DE1007113B - Einlassleitung fuer Brennkraftmaschinen - Google Patents

Einlassleitung fuer Brennkraftmaschinen

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DE1007113B
DE1007113B DEK27432A DEK0027432A DE1007113B DE 1007113 B DE1007113 B DE 1007113B DE K27432 A DEK27432 A DE K27432A DE K0027432 A DEK0027432 A DE K0027432A DE 1007113 B DE1007113 B DE 1007113B
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Karl Langmaier
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Kloeckner Humboldt Deutz AG
Original Assignee
Kloeckner Humboldt Deutz AG
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    • F02M35/10—Air intakes; Induction systems
    • F02M35/10091—Air intakes; Induction systems characterised by details of intake ducts: shapes; connections; arrangements
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Description

DEUTSCHES
Die Erfindung bezieht sich auf eine Einlaß leitung für Brennkraftmaschinen. Sie löst die Aufgabe einer Vereinfachung der Herstellung solcher Einlaßleitungen.
Es wurde beispielsweise vorgeschlagen, Einlaßleitungen für Brennkraftmaschinen aus Teilstücken zusammenzuschweißen, die den Anschluß für je zwei Arbeitszylinder enthalten. Eine solche Ausbildung ermöglicht es, die Einlaß leitungen für Motoren verschiedener Zylinderzahl aus gleichartigen Teilen zusammenzusetzen. Diese Herstellung ist jedoch insofern nachteilig, als für die verschiedenen Motorausführungen ein großes Lager von Einlaßleitungen unterhalten werden muß. Denn es werden nicht nur Leitungen für Motoren mit unterschiedlicher Zylinderzahl verlangt, sondern darüber hinaus auch eine Reihe verschiedener Ausführungen mit unterschiedlicher Winkelanordnung der Anschlußstutzen, die je nach den gegebenen Verhältnissen in der einen oder anderen Richtung vorn, hinten oder in der Mitte von der Einlaßleitung ausgehen.
Die Erfindung ist gekennzeichnet durch eine der Länge nach durch die Einlaßleitung hindurchgeführte Verbindungsschraube, mit der die Einzelteile insgesamt zusammengehalten werden. Bei einer solchen Ausbildung brauchen nur die Einzelteile auf Lager gehalten zu werden. Die Zusammenstellung erfolgt jeweils erst beim Anbau an die Maschine.
Vorzugsweise werden kreisförmige Dichtfugen benutzt. Diese ermöglichen eine Verdrehung der mit seitlichen Stutzen versehenen End- und/oder Zwischenstücke, so daß sie nach Bedarf in der gewünschten Lage eingestellt werden können. Letzteres hängt beispielsweise davon ab, ob ein Luftfilter vorn oder hinten oder ein Vergaser seitlich oder von oben her angeschlossen weiden soll. Da insbesondere bei Motoraggregaten in solcher Beziehung sehr unterschiedliche Verhältnisse vorliegen, ergibt sich mit der erfindungsgemäßen Zusammensetzung der Einlaßleitung aus losen Einzelstücken eine erhebliche Ersparnis. Darüber hinaus werden teure Schweißnähte gespart.
Die Erfindung ist in der Zeichnung in einem Ausführungsbeispiel wiedergegeben, das eine Einlaßleitung für sechs Arbeitszylinder in einem Längsschnitt (Abb. 1) und einem Querschnitt (Abb. 2) nach Linie A-B der Abb. 1 wiedergibt.
Die erfindungsgemäße Einlaßleitung besitzt drei Teile 1, deren jedes zwei Anschluß stutzen 2 für je drei Zylinderpaare besitzt. Diese Teile sind in einer Längsnaht 3 zusammen verschweißt.
Es sind ferner besondere kurze Zwischenstücke 4 mit einem quer gerichteten Stutzen 5 vorgesehen, der wahlweise in eine den jeweiligen Verhältnissen entsprechende Lage schwenkbar ist. Die Zwischenstücke 4 Einlaßleitung für Brennkraftmaschinen
Anmelder:
Klöckner-Humboldt-Deutz
Aktiengesellschaft,
Köln-Deutz, Mülheimer Str. 149
Karl Langmaier, Neu-Ulm/Donau,
ist als Erfinder genannt worden
enthalten an beiden Stirnseiten je eine Ringnut, in welche die Enden der Teile 1 eingreifen. Außerdem können für die Dichtung elastische Ringe verwendet werden, die in den Grund der Ringnut eingelegt sind.
Das linke Endstück 7 der Einlaßleitung bildet einen Deckel mit einer Verschraubung 6 ζ. B. für den Anschluß eines Unterdruckreglers, einer Unterdruckbremseinrichtung oder eines Luftpressers. Das Endstück 8 am rechten Ende ist als Krümmer ausgebildet, dessen freier Stutzen 9 ebenso wie die Stutzen 5 der Zwischenstücke in jeder Winkelrichtung einstellbar ist.
Alle diese Einstellmöglichkeiten sind dadurch gegeben, daß sämtliche Einzelteile der Einlaßleitung durch die der Länge nach hindurchgeführte Schraube 10 zusammengehalten werden.

Claims (3)

Patentansprüche:
1. Aus einzelnen Teilen zusammengesetzte Einlaßleitung für mehrzylindrige Brennkraftmaschinen, bei welcher die einzelnen Teile für Motoren verschiedener Zylinderzahl verwendbar sind, gekennzeichnet durch eine der Länge nach durch die Einlaßleitung hindurchgeführte Verbindungsschraube, mit der die Einzelteile insgesamt zusammengehalten werden.
2. Einlaßleitung nach Anspruch 1, gekennzeichnet durch kreisförmige Dichtfugen, die eine Ver-
709506/214
drehung der mit seitlichen Stutzen (6, 9 bzw. 5) versehenen End- (7, 8) und/oder Zwischenstücke (4) zulassen.
3. Einlaßleitung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Endstücke in Gestalt von Verschlußdeckeln (7) und Anschlußstutzen (8) gegenseitig austauschbar sind.
In Betracht gezogene Druckschriften: Deutsche Patentschriften Nr. 810 554, 815 423.
Hierzu 1 Blatt Zeichnungen
© 709 506/214 4.57
DEK27432A 1955-11-25 1955-11-25 Einlassleitung fuer Brennkraftmaschinen Pending DE1007113B (de)

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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP2169209A1 (de) * 2008-09-30 2010-03-31 MAN Nutzfahrzeuge Aktiengesellschaft Anordnung einer Luftmassen-Durchflussmesseinrichtung in einem Ansaugsystem einer Brennkraftmaschine

Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE810554C (de) * 1950-01-21 1951-08-13 Maschf Augsburg Nuernberg Ag Auspuffleitung
DE815423C (de) * 1946-08-28 1951-10-01 Ricardo & Co Engineers Mehrzylinder-Zweitakt-Verbrennungskraftmaschine

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