DE102007022988A1

DE102007022988A1 - Transportvorrichtung für eine Keilverzinkungsanlage

Info

Publication number: DE102007022988A1
Application number: DE102007022988A
Authority: DE
Inventors: Michael Jörger
Original assignee: Joma GmbH; joema GmbH
Current assignee: Minda Industrieanlagen De GmbH
Priority date: 2007-05-15
Filing date: 2007-05-15
Publication date: 2008-11-20
Anticipated expiration: 2027-05-16
Also published as: US8091698B2; US20100126629A1; US20110139306A1; EP2158070B1; DE102007022988B4; ES2380872T3; ATE552084T1; WO2008138284A1; CA2687357A1; CA2687357C; EP2158070A1

Abstract

Die vorliegende Erfindung betrifft eine Transportvorrichtung für eine Anlage (1) zur Keilverzinkung von Holzstücken (2, 8, 14) mit einer Auflage (9). Um eine verbesserte Betriebssicherheit und außerdem eine höhere Arbeitsgeschwindigkeit zu erzielen, wird vorgeschlagen, dass ein Transportmittel (3) vorgesehen ist, das eingerichtet ist, die Holzstücke (2, 8, 14) über die Auflage (9) zu bewegen.

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft eine Transportvorrichtung für eine Anlage zur Keilverzinkung von Holzstücken mit einer Auflage gemäß dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1.
Derartige Vorrichtungen sind zur Längsverleimung von stabförmigen Holzstücken, also für Latten, Bretter, Dielen und Balken, gebräuchlich. Um die Holzstücke dauerhaft zu verbinden, wird die Technik der Keilverzinkung angewandt. Hierzu werden die Holzstücke an ihren Enden in entsprechenden Keilzinkenanlagen gesägt, gefräst, beleimt und zum Schluss verpresst. Diese Arbeitsschritte können je nach Anlage entweder in einer einzigen Maschine erfolgen oder funktionell auf Einzelmaschinen aufgeteilt werden.
Verbreitet sind zwei Arten von Keilverzinkungsanlagen: Bei der Einzelbearbeitung erfolgt die stirnseitige Bearbeitung jeweils mit einem Holzstück. Bei der paketweisen Bearbeitung werden mehrere Holzstücke gemeinsam bearbeitet, um die Leistung zu erhöhen, das Splittern der Holzstücke zu minimieren und einen exakten Leimauftrag zu erreichen. Der Verpressvorgang erfolgt hierbei immer in einer separaten Presse. Bei den Paketanlagen unterscheidet man wiederum zwei unterschiedliche Ausführungen. Bei der zentralen Paketanlage ist lediglich eine zentrale Bearbeitungsstation für die gleichzeitige oder serielle Bearbeitung jeweils zweier Holzpaketenden beiderseits der Maschine vorhanden. Es handelt sich um eine erprobte, langjährige Technik. Allerdings erfüllt die Laufmeterleistung nicht mehr die heutigen Anforderungen. Daher wurde diese Anlage fast vollständig von dem zweiten Anlagentyp verdrängt, bei dem pro Paketende jeweils eine separate Bearbeitungsstation vorhanden ist. Nachteilig ist hierbei, dass durch die zusätzliche Station eine höhere Störanfälligkeit sowie ein zusätzlicher Raumbedarf entstehen. Bei allen genannten Anlagentypen wird der Transport der Holzstücke in Längsrichtung mit Förderbändern oder Rollenförderern ausgeführt. Die Beschleunigung der Holzstücke während des Transports erfolgt über Haftreibung zwischen Förderrollen, Förderband und Holzstücke. Die größtmöglichen Beschleunigungswerte der Holzstücke sind daher durch die geringe Haftreibung zwischen ihnen und dem Förderband begrenzt, wodurch die Arbeitsgeschwindigkeit der Anlage insgesamt verringert wird.
Bei den herkömmlichen Anlagen erfolgt die Ausrichtung der Holzstücke auf das Paketende dadurch, dass die Holzstücke längs gegen einen Rüttelanschlag gefördert wird. Hierbei pulsiert der Rüttelanschlag in Förderrichtung um etwa 1–5 cm und unterstützt dadurch die Ausrichtung der Holzstücke.
