DE102010005326A1

DE102010005326A1 - Einstückiges Abdeckelement

Info

Publication number: DE102010005326A1
Application number: DE102010005326A
Authority: DE
Inventors: Michael 74321 Pandura; Martin 75417 Frank
Original assignee: Dr Ing HCF Porsche AG
Current assignee: Dr Ing HCF Porsche AG
Priority date: 2010-01-22
Filing date: 2010-01-22
Publication date: 2011-07-28
Anticipated expiration: 2030-01-23
Also published as: CN102133850B; CN102133850A; FR2955529B1; FR2955529A1; DE102010005326B4; US20110181066A1; US8424947B2

Abstract

Die vorliegende Erfindung betrifft ein Abdeckelement zum Abdecken eines luftführenden Kanals an einem Armaturenbrett in einem Kraftfahrzeug. Erfindungswesentlich ist dabei, dass das Abdeckelement einstückig ausgebildet ist und folgende Bereiche umfasst, zwei seitliche Luftausströmbereiche sowie einen dazwischen angeordneten Lautsprecherbereich, wobei die seitlichen Luftausströmbereiche jeweils unterteilt sind in einen mit dem luftführenden Kanal kommunizierend verbindbaren Zentralbereich und zumindest einen weiteren Luftaustrittsbereich, über welchen Abwärme elektronischer Bauteile abgeführt werden kann.

