Steuerhaus: für Flußschiffe Die Erfindung bezieht sich auf ein: Steuerhaus
für Flußschiffe, das auf nur zwei an gebenüberliegenden Seiten: äuf Deck angeordneten
Pfosten, an denen je ein am Steuerhaus befestigter Führungsteil gleitet, an beiden
Seiten gleichmäßig höhenverstellbar ;geführt ist, wobei. die den Pfosten zugeordneten
Höhenverstellorgane von einer gemeinsamen Welle aus antreibbar sind. Durch die Höhenverstellung
des Steuerhauses kann. man den Erfordernissen des jeweils befahrenen Schifffahrtsweges
entsprechen.Wheelhouse: for river boats The invention relates to a: wheelhouse
for river ships, that on only two sides on opposite sides: on the deck
Posts, on each of which a guide member attached to the wheelhouse slides, on both
Sides evenly adjustable in height; is guided, whereby. those associated with the posts
Height adjustment members can be driven from a common shaft. By adjusting the height
of the wheelhouse can. one meets the requirements of the shipping route used
correspond.
Bei einem bekannten Steuerhaus dieser Art bestehen die zwei Pfosten
aus Schraubenspndeln,,di:e je 'meinem. Bockgelagert sind, während: die - am Steuerhaus
befestigten, an den .Pfosten gleitenden Führungsteile von Muntern gebildet worden,
die durch einen gemeinsamen Schneckenantrieb drehbar sind. An der Plattform des
Steuerhauses .sind oberhalb der Müttern außerdem Führungsnaben befestigt, die auf
den Spindeln gleiten. Durch den Schneckenantrieb der beiden Muttern mittels einer
gemeinsamen Welle ist sichergesteht" daß das Steuerhaus ;an beiden Seiten gleichmäßig
stark höhenverstellt wird und somit Klemmungen vermieden werden. Es sind hierbei;
also die Führungspfosten gleichzeitig Höhenverstellglieder. Infolgedessen müssen
döse Spindeln sehr stark ausgeführt werden. Sie stellen daher kostspielige Bauteile
dar. _ Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde; diese kostspieligen Bauteile zu
erübrigen und die Anordnung zu vereinfachen. Diese Aufgabe -wird: dadurch gelöst,
saß die Pfosten als U-Profilträger mit eingebauten Führungsrollen und die am Steuerhaus
befestigten Führungsteile als in .das- U-Profil eingreifende Schienen ausgebildet
sind, während getrennt hiervon die Höhenverstellorgane aus je einer in de Nähe des
Pfostens am Steuerhaus befestigten Zahnstange bestehen, die mit-,einer an den Pfosten
,gelagerte: Ritzelwelle in. Eingriff stehen. Diur ch die Trennung von Fvhru;ngs-und
Antriebsorganen
ist eine einfachere Bauweise erzielbar.In a known wheelhouse of this type, there are two posts
from screw jacks, di: e je 'mine. Are trestle-mounted while: the - at the wheelhouse
fastened guide parts, which slide on the posts, have been formed by Muntern,
which can be rotated by a common worm drive. At the platform of the
In addition, guide hubs are attached to the wheelhouse above the nuts
slide the spindles. Through the worm drive of the two nuts by means of a
common shaft is assured "that the wheelhouse; equally on both sides
is greatly adjusted in height, thus avoiding jamming. There are here;
so the guide posts at the same time height adjustment members. As a result, have to
dozing spindles run very strong. They therefore make expensive components
represents. _ The invention is based on the object; these costly components too
superfluous and to simplify the arrangement. This task is: solved by
sat the posts as U-profile girders with built-in guide rollers and those on the wheelhouse
attached guide parts designed as rails engaging in .das- U-profile
are, while separated from this, the height adjustment elements each from one in the vicinity of the
There are rack attached to the wheelhouse post, one on the post
, Bearing: pinion shaft in engagement. Diur ch the separation of Fvhru; ngs-und
Drive organs
a simpler construction can be achieved.
Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der beiliegenden Zeichnung
veranschaulicht. In dieser zeigt Fig. i eine Vorderansicht des Steuerhauses 'in
seiner höchsten Einstellage, Fig. 2 die zur Fig. i gehörige Seitenaulicht, Fig.
3 eine' Seitenansicht mit gesenkten Steuerhaus und ' Fig. q. einen Schnitt nach
der Linie 4-4 der Fig. i.An embodiment of the invention is shown in the accompanying drawing
illustrated. In this Fig. I shows a front view of the wheelhouse 'in
its highest setting position, Fig. 2 the side light belonging to Fig. i, Fig.
3 a 'side view with lowered wheelhouse and' Fig. Q. a cut after
the line 4-4 of Fig. i.
Dias Steuerhaus i o, das als Kasten von rechteckigem Grundriß ausgebildet
ist, trägt außen auf seiner rechtem und seiner linkem: Seitenwand je eine aufgeschweißte
senkrechte Schiene 11, die, wie Fig. q: zeigt, von einem mit seinen Schenkeln an
der Seitenwand 12 angeschweißten U-Eisen gebildet werden kann. Die Schieile i i
greift zwischen die Schenkel 13 eines U-profilförmigen Pfostens 1q:, der auf dem
Deck des Schiffes befestigt ist. Die beiden beiderseits des : Steuerhauses Io vorgesehenen
Pfosten 1¢ tragen Lageransätze i 5" in denen eine waagerechte, sich unterhalb des
Steuerhauses erstreckende Welle 16 gelagert ist. Diese Welle ist mit Ritzelverzahnungen
versehen, .die mit senkrechten; am Steuerhaus Io befestigten Zahnstangen 17 kämmen.
Auf diese Weise ist ein Schiefstellen und Kant des Steuerhauses verhindert. Damit
dieses in dien Pfosten 14 leicht gleitet, sind 'n deren Schenkeln 13 Führungsrollen
18 gelagert, zwischen denen die Schiente i i läuft. Entsprechende Führungsrollen
I9 sind siech in entsprechenden Ausschnitten der Stege der Pfosten 14 gelagert.The wheelhouse i o, designed as a box with a rectangular plan
is on the outside on its right and left: side wall each one welded on
vertical rail 11, which, as Fig. q: shows, from one with his legs
the side wall 12 welded U-iron can be formed. The Schieile i i
engages between the legs 13 of a U-shaped post 1q: which is on the
Deck of the ship is attached. The two provided on either side of the wheelhouse Io
Post 1 ¢ carry bearing lugs i 5 "in which a horizontal one is below the
Wheelhouse extending shaft 16 is mounted. This shaft is with pinion teeth
provided, .the with vertical; the racks 17 attached to the wheelhouse Io.
This prevents the wheelhouse from tilting and tilting. In order to
this slides easily in the post 14, are 'n the legs 13 guide rollers
18 stored, between which the rail i i runs. Corresponding leadership roles
19 are stored in corresponding sections of the webs of the posts 14.
Zum Heben und Senken des Steuerhauses wird die Welle 16 angetrieben.
Auf ihr ist zu diesem Zweck je ein Zahnrad I9 befestigt, in das ein. Ritzel 2o eingreift.The shaft 16 is driven to raise and lower the wheelhouse.
For this purpose, a gear wheel I9 is attached to it, into which a. Pinion 2o engages.
Die beiden Ritzel 2o sitzen auf einer gemeinsamen waagerechten, in
den Lageransätzen i S ruhenden Welle 2I, .die beiderseits je eine Handkurbel 22
trägt. Durch Drehen dieser Kurbel wird die Welle 16 in Umlauf versetzt. In der jeweiligen
Einstelllage wird sie durch nicht näher veranschaulichte Mittel gesperrt.The two pinions 2o sit on a common horizontal, in
the bearing lugs i S resting shaft 2I, .the two sides each have a hand crank 22
wearing. By turning this crank, the shaft 16 is set in rotation. In the respective
Adjustment position it is locked by means not illustrated in detail.