Die
Erfindung betrifft eine Hubvorrichtung für ein Schiffsteuerhaus
gemäß dem Oberbegriff des Anspruchs 1.The
The invention relates to a lifting device for a ship's control cabin
according to the preamble of claim 1.
Für
Steuerhäuser auf Schiffen sind Hubvorrichtungen seit langem
bekannt. In DE 411 427 (1925)
wird ein Schiffsteuerhaus mit Höhenverstellung vorgeschlagen,
wobei eine ein Schneckenrad mit Spindel aufweisende Vorrichtung
an der Bodenplatte des Steuerhauses angreift und dieses bewegen
kann. In DE 736 016 wird
ein Steuerhaus durch jeweilige an zwei gegenüberliegenden
Stützpfosten befindliche Höhenverstellorgane bewegt,
wobei eine Zahnstange mit einer entsprechenden Ritzelwelle als Antrieb
verwendet wird.For steering cabins on ships lifting devices have long been known. In DE 411 427 (1925) a ship control cabin is proposed with height adjustment, wherein a worm wheel with spindle having device on the bottom plate of the wheelhouse attacks and can move this. In DE 736 016 a wheelhouse is moved by respective Höhenverstellorgane located on two opposite support posts, wherein a rack is used with a corresponding pinion shaft as a drive.
Bei
der Hubvorrichtung für ein Steuerhaus gemäß DE 911 428 ist ein mit Druckluft
betriebener Hubzylinder als zentrales Hubmittel vorgesehen, das mit
Seil- bzw. Kettenzügen zu einer Hubvorrichtung kombiniert
wird. Eine ähnliche Vorrichtung gemäß GB 859,603 setzt einen Hubzylinder
in Verbindung mit das Steuerhaus untergreifenden Scherenarmen ein
und auch in DE 1 079 493 wird
ein Hubzylinder zum Verlagern des Steuerhauses mittels einer eine vertikale
Gleitverbindung bildenden Stützeinheit verwendet. Gemäß DE 18 81 426 ist das Steuerhaus
als eine kastenförmige Baueinheit ausgebildet, die zwischen
jeweiligen Führungspfosten durch einen Hubzylinder auf-
und abfahrbar ist. In DE 19 21
426 ist ebenfalls eine Hubzylinder-Kombination zur Verlagerung
des Steuerhauses vorgesehen, wobei dieses eine randseitige Seilsicherung
aufweist. Auch in DE 71 31 224 sind
Hubelemente in Form von Stempelkolben unterhalb des Steuerhauses
vorgesehen und DE 71 35 595 zeigt
zwei parallele Hubzylinder unterhalb einer Kommandobrücke.In the lifting device for a wheelhouse according to DE 911 428 is operated with compressed air lifting cylinder as a central lifting means, which is combined with cable or chain hoists to a lifting device. A similar device according to GB 859,603 uses a lifting cylinder in conjunction with the wheelhouse under cross scissor arms and also in DE 1 079 493 a lifting cylinder is used to displace the wheelhouse by means of a support unit forming a vertical sliding connection. According to DE 18 81 426 the wheelhouse is designed as a box-shaped unit which is up and down between each guide post by a lifting cylinder. In DE 19 21 426 is also a lifting cylinder combination provided for the displacement of the wheelhouse, this having a peripheral safety rope. Also in DE 71 31 224 Lifting elements are provided in the form of plunger piston below the wheelhouse and DE 71 35 595 shows two parallel lifting cylinders below a command bridge.
Bei
einer Konstruktion gemäß DE 30 10 984 wird ein hubfähiges
Steuerhaus durch einen an Schwenkarmen angreifenden Hydraulikzylindern
auf einer bogenförmigen Bewegungsbahn verschwenkt und in DD 208 120 sind scherenartig
wirkende Schwenkstützen vorgesehen. Eine ähnliche
Konstruktion zeigt WO
01/85534 A2 und auch in FR 2498555 , JP 62139785 A , DE 43 24 397 A1 sowie US 6,988,461 B1 werden
hydraulische Hubeinheiten für Schiffsteuerhäuser
bzw. allgemeine Steuerbaugruppen vorgeschlagen.In a construction according to DE 30 10 984 is a Hubfähiges wheelhouse pivoted by an attacking on swing arms hydraulic cylinders on an arcuate trajectory and in DD 208 120 are provided scissor-type pivotal supports. A similar construction shows WO 01/85534 A2 and also in FR 2498555 . JP 62139785 A . DE 43 24 397 A1 such as US 6,988,461 B1 Hydraulic lifting units for ship cabs or general control modules are proposed.
In US 3,942,458 (1976) ist
eine Konstruktion mit mehreren im Querschnitt rechteckigen Teleskop-Säulen
als Hubbaugruppe vorgeschlagen, wobei mittels nur eines zentralen
Hubzylinders das am oberen der Bauteile befindliche Steuerhaus vertikal
nach oben geführt werden kann. Diese im Querschnitt rechteckige
Teleskopschächte bildenden Säulen weisen dabei
an den mittels mehrerer Schweißnähte verbundenen
Seitenplatten jeweilige Rollenführungen auf, so dass das
System relativ zu einem Aufnahmeschacht im Schiffsrumpf verlagerbar
ist.In US 3,942,458 (1976) is proposed a construction with a plurality of rectangular in cross-section telescopic columns as a lifting assembly, wherein by means of only one central lifting cylinder located at the top of the components wheelhouse can be guided vertically upwards. These pillars forming cross-sectionally rectangular telescopic ducts have respective roller guides on the side plates connected by means of a plurality of weld seams, so that the system can be displaced relative to a receiving shaft in the ship's hull.
Die
Erfindung befasst sich mit dem Problem, eine Hubvorrichtung für
ein Schiffsteuerhaus zu schaffen, deren Hubbaugruppe mit geringerem
technischem Aufwand sowie vergleichsweise weniger Materialeinsatz
herstellbar ist, dabei die teleskopierbaren Einzelteile eine in
ihrer Langzeitstabilität sowie Verwindungssteife optimierte
Führung aufweisen und diese mit dem verbesserten Antrieb
des Systems eine präzise steuerbare Einheit bildet.The
The invention deals with the problem of a lifting device for
to create a ship's control cabin, whose Hubbaugruppe with lesser
technical effort and comparatively less use of materials
can be produced, while the telescopic items a in
optimized their long-term stability and torsional stiffness
Have leadership and this with the improved drive
the system forms a precisely controllable unit.
Die
Erfindung löst diese Aufgabe durch eine Hubvorrichtung
für ein Schiffsteuerhaus mit den Merkmalen des Anspruchs
1. Weitere vorteilhafte Ausgestaltungen ergeben sich aus den Ansprüchen 2
bis 19.The
Invention solves this problem by a lifting device
for a ship's cab with the features of the claim
1. Further advantageous embodiments will become apparent from the claims. 2
until 19.
