DE2617785A1 - Extensible fork truck mast - has three lifting mast sections with hydraulic cylinder fixed to middle lifting mast section (NL261076) - Google Patents
Extensible fork truck mast - has three lifting mast sections with hydraulic cylinder fixed to middle lifting mast section (NL261076)Info
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Abstract
Description
Ausfahrbarer Gabelstaplermast .Priorität: 24.April 1975 Großbritannien Nr. 16974/75 Die Erfindung bezieht sich auf einen ausfahrbaren Gabelstaplermast mit drei ineinanderlaufenden Hubmastabschnitten, an deren innerem ein Gabelschlitten angebracht ist, mit einem Hydraulikzylinder und mit Kettenanordnungen zum Heben des Gabelschl'ittens und zum Ausfahrens-des Hubmastes.Extendable forklift mast. Priority: 24 April 1975 Great Britain No. 16974/75 The invention relates to an extendable forklift mast with three telescopic mast sections with a fork carriage on the inside is attached, with a hydraulic cylinder and with chain assemblies for lifting the fork carriage and to extend the lifting mast.
Bei herkömmlichen aus fahrbaren Gabelstaplermasten wird im allgemeinen ein Gabelschlitten verwendet, der an einem Mast mit drei ineinanderlaufenden jastabschnitten befestigt ist, die mit einem hydraulischen Zylinder versehen sind.Gewöhnlicherweise wird diese Anordnung in Verbindung mit Hubketten benutzt, um anfänglich den Gabelschlitten bis oben an den Mast hinaufzuziehen (was gewöhnlich als "Freihub" bezeichnet wird) und dann den Mast selbst auszufahren. Um eine ordnungsgemäße Abfolge der einzelnen Ausfahrstufen sicherzustellen, erwies es sich dabei als angebracht, Sperrklinken bzw. -glieder zur Fixierung von Endstellungen einzelner Ausfahrstufen, insbesondere bei Hochhub-Masten vorzusehen.With conventional mobile forklift masts, in general a fork carriage is used, which is attached to a mast with three interlocking jast sections attached, which are provided with a hydraulic cylinder. Usually this arrangement is used in conjunction with lifting chains to initially move the fork carriage to pull up to the top of the mast (which is common as "free lift" and then extend the mast itself. To have a proper sequence of the individual exit steps, it turned out to be appropriate Ratchets or pawls for fixing the end positions of individual extension stages, to be provided especially for high-lift masts.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, solche gattungsgemäße ausfahrbare Gabelstaplermaste bei einfachem Aufbau und geringem Aufwand noch weiter zu verbessern, wobei insbesondere selbst bei großem Gesamthubbereich die Verwendung von Sperrklinken bzw.The invention is based on the object of such generic extendable Improve forklift masts with a simple structure and little effort, the use of pawls, in particular, even with a large total stroke range respectively.
-gliedern vermieden werden kann und dadurch die Betriebssicherheit weiter erhöht wird.-links can be avoided and thereby the operational safety is further increased.
Erfindungsgemäß wird dies dadurch erreicht, daß bei einem gattungsgemäßen Gabelstaplermast der Hydraulikzylinder am mittleren Hubmastabschnitt befestigt ist, an seinem hubseitigen Ende wenigstens eine Stützrolle aufweist, über die eine Freihub-Kettenanordnung geführt ist, mittels derer der Gabelschlitten mit dem-inneren Hubmastabschnitt verbunden ist, und daß eine Masthub-Kettenanordnung, die unter Stützrollen am unteren Ende des mittleren Hubmastabschnittes geführt ist, zur Verbindung des inneren Hubmastabschnittes mit dem oberen Ende des äußeren Hubmastabschnittes vorgesehen ist.According to the invention this is achieved in that in a generic Forklift mast the hydraulic cylinder is attached to the central mast section, has at least one support roller at its lift-side end, over which a free lift chain arrangement is guided, by means of which the fork carriage is connected to the inner lifting mast section is, and that a mast lifting chain assembly, which is under support rollers at the lower end of the middle mast section is guided to connect the inner mast section is provided with the upper end of the outer mast section.