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft ein einstückiges Abdeckelement zum Abdecken eines luftführenden Kanals an einem Armaturenbrett in einem Kraftfahrzeug gemäß dem Oberbegriff des Anspruchs 1.
Aus der US 2005/0248175 A1 ist ein gattungsgemäßes Abdeckelement bekannt, welches üblicherweise aus Kunststoff ausgebildet und im Bereich eines Armaturenbretts eingesetzt wird.
Aus der DE 10 2006 008 039 B4 ist ein weiteres Abdeckelement, diesmal für eine Mittelkonsole eines Kraftfahrzeuges, bekannt, das ebenfalls als Kunststoffspritzgussteil ausgebildet ist und zusätzlich seitliche Abdeckelemente aufweist, mit welchen luftführende Kanäle abdeckbar sind.
Aus der DE 297 06 506 U1 ist ein Schutzgitter für eine Luftkanalöffnung, insbesondere eine Ansaugöffnung, einer Heizungs- oder Klimaanlage eines Kraftfahrzeuges bekannt, das im Spritzgussverfahren hergestellt ist und Gitterstege mit im Wesentlichen rundem Querschnitt aufweist. Hierdurch soll insbesondere eine Geräuschbildung reduziert.
Schließlich ist aus der DE 202 05 512 U1 eine Abdeckung für eine Luftaustrittsöffnung einer Belüftungsanlage in einem Kraftfahrzeug bekannt, mit einem ersten Abschnitt mit unbeweglichen und/oder beweglichen Luftleitlamellen oder Luftleitrippen und einem zweiten Abschnitt mit großlöchiger wabenförmiger oder polygonaler Rippenstruktur als Träger für eine Zier- oder Lautsprecherabdeckung, wobei diese Zier- oder Lautsprecherabdeckung einteilig mit dem zweiten und dem ersten Abschnitt aus Kunststoff gefertigt ist.
Die vorliegende Erfindung beschäftigt sich mit dem Problem, für ein gattungsgemäßes Abdeckelement eine verbesserte oder zumindest eine alternative Ausführungsform anzugeben, die sich insbesondere durch eine gesteigerte Funktionalität auszeichnet.
Dieses Problem wird erfindungsgemäß durch die Gegenstände der unabhängigen Ansprüche gelöst. Vorteilhafte Ausführungsformen sind Gegenstand der abhängigen Ansprüche.
Die vorliegende Erfindung beruht auf dem allgemeinen Gedanken, ein an sich bekanntes Abdeckelement zum Abdecken eines luftführenden Kanals in einem Armaturenbrett in einem Kraftfahrzeug mit mehreren Bereichen, nämlich zwei seitlich Luftausströmbereichen sowie einem dazwischen angeordneten Lautsprecherbereich auszubilden, und gleichzeitig die seitlichen Luftausströmbereiche nochmals zu unterteilen und zwar in einen mit dem luftführenden Kanal kommunizierend verbindbaren Zentralbereich und zumindest einen weiteren Luftaustrittsbereich, über welchen Abwärme elektronischer Bauteile, beispielsweise eines Radios, abgeführt werden kann. Das erfindungsgemäße Abdeckelement dient somit zur Abdeckung zumindest eines luftführenden Kanals, zur Abdeckung des Lautsprechers und zugleich zur Wärmeabfuhr von elektronischen Bauteilen im Kraftfahrzeug, wodurch die Funktionalität im Vergleich zu einem bisher bekannten Abdeckelement deutlich gesteigert werden kann. Von besonderem Vorteil dabei ist, dass das erfindungsgemäße Abdeckelement einstückig ausgebildet ist, wodurch eine Montage am Armaturenbrett des Kraftfahrzeuges im Vergleich zu bisherigen, mehrteiligen Abdeckelementen, deutlich vereinfacht wird. Die Reduzierung des Montageaufwandes macht sich dabei unmittelbar in einer Reduzierung der Montagekosten bemerkbar. Durch die kombinierte Wärmeabfuhr- und die Luftausströmbereiche lässt sich insbesondere auch eine Geruchsbelastung wärmeabstrahlender elektronischer Bauteile reduzieren, da deren abgestrahlte Wärme unmittelbar nach dem Austritt mit der aus dem Luftausströmbereich ausströmenden Luft vermischt und dadurch homogenisiert wird.
Bei einer vorteilhaften Weiterbildung der erfindungsgemäßen Lösung, ist das erfindungsgemäße Abdeckelement als Zweikomponentenkunststoffspritzgussteil ausgebildet, wodurch sich einerseits eine qualitativ hochwertige Fertigung und andererseits vergleichsweise geringe Herstellungskosten realisieren lassen. Zugleich kann durch die Verwendung unterschiedlicher Kunststoffe das jeweilige Abdeckelement an unterschiedliche Fahrzeuglinien bzw. Ausstattungsvarianten einfach angepasst werden, wodurch die Flexibilität hinsichtlich des Einsatzes des Abdeckelements gesteigert werden kann. Die zweite Komponente (Weichkomponente) dient zur Vermeidung von Geräuschen zwischen den angrenzenden Bauteilen.
Zweckmäßig sind neben dem Zentralbereich jeweils zwei weitere Luftaustrittsbereiche je Luftausströmbereich vorgesehen. Die Abfuhr von Wärme von elektronischen Bauteilen kann somit in jedem Luftausströmbereich über zwei weitere Luftaustrittsbereiche erfolgen, wobei zugleich denkbar ist, dass auch der Lautsprecherbereich als Luftaustrittsbereich zur Abfuhr von Wärme der elektronischen Bauteile genutzt wird. Der vergleichsweise große Bereich, über welchen die Abfuhr von Wärme erfolgen kann, ermöglicht eine kontinuierliche Kühlung der elektronischen Bauteile und reduziert dadurch deren Temperaturbelastung erheblich.
Weitere wichtige Merkmale und Vorteile der Erfindung ergeben sich aus den Unteransprüchen, aus den Zeichnungen und aus der zugehörigen Figurenbeschreibung anhand der Zeichnungen.
