DE102010023134A1 - Aktive Kopfstütze unter Verwendung von Solenoid-Aktivierung und Gestängegetriebe - Google Patents

Aktive Kopfstütze unter Verwendung von Solenoid-Aktivierung und Gestängegetriebe Download PDF

Info

Publication number
DE102010023134A1
DE102010023134A1 DE102010023134A DE102010023134A DE102010023134A1 DE 102010023134 A1 DE102010023134 A1 DE 102010023134A1 DE 102010023134 A DE102010023134 A DE 102010023134A DE 102010023134 A DE102010023134 A DE 102010023134A DE 102010023134 A1 DE102010023134 A1 DE 102010023134A1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
headrest
solenoid
pawl
arm
actuator
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
DE102010023134A
Other languages
English (en)
Other versions
DE102010023134B4 (de
Inventor
Paul W. Ypsilanti Alexander
Leigh A. Brighton Berger
Michael G. Romeo Carpenter
Dale M. Grosse Pointe Farms Drew
Michael E. Rochester Hills Kilpinen
Clayton J. Romeo Hayes
James A. Dryden Smith
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
GM Global Technology Operations LLC
Original Assignee
GM Global Technology Operations LLC
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by GM Global Technology Operations LLC filed Critical GM Global Technology Operations LLC
Publication of DE102010023134A1 publication Critical patent/DE102010023134A1/de
Application granted granted Critical
Publication of DE102010023134B4 publication Critical patent/DE102010023134B4/de
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Images

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60NSEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/80Head-rests
    • B60N2/806Head-rests movable or adjustable
    • B60N2/838Tiltable
    • B60N2/862Tiltable with means for maintaining a desired position when the seat-back is adjusted, e.g. parallelogram mechanisms
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60NSEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/80Head-rests
    • B60N2/888Head-rests with arrangements for protecting against abnormal g-forces, e.g. by displacement of the head-rest

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Seats For Vehicles (AREA)
  • Chair Legs, Seat Parts, And Backrests (AREA)

Abstract

Eine aktive Kopfstütze zum Abstützen des Kopfs eines Insassen umfasst eine Hülle und einen Aktuator, der innerhalb der Hülle angeordnet ist, wobei der Aktuator ferner ein federvorbelastetes Gestängesystem, das mit der Hülle schwenkbar gekoppelt ist, einen radialen Sperrradsektor, der mit dem Gestängesystem gekoppelt ist, eine Sperrklinke, die selektiv mit dem Sektor in Eingriff kommt, und ein Solenoid, das mit der Sperrklinke angetrieben gekoppelt ist, umfasst und dazu konfiguriert ist, wenn er aktiviert wird, zu veranlassen, dass die Sperrklinke den Sektor löst.

