DE10150976A1 - Ratschensperrbremse für medizinische Vorrichtungen - Google Patents
Ratschensperrbremse für medizinische VorrichtungenInfo
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Abstract
Es wird ein Gerät geschaffen zum sicheren Positionieren einer medizinischen Vorrichtung, das eine Bewegung eines Endes der Vorrichtung verhindert durch Aufbringen einer einzelnen Kraft. Das Gerät ermöglicht, dass ein Arzt ein Pedal 160 niederdrückt, das mit einem Pedalgehäuse 110 mittels einer einzelnen Welle 170 verbunden ist. Mit den Enden 190 und 200 der Welle sind zwei separate Verbindungsglieder 210 und 390 verbunden. Das erste Verbindungsglied 210 ist an einem Ratschenmechanismus 280 angebracht, der das Pedal 160 zu der gesperrten Position lenkt. Das zweite Verbindungsglied 390 ist mit einem Nocken 500 innerhalb des Pedalgehäuses 110 verbunden, der eine federbelastete Tauchkolbenbaugruppe 130 antreibt. Wenn das Pedal 160 sich bei der gesperrten Position befindet, befindet sich die Tauchkolbenbaugruppe 130 in Kontakt mit dem Boden, wodurch eine Bewegung der Vorrichtung verhindert wird. Zum Lösen der Bremsvorrichtung drückt der Arzt das Pedal 130 leicht nieder, wodurch veranlasst wird, dass der Ratschenmechanismus 280 ermöglicht, dass das Pedal 160 und deshalb die Tauchkolbenbaugruppe 130 zu ihrer gelösten Position zurückkehren.
Description
Die bevorzugten Ausführungsbeispiele der vorliegenden
Erfindung beziehen sich im allgemeinen auf ein Gerät zum
Sichern der Positionierung einer medizinischen Vorrichtung.
Medizinisches Personal soll Zugriff auf mobile
medizinische Vorrichtungen haben. Dies gilt besonders in
Krankenhäusern, in denen Patienten zwischen Notaufnahmen,
Operationsräumen, Röntgenanlagen, Krankenzimmern und dgl.
transportiert werden müssen. Somit haben medizinische
Vorrichtungen gewöhnlich Radbaugruppen, wie bspw. Gussräder, um
eine einfache Bewegung der Vorrichtung in eine beliebige
Richtung zu ermöglichen. Es ist jedoch auch wünschenswert, dass
die Vorrichtung nach der Plazierung an einer geeigneten Stelle
durch den Arzt oder die Krankenschwester auf sichere Weise dort
verbleibt. Wenn bspw. ein mobiler Chirurgentisch während eines
chirurgischen Eingriffs bewegt wird, könnte dies veranlassen,
dass der Arzt lebenswichtige Organe schneidet oder verletzt.
Auf ähnliche Weise muss eine mobile Röntgeneinheit auf sichere
Weise positioniert werden, so dass der Arzt die genaue Ansicht
erhält, die er oder sie sucht. Um eine derartige Stabilität
vorzusehen, umfassen medizinische Vorrichtungen nach dem Stand
der Technik Gussräder, die an jedem Rad gesperrt oder
verriegelt werden, um eine Bewegung zu begrenzen oder zu
hemmen. Derartige Sperren oder Verriegelungen werden an jeder
Radbaugruppe angebracht und der Anwender verdreht oder drückt
die Sperre, um diese in Eingriff zu bringen. Diese
Sperrvorrichtungen nach dem Stand der Technik leiden jedoch an
zwei Mängeln.
Wenn es auf die Zeit ankommt, haben zunächst die Ärzte
oder Krankenschwestern nicht genug Zeit, um jedes individuelle
Rad in Eingriff zu bringen (oder zu lösen), insbesondere dann,
wenn in einem engen Rahmen gearbeitet wird, der selbst den
Zugriff auf die Sperre erschwert. Somit besteht seit langem ein
Bedarf für ein Bremsgerät, das die Positionierung einer mobilen
medizinischen Vorrichtung gewährleistet, das schnell und
einfach in Eingriff gebracht werden kann. Zweitens erfordern
die Sperrvorrichtungen nach dem Stand der Technik, dass das
gesperrte Rad sich in Kontakt mit dem Boden befindet. Wenn die
medizinische Vorrichtung auf einem unebenen Boden verwendet
wird oder über einem Kanal oder einer ähnlichen Vertiefung
platziert wird, kann sich eines oder mehrere der Räder etwas
oberhalb des Bodens befinden. Bei einer derartigen Situation
kann das sich über dem Boden befindliche Rad das Verschieben
der Vorrichtung nicht verhindern, selbst wenn das Rad gesperrt
ist. Somit besteht seit langem ein Bedarf für ein Bremsgerät,
das eine medizinische Vorrichtung sichern kann, selbst wenn die
Vorrichtung auf einer unebenen Fläche positioniert wird.
