DE102008038409B4

DE102008038409B4 - Device for securing manhole access of elevator installations

Info

Publication number: DE102008038409B4
Application number: DE102008038409.7A
Authority: DE
Inventors: Volker Fritz
Original assignee: Thoma Aufzuege GmbH
Current assignee: THOMA AUFZUEGE GMBH, DE
Priority date: 2007-08-28
Filing date: 2008-08-19
Publication date: 2016-12-22
Anticipated expiration: 2028-08-20
Also published as: DE102008038409A1

Abstract

Vorrichtung zur Sicherung der Schachtzugänge von Aufzugsanlagen, insbesondere mit reduzierter Schachtgrubentiefe, mit Hilfe einer verstellbaren, in ihrer Bauhöhe veränderbaren Kabinentürschürze (4) zur Vermeidung von Abstürzen in einen Aufzugsschacht, die im Bereich des Schachtzugangs der Aufzugsanlage, im Bereich eines Bodens einer Aufzugskabine, vorgesehen ist, wobei zwei seitlich angeordnete Stempel (6) durch Lagerungssysteme (7) geführt werden, gekennzeichnet durch folgende Merkmale: a) Die Kabinentürschürze (4) ist ein- und ausrollbar ausgebildet; b) die Kabinentürschürze (4) wird oben durch eine Welle (5) und unten von zwei seitlich angeordneten Stempeln (6) gehalten; c) das Ausrollen der Kabinentürschürze (4) erfolgt automatisch; d) es sind Elektromagnete (1) vorgesehen, wobei bei Spannungsabfall der Elektromagnete (1) die Kabinentürschürze (4) automatisch ausgerollt wird.Device for securing the shaft access of elevator installations, in particular with reduced shaft pit depth, with the aid of an adjustable cabin door apron (4) which can be changed in height to avoid falls into an elevator shaft provided in the area of the shaft access of the elevator installation in the area of a floor of an elevator cage is, wherein two laterally arranged punches (6) are guided by storage systems (7), characterized by the following features: a) the cabin door apron (4) is formed on and rolled out; b) the car door apron (4) is held at the top by a shaft (5) and at the bottom by two laterally arranged punches (6); c) the rolling out of the cabin door apron (4) takes place automatically; d) there are provided electromagnets (1), wherein in case of voltage drop of the electromagnets (1) the car door apron (4) is automatically rolled out.

Description

Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zur Sicherung der Schachtzugänge von Aufzugsanlagen, insbesondere mit reduzierter Schachtgrubentiefe, mit Hilfe einer verstellbaren, in ihrer Bauhöhe veränderbaren Kabinentürschürze zur Vermeidung von Abstürzen in einen Aufzugsschacht, die im Bereich des Schachtzugangs der Aufzugsanlage, im Bereich eines Bodens einer Aufzugskabine, vorgesehen ist, wobei zwei seitlich angeordnete Stempel durch Lagerungssysteme geführt werden. The invention relates to a device for securing the shaft access of elevator installations, in particular with reduced shaft pit depth, with the aid of an adjustable cabin door apron which can be changed in height to avoid falls into an elevator shaft which is located in the area of the shaft access of the elevator installation, in the region of a floor of an elevator cage. is provided, wherein two laterally arranged stamps are guided by storage systems.

Aus der DE 100 52 459 A1 ist eine Schutzraumvorrichtung für maschinenraumlose Aufzüge mit reduziertem Schacht bekannt. Mit der Erfindung werden durch eine elektromechanisch ausfahrbare Kabinenschürze Sicherheitsvoraussetzungen erfüllt, die ein sicheres Arbeiten unter oder auf der Kabine ermöglichen. Die Kabinenschürze besteht aus zwischen Rahmenteilen geführten Lamellen, die miteinander über ein elastisches Material verbunden sind. Lamellen können aber nur geringe Lasten aufnehmen und werden bei Belastung leicht beschädigt oder verbogen, sodass sie nach längerem Einsatz nicht mehr brauchbar sind. Eine derartige Anordnung ist ferner aufwändig und teuer. From the DE 100 52 459 A1 For example, a sheltered space device for reduced-bay machine room-less elevators is known. With the invention, safety requirements are fulfilled by an electromechanically extendable cabin apron that allow safe working under or on the cabin. The cabin apron consists of slats guided between frame parts, which are connected to one another via an elastic material. But slats can absorb only small loads and are easily damaged or bent under load, so they are no longer usable after prolonged use. Such an arrangement is also complicated and expensive.