Die
Hubvorrichtung für ein Schiffsteuerhaus ist im Bereich
ihrer Hubbaugruppe dadurch verbessert, dass deren zumindest ein
als verlagerbares Basishubteil vorgesehener Rohrkörper
in erfindungsgemäßer Ausführung mit einer
einstückigen Wandung geformt ist, so dass der Rohrkörper
im Querschnitt zumindest bereichsweise eine kreisbogenförmige Kontur
aufweist. Ausgehend von dieser kreisbogenförmigen Kontur
kann der einstückige Rohrkörper im Bereich seiner
geschlossenen Wandung mit einer Abstützung kombiniert werden,
die nach Art einer Teleskopschienenführung die im wesentlichen
vertikal ausgerichtete Einbaulage des gesamten Hubsystems im Bereich
des Schiffsrumpfes vorgibt und dabei mit geringem Aufwand die Knick-
und Drehfestigkeit des Systems gewährleistet.The
Lifting device for a ship cab is in the area
her Hubbaugruppe thereby improved that their at least one
provided as a displaceable Basisubteil tubular body
in accordance with the invention with a
integral wall is formed so that the tubular body
in cross-section at least partially a circular arc-shaped contour
having. Starting from this circular contour
can the one-piece tubular body in the area of his
closed wall can be combined with a support,
in the manner of a telescopic rail guide the substantially
vertically aligned installation position of the entire lifting system in the area
of the ship's hull and thereby with little effort the buckling
and torsional strength of the system.
Diese
einstückige kreisbogenförmige Kontur des Rohrkörpers
führt – mit Blick auf den Materialeinsatz für
sämtliche Einzelteile sowie die an diesen erreichbare Stabilität – zu
einer optimalen Funktionseinheit. Diese zeichnet sich dadurch aus,
dass eine entsprechend dünnwandige Ausführung
von Rohrkörpern möglich ist, diese – nach
einer vergleichsweise einfachen Fertigung mit einem Walz- oder Biegevorgang – lediglich
noch eine einzige Längsschweißnaht erfordern und
mit entsprechenden technologischen Vorteilen die Rohrkörper
schneller zum Einbau in das System bereitgestellt werden.These
one-piece circular arc-shaped contour of the tubular body
leads - with a view to the use of materials for
all items as well as the achievable stability - too
an optimal functional unit. This is characterized by
that a correspondingly thin-walled design
of tubular bodies is possible, this - after
a comparatively simple production with a rolling or bending process - only
still require a single longitudinal weld and
with corresponding technological advantages, the tubular body
be provided faster for installation in the system.
Ausgehend
von der Konstruktion mit kreisbogenförmiger Kontur des
Rohrkörpers ist dieser besonders effektiv dann herstellbar,
wenn dessen Wandung im Querschnitt als Kreisring ausgebildet wird. Dieser
in einem Zwischenschritt der umformenden Fertigung ”offene
Zylinder” wird ausgehend von einem plattenförmigen
Halbzeug-Zuschnitt auf einer Standard-Walzmaschine geformt, und
danach kann der dabei erzeugte Längsspalt durch eine einzige Schweißnaht
verschlossen werden. Ebenso ist denkbar, dass in einem variierten
Ablauf des Biege- bzw. Walzverfahrens der Rohrkörper mit
einer Wandung geformt wird, die im Querschnitt eine ein Kreissegment
umschließende Kontur bildet.Starting from the construction with a circular arc-shaped contour of the tubular body, it can be produced particularly effectively when its wall is designed as a circular ring in cross-section. This in an intermediate step of the forming production "open cylinder" is formed starting from a plate-shaped semi-finished blank on a standard rolling machine, and then the longitudinal gap thereby produced can be closed by a single weld. Likewise is thinking bar, that in a varied sequence of the bending or rolling process, the tubular body is formed with a wall which forms a circular segment enclosing a contour in cross section.
Die
Konstruktion der Hubvorrichtung sieht mehrere der mit entsprechenden
Durchmessern teleskopierbar ineinandergreifenden, insbesondere geschlossen
zylinderförmigen Rohrkörper vor. Diese können
mit einer jeweilige Teil-Hublängen von mehr als 2 m realisierenden
Größe ausgebildet sein und dabei die sich aneinander
abstützenden Teleskopabschnitte bilden. Im Verbindungsbereich
dieser zylindrischen Rohrkörper sind vorzugsweise mehrere
Teleskopschienenführungen mit Gleit- und/oder Rollenlagerungen
vorgesehen. Ausgehend vom Konzept der zylinderförmigen
Rohrkörper ist denkbar, dass auch bereits eine einzige
der im Zwischenraum der Rohrkörper vorgesehenen Vertikal-Führungen
für die Funktion des Systems ausreichen kann.The
Construction of the lifting device provides several of the corresponding ones
Diameters telescopically interlocking, especially closed
cylindrical tubular body before. these can
with a respective partial stroke lengths of more than 2 m realizing
Size be formed while sticking together
form supporting telescope sections. In the connection area
These cylindrical tubular body are preferably several
Telescopic rail guides with sliding and / or roller bearings
intended. Starting from the concept of cylindrical
Tubular body is conceivable that even a single
the provided in the space of the tubular body vertical guides
sufficient for the function of the system.
Zur
Hubsteuerung des Teleskoprohr-Systems ist eine hydraulische Zylinderbaugruppe
mit einem oder mehreren Hubzylinder(n) im Inneren der teleskopierbaren
Rohrkörper abgestützt, wobei insbesondere auch
eine gegenläufige Verschiebung der beweglichen Teile auf
engem Raum möglich ist. Dabei sind die Hubzylinder vorzugsweise
nach Art eines Master-Slave-Zylindersystems angeordnet, womit eine
besonders effektive und präzise steuerbare Ausführung
des Antriebs erreicht ist. Vorteilhaft kann auch ein Teleskopzylinder
mit Kaskadenschaltung vorgesehen sein.to
Lifting control of the telescopic tube system is a hydraulic cylinder assembly
with one or more lifting cylinder (s) inside the telescopic
Supported tubular body, in particular also
an opposite displacement of the moving parts
narrow space is possible. The lifting cylinders are preferably
arranged in the manner of a master-slave cylinder system, whereby a
particularly effective and precisely controllable design
of the drive is reached. Advantageously, a telescopic cylinder
be provided with cascade connection.
