DE102005005654A1 - Sitz mit einer Aufnahmemöglichkeit für eine Bildschirm- und/oder Bedieneinheit, eine dahingehende Einheit nebst ihrer Verwendung sowie ein aus einem derartigen Sitz und einer derartigen Einheit gebildetes System - Google Patents
Sitz mit einer Aufnahmemöglichkeit für eine Bildschirm- und/oder Bedieneinheit, eine dahingehende Einheit nebst ihrer Verwendung sowie ein aus einem derartigen Sitz und einer derartigen Einheit gebildetes System Download PDFInfo
- Publication number
- DE102005005654A1 DE102005005654A1 DE102005005654A DE102005005654A DE102005005654A1 DE 102005005654 A1 DE102005005654 A1 DE 102005005654A1 DE 102005005654 A DE102005005654 A DE 102005005654A DE 102005005654 A DE102005005654 A DE 102005005654A DE 102005005654 A1 DE102005005654 A1 DE 102005005654A1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- unit
- seat
- holding device
- screen
- backrest structure
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 claims description 4
- 238000012546 transfer Methods 0.000 claims description 3
- 230000002093 peripheral effect Effects 0.000 claims 1
- 238000004146 energy storage Methods 0.000 description 4
- 238000013461 design Methods 0.000 description 3
- 208000027418 Wounds and injury Diseases 0.000 description 2
- 238000004891 communication Methods 0.000 description 2
- 230000006378 damage Effects 0.000 description 2
- 208000014674 injury Diseases 0.000 description 2
- 230000009286 beneficial effect Effects 0.000 description 1
- 230000015572 biosynthetic process Effects 0.000 description 1
- 230000001419 dependent effect Effects 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 230000008030 elimination Effects 0.000 description 1
- 238000003379 elimination reaction Methods 0.000 description 1
- 230000037406 food intake Effects 0.000 description 1
- 235000012631 food intake Nutrition 0.000 description 1
- 239000011521 glass Substances 0.000 description 1
- 238000003780 insertion Methods 0.000 description 1
- 230000037431 insertion Effects 0.000 description 1
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 1
- 238000012423 maintenance Methods 0.000 description 1
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 1
- 239000000463 material Substances 0.000 description 1
- 238000000034 method Methods 0.000 description 1
- 229920001690 polydopamine Polymers 0.000 description 1
- 238000012545 processing Methods 0.000 description 1
- 230000007704 transition Effects 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
- B64D—EQUIPMENT FOR FITTING IN OR TO AIRCRAFT; FLIGHT SUITS; PARACHUTES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF POWER PLANTS OR PROPULSION TRANSMISSIONS IN AIRCRAFT
- B64D11/00—Passenger or crew accommodation; Flight-deck installations not otherwise provided for
- B64D11/0015—Arrangements for entertainment or communications, e.g. radio, television
- B64D11/00152—Seat back fixtures for removable monitors, e.g. tablet computers
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60N3/00—Arrangements or adaptations of other passenger fittings, not otherwise provided for
- B60N3/001—Arrangements or adaptations of other passenger fittings, not otherwise provided for of tables or trays
- B60N3/002—Arrangements or adaptations of other passenger fittings, not otherwise provided for of tables or trays of trays
- B60N3/004—Arrangements or adaptations of other passenger fittings, not otherwise provided for of tables or trays of trays of foldable trays mounted on the back-rest
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R11/00—Arrangements for holding or mounting articles, not otherwise provided for
- B60R11/02—Arrangements for holding or mounting articles, not otherwise provided for for radio sets, television sets, telephones, or the like; Arrangement of controls thereof
- B60R11/0229—Arrangements for holding or mounting articles, not otherwise provided for for radio sets, television sets, telephones, or the like; Arrangement of controls thereof for displays, e.g. cathodic tubes
- B60R11/0235—Arrangements for holding or mounting articles, not otherwise provided for for radio sets, television sets, telephones, or the like; Arrangement of controls thereof for displays, e.g. cathodic tubes of flat type, e.g. LCD
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R11/00—Arrangements for holding or mounting articles, not otherwise provided for
- B60R11/02—Arrangements for holding or mounting articles, not otherwise provided for for radio sets, television sets, telephones, or the like; Arrangement of controls thereof
- B60R11/0264—Arrangements for holding or mounting articles, not otherwise provided for for radio sets, television sets, telephones, or the like; Arrangement of controls thereof for control means
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B61—RAILWAYS
- B61D—BODY DETAILS OR KINDS OF RAILWAY VEHICLES
- B61D33/00—Seats
- B61D33/0007—Details; Accessories
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
- B64D—EQUIPMENT FOR FITTING IN OR TO AIRCRAFT; FLIGHT SUITS; PARACHUTES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF POWER PLANTS OR PROPULSION TRANSMISSIONS IN AIRCRAFT
- B64D11/00—Passenger or crew accommodation; Flight-deck installations not otherwise provided for
- B64D11/06—Arrangements of seats, or adaptations or details specially adapted for aircraft seats
- B64D11/0624—Arrangements of electrical connectors, e.g. for earphone, internet or electric supply
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
- B64D—EQUIPMENT FOR FITTING IN OR TO AIRCRAFT; FLIGHT SUITS; PARACHUTES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF POWER PLANTS OR PROPULSION TRANSMISSIONS IN AIRCRAFT
- B64D11/00—Passenger or crew accommodation; Flight-deck installations not otherwise provided for
- B64D11/06—Arrangements of seats, or adaptations or details specially adapted for aircraft seats
- B64D11/0627—Seats combined with storage means
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
- B64D—EQUIPMENT FOR FITTING IN OR TO AIRCRAFT; FLIGHT SUITS; PARACHUTES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF POWER PLANTS OR PROPULSION TRANSMISSIONS IN AIRCRAFT
- B64D11/00—Passenger or crew accommodation; Flight-deck installations not otherwise provided for
- B64D11/06—Arrangements of seats, or adaptations or details specially adapted for aircraft seats
- B64D11/0638—Arrangements of seats, or adaptations or details specially adapted for aircraft seats with foldable tables, trays or cup holders
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R11/00—Arrangements for holding or mounting articles, not otherwise provided for
- B60R2011/0001—Arrangements for holding or mounting articles, not otherwise provided for characterised by position
- B60R2011/0003—Arrangements for holding or mounting articles, not otherwise provided for characterised by position inside the vehicle
- B60R2011/0012—Seats or parts thereof
- B60R2011/0015—Back-rests
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R11/00—Arrangements for holding or mounting articles, not otherwise provided for
- B60R2011/0042—Arrangements for holding or mounting articles, not otherwise provided for characterised by mounting means
- B60R2011/008—Adjustable or movable supports
- B60R2011/0082—Adjustable or movable supports collapsible, e.g. for storing after use
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R11/00—Arrangements for holding or mounting articles, not otherwise provided for
- B60R2011/0042—Arrangements for holding or mounting articles, not otherwise provided for characterised by mounting means
- B60R2011/008—Adjustable or movable supports
- B60R2011/0085—Adjustable or movable supports with adjustment by rotation in their operational position
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R11/00—Arrangements for holding or mounting articles, not otherwise provided for
- B60R2011/0094—Arrangements for holding or mounting articles, not otherwise provided for characterised by means for covering after user, e.g. boxes, shutters or the like
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T50/00—Aeronautics or air transport
- Y02T50/40—Weight reduction
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Transportation (AREA)
- Chair Legs, Seat Parts, And Backrests (AREA)
- Passenger Equipment (AREA)
- Fittings On The Vehicle Exterior For Carrying Loads, And Devices For Holding Or Mounting Articles (AREA)
Abstract
Die Erfindung betrifft einen Sitz, insbesondere Fluggastsitz (10), mit mindestens einem Sitzteil und einer Rückenlehnenstruktur (16) in Form einer Rückenlehne oder eines die Rückenlehne zumindest teilweise umfassenden Schalenkörpers, die in ihrem rückwärtigen Bereich eine Aufnahmemöglichkeit (18) für eine Bildschirm- und/oder Bedieneinheit (30, 20) aufweist. Dadurch, dass die jeweilige Einheit (30, 20) mittels einer Halteeinrichtung (22) als Aufnahmemöglichkeit (18) an der Rückenlehnenstruktur (16) festlegbar und zum Transport an einen anderen Ort von dort entfernbar ist, besteht die Möglichkeit, die genannte Einheit, insbesondere in Form eines PEA-Notebooks, am jeweiligen Sitz sicher zu verstauen, indem man die Einheit über die Halteeinrichtung an der Rückenlehnenstruktur definiert festlegt.