Ferner ist aus der DE 203 13 911 U1 eine ein- und ausfahrbare Schürze bekannt, die aus horizontal verlaufenden Querstreben besteht, die über ein Scherengitter miteinander verbunden sind. Eine derartige Vorrichtung ist aufwändig und teuer und weist auch in eingefahrenem Zustand eine große Bauhöhe auf. Furthermore, from the DE 203 13 911 U1 a retractable and extendable skirt known, which consists of horizontally extending crossbars, which are connected to each other via a scissor lattice. Such a device is complex and expensive and has a high height even when retracted.

Ferner zeigt die ältere DE 10 2006 045 499 A1 ein klappbares Sicherungssystem für Aufzugsanlagen mit einer Aufzugssteuerung, einer Steuereinrichtung CPU, einem Sensor, insbesondere einem Türöffnungssensor, einem Sicherheitsschalter 38, einem Aktuator, einer Bewegungsvorrichtung 40 und einer Arretierung 41 sowie einer Alarmeinrichtung 42, einer Etagenwahltasterleiste 43 und einer Totmannschaltung 44. Further, the older shows DE 10 2006 045 499 A1 a foldable security system for elevator systems with an elevator control, a control device CPU, a sensor, in particular a door opening sensor, a safety switch 38 , an actuator, a movement device 40 and a lock 41 as well as an alarm device 42 , a floor selection button bar 43 and a dead man's circuit 44 ,

Wird ein Sicherheitsschalter, der vorzugsweise als Schlüsselschalter und insbesondere als Öffner ausgebildet ist, betätigt oder wird mittels des Sensors zumindest eine Person im Schacht erkannt, schaltet die Steuereinrichtung CPU in einen Sicherheitsbetrieb, in dem die Etagenwahltasterleiste deaktiviert wird und der Aufzug nur noch mittels der Totmannschaltung bewegt werden kann. Weiterhin kann die Steuereinrichtung CPU veranlassen, dass mittels des Aktuators eine Bewegungsvorrichtung bewegt wird, wobei die Bewegungsvorrichtung beispielsweise ein Seilzug ist. Durch die Betätigung der Bewegungsvorrichtung wird insbesondere die Schutzvorrichtung in eine aktive Stellung bewegt. Weiterhin kann mittels der durch die Steuereinrichtung CPU betätigten Arretierung 41 die Schutzvorrichtung in der aktiven Stellung arretiert werden. Die Alarmeinrichtung 42, die als akustischer, optischer und/oder haptischer Alarm ausgeführt werden kann, signalisiert eine Bewegung der Schutzvorrichtung, eine Person im Schacht und/oder eine Fehlfunktion der Aufzugssteuerung. Wird beispielsweise durch die Betätigung des Sicherheitsschalters die Aufzugsanlage in einen Normalbetrieb umgestellt, wird insbesondere die Arretierung 41 gelöst. Das klappbare Sicherungssystem und die hierzu eingesetzte Steuereinrichtung sind aufwändig und teuer. If a safety switch, which is preferably designed as a key switch and in particular as an opener, actuated or detected by the sensor at least one person in the pit, the controller CPU switches to a safety mode in which the floor selection button bar is disabled and the elevator only by means of the deadman can be moved. Furthermore, the control device CPU can cause a movement device to be moved by means of the actuator, wherein the movement device is, for example, a cable pull. In particular, the protective device is moved to an active position by the actuation of the movement device. Furthermore, by means of the operated by the control device CPU locking 41 the protective device are locked in the active position. The alarm device 42 , which can be performed as an acoustic, visual and / or haptic alarm, signals a movement of the protection device, a person in the shaft and / or a malfunction of the elevator control. For example, if the elevator system is switched to normal operation by the operation of the safety switch, in particular the lock 41 solved. The folding security system and the control device used for this purpose are complex and expensive.