Es versteht sich, dass die vorstehend genannten und die nachstehend noch zu erläuternden Merkmale nicht nur in der jeweils angegebenen Kombination, sondern auch in anderen Kombinationen oder in Alleinstellung verwendbar sind, ohne den Rahmen der vorliegenden Erfindung zu verlassen.
Bevorzugte Ausführungsbeispiele der Erfindung sind in den Zeichnungen dargestellt und werden in der nachfolgenden Beschreibung näher erläutert, wobei sich gleiche Bezugszeichen auf gleiche oder ähnliche oder funktional gleiche Bauteile beziehen.
Dabei zeigen, jeweils schematisch
1 ein erfindungsgemäßes Abdeckelement in einem Einbauzustand in einem Armaturenbrett eines im Übrigen nicht gezeigten Kraftfahrzeuges,
2 eine Detaildarstellung des Abdeckelements bei einer anderen Ausführungsform,
3 eine Rückseite des Abdeckelementes gemäß der 2,
4 eine Schnittdarstellung durch das Armaturenbrett im Bereich der seitlichen Luftausströmbereiche,
5 eine Schnittdarstellung durch das Armaturenbrett in einem mittleren Bereich des Abdeckelementes.
Entsprechend der 1, weist ein Armaturenbrett 1 eines im Übrigen nicht gezeigten Kraftfahrzeuges in einem mittleren Bereich ein erfindungsgemäßes Abdeckelement 2 auf, mittels welchem ein oder mehrere darunter angeordnete luftführende Kanäle 3, 3' sowie ein Lautsprecher 5 (vgl. 5) abgedeckt werden können. Gemäß der 2 weist dabei das erfindungsgemäße Abdeckelement 2 eine leicht differenzierte Form mit einer Aussparung 6 auf, in welcher später beispielsweise ein Kompass angeordnet werden kann. Das erfindungsgemäße Abdeckelement 2 ist einstückig ausgebildet und umfasst zumindest folgende Bereiche: Zwei seitliche Luftausströmbereiche 7 und 7' sowie einen dazwischen angeordneten Lautsprecherbereich 4, wobei die seitlichen Luftausströmbereiche 7 und 7' jeweils unterteilt sind in einen mit dem luftführenden Kanal 3 kommunizierend verbindbaren Zentralbereich 8 und zumindest einem weiteren, hier zwei weiteren, Luftaustrittsbereichen 9 und 9', über welche Abwärme elektronischer Bauteile 10, beispielsweise eines Navigationssystems oder eines Radios, abgeführt werden können.
Sämtliche Bereiche 4, 7, 8 und 9 sind dabei durch ein jeweils zugehöriges Gitterelement 11 abgedeckt, welches insbesondere als Sichtschutz dienen soll. Gleichzeitig hindert ein derartiges Gitterelement 11 auch ein unbeabsichtigtes Einwerfen von beispielsweise Münzen in die Luftkanäle 3, 3', was ohne die Gitterelemente 11 möglich wäre und zu einer langfristig unangenehmen Geräuschbelastung führen kann. Die Gitterelemente 11 und das Abdeckelement 2 können dabei entweder einstückig ausgebildet sein oder aber die Gitterelemente 11 sind mit dem Abdeckelement 2 verschweißt bzw. verklebt oder anderweitig fest verbunden. Generell wird das erfindungsgemäße Abdeckelement 2 als Kunststoffspritzgussteil, insbesondere als Zweikomponentenkunststoffspritzgussteil, ausgebildet, wodurch einerseits eine kostengünstige und andererseits eine qualitativ hochwertige Fertigung möglich ist. Durch entsprechende Gestaltung des Gitterelementes 11 kann zudem die Einsetzbarkeit in den darunter liegenden Bereich weitgehend verhindert werden, was sich optisch positiv auswirkt.
Neben dem Zentralbereich 8 des jeweiligen seitlichen Luftausströmbereichs 7, 7' sind – wie dies gemäß der 4 dargestellt ist – zwei weitere Luftaustrittsbereiche 9 und 9' je Luftausströmbereich 7, 7' vorgesehen, welche kommunizierend mit dem luftführenden Kanal 3' verbunden sind und der Abfuhr von Wärme der elektronischen Bauteile 10 dienen.
Zur Geräuschreduzierung können die seitlichen Luftausströmbereiche 7, 7' jeweils einen Randabschnitt geringerer Steifigkeit aufweisen, das heißt diese sind weicher im Vergleich zum übrigen Luftausströmbereich 7, 7' ausgebildet, wodurch eine Schwingungsentkopplung erfolgt.
Um darüber hinaus eine Montage des Abdeckelementes 2 am Armaturenbrett 1 und insbesondere eine Verbindung mit dem luftführenden Kanal 3 zu vereinfachen, kann an einer Rückseite der beiden Zentralbereiche 8, 8' des Abdeckelementes 2 jeweils ein Anschlussstutzen 12, 12' vorgesehen sein. Denkbar ist selbstverständlich auch, dass der Lautsprecherbereich 4 luftdurchlässig ausgebildet ist und mit dem luftführenden Kanal 3' zur Kühlung der elektronischen Bauteilkomponenten kommunizierend verbunden ist. Demzufolge ist auch über den Lautsprecherbereich 4 eine Wärmeabfuhr möglich.
Mit dem erfindungsgemäßen Abdeckelement 2 ist eine vereinfachte Montage bei der Fertigung des Armaturenbretts 1 möglich, da das Abdeckelement 2 einstückig ausgebildet und dadurch in einem Stück in eine entsprechende Öffnung am Armaturenbrett 1 eingesetzt werden kann. Denkbar ist darüber hinaus, dass an dem erfindungsgemäßen Abdeckelement 2 zusätzlich Dichtkonturen, insbesondere Dichtlippen, angeformt sind, insbesondere am Anschlussstutzen 12, 12', wodurch eine leichte und gleichzeitig dichte Verbindung mit dem luftführenden Kanal 3 ermöglicht wird. Der luftführende Kanal 3 kann dabei direkt mit einem Heiz-/Klimagerät des Kraftfahrzeuges verbunden sein.
ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG
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Zitierte Patentliteratur

