DE101448C - - Google Patents

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DE101448C
DE101448C DENDAT101448D DE101448DA DE101448C DE 101448 C DE101448 C DE 101448C DE NDAT101448 D DENDAT101448 D DE NDAT101448D DE 101448D A DE101448D A DE 101448DA DE 101448 C DE101448 C DE 101448C
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plate
cushions
saddle
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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62JCYCLE SADDLES OR SEATS; AUXILIARY DEVICES OR ACCESSORIES SPECIALLY ADAPTED TO CYCLES AND NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. ARTICLE CARRIERS OR CYCLE PROTECTORS
    • B62J1/00Saddles or other seats for cycles; Arrangement thereof; Component parts
    • B62J1/002Saddles having a seating area with a central cavity or depression
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62JCYCLE SADDLES OR SEATS; AUXILIARY DEVICES OR ACCESSORIES SPECIALLY ADAPTED TO CYCLES AND NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. ARTICLE CARRIERS OR CYCLE PROTECTORS
    • B62J1/00Saddles or other seats for cycles; Arrangement thereof; Component parts
    • B62J1/005Saddles having a seating area with multiple separate weight bearing surfaces

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Mattresses And Other Support Structures For Chairs And Beds (AREA)

Description

" Γ"ΓΠηΓΐ-ι""ιϊΊ"~Ι'
KAISERLICHES
Xf
PATENTAMT.
ft
Fahrradsattel.
Gegenstand vorliegender Erfindung ist eine Neuerung an Fahrradsätteln der durch Patent Nr. 93478. geschützten Art. Es hat sich nämlich in der Praxis ergeben, dafs einerseits die Anordnung der Federn C und L, andererseits aber die Anordnung der Anschläge A1, B1, A'2, B'2, A5 und A% bei dem in dem genannten Patente gekennzeichneten Fahrradsattel nicht vortheilhaft ist. Diese Theile geben dem Sattel nicht nur ein unschönes, complicirtes Aeufsere, sondern es ergeben sich daraus auch bei Verwendung des Sattels als Damensattel verschiedene Unzuträglichkeiten, deren hauptsächlichste darin besteht, dafs die Kleider leicht an den Anschlägen und zwischen den Federwindungen hängen bleiben und dadurch zerreifsen; hauptsächlich die vorderen Federn und deren Befestigungspunkte sind die Ursache der eben gekennzeichneten Mifsstände.
Dieselben zu beseitigen ist der Zweck der vorliegenden Neuerung, welche in Fig. 1 in einer Vorderansicht mit theilweisem Schnitt, in Fig. 2 in einer Oberansicht mit theilweisem Schnitt durch den Fahrradsattel und in Fig. 3 in einer Seitenansicht dargestellt ist. Die Platte A ist wie beim Haupt-Patente mittelst eines Zapfens b auf einer Grundplatte B drehbar angeordnet, so dafs die Platte A sich nach beiden Seiten auf letzterer drehen kann. Die Platte A besitzt einen ringförmigen Flantsch A10, mit welchem sie auf der Grundplatte B aufruht. Der Raum zwischen dem Zapfen b und der inneren Seite des Flantsches A10 enthält zwei Kammern A11 und A12, welche vor bezw. hinter der Drehungsachse der Platte gelegen sind. In jeder der zweckmäfsig sectorförmig gestalteten Kammer .411 und Av2 befinden sich zwei entsprechende, ebenfalls zweckmäfsig sectorförmige Polster R aus Gummi oder einem anderen nachgiebigen Material. Diese beiden Polster R befinden sich je zu beiden Seiten einer auf der Grundplatte angeordneten Rippe Bw.
Es ist klar, dafs das eine der elastischen Polster in jeder Kammer bei einer Drehung der Platte A zusammengeprefst wird und dafs diese beiden Polster zusammen. die Platte in ihrer normalen Mittelstellung halten bezw. dieselbe nach jeder Drehung in die letztere zurückführen. Bei der in der Zeichnung dargestellten Ausführun'gsform sind zwei Paare solcher Polster dargestellt; es genügt aber selbstverständlich die Anordnung von nur einem solchen Paare.
Diese ganze Vorrichtung, welche einerseits die Sattelplatte A in ihrer normalen Mittelstellung hält, sowie andererseits derselben gestattet, innerhalb beschränkter Grenzen sich zu drehen, beseitigt die oben angeführten Mifsstände, welche durch die analoge Einrichtung des Patentes Nr. 93478 hervorgerufen werden, vollständig und ist im Gegensatz zu jenem gegen die Einflüsse der Witterung absolut geschützt.
In ähnlicher Weise ist die Anordnung an den Drehzapfen der Sitzkörper / gestaltet. A3 AA sind die beiden einander gegenüberstehenden Arme der Platte A, welche durch die Rippen .415 verstärkt sind. Jeder dieser Arme A3 Ai trägt eine Platte G, die auf einem ringförmigen Flantsch A9 der Arme aufruht und durch den cylindrischen Zapfen G4 mit Hülfe einer Mutter n} oder dergleichen derart gehalten wird, dafs sie sich auf demselben drehen kann. Je zwei Rippen ^48 innerhalb des ringförmigen Flantsches A9 dieser Arme bilden eine zweckmäfsig sectorförmige Kammer A7, in welcher wieder zwei Polster R1 aus einem elastischen Material, wie z. B. Gummi, untergebracht sind. Diese Polster werden durch eine Rippe G5 an der unteren Seite der Platte G von einander getrennt. Wie ersichtlich, ist nun jede der Platten G auf den Armen Aa und A\ in gleicher Weise wie die Platte A auf der Grundplatte B innerhalb beschränkter Grenzen drehbar, wobei die Wirkung der Polster R1 die gleiche ist wie jene der Polster R. In beiden Fällen ist die Anordnung derart getroffen , dafs die Verdrehung der oberen Platte nicht zu leicht erfolgen kann.

Claims (1)

  1. Patent-Anspruch:
    Eine Ausführungsform des durch Patent Nr. 93478 geschützten Fahrradsattels, bei welcher unter Wegfall der Anschläge (A1, B1, A'2, B2, A0 und A^) und der Federn (C und L) in geschützten Kammern (A11, A12 und A7) der Platte A elastische Polster (R bezw. JR1) angeordnet sind, welche sich gegen entsprechende Rippen (Bw) der Grundplatte (B) bezw. (G0J der Platte (G) legen und sowohl die Platte (A) als auch die Sitze (I) in ihrer Mittelstellung halten und nach einer Verdrehung in dieselbe zurückführen.
    Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.
DENDAT101448D Active DE101448C (de)

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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE10309352A1 (de) * 2003-03-03 2004-09-23 Hans Scholz Sattel
DE102005051635A1 (de) * 2005-10-27 2007-05-03 Marcus Bousquet Aktiv-Fahrradsattel (Fs., dessen rechte und linke Sitzhälfte waagerecht gegeneinander mit der Tretbewegung vor- und zurückschwingt)

Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE10309352A1 (de) * 2003-03-03 2004-09-23 Hans Scholz Sattel
US7104600B2 (en) 2003-03-03 2006-09-12 Hans Scholz Saddle
DE10309352B4 (de) * 2003-03-03 2007-11-22 Hans Scholz Sattel
DE102005051635A1 (de) * 2005-10-27 2007-05-03 Marcus Bousquet Aktiv-Fahrradsattel (Fs., dessen rechte und linke Sitzhälfte waagerecht gegeneinander mit der Tretbewegung vor- und zurückschwingt)

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