DE102005042090B4 - Verriegelungsgriff für ein Schiebefenster - Google Patents
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Abstract
Verriegelungsgriff
für ein
Schiebefenster, insbesondere eines Fahrzeugs, wobei der Verriegelungsgriff
aufweist:
– ein Drehkreuz (13), das um eine Achse (14) drehbar gelagert ist und an dem eine oder mehrere Verriegelungsstangen (15, 16) befestigt sind,
– einen oder mehrere längsverschieblich geführte Betätigungsschieber (2), die in Richtung der Verschiebung des Schiebefensters betätigbar sind und ein Betätigungsteil (17) aufweisen und
– ein an dem Drehkreuz (13) vorgesehenes, mit dem Betätigungsteil (17) zusammenwirkendes Eingriffteil (18).
– ein Drehkreuz (13), das um eine Achse (14) drehbar gelagert ist und an dem eine oder mehrere Verriegelungsstangen (15, 16) befestigt sind,
– einen oder mehrere längsverschieblich geführte Betätigungsschieber (2), die in Richtung der Verschiebung des Schiebefensters betätigbar sind und ein Betätigungsteil (17) aufweisen und
– ein an dem Drehkreuz (13) vorgesehenes, mit dem Betätigungsteil (17) zusammenwirkendes Eingriffteil (18).
Description
- Die Erfindung betrifft einen Verriegelungsgriff für ein Schiebefenster, insbesondere eines Fahrzeugs. Der Verriegelungsgriff ist für Fahrzeuge aller Art geeignet, also für Landfahrzeuge, Wasserfahrzeuge und Luftfahrzeuge. Er ist insbesondere für ein Kraftfahrzeug geeignet. Besonders geeignet ist der Verriegelungsgriff für ein bewegliches Fenster, insbesondere für ein Schiebefenster, eines Fahrzeugs bzw. Kraftfahrzeugs.
- Aus der
EP 1 253 267 A1 ist ein Verriegelungsgriff für ein Kraftfahrzeug der eingangs angegebenen Art bekannt. Der Verriegelungsgriff umfaßt ein dort als Scheibe bezeichnetes Drehkreuz, das um eine Achse drehbar gelagert ist und an dem zwei dort als Treibstöcke bezeichnete Verriegelungsstangen befestigbar oder befestigt sind. Das Drehkreuz wird durch eine Betätigungswippe angetrieben, deren Drehachse im wesentlichen im rechten Winkel zur Drehachse des Drehkreuzes verläuft. - Die
DE 27 30 407 C2 offenbart einen Verriegelungsgriff mit einem Winkelhebel, der um eine Achse drehbar gelagert ist und an dem eine oder mehrere Verriegelungsstangen befestigt sind. Der Verriegelungsgriff weist einen längsverschieblich geführten Betätigungsschieber mit einem Betätigungsteil und ein an dem Winkelhebel vorgesehenes Eingriffteil auf. - Aus der
US 1 671 249 ist ein Verriegelungsgriff für Wohnungstüren bekannt, der in Richtung der Ebene der Türe betätigbar ist. - Aufgabe der Erfindung ist es, einen verbesserten Verriegelungsgriff der eingangs angegebenen Art vorzuschlagen.
- Erfindungsgemäß wird diese Aufgabe durch die Merkmale des Anspruchs 1 gelöst. Der Verriegelungsgriff umfaßt ein Drehkreuz, das um eine Achse drehbar gelagert ist und an dem eine oder mehrere Verriegelungsstangen befestigt sind. Er umfaßt ferner einen oder mehrere längsverschieblich geführte Betätigungsschieber, die in Richtung der Verschiebung des Schiebefensters betätigbar sind und ein Betätigungsteil aufweisen. Das Drehkreuz ist mit einem Eingriffteil versehen. Das Betätigungsteil und das Eingriffteil wirken derart zusammen, daß eine Bewegung des Betätigungsteils auf das Eingriffteil übertragbar ist. Durch die auf das Eingriffteil übertragene Bewegung des Betätigungsteils wird das Drehkreuz gedreht. Hierfür kann es ausreichend sein, daß das Betätigungsteil in Wirkverbindung mit dem Betätigungsschieber steht und/oder daß das Eingriffteil in Wirkverbindung mit dem Drehkreuz steht.