Description

  • VERWANDTE ANMELDUNGEN
  • Diese Patentanmeldung beansprucht die Priorität der und den Nutzen aus der vorläufigen US-Patentanmeldung lfd. Nr. 61/186,891 mit dem Titel ”ACTIVE HEADREST UTILIZING SOLENOID ACTIVATION AND BAR LINKAGE TRANSMISSION”, eingereicht am 14. Juni 2009, deren Offenbarung durch Bezugnahme hier mit aufgenommen ist.
  • HINTERGRUND DER ERFINDUNG
  • 1. Gebiet der Erfindung
  • Die vorliegende Offenbarung bezieht sich auf einstellbare Kopfstützenanordnungen und insbesondere auf eine einstellbare Kopfstütze mit einem Solenoid-Aktuator und einem Gestängeausfahrsystem.
  • 2. Erörterung des Standes der Technik
  • Es wurden autonom betätigbare (oder ”aktive”) Kopfstützen entwickelt, die die absolute Positionierung ändern, um den Zwischenabstand zwischen der Kopfstütze und dem Kopf eines Insassen selektiv zu verringern, wenn es erwünscht ist. In einem Kraftfahrzeugszenario kann beispielsweise die Betätigung autonom bewirkt werden, wenn ein Kollisionsereignis detektiert oder vorhergesagt wird; oder wenn eine Aktivierung auf Verlangen gemäß einer Anwendervorliebe vorgesehen wird. Herkömmliche Kopfstützen, einschließlich jener mit teilweise beweglichen oder zusammenschiebbaren Hüllen, jener, die separate Löse- und Verriegelungsaktuatoren aufweisen, und jener, die eine begrenzte Einstellbarkeit vorsehen, verwenden typischerweise eine komplexe Architektur. Diese Kopfstützen stellen verschiedene Anliegen auf dem Fachgebiet dar, einschließlich eines überfüllten Innenbereichs und einer großen Vielzahl von beweglichen Teilen, was zu höheren Herstellungs-, Reparatur- und Austauschkosten führt.
  • KURZZUSAMMENFASSUNG DER ERFINDUNG
  • Diese Erfindung wendet sich diesen Anliegen zu und schafft eine neue Kopfstütze, die eine manuell belastete Federbetätigung, eine Solenoid-Freigabe und ein Gestängesystem verwendet, um die Kopfstütze selektiv zu betätigen (z. B. ihre Positionierung oder Nachgiebigkeit einzustellen). An sich ist die hier beschriebene Kopfstütze zum autonomen Schaffen eines vergrößerten Schutzes für den Insassen nützlich. Ferner bietet die offenbarte Kopfstütze ein niedrigeres Profil und eine verbesserte Einstellbarkeit im Vergleich zu herkömmlichen aktiven Kopfstützen. Schließlich weist die erfindungsgemäße Kopfstütze eine einheitliche Anordnung und einen effizienteren Aktuator auf, der die Löse- und Verriegelungsfunktionalität kombiniert.
  • Im Allgemeinen wird eine aktive Kopfstütze, die zur Verwendung bei einem Sitz und zum selektiven Abstützen des Kopfs eines Insassen ausgelegt ist, präsentiert. Die Kopfstütze umfasst eine äußere Hülle, die einen Innenraum und eine äußere Oberfläche, die dazu konfiguriert ist, mit dem Kopf des Insassen in Eingriff zu kommen, definiert. Ein Aktuator ist innerhalb des Raums angeordnet und betätigbar, um den Abstand zwischen der Oberfläche und dem Kopf einzustellen. Der Aktuator umfasst ein Gestängesystem, das mindestens einen selektiv ausfahrbaren Schwenkarm aufweist, der schwenkbar mit dem Sitz und der Hülle gekoppelt ist, so dass das Schwenken des Arms bewirkt, dass sich die Hülle relativ zum Sitz verlagert. Der Aktuator umfasst ferner ein Solenoid, das betätigbar ist, um zu ermöglichen, dass der Arm schwenkt, wenn es einem elektrischen Strom ausgesetzt wird. Schließlich ist die Kopfstütze und insbesondere der Aktuator mit einer Leistungsquelle kommunikativ gekoppelt, die dazu dient, den Strom zu erzeugen.
  • An sich stellt ein zweiter Aspekt der Erfindung ein Verfahren zum autonomen Verlagern einer Kopfstütze zwischen einer verstauten und einer ausgefahrenen Position dar. Das Verfahren umfasst im Allgemeinen die Schritte des Detektierens einer Bedingung oder eines Ereignisses, des Aktivierens eines Solenoids, des Freisetzens von gespeicherter Energie infolge der Aktivierung des Solenoids, des Bewirkens, dass infolge der Freisetzung der Energie ein Gestängesystem aus einer ersten Konfiguration schwenkt, und des Bewirkens, dass die Kopfstütze infolge dessen, dass bewirkt wird, dass das System schwenkt, sich von der verstauten in die ausgefahrene Position verlagert.
  • Die vorstehend beschriebenen und weitere Merkmale werden durch die folgenden Figuren und die ausführliche Beschreibung veranschaulicht.
  • KURZBESCHREIBUNG DER ZEICHNUNGEN
  • Bevorzugte Ausführungsformen der Erfindung werden nachstehend mit Bezug auf die beigefügten Zeichnungsfiguren in beispielhaftem Maßstab im Einzelnen beschrieben, wobei:
  • 1 ein Seitenaufriss einer aktiven Kopfstütze gemäß einer bevorzugten Ausführungsform der Erfindung, die zwischen einem verstauten (durchgezogener Linientyp) und einem ausgefahrenen (gestrichelter Linientyp) Zustand verlagerbar ist, und des Kopfs eines Insassen ist, wobei insbesondere ein Gestängesystem mit vier Stangen veranschaulicht ist;
  • 2 eine Ansicht einer aktiven Kopfstütze mit einem Solenoid-Aktuator und einem Gestängesystem mit vier Stangen mit einem oberen Verbindungsarm, oberen Torsionsfedern und einem unteren Federarm in auseinandergezogener Anordnung gemäß einer bevorzugten Ausführungsform der Erfindung ist, wobei ferner eine Hauptträgerplatte, eine Hülle und ein Sitzpfosten veranschaulicht sind;