Um eine einheitliche Holzqualität zu erzielen, werden die Bereiche der Holzstücke, die Fehler oder Unregelmäßigkeiten wie Astlöchern aufweisen, mittels Sägen gekürzt. Die Holzlängen innerhalb eines Holzpaketes können deshalb große Unterschiede aufweisen, wobei das längste Holzstück eine bis zu zehnfache Länge des kürzesten Holzstückes aufweisen kann. Die kürzeren Holzstücke müssen sich deshalb während dem Ausrichten innerhalb des Gesamtpaketes entlang der langen Holzstücke bewegen. Nachteilig ist dabei, dass die Reibung zwischen den Holzstücken diese Relativbewegung behindert.
Wahrend sich die längeren Holzstücke bereits am Rüttelanschlag befinden und weiter gegen den Rüttelanschlag bei durchdrehenden Rollen gefördert werden, wandern die kurzen Holzstücke Richtung Anschlag. Dabei können sich die Positionen der langen Holzstücke quer zur Förderrichtung auf der Anschlagseite verändern und sie stellen sich infolgedessen schräg. Haben sich die langen Holzstücke einmal schräg gestellt, treten zusätzliche, das Schrägstellen verstärkende Kräfte auf. Dadurch und wegen der Haftreibung zwischen Stirnenden der Holzstücke und Rüttelplatte ist eine Rückstellung erschwert oder überhaupt nicht mehr möglich. Etwaige Ungenauigkeiten in der Geometrie von Rüttelplatte und Rollengang verstärken hierbei die Schrägstellneigung.
Durch das Schrägstellen wird der Durchfahrtsweg der kurzen Holzstücke zwischen den langen Holzstücken bzw. zwischen den langen Holzstücke und Seitenwand verengt, so dass die kurzen Holzstücke nicht bis zum Endanschlag vordringen und unterwegs stecken bleiben.
Zwar weisen manche Anlagen eine Elektronik auf, um das Steckenbleiben der kurzen Holzstücke zu erkennen und durch diverse mechanische Zyklusbewegungen den Stau zu beheben. Allerdings ist die Elektronik einerseits aufwendig und gleichfalls störanfällig. Zum anderen werden nicht alle Störungen erkannt. Selbst wenn dies gelingt, ist aber meist ein manueller Eingriff erforderlich und mit deren Behebung eine Zeitverzögerung im Arbeitsablauf verbunden.
Der vorliegenden Erfindung liegt deshalb die Aufgabe zugrunde, eine Anlage vorzuschlagen, die gegenüber dem Stand der Technik eine verbesserte Betriebssicherheit aufweist und außerdem eine höhere Arbeitsgeschwindigkeit erlaubt.
Die der Erfindung zugrunde liegende Aufgabe wird durch eine Vorrichtung mit den Merkmalen des kennzeichnenden Teils des Schutzanspruchs 1 gelöst.
Erfindungsgemäß ist für die Transportvorrichtung ein Transportmittel vorgesehen, das eingerichtet ist, die Holzstücke über eine Auflage zu bewegen.
Vorteilhafterweise können die Holzstücke durch Ziehen oder Schieben stärker beschleunigt und abgebremst werden als durch eine sich bewegende Auflage wie zum Beispiel ein Förderband oder Rollen, wodurch die Arbeitsgeschwindigkeit des Transportzyklus verbessert wird. Außerdem wird ein Verkanten der Holzpakete erschwert, was die Betriebssicherheit der Anlage erheblich verbessert.
In einer bevorzugten Ausführungsform ist für das Transportmittel eine Greifeinrichtung vorgesehen.
Vorteilhafterweise kann durch die Greifeinrichtung eine besonders große Kraft auf die Holzstücke ausgeübt werden. Diese werden daher besonders fest und sicher in ihrer Lage zueinander fixiert. Außerdem ist auch die Position relativ zu dem Greifer besonders sicher fixiert.
In einer bevorzugten Ausführungsform ist die Greifeinrichtung eingerichtet, mittels einer Spannvorrichtung Holzstücke an ihren Längsseiten und an der Oberseite an demjenigen Ende zu umgreifen und einzuspannen, welches sich stromaufwärts befindet.