- Der oder die Betätigungsschieber und damit der Verriegelungsgriff sind in der Richtung der Verschiebung des Schiebefensters betätigbar. Der Verriegelungsgriff ist vorzugsweise derart in das Schiebefenster eingebaut bzw. mit dem Schiebefenster verbunden, daß er in derselben Richtung betätigbar ist, in der auch das Schiebefenster verschiebbar ist. Wenn das Schiebefenster in einer vertikalen Ebene verläuft und in der horizontalen Fahrzeug-Längsrichtung verschiebbar ist, ist der Verriegelungsgriff vorzugsweise an einem vertikal verlaufenden Rahmenteil des Schiebefensters vorgesehen, und zwar derart, daß der Betätigungsschieber ebenfalls in der horizontalen Fahrzeug-Längsrichtung längsverschieblich geführt ist.
- Vorteilhafte Weiterbildungen sind in den Unteransprüchen beschrieben.
- An dem Betätigungsschieber ist vorzugsweise eine Druckfeder abgestützt. Hierdurch wird eine Vorbelastung des Betätigungsschiebers erzeugt, die vorzugsweise nach außen gerichtet ist.
- Der Betätigungsschieber kann von einer Blende abgedeckt sein.
- Vorteilhaft ist es, wenn an dem Drehkreuz zwei Verriegelungsstangen befestigbar oder befestigt sind. Die Verriegelungsstangen sind vorzugsweise an gegenüberliegenden Seiten der Achse des Drehkreuzes befestigbar oder befestigt. Sie weisen vorzugsweise in entgegengesetzte Richtungen. Durch die beschriebene Anordnung kann eine gegenläufige Bewegung der Verriegelungsstangen erzeugt werden.
- In bestimmten Fällen kann es vorteilhaft sein, einen weiteren Betätigungsschieber vorzusehen. Der Betätigungsschieber und der weitere Betätigungsschieber sind vorzugsweise in entgegengesetzte Richtungen längsverschieblich geführt. Vorzugsweise ist eine an beiden Betätigungsschiebern abgestützte Druckfeder vorhanden.
- Eine weitere vorteilhafte Weiterbildung ist dadurch gekennzeichnet, daß ein weiteres Drehkreuz vorgesehen ist. Das weitere Drehkreuz kann um dieselbe Achse wie das Drehkreuz drehbar gelagert sein. Es ist allerdings auch möglich, daß das weitere Drehkreuz um eine weitere Achse drehbar gelagert ist, die von der Achse für das Drehkreuz beabstandet ist.
- Vorzugsweise ist der Verriegelungsgriff in einem Rahmenteil des Schiebefensters vorgesehen. Der Rahmen kann das Schiebefenster vollständig umgeben. Es ist allerdings auch möglich, daß der Rahmen das Schiebefenster nur teilweise umgibt. Der Rahmen kann bei einem rechteckigen Schiebefenster beispielsweise an drei, zwei oder nur einer Seite vorhanden sein.
- Die Erfindung betrifft ferner ein Schiebefenster eines Fahrzeugs, insbesondere eines Kraftfahrzeugs, mit einem oder mehreren erfindungsgemäßen Verriegelungsgriffen, wobei der Betätigungsschieber des Verriegelungsgriffs in einer Richtung quer zur Längsrichtung des Rahmenteils längsverschieblich geführt ist.