Durch die Erfindung wird erreicht, daß der Gabelschlitten, wenn sich der Hubzylinder anfänglich ausdehnt, mittels der Freihub-Kette bis an das obere Ende des Hubmastes hochgehoben wird, ohne daß der Hubmast selbst ausfährt, d.h. der Hubmast bleibt solange noch in seiner nicht ausgefahrenen Stellung stehen. Erst eine weitere Ausdehnung des Hubzylinders bewirkt, daß der Hubmast mittels der Masthub-Kette zusammen mit dem Gabelschlitten ausgefahren wird, wobei der Gabelschlitten selbst stets in höchster Position verbleibt. Dies ist möglich ohne Notwendigkeit zum Vorsehen irgendwelcher Sperrklinken bzw. Halteanschläga, wie sie bei vielen Gabelstaplermasten mit großem Gesamthubbereich verwendet werden.The invention ensures that the fork carriage when the lifting cylinder initially expands, by means of the free lift chain up to the upper one The end of the mast is lifted without that the mast itself extends, i.e. the lift mast remains in its not extended position stand. Only a further expansion of the lifting cylinder causes the lifting mast by means of the mast lifting chain is extended together with the fork carriage, whereby the fork carriage always remains in the highest position. This can be done without any need to provide any pawls or retaining stops, as is the case with many Forklift masts with a large total lifting range can be used.
Eine vorteilhafte Ausgestaltung der Erfindung besteht darin, daß die Achsen der Stützrolle(n) für die Freihub-Kettenanordnung und der Stützrollen für die Masthub-Kettenanordnung senkrecht zueinander versetzt angeordnet sind. Hierbei ist es besonders vorteilhaft, wenn die Drehachse der Stützrolle(n) für die Freihub-Kettenanordnung quer zur und die Achse der Stützrollen für die Masthub-Kettenanordnung in Richtung der Längsachse des zugehörigen Trägerfahrzeuges (Gabelstapler) angeordnet ist. Vorteilhafterweise wird dabei weiterhin die Freihub-Kettenanordnung oben über den Hubzylinder (im Gegensatz zu einer Anordnung an den Seiten des Zylinders) vorbeigeführt, so daß sie unter Vermeidung einer Beeinträchtigung der Sichtbarkeitsverhältnisse innerhalb der von dem Hubzylinder selbst bedingten Blindzone liegt.An advantageous embodiment of the invention is that the Axes of the support roller (s) for the free lift chain assembly and the support rollers for the mast lifting chain arrangement are arranged offset perpendicular to one another. Here it is particularly advantageous if the axis of rotation of the support roller (s) for the free lift chain arrangement across and the axis of the support rollers for the mast lift chain assembly in the direction the longitudinal axis of the associated carrier vehicle (forklift) is arranged. Advantageously The free lift chain arrangement continues to be used at the top over the lift cylinder (in contrast to an arrangement on the sides of the cylinder) passed so that they under Avoiding impairment of visibility within the the lifting cylinder itself is due to the blind zone.
Eine weitere vorteilhafte Ausgestaltung der Erfindung liegt darin, daß der Hydraulikzylinder als zweistufiger Teleskopzylinder mit drei Teleskopabschnitten und mit einer konstanten Öl-Druckfläche ausgebildet ist. Es empfiehlt sich dabei, den Hydraulikzylinder an einem vorzugsweise gegossenen Querträger zu befestigen, der seinerseits an dem mittleren Hubmastabschnitt angeordnet und mit einem freihängenden, beweglichen Verbindungsschlauch für den Anan eine schluß des Hubzylinders zesulierbare hydraulische Druckquelle versehen ist. Um in dem Druckzylinder eine konstante Cl-Druckfläche zu erhalten, können die ausfahrbaren Abschnitte des Druckzylinders von dessem stationren Abschnitt durch einen abgedichteten Kolbenteil und ein Rückschlagventil abgeteilt bzw. -getrennt werden, wobei der mittlere Abschnitt mit der inneren Kolbenstange hydraulisch derart verbunden ist, daß Druck unter dem Haunt-Abdichtkolben einen Gegendruck auf den Deckel innerhalb des mittleren Zylinderabschnitts ausübt, wodurch die innere Zylinderstange ausfährt. Dabei können vorzugsweise die Flächen der inneren Kolbenstange und des vom mittleren Zylinder überdeckten Radialspaltes gleich groß gewählt werden, so daß über die gesamte Ausfahrhöhe des Zylinders ein Geschwindigkeitsverhältnis von 2 : 1 erzielbar ist. 7 Es empfiehlt sich, einen Anschlag an dem inneren Hubmastabschnitt anzubringen, der einen Kontakt mit dem mittleren Hubmastabschnitt in der abgesenkten Position herstellt. Diese