Weitere
Einzelheiten und vorteilhafte Gestaltungsmerkmale ergeben sich aus
der nachfolgenden Beschreibung und der Zeichnung, in der die Hubvorrichtung
für ein Schiffsteuerhaus anhand eines Ausführungsbeispiels
näher veranschaulicht ist. In der Zeichnung zeigen:Further
Details and advantageous design features emerge
the following description and the drawing in which the lifting device
for a ship's cab based on an embodiment
is illustrated in more detail. In the drawing show:
1 eine
Prinzipdarstellung eines mittels einer Hubvorrichtung in eine obere
Hubstellung verlagerten Schiffsteuerhauses in einem Schiffsrumpf, 1 a schematic diagram of a displaced by means of a lifting device in an upper stroke position ship control house in a ship's hull,
2 eine
vergrößerte Einzeldarstellung der die Hubvorrichtung
bildenden Baugruppe mit zylindrischen Rohrkörpern, 2 an enlarged detail of the lifting device forming assembly with cylindrical tubular bodies,
3 eine
Perspektivdarstellung ähnlich 2 mit einem
aus dem Schiffsrumpf bzw. einer Basisbaugruppe ausfahrbaren zylindrischen
Rohrkörper mit diesen abstützender Teleskopschienenführung, 3 a perspective view similar 2 with a cylindrical tubular body which can be extended from the hull or a basic subassembly with the telescopic rail guide supporting it,
4 eine
Perspektivdarstellung ähnlich 3 mit zwei
als teleskopische Hubelemente ausgebildeten Rohrkörpern, 4 a perspective view similar 3 with two tubular bodies designed as telescopic lifting elements,
5 eine
Schnittdarstellung gemäß einer Linie V-V in 2 mit
der Hubbaugruppe und innen liegendem Antrieb, 5 a sectional view along a line VV in 2 with the lift module and internal drive,
6 eine
Querschnittsdarstellung gemäß einer Linie VI-VI
in 5, 6 a cross-sectional view along a line VI-VI in 5 .
7 ein
Längsschnitt ähnlich 5 mit den in
einer Hubstellung ähnlich 4 befindlichen
Bauteilen, 7 similar to a longitudinal section 5 similar to those in a stroke position 4 located components,
8 eine
vergrößerte Einzeldarstellung des in der Hubbaugruppe
vorgesehenen Antriebs mit einer mehrere Hydraulikzylinder aufweisenden
Hubeinheit, 8th an enlarged detail of the provided in the lifting assembly drive with a plurality of hydraulic cylinders having lifting unit,
9 ein
Prinzipschema des Antriebskonzepts der drei im Bereich der Hubeinheit
gemäß 8 vorgesehenen Hydraulikzylinder, 9 a schematic diagram of the drive concept of the three in the lifting unit according to 8th provided hydraulic cylinders,
10 und 11 jeweilige
Prinzipdarstellungen von Querschnittsformen der als Hubelemente vorgesehenen
Rohrkörper, 10 and 11 respective schematic representations of cross-sectional shapes of the tube body provided as lifting elements,
12 eine
vergrößerte Einzeldarstellung einer im Bereich
der Teleskopschienenführung vorgesehenen Rollenlagerung, 12 an enlarged detail of a planned in the field of telescopic rail guide roller bearing,
13 eine
Explosivdarstellung einer Rollenlagerung ähnlich 12, 13 an explosive representation of a roller bearing similar 12 .
14 bis 19 jeweilige
vergrößerte Ausschnittsdarstellungen im Bereich
der Teleskopschienenführung mit unterschiedlichen Ausführungen
von Gleit- bzw. Rollbaugruppen und jeweiliger Verdrehsicherung, 14 to 19 respective enlarged detail views in the area of the telescopic rail guide with different designs of sliding or rolling assemblies and respective rotation lock,
20 und 21 eine
vergrößerte Ausschnittsdarstellung ähnlich 19 mit
einer im Bereich der Teleskopschienenführung vorgesehenen Sicherungsbaugruppe, 20 and 21 an enlarged detail similar 19 with a fuse assembly provided in the region of the telescopic rail guide,
22 eine
Teleskopschienenführung mit zwei auch als Verdrehsicherung
wirkenden Lagerbaugruppen, und 22 a telescopic rail guide with two acting as anti-rotation bearing assemblies, and
23 eine
Prinzipdarstellung des Antriebskonzeptes ähnlich 8 mit
einem Teleskopzylinder aufweisenden Hubaggregat. 23 a schematic diagram of the drive concept similar 8th with a telescopic cylinder having lifting unit.
Aus 1 ist
ein insgesamt mit 1 bezeichnetes Schiffsteuerhaus ersichtlich,
das über eine Hubvorrichtung 2 mit einem mehrteiligen
Rumpf 3 eines nicht näher dargestellten Schiffes
verbunden ist. Eine derartige Hubvorrichtung 2 ist prinzipiell
aus US 3,942,458 bekannt,
wobei eine in einem Aufnahmeschacht 4 des Schiffsrumpfes 3 vertikal
geführte Hubbaugruppe ähnlich der Vorrichtung 2 vorgesehen
ist. Mittels eines allgemein mit 5 bezeichneten Antriebs (5)
kann die im Bereich des Aufnahmeschachtes 4 in den Schiffsrumpf 3 eingreifende
Hubbaugruppe aus der in 2 dargestellten Absenkstellung
(Pfeil L) in die gemäß 4 dargestellte
Aushubstellung (Pfeil A) verlagert und aus dieser rückgeführt
werden, derart, dass das Schiffssteuerhaus 1 entsprechende Gebrauchsstellungen,
insbesondere zum Überblick über die Ladung, einnehmen
kann.Out 1 is a total with 1 designated ship control unit can be seen that via a lifting device 2 with a multi-part hull 3 a ship not shown is connected. Such a lifting device 2 is in principle off US 3,942,458 known, one in a receiving shaft 4 of the hull 3 vertically guided lifting assembly similar to the device 2 is provided. By means of a general with 5 designated drive ( 5 ) may be in the area of the receiving shaft 4 in the hull 3 engaging lifting assembly from the in 2 shown lowered position (arrow L) in accordance with 4 shown excavated position (arrow A) displaced and be returned from this, such that the ship's control house 1 appropriate use positions, in particular to overview of the charge, can take.
