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HINTERGRUND DER ERFINDUNG
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(a) Gebiet der Erfindung
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Die
vorliegende Erfindung betrifft eine Abdeckstruktur einer Dachleiste
für ein
Fahrzeug und genauer eine Abdeckstruktur einer Dachleiste für ein Fahrzeugs,
welche eine Hakenstruktur zum Verhindern eines Verlustes einer Abdeckung
und Bewegung der Abdeckung und einen Schiebeschlitz der Abdeckung
zum Schieben der Abdeckung enthält.
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(b) Beschreibung der verwandten Technik
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Im
Allgemeinen ist eine Öffnung
in einer Dachleiste gebildet, welche an einem Dach eines Fahrzeugs
angebracht ist, und eine Dachschiene, ein Dachgepäckträger, ein
Dachträger
oder ähnliches wird
an der Öffnung
angebracht.
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Die Öffnung ist
ein Befestigungsschlitz zum Montieren der oben erwähnten Teile
und die Öffnung wird
durch eine Abdeckung (Kappe) geschlossen, wenn das Teil nicht am
Dach angebracht ist.
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An
sich ist die Abdeckung, welche den Befestigungsschlitz zur externen
Ansicht schließt,
in der
japanischen Offenlegungsschrift
Nr. 2004-224232 offenbart und, wie in
5 gezeigt,
sind Hakenschlitze auf beiden Seiten der Abdeckung
20 gebildet
und die Hakenschlitze sind in einen Hakenvorsprung eingepasst, welcher
an einer Kante des Befestigungsschlitzes
11 gebildet ist.
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Wenn
die Abdeckung 20 vom Befestigungsschlitz 11 entfernt
wird, um die oben erwähnten
Teile des Dachs anzubringen, sollte die herkömmliche Abdeckung 20 jedoch
getrennt gelagert werden, damit sie leicht verloren gehen kann.
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Um
die Abdeckung 20 in den Befestigungsschlitz 11 der
Dachleiste 10 einzupassen, wird zudem eine übermäßige Kraft
erfordert, so dass sie für
eine Frau oder eine alte Person schwierig zu befestigen ist, und
wenn das Schieben unter Verwendung eines Nagels durchgeführt wird,
kann der Nagel abgebrochen werden.
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ZUSAMMENFASSUNG DER ERFINDUNG
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Die
vorliegende Erfindung erfolgte in einem Versuch eine Abdeckstruktur
einer Dachleiste für
ein Fahrzeug zu liefern, welche die Vorteile des Verhinderns eines
Verlustes einer Abdeckung und einer Bewegung der Abdeckung und des
Verhinderns, dass ein Nagel während
dem Schieben der Abdeckung abgebrochen wird, aufweist.
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Eine
beispielhafte Ausführungsform
der vorliegenden Erfindung liefert eine Abdeckstruktur einer Dachleiste
für ein
Fahrzeug, wobei ein Hakenvorsprung mit einer Elastizität in einem
Körper
gebildet ist, welcher mit einem unteren Abschnitt einer Abdeckung
einstückig
gebildet ist, und eine Einführöffnung,
welche zwischen dem Körper
und dem Hakenvorsprung fest in eine Kante des Befestigungsschlitzes
der Dachleiste eingepasst ist.
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Eine Öffnung zum
Verhindern einer Bewegung kann auf einer Seite des Befestigungsschlitzes der
Dachleiste gebildet sein und ein Vorsprung kann aus dem Hakenvorsprung
der Abdeckung einstückig vorstehen,
um in der Öffnung
zum Verhindern einer Bewegung fest eingepasst zu werden, damit sich
die Abdeckung nicht nach vorne, hinten, links oder rechts in einem
Zustand bewegt, dass die Abdeckung in die Kante des Befestigungsschlitzes
eingepasst ist.
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Ein
Schiebeschlitz der Abdeckung, welcher zum Anschlagen der Abdeckung,
um zu öffnen
oder schließen,
verwendet wird, kann auf einer Oberseite der Abdeckung gebildet
sein.