Die bekannten Kabinentürschürzen sind manuell zu befestigen, klappbar, einfach faltbar oder mehrfach teleskopierbar und bestehen in der Regel aus Kantblechen. Bei manuell zu befestigenden Systemen muss die Kabinentürschürze an einem Ort in dem Gebäude, in welchem der Aufzug installiert ist, hinterlegt werden. Dieser Ort kann nicht immer in der unmittelbaren Nähe des Ortes sein, an dem die Personenbefreiung durchgeführt wird, wo also der Aufzug stecken geblieben ist. Die klappbaren Systeme hingegen sind mit der Aufzugsanlage fest verbunden. Der Nachteil hierbei ist jedoch gerade die im eingeklappten Zustand zur Schachtmitte hin aufbauende Konstruktion unterhalb des Kabinenbodens. Diese erlaubt weder die Ausführung von kleinen Kabinentiefen (Kollision mit den Aufsetzpuffern der Kabine) noch die Übereckanordnung von Kabinenzugängen (Kollision der Klappschürzen untereinander). Bei den teleskopierbaren Systemen ist es dergestalt, dass bei mehr als 3 Teleskopstufen das System zunehmend instabil wird; eine weitere wesentliche Reduzierung der Schachtgrubentiefe kann nicht mehr erreicht werden. The well-known cabin door aprons are manually attached, hinged, easily foldable or multiple telescopic and usually consist of square plates. For manually attachable systems, the cabin door apron must be deposited at a location in the building in which the elevator is installed. This place can not always be in the immediate vicinity of the place where people are being liberated, so where the elevator got stuck. The hinged systems, however, are firmly connected to the elevator system. The disadvantage here, however, is just the construction in the folded state towards the middle of the manhole below the cabin floor. This allows neither the execution of small cabin depths (collision with the Aufsetzpuffern the car) nor the Überckanordnung of cabin entrances (collision of the folding aprons with each other). In the telescopic systems, it is such that with more than 3 telescopic stages, the system becomes increasingly unstable; a further significant reduction of the shaft pit depth can not be achieved.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Kabinentürschürze derart auszubilden und anzuordnen, dass sie unter Beibehaltung hoher Stabilität auf einfache und kostengünstige Weise sehr schnell unterschiedlich großen Schachtgrubentiefen angepasst und auch auf kleinstem Raum untergebracht werden kann. The invention has the object of providing a cabin door skirt in such a form and to arrange that it can be adjusted very quickly while maintaining high stability in a simple and cost-effective manner different sized shaft pit depths and also in the smallest space.

Die Aufgabe wird mit folgenden Merkmalen gelöst.

a) Die Kabinentürschürze ist ein- und ausrollbar ausgebildet;
b) die Kabinentürschürze wird oben durch eine Welle und unten von zwei seitlich angeordneten Stempeln gehalten;
c) das Ausrollen der Kabinentürschürze erfolgt automatisch;
d) es sind Elektromagnete vorgesehen, wobei bei Spannungsabfall der Elektromagnete oder Stromausfall die Kabinentürschürze automatisch ausgerollt wird.

The problem is solved with the following features.

a) The cabin door apron is formed and rolled out;
b) the car door apron is held at the top by a shaft and at the bottom by two laterally arranged punches;
c) rolling out of the cabin door apron takes place automatically;
d) Electromagnets are provided, wherein in case of voltage drop of the electromagnets or power failure, the car door apron is automatically rolled out.

Die vorliegende Erfindung mit einer Vorrichtung gemäß den Merkmalen des Anspruchs 1 kann automatisch ausgerollt werden. Die Anwendungsmöglichkeiten sind weder vom Antriebssystem noch von der Größe der Aufzugskabinen oder der Anzahl der Kabinenzugänge abhängig. The present invention with a device according to the features of claim 1 can be automatically rolled out. The application possibilities depend neither on the drive system nor on the size of the elevator cars or the number of car accesses.

