DE102004007766A1

DE102004007766A1 - Schlepphebel eines Ventiltriebs einer Brennkraftmaschine

Info

Publication number: DE102004007766A1
Application number: DE102004007766A
Authority: DE
Inventors: Bodo Dipl.-Ing. Rörig; Markus Dipl.-Ing. Proschko
Original assignee: INA Schaeffler KG
Current assignee: Schaeffler Technologies AG and Co KG
Priority date: 2003-03-20
Filing date: 2004-02-18
Publication date: 2004-09-30
Also published as: WO2004083608A1; US7174869B2; US20060157011A1

Abstract

Vorgeschlagen ist ein auf unterschiedliche Nockenhübe umschaltbarer Schlepphebel (1). Dieser besteht aus einem Außenhebel (2), zwischen dessen Armen (3) ein Innenhebel (4) verschwenkbeweglich gelagert ist. Besonderes Merkmal der Erfindung ist es dabei, dass im Innenhebel (4), im Bereich eines Endes (9), längs verlagerbare Koppelmittel (5) vorgesehen sind, welche für den Koppelfall derartig nach außen in Richtung zum Ende (9) verlagert werden können, dass sie eine Mitnehmerfläche (18) eines Querbalkens (15) des Außenhebels (2) untergreifen.

Description

Gebiet der Erfindung
Die Erfindung betrifft einen Schlepphebel eines Ventiltriebs einer Brennkraftmaschine, der auf unterschiedliche Hübe für wenigstens ein Gaswechselventil umschaltbar ist, mit einem Außenhebel und einem zwischen dessen Armen verlaufenden Innenhebel, wobei beide Hebel relativ zueinander verschwenkbeweglich und über Koppelmittel miteinander koppelbar sind, so daß bei Kopplung ein großer und bei Entkopplung ein kleiner oder O-Ventilhub generiert ist, wobei an einer Unterseite des Schlepphebels an einem Ende eine Anlage für ein Gaswechselventil und am anderen Ende eine Komplementärfläche für ein Abstützelement appliziert sowie an einer Oberseite des Außenhebels wenigstens eine Gegenlauffläche für einen Großhubnocken und an einer Oberseite des Innenhebels eine Gegenlauffläche für einen Klein- bzw. O- Hubnocken vorgesehen ist.

Ein derartiger Schlepphebel ist aus der DE-OS 27 53 197 vorbekannt. Als Koppelmittel ist eine Klinke vorgesehen, welche unterhalb des Innenhebels angreift und über einen aufwändigen Gestängemechanismus verlagerbar ist. Die Klinke erhöht in nachteiliger Art und Weise die Bauhöhe des schaltbaren Schlepphebels. Gleichfalls erweist sich die externe Beaufschlagung über das Gestänge als relativ aufwändig.

Auch geht aus der DE 102 11 038 A1 eine schaltbare Hebelanordnung hervor, in deren Außenhebel ein Schieber zur Kopplung angeordnet ist. Dieser Schieber kann über extern angeordnete elektromagnetische Mittel verlagert werden. Auch hier ist klar, dass diese externe Beaufschlagung des Schiebers den notwendigen Bauraum für den schaltbaren Schlepphebel im Zylinderkopfbereich unnötigerweise erhöht. Auch baut der vorgenannte Schlepphebel somit unerwünscht lang. Zudem wird festgestellt, daß wegen des relativ kurzen Innenhebels bei dessen Kopplung mit dem Außenhebel mit relativ großen Kräften und somit Bauteilbelastungen im Kopplungsbereich zu rechnen ist.

Aufgabe der Erfindung ist es daher, einen Schlepphebel der vorgenannten Art zu schaffen, bei welchem die zitierten Nachteile mit einfachen Mitteln beseitigt sind.