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KURZE BESCHREIBUNG DER ZEICHNUNGEN
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1 ist
eine teilweise abgeschnittene Ansicht eines Zustands, in welchem
eine Abdeckung an einer Dachleiste nach einer beispielhaften Ausführungsform
der vorliegenden Erfindung montiert ist, um einen Verlust einer
Abdeckung zu verhindern.
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2 ist
eine Zeichnung, welche einen Schiebevorsprung der Abdeckung und
eine Öffnung zum
Verhindern einer Bewegung zeigt, welche an einer Abdeckung nach
einer beispielhaften Ausführungsform
der vorliegenden Erfindung angewendet werden.
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3 ist
eine Zeichnung, welche eine Befestigungsreihenfolge einer Abdeckstruktur
einer Dachleiste für
ein Fahrzeug nach einer beispielhaften Ausführungsform der vorliegenden
Erfindung zeigt.
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4 ist
eine Querschnittsansicht, welche einen ersten und einen dritten
Schritt der 3 zeigt.
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5 ist
eine Querschnittsansicht einer herkömmlichen Abdeckstruktur einer
Dachleiste für
ein Fahrzeug.
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DETAILLIERTE BESCHREIBUNG
DER AUSFÜHRUNGSFORMEN
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Eine
beispielhafte Ausführungsform
der vorliegenden Erfindung wird nachstehend in Bezug auf die beiliegenden
Zeichnungen detailliert beschrieben werden.
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1 ist
eine teilweise abgeschnittene Ansicht eines Zustands, in welchem
eine Abdeckung an einer Dachleiste nach einer beispielhaften Ausführungsform
der vorliegenden Erfindung montiert ist, um einen Verlust einer
Abdeckung zu verhindern, und 2 ist eine
Zeichnung, welche einen Schiebevorsprung der Abdeckung und eine Öffnung zum
Verhindern einer Bewegung zeigt, welche an einer Abdeckung nach
einer beispielhaften Ausführungsform der
vorliegenden Erfindung angewendet werden.
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Nach
einer Ausführungsform
der vorliegenden Erfindung wird, wenn eine Dachschiene, ein Dachgepäckträger, ein
Dachträger
oder ähnliches
an einem Befestigungsschlitz 11 einer Dachleiste 10 montiert
ist, eine abgetrennte Abdeckung 20 wieder in den Befestigungsschlitz 11 eingepasst,
um die Möglichkeit
eines Verlustes derselben zu verhindern.
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Wie
in 1 gezeigt, wird eine Hakenstruktur an einem unteren
Abschnitt der Abdeckung 20 angewendet und ist gebildet,
um mit einer Seite einer Kante 12 des Befestigungsschlitzes 11 nach
der Abtrennung der Abdeckung 20 verbunden werden zu können.
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D.h.,
die Hakenstruktur ist als Hakenvorsprung 22 mit einer Elastizität an einem
Körper 21 gebildet,
welcher mit einem unteren Abschnitt der Abdeckung 20 einstückig gebildet
ist, und eine Einführöffnung 25,
welche zwischen dem Körper 21 und dem
Hakenvorsprung 22 gebildet ist, wird fest in eine Seite
der Kante 12 des Befestigungsschlitzes 11 eingeführt.
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Zu
diesem Zeitpunkt wird eine Bewegungsverhinderungsstruktur zum Verhindern
einer Bewegung nach vorne, hinten, links oder rechts in einem Zustand
angewendet, dass die Abdeckung 20 in die Kante 12 des
Befestigungsschlitzes 11 eingepasst ist. Eine Öffnung 13 zum
Verhindern einer Bewegung wird an einer Seitenfläche des Befestigungsschlitzes 11 der
Dachleiste 10 angewendet, damit ein Vorsprung 23,
welcher aus dem Hakenvorsprung 22 der Abdeckung 20 einstückig vorsteht
fest in die Öffnung 13 zum
Verhindern einer Bewegung eingepasst wird.
