DE10051381A1

DE10051381A1 - Arretiervorrichtung für eine Schalthebeleinheit

Info

Publication number: DE10051381A1
Application number: DE10051381A
Authority: DE
Inventors: Hyung-Suk Kim
Original assignee: Hyundai Motor Co
Current assignee: Hyundai Motor Co
Priority date: 1999-11-05
Filing date: 2000-10-17
Publication date: 2001-05-10
Also published as: US6553858B1; JP2001130276A; AU6543300A; AU772093B2; JP4572027B2

Abstract

Eine Arretiervorrichtung für eine Schalthebeleinheit für zwei Betriebsarten weist einen Schalthebel auf, der in ein Gehäuse durch eine Führungsnut eingeführt ist, die auf einem Anzeigepult als einem oberen Teil des Gehäuses ausgeformt ist, und eine Kabelauflage, die schwenkbar durch das Gehäuse gelagert ist und die mit einem handbetätigten Schaltgetriebeventil verbunden ist, welches als Antwort auf eine Schalthebelbetätigung betätigt wird, wobei die Arretiervorrichtung, die zwischen dem Schalthebel und einem Schwenkschaft der Kabelauflage angeordnet ist, eine Klammer beinhaltet, die fest mit einem unteren Ende des Schalthebels verbunden ist, welches schwenkbar mit einem Rotationselement verbunden ist, welches drehbar an dem Schwenkschaft gelagert ist, der durch ein Schalthebelgehäuse gelagert wird, ein Stützelement, das integral an einem Endabschnitt des Rotationselements ausgeformt ist und das sich nach oben erstreckt, und eine Wendefeder, die an einer offenen Seite der Klammer zum Kontaktieren des Stützelements angeordnet ist.

Description

HINTERGRUND DER ERFINDUNG (a) Gebiet der Erfindung

Die vorliegende Erfindung betrifft eine Schalthebeleinheit für zwei Betriebsarten für ein Automatikgetriebe und insbesondere eine Arretiervorrichtung für eine Schalthebeleinheit für zwei Betriebsarten, die eine automatische und eine manuelle Betriebsart hat und die geeignet ist, die Arretiereigenschaften beim Wechseln der Betriebsart zu verbessern.

(b) Beschreibung des Standes der Technik

Man neigt neuerdings dazu, hochwertige Automobile mit einer Getriebeschaltung mit zwei Betriebsarten auszustatten, um dem wunderlichen Geschmack des Fahrers zu genügen, manchmal das Vergnügen des Schaltens des Getriebes per Hand, wie in einem Sportwagen, und manchmal die Fahreigenschaften eines automatischen Betriebs eines hochwertigen Innenlenkers zu genießen.

Diese Art von Schaltung mit zwei Betriebsarten stellt zwei Betriebsarten zur Verfügung, das heißt, eine automatische Betriebsart und eine manuelle Betriebsart, in solcher Art und Weise, dass ein Anzeigepult ausgebildet ist, das eine Nut aufweist, die entsprechende Betriebsartabschnitte voneinander trennt.

Fig. 1 ist eine Draufsicht, die ein gegenwärtig verwendetes Anzeigepult zeigt. Fig. 2 und Fig. 3 sind ein seitlicher Aufriss und eine perspektivische Innenansicht einer Schalthebeleinheit für zwei Betriebsarten, die gegenwärtig verwendet wird, und Fig. 4 ist eine perspektivische Ansicht eines Schalthebels der Schalthebeleinheit für zwei Betriebsarten, die gegenwärtig verwendet wird.

Wie in Fig. 2 gezeigt, beinhaltet die Schalthebeleinheit für zwei Betriebsarten einen Schalthebel 2, der in ein Gehäuse 1 durch eine Führungsnut eingeführt ist, die auf einem Anzeigepult an einem oberen Teil des Gehäuses ausgeformt ist, und einen Kabelträger 3, der schwenkbar an dem Gehäuse 1 gelagert ist und der mit einem handbetätigten Schaltgetriebeventil (nicht dargestellt) mittels eines Kabels (nicht dargestellt) verbunden ist, in solcher Weise, dass das handbetätigte Schaltgetriebeventil als Antwort auf eine Betätigung des Schalthebels betrieben wird.