Description
- Die Erfindung betrifft einen Sitz, insbesondere Fluggastsitz, mit mindestens einem Sitzteil und einer Rückenlehnenstruktur, in Form einer Rückenlehne oder eines die Rückenlehne zumindest teilweise umfassenden Schalenkörpers, die in ihrem rückwärtigen Bereich eine Aufnahmemöglichkeit für eine Bildschirm- und/oder Bedieneinheit aufweist.
- Dahingehende Sitze, insbesondere Fluggastsitze, sind in einer Vielzahl von Ausführungsformen auf dem Markt frei erhältlich und entsprechend im Einsatz. So zeigt beispielhaft die DE-A-103 33 912 eine als Fluggastsitz konzipierte Sitzlösung, bei der im oberen Bereich einer Rückenlehnenstruktur in Form einer in der Neigung einstellbaren Rückenlehne ein Bildschirm mit einem kastenartigen Rahmenteil umfaßt integriert ist. Über den dahingehenden Bildschirm lassen sich für einen in der jeweiligen Reihe dahinter sitzenden Sitzbenutzer Informationsgehalte bereitstellen, auch in Form von Videos oder Spielfilmen. Im Hinblick auf die Mehrkosten und auch aus Gewichtsersparnisgründen finden regelmäßig dahingehende Bildschirman wendungen im Rückenlehnenbereich nur Einsatz bei Sitzen im First- und Business-Class-Bereich. Aufgrund der starren festgelegten Anordnung des Bildschirms an der Rückenlehne muß der rückwärtige Sitzbenutzer, insbesondere bei längerem Gebrauch, eine Zwangshaltung einnehmen, um die Bildschirmdarstellung gut sehen zu können, was gleichfalls einen Nachteil für die dahingehend bekannten Lösungen darstellt.
- Zwar ist zur Beseitigung dieses Nachteils in der US-B-6,758,521 bereits vorgeschlagen worden, einen Bildschirm mit Rahmenteil als Bildschirmeinheit in einem Zwischenraum zwischen zwei nebeneinander angeordneten Fahrzeugsitzen anzuordnen, wobei in der Schwenkhalterung für die Bildschirmeinheit eine Bedieneinheit aufgenommen ist, unter anderem auch zum Bedienen der Bildschirmeinheit. Dennoch läßt auch die dahingehende Bildschirm- und Bedieneinheit Wünsche beim erhofften Komfort offen und im übrigen ist die Nutzung, was das Anbieten und Darreichen von Informationsgehalten über die Bildschirmeinheit anbelangt, durch die Nutzung der Bildschirmeinheit durch mehrere Nutzer nicht individuell gestaltbar.
- Des Weiteren sind unter dem geschützten Markennamen PEA (Personal Entertainment Appliance) sog. Entertainment-Systeme, insbesondere innerhalb von Flugzeugkabinen, im Einsatz, die in der Art eines tragbaren Notebooks mit anderen Notebooks in einem zentralen Magazin zusammengefaßt sind und von dort kann das jeweilige Notebook, das eine Bildschirm- und Bedieneinheit aufweist, von dem Kabinenpersonal an den jeweiligen Fluggast verteilt werden, sofern dieser dahingehend an seinem Sitz Interesse für eine spätere Nutzung hat. Das genannte Magazin kann stationär innerhalb der Flugzeugkabine, beispielsweise im Eingangsbereich derselben, angeordnet sein oder als lauffähiger Rollwagen das Kabinenpersonal in die Lage versetzen, vor Ort, also am jeweiligen Sitz, dem Fluggast ein dahingehendes PEA-Gerät an die Hand zu geben.
- Die Magazine sind regelmäßig mit einem Datenübertragungssystem (Terminal Data Loader) versehen, das es ermöglicht, auch aus dem Internet stammende Informationsgehalte auf den Speicher des PEA-Notebooks zu übertragen, auch in Form von Spielfilmen, Computerspielen, Verfahrensanweisungen für den Flugbetrieb etc.. Fortschrittliche Lösungen ermöglichen auch das Auslesen von Daten von PEA-Notebooks an die Datenübertragungseinrichtung, die mithin ein Versenden der Daten per Internet bei Bedarf ermöglicht. Die dahingehend bekannte PEA-Bildschirm- und Bedieneinheit wird vom Anwender zur Nutzung auf seinen Beinen oder einer Tischeinheit abgestellt, die im rückwärtigen Bereich der Rückenlehnenstruktur, wie einer üblichen neigbaren Rückenlehne, angeordnet ist oder die sich in einer Stauaufnahme ausziehbar im Bereich der Armlehne eines Sitzes befindet. Bei einer Nichtnutzung der PEA-Bildschirm- und Bedieneinheit ist diese dann aber störend im Wege, beispielsweise bei der Essenseinnahme, beim Zeitschriftenkonsum oder beim Einnehmen der Ruhelage, was häufig dazu führt, dass die genannten PEA-Geräte über das Kabinenpersonal an das Magazin zurückgegeben und bei erneutem Bedarf von dort wieder geholt werden, was zu einer entsprechend zeitlichen Bindung des Personals führt. Auch kann es während des Flugbetriebes, beispielsweise bedingt durch Turbulenzen, zu einem unruhigen Flugverlauf kommen, so dass dann die frei herumliegenden Bildschirm- und Bedieneinheiten eine Gefahr bilden können. Des Weiteren wird insbesondere beim Betrachten von Spielfilmen und Videos der geringe Abstand zwischen Bildschirmeinheit und Betrachter als unangenehm empfunden, beispielsweise wenn das Gerät auf die Tischeinheit abgestellt wird.
- Ausgehend von diesem Stand der Technik liegt daher der Erfindung die Aufgabe zugrunde, die bekannten Lösungen dahingehend weiter zu verbessern, dass deren Gebrauch erleichtert ist und dass sich zeitliche Einsparungen für ein etwaiges Kabinenpersonal erreichen lassen bei gleichzeitiger Erhöhung der Sicherheit bei der Nutzung. Eine dahingehende Aufgabe löst ein Sitz mit den Merkmalen des Patentanspruches 1 sowie eine Bildschirm- und/oder Bedieneinheit mit den Merkmalen des Anspruches 14 bzw. deren Verwendung nach Anspruch 15 und ein System nach Anspruch 16.
- Dadurch, dass gemäß dem kennzeichnenden Teil des Patentanspruches 1 die jeweilige Einheit mittels einer Halteeinrichtung als Aufnahmemöglichkeit an der Rückenlehnenstruktur festlegbar und zum Transport an einen anderen Ort von dort entfernbar ist, besteht die Möglichkeit, die genannte Einheit, insbesondere in Form eines PEA-Notebooks, am jeweiligen Sitz sicher zu verstauen, indem man die Einheit über die Halteeinrichtung an der Rückenlehnenstruktur definiert festlegt. Im dahingehend aufgeräumten Zustand ist die Bildschirm- und/oder Bedieneinheit nicht mehr im Weg und beeinträchtigt weder die Essenseinnahme noch das Studium druckschriftlichen Materials, wie Zeitunglesen, noch die Ruhesituation des Sitzbenutzers. Auch steht es einem Sitzbenutzer frei, die Bildschirm- und/oder Bedieneinheit mitzunehmen und einzusetzen, was ansonsten nicht der Fall ist, wenn die im Stand der Technik aufgezeigte jeweilige Einheit fest mit der Rückenlehnenstruktur verbunden ist.