Anordnung wird derart ausgeführt, daß in der abgesenkten Position oder während des Freihubs des Gabel schlittens der innere Mastabschnitt nicht durch den mittleren Mastabschnitt hindurchfallen kann.Another advantageous embodiment of the invention is that that the hydraulic cylinder is a two-stage telescopic cylinder with three telescopic sections and is designed with a constant oil pressure surface. It is advisable to attach the hydraulic cylinder to a preferably cast one To attach the cross member, which in turn is arranged on the central mast section and with a free-hanging, movable connection hose for the pineapple circuit the lifting cylinder is provided with a hydraulic pressure source that can be summed up. To in the printing cylinder To maintain a constant Cl pressure area, the extendable sections of the Pressure cylinder of its stationary portion by a sealed piston part and a check valve are partitioned, the middle section is hydraulically connected to the inner piston rod such that pressure is below the Haunt sealing piston exerts back pressure on the lid within the central cylinder section exerts, causing the inner cylinder rod to extend. Here can preferably Areas of the inner piston rod and the radial gap covered by the central cylinder be chosen to be the same size, so that over the entire extension height of the cylinder Speed ratio of 2: 1 is achievable. 7 It is best to have a stop to be attached to the inner mast section that is in contact with the middle Manufactures lifting mast section in the lowered position. This arrangement becomes such executed that in the lowered position or during the free stroke of the fork the inner mast section does not fall through the middle mast section can.
Die einzelnen Mastabschnitte können bevorzugt mit Stützbahnen mit J-förmigem Querschnitt versehen sein. Weiterhin werden vorzugsweise Schrägrollenlager zwischen benachbarten Abschnitten und zwischen dem Gabelschlitten und dem inneren Abschnitt vorgesehen.The individual mast sections can preferably be provided with support tracks J-shaped cross-section. Furthermore, tapered roller bearings are preferred between adjacent sections and between the fork carriage and the inner one Section provided.
Durch einen erfindungsgemäßen Gabelstaplermast kann eine positive Zweistufen-Ausfahrfolge unter Vermeidung der Verwendung von Sperrklinken mit einer konstanten mechanischen Übersetzung über das ganze System hinweg ebenso wie ein gleich großer Ausfahrbereich bei den einzelnen Abschnitten, der wiederum zu einer gleichmäßigen Belastung der Rollenlager führt, und überdies auch noch eine stets konstante Hebegeschwindigkeit erzielt werden. Anhand der Zeichnung wird die Erfindung anhand von Ausführungsbeispielen schematisch noch näher erläutert. Es zeigen: Fig. 1 eine schematische Seitenansicht eines erfindungsgemäßen Gabelstaplermastes in eingefahrener Position; Fig. 2 das Ausführungsbeispiel aus Fig. 1 nachr Beendigung des Freihubs; Fig. 3 das Ausführungsbeispiel der Fig: 1 und 2 in voll ausgefahrener Stellung; Fig. 4 eine Aufsicht von der Rückseite her auf ein Ausführungsbeispiel eines erfindungsgemäßen Gabelstaplermastes; Fig. 5 eine Seitenansicht des Gabelstaplerarmes aus Fig. 4; Fig. 6 eine Schnittansicht längs der Linie 6-6 aus Fig. 4; Fig. 7 einen Längsschnitt durch den Hubzylinder des in den Fig. 4 bis 6 gezeigten Gabelstaplermastes.By means of a forklift mast according to the invention, a positive Two-stage extension sequence avoiding the use of pawls with a constant mechanical translation across the entire system as well as a equally large extension area for the individual sections, which in turn becomes a uniform loading of the roller bearing leads, and moreover always one constant lifting speed can be achieved. The invention is based on the drawing explained schematically in more detail using exemplary embodiments. They show: Fig. 1 shows a schematic side view of a forklift mast according to the invention in FIG retracted position; FIG. 2 shows the exemplary embodiment from FIG. 1 after completion of the free stroke; 3 shows the embodiment of FIGS. 1 and 2 in fully extended Position; 4 shows a plan view from the rear of an exemplary embodiment a forklift mast according to the invention; Fig. 5 is a side view of the forklift arm from Fig. 4; Figure 6 is a sectional view taken along line 6-6 of Figure 4; Fig. 7 a Longitudinal section through the lifting cylinder of the forklift mast shown in FIGS.