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D.h.,
da die abgetrennte Abdeckung 20 präzise an einer im Voraus eingestellten
Position (Öffnung
zum Verhindern einer Bewegung) befestigt werden kann, indem sie
in die Kante 12 des Befestigungsschlitzes 11 eingeführt wird,
kann die Kante 12 präzise
in die Abdeckung 20 eingepasst werden.
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Wenn
die Abdeckung 20 nach einer beispielhaften Ausführungsform
der vorliegenden Erfindung an der Kante 12 des Befestigungsschlitzes 11 befestigt
ist, wird indessen eine übermäßige Kraft
erfordert, um zu verhindern, dass die Abdeckung 20 vom montierten
Zustand abgetrennt wird.
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Folglich
ist es für
eine Frau oder eine alte Person schwierig, die Abdeckung abzutrennen
oder zu befestigen, und insbesondere kann der Nagel, wenn das Schieben
unter Verwendung eines Nagels durchgeführt wird, abgebrochen werden.
Um dieses Problem zu lösen
ist ein Schiebeschlitz 24 der Abdeckung auf einer Oberseite
der Abdeckung 20 derart gebildet, dass das Schieben unter
Verwendung von Münzen
oder anderen Dingen leicht durchgeführt werden kann.
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D.h.,
die Abdeckung 20 kann durch das Anwenden von Münzen oder
anderen Dingen am Schiebeschlitz 24 der Abdeckung leicht
geöffnet
oder geschlossen werden.
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Indessen
ist 3 eine Zeichnung, welche eine Befestigungsreihenfolge
einer Abdeckungsstruktur einer Dachleiste für ein Fahrzeug nach einer beispielhaften
Ausführungsform
der vorliegenden Erfindung zeigt, und 4 ist eine
Querschnittsansicht, welche einen ersten und dritten Schritt der 3 zeigt.
Der erste Schritt der 3 zeigt einen Zustand, dass
die Abdeckung 20 gekoppelt ist, um eine Oberfläche in einem
Zustand zu bilden, dass eine Dachschiene, ein Dachgepäckträger, ein
Dachträger
oder ähnliches
nicht an einem Dach montiert ist, und der zweite und dritte Schritt
zeigen, dass der Hakenvorsprung 22 an der Kante 12 in
einem Zustand befestigt ist, dass der Hakenvorsprung 22,
welcher unterhalb der Abdeckung 20 angeordnet ist, rückwärts gedreht wird,
um an der Kante 12 des Befestigungsschlitzes 11 befestigt
zu werden.
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Zwar
wurde diese Erfindung in Verbindung damit beschrieben, was derzeit
als praktische, beispielhafte Ausführungsformen gilt, aber es
sollte klar sein, dass die Erfindung nicht auf die offenbarten Ausführungsformen
beschränkt
ist, sondern im Gegenteil verschiedene Modifikationen und äquivalente Anordnungen
decken soll, welche innerhalb des Wesens und Bereiches der beiliegenden
Ansprüche
enthalten sind.
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Wie
oben beschrieben wurde, wird gemäß einer
Abdeckungsstruktur einer Dachleiste für ein Fahrzeug nach einer beispielhaften
Ausführungsform der
vorliegenden Erfindung ein Teil in den Befestigungsschlitz der Dachleiste
eingeführt
und die abgetrennte Abdeckung wird dann fest am Befestigungsschlitz
befestigt, damit ein Problem des Verlustes der abgetrennten Abdeckung
gelöst
werden kann, und insbesondere wird der Schiebeschlitz der Abdeckung derart
angewendet, dass die Abdeckung leicht von der Dachleiste abgetrennt
oder mit derselben verbunden werden kann.
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- 10
- Dachleiste
- 11
- Befestigungsschlitz
- 12
- Kante
- 13
- Öffnung zum
Verhindern einer Bewegung
- 20
- Abdeckung
- 21
- Körper
- 22
- Hakenvorsprung
- 23
- Vorsprung
- 24
- Schiebeschlitz
der Abdeckung
- 25
- Einführöffnung