Vorteilhafterweise wird durch eine Spannvorrichtung am Paketende von beiden Längsseiten eines Holzpaketes mit mehreren Holzstücken ein Druck ausgeübt, der die Holzstücke kraftschlüssig zusammenpresst. Da die Holzstücke an dem Paketende umgriffen werden, welches sich stromaufwärts, also in Trans portrichtung befindet, wird das Holzpaket von der Greifeinrichtung gezogen und nicht geschoben. Hierdurch wird die Betriebssicherheit weiter erhöht, da sich die einzelnen Holzstücke nicht verkeilen können.
In noch einer bevorzugten Ausführungsform weist die Greifvorrichtung mindestens eine Spannvorrichtung mit einem Spannzylinder auf.
Vorteilhafterweise wird hierdurch die Kraft zum Umgreifen und Festhalten des Holzpaketes erzeugt. Es können hohe Drücke erzielt werden, die gut einstellbar und an die Breite und Höhe des Holzpakets anpassbar sind.
In noch einer bevorzugten Ausführungsform ist für das Transportmittel ein Schieber vorgesehen, der eingerichtet ist, die Holzstücke stromaufwärts zu schieben.
Vorteilhafterweise kann so die Bewegung der Greifeinrichtung in Transportrichtung genutzt werden, um ein weiteres Holzpaket zu fördern. Vorteilhaft ist weiterhin, dass durch den Schiebevorgang die unterschiedlichen Holzstücke des Holzpakets stirnbündig ausgerichtet werden.
In einer Weiterbildung der bevorzugten Ausführungsform kann der Schieber mittels einer Hebevorrichtung angehoben oder abgesenkt werden.
Vorteilhafterweise wird der Schieber zum Schieben und Ausrichten abgesenkt, so dass seine Kontaktfläche den Stirnseiten der Holzstücke anliegt. Wird der Schieber in seine Ausgangsposition entgegen der Transportrichtung zurückgefahren, dann wird er angehoben, damit er nicht mit dem folgenden Holzstück oder Holzpaket in Berührung kommt und dessen Transport stört.
In noch einer Weiterbildung ist die Auflage als eine Trogwanne mit Seitenwänden derart ausgebildet ist, dass deren Abstand zueinander verstellbar ist.
Vorteilhafterweise können die Holzstücke auf der Auflagefläche der Trogwanne entlang gleiten, ohne dass Transportrollen oder ähnliches notwendig ist. Ein Holzpaket wird während des Transports von den Seitenwänden geführt. Da der Abstand der Seitenwände zueinander verstellbar ist, kann die Auflage an unterschiedliche Breiten der Holzpakete angepasst werden.
In noch einer Weiterbildung der bevorzugten Ausführungsform weist die Auflage Förderelemente, insbesondere angetriebene Rollenförderer auf, welche entgegen der Transportrichtung wirken.
Vorteilhafterweise wird hierdurch die stirnbündige Ausrichtung der Holzstücke unterstützt.
In einer bevorzugten Ausführungsform ist das Transportmittel eingerichtet, die Holzstücke paketweise über die Auflage zu bewegen.
Vorteilhafterweise kann eine besonders hohe Verarbeitungsgeschwindigkeit erzielt werden.
Ferner betrifft die vorliegende Erfindung ein Transportmittel für eine Anlage zur Keilverzinkung von Holzstücken mit einer Auflage, wobei das Transportmittel eingerichtet ist, die Holzstücke über die Auflage zu bewegen.
Ferner betrifft die vorliegende Erfindung ein Verfahren zum Transport von Holzstücken in einer Anlage zur Keilverzinkung, wobei die Holzstücke durch ein Transportmittels über eine Auflage bewegt werden.
In einer bevorzugten Ausführungsform werden die Holzstücke paketweise bewegt.
Im Folgenden wird die Erfindung mit Bezugnahme auf die Zeichnungen näher beschrieben. Es zeigen:
1 eine Draufsicht der erfindungsgemäßen Transportvorrichtung für eine Anlage zur Keilverzinkung von Holzstücken;
2 eine Draufsicht der Vorrichtung aus 1 nach Bearbeitung der Holzstücke;
3 eine Draufsicht der Vorrichtung aus 1 beim Rücklauf der Bearbeitungsstation;
4 eine Draufsicht der Vorrichtung aus 1 nach Durchtransport eines Holzpakets durch die Bearbeitungsstation;
5 eine Draufsicht der Vorrichtung aus 1 vor Bearbeitung eines Holzpakets;
6 eine Draufsicht der Vorrichtung aus 1 mit dem Transportmittel in seiner Endposition;
7 eine Draufsicht der Vorrichtung aus 1 mit dem Transportmittel beim Rücklauf in seiner Anfangsposition;
8 einen Vertikalschnitt durch die Transportvorrichtung;
9 einen Vertikalschnitt durch die Transportvorrichtung wie in 8 mit einem Holzpaket geringerer Höhe;
10 einen Vertikalschnitt durch eine andere Ausführungsform der Transportvorrichtung mit zwei Holzpaketen;
11 einen Vertikalschnitt durch die Transportvorrichtung aus 10 mit zwei Holzpaketen unterschiedlicher Höhe;
12 eine Draufsicht der Transportvorrichtung mit Schieber im Detail;
13 die Transportvorrichtung mit Schieber in einer Seitenansicht.