Lösung der Aufgabe

Erfindungsgemäß wird diese Aufgabe dadurch gelöst, dass die Arme des Außenhebels im Bereich des Endes bei der Komplementärfläche durch einen Querbalken verbunden sind, wobei im Innenhebel eine oberhalb oder im Bereich der Komplementärfläche verlaufende Längsbohrung mit einem darin längs verlagerbaren Schieber als Koppelmittel appliziert ist, welcher Schieber für die Kopplung der Hebel miteinander so in Richtung zu dem Ende an der Seite der Komplementärfläche aus der Längsbohrung verlagerbar ist, daß er abschnittsweise eine als Unterseite ausgebildete Mitnehmerfläche des Querbalkens untergreift oder in eine im Querbalken angeordnete Bohrung als Mitnehmerfläche eingreift und wobei der Innenhebel im Bereich des Endes auf der Seite des Gaswechselventils verschwenkbeweglich mit den Armen des Außenhebels verbunden ist.

Somit liegt ein schaltbarer Schlepphebel vor, bei welchem die zitierten Nachteile beseitigt sind. Der Schlepphebel baut insgesamt gesehen sehr kompakt, so dass bei einer nachträglichen Implementierung in an sich fertige Zylinderköpfe für nichtschaltbare Ventiltriebe hier keine größeren Probleme zu erwarten sind. Aufgrund des unmittelbar oberhalb der Komplementärfläche für das Abstützelement liegenden Koppelmittels (Schieber) mit seinem Druckraum sind nur sehr kurze Hydraulikpfade festzustellen. Das Hydraulikmittel wird quasi direkt aus der Komplementärfläche in den Druckraum geleitet. Auch wird festgestellt, daß wegen der günstigen Hebelverhältnisse im Kopplungsbereich nur mit einer relativ geringen Bauteilbelastung zu rechnen ist.

Der Schieber soll zwar für seinen Koppelfall längs nach außen verlagert werden, denkbar ist es jedoch auch, diesen zur Herstellung einer Kopplung nach innen zu verschieben. Für den Koppelfall greift der Schieber dabei in einfacher Art und Weise vorzugsweise unter eine Unterseite eines in dem Bereich liegenden Querbalkens des Außenhebels. Denkbar ist es jedoch auch, in dem Querbalken eine entsprechende Aussparung für den Schieber vorzusehen.

Dem Schieber können Endanschläge zur Begrenzung seiner Kopplungsbewegung am Querbalken gegenüberliegen. So können beispielsweise nasenartige Ansätze oder Anschläge allgemeiner Art an der Unterseite des Querbalkens vorgesehen sein. Im Falle einer Bohrung o. ä. als Kopplungsfläche im Querbalken kann die Bohrung mit einem Anschlag versehen sein. Hierfür bietet es sich auch an, die Bohrung gestuft auszubilden.

Besonders bevorzugt ist es, wenn der Schieber in nur eine Verlagerungsrichtung über den Hydraulikmitteldruck verschoben wird und in seine andere Richtung über die Kraft eines Federmittels wie einer Schraubendruckfeder. Denkbar ist es jedoch auch, diesen in beide Richtungen hydraulisch zu verlagern oder in wenigstens eine Richtung die Kraft eines anderen Servomittels wie beispielsweise eines Elektromagneten, eines Magneten und ähnliches vor- zusehen.

Zudem ist es erfindungsgemäß vorgesehen, die Hebel aus einem Leichtbauwerkstoff wie Blech zu fertigen. Dies wirkt sich vorteilhaft auf die Gesamtmasse des Schlepphebels sowie die Fertigungskosten hierfür aus. Denkbar ist jedoch auch eine gießtechnische Ausbildung des Schlepphebels.

Um den Fertigungsaufwand zu minimieren, insbesondere bei einer Blechausbildung, kann die Längsbohrung für den Schieber auch in einem separaten Einsatzstück appliziert sein. Dieses wird durch dem Fachmann geläufige Verbindungsmaßnahmen mit dem Innenhebel verbunden, so beispielsweise durch Schweißen, Verstemmen, Einpressen oder ähnliches.