Das
erfindungsgemäße Konzept mit der als Basisteil
der Hubvorrichtung 2 vorgesehenen Hubbaugruppe geht davon
aus, dass zumindest ein mittels des Antriebes 5 verlagerbarer
Rohrkörper K – als (das einzige) Hubelement – im
Bereich seiner Wandung 6 (3) zumindest
bereichsweise eine im wesentlichen kreisbogenförmige Querschnittskontur aufweist
und dieser Rohrkörper K durch zumindest eine Abstützung 7 nach
Art einer Teleskopschienenführung sowohl drehfest in der
Einbaulage (1, 6) gehalten
als auch vertikal aus- und einfahrbar ist (2, 3).The inventive concept with the as the base part of the lifting device 2 provided Hubbaugruppe assumes that at least one means of the drive 5 displaceable tubular body K - as (the only) lifting element - in the region of its wall 6 ( 3 ) at least partially has a substantially circular arc-shaped cross-sectional contour and this tubular body K by at least one support 7 in the manner of a telescopic rail guide both rotationally fixed in the installation position ( 1 . 6 ) as well as vertically extendable and retractable ( 2 . 3 ),
Es
versteht sich, dass diese Gestaltung des Rohrkörpers K – mit
seiner zumindest bereichsweise kreisbogenförmigen Querschnittskontur
(10, 11) – eine überraschende
Vielfalt von konstruktiven und technologischen Verbesserungen für
die Hubvorrichtung 2 ermöglicht. Ausgehend von
dem Konzept der kreisbogenförmigen Kontur wird der Rohrkörper
K als ein im Querschnitt einen Kreisring bildender Zylinder (2 bis 6)
ausgeformt, um den bisher erforderlichen hohen Herstellungsaufwand – der
durch die Schweißnähte an den Winkelstößen
von Wandplatten ( US 3,942,458 )
entsteht – zu senken. Ebenso ist denkbar, dass der Rohrkörper K
bzw. dessen einstückige Wandung 6 als ein im Querschnitt
ein Kreissegment S (10, schraffierte Strichdarstellung)
bildendes Hohlprofilteil geformt ist.It is understood that this design of the tubular body K - with its at least partially circular arc-shaped cross-sectional contour ( 10 . 11 ) - a surprising variety of design and technological improvements for the lifting device 2 allows. Starting from the concept of the circular arc-shaped contour of the tubular body K is as a cross-sectionally a circular ring forming cylinder ( 2 to 6 ) formed to the hitherto required high production costs - by the welds on the angle joints of wall panels ( US 3,942,458 ) arises - to lower. It is also conceivable that the tubular body K or its one-piece wall 6 as a cross-section a circle segment S ( 10 hatched stroke) forming hollow profile part is formed.
Der
Rohrkörper K bildet dabei ein Hubelement, dessen Herstellung
wesentliche technologische Vorteile bereits dadurch aufweist, dass
ausgehend von einem in seiner Länge und Breite entsprechend
zugeschnittenen Plattenteil der einstückige Rohrkörper
K geformt wird und nach dieser spanlosen Umform-Fertigung nur noch
im Bereich einer einzigen (vertikalen) Schweißnaht ein
Profilschluss zu erzeugen ist. Damit wird das weiter verarbeitbare Zwischenprodukt
in Form des ”Zylinderrohres” bereitgestellt und
kann mit den die gegenseitige Abstützung 7 bildenden
Führungsteilen montiert werden. Ebenso ist vorgesehen,
dass die Rohrkörper K in Längsrichtung aus mehreren
Abschnitten zusammengesetzt sind. Die dazu aus den entsprechend
bemessenen Plattenteilen geformten Rohr-Abschnitte (M, M', M'' – 2)
werden im Bereich der aneinanderliegenden Stirnflächen
durch eine umfangsseitige Schweißnaht Q, Q' verbunden.
Die Verbindungsposition dieser Rohr-Abschnitte wird dabei so vorgegeben,
dass die jeweiligen Längsschweißnähte
(vertikale Strichlinie U, U' in 2) radial
versetzt zueinander sind und damit die Fertigkeit der zusammengesetzten
Rohrkörper K auch bei mehreren aneinandergeschweißten
Abschnitten M, M', M'' weitgehend unbeeinflusst ist.The tubular body K forms a lifting element whose production already has significant technological advantages in that, starting from a plate part which is correspondingly cut in its length and width, the one-piece tubular body K is formed and after this non-cutting forming production only in the region of a single (vertical ) Weld is to create a profile closure. Thus, the further processable intermediate product is provided in the form of the "cylinder tube" and can with the mutual support 7 forming guide parts are mounted. It is also provided that the tubular body K are composed in the longitudinal direction of several sections. The tube sections (M, M ', M'') formed therefrom from the correspondingly dimensioned plate parts 2 ) are connected in the region of the abutting end faces by a circumferential weld Q, Q '. The connection position of these pipe sections is predetermined so that the respective longitudinal weld seams (vertical dashed line U, U 'in 2 ) are radially offset from one another and thus the skill of the composite tubular body K even at several mutually welded sections M, M ', M''is largely unaffected.
Diese
geschlossene Zylinderkontur im Bereich der Wandung 6 ermöglicht
unter dem Gesichtspunkt der Kostensenkung eine Gewichtsreduzierung dadurch,
dass der zylinderförmige Rohrkörper K bei geringerem
Fertigungsaufwand eine hohe Steifigkeit aufweist und dabei hinreichend
knickstabil ist. Mit jeweiligen Pfeilen W bzw. W' und W' sind jeweilige
im praktischen Einsatz relevante Belastungen der Hubvorrichtung 2 (in 1) – beispielsweise
durch Winddruck – schematisch dargestellt, wobei durch
die Hubvorrichtung 2 auch die durch einen Pfeil G veranschaulichte
Gewichtslast des Steuerhauses 3 knicksicher aufgenommen
werden muss.This closed cylinder contour in the area of the wall 6 allows from the viewpoint of cost reduction, a weight reduction in that the cylindrical tubular body K has a high rigidity at a low production cost and is sufficiently kink-resistant. With respective arrows W and W 'and W' are relevant in practical use relevant loads of the lifting device 2 (in 1 ) - for example, by wind pressure - shown schematically, wherein by the lifting device 2 also the weight load of the wheelhouse illustrated by an arrow G 3 kink-proof must be recorded.
In
einfachster Ausführung kann erfindungsgemäß eine
Hubvorrichtung 2 verwirklicht werden, bei der der eine
Rohrkörper K durch die zumindest eine als drehfeste und
knicksichere Abstützung wirkende Teleskopschienenführung 7 unmittelbar
am Aufnahmeschacht 4 des Schiffsrumpfes 3 festgelegt und
vertikal verschoben werden kann (nicht dargestellt).In the simplest embodiment, a lifting device according to the invention 2 be realized, in which a tubular body K by the acting as a non-rotatable and kink-resistant support telescopic rail guide 7 directly at the receiving shaft 4 of the hull 3 can be set and moved vertically (not shown).