Bei den Darstellungen in den Figuren 1, 2 und 3 weist der Gabelstaplermast einen inneren Hubmastabschnitt 11, einen mittleren Hubmastabschnitt 12 und einen äußeren Hubmastabschnitt 13 auf. Ein Gabelschlitten 14 stützt sich auf dem inneren Hubmastabschnitt 11 ab, und ein hydraulischer Hubzylinder 15 ist an dem mittleren Hubmastabschnitt 12 befestigt.In the representations in Figures 1, 2 and 3, the forklift mast an inner mast section 11, a middle mast section 12 and a outer mast section 13. A fork carriage 14 is supported on the inner one Lift mast section 11 from, and a hydraulic lift cylinder 15 is on the middle Lift mast section 12 attached.
Ein Paar Freihubketten 16 ist oben über Stützrollen 17 geführt, die an dem oberen, nämlich dem in Hubrichtung liegenden Ende des hydraulischen Hubzylinders 15 befestigt sind. Die Freihubketten 16 sind an ihrem einen Ende mit dem Hubschlitten 14 verbunden und an ihrem anderen Ende mit dem mittleren Hubmastabschnitt 12.A pair of free lift chains 16 is guided above support rollers 17, the at the upper end of the hydraulic lifting cylinder, namely the end in the lifting direction 15 are attached. The free lifting chains 16 are at one end with the lifting carriage 14 and at its other end to the central lifting mast section 12.
Ein Paar von Masthub-Ketten 18 ist auf-der Unterseite von Stützrollen 19 vorbeigeführt, die an dem unteren Ende des mittleren Hubmastabschnitts 12 angebracht sind. Dabei sind die Masthub-Ketten 18 an ihrem einen Ende an dem inneren Hubmastabschnitt 11 befestigt und an ihrem anderen Ende an dem äußeren Hubmastabschnitt 13.A pair of mast lift chains 18 are on-the-bottom of support rollers 19, which is attached to the lower end of the central mast section 12 are. The mast lifting chains 18 are at one end on the inner lifting mast section 11 and at its other end to the outer lifting mast section 13.
Bei Betrieb bewirkt eine erste Ausdehnung des hydraulischen Hubzylinders 15 über die Stützrollen 17 für die Freihubketten 16 ein Anheben des Gabel schlittens 14 mit einer mechanischen Übersetzung von 2 : 1 bis zum Erreichen der Freihubposition, die in Fig. 2 gezeigt ist. Eine weitere Ausdehnung des HubzYlinders 15 bewirkt, daß der innere Hubmastabschnitt 11 sich weiterhin anzuheben versucht. Da er jedoch über die Masthub-Ketten 18, die unter den Stützrollen 19 am mittleren Hubmastabschnitt 12 vorbeigeführt sind, mit dem feststehenden äußeren Hubmastabschnitt 13 verbunden ist, wird folglich jetzt auch der mittlere Hubmastabschnitt 12 angehoben, wobei dieses Mastausfahren ebenso wie der Freihub stets eine me chanische 2:1 - Übersetzung aufweist.During operation, it causes the hydraulic lift cylinder to expand for the first time 15 on the support rollers 17 for the free lift chains 16 a lifting of the fork carriage 14 with a mechanical ratio of 2: 1 until reaching the free lift position, which is shown in FIG. A further expansion of the HubzYlinder 15 causes that the inner mast section 11 continues to try to lift. However, since he via the mast lifting chains 18, which are located under the support rollers 19 on the central lifting mast section 12 are passed with the fixed outer mast section 13 is connected, consequently the middle mast section 12 is now also raised, this mast extension as well as the free lift is always a mechanical 2: 1 - Has translation.