- Aufgrund der angesprochenen Aufnahmemöglichkeit mit Halteeinrichtung an der Rückenlehnenstruktur ist es dem jeweiligen Nutzer des Weiteren möglich, das Gerät aus der Aufnahmemöglichkeit zu entnehmen, um dieses beispielsweise auf die Tischeinheit eines Sitzes abzustellen, was gegebenenfalls die Eingabe von Daten über eine Tastatur erleichtert, und beim An schauen eines Spielfilmes oder eines Videos kann zumindest eine Bildschirmeinheit des Gerätes in die Aufnahmemöglichkeit mit der Halteeinrichtung zurückgestellt werden, um dergestalt eine Art stationäre Leinwandbetrachtung zu ermöglichen. Bei unruhigem Fahr- oder Flugbetrieb ermöglicht die Halteeinrichtung eine sichere Aufnahme des Gerätes in der Aufnahmemöglichkeit der Rückenlehnenstruktur, so dass nicht damit zu rechnen ist, dass lose Teile zu Verletzungen führen können.
- Die angesprochene Einheit läßt sich, wie im Stand der Technik aufgezeigt, an einen anderen Ort zur Magazinierung oder zur Nutzung außerhalb des Fahr- oder Flugzeugs verbringen und dort im Falle des Nichtgebrauchs oder für einen Datentransfer auch einlagern oder abstellen. Da die Aufnahmemöglichkeit am Sitz im Wesentlichen durch die Ausgestaltung der Halteeinrichtung bestimmt ist, läßt sich insoweit mit geringem konstruktivem Aufwand und gewichtssparend eine sichere Festlegemöglichkeit erreichen. Die genannte Rückenlehnenstruktur bezieht nicht nur solche Rückenlehnen mit ein, die stationär angeordnet oder in der Neigung einstellbar sich an ein Sitzteil anschließen, sondern auch solche Strukturen, bei denen eine Rückenlehne, wie im First-Class und Business-Class-Bereich zwischenzeitlich üblich, von einem Schalenkörper umfaßt ist, der insoweit die Privatsphäre des Sitzbenutzers gegenüber anderen sicherstellt. Im dahingehenden Fall befindet sich die Bildschirm- und/oder Bedieneinheit im skizzierten Rahmen an der Rückseite des genannten Schalenkörpers (Shell).
- Im Sinne der Merkmalsausgestaltung des Anspruches 14 weist die Bildschirm- und/oder Bedieneinheit zur Verwendung bei einem Sitz nach Anspruch 1 an ihrer der Halteeinrichtung zugewandten Seite Schnittstellenelemente auf, die mittels Anschlußstellen der Halteeinrichtung an ein Netz, insbesondere an ein Daten- und/oder Stromversorgungsnetz, an schließbar sind. Die dahingehenden Anschlußstellen können vorzugsweise auch eine sog. drahtlose Datenübertragung (WLAN) sicherstellen. Bildschirm- und/oder Bedieneinheiten, die beispielsweise mit Wi-Fi (wireless fidelity) Hardware ausgestattet sind, können sich auf Wunsch des Nutzers drahtlos in ein WLAN (z.B. ein Netzwerk nach dem IEEE 802.11 Standard) einloggen und dieses nutzen. Derartige Anschlußstellen, die auch intern in der Bildschirm- und/oder Bedieneinheit vorhanden sein können, sind unter anderem für die Kommunikation innerhalb eines sog. Local Area Networks (LAN) einsetzbar, können beispielsweise aber auch der Übertragung von aktuellen Flug- und Wetterdaten während des Fluges dienen.
- Vorzugsweise sind die Bildschirmeinheit und die Bedieneinheit in einer Art Notebook zusammengefaßt, wobei die Bildschirmeinheit und die Bedieneinheit relativ zueinander schwenkbar angeordnet und vorzugsweise voneinander auch reversibel trennbar sein sollen. Hierdurch wird bei einer etwaigen Entnahme des Notebooks aus der genannten Halteeinrichtung während des Fluges und bei einem Abstellen des Notebooks auf einer Tischeinheit eine optimale Einstellung des Blickwinkels des Betrachters auf den Bildschirm ermöglicht, indem der Aufstellwinkel des Bildschirms entsprechend variierbar ist. Dergestalt ließe sich auch im zusammengeklappten Zustand das Notebook (PEA)-Gerät sicher zwischen einem Magazin und dem Aufstellort am Sitz hin und her transportieren.
- Die dahingehende Verwendung einer Bildschirm- und/oder Bedieneinheit ist Gegenstand des Anspruches 15. Vorzugsweise ist ferner vorgesehen, nach Anspruch 16 ein System zu bilden bestehend aus einem Sitz nach Patentanspruch 1 und einer Bildschirm- und/oder Bedieneinheit nach Anspruch 14.
- Weitere vorteilhafte Ausführungsformen der erfindungsgemäßen Lösung sind Gegenstand der sonstigen Unteransprüche.
