DE102008061723B4

DE102008061723B4 - Anzeigeinstrument

Info

Publication number: DE102008061723B4
Application number: DE102008061723.7A
Authority: DE
Inventors: Manfred Süss; Nicolas Mehl
Original assignee: Johnson Controls Automotive Electronics GmbH
Current assignee: Johnson Controls Automotive Electronics GmbH
Priority date: 2008-10-21
Filing date: 2008-12-12
Publication date: 2016-06-02
Anticipated expiration: 2028-12-13
Also published as: DE102008061723A1; WO2010046083A1

Abstract

Anzeigeinstrument für Kraftfahrzeuge, mit einem feststehend eingebauten Zeiger (4) und mit einer Skalenanzeige (2), wobei die Relativposition zwischen dem Zeiger (4) und der Skalenanzeige (2) zur Anzeige einer Messinformation oder zur Anzeige einer vorgegebenen Information dient, wobei ein mit einer Skala versehener Skalenträger durch einen Ringzeiger angetrieben wird, dadurch gekennzeichnet, dass das Anzeigeinstrument einen weiteren Ringzeiger (7') aufweist, wobei der weitere Ringzeiger und der Ringzeiger in ihrer jeweiligen Einbaulage auf einer gemeinsamen geometrischen Achse angeordnet sind.