Ein Bedarf besteht für ein verbessertes Bremsgerät für
medizinische Vorrichtungen. Die bevorzugten
Ausführungsbeispiele erfüllen diese und andere Erfordernisse,
die aus der folgenden Beschreibung und den beigefügten
Ansprüchen und Zeichnungen ersichtlich werden.
Ein Gerät wird geschaffen zum Sichern einer medizinischen
Vorrichtung, das eine federbelastet Tauchkolbenbaugruppe in
Kontakt mit dem Boden bringt, wodurch die Bewegung der
medizinischen Vorrichtung gehemmt wird. Der Arzt bringt die
Tauchkolbenbaugruppe in Eingriff durch einfaches Niederdrücken
eines Pedals; zum Anheben der Tauchkolbenbaugruppe drückt der
Arzt das Pedal ein zweites Mal nieder, wodurch der
Sperrmechanismus gelöst wird und sowohl das Pedal als auch die
Tauchkolbenbaugruppe zu ihrer ursprünglichen entriegelten
Position zurückgebracht werden. Somit schaffen die bevorzugten
Ausführungsbeispiele der vorliegenden Erfindung ein Bremsgerät,
das mit einer einfachen Bewegung einfach in Eingriff gebracht
werden kann (oder gelöst werden kann).
Ein bevorzugtes Ausführungsbeispiel der vorliegenden
Erfindung umfasst ein Pedalgehäuse, das an einer medizinischen
Vorrichtung angebracht ist. Am Boden des Pedalgehäuses ist eine
Vertiefung zum Anordnen einer federbelasteten
Tauchkolbenbaugruppe. Der Tauchkolben umfasst einen hohlen
zylindrischen Kolben mit einem Bremsklotz, der sich bei einem
Ende befindet. Wenn die Sperrvorrichtung in Eingriff gebracht
ist, steht die Tauchkolbenbaugruppe durch die Vertiefung
hindurch vor und der Bremsklotz tritt in Kontakt mit dem Boden,
wodurch eine Bewegung der medizinischen Vorrichtung verhindert
wird. Beim lösen des Eingriffs zieht sich die
Tauchkolbenbaugruppe zurück, kehrt zu ihrer ursprünglichen
Position innerhalb des Pedalgehäuses zurück.
Mit dem Pedalgehäuse ist ein Pedal verbunden, das beim
Niederdrücken eine Welle dreht, die sich innerhalb des
Pedalgehäuses befindet. Jedes Ende der Welle ist mit einem
separaten Satz Verbindungsglieder verbunden, die entlang der
Außenseite des Pedalgehäuses verlaufen. Der erste Satz
Verbindungsglieder ist an einem federbelastetem
Tauchkolbenstift angebracht, der durch einen mit Nuten
versehenden Ratschenmechanismus gelenkt wird. Diese
rautenförmige Nut umfasst zahlreiche Stufen, die die Bewegung
des Tauchkolbenstifts begrenzen, wenn sich dieser bewegt. Wenn
das Pedal niedergedrückt ist, bewegt sich der Tauchkolbenstift
um die Nut herum bis er die gesperrte Position erreicht. Das
Pedal bleibt bei der gesperrten Position bis der Arzt das Pedal
wieder leicht drückt, wodurch ermöglicht wird, dass der
Tauchkolbenstift in der Nut nach unten schreitet, wodurch
ermöglicht wird, das der Tauchkolbenstift seine Bewegung um die
Nut herum fortsetzt und zu seiner ursprünglichen Position
zurückkehrt. Dies ermöglicht eine Rückkehr des Pedals zu der
entriegelten Position.