Bezüglich des Wechsels der Betriebsart bewegt sich der Schalthebel 2 quer zur Fahrtrichtung des Fahrzeugs in einem Bereich D. Normalerweise befindet sich der Schalthebel 2 in der automatischen Betriebsart, in der der Schalthebel mit dem Kabelträger 3 durch Ineingriffbringen eines Stifts (4), der an dem Schalthebel 2 ausgeformt ist, mit einem Stiftloch (5), das an dem Kabelträger 3 ausgeformt ist, verbunden ist, so dass der Schalthebel sich bei Betätigung durch den Fahrer hin und her entlang einer Nut für die automatische Betriebsart bewegen kann.

Um in die manuelle Betriebsart zu wechseln, bewegt sich der Schalthebel 2 im Bereich D in einer entgegengesetzten Richtung, um den Stift des Schalthebels außer Eingriff mit dem Stiftloch des Kabelträgers 3 zu bringen.

Fig. 3 zeigt, dass unter dem Anzeigepult eine Führungsschiene 6 fest entlang des automatischen Betriebsartabschnitts angeordnet ist und eine Führungsnut 7 aufweist, so dass ein Führungsvorsprung 9 mit einer L-förmigen Gestalt, abwärts gebogen an einer Seite des Schalthebels 2, entlang der Führungsnut 7 der Führungsschiene 6 beim Schalten zwischen verschiedenen Bereichen in der automatischen Betriebsart geführt wird.

Der Schalthebel 2 ist auch mit einer Arretiervorrichtung (siehe Fig. 4) an seinem unteren Endabschnitt versehen, um Arretiereigenschaften zu gewährleisten, wenn von der automatischen Betriebsart in die manuelle Betriebsart oder umgekehrt gewechselt wird.

Wie in Fig. 4 gezeigt, beinhaltet die Arretiervorrichtung eine Klammer 240 mit einem Paar von parallelen Armen 251, die in einem mittleren Abschnitt der Klammer ausgeformt sind und fest an dem unteren Ende des Schalthebels 2 mit ihren oberen Enden angebracht sind, und die schwenkbar mit einem Rotationselement 250 verbunden sind, das auch um einen Schwenkschaft 245 herum schwenkt, so dass der Schalthebel nach vorne, hinten, links und rechts schwenken kann; und einen Arretierblock 253, der schwenkbar mit der Klammer 240 in ihren unteren Abschnitten durch einen Stift 254 verbunden ist, der zwischen zwei gegenüberliegenden Wänden der Klammer 240 verläuft und der gegen einen Riegel 252, der zwischen den parallelen Armen 251 der Klammer 240 mittels einer Schraubenfeder 256 eingebaut ist, welche wiederum durch ein Stützelement 260 gehalten wird, das integral mit dem Rotationselement 250 ausgeformt ist, vorgespannt ist, so dass der Arretierblock 253 mit dem Riegel 252 an einer von zwei Ausnehmungen 255 verhakt, die an dem Arretierblock ausgeformt sind, der senkrecht bezüglich des Schafts 245 angeordnet ist.

Während von der automatischen Betriebsart in die manuelle Betriebsart gewechselt wird, das heißt, während die Klammer 240 schwenkt und gegen den Arretierblock 253 drückt, bewegt sich der Arretierblock 253 praktisch, um eine Vorspannkraft der Schraubenfeder 256 zu überwinden, so dass der Riegel 252 heruntergleitet, um mit einer unteren Ausnehmung in Eingriff zu geraten.

Diese Schalthebeleinheit für zwei Betriebsarten hat jedoch die Nachteile, dass die Schraubenfeder zum elastischen Vorspannen des Arretierblocks unstabil ist, so dass sie leicht aus ihrer Stellung abweicht, woraus eine verschlechterte Arretiereigenschaft resultiert.

ZUSAMMENFASSUNG DER ERFINDUNG

Die vorliegende Erfindung ist mit dem Ziel gemacht worden, die oben beschriebenen Probleme des Standes der Technik zu überwinden.