  • 3 eine perspektivische Vorderansicht der inneren Mechanismen der in 2 gezeigten Kopfstütze gemäß einer bevorzugten Ausführungsform der Erfindung ist, wobei insbesondere die Hüllenrückseite, die Trägerplatte, das Gestängesystem, der Pfosten und der Solenoid-Aktuator veranschaulicht sind;
  • 4 eine perspektivische Rückansicht der inneren Mechanismen der in 2 gezeigten Kopfstütze gemäß einer bevorzugten Ausführungsform der Erfindung ist, wobei insbesondere die Hüllenvorderseite, die Trägerplatte, ein Sperrradsektor und ein Solenoid/eine Sperrklinke (im gestrichelten Linientyp gezeigt) veranschaulicht sind;
  • 5a ein Seitenaufriss des Sektors mit mehreren abgeschrägten Zähnen, die mit dem Solenoid und der Sperrklinke in Eingriff kommen, gemäß einer bevorzugten Ausführungsform der Erfindung ist, wobei das Solenoid und die Sperrklinke mit einem ersten Zahn in Eingriff stehen, so dass sie in der verstauten Position verriegelt sind;
  • 5b ein Seitenaufriss des Sektors und der Sperrklinke ist, die in 5a gezeigt sind, wobei das Solenoid aktiviert wurde, die Sperrklinke veranlasst wurde, den ersten Zahn freizugeben, und der Sektor veranlasst wurde zu schwenken, so dass die Sperrklinke mit den abgeschrägten Oberflächen der nachfolgenden Zähne in Eingriff kommt; und
  • 5c ein Seitenaufriss des Sektors und der Sperrklinke ist, die in den 5a, b gezeigt sind, wobei der Sektor vollständig ausgefahren wurde und die Sperrklinke sich in einer verriegelten Position befindet.
  • AUSFÜHRLICHE BESCHREIBUNG
  • Hier wird eine aktive Kopfstütze (oder ”Kopflehne”) 10 offenbart, die dazu ausgelegt ist, den Kopf 12 eines Insassen (1) selektiv abzustützen. Die hier offenbarte aktive Kopfstütze 10 kann in Vorder- oder Rücksitzen, Kindersitzen und dergleichen und in Zusammenhang mit verschiedenen Anwendungen, wie z. B. im Fahrzeug- und Flugverkehr usw., verwendet werden. Die Kopfstütze 10 umfasst einen Solenoid-Aktuator 14 und ein Gestängesystem 16, die zusammenwirken, um zumindest einen Abschnitt der Kopfstütze 10 (15c) von einer normalen oder verstauten Position in eine ausgefahrene Position zu betätigen, wobei der Abstand zwischen der Kopfstütze 10 und dem Kopf 12 verringert wird. Wie weiter hier beschrieben, ist die bevorzugte Kopfstütze 10 dazu konfiguriert, sich bei der Detektion eines Ereignisses oder einer Bedingung und/oder auf Verlangen autonom von der verstauten in die ausgefahrene Position zu verschieben.
  • Wie in 14 gezeigt, umfasst die Kopfstütze 10 eine Hülle 18, die vorzugsweise aus einem vorderen Kontaktabschnitt 18a und einem hinteren Abschnitt 18b gebildet ist, die miteinander verbinden (z. B. durch Druckknöpfe) und zusammenwirken, um einen Innenraum 18c zu bilden. Eine einteilige äußere Klappmuschelschale kann beispielsweise verwendet werden, wobei der vordere Abschnitt 18a der Abschnitt der Kopfstütze 10 nahe dem Kopf 12 ist. Die bevorzugte Hülle 18 definiert einen Ausschnitt 19 (2), der Zugang in den Innenraum 18c schafft, so dass auf den Aktuator 14 manuell zugegriffen werden kann, ohne die Hülle 18 zu entfernen. Wie in 1 gezeigt, ist zu erkennen, dass sich die Hülle 18 vorteilhafterweise gemeinsam als integrierter Körper bewegt. Anstelle der Verlagerung der Kopfstütze 10 ist zu erkennen, dass das System 16 und der Aktuator 14 alternativ so konfiguriert sein können, dass sie gegen eine ansonsten stationäre vordere Oberfläche der Kopfstütze 10 drücken, um einen zusätzlichen Widerstand oder eine Energieabsorptionsfähigkeit an dieser vorzusehen. Das heißt, das System 16 und der Aktuator 14 können auch verwendet werden, um die Steifigkeit oder geometrische Form der Kopfstütze 10 einzustellen.
  • Die Kopfstütze 10 ist durch mindestens einen strukturellen Stützpfosten 20 abgestützt, der verschiebbar innerhalb der Rückenlehne 22 angeordnet ist und relativ dazu über Verriegelungsmittel (nicht dargestellt) fest gesichert ist. Um eine Bewegung relativ zu den Pfosten 20 zu ermöglichen, definiert die Hülle 18 eine untere Öffnung 18d, durch die jeder Pfosten 20 in den Raum 18c eintritt und sich verlagern kann. Bevorzugter definiert die Hülle 18 geschlitzte Öffnungen 18d (2) mit einer Breite, die zum Pfostendurchmesser kongruent ist, um eine lineare Verlagerung zu bewirken. Die bevorzugte Kopfstütze 10 umfasst ferner ein Polstermaterial 26 außerhalb der Hülle 18, das darüberliegende Schichten auf der Hülle 18 bildet, und eine äußere Abdeckung 28 (aus weichem haltbarem Material), das das Polstermaterial 26 einschließt, um die Gesamtform der Kopfstütze 10 zu definieren. Die bevorzugte Polsterung 26 und Abdeckung 28 sind entfernbar, um einen Zugang zum Aktuator 14 durch den Ausschnitt 19 zu ermöglichen.
  • Die Hülle 18 kann mit dem strukturellen Stützpfosten 20 in Schwenkverbindung stehen oder fest daran befestigt sein. In der dargestellten Ausführungsform können beispielsweise Stangenbügel 29 die Kopfstütze 10 und die Pfosten 20 sicher miteinander verbinden oder so konfiguriert sein, dass sie ermöglichen, dass die Kopfstütze 10 in dem Umfang manuell gedreht wird, der durch die unteren Schlitzöffnungen 18d zugelassen wird, um eine weitere Einstellbarkeit durch Neigen zu schaffen.