Description

Die Erfindung betrifft ein Anzeigeinstrument, insbesondere zur Verwendung im automobilen Bereich.
Analog arbeitende Kraftfahrzeug-Anzeigeinstrumente mit einem feststehenden runden Ziffernblatt, das randseitig mit einer Skala für die anzuzeigende Messgröße versehen ist und einem relativ zur Skala drehbar gelagerten Zeiger, der abhängig von dem gegenwärtige Wert der Messgröße auf eine entsprechende Steile der Skala zeigt, sind in zahlreichen Konstruktionsvarianten am Markt vorhanden. Aus der Druckschrift JP 2006 214990 A ist eine Anzeigevorrichtung bekannt, bei der ein drehbarer Zeiger und eine Drehbare Skala vorgesehen ist. Ferner offenbart DE 930 117 B ein Schnittstärkeneinstellgetriebe mit Schnittstärkenanzeiger für Blocksägen. DE 625 205 A lehrt ein Gerät zum Anzeigen des Abgasverlustes von Feuerungen. DE 817 961 offenbart eine Kraftstoffmesseinrichtung mit Recheninstrument für Kraftstoffverbrauch und Kilometerstrecken von Kraftfahrzeugen. Weitere Anzeigevorrichtungen lehren DE 1 013 260 A , FR 1 112 164 A , DE 923 510 B , DE 1 673 994 A , CH 547 482 A , DE 1 548 689 A , DE 1 012 757 A , DE 41 15 336 A1 , DE 203 01 962 U1 , DE 1 272 006 A , DE 941 323 B , DE 1 152 551 A , DE 851 262 B , DE 1 200 030 A , DE 20 2007 005 802 U1 , DE 1 200 712 A , DE 75 24 768 U , DE 790 34 92 U1 , DE 890 94 88 U1 , DE 1 041 701 A , WO 2006/029580 A1 , DE 10 2007 061 990 A1 , DE 10 2005 055 906 A1 , EP 0 900 686 A2 und DE 10 2007 041 341 A1 .
Nachteilig bei bekannten Anzeigeinstrumenten ist, dass jedenfalls immer ein zentral angeordneter drehbarer Zeiger vorhanden ist, für den zentral angeordnet ein Antrieb vorgesehen sein muss.
Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, ein flexibel einsetzbares Anzeigeinstrument zu schaffen, das ohne einen zentralen Zeiger und insbesondere ohne einen zentralen beweglichen und angetriebenen Zeiger auskommt und dennoch eine stabile, lebensdauerstabile, einfach ablesbare, intuitiv verständliche und kostengünstig herstellbare Anzeigemöglichkeit schafft.
Die Aufgabe wird gelöst durch ein Anzeigeinstrument gemäß Anspruch 1. Bei dem erfindungsgemäßen Anzeigeinstrument wird daher durch die Stellung eines mit einer Skala versehenen Skalenträgers relativ zu einem (feststehenden) Zeiger der aktuelle Wert der anzuzeigenden Größe angezeigt. Dabei ist der Zeiger stationär, während der Skalenträger relativ zum Zeiger drehbar gelagert ist.
Der Skalenträger ist mit einem zentralen Durchbruch versehen, beispielsweise ringförmig oder ringsegmentförmig ausgebildet, und in Umfangrichtung beweglich dezentral gelagert. Hierdurch ist es erfindungsgemäß vorteilhaft möglich, dass ein besonders einfacher, flacher und kostengünstiger Aufbau des Anzeigeinstruments möglich ist.
Erfindungsgemäß ist ferner bevorzugt, dass die Skalenanzeige mittels eines Gleitlagers relativ zum Anzeigeinstrument gelagert vorgesehen ist. Hierdurch ist ein besonders einfacher und kostengünstiger Aufbau möglich.
Weiterhin ist es bevorzugt, dass die Skalenanzeige mittels eines Ringzeigers bewegbar vorgesehen ist bzw. dass der Ringzeiger drehfest verbunden einen Zahnkranz aufweist bzw. dass das Anzeigeinstrument einen Schrittmotor aufweist, mittels dessen eine Drehbewegung des Ringzeigers mittels des Zahnkranzes vorgesehen ist. Es kann hierdurch in einfacher Weise eine Bewegung des Ringzeigers bzw. der Skalenanzeige bewirkt werden und der Antrieb eines solchen Ringzeigers platzsparend realisiert werden.
Ferner ist es erfindungsgemäß bevorzugt, dass das Anzeigeinstrument einen weiteren Ringzeiger aufweist bzw. dass der weitere Ringzeiger drehfest verbunden einen weiteren Zahnkranz aufweist bzw. dass das Anzeigeinstrument einen weiteren Schrittmotor aufweist, mittels dessen eine Drehbewegung des weiteren Ringzeigers mittels des weiteren Zahnkranzes vorgesehen ist. Es kann hierdurch in einfacher Weise eine Bewegung des weiteren Ringzeigers bewirkt werden und der Antrieb eines solchen weiteren Ringzeigers platzsparend und unabhängig von der Bewegung des Ringerzeigers bzw. der Skalenanzeige realisiert werden.
Weitere Einzelheiten der Erfindung werden nachfolgend anhand von rein beispielhaft aufzufassenden Ausführungsformen unter Bezugnahme auf die beigefügten Zeichnungen beschrieben.
Es zeigen:
1 bis 3 jeweils schematisch eine erfindungsgemäß ausgestalte Baugruppe eines Anzeigeinstrumentes gemäß einer ersten Variante im Zustand der Anzeige jeweils eines unterschiedlichen Wertes für die Fahrzeuggeschwindigkeit, in einer perspektivischen Ansicht von schräg vorne,
4 Komponenten der erfindungsgemäß ausgestalten Baugruppe,
5 bis 7 jeweils schematisch die erfindungsgemäß ausgestalte Baugruppe eines Anzeigeinstrumentes gemäß einer zweiten Variante im Zustand der Anzeige jeweils eines unterschiedlicher Wertes für die Fahrzeuggeschwindigkeit, in einer perspektivischen Ansicht von schräg vorne,
8 Komponenten der erfindungsgemäß ausgestalten Baugruppe gemäß der zweiten Variante in Explosionsdarstellung und
9 Komponenten der erfindungsgemäß ausgestalteten Baugruppe gemäß der zweiten Variante in einer perspektivischen Ansicht von vorne.