Der zweite Satz Verbindungsglieder verläuft entlang der
entgegengesetzten Seite des Pedalgehäuses und ist an eine
Nockenwelle angebracht. Wenn das Pedal niedergedrückt ist, wird
die Drehung der Welle auf die Nockenwelle übertragen, die einen
Nocken innerhalb eines Gehäuses antreibt. Der Nocken drückt
einen Nockenmitnehmer, der sich in Kontakt befindet mit einer
Feder, die sich innerhalb eines Kolbens in der
Tauchkolbenbaugruppe befindet. Wenn der Nocken den
Nockenmitnehmer drückt, wird die Feder abwärts gezwungen,
wodurch sie die Tauchkolbenbaugruppe in die verriegelte
Position drückt. Wenn das Pedal zu der entriegelten Position
zurückgebracht wird, wird der Nocken angehoben, wodurch
ermöglicht wird, dass die Tauchkolbenbaugruppe in das
Pedalgehäuse zurückkehrt. Da die Tauchkolbenbaugruppe
federbelastet ist, kann sie eingestellt werden für die
Verwendung bei unebenen Böden oder Böden mit unterschiedlicher
Höhe.
Diese und andere Merkmale der bevorzugten
Ausführungsbeispiele der vorliegenden Erfindung werden in der
folgenden detaillierten Beschreibung der bevorzugten
Ausführungsbeispiele der vorliegenden Erfindung diskutiert. Es
soll verständlich sein, dass andere Merkmale und Vorteile
ersichtlich werden für den Fachmann bei der Durchsicht der
folgenden detaillierten Beschreibung, der Zeichnungen und der
Ansprüche.
Fig. 1 stellt die Komponenten in Übereinstimmung mit
einem bevorzugten Ausführungsbeispiel der vorliegenden
Erfindung dar.
Fig. 2 stellt eine Tauchkolbenbaugruppe in
Übereinstimmung mit einem bevorzugten Ausführungsbeispiel der
vorliegenden Erfindung dar.
Fig. 3 stellt eine Vorderansicht eines bevorzugten
Ausführungsbeispiels der vorliegenden Erfindung dar.
Fig. 4 stellt einen Ratschenmechanismus in
Übereinstimmung mit einem bevorzugten Ausführungsbeispiel der
vorliegenden Erfindung dar.
Fig. 5 stellt eine Rückansicht eines bevorzugten
Ausführungsbeispiels der vorliegenden Erfindung dar.
Fig. 6 stellt einen Nockenmitnehmer in Übereinstimmung
mit einem bevorzugten Ausführungsbeispiel der vorliegenden
Erfindung dar.
Fig. 1 stellt ein Bremsgerät 100 zum sicheren
Positionieren einer (nicht gezeigten) medizinischen Vorrichtung
dar. Das Bremsgerät 100 umfasst ein Pedalgehäuse 110 mit einer
Vertiefung 120 zum Anordnen einer Tauchkolbenbaugruppe 130 (in
der Ansicht von Fig. 2). Bei einem bevorzugten
Ausführungsbeispiel der vorliegenden Erfindung umfasst die
Tauchkolbenbaugruppe 130 einen hohlen zylindrischen Kolben 140
mit einem Bremsklotz 150, der sich bei einem Ende befindet.
Wenn das Bremsgerät 100 in Eingriff gebracht ist, befindet sich
die Tauchkolbenbaugruppe 130 und insbesondere der Bremsklotz
150 in Kontakt mit dem Boden, wodurch eine Bewegung der
medizinischen Vorrichtung verhindert wird.
Das Bremsgerät 100 wird in Eingriff gebracht durch
Niederdrücken eines Pedals 160, das an einer Welle 170
angebracht ist, die sich innerhalb des Pedalgehäuses 110
befindet. Bei einem bevorzugtem Ausführungsbeispiel umfasst die
Welle 170 maschinell abgeflachte Seiten, um das Einsetzten von
Befestigungsmitteln 180 durch die Welle 170 durch und in das
Pedal 160 hinein zu ermöglichen. Nach dem Anbringen wird eine
auf das Pedal 160 aufgebrachte vertikale Kraft auf die Welle
170 übertragen, was eine Drehung der Welle 170 veranlasst.