Aufzugsanlagen verfügen am unteren Ende des Aufzugsschachts über eine so genannte Schachtgrube. Die Schachtgrubentiefe wird gemessen von Oberkante Fertigfußboden (OKFF) der untersten Haltstelle bis OKFF Schachtgrubenboden. Durch die Schachtgrube werden Schutzräume hergestellt, die es Personen erlauben, Wartungsarbeiten oder sicherheitstechnische Überprüfungen an Aufzugskomponenten in diesem Bereich durchzuführen. Diese Schutzräume sind insbesondere dann erforderlich, wenn die Aufzugskabine eine unkontrollierte Abwärtsbewegung durchführt und auf die in der Schachtgrube angeordneten Aufsetzpuffer fährt. Oftmals werden Aufzugsanlagen in bestehenden – also bereits fertig gestellten – Gebäuden nachgerüstet. Hier ist die Ausführung einer ausreichenden Schachtgrubentiefe – diese beträgt je nach Aufzugsart in der Regel zwischen 1,2 und 1,6 m – in vielen Fällen nicht möglich, weil hierfür Gebäudefundamente durchbrochen werden müssten. Ein Durchbrechen der Gebäudefundamente kann dabei aus statischen Gründen nicht möglich sein. Das spätere Abdichten einer nachträglich erstellten Schachtgrube führt zu weiteren Problemen. Auch im Neubau kann es Gründe dafür geben, dass ausreichende Schachtgrubentiefen nicht hergestellt werden können. Ein solcher Grund ist beispielsweise ein erhöhter Grundwasserspiegel. Es können sich auch Räumlichkeiten unter der Schachtgrube befinden, die entweder nicht angetastet oder deren Durchgangshöhe nicht reduziert werden dürfen. Elevator systems have a so-called pit at the bottom of the elevator shaft. The shaft pit depth is measured from upper edge of finished floor (OKFF) of the lowest stop to OKFF shaft pit floor. Shelters are used to create shelters that allow people to carry out maintenance or safety checks on elevator components in this area. These shelters are particularly required when the elevator car performs an uncontrolled downward movement and moves on the arranged in the shaft pit Aufsetzpuffer. Often, elevator systems are retrofitted in existing buildings - that is already finished. Here, the execution of a sufficient shaft pit depth - this is depending on the type of elevator usually between 1.2 and 1.6 m - in many cases not possible because this building foundations would have to be broken. A breach of the building foundations can not be possible for static reasons. The subsequent sealing of a subsequently created pit leads to further problems. Even in new buildings, there may be reasons why sufficient shaft pit depths can not be produced. One such reason is, for example, an elevated groundwater level. It may also be premises under the pit, either not touched or the passage height may not be reduced.

Es bietet sich daher an, reduzierte Schachtgrubentiefen auszuführen. Hierbei reicht es aus, den Fußbodenbelag an der untersten Haltstelle weg zu stemmen und den Zugang an zu rampen, oder es wird ein Austrittspodest hergestellt bzw. der Fußbodenbelag wird im ganzen Geschoss angehoben. Bei diesen Maßnahmen wird das Gebäudefundament nicht angetastet. Damit bei reduzierten Schachtgruben ein gleichwertiges Sicherheitsniveau erzielt wird, kommen Ersatzmaßnahmen zur Ausführung. Diese Ersatzmaßnahmen können beispielsweise manuell oder automatisch aufstellbare verlängerte Pufferstützen sein, die im aufgestellten Zustand einen temporären Schutzraum gewährleisten. Eine sicherheitstechnische Bewertung der Ersatzmaßnahmen erstellt der Errichter, die Überprüfung erfolgt durch zugelassene Stellen. It therefore makes sense to carry out reduced shaft pit depths. It is sufficient to lift off the floor covering at the lowest stop and the access to ramp, or it is made an exit platform or the floor covering is raised throughout the floor. In these measures, the building foundation is not touched. In order to achieve an equivalent level of safety with reduced pits, replacement measures are required. These replacement measures can be, for example, manually or automatically deployable extended buffer supports, which ensure a temporary shelter in the erected state. The installer prepares a safety-related evaluation of the replacement measures and the inspection is carried out by approved bodies.

Weiterhin muss bei Aufzugsanlagen unterhalb jeder Fahrkorbtürschwelle eine so genannte Kabinentürschürze vorhanden sein. Diese wird üblicherweise aus bearbeitetem Stahlblech hergestellt und muss in der Breite mindestens der Türbreite entsprechen. Der senkrechte Teil der Kabinentürschürze muss eine Mindesthöhe von 750 mm aufweisen. Hinzu kommt eine Abschrägung am unteren Ende der Kabinentürschürze. Die gesamte Bauhöhe inkl. der Abschrägung beträgt damit mindestens 785 mm. Zu dieser Bauhöhe hinzugerechnet werden müssen ein Pufferhub und ein Sicherheitsabstand (Quetschabstand) unterhalb der Kabinentürschürze. Damit all diese Forderungen erfüllt werden, ist eine Schachtgrubentiefe größer als 1,0 m konstruktiv üblicherweise anzusetzen. Die Kabinentürschürze darf im normalen Betriebszustand nicht mit dem Boden der Schachtgrube kollidieren und muss im Evakuierungsfall manuell befestigt beziehungsweise manuell oder automatisch ausgefahren werden. Furthermore, in elevator systems below each car door threshold a so-called cabin door apron must be present. This is usually made of machined steel and must be at least equal to the width of the door in width. The vertical part of the cabin door apron must have a minimum height of 750 mm. There is also a bevel at the bottom of the cabin door apron. The total height including the bevel is thus at least 785 mm. To this height must be added a buffer stroke and a safety distance (crushing distance) below the cabin door apron. So that all these requirements are met, a shaft pit depth greater than 1.0 m is usually constructive. The cabin door apron must not collide with the bottom of the pit in the normal operating condition and must be manually fastened in the evacuation case or extended manually or automatically.