  • Die strukturellen Stützpfosten 20 können viele Formen annehmen und sollen nicht auf die gezeigte begrenzt sein. Beispielsweise ist zu erkennen, dass eine Pfostenstruktur vom Gabelbein- oder Tortyp verwendet werden kann. Mehr oder weniger als zwei Pfosten 20 können überdies verwendet werden. Schließlich umfasst die feste Struktur der bevorzugten Kopfstütze 10 ferner eine Hauptträgerplatte 30 (2-4), die an den Pfosten 20 befestigt ist und eine flache Planare Oberfläche vorsieht, die als Basis für den Aktuator 14 und das Gestängesystem 16 dient.
  • Das bevorzugte Gestängeausfahrsystem (d. h. ”Gestänge”) 16 umfasst mindestens einen Schwenkarm 32 und bevorzugter mehrere seitlich gepaarte Schwenkarme 32. Wie in 1 gezeigt, sind die Schwenkarme 32 mit der Hülle 18 und der festen Struktur (z. B. Pfosten 20, Trägerplatte 30 usw.) vorzugsweise an oder nahe ihren distalen Enden beispielsweise durch Führungszapfen (nicht dargestellt) schwenkbar gekoppelt. Die Arme 32 sind verkettet, um eine kongruente Bewegung zu bewirken. Bevorzugter kann ein paralleles Gestängesystem mit vier Stangen mit äquivalenten Armlängen und Orientierungen 16 verwendet werden, das aus Querstangen 34 zwischen seitlichen Schwenkarmen 32 und vertikalen Streben (nicht dargestellt) zwischen vertikal beabstandeten Armen 32 besteht. In der dargestellten Ausführungsform ersetzen die vorzugsweise starren Seitenwände der Hülle 18 die vertikalen Streben. Für jeden Satz von seitlichen Armen 32 ist die durch die feste Struktur und die Arme 32 definierte Drehachse relativ zur Platte 30 fest, während die äußere Drehachse, die mit der Hülle 18 verbunden ist, sich frei verlagern kann. Wenn die Schwenkarme 32 zum Schwenken in einer ersten Richtung veranlasst werden, wird an sich die Kopfstütze 10 nach außen (z. B. von den Pfosten 20 weg) und nach oben in Richtung einer ausgefahrenen Position getrieben, wie durch den gestrichelten Linientyp in 1 gezeigt.
  • In der dargestellten Ausführungsform wird das Ausfahren und/oder Verstauen durch Freisetzen von Energie geschaffen, die in einer oberen und/oder unteren Torsionsfeder 36, 38 gespeichert ist. Die Feder(n) 36, 38 ist (sind) vorzugsweise derart bemessen, dass die Verlagerung in einer gesteuerten Weise durchgeführt wird, und weisen ebenso einen vorbestimmten k-Wert, einen vorbestimmten Schenkelwinkel und eine vorbestimmte Schenkellänge auf. Die Dome der Federn 36, 38 sind koaxial ausgerichtet und vorzugsweise so konfiguriert, dass sie einen minimalen Abstand zu den Querstangen 34 aufweisen. Es ist zu erkennen, dass die untere Feder 38 auch als unterer Verbindungsarm dienen kann. Es ist auch zu erkennen, dass alternativ andere Typen von Federn (z. B. Zugfedern usw.) oder Vorbelastungselementen verwendet werden können.
  • In der bevorzugten Ausführungsform umfasst der Aktuator 14 eine Sperrklinke (”Verriegelungsplatte”) 40 und einen Sperrradsektor (”Pendel” oder ”Sperrrad”) 42, die zusammenwirken, um einen Rückwärtslauf zu verhindern, wenn sie gelöst und in Eingriff gebracht sind. Der Sektor 42 ist mit der Trägerplatte 30 schwenkbar gekoppelt und wird innerhalb eines dadurch definierten Fensters zum Schwenken veranlasst, wenn die Arme 32, die mit dem Sektor 42 fest gekoppelt sind, durch die gelösten Federn 36, 38 zum Schwenken veranlasst werden.
  • Die Sperrklinke 40 ist mit dem Solenoid 14a gekoppelt und wird dadurch angetrieben; und dazu konfiguriert, selektiv mit dem Sektor 42 in Eingriff zu kommen. Wie in 2 gezeigt, ist das Solenoid 14a insbesondere von dem Typ mit einem einschiebbaren und nach außen vorbelasteten Tauchkolben 44 und die Sperrklinke 40 weist einen rechteckigen planaren Körper auf, der eine U-förmige Fuge 46 definiert, in die sich der Tauchkolben 44 erstreckt. Die U-Fuge 46 kann beispielsweise mit dem Solenoid 14a durch einen Stahlbolzen (nicht dargestellt) verbunden sein, der eine geringfügige Fehlausrichtung des Tauchkolbens 44 und der Sperrklinke 40 ermöglicht. Der Tauchkolben 44 steht mit der Sperrklinke 40 in einem vorbestimmten Winkel in Eingriff, der die Betätigungskraft minimiert, die erforderlich ist, um die Sperrklinke 40 aus dem Sektor 42 zu lösen und die Sperrklinke 40 innerhalb einer Führungsschiene zu verschieben, die auf den Tauchkolben 44 ausgerichtet ist.
  • Der Sektor 42 weist mehrere Zähne 46 auf, einschließlich eines ersten Verriegelungszahns 46a, gefolgt von mehreren Sperrradzähnen. Der erste Zahn 46a weist orthogonale Oberflächen auf, die überlagernde und normalerweise mit der Sperrklinke 40 in Eingriff stehende Oberflächen in beiden Richtungen bilden. Wenn der erste Zahn 46a in Eingriff steht, verhindern die Sperrklinke 40 und der Sektor 42 an sich eine relative Drehung aneinander vorbei (5a), was die Kopfstütze 10 beispielsweise in der verstauten Position verriegelt. Wie in der dargestellten Ausführungsform gezeigt, weist die vordere Oberfläche des Sperrradzahns 46 eine Neigung auf, um mit der Sperrklinke 40 in einem Winkel in Eingriff zu kommen. Der resultierende Kraftvektor erzeugt eine vertikale Komponente, die ausreicht, um den Tauchkolben 44 nach unten zu treiben (5b), wodurch ermöglicht wird, dass die Zähne 46 und der Sektor 42 sich weiterhin in der ersten Richtung bewegen. Die Sperrradzähne 46 weisen eine orthogonale rückwärtige Oberfläche auf, so dass, sobald die Sperrklinke 40 einen speziellen Zahn 46 passiert, sie an einem Rücklauf an diesem Zahn vorbei gehindert wird. Folglich gleiten die Sperrklinke 40 und der Sektor 42 gleitend aneinander in einer Richtung vorbei, aber blockieren in der anderen, um den Kopf 12 an inkrementalen Punkten entlang seiner Verlagerung abzustützen. Wenn sie unbehindert ist, fährt die Kopfstütze 10 vollständig aus (5c).