In
der dargestellten Ausführung der Hubvorrichtung 2 (1)
sind mehrere das Steuerhaus 1 mit einer vertikalen Hochachse
H untergreifende Rohrkörper K, K' und K'' vorgesehen, wobei
diese nach Art von Teleskoprohren (mit jeweiligen Durchmessern D, D',
D'') mit ineinanderschiebbaren Querschnittskonturen (3, 4)
die Hubbaugruppe bilden. Denkbar ist dabei eine Konstruktion der
Rohrkörper K, K', bei der diese im wesentlichen vollständig
in den Aufnahmeschacht 4 des Schiffsrumpfes 3 absenkbar sind
(nicht dargestellt). Aus 1 wird deutlich, dass der eine
Rohrkörper K'' als ein Basis-Rohrkörper der Hubvorrichtung 2 so
ausgebildet ist, dass die zwei Hubelemente in Form der teleskopisch
verlagerbaren Rohrkörper K, K' in diesen absenkbar sind
(2, 5). Denkbar ist dabei auch,
dass nur der Rohrkörper K'' als das im Schiffsrumpf 3 befindliche
Teil mit einer rechteckigen Querschnittskontur (nicht dargestellt)
versehen ist und in diesem die Zylinder-Rohre gemäß K
bzw. K' verlagerbar sind.In the illustrated embodiment of the lifting device 2 ( 1 ) are several the wheelhouse 1 provided with a vertical vertical axis H under cross-tube body K, K 'and K'', which in the manner of telescopic tubes (with respective diameters D, D', D '') with telescoping cross-sectional contours ( 3 . 4 ) form the hub assembly. Conceivable is a construction of the tubular body K, K ', in which this substantially completely in the receiving shaft 4 of the hull 3 can be lowered (not shown). Out 1 It will be apparent that the one tubular body K "as a base tubular body of the lifting device 2 is formed so that the two lifting elements in the form of telescopically displaceable tubular body K, K 'are lowered into this ( 2 . 5 ), It is also conceivable that only the tubular body K '' than that in the hull 3 located part with a rectangular cross-sectional contour (not shown) is provided and in this, the cylinder tubes according to K or K 'are displaced.
In
einer Schnittdarstellung gemäß 6 wird deutlich,
dass die Rohrkörper K, K' jeweilige auf die teleskopierbare
Verlagerung abgestimmte Außendurchmesser D, D' aufweisen
und dabei zwischen diesen Kreisring-Konturen die jeweiligen Teleskopschienenführungen 7, 7', 7'', 7''' vorgesehen
sind. In der vertikalen Anordnung dieses Systems (4 bis 7)
wird deutlich, dass sowohl zwischen den zwei Hubelementen in Form
der teleskopierbaren Rohrkörper K, K' als auch zwischen
dem Basis-Rohrkörper K'' und dem mittleren Rohrkörper
K jeweils zumindest eine der Teleskopschienenführungen 7 vorgesehen
ist, wobei diese als Gleichbauteile nicht in allen Darstellungen
mit Bezugszeichen versehen sind. Diese Abstützungen weisen
einen jeweils nach Art einer Profilschiene 8 ausgebildeten
Anlagebereich auf, der mit jeweiligen allgemein mit 9 bezeichneten
Stützlagern zusammenwirkt. Diese Stützlager 9 können
dabei in Form von Rollenlagern (12, 13)
bzw. Gleitlagern 11 (16, 17)
ausgebildet sein.In a sectional view according to 6 it becomes clear that the tubular bodies K, K 'have respective outer diameters D, D' which are matched to the telescopic displacement and in the process the respective telescopic rail guides between these annular contours 7 . 7 ' . 7 '' . 7 ''' are provided. In the vertical arrangement of this system ( 4 to 7 ) it is clear that both between the two lifting elements in the form of the telescopic tubular body K, K 'and between the base tube body K''and the central tubular body K in each case at least one of the telescopic rail guides 7 in front is seen, these being not provided as reference components in all representations with reference numerals. These supports each have a type of rail 8th trained investment area, which with each generally with 9 designated support bearings cooperates. These support bearings 9 can in the form of roller bearings ( 12 . 13 ) or sliding bearings 11 ( 16 . 17 ) be formed.
Ausgehend
von diesem konstruktiven Konzept der nach Art eines ”Zylinderrohr-Kokers” aufgebauten
und überraschende wirtschaftliche Vorteile bietenden Hubvorrichtung 2 ist
denkbar, die in 10 und 11 gezeigten
Rohrquerschnitte durch entsprechende Profilierungen 12, 13 so
auszubilden, dass im Bereich dieser Profilierungen 12, 13 mit
geringem Aufwand Bauteile in Form der Stützlager 9 direkt
anlegbar sind und damit eine drehfeste und knickstabile Führung
der Rohrkörper K, K' möglich ist. Dabei hat es
sich gezeigt, dass im Ergebnis von Belastungstests (Pfeile W, W'
und W''; Pfeil G in 1) weitere Materialeinsparungen
bereits dadurch erreichbar sind, dass die jeweilige Dicke B, B der Wandung 6, 6' (10, 11)
entsprechend der Belastung in der dargestellten maximalen Ausfahrstellung
optimiert wird und dabei insbesondere Blechdickenreduzierungen (B,
B') der Rohrkörper K, K', K'' an vorteilhaft kerbwirkungsfrei
gefertigten Zylinderkonturen möglich sind.Starting from this constructive concept of the type of a "cylinder tube coker" built and surprising economic advantages bidding lifting device 2 is conceivable in the 10 and 11 shown pipe cross sections through corresponding profiles 12 . 13 to train so that in the field of these profiles 12 . 13 with little effort components in the form of support bearings 9 can be applied directly and thus a non-rotatable and kink-resistant guidance of the tubular body K, K 'is possible. It has been shown that as a result of stress tests (arrows W, W 'and W'', arrow G in FIG 1 ) Further material savings can already be achieved by the respective thickness B, B of the wall 6 . 6 ' ( 10 . 11 ) is optimized according to the load in the illustrated maximum extension position and in particular sheet thickness reductions (B, B ') of the tubular body K, K', K '' on advantageously kerbwirkungsfrei manufactured cylinder contours are possible.
Die
Zusammenschau von 5 bis 9 verdeutlicht
eine Ausführungsform des Antriebes 5 für
die zylinderförmigen Rohrkörper K, K' mit einer
in 8 in Einzeldarstellung gezeigten Steileinheit 15. An
Stelle dieser Stelleinheit 15 sind weitere, nicht näher
dargestellte Antriebskonzepte denkbar, wobei als technische Anforderung
gleichmäßige Hebe- und Senkbewegungen sowie ein
gebremstes Absetzen des Steuerhauses 1 in der unteren Einfahrlage
vorausgesetzt werden. Zusätzlich müssen jeweilige
Zwischenpositionen des Steuerhauses 1 anfahrbar sein, und
auch kontrolliertes Absenken in einer Notsituation, beispielsweise
zur Vermeidung von Brückenkollisionen, ist zu gewährleisten.
Dazu können Plunger-Zylinder mit Seilumlenkrollen in das
System integriert werden. Die dabei entstehenden Kosten und der
Materialaufwand sind bei gleichzeitig geringer Knicksicherheit so
hoch, dass diese Ausführungen wenig geeignet sind. Eine
mechanische Ausführung mit mehreren Seilwinden im Inneren
des Systems oder die Anordnung von Getriebemotoren und Zahnstangen
erfordern ebenfalls hohen technischen Aufwand, so dass sämtliche
dieser Systeme bei der technischen Realisierung nachteilig sind.The synopsis of 5 to 9 illustrates an embodiment of the drive 5 for the cylindrical tubular body K, K 'with an in 8th in a detail view shown steep unit 15 , Instead of this control unit 15 are further, not shown drive concepts conceivable, as a technical requirement uniform lifting and lowering movements and a braked discontinuation of the wheelhouse 1 be assumed in the lower Einfahrlage. In addition, each intermediate positions of the wheelhouse 1 be approachable, and also controlled lowering in an emergency situation, for example, to avoid bridge collisions, is to ensure. Plunger cylinders with rope pulleys can be integrated into the system for this purpose. The resulting costs and the cost of materials are so high at the same time low buckling security that these designs are less suitable. A mechanical design with multiple winches inside the system or the arrangement of geared motors and racks also require high technical effort, so that all of these systems are disadvantageous in the technical realization.