Dadurch, dass die Mitnehmerfläche des Schiebers im Entkoppelfall in Richtung einer Aussparung des Innenhebels verlagert wird, ist ein weiterer Beitrag in Richtung kompaktbauender Schlepphebel geleistet. Selbstverständlich wird die Aussparung so groß gewählt, dass im Entkoppelfall kein Kontakt der Mitnehmerfläche mit einer vorzugsweise als Rolle ausgebildeten Gegenlauffläche für einen Nocken im Innenhebel stattfindet.

Der Schieber kann gemäß einer vorteilhaften Ausgestaltung der Erfindung mit seiner Mitnehmerfläche einteilig ausgebildet sein, denkbar ist es jedoch auch, die Mitnehmerfläche als separates Federkäppchen oder dergleichen auszugestalten, welches Federkäppchen nachträglich mit einem Ende des Schiebers; beispielsweise durch Klipsen, verbunden wird.

Anstelle der vorgenannten Schraubendruckfeder für den Schieber sind auch andere druckausübende Mittel wie Tellerfedern, Spiralfedern etc. denkbar. Wie gesagt ist auch ein Einsatz magnetischer Mittel denkbar.

Gemäß einer weiteren Fortbildung der Erfindung ist der Außenhebel im Bereich der Anlage für das Gaswechselventil ebenfalls durch einen Querbalken verbunden. Somit bildet der Außenhebel in Draufsicht ein rechteckähnliches Profil, was sich als besonders steif erweist. Denkbar ist auch ein O-ähnliches Profil für den Außenhebel.

Eine einfache Verbindungsmaßnahme des Außenhebels mit dem Innenhebel ist Gegenstand eines weiteren Anspruchs. Demnach soll der Innenhebel im Bereich der Anlage für das Gaswechselventil von einer Achse durchragt sein, welche endseitig in den Armen des Außenhebels verläuft.

Dabei kann die Achse gemäß einer weiteren Fortbildung der Erfindung von einer Drehschenkelfeder als Lost-Motion-Feder für den Außenhebel umschlossen sein. Denkbar ist es jedoch auch, in diesem Bereich Druckfedern zu applizieren.

Ein guter Kompromiß hinsichtlich Fertigungskosten und Bauaufwand stellen die Maßnahmen gemäß einem weiteren Unteranspruch dar. Demnach soll nur die Gegenlauffläche im Innenhebel als Rolle dargestellt werden, wohingegen die Gegenlaufflächen des Außenhebels als Gleitflächen ausgebildet sind.

Um eine genaue Zuordnung des Schiebers im Innenhebel zu der Mitnehmerfläche an der Unterseite des entsprechenden Querbalkens des Außenhebels zu schaffen, sind spezielle Höhenanschlagmittel vorgeschlagen. Diese können sich von einer Oberseite des Innenhebels über den Querbalken erstrecken. Somit schlägt der Außenhebel aus seinem abgekoppelten Zustand zur Herstellung einer genau fluchtenden Verbindung an dem entsprechend als Brückenteil ausgebildeten Höhenanschlagmittel an. Das Spiel im Kopplungsbereich ist somit genau definierbar. Diese Maßnahme kann gleichzeitig als Transportsicherung betrachtet werden.

Gemäß einer weiteren Fortbildung der Erfindung ist es vorgeschlagen, von einer Oberseite des Querbalkens im Bereich des Schiebers einen nasenartigen Ansatz ausgehen zu lassen. Aufgrund dieses Ansatzes wird ein unerwünschtes Ausfahren des Schiebers bei der Entkoppelbewegung des Außenhebels über die Oberseite des Querbalkens verhindert.