  • Wie vorher angegeben, beseitigt der Aktuator 14 viele der Nachteile von herkömmlichen aktiven Kopfstützen-Aktuatoren. Ein relativ kleineres Volumen, eine niedrigere Leistungsanforderung und eine erhöhte verteilte Betätigungsfähigkeit sind beispielsweise einige der vom erfindungsgemäßen Aktuator 14 gebotenen Lösungen. Der Aktuator 14 umfasst ein Solenoid 14a, das dazu konfiguriert ist, die Freisetzung von Energie zu bewirken, die zur Verlagerung der Schwenkarme 32 führt. Wenn veranlasst wird, dass ein elektrischer Strom innerhalb der Spule (nicht dargestellt) des Solenoids 14a fließt, stellt insbesondere der dadurch erzeugte Magnetfluss Pole innerhalb des Tauchkolbens 44 her. Die Pole bewirken, dass sich der Tauchkolben 44 einwärts verlagert, was die Sperrklinke 40 vom Sektor 42 weg zieht. Folglich ist zu erkennen, dass eine Leistungsquelle 48 mit dem Aktuator 14 kommunikativ gekoppelt ist (z. B. durch einen Kabelstrang, der durch die Kopfstütze 10 und die Platte 30 geführt ist) und dazu dient, die elektrische Ladung (1) zu erzeugen, die das Solenoid 14a aktiviert. In einer Kraftfahrzeuganwendung kann die Quelle 48 beispielsweise das Fahrzeugaufladesystem oder ein Kondensator sein, der dazu dient, eine ausreichende Entladung von Energie zu bewirken, wenn es erwünscht ist.
  • In einer bevorzugten Ausführungsform wird der bevorzugte Aktuator 14 beim Feststellen einer Bedingung autonom ausgelöst, wobei das Verringern des Abstandes zwischen der Kopfstütze 10 und dem Kopf 12 und/oder das Verändern der Nachgiebigkeit der Kopfstütze 10 erwünscht ist. Die Kopfstütze 10 kann beispielsweise so konfiguriert sein, dass sie auf eine dynamische Last des Insassen, die durch die Trägheitsübertragung während eines plötzlichen Stoppereignisses des Kraftfahrzeugs erzeugt wird, oder auf die Feststellung einer Vorkollisions- oder Kollisionsbedingung anspricht. An sich können der Controller 50 und der Sensor 52 mit dem Aktuator 14 und der Quelle 48 (1) kommunikativ gekoppelt sein. Der Controller 50 und der Sensor 52 sind gemeinschaftlich dazu konfiguriert, die Kopfstütze 10 zu betätigen.
  • In der in 1 gezeigten bevorzugten Ausführungsform kann ein Positionssensor (Kapazität, Ultraschall, Radar, Kamera und dergleichen) 52 am Fahrzeug vorgesehen sein, z. B. nahe oder innerhalb der Rückenlehne 22, um die Position des Kopfs 12 zu bestimmen. Hier kann der Controller 50 dazu ausgelegt sein, auf der Basis der bestimmten Position des Kopfs 12 die Kopfstütze 10 auszufahren oder deren Ausfahren zu verhindern. Die Anthropometrieeigenschaften des Insassen, z. B. Gewicht, Höhe, Größe, Gewichtsverteilung und dergleichen, sowie die Sitzgeometrie, z. B. Zurücklehnen, Vorwärtslehnen, Kopfort in Bezug auf die Kopfstütze 10 und dergleichen, können beispielsweise Eingangsvariablen für das Ausfahren der Kopfstütze 10 zu einem geeigneten Zeitpunkt sein. Andere beispielhafte Sensoren, einschließlich Drucksensoren, Verlagerungssensoren, Geschwindigkeitssensoren, Beschleunigungsmesser und dergleichen, die in und um den Fahrzeugsitz und die Kopfstütze 10 angeordnet sein können.
  • Alternativ kann der Sensor 52 eine manuelle Eingabevorrichtung aufweisen, wobei der Controller 50 dazu konfiguriert ist, die Eingabe zu empfangen und das Solenoid 14a auf Verlangen zu aktivieren.
  • Obwohl die Offenbarung mit Bezug auf eine beispielhafte Ausführungsform beschrieben wurde, ist es für den Fachmann auf dem Gebiet selbstverständlich, dass verschiedene Änderungen vorgenommen werden können und Elemente davon gegen Äquivalente ausgetauscht werden können, ohne vom Schutzbereich der Offenbarung abzuweichen. Außerdem können viele Modifikationen vorgenommen werden, um eine spezielle Situation oder ein spezielles Material an die Lehren der Offenbarung anzupassen, ohne von deren wesentlichem Schutzbereich abzuweichen. Daher ist vorgesehen, dass die Offenbarung nicht auf die spezielle Ausführungsform begrenzt ist, die als beste Art offenbart ist, die zur Ausführung dieser Offenbarung in Erwägung gezogen wird, sondern dass die Offenbarung alle Ausführungsformen umfasst, die in den Schutzbereich der beigefügten Ansprüche fallen. Eine weitere Beschreibung, Erläuterung und weitere beispielhafte Ausführungsformen, die von den hier beigefügten verschiedenen Anhängen geboten werden, werden hiermit durch den Hinweis als beispielhafte, aber nicht begrenzende Lehren der vorliegenden Erfindung aufgenommen.

