DE102005052945B3

DE102005052945B3 - Lösbarer Clipmechanismus für Dachöffnungs- und Fensterhebersysteme von Kraftfahrzeugen

Info

Publication number: DE102005052945B3
Application number: DE200510052945
Authority: DE
Inventors: Michael Heidan
Original assignee: Individual
Current assignee: Heidan Michael De; Heidan Michael Dipl-Ing (fh) De
Priority date: 2005-11-03
Filing date: 2005-11-03
Publication date: 2007-04-05
Anticipated expiration: 2025-11-04

Abstract

Ein lösbarer Clipmechanismus, mit mindestens einem Führungselement (1), mit mindestens einem Mitnehmer (4), mit mindestens einem Clip (5), mit mindestens einem Antriebselement (16) und mit mindestens einem Trennelement (14), ist offenbart. Der lösbare Clipmechanismus ist dadurch gekennzeichnet, dass das mindestens eine Antriebselement (16) zumindest eine Clipaufnahme (17) mit einer Durchstecköffnung (18) beinhaltet, dass das mindestens eine Antriebselement (16) mit dem mindestens einen Mitnehmer (4) und dem mindestens einen Clip (5) koppelbar ausgeführt ist und entlang des mindestens einen Führungselements (1) bewegbar sind, dass das mindestens eine Antriebselement (16) mit dem mindestens einen Mitnehmer (4) und dem mindestens einen Clip (5) nach Erreichen einer bestimmten Position durch das mindestens eine Trennelement (14) von dem mindestens einen Mitnehmer (4) und dem mindestens einen Clip (5) entkoppelt wird.

Description

Die Erfindung betrifft einen lösbaren Clipmechanismus Dachöffnungs- und Fensterhebersysteme für Kraftfahrzeuge mit mindestens einem Führungselement, mindestens einem Mitnehmer, mindestens einem Clip, mindestens einem Antriebselement und mit mindestens einem Trennelement, wobei das mindestens eine Antriebselement zumindest eine Clipaufnahme mit einer Durchstecköffnung beinhaltet, das mindestens eine Antriebselement mit dem mindestens einen Mitnehmer und dem mindestens einen Clip koppelbar ausgeführt ist und entlang des mindestens einen Führungselement bewegbar ist, der mindestens eine Clip zumindest einen elastischen Seitenarm mit mindestens einem Absatz und mindestens einem Pin aufweist, das mindestens eine Antriebselement mit dem mindestens einen Mitnehmer und dem mindestens einen Clip nach erreichen einer definierten Position durch das mindestens eine Trennelement von dem mindestens einen Mitnehmer und dem mindestens einen Clip entkoppelt wird.

Aus der deutschen Offenlegungsschrift DE 10 2004 014 166 A1 ein Dachöffnungssystem für Kraftfahrzeuge bekannt, welches mit nur einem elektrischen Antrieb sowohl ein Abschattungselement als auch einen Glasdeckel unabhängig voneinander betätigen kann.

Weiterhin ist aus der noch nicht veröffentlichten deutschen Patentanmeldung DE 10 2005 012 208 A1 , ist ein Fahrzeugfensteröffnungssystem für Kraftfahrzeuge bekannt, bei dem mit nur einem elektrischen Antrieb mindestens ein bewegbares Fahrzeugfenster und mindestens ein bewegbares Abschattungselement betätigt wird.

In den beiden vorgenannten, und weiteren aus dem Stand der Technik bekannten Systemen, werden Koppel- und Rastsysteme verwendet, welche bekannte Lösungen einsetzen, in denen ein bestimmter Raumbedarf vorausgesetzt wird, der dazu führt, dass das Führungselement eine Mindestbreite haben muss. Weiterhin ist es bei einigen Koppel- und Rastsystemen nötig das Führungselement zu bearbeiten. Hierbei werden Löcher oder Verprägungen eingebracht.

Aus der deutschen Gebrauchsmusterschrift DE 201 01 328 U1 ist ein Clip zur Befestigung eines ersten Körpers an einem zweiten Körper bekannt, mit dem im Wesentlichen zwei flächige Körper miteinander befestigt werden können. Der Clip hat die Funktion eine einfache Verbindung mit Toleranzausgleich zu ermöglichen.