- Im Folgenden wird die erfindungsgemäße Lösung anhand eines Ausführungsbeispiels nach der Zeichnung näher erläutert. Dabei zeigen in prinzipieller und nicht maßstäblicher Darstellung die
-
1 in perspektivischer Ansicht den oberen Teil des rückwärtigen Bereichs einer Rückenlehnenstruktur für einen Fluggastsitz mit in einer Aufnahmemöglichkeit eingesetzter Bildschirm- und Bedieneinheit; -
2 eine der1 entsprechende Darstellung mit teilweise eingesetzter Bildschirm- und Bedieneinheit; -
3 eine zu den1 und2 entsprechende Darstellung mit hochgeklapptem Tischteil zur Abdeckung der Bedieneinheit bei freigelassener Bildschirmeinheit. - Die
1 zeigt in perspektivischer Ansicht den oberen Teil des rückwärtigen Bereiches einer Rückenlehnenstruktur16 für einen Fluggastsitz10 . Bei der gezeigten Ausführungsform handelt es sich bei der Rückenlehnenstruktur16 , um einen die Rückenlehne zumindest teilweise umfassenden Schalenkörper. Der dargestellte Fluggastsitz10 weist im rückwärtigen Bereich der Rückenlehnenstruktur16 eine Aufnahmemöglichkeit18 , für eine Bildschirm- und/oder Bedieneinheit30 ;20 auf. In1 ist eine derartige Bildschirm- und/oder Bedieneinheit30 ,20 innerhalb der Aufnahmemöglichkeit18 vorhanden. Eine um eine Schwenkachse28 schwenkbare Tischeinheit24 ist in ihrer herabgeklappten Stellung gezeigt und lässt somit sowohl ein Bedienen der Bedieneinheit20 , als auch ein Betrachten der Bildschirmeinheit30 zu, bei gleichzeitiger Nutzbarkeit der Tischeinheit24 zum Lesen, Schreiben, zur Essenseinnahme oder zu anderem. Hierbei wird die Bildschirm- und/oder Bedieneinheit30 ,20 in einer in der Aufnahmemöglichkeit18 angeordneten Halteeinrichtung22 gehalten. Zur kostengünstigen Fertigung der bei der gezeigten Ausführungsform als Schalenkörper ausgeführten Rückenlehnenstruktur16 in großen Stückzahlen, kann die genannte Halteeinrichtung22 durch ein in die Ausnehmung18 der Rückenlehnenstruktur16 einsetzbares und austauschbares Rahmenteil (nicht dargestellt) gebildet sein. Ein derartiges Rahmenteil kann angepasst an die jeweilige Bildschirm- und/oder Bedieneinheit30 ,20 ausgewählt in eine standardmäßig ausgeführte Ausnehmung18 der Rückenlehnenstruktur16 eingesetzt werden. Eine derartige Halteeinrichtung22 kann dann an die jeweilig eingesetzten Einheiten30 ,20 optimal angepasst sein. - Derartige Halteeinrichtungen
22 können auch mit einer zumindest in Grenzen anpassbaren Geometrie ausgeführt sein, so dass Einheiten30 ,20 verschiedener Hersteller bzw. mit leicht voneinander abweichenden Abmessungen dennoch mit der gleichen Halteeinrichtung22 gehalten werden. Eine solche Anpassbarkeit ist auch von daher wünschenswert, da es eine weitere Verbesserung des Komforts für Nutzer von Einheiten30 ,20 darstellt, wenn ihnen die Möglichkeit gegeben ist, mitgebrachte, also externe, nicht von der Fluggesellschaft zur Verfügung gestellte, Notebooks oder PEA-Geräte in entsprechend geeignete Halteeinrichtungen22 einsetzen zu können. So ist es für Geschäftsreisende von Vorteil, unter Beibehalten der Vorteile der erfindungsgemäßen Lösung, ihr eigenes Notebook zur Bearbeitung von gegebenenfalls auch vertraulichen Daten an Bord eines Flugzeuges einsetzen zu können. - Die Aufnahmemöglichkeit
18 ist im Ausführungsbeispiel als Stauraum26 konzipiert, der durch eine Ausnehmung32 in der Rückenlehnenstruktur16 gebildet ist. Hierdurch wird kein zusätzlicher Bauraum benötigt, so dass der Komfort der Passagiere nicht gegenüber einem Sitz ohne die erfindungsgemäße Lösung eingeschränkt ist. Hierbei ist die geometrische Ausdehnung der Ausnehmung32 so gewählt, dass zumindest teilweise die Begrenzungswände34 der Ausnehmung mit einem vorgebbaren Abstand die Außenkontur der jeweiligen Einheit30 ,20 umfassen. - Um eine Schwenkachse
50 können die Bildschirm- und Bedieneinheit30 ,20 relativ zueinander geschwenkt werden. Hierdurch wird eine optimale Einstellung des Betrachtungswinkels der Bildschirmeinheit30 , insbesondere beim Betrieb eines Notbooks mit einer Bildschirm- und Bedieneinheit30 ,20 auf den Beinen des Sitzbenutzers oder auf der heruntergeklappten Tischeinheit24 möglich. - Abweichend von der in
1 dargestellten Halteeinrichtung22 , die hier integraler Bestandteil des Stauraums26 ist, sind auch nichtstationäre Halteeinrichtungen22 , insbesondere Schwenkeinrichtungen, die eine wunschgemäße Positionierung einer in die Halteeinrichtung22 eingesetzten Bildschirm- und/oder Bedieneinheit30 ,20 erlauben, möglich. Sowohl für die letztgenannte Ausführung der Halteeinrichtung22 , als auch für deren stationäre Anordnung an oder in der Rückenlehnenstruktur18 , ist es vorteilhaft, zumindest Teile der Führungen38 der Halteeinrichtung22 schwenkbar auszugestalten, so dass für das Ein- und Ausfahren der jeweiligen Einheit30 ,20 die Führungen der Halteeinrichtung22 auf die Bedienperson zu schwenkbar sind und dass für die stationäre Anordnung der jeweiligen Einheit die Halteeinrichtung22 wieder von der Bedienperson weg schwenkbar ist. Auch wäre eine Lösung in der Art eines Schubladenauszuges (nicht dargestellt) denkbar, bei dem mittels teleskopartig wirkender Führungen die jeweilige Einheit30 ,20 von der Rückenlehnenstruktur16 weg in Richtung des Sitzbenutzers sowie in umgekehrter Richtung bewegbar ist. - Beispielhaft weist die Rückenlehenstruktur
16 zu beiden Seiten der Bedieneinheit20 weitere Stauräume36 auf, die von einer hochgeklappten Tischeinheit24 zumindest teilweise abdeckbar sind. Derartige Stauräume lassen sich z.B. zum Ablegen einer Brille, zur Aufbewahrung von das Bildschirm- und/oder Bedienteil30 ,20 ergänzenden Geräten, wie z.B. einen Kopfhörer, eine Computermaus oder weitere Eingabegeräte verwenden. Ein unbeabsichtigtes Herausfallen des in die weiteren Stauräume36 eingebrachten Gutes kann durch geeignete Halterungen zur Festlegung des Gutes in den weiteren Stauräumen36 und/oder durch eine im Bodenbereich der weiteren Stauräume36 wannenartige Ausgestaltung wirksam verhindert werden. - Die
2 zeigt eine der1 entsprechende Darstellung mit teilweise eingesetzter Bildschirm- und Bedieneinheit30 ,20 ; wiederum ist die Tischeinheit24 in der herabgeklappten Stellung dargestellt. Durch die nur teilweise eingesetzte Bildschirm- und Bedieneinheit30 ,20 , wird in2 der Blick auf die Anschlussstellen40 der Halteeinrichtung22 ermöglicht. Zu den Anschlussstellen40 korrespondierende Schnittstellenelemente42 befinden sich an der in2 als PEA-Gerät dargestellten Bildschirm- und Bedieneinheit30 ,20 . Bei vollständig eingesetzter Bildschirm- und Bedieneinheit30 ,20 ermöglichen diese Schnittstellenelemente42 einen An schluss der Einheit30 ,20 an die Anschlussstellen40 der Halteeinrichtung22 . - Die Halteeinrichtung