Die Erfindung ist zweckmäßigerweise anhand der Zeichnung näher erläutert.
Es zeigen:
Die 1, 3 räumliche Ansichten eines erfindungsgemäßen Schlepphebels und die
2, 4 Längsschnitte durch die vorgenannten Schlepphebel entlang deren Längsmittellinie.
Ausführliche Beschreibung der Zeichnung
Die Figuren offenbaren einen auf unterschiedliche Nockenhübe umschaltbaren Schlepphebel 1. Dieser besteht aus einem Außenhebel 2, der an einem Ende 9 durch einen Querbalken 15 verbunden ist. Ein Innenhebel 4 liegt zwischen Armen 3 des Außenhebels 2 und ist im Bereich eines weiteren Endes 7 gelenkig mit dem Außenhebel 2 verbunden. Hierfür verläuft der Innenhebel 4 auf einer Achse 32, die axial außen in Bohrungen der Arme 3 des Außenhebels 2 sitzt.
Als Lost-Motion-Feder 33 ist eine Drehschenkelfeder vorgesehen, welche die Achse 32 innerhalb des Innenhebels 4 umschließt und mit ihren nicht näher zu erläuternden Armen im Entkoppelfall des Außenhebels 2 vom Innenhebel 4 eine Rückstellbewegung auf den Außenhebel 2 ausübt.
In etwa im Bereich einer Mitte haben die Arme 3 des Außenhebels 2 an ihrer Oberseite 11 je eine Gegenlauffläche 12 für Großhubnocken. Diese Gegenlauffläche 12 ist als Gleitfläche ausgebildet. Der Innenhebel 4 hingegen besitzt im Bereich dieser Mitte, im Abschnitt seiner Oberseite 13, ebenfalls eine Gegenlauffläche 14 für einen Kleinhubnocken. Diese Gegenlauffläche 14 ist hier als drehbare Rolle dargestellt. Zu erkennen ist zudem, dass der Außenhebel 2 im Bereich des Endes 7 durch einen Querbalken 31 geschlossen ist, so dass er insgesamt gesehen in Draufsicht ein rechteckähnliches Profil bildet.
An einer Unterseite 6 (siehe 2) hat der Innenhebel 4 im Bereich des Endes 7 eine Anlage 8 für ein Gaswechselventil. Am gegenüberliegenden Ende 9 ist in die Unterseite 6 des Innenhebels 4 eine Komplementärfläche 10 kalottenförmiger Art eingebracht. Über diese Komplementärfläche 10 liegt der Innen- und somit der gesamte Schlepphebel 4, 1 auf einem Kopf eines zeichnerisch nicht dargestellten Abstützelements auf. Zu erkennen ist auch, dass die Komplementärfläche 10 fast direkt von einem Druckraum 19 vor einer Kolbenfläche 20 eines Schiebers 17 als Koppelmittel 5 geschnitten ist; worauf nachfolgend näher eingegangen wird.
Die Längsbohrung 16 verläuft, wie die 2, 4 offenbaren, dabei längs im Innenhebel 4, vorzugsweise in einem als separates Einsatzstück 30 ausgebildeten Querabschnitt 28. Der Schieber 17 ist gemäß 2 mehrteilig hergestellt. Er hat im Bereich seines innen liegenden Endes 23 eine als Federkäppchen 26 ausgebildete Mitnehmerfläche 24 für ein Ende einer Schraubendruckfeder als Federmittel 22. Dieses Federkäppchen 26 kann beispielsweise über eine einfache Schnappverbindung mit dem Ende 23 gekoppelt werden. Am anderen Ende liegt das Federmittel 22 an einer Anlage 25 der Längsbohrung 16 an.