Bei einem Einsatz in Dachöffnungs- und Fahrzeugfensteröffnungssystemen hat der Clip den Nachteil, dass eine Entkoppelfunktion fehlt.

Aus der Gebrauchsmusterschrift DE 202 18 549 U1 ist ein Schiebehimmel für ein Kfz-Schiebe- oder Schiebehebedach bekannt. Der darin beschriebene Schiebehimmel weist eine Öffnung auf, in die eine Entlüftungsleiste befestigbar ist. Mittels eines Rastelementes wird diese Entlüftungsleiste verrastet. Das Rastelemente wirkt dem Herausbewegen der Entlüftungsleiste aus dem Schiebehimmel entgegen.

Es ist Aufgabe der Erfindung, einen lösbaren Clipmechanismus der im Oberbegriff des Anspruches 1 angegebenen Art zu schaffen, mit dem es möglich ist, in Dachöffnungs- und Fahrzeugfensteröffnungssystemen, bei nur minimalem Platzbedarf, eine Koppel- und Entkoppelfunktion zu ermöglichen, welche an den verschiedenen, im Führungselement entlang beweglichen Gleitteilen, sowohl für Abschattungen als auch für Glasdeckel und Fahrzeugfenster, einsetzbar ist.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch die Merkmale des Patentanspruchs 1 gelöst. Vorteilhafte Ausführungsformen der Erfindung sind den Unteransprüchen zu entnehmen.

Vorteilhafter Weise wird der mindestens eine Mitnehmer in dem mindestens einen Führungselement gleitbar gelagert.

Ein besonderer Vorteil ist, dass der mindestens eine Mitnehmer zumindest einen Clip beinhaltet.

Vorteilhafter Weise weist der Clip einen Mittelsteg auf, an dessen Kopfteil zumindest ein elastischer Seitenarm befestigt ist, welcher um die Mittelachse bewegbar ist.

Gemäß einem Merkmal der Erfindung beinhaltet das Antriebselement eine Clipaufnahme mit einer Durchstecköffnung.

Nach einem weiteren Merkmal der Erfindung ist der Clip in die Clipaufnahme mit der Durchstecköffnung steckbar und koppelbar ausgeführt.

Ein Vorteil ist, dass das Trennelement zumindest eine Gleitfläche beinhaltet.

Ein weiterer Vorteil ist, dass das Trennelement zumindest eine Gleitebene beinhaltet.

Vorteilhaft Weise beinhaltet das Trennelement zumindest eine Pinaufnahme.

Nach einem Merkmal der Erfindung wird der Clip auf seiner Verschiebebahn mit zumindest einem Pin in das Trennelement verschoben.

Ein weiteres Merkmal der Erfindung ist, dass der Pin wenn er über die Gleitfläche geschoben wird, den zumindest einen elastischen Seitenarm zum Mittelsteg biegt.

In einem Merkmal der Erfindung wird der Pin in der Pinaufnahme fixiert.

In einem besonderen Merkmal der Erfindung ist am Mitnehmer zumindest eine Abschattung befestigbar.

In einem zweiten besonderen Merkmal der Erfindung ist am Mitnehmer zumindest ein Glasdeckel befestigbar.

In einem dritten besonderen Merkmal der Erfindung ist am Antriebselement zumindest eine Abschattung befestigbar.

In einem vierten besonderen Merkmal der Erfindung ist am Antriebselement zumindest ein Glasdeckel befestigbar.