22 weist weitere Führungen48 auf, die zur freien Seite der Ausnehmung32 den Stauraum26 begrenzen. Durch die in2 als Haltenasen ausgeführten weiteren Führungen48 , wird ein Herauskippen der Bildschirm- und/oder Bedieneinheit30 ,20 wirksam vermieden, sobald die Bildschirm- und Bedieneinheit30 ,20 vollständig in die Halterung22 eingesetzt ist. Des Weiteren wird das Herstellen einer Verbindung zwischen den Anschlussstellen40 der Haltevorrichtung22 beim Einsetzen der Einheit kurz vor Vollenden des Einsatzvorganges durch die weiteren Führungen48 so präzise geführt, dass zu Steckkontakten der Anschlussstellen40 korrespondierende Steckkontakte der Schnittstellenelemente42 sicher und dennoch verschleißarm kontaktieren. Dadurch, dass beim Einsetzvorgang von der oberen Seite der Rückenlehnenstruktur16 her zunächst die trichterförmige Ausbildung des Teils der Führungen38 der Halteeinrichtung22 durchfahren wird, wie dies in2 beispielhaft durch die mit einem Radius behaftete Führung38 , die sich am dort linken Rand der Bedieneinheit20 befindet, realisiert ist, ist auch unter beengten Verhältnissen ein bequemes Einfahren der Einheit ermöglicht. - Die Anschlussstellen
40 dienen zum Anschließen der jeweiligen Einheit30 ,20 an ein Netz, insbesondere zum Anschließen an ein Datennetz und/oder Stromversorgungsnetz. - Einheiten
30 ,20 , die nicht über einen wieder aufladbaren Energiespeicher zur Stromversorgung verfügen, können über das Stromversorgungsnetz, das gegebenenfalls über die genannten Anschlussstellen42 an die Einheit30 ,20 anschließbar ist, mit Strom versorgt werden. - Einheiten
30 ,20 , die über einen wieder aufladbaren Energiespeicher verfügen, können im sogenannten Ladungserhaltungs-Betrieb, bei dem die wieder aufladbaren Energiespeicher aufgeladen und anschließend eine Selbstentladung der Energiespeicher kompensiert wird, betrieben werden. Derartige Einheiten30 ,20 werden hierbei an einer über die Anschlussstellen42 anschließbaren Stromversorgung betrieben, können aber gegebenenfalls vom Nutzer temporär der Halteeinrichtung22 entnommen und auf der Tischeinheit24 oder den Beinen des Sitzbenutzers betrieben werden. -
3 zeigt eine zu den1 und2 entsprechende Darstellung mit hochgeklapptem Tischteil24 zur Abdeckung der Bedieneinheit20 bei freigelassener Bildschirmeinheit30 . Bei der nur teilweisen Abdeckung des Stauraums32 durch die hochgeklappte Tischeinheit24 ist die Bildschirmeinheit30 weiterhin vom Benutzer einsehbar. Dies hat den Vorteil, dass Nutzer wichtige Informationen des Kabinenpersonals, wie z.B. Informationen zum Anlegen des Gurtes beim Start- oder Landevorgang trotz hochgeklappter Tischeinheit24 erreichen. - Durch die nur teilweise Abdeckung des Stauraums
32 durch die hochgeklappte Tischeinheit24 , verbleibt die Bildschirmeinheit30 die sich ungefähr in Kopfhöhe des Benutzers befindet, unabgedeckt. Dies kann bei einer unbeabsichtigten oder durch einen Unfall bedingten Kollision einer Person gegen diesen Bereich der Rückenlehnenstruktur16 eine erhöhte Gefahr darstellen.3 zeigt daher eine weitere Schwenkachse46 , um die bei einer nicht näher dargestellten Ausführungsform der Erfindung und bei Ausbildung der Tischeinheit24 als eine aus zwei Hälften bestehende Tischplatte, die Tischeinheit24 auseinander geklappt werden kann, so dass nach dem zunächst erfolgten Hochklappen einer derart gestalteten Tischeinheit24 in die in3 dargestellte Stellung um die Schwenkachse28 ein weiterer Schwenkvorgang der zweiten Hälfte der Tischplatte um die weitere Schwenkachse46 möglich ist. Dieser weitere Schwenkvorgang führt durch ein Hochschwenken der zweiten Hälfte der plattenartigen Tischeinheit24 um die weitere Schwenkachse46 , zu einem vollständigen Abdecken der Ausnehmung32 , so dass nun von einer eingesetzten Bildschirmeinheit30 keine erhöhte Gefahr für Passagiere ausgeht. - Je nach den Platzverhältnissen kann die Tischeinheit
24 auch einstückig so ausgeführt sein, dass sie im hochgeklappten Zustand Bildschirm- und Bedienheit30 ,20 abdeckt und so einen wirksamen Schutz vor Verletzungen bei einem eventuellen Crashfall bewirkt. - Durch geeignete Ausgestaltung der Ausnehmung
32 ist es des Weiteren möglich, die Tischeinheit24 vollkommen in der Ausnehmung32 zu versenken, so dass sich bei hochgeklappter Tischeinheit24 eine glatte, erhebungsfreie Oberfläche der Rückenlehnenstruktur16 im Bereich der Tischeinheit24 ohne Kanten oder sonstige Übergänge ergibt. Insbesondere bei einer die Bildschirm- und Bedieneinheit30 ,20 abdeckenden Tischeinheit24 stellt dies eine Gefahrenminderung dar. - Auch wenn in der gezeigten Ausführungsform ein PEA-Gerät als Bildschirm- und Bedieneinheit
30 ,20 dargestellt ist, so ist doch auch der Einsatz von Notebooks, PDAs oder anderen portablen Geräten der Unterhaltungs- oder Informationselektronik möglich. Auch ist es möglich, die Bedieneinheit20 von der Bildschirmeinheit30 trennbar auszulegen, und so eine Bedieneinheit20 alternativ mit verschiedenen Bildschirmeinheiten30 zu verwenden, als auch eine Bildschirmeinheit30 alternativ mit verschiedenen Bedieneinheiten20 zu verwenden. - Auch wenn in der dargestellten Ausführungsform eine ein- bzw. auch gegebenenfalls zweiteilige Tischeinheit
24 an der Rückenlehnenstruktur16 vorgesehen ist, so ist die erfindungsgemäße Lösung nicht auf Sitze mit einer Tischeinheit24 beschränkt, insbesondere ist die erfindungsgemäße Lösung in vollem Umfang auch bei Rückenlehnenstrukturen16 ohne Tischeinheit24 einsetzbar. - Die Anwendung der erfindungsgemäßen Lösung ist nicht auf Fluggastsitze
10 beschränkt, sondern lässt sich ebenso bei beliebigen Fahrzeugen oder auch in größeren Sälen einsetzen. Die in die Rückenlehne einsetzbaren Notebook-Systeme können auch in der Art sog. Tablet-PC's ausgebildet sein und sind demgemäß als einteiliges Tableau ausgebildet.
Claims (16)
- Sitz, insbesondere Fluggastsitz (
10 ), mit mindestens einem Sitzteil und einer Rückenlehnenstruktur (16 ) in Form einer Rückenlehne oder eines die Rückenlehne zumindest teilweise umfassenden Schalenkörpers, die in ihrem rückwärtigen Bereich eine Aufnahmemöglichkeit (18 ) für eine Bildschirm- und/oder Bedieneinheit (30 ,20 ) aufweist, dadurch gekennzeichnet, dass die jeweilige Einheit (30 ,20 ) mittels einer Halteeinrichtung (22 ) als Aufnahmemöglichkeit (18 ) an der Rückenlehnenstruktur (16 ) festlegbar und zum Transport an einen anderen Ort von dort entfernbar ist. - Sitz nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Halteeinrichtung (