Die
in 8 dargestellte Ausführung der Stelleinheit 15 hat
sich als effizient herausgestellt, wobei konstruktiv einfache aufgebaute
Hydraulikzylinder in Form von Plunger-Zylindern als Gleichbauteile
vorgesehen sind. Diese drei Hydraulikzylinder 16, 17, 18 sind
dabei für eine präzise Synchronisation bei Bewegung
in Aus- und Einfahrrichtung konzipiert. Vorteilhaft sind dem zentralen
Plunger-Zylinder 16 die beiden parallelen äußeren
Zylinder 17, 18 in Form von doppelt wirkenden
Hydraulikzylindern zugeordnet (8).In the 8th illustrated embodiment of the actuator 15 has proven to be efficient, with structurally simple constructed hydraulic cylinders are provided in the form of plunger cylinders as equal components. These three hydraulic cylinders 16 . 17 . 18 are designed for precise synchronization when moving in the extension and retraction direction. Advantageous are the central plunger cylinder 16 the two parallel outer cylinders 17 . 18 in the form of double-acting hydraulic cylinders ( 8th ),
In 9 ist
in einem schematischen Hydraulikplan die Wirkungsweise dieser Stelleinheit 15 verdeutlicht,
wobei diese über einen Hochdruckfilter 19 mit
entsprechenden Hydraulikantrieben 20, 20', 20'' verbunden
ist. Die im Bereich der Stelleinheit 15 befindlichen Hydraulikzylinder 17, 18 werden
bei der Montage an ihrer Ringkolbenseiten 21, 21' mit
Hydrauliköl befüllt, so dass bei einer entsprechenden Ausfahrbewegung
gemäß Pfeil 23, 23' unter Wirkung des
im Bereich der Druckkolbenseite 22, 22' zugeführten
Hydrauliköls eine Kolbenseite 24 des Plunger-Zylinders 16 entsprechend
mit Druck beaufschlagt wird und damit die Bewegung in Pfeilrichtung 25 synchron
zur Bewegung 23, 23' erfolgt. Damit ist mit geringem
Aufwand eine Zwangssynchronisation des Systems mittels einer Master-Slave-Verbindung erreicht
und im Bereich der Hydrauliksteuerung bzw. -antriebe 20, 20', 20'' sind
aufwendige elektrische Positionsabfragen entbehrlich.In 9 is in a schematic hydraulic diagram, the operation of this actuator 15 clarified, with these via a high pressure filter 19 with corresponding hydraulic drives 20 . 20 ' . 20 '' connected is. The in the range of the actuator 15 located hydraulic cylinder 17 . 18 be during assembly on their ring piston sides 21 . 21 ' filled with hydraulic oil, so that at a corresponding extension movement according to arrow 23 . 23 ' under the effect of in the region of the pressure piston side 22 . 22 ' supplied hydraulic oil, a piston side 24 of the plunger cylinder 16 Accordingly, pressurized and thus the movement in the direction of arrow 25 synchronous to the movement 23 . 23 ' he follows. This is achieved with little effort a forced synchronization of the system by means of a master-slave connection and in the field of hydraulic control or drives 20 . 20 ' . 20 '' expensive electrical position queries are dispensable.
In 23 ist
ein das Stellorgan 15' bildendes Hydraulikaggregat 52 nach
Art eines Teleskopzylinders dargestellt, bei dem in einem Basisrohrteil 53 zwei
teleskopierbare Hubteile 54 und 55 vorgesehen sind
und mit einer Kaskadenschaltung zusammenwirken.In 23 is an actuator 15 ' forming hydraulic unit 52 shown in the manner of a telescopic cylinder, in which in a base tube part 53 two telescopic lifting parts 54 and 55 are provided and cooperate with a cascade connection.
Bei
der die Kaskadenschaltung aufweisenden Steileinheit 15' gemäß 23 wird
mittels des Teleskopzylinders 52 ein ruckfreise Anheben
des Schiffsteuerhauses 1 aus dem Stillstand erreicht. Nach
Betätigung eines Drucktasters für das Heben (bei 56)
werden nacheinander die Hydraulikantriebe 20, 20', 20'' eingeschaltet.
Dadurch wird mit jedem Zuschaltvorgang das Fördervolumen
erhöht und somit die Hubgeschwindigkeit der Hubvorrichtung
kontinuierlich beeinflusst. Bei einer Unterbrechung des Hubvorgangs,
beispielsweise nach Erreichen der vorgesehenen Position, werden
die Hydraulikantriebe 20, 20', 20'' nacheinander
abgeschaltet, so dass ein sanftes Abbremsen bis in den Stillstand
erreicht wird.In the cascade circuit having steep unit 15 ' according to 23 is by means of the telescopic cylinder 52 a jerk-free lifting of the ship's cab 1 reached from a standstill. After pressing a pushbutton for lifting (at 56 ) are successively the hydraulic drives 20 . 20 ' . 20 '' switched on. As a result, the delivery volume is increased with each connection process and thus continuously influences the lifting speed of the lifting device. In an interruption of the lifting process, for example after reaching the intended position, the hydraulic drives 20 . 20 ' . 20 '' switched off one after the other, so that a smooth deceleration is achieved until it comes to a standstill.
Um
auch ein ruckfreies Absenken des Schiffsteuerhauses 1 aus
der jeweiligen Stillstands-Position zu erreichen, werden nach Betätigung
eines Drucktasters für das Senken nacheinander die Senkventile
der Hydraulikantriebe 20, 20', 20'' geöffnet. Dadurch
wird mit jedem Zuschaltvorgang der Volumenstrom erhöht
und somit die Senkgeschwindigkeit des Systems kontinuierlich beeinflusst.
Bei einer Unterbrechung dieses Senkvorgangs werden nacheinander
die Senkventile der Hydraulikantriebe 20, 20', 20'' geschlossen,
so dass ein sanftes Abbremsen des Systems bis in den Stillstand
erreicht wird.To also a jerk-free lowering of the ship's tax house 1 to reach from the respective standstill position, the lowering valves of the hydraulic drives are successively after pressing a push button for lowering 20 . 20 ' . 20 '' open. As a result, the flow rate is increased with each connection process and thus continuously influences the lowering speed of the system. In case of interruption of this lowering process will be nachein Other the lowering valves of the hydraulic drives 20 . 20 ' . 20 '' closed, so that a gentle braking of the system is achieved until it comes to a standstill.