Um einen Eindruck von der Funktion der erfindungsgemäßen Anlage zu geben, wird anhand der 1 bis 7 ein vollständiger Zyklus der Anlage 1 mit den unten beschrieben Arbeitsvorgängen gezeigt.
1 zeigt eine Draufsicht der erfindungsgemäßen Transportvorrichtung für eine Anlage zur Keilverzinkung von Holzstücken. Es ist das erfindungsgemäße Transportmittel 3 dargestellt. Dieses weist eine Greifeinrichtung 50 mit einer Spannvorrichtung 5 und einem pneumatischen Spannzylinder 7 auf. Mittels der Spannvorrichtung 5 ist ein Holzpaket mit mehreren Holzstücken 2 eingespannt, indem der Spannzylinder 7 über zwei gegenüberliegende Kontaktflächen 15 (nicht gezeigt, siehe 12) an beiden Längsseiten des Holzpaketes mit mehreren Holzstücken 2 einen Druck ausübt und so das Holzpaket mit mehreren Holzstücken 2 relativ zur Greifeinrichtung 50 festhält. Die Holzstücke 2 des Holzpakets werden so besonders fest und sicher in ihrer Lage zueinander fixiert. Ein gegenseitiges Verschieben oder Verkanten von bereits ausgerichteten Holzstücken 2 ist so während des Transportes nicht möglich, was die Betriebssicherheit der Anlage 1 erheblich verbessert. Dadurch kann das Holzpaket mit mehreren Holzstücken 2 stärker beschleunigt und abgebremst werden, wodurch die Arbeitsgeschwindigkeit des Transportzyklus verbessert wird. Durch den pneumatischen Spannzylinder 7 können hohe Drücke erzielt werden, die gut justierbar und an die Breite des Holzpakets anpassbar sind.
Unterhalb des Transportmittels 3 befindet sich eine Trogwanne 9. Die Trogwanne 9 dient mit ihren Seitenwänden 16 als Aufnahme und Führung für die Holzpakete, die in ihr entlang gleiten. Durch eine Einstellung des Abstandes der Seitenwände 16 zueinander kann die Aufnahme an unterschiedliche Breiten der Holzpakete mit mehreren Holzstücken 2 angepasst werden. Das Transportmittel 3 ist fahrbar und kann eine lineare Translationsbewegung entlang der Trogwanne 9 ausführen. Als Antrieb sind zwei Elektromotoren 12 vorgesehen, die sich an zwei Seiten des Transportmittels 3 befinden. Die Elektromotoren 12 greifen jeweils mittels eines Zahnrades 17 (nicht gezeigt) in parallel zu den Seiten 16 der Trogwanne 9 verlaufende Zahnstangen 18 ein und erzeugen so den Vortrieb. Bei der Bewegung wird das Holzpaket mit mehreren Holzstücken 2 entlang der Trogwanne 9 gleitend gezogen. Durch das Ziehen wird die Betriebssicherheit weiter erhöht, da sich die einzelnen Holzstücke 2 nicht verkeilen können.