22 ) stationär oder mittels einer Positioniereinrichtung, insbesondere Schwenkeinrichtung, bewegbar an der Rückenlehnenstruktur (16 ), oder in benachbarten Bereichen derselben angeordnet ist. - Sitz nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Halteeinrichtung (
22 ) integraler Bestandteil einer als Stauraum (26 ) konzipierten Aufnahmemöglichkeit (18 ) für die jeweilige Einheit (30 ,20 ) ist, die sich entlang eines rückwärtigen Bereiches der Rückenlehnstruktur (16 ) erstreckt. - Sitz nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass der Stauraum (
26 ) durch eine Ausnehmung (32 ) in der Rückenlehnenstruktur (16 ) gebildet ist, deren geometrische Ausdehnung derart gewählt ist, dass zumindest teilweise die Begrenzungswände (34 ) der Ausnehmung (32 ) mit einem vorgebbaren Abstand die Außenkontur der jeweiligen Einheit (30 ,20 ) umfassen. - Sitz nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass die Halteeinrichtung (
22 ) mindestens eine Begrenzungswand (34 ) der Ausnehmung (32 ) bildet und Führungen (38 ) aufweist, die sich längs Teilen des randseitigen Gehäusebereiches einer zuordenbaren Einheit (30 ,20 ) erstrecken. - Sitz nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass zum Ein- und Ausfahren der jeweiligen Einheit (
30 ,20 ) die Führungen (30 ) der Halteeinrichtung (22 ) auf die Bedienperson zuschwenkbar sind und dass für die stationäre Anordnung der jeweiligen Einheit (30 ,20 ) die Halteeinrichtung (22 ) in die Ausnehmung (32 ) rückschwenkbar ist. - Sitz nach Anspruch 5 oder 6, dadurch gekennzeichnet, dass die Halteeinrichtung (
22 ) weitere Führungen (48 ) aufweist, die zur freien Seite der Ausnehmung (32 ) hin den Stauraum (26 ) begrenzen. - Sitz nach einem der Ansprüche 5 bis 7, dadurch gekennzeichnet, dass in die Begrenzungswände (
34 ) der Ausnehmung (32 ) zumindest teilweise weitere Stauräume (36 ) eingebracht sind. - Sitz nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, dass die Rückenlehnenstruktur (
16 ) eine hochklappbare Tischeinheit (24 ) aufweist, die in der hochgeklappten Stellung die Bildschirmeinheit (30 ) frei läßt und im Übrigen die Bedieneinheit (20 ) abdeckt. - Sitz nach Anspruch 8 oder 9, dadurch gekennzeichnet, dass die Tischeinheit (
24 ) im hochgeklappten Zustand den jeweiligen Stauraum (26 ,36 ) zumindest teilweise gegenüber Bereichen der Rückenlehnenstruktur (16 ) bündig abschließt. - Sitz nach einem der Ansprüche 1 bis 10, dadurch gekennzeichnet, dass die Halteeinrichtung (
22 ) Anschlussstellen (40 ) aufweist, zum Anschließen der jeweiligen Einheit (30 ,20 ) an ein Netz, insbesondere zum Anschließen an ein Daten- und/oder Stromversorgungsnetz. - Sitz nach einem der Ansprüche 1 bis 11, dadurch gekennzeichnet, dass die Bildschirmeinheit (
30 ) nebst der Bedieneinheit (20 ) in einer Art Notebook zusammengefasst sind und dass die Bildschirmeinheit (30 ) und die Bedieneinheit (20 ) relativ zueinander schwenkbar angeordnet sind. - Sitz nach Anspruch 12, dadurch gekennzeichnet, dass das für die jeweilige Rückenlehnenstruktur (
16 ) verwendbare Notebook eine Einrichtung für eine Teilnahme an einer drahtlosen Datenübertragung (WLAN) aufweist, und/oder korrespondierende Schnittstellenelemente (42 ) für die Verbindung mit den Anschlussstellen (40 ) der Halteeinrichtung (22 ) besitzt. - Bildschirm- und/oder Bedieneinheit (
30 ,20 ) zur Verwendung bei einem Sitz nach einem der Ansprüche 1 bis 13, wobei der Sitz mindestens ein Sitzteil und eine Rückenlehnenstruktur (16 ) in Form einer Rückenlehne oder eines die Rückenlehne zumindest teilweise umfassenden Schalenkörpers aufweist, wobei die jeweilige Einheit (30 ,20 ) mittels einer Halteeinrichtung (22 ) als Aufnahmemöglichkeit (18 ) an der Rückenlehnenstruktur (16 ) festlegbar und zur Aufbewahrung an einem anderen Ort von dort entfernbar ist, dadurch gekennzeichnet, dass die jeweilige Einheit (30 ,20 ) an ihren der Halteeinrichtung (22 ) zugewandten Seite Schnittstellenelemente (42 ) aufweist, die mittels Anschlussstellen (40 ) der Halteeinrichtung (22 ) an ein Netz anschließbar, insbesondere an ein Daten- und/oder Stromversorgungsnetz anschließbar sind. - Verwendung einer Bildschirm- und/oder Bedieneinheit (
30 ,20 ), die an einem Ort, verschieden von dem Einsatzort an einer Rückenlehnenstruktur (16 ) eines Sitzes, einen Daten- und/oder Energietransfer erlaubt und von der Daten auf Anforderung eines Nutzers am Einsatzort an der Rückenlehnenstruktur (16 ) abrufbar sind. - System, bestehend aus einem Sitz nach einem der Ansprüche 1 bis 13 und einer Bildschirm- und/oder Bedieneinheit (
30 ,20 ) nach Anspruch 14.
Priority Applications (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE102005005654.7A DE102005005654B4 (de) | 2005-02-08 | 2005-02-08 | System umfassend eine Bildschirm- und Bedieneinheit, und einen Sitz |
US11/348,501 US7611198B2 (en) | 2005-02-08 | 2006-02-07 | Seat with a mounting option for a monitor and/or control unit, such a unit and its use, and a system comprising such a seat and such a unit |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE102005005654.7A DE102005005654B4 (de) | 2005-02-08 | 2005-02-08 | System umfassend eine Bildschirm- und Bedieneinheit, und einen Sitz |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE102005005654A1 true DE102005005654A1 (de) | 2006-08-10 |
DE102005005654B4 DE102005005654B4 (de) | 2018-02-15 |
Family
ID=36709758
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE102005005654.7A Expired - Fee Related DE102005005654B4 (de) | 2005-02-08 | 2005-02-08 | System umfassend eine Bildschirm- und Bedieneinheit, und einen Sitz |
Country Status (2)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US7611198B2 (de) |
DE (1) | DE102005005654B4 (de) |
Cited By (8)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP2206626A1 (de) * | 2008-11-17 | 2010-07-14 | Johnson Controls GmbH | Fahrzeugsitz mit einem an der Rückenlehne angeordneten Tisch |
ITTO20090128A1 (it) * | 2009-02-23 | 2010-08-24 | Ansaldobreda Spa | Veicolo ferroviario provvisto di un sistema video interno |
CN103481801A (zh) * | 2013-09-05 | 2014-01-01 | 广东英得尔实业发展有限公司 | 座椅靠背嵌入式冰箱 |
DE102012023048A1 (de) | 2012-11-26 | 2014-05-28 | Volkswagen Aktiengesellschaft | Fahrzeug mit einem Fahrzeuginnenraum |
DE102012224091A1 (de) * | 2012-12-20 | 2014-07-10 | Lufthansa Systems Ag | Verfahren zum Schutz eines Passagiers und Anordnung aus Klapptisch und Sitzplatzbildschirm |
WO2015169570A1 (de) * | 2014-05-05 | 2015-11-12 | Siemens Aktiengesellschaft | Passagiersitz und anpassung einer sitzplatzumgebung |
DE102014113345A1 (de) * | 2014-09-16 | 2016-03-17 | Recaro Aircraft Seating Gmbh & Co. Kg | Sitzvorrichtung |
US10538333B1 (en) * | 2016-05-05 | 2020-01-21 | Haeco Americas, Inc. | Seat system |