Dieses
System mit drei Hydraulikantrieben 20, 20', 20'' weist
auch einen hohen Sicherheitsstandard auf, da beim Ausfall einer
der Pumpen die Hubvorrichtung 2 auch mit nur noch zwei
aktiven Pumpen weiter betrieben werden kann.This system with three hydraulic drives 20 . 20 ' . 20 '' also has a high safety standard, since in case of failure of one of the pumps, the lifting device 2 can be operated with only two active pumps on.
Mit
der in 4 gezeigten maximalen Ausfahrposition der Hubvorrichtung 2 wird
deutlich, dass an die Führungen im Bereich der Teleskopschienen 7, 7', 7'', 7''' hohe
Anforderungen betreffend eine minimale Haftreibung, geringen Verschleiß und
optimale Austauschbarkeit gestellt werden. Die jeweilige Roll- und/oder
Reibpaarung im Bereich der Stützlager 9 ist dabei
an die Fertigungstoleranzen der Rohrkörper K, K' bzw. deren
jeweiligen Durchmesserschwankungen im Bereich D, D', D'' anzupassen
und für die Langlebigkeit des Systems ist ein optimaler Ausgleich
von Witterungseinflüssen, beispielsweise durch diese bewirkte
Korrosion, erforderlich.With the in 4 shown maximum extension position of the lifting device 2 becomes clear that to the guides in the area of telescopic rails 7 . 7 ' . 7 '' . 7 ''' high demands are placed on minimum stiction, low wear and optimal interchangeability. The respective rolling and / or friction pairing in the area of the support bearings 9 is to adapt to the manufacturing tolerances of the tubular body K, K 'and their respective diameter variations in the range D, D', D '' and for the longevity of the system is an optimal balance of weather conditions, for example, caused by this corrosion.
Ausgehend
von den in 10 und 11 dargestellten
Prototypen denkbarer ”Koker”-Rohrkörper
K, K' ist auch eine Direktanlage der ineinander geführten
Wandungen 6, 6' denkbar, wobei die vorgenannten
Anforderungskriterien jedoch nur mit hohem Aufwand zu erfüllen
sind, da entsprechend hohe Reibkräfte entstehen und in
Folge des Verschleißes ein ”Slip-Stick-Effekt” auftreten
kann.Starting from the in 10 and 11 prototypes conceivable "Koker" -Rohrkörper K, K 'is also a direct investment of the meshed walls 6 . 6 ' conceivable, but the aforementioned requirements criteria can only be met with great effort, since correspondingly high frictional forces and as a result of wear a "slip-stick effect" can occur.
Mit
der in 1 bis 6 gezeigten Ausführung
der Hubvorrichtung 2 kann das Steuerhaus 1 um
einen entsprechenden Hubweg A verlagert werden, wobei jeder der
Rohrkörper K, K' auch einen Hubweg von mehr als 1500 mm
zulässt und damit für unterschiedlichste Ausführungen
von Schiffskörpern 3 ein entsprechendes System
bereitgestellt werden kann. An Prototypen der Vorrichtung 2 wurden – ausgehend
von der Basislänge L der Bauteile in der Ausgangslage – bereits
Hubhöhen A von mehr als 10 m realisiert, so dass das teleskopierbare ”Rund-Rohr-System” auch
an die Anforderungen von einen vergrößerten Sichtbereich
im Steuerhaus 1 erfordernden Container-Schiffen o. dgl.
anpassbar ist.With the in 1 to 6 shown embodiment of the lifting device 2 can the wheelhouse 1 be displaced to a corresponding stroke A, wherein each of the tubular body K, K 'also allows a stroke of more than 1500 mm, and thus for different designs of hulls 3 a corresponding system can be provided. On prototypes of the device 2 were - starting from the base length L of the components in the starting position - already realized lifting heights A of more than 10 m, so that the telescopic "round-tube system" also to the requirements of an enlarged field of view in the wheelhouse 1 requiring container ships o. The like. Is customizable.
Aus
der Querschnittsdarstellung gemäß 6 wird
die symmetrische Anordnung von vier Teleskopschienenführungen 7 bis 7''' mit
einem jeweiligen radialen Abstand C deutlich, so dass für
das schematisch mit Strichlinien dargestellte Schiffsteuerhaus 1 eine
bei Windbelastungen gemäß Pfeil W drehfeste Abstützung
(Pfeil E) bezüglich der zentralen Hochachse H erreicht
ist. Die konstruktive Gestaltung der Teleskopschienenführungen 7 ist
dabei auf eine Aufnahme der Drehbelastungen gemäß Pfeil
E ausgelegt, wobei in das Führungs-System auch eine zusätzliche
Verdrehsicherung 14, 14' (20, 21)
integriert sein kann. Zusätzlich ist die Rohr-Anordnung
K, K', K'' dadurch stabilisiert, dass in vertikalem Abstand U, U'
(3) jeweilige Gruppen von Führungen 7 mittels
deren Stützlager 9 wirksam sind (7).From the cross-sectional view according to 6 becomes the symmetrical arrangement of four telescopic rail guides 7 to 7 ''' with a respective radial distance C clearly, so that for the ship's control cabin shown schematically with dashed lines 1 a with wind loads according to arrow W rotationally fixed support (arrow E) with respect to the central vertical axis H is reached. The structural design of the telescopic rail guides 7 is designed to accommodate the rotational loads according to arrow E, wherein in the guide system and an additional anti-rotation 14 . 14 ' ( 20 . 21 ) can be integrated. In addition, the tube arrangement K, K ', K "is stabilized by the vertical distance U, U' ( 3 ) respective groups of guides 7 by means of their support bearings 9 are effective ( 7 ),
In 12 bis 15 ist
in vergrößerten Ausschnittsdarstellungen eine
Ausführung von Einzelteilen im Bereich des Führungs-Systems
dargestellt, wobei an jeweiligen als die Profile 8 vorgesehenen Führungsschienen 26 (4, 6)
anlegbare Wälzlager 27 vorgesehen sind. Aufbauend
auf diesem – an sich als ”Panzerrollen” bekannten – System wurde
eine Rolleneinheit R konzipiert, bei der in einem zwei parallele
Platten aufweisenden Rahmen 29 jeweilige Tragrollen 30 vorgesehen
sind, die in der Einbaulage (12) durch
Wellenteile 31 bzw. Buchsen 32 gehalten sind.
Zusätzliche seitliche Anlaufscheiben 33 sind im
Bereich des Rahmens 29 vorgesehen. Dabei hat es sich gezeigt,
dass die Rolleneinheit R als Lagereinheit in Form einer Metall-Kunststoff-Verbundwerkstoff-Gruppe
besonders geeignet ist. Dieses Gleit- bzw. Rollenlager erreicht
durch eine einmalige Schmiermittelfüllung die entsprechende Lebensdauer.