Der Hubmast, der in den Fig. 4, 5 und 6~dargestellt ist, ist dafür bestimmt, an einem Gabelstapler-Fahrzeug mittels einem Paar von Achsträgern 21 angebracht zu werden, die am Achsgehäuse des Gabelstapler-Fahrzeugs befestigt werden.The mast shown in Figures 4, 5 and 6 ~ is for this determined, attached to a forklift vehicle by means of a pair of axle beams 21 which are attached to the axle housing of the forklift vehicle.
Die Achsträger 21 werden auf der Rückseite eines Paars von am äußeren Hubmastabschnitt vertikal angeordneten Haltegliedern 22 wie auch an einem ebenfalls am äußeren Hubmastabschnitt unten angebrachten Querglied 23 angeschweißt, das die unteren Enden der Halteglieder 22 verbindet, deren obere Enden an einer Quertraverse 24 am äußeren Hubmastabschnitt angeschweißt sind.The axle beams 21 are on the rear of a pair of on the outer Lift mast section vertically arranged holding members 22 as well as on one as well welded to the outer mast section below attached cross member 23, which the lower ends of the holding members 22 connects, the upper ends of which on a cross member 24 are welded to the outer mast section.
Der mittlere Hubmastabschnitt besteht aus einem-Paar vertikal angeordneter Bauteile 25, die an ihren unteren Enden an einem zylinderförmigen Querglied 26 und an ihren oberen Enden an einem oben angeordneten Querglied 27 angeschweißt sind.The middle mast section consists of a pair of vertically arranged Components 25, which at their lower ends on a cylindrical cross member 26 and are welded at their upper ends to a cross member 27 arranged above.
Der innere Hubmastabschnitt weist ein Paar von vertikalen Bauteilen 28 auf, die miteinander durch eine kreuzförmige Querverstrebung 29 verbunden sind und an ihren oberen Enden mit einem oberen Querglied 30 verschweißt sind, das seinerseits an einer Deckelplatte 31 angeschweißt ist. Obere und untere Schlitten- Querplatten 32 und 33, die zum Einhängen oder anderweitigen Befestigen eines Paars von Gabeln bestimmt sind, sind an Schlitten-Anlaufplatten 34 angeschweißt.The inner mast section includes a pair of vertical members 28, which are connected to one another by a cross-shaped cross brace 29 and are welded at their upper ends to an upper cross member 30, which in turn is welded to a cover plate 31. Upper and lower slide Transverse plates 32 and 33, which are used to hang or otherwise attach a pair of forks are intended are welded to slide stop plates 34.
Wie die Darstellung von Fig. 6 zeigt, weisen die vertikalen Hubmast-Glieder bzw. -Bauteile einen sog; "7"-Querschnitt auf; weiterhin sollen Rollenlager (in der Figur aus Gründen der Ubersichtlichkeit nicht dargestellt) zwischen diesen vertikalen Gliedern bzw. Bauteilen in bekannter Art und Weise angeordnet werden. Weiterhin sind ähnliche Rollenlager 35 (Fig. 5) zwischen den Anlaufplatten 34 und den Vertikalgliedern 38 des inneren Mastabschnittes angebracht.As the illustration of Fig. 6 shows, the vertical mast members or components a so-called; "7" cross-section on; furthermore, roller bearings (in the figure not shown for reasons of clarity) between these vertical Links or components are arranged in a known manner. Farther are similar roller bearings 35 (Fig. 5) between the stop plates 34 and the vertical members 38 of the inner mast section attached.
Ein hydraulischer Druckzylinder 36 (der im folgenden bei der Besprechung von Eig. 7 im einzelnen beschrieben werden wird) ist mit der zylinderförmigen Querstrebe 26 des mittleren Hubmastabschnitts verbunden und erstreckt sich durch diese hindurch. Der Hubkopf 37 des Zylinders 36 weist Führungsteile38 auf, die gleitend an Gleitgliedern 39 angeor-dnet sind,-ldie ihrerseits an den vertikalen Teilen 28 des inneren Hubmastabschnitts befestigt sind.A hydraulic pressure cylinder 36 (which will be used in the discussion below from Eig. 7 will be described in detail) is with the cylindrical cross brace 26 of the central mast section and extends through it. The lifting head 37 of the cylinder 36 has guide parts 38 which slide on sliding members 39 are arranged, -ld in turn on the vertical parts 28 of the inner mast section are attached.