Die 1 bis 3 zeigen in einer perspektivischen Ansicht von schräg vorne jeweils die gleiche erfindungsgemäß ausgestalte Baugruppe 1 eines beispielsweise in das Armaturenbrett eines Kraftfahrzeugs integrierten Anzeigeinstrumentes gemäß einer ersten Variante im Zustand der Anzeige jeweils eines unterschiedlichen Wertes für die Fahrzeuggeschwindigkeit.
Die Baugruppe 1 weist einen dezentral gelagerten ringförmig oder ringartig ausgestalteten Skalenträger 2 auf, dessen dem Fahrgastraum zugewandte Seite mit einer Skala 3 für die Fahrzeuggeschwindigkeit versehen ist.
Ein in der Art einer Zeigerfahne ausgebildeter (feststehender) Zeiger 4 ist bezüglich der Fahrzeugkarosserie stationär angeordnet. Der zu seinem freien Ende spitz zulaufende Zeiger 4 erstreckt sich vom Äußeren Rand des Skalenträgers 2 radial nach innen.
Der Skalenträger 2 führt abhängig vom gegenwärtigen Wert der Fahrzeuggeschwindigkeit zwischen einer Nullposition und Vollausschlag eine Drehbewegung um eine geometrische Drehachse aus, die erfindungsgemäß beispielsweise mit der geometrischen Ringachse des Skalenträgers 2 zusammenfällt.
Beispielsweise wird der Skalenträger 2 durch (oder über) einen – für sich alleine betrachtet – an sich bekannten Ringzeiger angetrieben. Der Ringzeiger wird somit einer neuen Verwendung zugeführt, die von seinem ursprünglichen Zweck losgelöst ist.
Der in 1 angezeigte erste Wert für die augenblickliche Fahrzeuggeschwindigkeit ist kleiner als der in 2 angezeigte zweite Wert für die augenblickliche Fahrzeuggeschwindigkeit.
Die Skala 3 bildet ein Kreissegment.
Die bezüglich der Skala 3 ortsfeste erste Beschriftung der Skala 3 erfolgt so, dass die Ziffernwerte für die Fahrzeuggeschwindigkeit entlang der Skala 3 im Uhrzeigersinn steigend aufgetragen sind. Dementsprechend hat sich der Skalenträger 2, wie durch den ersten Drehpfeil D1 in 2 angedeutet, ausgehend von der Situation gemäß 1 im Uhrzeigersinn in die Stellung gemäß 2 gedreht.
Der in 3 angezeigte dritte Wert für die augenblickliche Fahrzeuggeschwindigkeit ist größer als der zweite Wert für die Fahrzeuggeschwindigkeit. Dementsprechend hat sich der Skalenträger 2, wie durch den zweiten Drehpfeil D2 in 3 angedeutet, ausgehend von der Situation gemäß 2 gegen den Uhrzeigersinn in die Stellung gemäß 3 gedreht.
4 zeigt Komponenten der Baugruppe 1, in einer während des Betriebs des Anzeigeinstruments eingenommenen räumlichen Relativlage zueinander.
Der ringförmige Skalenträger 2 ist auf einem Zahnradritzel 6 angeordnet. Der nur teilweise dargestellte Zeiger 4 ist mit einem rechtwinklig zu letzterem angeordneten Schenkel 5 versehen.
Die 6 bis 7 zeigen jeweils die gleiche erfindungsgemäß ausgestalte Baugruppe 1 eines beispielsweise in das Armaturenbrett eines Kraftfahrzeugs integrierten Anzeigeinstrumentes gemäß einer zweiten Variante im Zustand der Anzeige jeweils eines unterschiedlichen Wertes für die Fahrzeuggeschwindigkeit, in einer perspektivischen Ansicht von schräg vorne.
Die Baugruppe 1 weist ebenfalls einen dezentral gelagerten ringförmigen oder ringartigen Skalenträger 2 auf, dessen dem Fahrgastraum zugewandte Seite mit einer Skala 3 für die Fahrzeuggeschwindigkeit versehen ist.
Die Skala 3 bildet ein zweites Kreissegment.
Die bezüglich der Skala 3 ortsfeste Beschriftung der Skala 3 erfolgt so, dass die Ziffernwerte für die Fahrzeuggeschwindigkeit entlang der Skala 3 im Uhrzeigersinn steigend aufgetragen sind.
Es versteht sich, dass die Ziffernwerte auch im Uhrzeigersinn fallend aufgetragen werden können.
Ein in der Art einer Zeigerfahne ausgebildeter Zeiger 4 ist bezüglich der Fahrzeugkarosserie stationär angeordnet. Der Zeiger 4 erstreckt sich wiederum vom äußeren Rand des Skalenträgeres 2 radial nach innen.
Der Skalenträger 2, führt abhängig vom gegenwärtigen Wert der Fahrzeuggeschwindigkeit zwischen einer Nullposition und Vollausschlag eine Drehbewegung aus, wobei die geometrische Drehachse dieser Drehbewegung mit der Ringachse des Skalenträgers 2 zusammenfällt.
Der ringförmige Skalenträger 2 wird derart relativ zum stillstehenden Zeiger 4 gedreht, dass letzterer stets auf die Stelle der Skala 3 mit dem Ziffernwert für die gegenwärtige Fahrzeuggeschwindigkeit deutet.
Die Baugruppe 1 weist ferner einen weiteren Ringzeiger 7' beispielsweise eines Tempomaten auf.
Der Skalenträger 2 wird durch einen – für sich alleine betrachtet – an sich bekannten Ringzeiger 7 angetrieben. Der Ringzeiger 7 wird somit einer neuen Verwendung zugeführt, die von seinem ursprünglichen Zweck losgelöst ist.
8 zeigt in einer Explosionsdarstellung Komponenten der Baugruppe, in der während der Anzeige des Wertes gemäß 7 eingenommenen relativen Drehwinkelstellung zueinander.
Der weitere Ringzeiger 7' des Tempomaten und der Ringzeiger 7 sind in ihrer jeweiligen Einbaulage auf einer gemeinsamen geometrischen Achse A angeordnet.
Der weitere Ringzeiger 7' und der Ringzeiger 7 sind jeweils insbesondere beleuchtbar ausgeführt.
9 zeigt Komponenten der erfindungsgemäß ausgestalteten Baugruppe in einer perspektivischen Ansicht von vorne.
Bezugszeichenliste