Die Kabinentürschürze soll verhindern, dass bei einer Evakuierung der Aufzugskabine eine zu befreiende Person rückwärts in den Aufzugsschacht fällt. Hierzu kann es nämlich kommen, wenn der Aufzug oberhalb einer Zugangsebene festsitzt und eine Personenbefreiung von außen durchgeführt wird. In diesem Fall würde ohne Kabinentürschürze ein ungeschützter Raum zum Aufzugsschacht hin unterhalb des Zugangs entstehen. Eine Person, die dann aus der Aufzugskabine evakuiert wird, kann das Gleichgewicht verlieren und rückwärts ohne Absicherung in den Aufzugsschacht stürzen. Die vorliegende Erfindung verfügt über eine ausreichende Festigkeit und verhindert somit die oben beschriebene Absturzgefahr. The cabin door apron is intended to prevent a person to be liberated from falling backwards into the elevator shaft during an evacuation of the elevator car. This can happen, namely, when the elevator is stuck above an access level and a person relief is carried out from the outside. In this case, without cabin door apron, an unprotected space would be created to the elevator shaft below the entrance. A person who is then evacuated from the elevator car, can lose the balance and fall backwards without protection in the elevator shaft. The present invention has sufficient strength and thus prevents the danger of falling described above.

Darüber hinaus muss einer Kabinentürschürze eine technische Lösung inne wohnen, die ein Abklemmen oder Abscheren von Gliedmaßen verhindert. Die Gefahr eines solchen Abklemmens oder Abscherens besteht dann, wenn der Aufzug bei geöffneter Schachttür unkontrolliert nach unten fährt und sich dabei Gliedmaßen der zu evakuierenden oder der zu befreienden Person unterhalb der Kabinentürschürze innerhalb des Quetschabstandes befinden. In addition, a cabin door apron must accommodate a technical solution that prevents pinching or shearing of limbs. The risk of such disconnection or shearing is when the elevator uncontrollably moves down with the shaft door open and thereby limbs of the person to be evacuated or the person to be liberated below the cabin door apron are within the crushing distance.

Üblicherweise sind die bislang existierenden Kabinentürschürzen so konzipiert, dass diese manuell zu befestigen, einfach klappbar oder mehrfach teleskopierbar sind. Usually, the previously existing cabin door aprons are designed so that they can be manually fastened, simply hinged or telescopically multiple times.

Wie bereits erwähnt, muss bei manuell zu befestigenden Systemen die Kabinentürschürze an einem Ort in dem Gebäude, in welchem der Aufzug installiert ist, hinterlegt werden. Dieser Ort kann nicht immer in der unmittelbaren Nähe des Ortes sein, an dem die Personenbefreiung tatsächlich durchgeführt wird, wo also der Aufzug stecken geblieben ist. Es besteht daher die Gefahr, dass die manuell zu befestigende – und damit nicht mit der Aufzugsanlage fest verbundene – Kabinentürschürze gar nicht zur Anwendung kommt. Sollten sich Personen darüber hinaus selbst befreien – dies ist bei bestimmten Aufzugsanlagen durch gewaltsames Öffnen der Kabinenschiebetür möglich – ist kein Schutz des zu Evakuierenden vor einem Absturz in den Aufzugsschacht gegeben. As already mentioned, in systems to be manually fastened, the cabin door apron must be deposited at a location in the building in which the elevator is installed. This place can not always be in the immediate vicinity of the place where people are actually being freed, so where the elevator got stuck. Therefore, there is the danger that the cabin door apron to be fastened manually - and thus not permanently connected to the elevator installation - will not be used at all. In addition, should persons free themselves - this is possible in certain elevator systems by forcibly opening the cabin sliding door - there is no protection of the evacuee from falling into the elevator shaft.