Die Welle 170 umfasst zwei Enden 190 und 200, die jeweils
mit einem separaten Satz Verbindungsglieder verbunden sind. Wie
aus Fig. 3 ersichtlich ist, lenkt der erste Satz
Verbindungsglieder 210 das Pedal 160 entweder in die
verriegelte oder entriegelte Position. Dieser Satz umfasst zwei
Glieder, ein vorderes Glied 220 und ein hinteres Glied 230, die
durch einen Stift 240 verbunden sind. Das vordere Glied 220
umfasst eine Öffnung 250, durch die die Welle 170 eingesetzt
ist, während das hintere Glied 230 eine Öffnung 260 umfasst zum
Anordnen eines Tauchkolbenstifts 270. Wenn die Welle 170 sich
dreht, wird die Drehung über das vordere Glied 220 auf das
hintere Glied 230 übertragen, wodurch eine seitliche Bewegung
des Tauchkolbenstifts 270 veranlasst wird.
Wenn sich der Tauchkolbenstift 270 bewegt, wird er durch
einen Ratschenmechanismus 280 geführt, der an der Seite des
Pedalgehäuses 110 angebracht ist. Bei einem bevorzugten
Ausführungsbeispiel der vorliegenden Erfindung ist eine Feder
290 in der Umgebung des Tauchkolbenstifts 270 platziert und
zwischen dem hinteren Glied 230 und einer Scheibe 300
positioniert. Die Feder 290 hält den Tauchkolbenstift 270 in
konstantem Kontakt mit dem Ratschenmechanismus 280. Wie aus
Fig. 4 ersichtlich ist, umfasst der Ratschenmechanismus 280
eine rautenförmige Nut 310. Die Nut 310 ist durch Wände 330
umgeben, die den Tauchkolbenstift 270 auf die Bahn der Nut 310
begrenzen. Fig. 4 stellt den Tauchkolbenstift 270 dar, wenn
das Bremsgerät 100 sich bei der entriegelten Position befindet.
Wenn das Pedal 160 niedergedrückt wird, beginnt der
Tauchkolbenstift 270 sich seitlich nach rechts zu bewegen
(entgegen dem Uhrzeigersinn um die Nut herum), wodurch die Bahn
der Nut 310 immer gehalten wird. Wenn sich der Tauchkolbenstift
270 nach rechts bewegt, steigt die Fläche der Nut 310 an,
wodurch ein Zusammenziehen der Feder 290 veranlasst wird und
eine Aufwärtsbewegung des Tauchkolbens 270 veranlasst wird
durch die Öffnung 260 in dem hinteren Glied 230. Der
Tauchkolbenstift 270 setzt seinen Anstieg fort bis er gegen die
erste Stufe 330 schlägt, bei diesem Punkt fällt der Boden der
Nut 310 plötzlich ab. Wenn der Tauchkolbenstift 270 sich über
die Stufe 330 hinweg bewegt, veranlasst die Spannung in der
Feder 290, dass sich der Tauchkolbenstift 270 abwärts bewegt
entlang dem Boden der Nut 310. Diese plötzliche Abwärtsbewegung
verursacht ein hörbares Klickgeräusch, wenn der Tauchkolben 270
den Kontakt mit der Nut 310 wieder aufnimmt, was den Anwender
auf die Tauchkolbenstiftposition aufmerksam macht.
Nach dem Hinwegbewegen über die Stufe 330 tritt der
Tauchkolbenstift 270 in eine vertiefte Führung ein und tritt in
Kontakt mit der Seitenwand 340, wodurch ein Anhalten des
Tauchkolbenstifts 270 veranlasst wird. Bei diesem Punkt kann
das Pedal 160 nicht länger niedergedrückt werden. Der Anwender
entfernt seinen oder ihren Fuß von dem Pedal 160, wodurch
veranlasst wird, dass das Pedal 160 und somit der
Tauchkolbenstift 270 versuchen, zu ihrer ursprünglichen
Position zurückzukehren. Bei dem Versuch des sich Zurückziehens
tritt der Tauchkolbenstift 270 jedoch in Kontakt mit der Stufe
330. Da die Feder 290 den Tauchkolbenstift 270 zum in Kontakt
bleiben mit der Fläche der Nut 310 zwingt, kann der
Tauchkolbenstift 270 nicht über die Stufe 330 ansteigen und
somit zu seiner ursprünglichen Position zurückkehren. Statt
dessen wird der Tauchkolbenstift 270 zu der Stufe 350
hinabgelenkt und in den Anschlag 360 hinein, wodurch der
Tauchkolbenstift 270 auf sichere Weise an der Stelle gehalten
wird. Wenn der Tauchkolbenstift 270 zu der Stufe 350 hinab
bewegt wird, hört der Anwender ein zweites Klickgeräusch, was
ihn oder sie auf das Pedal 160 bei der verriegelten Position
aufmerksam macht.