Wie 4 zeigt, kann die Mitnehmerfläche 24 auch einteilig mit dem Schieber 17 ausgebildet sein. Der Schieber 17 hat gemäß dieser Figur eine separate Hülse, welche im Bereich des Endes 9 auf diesem befestigt ist. Eine Innenringseite dieser Hülse bildet hier die Kolbenfläche 20 in dem Druckraum 19. Zudem zeigt 4, daß die Längsbohrung 16 gestuft gefertigt ist. Alternativ kann es vorgesehen sein, diese als Durchgangsbohrung herzustellen und den notwendigen Absatz zur Bildung der Anlage 25 bzw. des Druckraums 19 durch eine separate Buchse zu schaffen.
Wie sich der Fachmann den 2, 4 des weiteren entnehmen kann, schneidet der Druckraum 19 quasi direkt die Komplementärfläche 10. Somit kann das Hydraulikmittel, ausgehend vom Kopf des Abstützelements, ohne Umwege und ohne aufwändig zu fertigende Pfade direkt in den Druckraum 19 geleitet werden.
2 zeigt den Entkoppelzustand des Außenhebels 2 vom Innenhebel 4. Sollen beide Hebel 2, 4 bei einem Grundkreisdurchlauf der beaufschlagenden Nocken miteinander gekoppelt werden, so wird der Druckraum 19 derartig mit Hydraulikmittel aus dem Kopf des Abstützelements versorgt, dass der Schieber 17 axial nach außen aus seiner Bohrung 16 abschnittsweise ausgefahren wird. Dabei untergreift er eine Mitnehmerfläche 18 des Querbalkens 15 des Außenhebels 2. Somit folgt der Schlepphebel 1 dem Hub der die Arme 3 des Außenhebels 2 beaufschlagenden Großhubnocken. Eine Rückstellung des Schiebers 17 bei nachlassendem Hydraulikmitteldruck erfolgt in dem Fachmann geläufiger Art und Weise über die Kraft des Federmittels 22.
Wie aus 1 hervorgeht, ist es des weiteren vorgesehen, an der Oberseite 13 des Innenhebels 4 im Bereich des Endes 9 zwei die Arme 27 des Innenhebels 4 verlängernde Brückenteile 34 anzuordnen. Diese Brückenteile 34 ragen über den Querbalken 15 des Außenhebels 2. Somit erfährt der Außenhebel 2 bei seiner Rückschwenkbewegung aus dem abgekoppelten Zustand heraus eine hervorragende Lagefixierung gegenüber dem Innenhebel 4. Der Schieber 17 kann im Bedarfsfall "punktgenau" die Mitnehmerfläche 18 des Außenhebels 2 untergreifen.
Wie näher in 4 bezeichnet, geht von einer Oberseite 38 des Querbalkens 15 ein nasenartiger Ansatz 37 aus. Bei der Abschwenkbewegung des Außenhebels 2 liegt somit eine äußere Stirnseite 35 des Schiebers 17 stets einer Innenseite 36 des Ansatzes 37 resp. Querbalkens 15 gegenüber. Ein unerwünschtes Ausfahren des Schiebers 17 über die Oberseite 38 des Querbalkens 15 ist somit verhindert.
Auch ist 2 ein Ansatz 39 an der Mitnehmerfläche 18 des Querbalkens 15 entnehmbar. Dieser Ansatz 39 dient einer Wegbegrenzung des Schiebers 17 nach außen.
Besonderer Vorteil der Erfindung ist es zudem, dass im Kopplungsbereich mit relativ wenig Bauteiltoleranzen bei gleichzeitig hervorragender Steifigkeit des Koppelmechanismus zu rechnen ist. Zugleich läßt sich der Schieber 17 relativ einfach herstellen und montieren.