Ein Paar von Freihubketten 40 sind an- ihrem einen Ende an einer Ausgleichsplatte 41 befestigt, die drehbar an der Rückseite der unteren Schlitten-Querplatte 33 angeordnet ist. Die Ketten 40 verlaufen über Rollen 42, die an dem Hubkopf 37 des Druckzylinders 36 angeordnet sind, zu Bolzen 43 hin (Fig. 6), die verstellbar an der kreuzförmigen Quertraverse 29 des inneren Hubmastabschnitts befestigt sind. Somit bewirkt ein anfängliches A-alsfahren des Druckzylinders 36 ein Anheben des Hubkopfes 37, bis dieser an der Deckelplatte 31 anstößt. Hierdurch werden die Freihubketten 40 veranlaßt, die Schlitten-Querträger 32 und 33 bis zum oberen Ende des Mastes zu heben.A pair of free lift chains 40 are attached to a leveling plate at one end 41 attached, which is rotatably arranged on the rear side of the lower slide transverse plate 33 is. The chains 40 run over rollers 42 on the lifting head 37 of the printing cylinder 36 are arranged, towards bolts 43 (Fig. 6), which are adjustable on the cruciform cross member 29 of the inner mast section are attached. Consequently An initial movement of the pressure cylinder 36 causes the lifting head to be raised 37 until it hits the cover plate 31. This causes the free lift chains 40 causes the carriage cross members 32 and 33 to the top of the mast to lift.
Ein Paar von Masthub-Ketten 44 ist ebenfalls mit seinem einen Ende an der kreuzförmigen Quertraverse 29 des inneren Mastabschnittes befestigt. Diese Ketten 44 laufen unter Rollen 45, die unten am mittleren Hubmastabschnitt befestigt sind, hindurch bis zu dem oberen Ende des äußeren, festen Hubmastabschnittes, wo diese Ketten 44 dann an der Quer strebe 24 des äußeren Hubmastabschnitts befestigt sind. Ein weiteres Ausfahren des Druckzylinders 36 mit einem Anliegen des Hubkopfes 37 an der Deckelplatte 31 führt dazu, daß der innere Hubmastabschnitt angehoben wird und dabei infolge der Wirkung der Ketten 44 auf die Rollen 45 der mittlere Hubmastabschnitt in ähnlicher Art und Weise mit angehoben wird, wie dies in Fig. 3 gezeigt ist.A pair of mast lift chains 44 are also at one end attached to the cross-shaped cross member 29 of the inner mast section. These Chains 44 run under rollers 45 which are attached to the center mast section at the bottom are, through to the upper end of the outer, fixed mast section, where these chains 44 then attached to the cross strut 24 of the outer mast section are. A further extension of the pressure cylinder 36 with a contact of the lifting head 37 on the cover plate 31 causes the inner mast section to be raised is and thereby due to the action of the chains 44 on the rollers 45 of the middle Lifting mast section is raised in a similar manner as shown in Fig. 3 is shown.
Aus Fig. 7 ist ein Querschnitt des hydraulischen Druckzylinders 36 ersichtlich: Der Druckzylinder 36 weist eine zweistufige Teleskop-Zylinder-Konstruktion mit einem stationären Außengehäuse 46 auf, das einen Enddeckel 47, eine Anschlußmöglichkeit 48 für einen freihängenden bzw. bewegbaren Zuleitungsschlauch und eine Entlüftungsöffnung 49 aufweist. Das Außengehäuse ist weiterhin mit einem Verstärkungsring 50 versehen, der mit der Querstrebe 26 des mittleren Hubmastabschnitts in Verbindung steht.7 is a cross section of the hydraulic pressure cylinder 36 can be seen: The pressure cylinder 36 has a two-stage telescopic cylinder construction with a stationary outer housing 46, which has an end cover 47, a connection option 48 for a freely hanging or movable supply hose and a ventilation opening 49 has. The outer casing is still with a reinforcement ring 50 provided, which is connected to the cross strut 26 of the central mast section stands.