Zum Entriegeln des Pedals 160 drückt der Anwender einfach
das Pedal 160 leicht nach unten, wodurch veranlasst wird, dass
sich der Tauchkolbenstift 270 nach rechts und abwärts zu der
Stufe 370 bewegt. Ein erneutes Klickgeräusch macht den Anwender
auf das Lösen der Verriegelung aufmerksam. Wenn der
Tauchkolbenstift 270 in die vertiefte Führung eintritt und in
Kontakt tritt mit der Seitenwand 380, kann der Anwender das
Pedal 160 nicht weiter bewegen. Der Anwender lässt den Druck
nach, was veranlasst, dass sich der Tauchkolbenstift 270
zurückbewegt nach links bis der Tauchkolbenstift 270 zu seiner
ursprünglichen Position zurückkehrt, wie in Fig. 4 gezeigt
ist. Auf ähnliche Weise wird das Pedal 160 aufwärts
zurückkehren zu seiner ursprünglichen Position.
Wie aus Fig. 5 ersichtlich ist, koordiniert der zweite
Satz Verbindungsglieder 390 die Bewegung der
Tauchkolbenbaugruppe 130 entweder zur verriegelten oder
entriegelten Position. Der zweite Satz Verbindungsglieder 390
umfasst drei Glieder - das vordere Glied 400, das mittlere Glied
410 und hintere Glied 420, die durch Stifte 430 verbunden sind.
Das vordere Glied 400 umfasst eine Vertiefung 440 für die
Aufnahme der Welle 470, während das hintere Glied 420 eine
Öffnung 450 umfasst zum Halten der Nockenwelle 460. Wenn das
Pedal 160 niedergedrückt wird und die Welle 170 gedreht wird,
wird die Drehung der Welle 170 auf das hintere Glied 420
übertragen über das vordere Glied 400 und das mittlere Glied
410, das wiederum eine Drehung der Nockenwelle 460 veranlasst.
Fig. 2 stellt die Tauchkolbenbaugruppe 130 dar. Bei einem
bevorzugten Ausführungsbeispiel umfasst die
Tauchkolbenbaugruppe 130 einen hohlen Kolben 140 mit einem
Bremsklotz 150 an einem Ende. Eine Tauchkolbenfeder 470 ist in
der Mitte des Kolbens 140 platziert und an der Stelle gehalten
durch einen Stift 480, der durch eine geschlitzte Öffnung 490
in den Kolben 140 eingesetzt ist. Die Tauchkolbenfeder 470
ermöglicht die Übereinstimmung mit dem Boden, wodurch die
Verwendung des Bremsgeräts 100 auf unebenen Böden oder Böden
mit unterschiedlicher Höhe verwendet werden kann. Ein
Nockenmitnehmer 500 mit einer abwärtigen Nabe 510 bedeckt die
hohle Mitte des Kolbens 140. Die Nabe 510 ist in die Mitte des
Kolbens 140 eingepasst und ruht auf der Oberseite des Stifts
480. Befestigungsmittel 520 verbinden den Nockenmitnehmer 500
und somit die Tauchkolbenbaugruppe 130 mit dem Pedalgehäuse
110. Die Befestigungsmittel 520 sind durch Klotzfedern 530
eingeschraubt. Diese Befestigungsmittel 520 richten auch die
Tauchkolbenbaugruppe 130 mit der Gehäusevertiefung 120 genau
aus.