1: Schlepphebel
2: Außenhebel
3: Arm
4: Innenhebel
5: Koppelmittel
6: Unterseite
7: Ende
8: Anlage
9: Ende
10: Komplementärfläche
11: Oberseite
12: Gegenlauffläche
13: Oberseite
14: Gegenlauffläche
15: Querbalken
16: Längsbohrung
17: Schieber
18: Mitnehmerfläche
19: Druckraum
20: Kolbenfläche
21: Durchmessererweiterung
22: Federmittel
23: Ende
24: Mitnehmerfläche
25: Anlage
26: Federkäppchen
27: Arm
28: Querabschnitt
29: Aussparung
30: Einsatzstück
31: Querbalken
32: Achse
33: Lost-Motion-Feder
34: Brückenteil
35: Stirnseite
36: Innenseite
37: Ansatz
38: Oberseite
39: Ansatz

Claims

Schlepphebel (1) eines Ventiltriebs einer Brennkraftmaschine, der auf unterschiedliche Hübe für wenigstens ein Gaswechselventil umschaltbar ist, mit einem Außenhebel (2) und einem zwischen dessen Armen (3) verlaufenden Innenhebel (4), wobei beide Hebel (2, 4) relativ zueinander verschwenkbeweglich und über Koppelmittel (5) miteinander koppelbar sind, so daß bei Kopplung ein großer und bei Entkopplung ein kleiner oder O-Ventilhub generiert ist, wobei an einer Unterseite (6) des Schlepphebels (1) an einem Ende (7) eine Anlage (8) für ein Gaswechselventil und am anderen Ende (9) eine Komplementärfläche (10) für ein Abstützelement appliziert sowie an einer Oberseite (11) des Außenhebels (2) wenigstens eine Gegenlauffläche (12) für einen Großhubnocken und an einer Oberseite (13) des Innenhebels (4) eine Gegenlauffläche (14) für einen Klein- bzw. O-Hubnocken vorgesehen ist, dadurch gekennzeichnet, daß die Arme (3) des Außenhebels (2) im Bereich des Endes (9) bei der Komplementärfläche (10) durch einen Querbalken (15) verbunden sind, wobei im Innenhebel (4) eine oberhalb oder im Bereich der Komplementärfläche (10) verlaufende Längsbohrung (16) mit einem darin längs verlagerbaren Schieber (17) als Koppelmittel (5) appliziert ist, welcher Schieber (17) für die Kopplung der Hebel (2, 4) miteinander so in Richtung zu dem Ende (9) an der Seite der Komplementärfläche (10) aus der Längsbohrung (16) verlagerbar ist, daß er abschnittsweise eine als Unterseite ausgebildete Mitnehmerfläche (18) des Querbalkens (15) untergreift oder in eine im Querbalken (15) angeordnete Bohrung als Mitnehmerfläche eingreift und wobei der Innenhebel (4) im Be reich des Endes (7) auf der Seite des Gaswechselventils verschwenkbeweglich mit den Armen (3) des Außenhebels (2) verbunden ist.
Schlepphebel nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Längsbohrung (16) zumindest nahezu die als kalottenförmige Einformung hergestellte Komplementärfläche (10) für das Abstützelement schneidet, wobei in der Längsbohrung (16) ein Druckraum (19) für Hydraulikmittel gebildet ist, welcher in dem Schnittbereich mit Hydraulikmittel aus dem Kopf des Abstützelements versorgbar ist, wobei der Schieber (17) eine als Ringerweiterung ausgebildete Kolbenfläche (20) hat, welche in einer Durchmessererweiterung (21) der Längsbohrung (16) verläuft und wobei durch die Kolbenfläche (20) und die Durchmessererweiterung (21) der Druckraum (19) für das Hydraulikmittel gebildet ist.
Schlepphebel nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Schieber (17) in seine Koppelrichtung über die Kraft des Hydraulikmittels verlagerbar ist.
Schlepphebel nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß eine Verlagerung des Schiebers (17) in Entkoppelrichtung über die Kraft eines Federmittels (22) wie einer Schraubendruckfeder realisiert ist, welches den Schieber (17) an seinem axial innen liegenden Ende (23) abschnittsweise umschließt und an diesem Ende (23) auf eine innen liegende Mitnehmerfläche (24) des Schiebers (17) einwirkt, wobei das Federmittel (22) anderenends an einer Anlage (25) des Innenhebels (4) wie einem Ringabsatz der Längsbohrung (16) abgestützt ist.