Families Citing this family (48)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US20060075934A1 (en) * | 2004-09-28 | 2006-04-13 | Pranil Ram | Passenger keyboard and display apparatus, and a system and method for delivering content to users of such apparatus |
GB2437612B (en) * | 2006-04-21 | 2011-06-29 | Elquimeria Man Corp | Display system for a vehicle seat |
US8141948B2 (en) * | 2007-05-11 | 2012-03-27 | Audiovox Corporation | Seat back entertainment system |
US8075054B2 (en) * | 2007-06-27 | 2011-12-13 | Laura Lisa Smith | Ampere modular tandem seating system |
US20090085383A1 (en) * | 2007-10-01 | 2009-04-02 | Lear Corporation | Vehicle seat having an electronic display mounted thereon |
JP5248088B2 (ja) * | 2007-11-21 | 2013-07-31 | トヨタ紡織株式会社 | モニタパネルの取付け構造 |
ZA201004330B (en) | 2009-09-21 | 2011-02-23 | Inviseo Media Holdings Ltd | Vorrichtung zur augnahme eines infornationsmediums |
US9016627B2 (en) * | 2009-10-02 | 2015-04-28 | Panasonic Avionics Corporation | System and method for providing an integrated user interface system at a seat |
CA2787420A1 (en) * | 2010-01-29 | 2011-08-04 | Weber Aircraft Llc | Seat back assembly |
US8777310B2 (en) * | 2010-06-23 | 2014-07-15 | Zodiac Seats Us Llc | Seat back assembly |
WO2012064556A1 (en) * | 2010-11-10 | 2012-05-18 | Weber Aircraft Llc | Retractable passenger seat |
EP2661393A2 (de) * | 2010-12-07 | 2013-11-13 | Zodiac Seats US LLC | Mit bildschirm ausgestatteter fahrgastsitz |
US9796344B2 (en) | 2011-10-13 | 2017-10-24 | SmartTray International, LLC | Electronic device support for vehicles |
US8826830B2 (en) * | 2011-10-13 | 2014-09-09 | Nick Pajic | Tray table with rotatable inner tray for electronic device docking |
US9403596B2 (en) * | 2011-10-13 | 2016-08-02 | SmartTray International, LLC | Tray table with rotatable inner tray and adjustable retention assembly |
US9067682B2 (en) | 2011-10-13 | 2015-06-30 | Nick Pajic | Electronic device support for vehicles |
US8667904B2 (en) | 2011-10-13 | 2014-03-11 | Nick Pajic | Aircraft tray table with electronic device support |
KR101185704B1 (ko) * | 2011-10-21 | 2012-09-26 | 김종찬 | 운송수단용 카지노 장치 |
EP2776316B1 (de) * | 2011-11-08 | 2017-01-11 | BE Aerospace, Inc. | Elektromechanisches betätigungssystem für flugzeugpassagiersuiten |
GB2497323A (en) * | 2011-12-07 | 2013-06-12 | James Shing Hin Lee | High density seating |
WO2014075044A1 (en) * | 2012-11-12 | 2014-05-15 | Zodiac Seats Us Llc | Personal electronic device mounting assemblies |
US9352840B2 (en) * | 2012-12-17 | 2016-05-31 | Zodiac Seats Us Llc | Passenger tray table and organizer |
DE202012105089U1 (de) | 2012-12-28 | 2013-01-29 | Airbus Operations Gmbh | Ablageanordnung für ein Fahrzeug, Passagiersitz und Flugzeug |
US9630717B2 (en) | 2013-04-26 | 2017-04-25 | Encore Interiors, Inc. | Aircraft seating assembly with reduced spacing |
USD750392S1 (en) | 2013-08-20 | 2016-03-01 | Encore Interiors, Inc. | Aircraft seat |
US9242733B2 (en) * | 2013-07-18 | 2016-01-26 | Nick Pajic | Tray table with articulating support |
US20150108798A1 (en) * | 2013-07-26 | 2015-04-23 | Aerocents, Llc | Seat-mounted supports for personal electronic devices, and associated systems and methods |
US9764844B2 (en) | 2015-04-13 | 2017-09-19 | Encore Seats, Inc. | Aircraft seating assembly |
US9845103B2 (en) | 2015-06-29 | 2017-12-19 | Steering Solutions Ip Holding Corporation | Steering arrangement |
WO2017004328A1 (en) * | 2015-06-30 | 2017-01-05 | Bae Systems Controls Inc. | Vehicle display |
US9573528B1 (en) * | 2015-08-25 | 2017-02-21 | Ford Global Technologies, Llc | Integrated seatback storage |
US9834121B2 (en) | 2015-10-22 | 2017-12-05 | Steering Solutions Ip Holding Corporation | Tray table, steering wheel having tray table, and vehicle having steering wheel |
US10689116B1 (en) | 2015-11-11 | 2020-06-23 | Haeco Americas, Llc | Seat system with mounting option |
US10322682B2 (en) | 2016-03-03 | 2019-06-18 | Steering Solutions Ip Holding Corporation | Steering wheel with keyboard |
US9821726B2 (en) * | 2016-03-03 | 2017-11-21 | Steering Solutions Ip Holding Corporation | Steering wheel with keyboard |
WO2017173400A1 (en) | 2016-04-01 | 2017-10-05 | Encore Seats, Inc. | Aircraft seating assembly and components |
US10144383B2 (en) | 2016-09-29 | 2018-12-04 | Steering Solutions Ip Holding Corporation | Steering wheel with video screen and airbag |
US10562635B2 (en) * | 2018-03-19 | 2020-02-18 | The Boeing Company | Personal device carrier and a passenger seat |
WO2019205093A1 (zh) * | 2018-04-27 | 2019-10-31 | 盐城市华阜服饰玩具有限公司 | 一种方便更换的车枕 |
DE102018115899A1 (de) * | 2018-06-30 | 2020-01-02 | Airbus Operations Gmbh | Flugzeugsitzanordnung und Flugzeug mit einer Flugzeugsitzanordnung |
DE102018115900A1 (de) * | 2018-06-30 | 2020-01-02 | Airbus Operations Gmbh | Flugzeugsitz, Flugzeugsitzanordnung mit einem Flugzeugsitz und Flugzeug mit einer Flugzeugsitzanordnung |
US10894492B2 (en) * | 2019-03-26 | 2021-01-19 | Toyota Motor Engineering & Manufacturing North America, Inc | Vehicle seats providing access to child seat release latches |
EP3722209B1 (de) * | 2019-04-11 | 2022-06-22 | Airbus Operations GmbH | Passagierunterhaltungsvorrichtung, passagiersitzanordnung und fahrzeug |
US11180254B2 (en) | 2019-05-24 | 2021-11-23 | AirGo Design Pte., Ltd. | Space-efficient flat-bed seating arrangement |
US11072428B2 (en) | 2019-09-05 | 2021-07-27 | Panasonic Avionics Corporation | Reconfigurable modular in-vehicle entertainment monitor systems |
US11623748B2 (en) * | 2020-02-26 | 2023-04-11 | B/E Aerospace, Inc. | Galley slide out utensil drawer and message center |
USD982061S1 (en) * | 2021-06-10 | 2023-03-28 | Weihua Lin | Vehicle monitoring apparatus |
EP4442568A1 (de) * | 2023-04-04 | 2024-10-09 | Goood S.r.l. | Wand für die rückenlehne von flugzeugsitzen |
Citations (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE4340189A1 (de) * | 1993-11-25 | 1995-06-01 | Immanuel Haffner Fa | Sitz für ein Verkehrsmittel |
US5529265A (en) * | 1993-06-30 | 1996-06-25 | Sony Corporation | Disc signal display system for use with plural seats |
DE19708764A1 (de) * | 1996-05-03 | 1997-11-13 | Man Technologie Gmbh | Interaktives digitales Informations- und Unterhaltungssystem für Fahrzeuge |
DE10029624A1 (de) * | 2000-06-20 | 2002-01-03 | Volkswagen Ag | Rückenlehne und Kopfstütze eines Fahrzeugsitzes |
DE20119410U1 (de) * | 2001-05-25 | 2002-10-17 | Johnson Controls GmbH, 51399 Burscheid | Fahrzeugsitz mit integriertem Bildschirmgerät |
FR2855472A1 (fr) * | 2003-05-27 | 2004-12-03 | Faurecia Sieges Automobile | Dossier de siege de vehicule muni d'un moniteur de television et siege de vehicule comprenant un tel dossier |