In Fig. 1 ist wiederum ein bevorzugtes
Ausführungsbeispiel gezeigt, wobei die Gehäuseteile 540 zum
Aufnehmen der Befestigungsmittel 520 eine Vertiefung 550
definieren zum Aufnehmen eines Nockens 560, der auf der
Nockenwelle 460 sitzt. Ein Drücken des Pedals 160 in die
verriegelte Position veranlasst eine Drehung der Nockenwelle
160, die wiederum den Nocken 560 dreht. Der Nocken 560 drängt
den Nockenmitnehmer 500 abwärts, drückt die Tauchkolbenfeder
470 und deshalb den Kolben 140 abwärts bis die
Tauchkolbenbaugruppe 130 sich in Kontakt mit dem Boden
befindet. Wenn das Pedal 160 zum Lösen der Verriegelung
gedrückt wird, kehrt der Nocken 460 zurück, veranlasst ein
Lösen der Klotzfedern 530 und ermöglicht, dass der
Nockenmitnehmer 500 zu seiner ursprünglichen Position
zurückkehrt. Auf ähnliche Weise veranlasst die Tauchkolbenfeder
470, dass sich die Tauchkolbenbaugruppe 130 zu ihrer
ursprünglichen Position innerhalb des Pedalgehäuses 110
zurückzieht.
Es wird ein Gerät geschaffen zum sicheren Positionieren
einer medizinischen Vorrichtung, das eine Bewegung eines Endes
der Vorrichtung verhindert durch Aufbringen einer einzelnen
Kraft. Das Gerät ermöglicht, dass ein Arzt ein Pedal 160
niederdrückt, das mit einem Pedalgehäuse 110 mittels einer
einzelnen Welle 170 verbunden ist. Mit den Enden 190 und 200
der Welle sind zwei separate Verbindungsglieder 210 und 390
verbunden. Das erste Verbindungsglied 210 ist an einem
Ratschenmechanismus 280 angebracht, der das Pedal 160 zu der
gesperrten Position lenkt. Das zweite Verbindungsglied 390 ist
mit einem Nocken 500 innerhalb des Pedalgehäuses 110 verbunden,
der eine federbelastete Tauchkolbenbaugruppe 130 antreibt. Wenn
das Pedal 160 sich bei der gesperrten Position befindet,
befindet sich die Tauchkolbenbaugruppe 130 in Kontakt mit dem
Boden, wodurch eine Bewegung der Vorrichtung verhindert wird.
Zum Lösen der Bremsvorrichtung drückt der Arzt das Pedal 130
leicht nieder, wodurch veranlasst wird, dass der
Ratschenmechanismus 280 ermöglicht, dass das Pedal 160 und
deshalb die Tauchkolbenbaugruppe 130 zu ihrer gelösten Position
zurückkehren.
Es ist ersichtlich aus der vorangegangenen Beschreibung,
dass das bevorzugte Ausführungsbeispiel der vorliegenden
Erfindung ein neues System schafft, das die vorstehend
angeführte Aufgabe und Vorteile löst. Während besondere
Elemente, Ausführungsbeispiele und Anwendungen der vorliegenden
Erfindung gezeigt und beschrieben sind, ist es verständlich,
dass die Erfindung nicht darauf beschränkt ist, da Abwandlungen
durch den Fachmann durchgeführt werden können insbesondere
angesichts der vorangegangenen Lehre. Es ist deshalb
beabsichtigt, dass durch die beigefügten Ansprüche derartige
Abwandlungen abgedeckt sind und jene Merkmale beinhaltet sind,
die in den Kern und Umfang der Erfindung fallen.
Claims (10)
1. Bremsgerät zum sicheren Positionieren einer mobilen
medizinischen Vorrichtung mit einem Sperrmechanismus zum
Sperren der mobilen medizinischen Vorrichtung bei einer
gewünschten Position, einem Pedal 160, das mit dem
Sperrmechanismus verbunden ist zum Bewegen des Sperrmechanismus
zwischen der gesperrten und entsperrten Position, wobei der
Sperrmechanismus sich in Eingriff befindet, wenn sich das Pedal
160 in der gesperrten Position befindet, und der
Sperrmechanismus gelöst ist, wenn das Pedal 160 sich bei der
gelösten Position befindet, und einem Lenkmechanismus mit einem
Verbindungsglied 210, das an dem Pedal 160 angebracht ist,
wobei der Lenkmechanismus eine Bahn definiert, entlang der das
Verbindungsglied 210 sich bewegt, wenn das Pedal 160 zwischen
der gesperrten und gelösten Position bewegt wird.