Schlepphebel nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Mitnehmerfläche (24) des Schiebers (17) einteilig mit diesem verbunden ist.
Schlepphebel nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Mitnehmerfläche (24) des Schiebers (17) als separates Bauteil wie ein Federkäppchen (26) ausgebildet ist, welches mit dem Ende (23) des Schiebers (17) durch einen Befestigungsvorgang wie Aufpressen, Klipsen oder Kleben verbunden ist.
Schlepphebel nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß der Innenhebel (4) zwei in etwa parallel zu den Armen (3) des Außenhebels (2) verlaufende Arme (27) hat, wobei die Längsbohrung (16) in einem die Arme (27) verbindenden Querabschnitt (28) appliziert ist und wobei die Mitnehmerfläche (24) des Federmittels (22), sowie der Schieber (17) abschnittsweise mit Federmittel (22) zumindest im Entkoppelzustand, in eine zwischen den Armen (27) des Innenhebels (4) liegende Aussparung (29) ragen.
Schlepphebel nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Innenhebel (4) zwei in etwa parallel zu den Armen (3) des Außenhebels (2) verlaufende Arme (27) hat, wobei die Längsbohrung (16) in einem die Arme (27) verbindenden Querabschnitt (28) appliziert ist und wobei dieser Querabschnitt (28) als separates Einsatzstück (30) im Innenhebel (4) ausgebildet sowie befestigt ist.
Schlepphebel nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Arme (3) des Außenhebels (2) im Bereich des Endes (7) bei der Anlage (8) durch einen Querbalken (31) verbunden sind.
Schlepphebel nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß zur Herstellung der verschwenkbeweglichen Verbindung der Innenhebel (4) von einer Achse (32) durchragt ist, die axial außen in den Armen (3) des Außenhebels (2) verläuft und wobei die Achse (32) innerhalb des Innenhebels (4) von einer Drehschenkelfeder als Lost-Motion-Feder (33) für den Außenhebel (2) umragt ist.
Schlepphebel nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Gegenlauffläche (14) des Innenhebels (4) als drehbare Rolle und die wenigstens eine Gegenlauffläche (12) des Außenhebels (2) als Gleitfläche hergestellt ist.
Schlepphebel nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß wenigstens einer der Hebel (2, 4) zumindest größtenteils aus einem Leichtbauwerkstoff wie tiefgezogenem oder tiefziehfähigem Blech oder aus Kunststoff bzw. faserverstärktem Kunststoff besteht.
Schlepphebel nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß im Bereich des Endes (9) bei der Komplementärfläche (10) Höhenanschlagmittel für den Außenhebel (2) zur Herstellung einer fluchtenden Verbindung des Schiebers (17) in der Längsbohrung (16) des Innenhebels (4) zu der Mitnehmerfläche (18) des Außenhebels (2) vorgesehen sind.
Schlepphebel nach Anspruch 13, dadurch gekennzeichnet, daß die Höhenanschlagmittel aus wenigstens einem von der Oberseite (13) des Innenhebels (4) ausgehenden und sich über den Querbalken (15) auf der Seite des einen Endes (9) bei der Komplementärfläche (10) hinweg erstreckenden Brückenteil (34) bestehen.
Schlepphebel nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Querbalken (15) zumindest im Bereich des Schiebers (17) eine derartige Höhe besitzt, daß er über einen vollständigen Entkoppelweg des Außenhebels (2) vom Innenhebel (4) einer äußeren Stirnseite (35) des Schiebers (17) mit seiner Innenseite (36) gegenüberliegt.
Schlepphebel nach Anspruch 15, dadurch gekennzeichnet, daß die Innenseite (36) des Querbalkens (15) im Bereich des Schiebers (17) als nasenartiger Ansatz (37) auf einer Oberseite (38) des Querbalkens (15) ausgebildet ist.