Claims (10)

  1. Aktive Kopfstütze, die zur Verwendung bei einem Sitz und zum selektiven Abstützen des Kopfs eines Insassen ausgelegt ist, wobei die Kopfstütze umfasst: eine äußere Hülle, die einen Innenraum und eine äußere Oberfläche definiert, die dazu konfiguriert ist, mit dem Kopf des Insassen in Eingriff zu gelangen; einen Aktuator, der innerhalb des Raums angeordnet ist und dazu konfiguriert ist, den Abstand oder den Eingriff zwischen der Oberfläche und dem Kopf einzustellen, wobei der Aktuator ein federvorbelastetes Gestängesystem umfasst, das mindestens einen selektiv ausfahrbaren Schwenkarm aufweist, der mit dem Sitz und der Hülle schwenkbar gekoppelt ist, und ferner ein Solenoid umfasst, das mit dem mindestens einen Arm kommunikativ gekoppelt ist und dazu konfiguriert ist, selektiv zu ermöglichen, dass der Arm schwenkt; und eine Leistungsquelle, die mit dem Solenoid kommunikativ gekoppelt ist.
  2. Kopfstütze nach Anspruch 1, wobei das System derart konfiguriert ist, dass das Schwenken des mindestens einen Arms in einer ersten Richtung bewirkt, dass sich die Hülle nach vorn und nach oben verlagert.
  3. Kopfstütze nach Anspruch 1, wobei der Aktuator mindestens eine Torsionsfeder umfasst, die mit dem mindestens einen Arm in Eingriff steht, um den mindestens einen Arm und die Hülle in Richtung einer ausgefahrenen Position vorzubelasten.
  4. Kopfstütze nach Anspruch 1, wobei der Aktuator ferner ein selektiv in Eingriff gebrachtes Sperrrad mit Sperrklinke umfasst, die gemeinsam dazu konfiguriert sind, zu ermöglichen, dass sich die Kopfstütze in einer ersten Richtung verlagert, und eine Verlagerung in der entgegen gesetzten Richtung zu verhindern, wenn sie gelöst und in Eingriff gebracht sind, die Sperrklinke mit dem Solenoid angetrieben gekoppelt ist und das Solenoid dazu konfiguriert ist, zu bewirken, dass die Sperrklinke das Sperrrad freigibt.
  5. Kopfstütze nach Anspruch 4, wobei das Solenoid einen einschiebbarren Tauchkolben umfasst und der Tauchkolben in einem vorbestimmten Winkel mit der Sperrklinke in Eingriff steht.
  6. Kopfstütze nach Anspruch 5, wobei das Sperrrad einen Schwenksektor aufweist, der mehrere radial äußere Zähne definiert, wobei mindestens ein Teil der Zähne ein abgeschrägtes Profil aufweist, das dazu dient, zu bewirken, dass die Sperrklinke und der Tauchkolben zurückweichen, wenn sich der Sektor in der ersten Richtung verlagert.
  7. Kopfstütze nach Anspruch 1, die ferner umfasst: einen Sensor, der dazu dient, ein plötzliches Stoppereignis oder eine Vorkollisionsbedingung zu detektieren; und einen Controller, der mit dem Sensor und dem Solenoid kommunikativ gekoppelt ist und dazu konfiguriert ist, das Solenoid zu aktivieren, wenn die Bedingung oder das Ereignis detektiert wird.
  8. Kopfstütze nach Anspruch 1, die ferner umfasst: eine Eingabevorrichtung, die mit der Quelle und dem Solenoid zwischenliegend gekoppelt ist und dazu dient, zu bewirken, dass die Quelle das Solenoid auf Verlangen aktiviert.
  9. Verfahren zum autonomen Verlagern einer Kopfstütze zwischen einer verstauten und einer ausgefahrenen Position, wobei das Verfahren die folgenden Schritte umfasst: a. Detektieren einer Bedingung oder eines Ereignisses; b. Aktivieren eines Solenoids; c. Freisetzen von gespeicherter Energie infolge der Aktivierung des Solenoids; d. Bewirken, dass ein Gestängesystem infolge der Freisetzung der Energie aus einer ersten Konfiguration schwenkt; und e. Bewirken, dass sich die Kopfstütze infolge des Bewirkens, dass das System schwenkt, von der verstauten in die ausgefahrene Position verlagert.
  10. Verfahren nach Anspruch 9, das ferner umfasst: f. Zugreifen auf das Solenoid durch einen Ausschnitt, der durch die Kopfstütze definiert ist, und manuelles Bewirken, dass die Energie wieder hergestellt wird, das Gestängesystem in die erste Konfiguration zurückkehrt und die Kopfstütze in die verstaute Position zurückkehrt.
DE102010023134A 2009-06-14 2010-06-09 Aktive Kopfstütze und Verfahren zum autonomen Verlagern einer Kopfstütze Active DE102010023134B4 (de)