DE10333912A1 (de) * | 2003-07-25 | 2005-02-24 | Recaro Aircraft Seating Gmbh & Co. Kg | Tischeinheit für Fahrzeugsitze |
Family Cites Families (11)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US3795422A (en) * | 1972-04-04 | 1974-03-05 | Air Specialties Inc | Seat mounted food tray with vanity mirror |
US5640297A (en) * | 1995-10-23 | 1997-06-17 | Labaze; Ducarmel | Airline seat back computer for providing travel information |
US5813354A (en) * | 1997-12-17 | 1998-09-29 | Scott; Richard H. | Vehicle seatback tray assembly |
BR9812990A (pt) * | 1998-01-02 | 2000-10-17 | Johnson Controls Tech Co | Auto-gabinete de trabalho, dobrado para baixo, montado em encosto de assento |
US6702375B1 (en) * | 2000-02-29 | 2004-03-09 | Johnson Controls Technology Company | Activity center for a vehicle |
US6758521B2 (en) * | 2001-09-05 | 2004-07-06 | Honda Giken Kogyo Kabushiki Kaisha | In-vehicle monitor support structure |
US6899390B2 (en) * | 2001-12-12 | 2005-05-31 | The Boeing Company | Aircraft passenger seat and in-flight entertainment integrated electronics |
US7954894B2 (en) * | 2003-05-15 | 2011-06-07 | Audiovox Corporation | Headrest mountable video system |
DE10334595B4 (de) * | 2003-07-28 | 2006-03-16 | Grammer Ag | Sitzanordnung für Fahrzeuge |
US20050206206A1 (en) * | 2004-03-18 | 2005-09-22 | Peng Juen T | Seat back display with protective cover |
US20050204596A1 (en) * | 2004-03-18 | 2005-09-22 | Peng Juen T | Portable seat back display |
-
2005
- 2005-02-08 DE DE102005005654.7A patent/DE102005005654B4/de not_active Expired - Fee Related
-
2006
- 2006-02-07 US US11/348,501 patent/US7611198B2/en not_active Expired - Fee Related
Patent Citations (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US5529265A (en) * | 1993-06-30 | 1996-06-25 | Sony Corporation | Disc signal display system for use with plural seats |
DE4340189A1 (de) * | 1993-11-25 | 1995-06-01 | Immanuel Haffner Fa | Sitz für ein Verkehrsmittel |
DE19708764A1 (de) * | 1996-05-03 | 1997-11-13 | Man Technologie Gmbh | Interaktives digitales Informations- und Unterhaltungssystem für Fahrzeuge |
DE10029624A1 (de) * | 2000-06-20 | 2002-01-03 | Volkswagen Ag | Rückenlehne und Kopfstütze eines Fahrzeugsitzes |
DE20119410U1 (de) * | 2001-05-25 | 2002-10-17 | Johnson Controls GmbH, 51399 Burscheid | Fahrzeugsitz mit integriertem Bildschirmgerät |
FR2855472A1 (fr) * | 2003-05-27 | 2004-12-03 | Faurecia Sieges Automobile | Dossier de siege de vehicule muni d'un moniteur de television et siege de vehicule comprenant un tel dossier |
DE10333912A1 (de) * | 2003-07-25 | 2005-02-24 | Recaro Aircraft Seating Gmbh & Co. Kg | Tischeinheit für Fahrzeugsitze |
Cited By (9)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP2206626A1 (de) * | 2008-11-17 | 2010-07-14 | Johnson Controls GmbH | Fahrzeugsitz mit einem an der Rückenlehne angeordneten Tisch |
ITTO20090128A1 (it) * | 2009-02-23 | 2010-08-24 | Ansaldobreda Spa | Veicolo ferroviario provvisto di un sistema video interno |
DE102012023048A1 (de) | 2012-11-26 | 2014-05-28 | Volkswagen Aktiengesellschaft | Fahrzeug mit einem Fahrzeuginnenraum |
DE102012224091A1 (de) * | 2012-12-20 | 2014-07-10 | Lufthansa Systems Ag | Verfahren zum Schutz eines Passagiers und Anordnung aus Klapptisch und Sitzplatzbildschirm |
CN103481801A (zh) * | 2013-09-05 | 2014-01-01 | 广东英得尔实业发展有限公司 | 座椅靠背嵌入式冰箱 |
WO2015169570A1 (de) * | 2014-05-05 | 2015-11-12 | Siemens Aktiengesellschaft | Passagiersitz und anpassung einer sitzplatzumgebung |
DE102014113345A1 (de) * | 2014-09-16 | 2016-03-17 | Recaro Aircraft Seating Gmbh & Co. Kg | Sitzvorrichtung |
US10689117B2 (en) | 2014-09-16 | 2020-06-23 | Recaro Aircraft Seating Gmbh & Co. Kg | Seat device |
US10538333B1 (en) * | 2016-05-05 | 2020-01-21 | Haeco Americas, Inc. | Seat system |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
US7611198B2 (en) | 2009-11-03 |
US20060175882A1 (en) | 2006-08-10 |
DE102005005654B4 (de) | 2018-02-15 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE102005005654B4 (de) | System umfassend eine Bildschirm- und Bedieneinheit, und einen Sitz | |
DE102004061471B4 (de) | Passagiersitz, insbesondere Fluggastsitz, sowie Passagier-Sitzgruppe, insbesondere Fluggast-Sitzgruppe | |
DE69535699T2 (de) | Sitzeinheit für eine Flugzeugkabine | |
DE69923201T2 (de) | Sitzeinheit | |
DE102012217802B4 (de) | Befestigungssystem für Passagiergeräte in einem Flugzeug | |
EP2079636B1 (de) | Bestuhlung einer fahrzeugkabine | |
DE102015215018A1 (de) | Halter für flache in etwa rechteckige Geräte wie Tablet-Computer oder Smartphones | |
DE102013110500A1 (de) | Vorrichtung zum Haltern eines Fahrzeugbegleitersitzes in einer Kabine eines Fahrzeugs, Kabinenanordnung in einem Fahrzeug und Fahrzeug mit mindestens einer Kabinenanordnung | |
EP3703974B1 (de) | Tischanordnung für den innenraum eines fahrzeugs | |
DE102005003285A1 (de) | Tischeinheit für einen Sitz | |
DE202012105089U1 (de) | Ablageanordnung für ein Fahrzeug, Passagiersitz und Flugzeug | |
DE102004017078A1 (de) | Fahrzeugsitzsystem, insbesondere für Luftfahrzeuge | |
DE102016207607A1 (de) | Erweiterbares Flugzeugmonument und Flugzeugbereich mit einem erweiterbaren Flugzeugmonument | |
DE202011106677U1 (de) | Haltevorrichtung für ein Fahrzeug | |
DE112013007136B4 (de) | Kabine eines Fahrzeugs mit einem Klapptisch | |
EP1582457A1 (de) | Fahrzeugsitz, insbesondere Fluggastsitz | |
WO2014096316A2 (de) | Verfahren zum schutz eines passagiers und anordnung aus klapptisch und sitzplatzbildschirm | |
DE102015116804A1 (de) | Raumeffizientes Kabinensegment für ein Fahrzeug sowie eine Passagierkabine mit einer Mehrzahl von Sitzen und einem solchen Kabinensegment | |
EP4405251A1 (de) | Sitzanordnung | |
DE202015100140U1 (de) | Fahrzeug-Armlehnenhalterung | |
DE102013204687B4 (de) | Ablagefach für Fahrzeuge | |
DE9409709U1 (de) | Sitz für ein Verkehrsmittel zur Personenbeförderung | |
EP2935007B1 (de) | Fahrzeugsitz mit einer trägerplattform | |
DE102017123742A1 (de) | Tischvorrichtung für ein Schienenfahrzeug | |
DE102005015238B4 (de) | Funktionssystem |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
OP8 | Request for examination as to paragraph 44 patent law | ||
R016 | Response to examination communication | ||
R016 | Response to examination communication | ||
R018 | Grant decision by examination section/examining division | ||
R079 | Amendment of ipc main class |
Free format text: PREVIOUS MAIN CLASS: B60N0002440000 Ipc: B60N0002900000 |
|
R020 | Patent grant now final | ||
R119 | Application deemed withdrawn, or ip right lapsed, due to non-payment of renewal fee |