Mit der erfindungsgemäßen Lösung ist es nun möglich, durch die geringe Bauhöhe, die geringer als 100 mm ist, Schachtgrubentiefen kleiner als 250 mm auszuführen. Es lassen sich aber auch Kabinentürschürzen mit einer ausgefahrenen Länge größer als 785 mm, und damit über die geforderte Mindesthöhe hinaus, ohne Mehraufwand ausführen. Damit wird gerade bei größeren Türhöhen ein besseres Sicherheitsniveau erzielt. Mit der vorliegenden Erfindung gibt es keine Einschränkungen bei der möglichen Anzahl oder der möglichen Anordnung von Kabinenzugängen. With the solution according to the invention it is now possible, by the low height, which is less than 100 mm, shaft pit depths smaller than 250 mm. But it can also be cabin door aprons with an extended length greater than 785 mm, and thus beyond the required minimum height addition, run without additional effort. This means that a better level of safety is achieved, especially with larger door heights. With the present invention, there are no limitations on the possible number or arrangement of cabin accesses.

Durch das automatische Ein- und Ausrollen der Kabinentürschürze lässt sich ein hohes Sicherheitsniveau erzielen, wobei die vorliegende Erfindung über eine ausreichende Festigkeit verfügt. Fehlbedienungen sind weitestgehend ausgeschlossen. Eine optisch ansprechende ebene Unterverkleidung der Aufzugskabine – ohne sichtbare Konstruktionen – ist ebenfalls realisierbar. Darüber hinaus besteht keine Gefahr eines Einklemmens oder Abquetschens von Gliedmaßen der Evakuierenden, weil die Kabinentürschürze in vertikaler Richtung einfahrbar und nicht feststehend ist. By automatically rolling in and out of the car door apron, a high level of safety can be achieved, wherein the present invention has sufficient strength. Operating errors are largely excluded. A visually appealing level lower cladding of the elevator car - without visible constructions - is also feasible. In addition, there is no risk of pinching or crushing limbs of evacuees, because the car door skirt is retractable in the vertical direction and not fixed.

Das Ausrollen der Kabinentürschürze erfolgt von Hand. In diesem Fall halten Permanentmagnete (Pos. 1) die Kabinentürschürze im eingerollten Zustand (Pos. 2). Die eingewiesene Person, welche die Evakuierung vornimmt, muss die Kabinentürschürze vor der Personenbefreiung auf die erforderliche Höhe ausziehen (Pos. 3). Das Einrollen erfolgt auf die gleiche Weise. Alternativ wird die Schürze bei der Kabineneinfahrt in die unterste Haltstelle durch Berührung mit dem Schachtgrubenboden eingerollt. The cabin door apron is rolled out by hand. In this case, permanent magnets (item 1) keep the car door apron rolled up (item 2). The trained person undertaking the evacuation must remove the cabin door apron to the required height before the person is released (item 3). The curling is done in the same way. Alternatively, the apron is rolled in the cabin entrance to the lowest stop by contact with the pit floor.

Weitere Vorteile und Einzelheiten der Erfindung sind in den Patentansprüchen und in der Beschreibung erläutert und in den Figuren dargestellt. Further advantages and details of the invention are explained in the patent claims and in the description and illustrated in the figures.

Dabei zeigen: Showing:

1 eine Seitenansicht eines Aufzugs mit einer Kabinentürschürze in eingerolltem Zustand; 1 a side view of an elevator with a cabin door apron in the rolled up state;

2 eine Teilansicht des Aufzugs gemäß 1 mit ausgerollter Kabinentürschürze; 2 a partial view of the elevator according to 1 with rolled out cabin door apron;

3 eine Vorderansicht des Aufzugs mit Kabinentürschürze, wobei gemäß 1 auf der linken Seite die Kabinentürschürze eingerollt und auf der rechten Seite gemäß 2 ausgerollt dargestellt ist. 3 a front view of the elevator with cabin door apron, according to 1 rolled up on the left side of the cabin door apron and on the right according to 2 is shown rolled out.