- Ausführungsbeispiele der Erfindung werden nachstehend anhand der beigefügten Zeichnung im einzelnen erläutert. In der Zeichnung zeigt
-
1 einen Teil eines Rahmens eines Schiebefensters mit einem Verriegelungsgriff in einer perspektivischen Ansicht, -
2 die Bauteile gemäß1 ohne die Blende des Verriegelungsgriffs, -
3 die Bauteile gemäß1 ohne die Abdeckungen des Rahmenteils, -
4 eine zweite Ausführungsform eines Verriegelungsgriffs mit zwei Betätigungsschiebern, -
5 den Verriegelungsgriff gemäß4 ohne Abdeckung, -
6 die Betätigungsschieber des Verriegelungsgriffs gemäß4 und5 in einer abweichenden perspektivischen Darstellung, -
7 die Betätigungsschieber gemäß4 bis6 in einer abweichenden perspektivischen Darstellung, -
8 den Verriegelungsgriff gemäß4 bis7 in einer der4 entsprechenden Darstellung ohne die Abdeckungen des Rahmenteils, -
9 eine dritte Ausführungsform eines Verriegelungsgriffs mit zwei Betätigungsschiebern und zwei Drehkreuzen, -
10 die dritte Ausführungsform des Verriegelungsgriffs in einer der9 entsprechenden Darstellung ohne die Blende des Verriegelungsgriffs und ohne die Abdeckungen des Rahmenteils, -
11 ein Kraftfahrzeug in einer Seitenansicht, -
12 ein Schiebefenster eines Kraftfahrzeugs in einer Seitenansicht und -
13 eine Abwandlung des Schiebefensters gemäß12 . - Die
1 bis3 zeigen eine erste Ausführungsform, bei der der Verriegelungsgriff1 einen Betätigungsschieber2 aufweist. Der Verriegelungsgriff1 befindet sich in einem Rahmenteil3 eines Schiebefensters. Der Rahmenteil3 umfaßt eine Grundleiste4 und eine Abdeckung5 . Im Bereich des Verriegelungsgriffs1 ist in der Grund leiste4 des Rahmenteils3 eine Aussparung6 vorgesehen, in der sich zwei parallele, beabstandete Führungsleisten7 befinden, die in einer Richtung quer zur Längsrichtung des Rahmenteils3 verlaufen. Der Betätigungsschieber2 ist längs dieser Führungsleisten7 längsverschieblich geführt. - Der Betätigungsschieber
2 ist durch eine Blende8 abgedeckt, die fest mit dem Rahmenteil3 verbunden ist. Hierzu weist die Blende8 an ihren Enden jeweils einen Vorsprung mit einem Auge9 auf, durch welches die Blende8 mit dem Rahmenteil3 verschraubt werden kann. Die Oberfläche der Blende8 fluchtet mit den angrenzenden Abdeckungen5 des Rahmenteils3 . Sie weist im Bereich der Aussparung6 Griffeinbuchtungen10 auf. Der Betätigungsschieber2 umfaßt ein Griffteil11 mit Griffeinbuchtungen12 , die den Griffeinbuchtungen10 der Blende8 gegenüberliegen. - Der Verriegelungsgriff umfaßt ferner ein Drehkreuz
13 , das in der Aussparung6 um eine senkrecht zur Längsrichtung des Rahmenteils3 und senkrecht zu den Führungsleisten7 verlaufende Achse14 drehbar gelagert ist. An dem Drehkreuz13 sind eine erste Verriegelungsstange15 und eine zweite Verriegelungsstange16 befestigt. Die Verriegelungsstangen15 ,16 verlaufen in Längsrichtung des Rahmenteils3 , und zwar in entgegengesetzte Richtungen. Die Befestigungsstellen der Verriegelungsstangen15 ,16 an dem Drehkreuz13 liegen auf entgegengesetzten Seiten der Achse14 des Drehkreuzes13 . Dementsprechend führen die Verriegelungsstangen15 ,16 gegenläufige Bewegungen aus, wenn das Drehkreuz13 um die Achse14 gedreht wird. - Zur Einleitung einer Drehbewegung in das Drehkreuz
13 ist der Betätigungsschieber2 mit einem Betätigungsteil17 versehen, das mit einem an dem Drehkreuz13 vorgesehenen Eingriffteil18 zusammenwirkt. Der Betätigungsschieber2 ist durch eine Druckfeder19 in Richtung nach außen vorbelastet. Zu diesem Zweck stützt sich das in2 oben rechts gezeigte Ende der Druckfeder19 an einem Widerlager des Betätigungsschiebers2 ab. Das andere Ende der Druckfeder19 stützt sich an dem Rahmenteil3 ab (in der Zeichnung nicht dargestellt). - Wenn der Betätigungsschieber