Applications Claiming Priority (4)

Application Number Priority Date Filing Date Title
US18689109P 2009-06-14 2009-06-14
US61/186,891 2009-06-14
US12/792,484 US8408645B2 (en) 2009-06-14 2010-06-02 Active head restraint utilizing solenoid activation and bar linkage transmission
US12/792,484 2010-06-02

Publications (2)

Publication Number Publication Date
DE102010023134A1 true DE102010023134A1 (de) 2011-03-10
DE102010023134B4 DE102010023134B4 (de) 2013-05-29

Family

ID=43305803

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE102010023134A Active DE102010023134B4 (de) 2009-06-14 2010-06-09 Aktive Kopfstütze und Verfahren zum autonomen Verlagern einer Kopfstütze

Country Status (3)

Country Link
US (1) US8408645B2 (de)
CN (1) CN101934750B (de)
DE (1) DE102010023134B4 (de)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102012020730B4 (de) 2012-06-05 2023-12-07 Adient Us Llc Kopfstütze

Families Citing this family (20)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN102887088B (zh) * 2007-04-24 2016-06-08 株式会社藤仓 头部保护装置位置调整装置和头部保护装置位置调整方法
KR20100058604A (ko) * 2007-08-28 2010-06-03 가부시키가이샤후지쿠라 헤드레스트 위치조정장치 및 헤드레스트 위치조정방법
JP5217307B2 (ja) * 2007-09-07 2013-06-19 アイシン精機株式会社 車両用ヘッドレスト装置
DE102009046660B4 (de) * 2009-11-12 2011-11-10 Lear Corporation Sitzanordnung mit einer beweglichen Kopfstütze
JP5513203B2 (ja) * 2010-03-29 2014-06-04 日本発條株式会社 ヘッドレスト装置
KR101252199B1 (ko) * 2010-07-19 2013-04-05 현대다이모스(주) 프리크래쉬용 헤드레스트 자동이동장치
JP5154613B2 (ja) * 2010-08-05 2013-02-27 日本発條株式会社 ヘッドレスト装置、ヘッドレスト位置調整方法、及び車両用シート
WO2012111097A1 (ja) * 2011-02-15 2012-08-23 トヨタ自動車株式会社 車両用ヘッドレスト装置
DE102011005590B4 (de) * 2011-03-16 2013-05-16 Lear Corporation Sitzanordnung mit einer beweglichen Kopflehnenanordnung
JP5781354B2 (ja) * 2011-03-31 2015-09-24 テイ・エス テック株式会社 ヘッドレスト
CN102846069B (zh) * 2012-09-27 2015-01-14 赵延宁 一种可旋转调节式座椅靠枕
CN103101464B (zh) * 2013-02-01 2015-11-18 江苏百立汽车科技有限公司 一种主动式安全头枕装置
JP6643694B2 (ja) * 2015-05-11 2020-02-12 テイ・エス テック株式会社 乗物用シートユニット
WO2017148831A1 (de) * 2016-02-29 2017-09-08 Jifeng Automotive Interior Gmbh Kopfstütze mit verbesserter verstelleinrichtung
US9950652B2 (en) * 2016-04-27 2018-04-24 Ford Global Technologies, Llc Telescoping head restraint
US10173565B2 (en) * 2016-05-18 2019-01-08 Ford Global Technologies, Llc Vehicle seat and headrest with dynamic impact energy management system
US9789794B1 (en) 2016-07-19 2017-10-17 Ford Global Technologies, Llc Active head restraint
CN106828231A (zh) * 2017-03-03 2017-06-13 上汽通用汽车有限公司 汽车座椅头枕
US11858395B2 (en) 2022-01-13 2024-01-02 Toyota Research Institute, Inc. Systems and methods for improving the adjustment of a vehicle headrest using gestures
US11760246B2 (en) 2022-01-13 2023-09-19 Toyota Research Institute, Inc. Systems and methods for improving the adjustment of a vehicle headrest