An dem Transportmittel 3 ist weiterhin ein Schieber 6 vorgesehen, der mit der Bewegung des Transportmittels 3 gleichzeitig ein weiteres Holzpaket mit mehreren Holzstücken 8 stromaufwärts schiebt. Dabei werden durch die Bewegung außerdem die unterschiedlichen Holzstücke 8 stirnbündig ausgerichtet. Das Transportmittel 3 transportiert die Holzpakete mit mehreren Holzstücken 2, 8 zu einer zentralen Arbeitsstation 4, die Sägen 20, Fräsen 21 und Leimwalzen 22 aufweist. Hierdurch ist das Sägen, Fräsen und Beleimen zweier Holzpaketenden in einem Arbeitsschritt möglich. Es wird dennoch eine höhere Laufmeterleistung erzielt, als bei separaten Stationen. Im Bereich der Trogwanne 9 ist vor und hinter der Arbeitsstation 4 jeweils eine weitere Spannvorrichtung 10, 11 vorgesehen. Er reicht ein bündig ausgerichtetes Paketende die Arbeitsstation 4, dann wird es von der vorderen Spannvorrichtung 10 erneut eingespannt und festgehalten. Ebenso wird ein Ende eines weiteren Holzpakets mit mehreren Holzstücken 14 von der hinteren Spannvorrichtung 11 eingespannt und festgehalten. Während der gleichzeitigen Bearbeitung sind die beiden Holzpakete mit mehreren Holzstücken 8, 14 sicher fixiert. Während der Bearbeitungsvorgänge, also des Sägens, Fräsens und Leimens, fährt die Arbeitsstation 4 senkrecht zur Bewegungsrichtung der Greifeinrichtung 50 auf und ab. Hinter der Arbeitsstation 4 erstreckt sich die Trogwanne 9 weiter, so dass die bearbeiteten Holzstückpakte weitertransportiert und verpresst werden können (Presse nicht gezeigt). Die gesamten beschrieben Arbeitsvorgänge, also u. a. das Greifen der Holzstücke 2, 8, 14, die Bewegung des Transportmittels 3 in Richtung der Arbeitsstation 4, der Rücklauf des Transportmittels 3, das Sägen, Fräsen und Beleimen der Holzstücke 2, 8, 14 durch die Arbeitsstation 4 usw. wird mittels einer zentralen Steuerung (nicht gezeigt) koordiniert und aufeinander abgestimmt. Die Steuerung wird jedoch hier nicht gezeigt und nicht beschrieben, da die notwendige Anpassung der Steuerung für den Fachmann nahe liegend ist.
2 zeigt eine Draufsicht der Vorrichtung aus 1 nach Bearbeitung der Holzstücke. Die Arbeitsstation 4 ist in eine entgegengesetzte Position gefahren.
3 zeigt eine Draufsicht der Vorrichtung aus 1 beim Rücklauf der Bearbeitungsstation.
4 zeigt eine Draufsicht der Vorrichtung aus 1 nach Durchtransport eines Holzpakets durch die Bearbeitungsstati on. Die Bearbeitungsstation 4 hat bereits wieder ihre ursprüngliche Position wie in 1 erreicht. Das bearbeitete Holzpaket wird zur Verpressung abtransportiert und ist dabei, die Anlage 1 zu verlassen. Das Transportmittel 3 bewegt sich in Richtung der Bearbeitungsstation 4 und zieht dabei das an seinem Stirnende bündig ausgerichtete Holzpaket 2. Gleichzeitig wird mittels des Schiebers 6 das Holzpaket 8 sowohl stromaufwärts geschoben als auch ausgerichtet.
5 eine Draufsicht der Vorrichtung aus 1 vor Bearbeitung eines Holzpakets. Es ist dargestellt, wie das Holzpaket 8 von dem Schieber 6 durch die Bearbeitungsstation 4 hindurch transportiert wird.
6 eine Draufsicht der Vorrichtung aus 1 mit dem Transportmittel 3 in seiner Endposition. Hierbei haben sowohl die Greifeinrichtung 50 als auch der Schieber 6 ihre maximale Position in Richtung der Bearbeitungsstation 4 erreicht. Beide Holzpakete werden jeweils durch die vordere 10 und hintere Spannvorrichtung 11 eingespannt und können dann in der fixierten Position bearbeitet werden.
7 eine Draufsicht der Vorrichtung aus 1 mit dem Transportmittel 3 beim Rücklauf in seine Anfangsposition. Beim Rücklauf wird der Schieber 6 mittels einer Hebevorrichtung 23 angehoben, damit er nicht mit dem Holzpaket mit mehreren Holzstücken 2 nicht in Berührung kommt und dessen Transport stört.