2 nach innen gedrückt wird, drückt das Betätigungsteil17 des Betätigungsschiebers2 das an ihm anliegende Eingriffteil18 des Drehkreuzes13 nach innen, wodurch eine Drehbewegung des Drehkreuzes13 um die Achse14 in einer Richtung entgegen dem Uhrzeigersinn erzeugt wird. Die Verriegelungsstangen15 ,16 werden dadurch nach innen gezogen. Die anderen Enden der Verriegelungsstangen15 ,16 gelangen auf diese Weise außer Eingriff (in der Zeichnung nicht dargestellt), wodurch die Verriegelung des Schiebefensters gelöst wird. - Wenn der Betätigungsschieber
2 losgelassen wird, wird er durch die Kraft der Druckfeder19 nach außen gedrückt. Ein an dem Betätigungsschieber2 vorgesehenes weiteres Betätigungsteil20 , das an dem Eingriffteil18 auf der dem Betätigungsteil17 gegenüberliegenden Seite anliegt, drückt dieses Eingriffteil18 in eine Richtung nach außen, wodurch das Drehkreuz13 in einer Richtung im Uhrzeigersinn um die Achse14 gedreht wird. Die Verriegelungsstangen15 ,16 bewegen sich gegenläufig jeweils nach außen, bis wieder die in2 gezeigte Lage eingenommen wird, in der das Schiebefenster wieder verriegelt ist. - In
4 bis8 ist eine zweite Ausführungsform gezeigt, bei der übereinstimmende Teile mit denselben Bezugsziffern versehen sind und nicht erneut erläutert werden. Im Unterschied zur ersten Ausführungsform umfaßt die zweite Ausführungsform einen weiteren Betätigungsschieber21 und ein weiteres Drehkreuz22 . Die Drehkreuze13 ,22 sind um dieselbe Achse14 drehbar gelagert. - Der weitere Betätigungsschieber
21 weist ein weiteres Betätigungsteil23 auf, das mit einem an dem weiteren Drehkreuz22 vorgesehenen weiteren Eingriffteil24 zusammenwirkt. - Die Betätigungsschieber
2 ,21 weisen an ihren Oberseiten in der insbesondere aus5 ersichtlichen Weise einander gegenüberliegende, halbzylinderförmige Vertie fungen auf, die als Widerlager für eine Druckfeder25 dienen. Die Druckfeder25 ist an beiden Betätigungsschiebern2 ,21 abgestützt. - Bei der dritten Ausführungsform, die in
9 und10 dargestellt ist, sind wiederum die übereinstimmenden Bauteile mit denselben Bezugszeichen versehen. Im Unterschied zur zweiten Ausführungsform ist hier das weitere Drehkreuz um eine weitere Achse26 drehbar gelagert, die von der Achse14 für das Drehkreuz13 beabstandet ist. Die Achsen14 ,26 sind in Längsrichtung des Rahmenteils3 voneinander beabstandet. - Bei allen Ausführungsformen ist das Rahmenteil
3 , in dem der jeweilige Schiebegriff vorgesehen ist, ein vertikal verlaufender Teil des Rahmens eines Schiebefensters, das sich in vertikaler Richtung erstreckt und das in horizontaler Kraftfahrzeug-Längsrichtung verschoben werden kann. Dementsprechend sind die Betätigungsschieber2 ,21 ebenfalls in der horizontalen Fahrzeug-Längsrichtung verschieblich gelagert. Die Verriegelungsgriffe der gezeigten Ausführungsformen sind dementsprechend in der Richtung der Verschiebung des Schiebefensters betätigbar. - In
11 ist ein Kraftfahrzeug in einer Seitenansicht dargestellt. Das Seitenfenster27 umfaßt ein feststehendes Fenster28 , das mit der Karosserie des Kraftfahrzeugs verbunden, insbesondere verklebt, ist, und ein Schiebefenster29 , das in Kraftfahrzeug-Längsrichtung verschiebbar ist. Hierzu dienen die in12 und13 dargestellten Führungsschienen30 , die an dem feststehenden Fenster28 vorgesehen sind. Die Führungsschienen30 sind vorzugsweise mit dem feststehenden Fenster28 verklebt. Sie verlaufen in Kraftfahrzeug-Längsrichtung parallel zueinander und im Abstand voneinander. - Bei der in