Die als Gleit- bzw. Rollpartner vorgesehene Führungsschiene 26 (14)
weist eine geringe Oberflächenrauheit auf, so dass ein
geringer Gleitwiderstand auftritt und der Verschleiß im
Bereich der Rolleneinheit R bzw. der Tragrollen 30 so gering ist,
dass bei geringen Wartungsintervallen eine hohe Langzeitstabilität
erreicht wird. Zur Verbesserung der vorbeschriebenen Führung
ist vorgesehen, dass die Rolleneinheit R eine um eine Achse 34 (12)
pendelnde Aufhängung aufweisen kann (Pfeil P).In 12 to 15 is shown in enlarged detail an embodiment of individual parts in the area of the guide system, wherein at respective than the profiles 8th provided guide rails 26 ( 4 . 6 ) can be applied rolling bearings 27 are provided. Based on this - known in itself as "tank rolls" - system, a reel unit R was designed, in which in a two parallel plates having frame 29 respective carrying rollers 30 are provided, which in the mounting position ( 12 ) by shaft parts 31 or sockets 32 are held. Additional lateral thrust washers 33 are in the range of the frame 29 intended. It has been shown that the roller unit R is particularly suitable as a storage unit in the form of a metal-plastic composite material group. This sliding or roller bearings achieved by a one-time lubricant filling the corresponding life. The intended as a sliding or rolling partner guide rail 26 ( 14 ) has a low surface roughness, so that a low sliding resistance occurs and the wear in the area of the roller unit R or the support rollers 30 so low is that at low maintenance intervals a high long-term stability is achieved. To improve the above-described guide is provided that the reel unit R one about an axis 34 ( 12 ) may have pendulous suspension (arrow P).
In 14 bis 22 sind
an Einheiten R', R'', R''' weitere Ausführungen von Verdrehsicherungen 14 gezeigt,
wobei der Tragrahmen 29 für die eine jeweilige
elastomere Zwischenplatte 35 aufweisenden Rollen 30 in
einem äußeren Rahmen 36 aufgenommen und
dieser in der jeweiligen Wand 6 des Rohrkörpers
K so gehalten ist, dass eine gleichmäßige Andruckkraft
(Pfeil F) zur Führungsschiene 26 hin gewährleistet
ist. Im Bereich dieser Führungsschiene 26 ist
das System R' durch seitliche Führungsansätze 37, 38 (14)
bzw. 37', 38' (15) zusätzlich gegen
Verdrehung E gesichert.In 14 to 22 are on units R ', R'',R''' other versions of anti-rotation 14 shown, with the support frame 29 for the one respective elastomeric intermediate plate 35 having roles 30 in an outer frame 36 taken and this in the respective wall 6 of the tubular body K is held so that a uniform pressure force (arrow F) to the guide rail 26 guaranteed. In the area of this guide rail 26 is the system R 'by lateral guidance approaches 37 . 38 ( 14 ) respectively. 37 ' . 38 ' ( 15 ) additionally secured against rotation E.
In
der Ausführung gemäß 16 und 17 ist
eine mit Gleitplatten 39, 40 gebildete Führungseinheit
N als Verdrehsicherung mit vertikalem Abstand zur oberen Einheit
R gezeigt, wobei jeweilige Kunststofflagen 39' und 40' zur
Führungsschiene 26 hin zugeordnet sind. In der
Ausführung gemäß 17 ist
ebenfalls die Verdrehsicherung N gezeigt, wobei hier auch zusätzliche
Stellelemente für die oben liegende Rolleinheit R mit einem
Deckelteil 41 deutlich werden und an diesen jeweilige Schrauben 42 zum
Nachstellen des Systems angeordnet sind (optimaler Andruck F). In 18 ist
die Verdrehsicherung 14 der Einheit R' ähnlich 14 mit
jeweiligen L-förmigen Halteteilen 43, 43' sichtbar
und 19 zeigt eine Ausführung ähnlich 14,
wobei Anlageteile 37'' und 38'' bei einer Bewegung
E' um die Achse V minimal verlagert werden und eine Anlagezone Z,
Z' (wie auch in 15 bis 18) wirksam wird.In the execution according to 16 and 17 is one with sliding plates 39 . 40 formed guide unit N shown as anti-rotation with vertical distance to the upper unit R, wherein respective plastic layers 39 ' and 40 ' to the guide rail 26 are assigned. In the execution according to 17 is also the anti-rotation N shown, in which case also additional control elements for the upper roller unit R with a cover part 41 become clear and on these respective screws 42 for adjusting the system are arranged (optimal pressure F). In 18 is the twisting egg insurance 14 similar to the unit R ' 14 with respective L-shaped holding parts 43 . 43 ' visible and 19 shows an embodiment similar 14 , being plant parts 37 '' and 38 '' during a movement E 'are minimally displaced about the axis V and a contact zone Z, Z' (as well as in 15 to 18 ) becomes effective.
In
einer mit radialem Abstand T zum Führungssystem R'''' befindlichen
Einbaulage sind die Verdrehsicherungen 14' gemäß 20 und 21 dargestellt.
In 20 ist die Verdrehsicherung 14' mit einem
am Rohrkörper K' gehaltenen Einstellblech 44 gezeigt,
wobei ein Halteschuh 45 mit einem in diesem geführten
und am Rohrkörper K gehaltenen Gleitschenkel 46 zusammenwirkt.
Bei der Ausführung gemäß 21 sind
an einem am Rohrkörper K festgelegten Führungssteg 47 jeweilige
am Rohrkörper K' befindliche Rollen 48, 49 anlegbar,
so dass in Drehrichtung E' die jeweilige Sicherungsanlage dieser
Halteglieder erreicht ist.In a mounting position with a radial distance T to the guide system R '''' are the anti-rotation 14 ' according to 20 and 21 shown. In 20 is the anti-twist device 14 ' with an adjusting plate held on the tubular body K ' 44 shown, with a holding shoe 45 with a guided in this and held on the tubular body K Gleitschenkel 46 interacts. In the execution according to 21 are at a fixed to the tubular body K guide bar 47 respective rollers located on the tubular body K ' 48 . 49 can be applied, so that in the direction of rotation E 'the respective security system of these holding members is reached.
Eine
besonders effiziente Verdrehsicherungs-Führungs-Kombination
ist in 22 gezeigt, wobei eine zwei
tangential ausgerichtete und bei Drehung E'' wirksame Anlageflächen 50, 51 definierende L-Schiene
als das Führungsteil 26' vorgesehen ist, so dass
die Anlagerollen 30 bei vertikaler Hubbewegung des Systems
gleichzeitig auch als Teile der Verdrehsicherung 14'' wirksam
sind.A particularly efficient anti-rotation guide combination is in 22 shown, wherein a two tangentially aligned and at rotation E '' effective bearing surfaces 50 . 51 defining L-rail as the guide part 26 ' is provided so that the investment rolls 30 at the same time also as parts of the anti-rotation device with vertical lifting movement of the system 14 '' are effective.
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