Family Cites Families (11)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP1284215A3 (de) * 2001-08-13 2006-01-18 Nissan Motor Co., Ltd. Kopfstütze für Fahrzeug
DE10355773B3 (de) * 2003-11-26 2005-01-20 Grammer Ag Kopfstütze für Kraftfahrzeugsitze
DE102004035583B4 (de) * 2004-07-22 2008-10-02 Keiper Gmbh & Co.Kg Crashaktive Kopfstütze
DE102005051423B3 (de) * 2005-10-27 2007-03-08 Keiper Gmbh & Co.Kg Crashaktive Kopfstütze
JP2007118841A (ja) * 2005-10-31 2007-05-17 Tachi S Co Ltd 車両用シートのヘッドレスト構造
JP4018713B2 (ja) * 2005-11-17 2007-12-05 アイシン精機株式会社 ヘッドレスト装置
JP2008149862A (ja) * 2006-12-15 2008-07-03 Tachi S Co Ltd 車両用シートのヘッドレスト
US7992933B2 (en) * 2007-06-21 2011-08-09 Lear Corporation Integrated vehicle seat with active head restraint system
US7798570B2 (en) * 2007-07-05 2010-09-21 E & E Manufacturing Company, Inc. Adjustable headrest for a vehicle seat
JP5184861B2 (ja) * 2007-10-24 2013-04-17 日本テクニカ株式会社 アクティブヘッドレスト用のヘッドレスト装置
US8100472B2 (en) * 2008-03-17 2012-01-24 Lear Corporation Vehicle active head restraint system with a locking linkage

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102012020730B4 (de) 2012-06-05 2023-12-07 Adient Us Llc Kopfstütze

Also Published As

Publication number Publication date
DE102010023134B4 (de) 2013-05-29
CN101934750B (zh) 2013-05-01
US20100314918A1 (en) 2010-12-16
US8408645B2 (en) 2013-04-02
CN101934750A (zh) 2011-01-05

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE102010023134B4 (de) Aktive Kopfstütze und Verfahren zum autonomen Verlagern einer Kopfstütze
EP1193114B1 (de) Kopfstütze
DE102004044970B4 (de) Kopfstützenanordnung mit Nockenantrieb in vier Richtungen
DE102008060641B4 (de) Sitzeinrichtung mit einer einstellbaren Kopfstützeneinrichtung
DE102009051801A1 (de) Aktive Kopfstütze für einen Fahrzeugsitz
DE60304991T2 (de) Kopfstütze für kraftfahrzeuge
DE102004017688B4 (de) Kopfstütze für Automobilsitze
DE10344640B4 (de) Sitzklinkenbaugruppe
DE112009000656T5 (de) Einstellung eines verstellbaren Sitzes unter Verwendung von aktiven Materialien
DE102009035687A1 (de) Aktive Kopfstütze für einen Fahrzeugsitz
DE102009033892A1 (de) Einpunkt-Easy-Entry-Sitzverriegelung für einen Fahrzeugsitz
DE102019125835A1 (de) System mit einem Fahrzeugsitz mit neigungsverstellbarer Rückenlehne
EP1535794A2 (de) Kopfstütze für Kraftfahrzeugsitze
DE10321746A1 (de) Einfacheinstiegs-Anordnung für Kraftfahrzeuge
DE112005001993T5 (de) Easy-Entry-Sitzschienenentriegelungsmechanismus
DE102010021957A1 (de) Zusammenschiebbarer Lenksäulenaufbau
DE102011002656A1 (de) Fahrzeugsitz-Einstiegshilfsvorrichtung mit Positionsspeicher
DE102009012955A1 (de) Aktives Kopfstützensystem mit einem Sperrverbindungsaufbau für ein Fahrzeug
DE102013200948A1 (de) Fahrzeughaubenbewegungsvorrichtung
EP2768697B1 (de) Verriegelungs- und neigungsverstellanordnung, insbesondere lehnenschloss
DE102017116148A1 (de) Aktive kopfstütze
DE102007005517B4 (de) Überrollschutzsystem für Kraftfahrzeuge mit einem aktiv aufstellbaren Überrollkörper mit integriertem Deformationselement
DE102020201397A1 (de) Vorrichtung zum drehen einer rückenlehne
DE102020202449A1 (de) Fahrzeugsitz
DE60308147T2 (de) Fahrzeugsitz mit kopfstütze welche unabhängig von der rückenlehne ist

Legal Events

Date Code Title Description
OP8 Request for examination as to paragraph 44 patent law
8127 New person/name/address of the applicant

Owner name: GM GLOBAL TECHNOLOGY OPERATIONS LLC , ( N. D. , US

R081 Change of applicant/patentee

Owner name: GM GLOBAL TECHNOLOGY OPERATIONS LLC (N. D. GES, US

Free format text: FORMER OWNER: GM GLOBAL TECHNOLOGY OPERATIONS, INC., DETROIT, MICH., US

Effective date: 20110323

R016 Response to examination communication
R018 Grant decision by examination section/examining division
R020 Patent grant now final

Effective date: 20130830