In der Zeichnung ist der Erfindungsgegenstand schematisch dargestellt und wird anhand der Figuren nachfolgend beschrieben, wobei gleich wirkende Elemente mit denselben Bezugszeichen versehen sind. Dabei zeigen:
1 eine isometrische Gesamtdarstellung der Komponenten des erfindungsgemäßen lösbaren Clipmechanismus,
2 eine isometrische Darstellung des lösbaren Clipmechanismus in einer Ausgangsstellung,
3 eine isometrische Darstellung des lösbaren Clipmechanismus in einer Zwischenstellung,
4 eine isometrische Darstellung des lösbaren Clipmechanismus in einer weiteren Position,
5 eine geschnittene isometrische Darstellung der Mitnahmeposition,
6 eine Einzelteildarstellung des Mitnehmers mit Clip und
7 eine Einzelteildarstellung des Trennelements.
1 zeigt eine isometrische Gesamtdarstellung der Komponenten des erfindungsgemäßen lösbaren Clipmechanismus. Hier sind die Teile derart dargestellt, dass die Teile im Einzelnen erkennbar sind.
2 zeigt eine isometrische Darstellung des lösbaren Clipmechanismus in einer Ausgangsstellung. Der Clip 5, als Bestandteil des Mitnehmers 4, steckt in der Clipaufnahme 17, welche Bestandteil des Antriebselements 16 ist. Das Antriebselement 16 und der Mitnehmer 4 sind im Führungselement 1 verschiebbar gelagert. Am Mitnehmer 4 ist eine Abschattung 2 befestigt. Im der Mitte des Führungselementes 1 ist das Trennelement 14 positioniert.
3 zeigt eine isometrische Darstellung des lösbaren Clipmechanismus in einer Zwischenstellung. Das Antriebselement 16 ist durch das Antriebskabel 3 betätigt und entlang des Führungselements 1 bis zum Trennelement 14 verschoben. Am Trennelement 14 sind die beiden an den elastischen Seitenarmen 8 befindlichen Pins 10 zum Mittelsteg 7 des Clips 5 bewegt und lösen dadurch den Clip 5 aus der Clipaufnahme 17, indem der Absatz 9 aus der Durchstecköffnung 18 verschoben wird. Der Mitnehmer 4 befindet sich mit der Abschattung 2 an seiner Endposition.
4 zeigt eine isometrische Darstellung des lösbaren Clipmechanismus in einer weiteren Position. Hierbei ist dargestellt, wie das Antriebselement 16 weiter im Führungselement 1 verschoben wird.
5 zeigt eine geschnittene isometrische Darstellung der Mitnahmeposition. In dieser Darstellung ist der Clip 5 in der Clipaufnahme 17 gekoppelt. Der Hinterschnitt zwischen Absatz 9 und Durchstecköffnung 18 gewährleistet eine sichere Funktion. Die elastischen Seitenarme 8 sind hierbei entspannt.
6 zeigt eine Einzelteildarstellung des Mitnehmers 4 mit Clip 5. Der Mitnehmer 4 wird durch den Gleitbereich 13 in dem Führungselement 1 gleitbar gelagert. Der Mitnehmer 4 beinhaltet weiterhin eine Aufnahme Abschattung 12. Über die Verbindung zum Clip 11 werden die Koppelkräfte direkt vom Absatz 9, über die elastischen Seitenarme 8, das Kopfteil 6 und den Mittelsteg 7 übertragen.
7 zeigt eine Einzelteildarstellung des Trennelements 14. Das Trennelement 14 beinhaltet zwei Gleitflächen 15 über die die Pins 10 entlang gleiten, bis sie über die Gleitebene 19 in der Pinaufnahme 20 ihre Endposition einnehmen.
Die Erfindung wurde in Bezug auf eine besondere Ausführungsform beschrieben. Es ist jedoch selbstverständlich, dass Änderungen und Abwandlungen durchgeführt werden können, ohne dabei den Schutzbereich der nachstehenden Ansprüche zu verlassen.

1: Führungselement
2: Abschattung
3: Antriebskabel
4: Mitnehmer
5: Clip
6: Kopfteil
7: Mittelsteg
8: elastischer Seitenarm
9: Absatz
10: Pin
11: Verbindung zum Clip
12: Aufnahme Abschattung
13: Gleitbereich
14: Trennelement
15: Einführschräge
16: Antriebselement
17: Clipaufnahme
18: Durchstecköffnung
19: Gleitebene
20: Pinaufnahme

