DE1013765B - Mit Grauguss umgossenes Statorblechpaket elektrischer Maschinen - Google Patents

Mit Grauguss umgossenes Statorblechpaket elektrischer Maschinen

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DE1013765B
DE1013765B DEH23509A DEH0023509A DE1013765B DE 1013765 B DE1013765 B DE 1013765B DE H23509 A DEH23509 A DE H23509A DE H0023509 A DEH0023509 A DE H0023509A DE 1013765 B DE1013765 B DE 1013765B
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Germany
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laminated core
cast iron
electrical machines
cast
stator core
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Robert Hanning
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    • HELECTRICITY
    • H02GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02KDYNAMO-ELECTRIC MACHINES
    • H02K1/00Details of the magnetic circuit
    • H02K1/06Details of the magnetic circuit characterised by the shape, form or construction
    • H02K1/12Stationary parts of the magnetic circuit
    • H02K1/18Means for mounting or fastening magnetic stationary parts on to, or to, the stator structures
    • H02K1/185Means for mounting or fastening magnetic stationary parts on to, or to, the stator structures to outer stators

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Power Engineering (AREA)
  • Iron Core Of Rotating Electric Machines (AREA)

Description

  • Mit Grauguß umgossenes Statorblechpaket elektrischer Maschinen Es ist bekannt, ein Gehäuse aus Graueisen für elektrische Maschinen herzustellen, indem man unmittelbar das Blechpaket umgießt. Ein schwieriges Problem bedeutet die Tatsache, daß beim Abkühlen des Gusses Schrumpfungen auftreten, die entweder zu einer Rißbildung im Graugußgehäuse oder zu einer Verformung des Blechpaketes führen können. Man hat daher vorgeschlagen, das Statorblechpaket vor dem Umgießen anzuwärmen und das Graugußgehäuse mit Kerben zu versehen, an denen sich die Schrumpfspannung durch Rißbildung lösen soll und die nach der Erkaltung verschweißt oder verlötet werden.
  • Nach anderen Vorschlägen wird durch entsprechende Formgebung des Gußgehäuses dieses selbst nachgiebig gestaltet, so daß sich die. Schrumpfspannungen weniger auswirken können.
  • Man kann die Wirkungen der Schrumpfspannungen ferner dadurch verringern, daß man zwischen dem Gehäuse und dem Blechpaket eine nachgiebige Zwischenschicht anordnet. So wurde schon vorgeschlagen, als Zwischenschicht einen beim Aufgießen des flüssigen Metalls verbrennenden Stoff zu verwenden, dessen Asche beim Schrumpfen des Käfigs zusammengepreßt oder herausgedrückt wird. Eine andere nachgiebige Zwischenschicht wurde dadurch geschaffen, daß man das Blechpaket mit einer Flanschmuffe umgeben hat, deren lichter Durchmesser größer ist als der Außendurchmesser des Blechpaketes, so daß ein Hohlraum zwischen Muffe und Blechpaket gebildet wird, um den sich die Muffe beim Erkalten des Gehäuses verengen kann. Wegen der seitlichen Flansche, mit denen die Muffe die Stirnseiten des Paketes umgreift, kann die gewollte Formveränderung der Muffe nicht elastischer Art, sondern nur plastischer Art sein. Auch bei sehr sorgfältiger Auswahl des Werkstoffes für die Muffe kann sich diese im Bereich der Stirnflächen des Blechpaketes nicht so verformen, daß keine Schrumpfspannungen mehr auftreten. Bei der Erfindung, die ebenfalls eine nachgiebige Zwischenschicht verwendet, ist die Nachgiebigkeit und damit die Fernhaltung von Schrumpfspannungen einwandfrei gewährleistet.
  • Die Erfindung, bei der zwischen radialen Stegen des Graugusses und dem Blechpaket einzelne nachgiebige Zwischenglieder angeordnet sind, ist dadurch gekennzeichnet, daß als nachgiebige Zwischenglieder Stahlblechstreifen mit gewölbtem Querschnitt dienen, die mit ihren Längskanten auf der Mantelfläche des Blechpaketes aufliegen und an ihren Stirnseiten als Halteklammern für das Blechpaket ausgebildet sind. Diese erfindungsgemäßen Zwischenglieder erfüllen also zugleich die Aufgabe der an sich bekannten Halteklammern. Zweckmäßigerweise werden die Blechstreifen breiter ausgebildet als die radialen Stege, um eine größere Pfeilhöhe der Wölbung zu erreichen.
  • Die Erfindung wird an einem Ausführungsbeispiel an Hand der Zeichnung in Fig. 1 und 2 erläutert, die einen erfindungsgemäßen Motor im Quer- und Längsschnitt darstellt. Zwischen dem Statorblechpaket 1 und dem darumgegossenen Graugußgehäuse 3 sind die gewölbten Streifen 2 angeordnet. Das Gehäuse 3 ist mit nach innen gerichteten Stegen versehen, die sich auf die gewölbten Streifen abstützen. Die Streifen 2 sind an ihren Enden hakenartig umgebogen und stellen bekannterweise Halteklammern für das Blechpaket dar. Es ist ersichtlich, daß bei der Schrumpfung des Gußgehäuses 3 nur die Wölbungen der Streifen 2 flacher gedrückt werden. Schädliche Spannungen können weder auf das Statorblechpaket noch auf das Gußgehäuse einwirken.

Claims (2)

  1. PATENTANSPRÜCHE: 1. Mit Grauguß umgossenes Statorblechpaket elektrischer Maschinen, bei dem zwischen radialen Stegen des Gußgehäuses und dem Blechpaket nachgiebige Zwischenglieder angeordnet sind, dadurch gekennzeichnet, daß als nachgiebige Zwischenglieder Stahlblechstreifen mit gewölbtem Querschnitt dienen, die mit ihren Längskanten auf der Mantelfläche des Blechpaketes aufliegen und an den Stirnseiten als Halteklammern für das Blechpaket ausgebildet sind.
  2. 2. Mit Grauguß umgossenes Statorblechpaket nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Stahlblechstreifenbreiter sind als die radialen Stege. In Betracht gezogene Druckschriften: Deutsche Patentschriften Nr. 703 574, 713 820, 724 956, 740 531, 757 708, 838 01.5, 873 273; USA.-Patentschrift Nr. 2 493 414.
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Citations (8)

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