Es ist eine Aufgabe der vorliegenden Erfindung, eine Schalthebeleinheit für zwei Betriebsarten zu schaffen, die geeignet ist, eine verlässliche Arretiereigenschaft während eines Wechsels der Betriebsarten und Haltbarkeit durch ein Vereinfachen des Aufbaus einer Arretiervorrichtung zu gewährleisten.

Um diese Aufgabe zu lösen, beinhaltet die Arretiervorrichtung für eine Schalthebeleinheit für zwei Betriebsarten eine Klammer, die fest mit einem unteren Ende des Schalthebels verbunden und schwenkbar mit einem Rotationselement verbunden ist, welches drehbar an einem Schwenkschaft befestigt ist, der in einem Schalthebelgehäuse gelagert ist, ein Stützelement, das integral an einem Endabschnitt des Rotationselements ausgeformt ist und das sich nach oben erstreckt, und eine Wendefeder, die an einer offenen Seite der Klammer angebracht ist, um das Stützelement zu kontaktieren.

KURZE BESCHREIBUNG DER ZEICHNUNGEN

Die begleitenden Zeichnungen, die in die Beschreibung aufgenommen sind und einen Teil davon bilden, zeigen eine Ausführungsform der Erfindung und dienen zusammen mit der Beschreibung dazu, die Prinzipien der Erfindung zu erklären.

Fig. 1 zeigt ein Anzeigepult einer gegenwärtig verwendeten Schalthebeleinheit für zwei Betriebsarten;

Fig. 2 ist ein seitlicher Aufriss einer herkömmlichen Schalthebeleinheit für zwei Betriebsarten;

Fig. 3 ist eine perspektivische Ansicht der herkömmlichen Schalthebeleinheit für zwei Betriebsarten von Fig. 2;

Fig. 4 ist eine perspektivische Ansicht einer Arretiervorrichtung der herkömmlichen Schalthebeleinheit für zwei Betriebsarten von Fig. 4;

Fig. 5 ist eine perspektivische Ansicht einer Arretiervorrichtung gemäß einer ersten bevorzugten Ausführungsform der vorliegenden Erfindung;

Fig. 6 ist eine Betriebsansicht, die das Verhalten der Arretiervorrichtung von Fig. 5 zeigt, während der Schalthebel sich von einer automatischen Betriebsartposition in eine manuelle Betriebsartposition bewegt;

Fig. 7 ist eine Betriebsansicht, die das Verhalten eines Arretierblocks und einer Wendefeder der Arretiervorrichtung von Fig. 5 zeigt, während der Schalthebel sich von der automatischen Betriebsartposition in die manuelle Betriebsartposition bewegt;

Fig. 8 ist eine Betriebsansicht, die das Verhalten der Arretiervorrichtung von Fig. 5 zeigt, während der Schalthebel sich von der manuellen Betriebsartposition in die automatische Betriebsartposition bewegt;

Fig. 9 ist ein Diagramm, das Eigenschaften einer Wendefeder der Arretiervorrichtung von Fig. 5 zeigt;

Fig. 10 ist eine perspektivische Ansicht, die eine Arretiervorrichtung gemäß einer zweiten bevorzugten Ausführungsform der vorliegenden Erfindung zeigt;

Fig. 11 ist eine Betriebsansicht, die das Verhalten der Arretiervorrichtung von Fig. 10 zeigt, während der Schalthebel sich von der automatischen Betriebsartposition in die manuelle Betriebsartposition bewegt;

Fig. 12 ist eine Betriebsansicht, die das Verhalten der Arretiervorrichtung von Fig. 10 an einem Wendepunkt zeigt; und

Fig. 13 ist ein Diagramm, das Kennwerte einer Wendefeder der Arretiervorrichtung von Fig. 5 zeigt.

AUSFÜHRLICHE BESCHREIBUNG DER BEVORZUGTEN AUSFÜHRUNGSFORMEN

In dieser Beschreibung werden nicht alle Merkmale einer Schalthebeleinheit für zwei Betriebsarten gemäß der vorliegenden Erfindung erklärt werden, sondern die Beschreibung legt den Schwerpunkt auf die Arretiervorrichtung der Schalthebeleinheit, und die Bezugsziffern aus Fig. 1, Fig. 2 und Fig. 3 werden verwendet, um die vorliegende Erfindung zu erklären, weil die Merkmale in diesen Zeichnungen mit denen der vorliegenden Erfindung übereinstimmen.