Es wird auf die 1 Bezug genommen, die einen Aufzug gemäß der Erfindung in der Seitenansicht zeigt. Das Ausrollen einer Kabinentürschürze 4 erfolgt von Hand. In diesem Fall halten Permanentmagnete 1 die Kabinentürschürze 4 im eingerollten Zustand 2. Die eingewiesene Person, welche die Evakuierung vornimmt, muss dann die Kabinentürschürze 4 vor der Personenbefreiung auf eine erforderliche Höhe 3 ausziehen. Das Einrollen erfolgt auf die gleiche Weise. Alternativ wird die Kabinentürschürze 4 bei der Kabineneinfahrt in die unterste Haltstelle durch Berührung mit dem Schachtgrubenboden eingerollt. It will be on the 1 Reference is made, which shows a lift according to the invention in side view. Rolling out a cabin door apron 4 done by hand. In this case, hold permanent magnets 1 the cabin door apron 4 rolled up 2 , The trained person who makes the evacuation then has the cabin door apron 4 before the person is released to a required height 3 take off. The curling is done in the same way. Alternatively, the cabin door apron 4 rolled up at the entrance of the cabin into the lowest stop by contact with the pit floor.

Das Material der Kabinentürschürze 4 wird oben durch eine Welle 5 und unten durch zwei seitlich angeordnete Stempel 6 gehalten. Diese Stempel 6 werden durch Lagerungssysteme 7 geführt. Das Gesamtsystem verfügt über eine ausreichende Stabilität, um Personen im Notfall vor einem Absturz zu sichern. The material of the cabin door apron 4 gets up through a wave 5 and below through two laterally arranged stamps 6 held. These stamps 6 be through storage systems 7 guided. The overall system has sufficient stability to protect people from falling in an emergency.

Die Unterverkleidung der Aufzugskabine kann direkt an die Kabinentürschürzenkonstruktion anschließen, so dass eine optisch ansprechende Ebene – ohne sichtbare Konstruktionen – entsteht. The lower cladding of the elevator car can be connected directly to the cabin door apron construction, creating a visually appealing level - without visible constructions.

Vorzugsweise soll das Ausrollen der Türschürze automatisch erfolgen. In diesem Fall treten Elektromagnete an die Stelle der Permanentmagnete 1. Den Befehl zur Freigabe der Kabinentürschürze erhält der Elektromagnet von den Türkontaktschaltern. Diese geben bei der Entriegelung einer Schachttür von außen die Information an die Hubmagnete zum Spannungsabfall. Der Spannungsabfall tritt auch bei einem Ausfall der allgemeinen Stromversorgung ein. Die Kabinentürschürze rollt bei einem Spannungsabfall des Elektromagneten automatisch aus. Das Einrollen der Kabinentürschürze erfolgt dann wie bereits oben beschrieben. Preferably, the rolling out of the door apron should be done automatically. In this case, electromagnets replace the permanent magnets 1 , The command to release the cabin door apron receives the solenoid from the door contact switches. These give when unlocking a shaft door from the outside, the information to the solenoids to the voltage drop. The voltage drop occurs even in case of a failure of the general power supply. The cabin door apron automatically rolls out when the electromagnet voltage drops. The taxiing of the cabin door apron then takes place as already described above.

BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS

1 1: Permanentmagnet, Elektromagnet Permanent magnet, electromagnet
2 2: Zustand, ein- oder ausgerollt Condition, rolled in or out
3 3: Höhe height
4 4: Kabinentürschürze Cabin door apron
5 5: Welle wave
6 6: Stempel stamp
7 7: Lagerungssystem storage system

Claims

Device for securing the shaft access of elevator installations, in particular with reduced shaft pit depth, with the aid of an adjustable cabin door apron ( 4 ) to prevent falls in an elevator shaft, in the area of the shaft access of the elevator system, in the region of a floor of a Elevator car, is provided, wherein two laterally arranged stamp ( 6 ) by storage systems ( 7 ), characterized by the following features: a) the cabin door apron ( 4 ) is formed and rolled out; b) the cabin door apron ( 4 ) is turned up by a wave ( 5 ) and at the bottom of two laterally arranged stamps ( 6 ) held; c) rolling out the cabin door apron ( 4 ) takes place automatically; d) they are electromagnets ( 1 ), wherein when voltage drop of the electromagnets ( 1 ) the cabin door apron ( 4 ) is automatically rolled out.

Apparatus according to claim 1, characterized in that the cabin door apron ( 4 ) consists of a textile fabric or of materials with similar properties.