DE101448C - - Google Patents
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- DE101448C DE101448C DENDAT101448D DE101448DA DE101448C DE 101448 C DE101448 C DE 101448C DE NDAT101448 D DENDAT101448 D DE NDAT101448D DE 101448D A DE101448D A DE 101448DA DE 101448 C DE101448 C DE 101448C
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- DE
- Germany
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- plate
- cushions
- saddle
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Links
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62J—CYCLE SADDLES OR SEATS; AUXILIARY DEVICES OR ACCESSORIES SPECIALLY ADAPTED TO CYCLES AND NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. ARTICLE CARRIERS OR CYCLE PROTECTORS
- B62J1/00—Saddles or other seats for cycles; Arrangement thereof; Component parts
- B62J1/002—Saddles having a seating area with a central cavity or depression
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62J—CYCLE SADDLES OR SEATS; AUXILIARY DEVICES OR ACCESSORIES SPECIALLY ADAPTED TO CYCLES AND NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. ARTICLE CARRIERS OR CYCLE PROTECTORS
- B62J1/00—Saddles or other seats for cycles; Arrangement thereof; Component parts
- B62J1/005—Saddles having a seating area with multiple separate weight bearing surfaces
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Mattresses And Other Support Structures For Chairs And Beds (AREA)
Description
" Γ"ΓΠηΓΐ-ι""ιϊΊ"~Ι'
KAISERLICHES
Xf
PATENTAMT.
ft
Fahrradsattel.
Gegenstand vorliegender Erfindung ist eine Neuerung an Fahrradsätteln der durch Patent
Nr. 93478. geschützten Art. Es hat sich nämlich in der Praxis ergeben, dafs einerseits die
Anordnung der Federn C und L, andererseits aber die Anordnung der Anschläge A1, B1,
A'2, B'2, A5 und A% bei dem in dem genannten
Patente gekennzeichneten Fahrradsattel nicht vortheilhaft ist. Diese Theile geben dem Sattel
nicht nur ein unschönes, complicirtes Aeufsere, sondern es ergeben sich daraus auch bei Verwendung
des Sattels als Damensattel verschiedene Unzuträglichkeiten, deren hauptsächlichste
darin besteht, dafs die Kleider leicht an den Anschlägen und zwischen den Federwindungen
hängen bleiben und dadurch zerreifsen; hauptsächlich die vorderen Federn und deren Befestigungspunkte sind die Ursache der
eben gekennzeichneten Mifsstände.
Dieselben zu beseitigen ist der Zweck der vorliegenden Neuerung, welche in Fig. 1 in
einer Vorderansicht mit theilweisem Schnitt, in Fig. 2 in einer Oberansicht mit theilweisem
Schnitt durch den Fahrradsattel und in Fig. 3 in einer Seitenansicht dargestellt ist. Die
Platte A ist wie beim Haupt-Patente mittelst eines Zapfens b auf einer Grundplatte B drehbar
angeordnet, so dafs die Platte A sich nach beiden Seiten auf letzterer drehen kann. Die
Platte A besitzt einen ringförmigen Flantsch A10,
mit welchem sie auf der Grundplatte B aufruht. Der Raum zwischen dem Zapfen b und der
inneren Seite des Flantsches A10 enthält zwei Kammern A11 und A12, welche vor bezw.
hinter der Drehungsachse der Platte gelegen sind. In jeder der zweckmäfsig sectorförmig
gestalteten Kammer .411 und Av2 befinden sich
zwei entsprechende, ebenfalls zweckmäfsig sectorförmige Polster R aus Gummi oder
einem anderen nachgiebigen Material. Diese beiden Polster R befinden sich je zu beiden
Seiten einer auf der Grundplatte angeordneten Rippe Bw.
Es ist klar, dafs das eine der elastischen Polster in jeder Kammer bei einer Drehung
der Platte A zusammengeprefst wird und dafs diese beiden Polster zusammen. die Platte in
ihrer normalen Mittelstellung halten bezw. dieselbe nach jeder Drehung in die letztere zurückführen.