Eine Arretiervorrichtung für eine Schalthebeleinheit für zwei Betriebsarten gemäß einer ersten bevorzugten Ausführungsform der vorliegenden Erfindung wird im Folgenden mit Bezug auf die begleitenden Zeichnungen beschrieben.

Fig. 5 ist eine perspektivische Ansicht einer Arretiervorrichtung gemäß einer ersten bevorzugten Ausführungsform der vorliegenden Erfindung.

Wie in Fig. 5 gezeigt, beinhaltet die Arretiervorrichtung eine Klammer 24, die fest mit einem unteren Ende eines Schalthebels 2 und schwenkbar mit einem Rotationselement 30 verbunden ist, welches drehbar an einem Schwenkschaft 28 angebracht ist, welcher in einem Schalthebelgehäuse 1 gelagert ist (siehe Fig. 1), ein Stützelement 33, das integral an einem Endabschnitt des Rotationselement 30 ausgeformt ist, so dass es sich nach oben erstreckt, und einen Arretierblock 39, der schwenkbar mit einem oberen Ende des Stützelements 33 mittels eines Scharnierstifts 35 verbunden ist.

An der Klammer 24 ist ein Paar von Armen 23 und 23' ausgeformt, welche an einer offenen Seite der Klammer 24 ungefähr in der Mitte in einer Längsrichtung der Klammer 24 ausgeformt sind, so dass eine Wendefeder 25 zwischen den Armen 23 und 23' angeordnet ist. Die Wendefeder 25 ist eine doppelte Torsionsfeder mit versetzten Enden und einem flachen Abschnitt 31 zwischen zwei gewundenen Abschnitten 27 und 29. Die Wendefeder 25 ist drehbar an den Armen 23 und 23' der Klammer 24 an ihren versetzten Enden der Wendefeder 25 angebracht, so dass der flache Abschnitt 31 den Arretierblock 39 kontaktiert, so dass der Arretierblock 39 vorgespannt wird.

Das Stützelement 33 ist mit einem Paar von Stiftlagern 34 an Enden seiner Seitenwände und mit zwei Anschlägen 37 und 37' an Enden von einer hinteren und einer vorderen Wand bezüglich der Bewegungsrichtung des Arretierblocks 39 versehen, so dass der Arretierblock 39 schwenkbar zwischen den Stiftlagern 34 mittels eines Stifts 35 angeordnet ist und so dass sein Bewegungsbereich begrenzt ist und definiert durch den vorderen und den hinteren Anschlag 37 und 37'.

Der Arretierblock 39 ist mit einer Ausnehmung an seinem oberen Abschnitt versehen, die der Wendefeder 25 gegenüber liegt, so dass der flache Abschnitt 31 der Wendefeder 25 darin gesichert ist.

Der Betrieb der Arretiervorrichtung gemäß der ersten bevorzugten Ausführungsform der vorliegenden Erfindung wird im Folgenden mit Bezug auf die Fig. 6, 7 und 8 beschrieben.

Bezugsziffern S1 und S2 beziehen sich auf Achsen des Schalthebels 2, wenn der Schalthebel 2 sich in der anfänglichen normalen automatischen Betriebsart bzw. in der manuellen Betriebsart befindet.

Wenn der Schalthebel 2 sich aus der anfänglichen automatischen Betriebsartposition S1 in die manuelle Betriebsartposition S2 bewegt, dreht sich die Wendefeder 25 um eine Achse ihrer versetzten Enden im Uhrzeigersinn und läuft gleichzeitig im Ganzen entlang eines Bogens RH1 um, der einen Radius R1 hat, welcher sich von einem Punkt P3 aus erstreckt, im Uhrzeigersinn von einem Anfangspunkt P1 bis zu einem Punkt P2 um einen Winkel α bezüglich des Punkts P3. Gleichzeitig läuft der flache Abschnitt 31 der Wendefeder 25 entlang eines Bogens RH2 um, der einen Radius R2 hat, gegen den Uhrzeigersinn von einem Punkt P5 zu einem Punkt P6 bezüglich eines Punkts P4, an dem der Stift 35 eingesetzt ist, wodurch eine elastische Kraft der Wendefeder 25 überwunden wird.