12 dargestellten Ausführungsform besitzt das Schiebefenster29 einen umlaufenden Rahmen, der alle vier Seiten des rechteckigen Schiebefensters29 abdeckt. An dem vertikal verlaufenden Rahmenteil3 ist ein Verriegelungsgriff1 vorgesehen. Das Schiebefenster29 ist in horizontaler Kraftfahrzeug-Längsrichtung verschiebbar. Dementsprechend sind die Betätigungsschieber2 ,21 des Verriegelungsgriffs1 ebenfalls in der horizontalen Fahrzeug-Längsrichtung verschieblich gelagert. - Bei der Ausführungsform nach
13 ist nur an einer Seite des Schiebefensters29 ein Rahmenteil vorhanden, nämlich das vertikal verlaufende Rahmenteil3 , an dem der Verriegelungsgriff1 vorgesehen ist. - Durch die Erfindung wird ein Verriegelungsgriff geschaffen, der insbesondere für Schiebefenster von Fahrzeugen bzw. Kraftfahrzeugen geeignet ist. Die Betätigung erfolgt durch eine Druckbetätigung. Vorzugsweise ist die Betätigungsrichtung des Verriegelungsgriffs dieselbe wie die Verschieberichtung des Schiebefensters. Hierdurch kann der Vorteil erreicht werden, daß die zur Betätigung des Griffes aufgebrachte Kraft für das Öffnen oder Verschließen des beweglichen Fensters genutzt werden kann.
Claims (12)
- Verriegelungsgriff für ein Schiebefenster, insbesondere eines Fahrzeugs, wobei der Verriegelungsgriff aufweist: – ein Drehkreuz (
13 ), das um eine Achse (14 ) drehbar gelagert ist und an dem eine oder mehrere Verriegelungsstangen (15 ,16 ) befestigt sind, – einen oder mehrere längsverschieblich geführte Betätigungsschieber (2 ), die in Richtung der Verschiebung des Schiebefensters betätigbar sind und ein Betätigungsteil (17 ) aufweisen und – ein an dem Drehkreuz (13 ) vorgesehenes, mit dem Betätigungsteil (17 ) zusammenwirkendes Eingriffteil (18 ). - Verriegelungsgriff nach Anspruch 1, gekennzeichnet durch eine an dem Betätigungsschieber (
2 ) abgestützte Druckfeder (19 ). - Verriegelungsgriff nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Betätigungsschieber (
2 ) von einer Blende (8 ) abgedeckt ist. - Verriegelungsgriff nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß an dem Drehkreuz (
13 ) zwei Verriegelungsstangen (15 ,16 ) befestigt sind. - Verriegelungsgriff nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Verriegelungsstangen (
15 ,16 ) an gegenüberliegenden Seiten der Achse (14 ) des Drehkreuzes (13 ) befestigt sind. - Verriegelungsgriff nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß die Betätigungsschieber (
2 ,21 ) in entgegengesetzte Richtungen längsverschieblich geführt sind. - Verriegelungsgriff nach Anspruch 6, gekennzeichnet durch eine an beiden Betätigungsschiebern (
2 ,21 ) abgestützte Druckfeder (25 ). - Verriegelungsgriff nach einem der vorhergehenden Ansprüche, gekennzeichnet durch ein weiteres Drehkreuz (
22 ). - Verriegelungsgriff nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, daß das weitere Drehkreuz (
22 ) um dieselbe Achse (14 ) wie das Drehkreuz (13 ) drehbar gelagert ist. - Verriegelungsgriff nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, daß das weitere Drehkreuz (
22 ) um eine weitere Achse (26 ) drehbar gelagert ist, die von der Achse (14 ) für das Drehkreuz (13 ) beabstandet ist. - Verriegelungsgriff nach einem der Ansprüche 1 bis 10, dadurch gekennzeichnet daß er in einem Rahmenteil (
3 ) des Schiebefensters angeordnet ist. - Schiebefenster nach Anspruch 11, dadurch gekennzeichnet, daß der Betätigungsschieber (
2 ,21 ) des Verriegelungsgriffs in einer Richtung quer zur Längsrichtung des Rahmenteils (3 ) längsverschieblich geführt ist.
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