Bei der in der Zeichnung dargestellten Ausführun'gsform sind zwei Paare solcher Polster dargestellt; es genügt aber selbstverständlich
die Anordnung von nur einem solchen Paare.
Diese ganze Vorrichtung, welche einerseits die Sattelplatte A in ihrer normalen Mittelstellung
hält, sowie andererseits derselben gestattet, innerhalb beschränkter Grenzen sich zu
drehen, beseitigt die oben angeführten Mifsstände, welche durch die analoge Einrichtung
des Patentes Nr. 93478 hervorgerufen werden, vollständig und ist im Gegensatz zu jenem
gegen die Einflüsse der Witterung absolut geschützt.
In ähnlicher Weise ist die Anordnung an den Drehzapfen der Sitzkörper / gestaltet.
A3 AA sind die beiden einander gegenüberstehenden
Arme der Platte A, welche durch die Rippen .415 verstärkt sind. Jeder dieser
Arme A3 Ai trägt eine Platte G, die auf einem
ringförmigen Flantsch A9 der Arme aufruht
und durch den cylindrischen Zapfen G4 mit Hülfe einer Mutter n} oder dergleichen derart
gehalten wird, dafs sie sich auf demselben drehen kann. Je zwei Rippen ^48 innerhalb
des ringförmigen Flantsches A9 dieser Arme
bilden eine zweckmäfsig sectorförmige Kammer A7, in welcher wieder zwei Polster R1 aus
einem elastischen Material, wie z. B. Gummi, untergebracht sind. Diese Polster werden
durch eine Rippe G5 an der unteren Seite der Platte G von einander getrennt. Wie ersichtlich,
ist nun jede der Platten G auf den Armen Aa
und A\ in gleicher Weise wie die Platte A
auf der Grundplatte B innerhalb beschränkter Grenzen drehbar, wobei die Wirkung der
Polster R1 die gleiche ist wie jene der Polster R.
In beiden Fällen ist die Anordnung derart getroffen , dafs die Verdrehung der oberen
Platte nicht zu leicht erfolgen kann.
Claims (1)
- Patent-Anspruch:Eine Ausführungsform des durch Patent Nr. 93478 geschützten Fahrradsattels, bei welcher unter Wegfall der Anschläge (A1, B1, A'2, B2, A0 und A^) und der Federn (C und L) in geschützten Kammern (A11, A12 und A7) der Platte A elastische Polster (R bezw. JR1) angeordnet sind, welche sich gegen entsprechende Rippen (Bw) der Grundplatte (B) bezw. (G0J der Platte (G) legen und sowohl die Platte (A) als auch die Sitze (I) in ihrer Mittelstellung halten und nach einer Verdrehung in dieselbe zurückführen.Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE101448C true DE101448C (de) |
Family
ID=372153
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DENDAT101448D Active DE101448C (de) |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE101448C (de) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE10309352A1 (de) * | 2003-03-03 | 2004-09-23 | Hans Scholz | Sattel |
DE102005051635A1 (de) * | 2005-10-27 | 2007-05-03 | Marcus Bousquet | Aktiv-Fahrradsattel (Fs., dessen rechte und linke Sitzhälfte waagerecht gegeneinander mit der Tretbewegung vor- und zurückschwingt) |
-
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- DE DENDAT101448D patent/DE101448C/de active Active
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE10309352A1 (de) * | 2003-03-03 | 2004-09-23 | Hans Scholz | Sattel |
US7104600B2 (en) | 2003-03-03 | 2006-09-12 | Hans Scholz | Saddle |
DE10309352B4 (de) * | 2003-03-03 | 2007-11-22 | Hans Scholz | Sattel |
DE102005051635A1 (de) * | 2005-10-27 | 2007-05-03 | Marcus Bousquet | Aktiv-Fahrradsattel (Fs., dessen rechte und linke Sitzhälfte waagerecht gegeneinander mit der Tretbewegung vor- und zurückschwingt) |
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