Claims

Lösbarer Clipmechanismus für Dachöffnungs- und Fensterhebersysteme von Kraftfahrzeugen – mit mindestens einem Führungselement (1), – mit mindestens einem Mitnehmer (4), – mit mindestens einem Clip (5), – mit mindestens einem Antriebselement (16), – mit mindestens einem Trennelement (14), dadurch gekennzeichnet, – dass das mindestens eine Antriebselement (16) zumindest eine Clipaufnahme (17) mit einer Durchstecköffnung (18) beinhaltet, – dass das mindestens eine Antriebselement (16) mit dem mindestens einen Mitnehmer (4) und dem mindestens einen Clip (5) koppelbar ausgeführt ist und entlang des mindestens einen Führungselement (1) bewegbar sind, – dass der mindestens eine Clip (5) zumindest einen elastischen Seitenarm (8) mit mindestens einem Absatz (9) und mindestens einem Pin (10) aufweist, – dass das mindestens eine Antriebselement (16) mit dem mindestens einen Mitnehmer (4) und dem mindestens einen Clip (5) nach erreichen einer definierten Position durch das mindestens eine Trennelement (14) von dem mindestens einen Mitnehmer (4) und dem mindestens einen Clip (5) entkoppelt wird.
Lösbarer Clipmechanismus nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der mindestens eine Mitnehmer (4) in dem mindestens einen Führungselement (1) gleitbar gelagert ist.
Lösbarer Clipmechanismus nach den Ansprüchen 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, dass der mindestens eine Mitnehmer (4) zumindest einen Clip (5) beinhaltet,
Lösbarer Clipmechanismus nach den Ansprüchen 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass der Clip (5) einen Mittelsteg (7) aufweist, an dessen Kopfteil (6) zumindest ein elastischer Seitenarm (8) befestigt ist, welcher um die Mittelachse bewegbar ist.
Lösbarer Clipmechanismus nach den Ansprüchen 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass das Antriebselement (16) eine Clipaufnahme (17) mit einer Durchstecköffnung (18) beinhaltet.
Lösbarer Clipmechanismus nach den Ansprüchen 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass der Clip (5) in die Clipaufnahme (17) mit der Durchstecköffnung (18) steckbar und koppelbar ausgeführt ist.
Lösbarer Clipmechanismus nach den Ansprüchen 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass das Trennelement (14) zumindest eine Gleitfläche (15) beinhaltet.
Lösbarer Clipmechanismus nach dem Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, dass das Trennelement (14) zumindest eine Gleitebene (19) beinhaltet.
Lösbarer Clipmechanismus nach den Ansprüchen 7 und 8, dadurch gekennzeichnet, dass das Trennelement (14) zumindest eine Pinaufnahme (20) beinhaltet.
Lösbarer Clipmechanismus nach den Ansprüchen 1 bis 9, dadurch gekennzeichnet, dass der Clip (5) auf seiner Verschiebebahn mit zumindest einem Pin (10) in das Trennelement (14) verschoben wird.
Lösbarer Clipmechanismus Anspruch 10, dadurch gekennzeichnet, dass der Pin (10), wenn er über die Gleitfläche (15) geschoben wird, den zumindest einen elastischen Seitenarm (8) zum Mittelsteg (7) biegt.
Lösbarer Clipmechanismus nach den Ansprüchen 10 und 11, dadurch gekennzeichnet, dass der Pin (10) in der Pinaufnahme (20) fixiert wird.
Lösbarer Clipmechanismus nach den Ansprüchen 1 bis 12, dadurch gekennzeichnet, dass am Mitnehmer (4) zumindest eine Abschattung (2) befestigbar ist.
Lösbarer Clipmechanismus nach den Ansprüchen 1 bis 12, dadurch gekennzeichnet, dass am Mitnehmer (4) zumindest ein Glasdeckel befestigbar ist.
Lösbarer Clipmechanismus nach den Ansprüchen 1 bis 12, dadurch gekennzeichnet, dass am Antriebselement (16) zumindest eine Abschattung (2) befestigbar ist.
Lösbarer Clipmechanismus nach den Ansprüchen 1 bis 12, dadurch gekennzeichnet, dass am Antriebselement (16) zumindest ein Glasdeckel befestigbar ist.
Lösbarer Clipmechanismus nach den Ansprüchen 1 bis 12, dadurch gekennzeichnet, dass der Clip (5) an einem Abschattungselement (2) für Dachöffnungs- und Fensterhebersysteme von Kraftfahrzeugen befestigbar ist.