Wenn der Schalthebel 2 sich aus der manuellen Betriebsartposition in die automatische Betriebsartposition bewegt, wird die Wendefeder 25 umgekehrt zu dem oben beschriebenen Wechsel von der automatischen in die manuelle Betriebsart betätigt.

Die Punkte P5 und P6 auf dem Bogen RH2, entlang dessen der flache Abschnitt 31 der Wendefeder 25 sich bewegt, werden durch den vorderen und den hinteren Anschlag 37 und 37' definiert, die den Schwenkbereich des Arretierblocks 39 begrenzen.

Nun wird der Betrieb der Wendefeder und des Arretierblocks genauer mit Bezug auf Fig. 7 erklärt.

Wie in Fig. 7 gezeigt, läuft, während der Schalthebel 2 sich aus der anfänglichen automatischen Betriebsartposition S1 in die manuelle Betriebsartposition S2 bewegt, anfänglich der flache Bereich 31 der Wendefeder 25, der in der Ausnehmung 31 des Arretierblocks 39 gesichert ist, von seinem Anfangspunkt P5 zu dem Punkt P6 entlang des Bogens RH2 um, der einen Radius R2 bezüglich eines Schwenkpunkts P4 hat, so dass er den vorderen Anschlag 37 kontaktiert. Während der Schalthebel 2 sich um einen Winkel α /2 bewegt, steigert die Wendefeder auch ihre potentielle Energie, indem sie sich um sich selbst dreht, da die Achse der versetzten Enden der Wendefeder 25 sich von dem Punkt P1 zu einem Wendepunkt P7 bewegt. Das heißt, die Wendefeder 25 sichert eine Torsionsverschiebung T zwischen dem Wendepunkt P7 und einem Punkt P8, die sich auf einem Bogen RH3 befinden, der einen Radius R3 hat, entlang dessen sich die Achse der versetzten Enden der Wendefeder 25 bewegt, wenn die Wendefeder 25 nicht durch den Arretierblock 39 gehalten wird.

In diesem Fall bewegt sich der Schalthebel 2 über mehr als einen Winkel α /2, der Arretierblock 39 wird in die entgegengesetzte Richtung gedrückt, so dass er durch den hinteren Anschlag 37' blockiert wird, und die Wendefeder 25 wird entspannt (siehe Fig. 8).

Während der Schalthebel 2 sich andererseits von der manuellen Betriebsartposition S2 in die automatische Betriebsartposition S1 bewegt, läuft der flache Abschnitt 31 der Wendefeder 25 von dem Punkt P6 zu dem Punkt P5 entlang des Bogens RH2 bezüglich des Schwenkpunkts P4 um. Während der Schalthebel 2 sich um den Winkel α /2 bewegt, steigert die Wendefeder 25 auch ihre potentielle Energie, indem sie sich um sich selbst dreht, da die Achse der versetzten Enden der Wendefeder 25 sich von dem Punkt P1' zu einem Wendepunkt P7' bewegt. Das heißt, die Wendefeder 25 sichert eine Verschiebung T zwischen dem Wendepunkt P7' und einem Punkt P8', welche auf einem Bogen RH3' liegen, der den Radius R3' bezüglich eines Schwenkpunkts P6 hat, entlang dessen sich die Achse der versetzten Enden der Wendefeder 25 bewegt, wenn die Wendefeder 25 nicht durch den Arretierblock 39 gehalten wird.

Fig. 9 ist ein Diagramm, das Kennwerte der Wendefeder der Arretiervorrichtung zeigt.

Wie in Fig. 9 gezeigt, wird die Wendefeder 25 jedes Mal aufgewickelt und entspannt, wenn der Schalthebel 2 die Wendepunkte P7 und P7' passiert. Da die Wendefeder 25 und der Arretierblock 39 in dieser Weise zusammenwirken, bietet die Schalthebeleinheit für zwei Betriebsarten für einen Fahrer eine gute Arretiereigenschaft, wenn der Schalthebel 2 betätigt wird, um von einer gegenwärtigen Betriebsart in die andere Betriebsart zu wechseln.