2. Bremsgerät nach Anspruch 1, wobei der Lenkmechanismus
einen Satz Verbindungsglieder 210 aufweist, die mit einem
federbelasteten Tauchkolbenstift 270 verbunden sind, wobei der
Tauchkolbenstift 270 durch einen Ratschenmechanismus 280
geführt wird, wenn Druck auf das Pedal 160 aufgebracht wird.
3. Bremsgerät nach Anspruch 2, wobei der Lenkmechanismus
ein hörbares Geräusch erzeugt, um den Anwender auf die Position
des Tauchkolbenstifts 270 aufmerksam zu machen.
4. Bremsgerät nach Anspruch 1, wobei der Lenkmechanismus
eine vertiefte Führung umfasst, entlang der das
Verbindungsglied 210 sich bewegt, wobei die Führung eine
Zwischenposition definiert für das Pedal 160 bei der Bewegung
zwischen der gesperrten und gelösten Position.
5. Bremsgerät nach Anspruch 1, wobei der Sperrmechanismus
eine Tauchkolbenbaugruppe 130 mit einem geschlitzten Kolben 140
ist zum Aufnehmen eines Stiftes 480 für den Eingriff einer
Feder 470, die sich innerhalb dem Umfang der
Tauchkolbenbaugruppe 130 befindet.
6. Mobiles medizinisches Gerät mit:
einer mobilen medizinischen Vorrichtung;
einem Bremsgerät zum Sichern der mobilen medizinischen Vorrichtung bei einer gewünschten Position;
einem Pedal 160 zum in Eingriff bringen oder lösen des Bremsgeräts;
einem Pedalgehäuse 110, das mit der medizinischen Vorrichtung verbunden ist, wobei des Pedalgehäuse 110 eine Welle 170 hat zum Verbinden des Pedals 160 mit dem Pedalgehäuse 110, wobei die Welle 170 mit dem ersten und zweiten Verbindungsglied 210 und 390 verbunden ist, wobei die ersten Verbindungsglieder 210 das Pedal 160 derart lenken, dass das Pedal 160 in Ruhe kommt, entweder bei einer gesperrten oder gelösten Position, und wobei die zweiten Verbindungsglieder 390 für den Eingriff oder das Lösen eines Sperrmechanismus in Koordination mit dem Pedal 160 sich bei der gesperrten oder gelösten Position befinden.
einer mobilen medizinischen Vorrichtung;
einem Bremsgerät zum Sichern der mobilen medizinischen Vorrichtung bei einer gewünschten Position;
einem Pedal 160 zum in Eingriff bringen oder lösen des Bremsgeräts;
einem Pedalgehäuse 110, das mit der medizinischen Vorrichtung verbunden ist, wobei des Pedalgehäuse 110 eine Welle 170 hat zum Verbinden des Pedals 160 mit dem Pedalgehäuse 110, wobei die Welle 170 mit dem ersten und zweiten Verbindungsglied 210 und 390 verbunden ist, wobei die ersten Verbindungsglieder 210 das Pedal 160 derart lenken, dass das Pedal 160 in Ruhe kommt, entweder bei einer gesperrten oder gelösten Position, und wobei die zweiten Verbindungsglieder 390 für den Eingriff oder das Lösen eines Sperrmechanismus in Koordination mit dem Pedal 160 sich bei der gesperrten oder gelösten Position befinden.
7. Bremsgerät nach Anspruch 6, wobei die ersten
Verbindungsglieder 210 einen Tauchkolbenstift 270 haben, wobei
der Tauchkolbenstift 270 durch einen Ratschenmechanismus 280
geführt ist.
8. Bremsgerät nach Anspruch 7, wobei der Tauchkolbenstift
270 ein hörbares Geräusch erzeugt, um den Anwender auf die
Position des Tauchkolbenstifts 270 aufmerksam zu machen.
9. Bremsgerät nach Anspruch 6, wobei der Sperrmechanismus
eine Tauchkolbenbaugruppe 130 umfasst.
10. Bremsgerät nach Anspruch 9, wobei die
Tauchkolbenbaugruppe 130 einen geschlitzten Kolben 140 hat zum
Aufnehmen eines Stifts 480 für den Eingriff einer Feder 470,
die sich innerhalb dem Umfang der Tauchkolbenbaugruppe 130
befindet.
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