DE102006045725A1 - Vorrichtung zum Abstützen von Kranfahrzeugen od. dgl. - Google Patents

Vorrichtung zum Abstützen von Kranfahrzeugen od. dgl. Download PDF

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Abstract

Eine Vorrichtung zum Abstützen von Kranfahrzeugen o. dgl. besteht aus am Fahrzeug angeordneten, im Wesentlichen in horizontaler Richtung ausschiebbaren Ausschüben, die an ihrem freien Ende im Wesentlichen in vertikaler Richtung verlaufende Stützzylinder haben. Damit die Abstützvorrichtung in Transportstellung innerhalb der Fahrzeugkontur liegt, sind die Stützzylinder schwenkbar und in horizontaler Richtung in die Ausschübe einschiebbar.

Description

  • Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Abstützen von Kranfahrzeugen od. dgl., bestehend aus am Fahrzeug angeordneten, im Wesentlichen in horizontaler Richtung ausschiebbaren Ausschüben, die an ihrem freien Ende im Wesentlichen in vertikaler Richtung verlaufende Stützzylinder haben.
  • Derartige Stützvorrichtungen, die an den Fahrzeugen H-förmig oder V-förmig angeordnet sind, dienen zum sicheren Betrieb von Ladekranen od. dgl. In Betriebstellung werden die in der Regel teleskopartig ausgebildeten Ausschübe ausgefahren und die in der Regel hydraulisch betätigbaren Stützzylinder nach unten auf den Erdboden ausgeschoben, so dass das Fahrzeug einen sicheren Stand hat.
  • Bedingt durch technische Veränderungen an den Fahrzeugen, z.B. durch den Einbau von schadstoffarmen Motoren oder sonstigen fahrzeugbedingten Veränderungen werden die seitlichen Freiräume der Fahrgestelle der Fahrzeuge für einen Geräteanbau immer mehr eingeschränkt, so dass die an den Ausschüben angeordneten Stützzylinder über die Fahrzeugkontur hinausragen. Die dadurch erhöhte Außenbreite der Fahrzeuge ist nicht erwünscht und in der Regel nur mit Sondergenehmigung zulässig.
  • Die Aufgabe der Erfindung besteht daher darin, eine Abstützvorrichtung der eingangs genannten Art vorzuschlagen, die in Transportstellung innerhalb der Fahrzeugkontur liegt.
  • Diese Aufgabe wird dadurch gelöst, dass die Stützzylinder schwenkbar und in horizontaler Richtung in die Ausschübe einschiebbar sind.
  • Vorteilhaft sind die Stützzylinder in der vertikalen Arbeitsstellung durch lösbare Verriegelungsbolzen mit den Ausschüben verbunden.
  • Vorzugsweise weisen die Stützzylinder an ihrem oberen Ende Rollen auf, die auf im Inneren der Ausschübe angeordneten Schienen geführt sind.
  • Vorzugsweise haben die Schienen an ihrem vorderen Ende im Bereich der freien Ende der Ausschübe Rastausnehmungen für die Rollen.
  • Bei einer vorteilhaften Ausführungsform sind die an die Hydraulik des Kranfahrzeuges angeschlossenen Stützzylinder mit den Stützzylindern in die Ausschübe einschiebbar.
  • Die Erfindung ist in den Zeichnungen beispielhaft dargestellt. Es zeigen:
  • 1 ein Kranfahrzeug in Rückansicht mit einer Vorrichtung zum Abstützen,
  • 2 einen Ausschub mit einem Stützzylinder in Arbeitsstellung,
  • 3 einen Ausschub mit unterschiedlichen Stellungen des Stützzylinders und
  • 4 einen Ausschub im Schnitt.
  • Nach 1 ist an einem Kranfahrzeug 1 eine Vorrichtung zum Abstützen angeordnet, die aus im Wesentlichen in horizontaler Richtung teleskopartig ausschiebbaren Ausschüben 2 besteht, die an ihrem freien Ende im Wesentlichen in vertikaler Richtung verlaufende Stützzylinder 3 haben.
  • Wie die 2 bis 4 zeigen, sind im Inneren des inneren Teleskopes 4 eines Ausschubes 2 Schienen 5 angeordnet, die an ihrem vorderen Ende eine Rastausnehmung 6 haben.
  • Wie die 2 bis 4 weiter zeigen, hat der Stützzylinder 3 an seinem oberen Ende Rollen 8, die in den Schienen 5 geführt sind.
  • Im Stützzylinder 3 ist in bekannter Weise ein nicht dargestellter, hydraulisch betätigbaren Druckzylinder vorgesehen, mit dem die Bodenplatte 9 des Stützzylinders 3 ausgefahren werden kann. Eine Hydraulikleitung 7 (2 und 3) verbindet den Druckzylinder mit der Hydraulik des Kranfahrzeuges 1.
  • In der in 2 dargestellten Stellung verläuft der Stützzylinder 3 in vertikaler Richtung und ist durch Verriegelungsbolzen 10 mit dem inneren Teleskop 4 fest verbunden. Die Teleskope des Ausschubes 2 können dann in bekannter Weise in horizontaler Richtung ausgeschoben werden und die Bodenplatte 9 abgesenkt werden, so dass das Kranfahrzeug gesichert wird.
  • Wie die 3 zeigt, kann nach Entfernen der Verriegelungsbolzen 10 der Stützzylinder 3 in Richtung des mit 11 bezeichneten Pfeiles nach oben geschwenkt werden. Die Rollen 8 liegen dabei in der Rastausnehmung 6 der Schienen 5, so dass ein leichtes Schwenken möglich ist.
  • Anschließend kann der Stützzylinder 3 in das Innere des Teleskopes 4 des Ausschubes 2 eingeschoben werden, wie dies in 1 auf der rechten Seite dargestellt ist, so dass der Stützzylinder die Kontur des Kranfahrzeuges 1 nicht überragt. Die mit der Hydraulik des Kranfahrzeuges 1 verbundene Hydraulikleitung 7 wird mit den Stützzylindern in das Innere des Ausschubes 2 eingeschoben.

Claims (5)

  1. Vorrichtung zum Abstützen von Kranfahrzeugen od. dgl., bestehend aus am Fahrzeug angeordneten, im Wesentlichen in horizontaler Richtung ausschiebbaren Ausschüben, die an ihrem freien Ende im Wesentlichen in vertikaler Richtung verlaufende Stützzylinder haben, dadurch gekennzeichnet, dass die Stützzylinder (3) schwenkbar und in horizontaler Richtung in die Ausschübe (2) einschiebbar sind.
  2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Stützzylinder (3) in der vertikalen Arbeitsstellung durch lösbare Verriegelungsbolzen (10) mit den Ausschüben (2) verbunden sind.
  3. Vorrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Stützzylinder (3) an ihrem oberen Ende Rollen (8) aufweisen, die auf im Inneren der Ausschübe (2) angeordneten Schienen (5) geführt sind.
  4. Vorrichtung nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Schienen (5) an ihrem vorderen Ende im Bereich der freien Ende der Ausschübe (2) Rastausnehmungen (6) für die Rollen (8) haben.
  5. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass die an die Hydraulik des Kranfahrzeuges (1) angeschlossene Hydraulikleitung (7) der Stützzylinder (3) mit den Stützzylindern in die Ausschübe (2) einschiebbar sind.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR102148843B1 (ko) * 2019-12-31 2020-08-27 주식회사 미래하이텍 트레일러용 보조다리구조

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