US 2005/0248175 A1 [0002]
DE 102006008039 B4 [0003]
DE 29706506 U1 [0004]
DE 20205512 U1 [0005]

Claims

Abdeckelement (2) zum Abdecken eines luftführenden Kanals (3, 3') an einem Armaturenbrett (1) in einem Kraftfahrzeug, dadurch gekennzeichnet, dass das Abdeckelement (2) einstückig ausgebildet ist und folgende Bereiche umfasst, zwei seitliche Luftausströmbereiche (7, 7') sowie einen dazwischen angeordneten Lautsprecherbereich (4), wobei die seitlichen Luftausströmbereiche (7, 7') jeweils unterteilt sind in einen mit dem luftführenden Kanal (3) kommunizierend verbindbaren Zentralbereich (8) und zumindest einen weiteren Luftaustrittsbereich (9, 9'), über welchen Abwärme elektronischer Bauteile (10) abgeführt werden kann.
Abdeckelement nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass zumindest einer der Bereiche (7, 8, 9) des Abdeckelementes (2) durch ein Gitterelement (11) abgedeckt sind.
Abdeckelement nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Gitterelemente (11) und das Abdeckelement (2) einstückig ausgebildet sind oder dass die Gitterelemente (11) und das Abdeckelement (2) miteinander verschweißt, verklebt oder verclipst sind.
Abdeckelement nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass das Abdeckelement (2) als Zweikomponentenkunststoffspritzgussteil ausgebildet ist.
Abdeckelement nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass neben dem Zentralbereich (8) jeweils zwei weitere Luftaustrittbereiche (9, 9') je Luftausströmbereich (7, 7') vorgesehen sind.
Abdeckelement nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass die seitlichen Luftausströmbereiche (7, 7') einen Randabschnitt geringerer Steifigkeit zur Geräuschreduzierung aufweisen.
Abdeckelement nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass an einer Rückseite der beiden Zentralbereiche (8, 8') der seitlichen Luftausströmbereiche (7, 7') jeweils ein Anschlussstutzen (12, 12') zum Anschluss an den luftführenden Kanal (3) angeformt ist.
Armaturenbrett (1) oder Mittelkonsole eines Kraftfahrzeugs mit einem Abdeckelement (2) nach einem der Ansprüche 1 bis 7.