1: Anzeigeinstrument/Baugruppe
2: Skalenträger
3: Skala/Skalenanzeige
4: Zeiger
5: Schenkel
6: Zahnradritzel
7: Ringzeiger
7': weiterer Ringzeiger
A: geometrische Achse
D1: erster Drehpfeil
D2: zweiter Drehpfeil

Claims

Anzeigeinstrument für Kraftfahrzeuge, mit einem feststehend eingebauten Zeiger (4) und mit einer Skalenanzeige (2), wobei die Relativposition zwischen dem Zeiger (4) und der Skalenanzeige (2) zur Anzeige einer Messinformation oder zur Anzeige einer vorgegebenen Information dient, wobei ein mit einer Skala versehener Skalenträger durch einen Ringzeiger angetrieben wird, dadurch gekennzeichnet, dass das Anzeigeinstrument einen weiteren Ringzeiger (7') aufweist, wobei der weitere Ringzeiger und der Ringzeiger in ihrer jeweiligen Einbaulage auf einer gemeinsamen geometrischen Achse angeordnet sind.
Anzeigeinstrument nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Skalenanzeige (2) mittels eines Gleitlagers relativ zum Anzeigeinstrument gelagert eingebaut ist.
Anzeigeinstrument nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Ringzeiger (7) drehfest verbunden einen Zahnkranz aufweist.
Anzeigeinstrument nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Anzeigeinstrument einen Schrittmotor aufweist, mittels dessen eine Drehbewegung des Ringzeigers (7) mittels des Zahnkranzes ermöglicht wird.
Anzeigeinstrument nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der weitere Ringzeiger (7') drehfest verbunden einen weiteren Zahnkranz aufweist.
Anzeigeinstrument nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Anzeigeinstrument einen weiteren Schrittmotor aufweist, mittels dessen eine Drehbewegung des weiteren Ringzeigers (7') mittels des weiteren Zahnkranzes ermöglicht wird.