Ein mittlerer Zylinder 51 ist mit einem Kolbenkopf 52 versehen, an dem ein Rückschlagventil 53 angeordnet ist, über das die Füllung des Zylinders erfolgen kann. Der mittlere Zylinder 51 liegt im Inneren des Außengehäuses 46 an diesem an, und eine Kolbenstange bzw. ein Stößel 54, der einen Kolbenkopf 55 aufweist, liegt innerhalb des mittleren Zylinders wiederum an diesem an. Der Kolbenkopf 52 weist einen Durchlaß 56 auf, über den eine hydraulische Verbindung des mittleren Zylinders 51 mit dem Spalt zwischen dem mittleren Zylinder und dem stationären Außengehäuse 46 hergestellt wird.A middle cylinder 51 is provided with a piston head 52 on which a check valve 53 is arranged, via which the cylinder is filled can. The middle cylinder 51 rests against the inside of the outer housing 46, and a piston rod or a tappet 54, which has a piston head 55, is located within the middle cylinder in turn to this. The piston head 52 has a passage 56 through which a hydraulic connection of the central cylinder 51 with the gap between the middle cylinder and the stationary outer housing 46 is produced.
Hierdurch bewirkt eine Verschiebung des mittleren Zylinders 51, daß öl aus dem besagten Spalt zwischen dem mittleren Zylinder 51 und dem Außengehäuse 46 durch den Durchlaß 56 gedrückt wird, wodurch die Kolbenstange 54 eine Verschiebung erfährt. Hierdurch wird ein Geschwindigkeitsverhältnis von 2:1 über dem ganzen Druckzylinder erzielt.As a result, a displacement of the central cylinder 51 causes oil from said gap between the central cylinder 51 and the outer housing 46 is pushed through passage 56, causing piston rod 54 to shift learns. This results in a speed ratio of 2: 1 over the entire impression cylinder achieved.
Die Erfindung bezieht sich nicht nur auf ausfahrbare Gabelstaplermasten, sondern ausdrücklich auch auf mit den erfindungsgemäßen Gabelstaplermasten versehene Gabelstaplerfahrzeuge.The invention not only relates to extendable forklift masts, but also expressly provided with the forklift masts according to the invention Forklift vehicles.
Zusammenfassend weist ein ausfahrbarer Gabelstaplermast mit drei ineinander laufenden Hubmastabschnitten die folgenden wesentlichen Merkmale auf: a) einen hydraulischen Druckzylinder, der an dem mittleren Mastabschnitt abgestützt ist; b) ein Freihub-Kettensystem, das mit dem Gabelschlitten sowie dem inneren Mastabschnitt verbunden ist und über Rollen am Hubkopf des Druckzylinders verläuft, und c) ein Masthub-Kettensystem, das mit dem inneren Hubmastabschnitt und mit dem oberen Ende des äußeren Hubmastabschnitts verbunden ist und unter Stützrollen vorbeigeführt ist, die am unteren Ende des mittleren Hubmastabschnitts angebracht sind.In summary, an extendable forklift mast with three points into one another running mast sections have the following essential characteristics: a) a hydraulic pressure cylinder supported on the central mast section is; b) a free lift chain system with the fork carriage and the inner mast section is connected and runs over rollers on the lifting head of the printing cylinder, and c) a Mast lift chain system that has the inner mast section and the top end of the outer mast section is connected and passed under support rollers which are attached to the lower end of the central mast section.
Ansprüche Expectations
Claims (4)
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| GB1697475 | 1975-04-24 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| DE2617785A1 true DE2617785A1 (en) | 1976-11-04 |
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Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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| DE19762617785 Pending DE2617785A1 (en) | 1975-04-24 | 1976-04-23 | Extensible fork truck mast - has three lifting mast sections with hydraulic cylinder fixed to middle lifting mast section (NL261076) |
Country Status (2)
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| EP3202703A1 (en) * | 2016-02-05 | 2017-08-09 | Linde Material Handling GmbH | Lift mast of an industrial truck |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| NL7604268A (en) | 1976-10-26 |
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