8 zeigt einen Vertikalschnitt durch das Transportmittel 3. Es sind die Kontaktflächen 15 dargestellt, über die mittels des pneumatischen Spannzylinders 7 auf das Holzpaket mit mehreren Holzstücken 2 einen Druck ausgeübt wird, um dieses festzuhalten. Ein weiterer, auf der Oberseite angeordneter Spannzylinder 30 übt von oben einen zusätzlichen Druck aus, so dass das Holzpaket mit mehreren Holzstücken 2 von drei Seiten umgriffen wird.
9 zeigt einen Vertikalschnitt durch das Transportmittel 3 wie in 8 mit einem Holzpaket geringerer Höhe. Die Darstellung zeigt, wie die Anlage 1 an Holzstücke mit verschiedener Höhe angepasst werden kann.
10 zeigt einen Vertikalschnitt durch eine andere Ausführungsform des Transportmittels 3 mit zwei Greifeinrichtungen, in die zwei Holzpakete mit mehreren Holzstücken 40, 41 eingespannt sind. Durch den gleichzeitigen Transport von zwei Holzpaketen erhöht sich die Leistung der Anlage 1.
11 zeigt einen Vertikalschnitt durch das Transportmittel 3 wie in 10 mit zwei Holzpaketen unterschiedlicher Höhe. Die Darstellung zeigt, wie die andere Ausführungsform der Anlage 1 an Holzstücke mit verschiedener Höhe angepasst werden kann. Es ist so die gleichzeitige Bearbeitung von Holzpaketen mit unterschiedlicher Höhe möglich.
12 zeigt eine Draufsicht das Transportmittel 3 mit Schieber 6 im Detail.
13 zeigt die Transportvorrichtung mit Schieber 6 in einer Seitenansicht. Das Transportmittel 3 kann in horizontaler Transportrichtung gefahren werden. Als Antrieb dienen Elektromotoren 12. Die Rotation der Motorwelle (nicht gezeigt) wird über ein Zahnrad 17 (nicht gezeigt) und eine Zahnstange 18 in eine Linearbewegung umgesetzt. Der Schieber 6 kann mittels einer Hebevorrichtung 23 angehoben oder abgesenkt werden. Abgesenkt wird der Schieber 6 zum Schieben und Ausrichten, so dass seine Kontaktfläche 24 den Stirnseiten der Holzstücke 2 anliegt. Wird der Schieber 6 dagegen in seine Ausgangsposition entgegen der Transportrichtung zurückgefahren, dann wird er angehoben, damit er nicht mit dem folgenden Holzpaket in Berührung kommt und dessen Transport stört.

Claims

Transportvorrichtung für eine Anlage (1) zur Keilverzinkung von Holzstücken (2, 8, 14) mit einer Auflage (9), dadurch gekennzeichnet, dass ein Transportmittel (3) vorgesehen ist, das eingerichtet ist, die Holzstücke (2, 8, 14) über die Auflage (9) zu bewegen.
Transportvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass für das Transportmittel (3) eine Greifeinrichtung (50) vorgesehen ist.
Transportvorrichtung nach Anspruch 1 oder Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Greifeinrichtung (50) eingerichtet ist, mittels einer Spannvorrichtung (5) Holzstücke (2) an ihren Längsseiten und an der Oberseite an demjenigen Ende zu umgreifen und einzuspannen, welches sich stromaufwärts befindet.
Transportvorrichtung nach Anspruch 2 oder Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Greifvorrichtung (50) mindestens eine Spannvorrichtung (5) mit einem Spannzylinder (7) aufweist.
Transportvorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Transportmittel (3) einen Schieber (6) aufweist, der eingerichtet ist, die Holzstücke (8) stromaufwärts zu schieben.
Transportvorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Transportmittel (3) eingerichtet ist, die Holzstücke (2, 8, 14) paketweise über die Auflage (9) zu bewegen.
Transportmittel (3) für eine Anlage (1) zur Keilverzinkung von Holzstücken (2, 8, 14) mit einer Auflage (9), dadurch gekennzeichnet, dass das Transportmittel (3) eingerichtet ist, die Holzstücke (2, 8, 14) über die Auflage (9) zu bewegen.
Verfahren zum Transport von Holzstücken (2, 8, 14) für einer Anlage (1) zur Keilverzinkung, dadurch gekennzeichnet, dass die Holzstücke (2, 8, 14) durch ein Transportmittel (3) über eine Auflage (9) bewegt werden.
Verfahren nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, dass die Holzstücke (2, 8, 14) paketweise bewegt werden.