Eine Arretiervorrichtung für eine Schalthebeleinheit für zwei Betriebsarten gemäß einer zweiten bevorzugten Ausführungsform der vorliegenden Erfindung wird im Folgenden beschrieben.

Fig. 10 ist eine perspektivische Ansicht, die eine Arretiervorrichtung gemäß einer zweiten bevorzugten Ausführungsform der vorliegenden Erfindung zeigt.

Wie in Fig. 10 gezeigt, hat die Arretiervorrichtung den gleichen Aufbau wie die erste bevorzugte Ausführungsform, abgesehen davon, dass es keinen Arretierblock gibt, sondern dass das Stützelement 25 sich wie der Arretierblock verhält.

Das Stützelement 25 ist mit einer Öffnung 26 an seinem oberen Ende versehen, um den flachen Abschnitt 31 der Wendefeder 25 auf zunehmen.

Der Betrieb der Arretierblock gemäß der zweiten bevorzugten Ausführungsform der vorliegenden Erfindung wird im Folgenden mit Bezug auf die Fig. 11 und 12 beschrieben.

Wenn der Schalthebel 2 sich aus der anfänglichen automatischen Betriebsartposition in die manuelle Betriebsartposition bewegt, dreht sich die Wendefeder 25 um eine Achse der versetzten Enden im Uhrzeigersinn und überschlägt sich außerdem gänzlich, wobei sie einen äußeren Bogen RH101 beschreibt, der bezüglich des Punkts P101 einen Radius R101 hat.

Gleichzeitig bewegt sich die Achse der versetzten Enden im Uhrzeigersinn von einem Punkt P102 zu einem Punkt P103 um einen Winkel α entlang eines Bogens RH102, der einen Radius R102 bezüglich eines Schwenkpunkts P104 des Schalthebels 2 hat.

Wie in Fig. 12 gezeigt, steigert, während der Schalthebel 2 sich um einen Winkel α /2 bewegt, die Wendefeder 25 ihre potentielle Energie, indem sie sich um sich selbst aufwickelt, und die Achse der versetzten Enden der Wendefeder 25 bewegt sich von dem Punkt P102 zu einem Wendepunkt P105. Das heißt, die Wendefeder 25 sichert eine Torsionsverschiebung T zwischen dem Wendepunkt P105 und einem Punkt P104, die auf einem Bogen RH103 liegen, der einen Radius R3 hat, entlang dessen sich die Achse der versetzten Enden der Wendefeder 25 bewegt, wenn die Wendefeder 25 nicht an ihren versetzten Enden gehalten wird. Wenn der Schalthebel 2 sich über mehr als einen Winkel α /2 bewegt, kippt die Wendefeder 25 folglich zurück und entspannt sich.

Wie in Fig. 13 gezeigt, wickelt sich die Wendefeder 25 jedes Mal auf und entspannt sich, wenn der Schalthebel 2 den Wendepunkt P105 passiert. Da die Wendefeder 25 in dieser Weise arbeitet, bietet die Schalthebeleinheit für zwei Betriebsarten gemäß der zweiten bevorzugten Ausführungsform der vorliegenden Erfindung für einen Fahrer eine Arretiereigenschaft, wenn der Schalthebel 2 betätigt wird, um eine gegenwärtige Betriebsart in die andere Betriebsart zu wechseln.

Wie oben beschrieben, ist die Schalthebeleinheit für zwei Betriebsarten gemäß der vorliegenden Erfindung mit einer Arretiervorrichtung versehen, welche die Wendefeder verwendet, die sich aufwickelt und entspannt, während sie einen Wendepunkt passiert, so dass die Arretiervorrichtung eine verbesserte Arretiereigenschaft während eines Wechsels der Betriebsart schafft.

Während diese Erfindung in Verbindung damit beschrieben worden ist, was gegenwärtig als am meisten praktikable und bevorzugte Ausführungsform angesehen wird, ist es selbstverständlich, dass die Erfindung nicht auf die offenbarten Ausführungsformen beschränkt ist, sondern dass es im Gegenteil beabsichtigt ist, verschiedene Änderungen und äquivalente Ausführungen in den Geist und den Bereich der anliegenden Ansprüche aufzunehmen.

Claims

1. Arretiervorrichtung für eine Schalthebeleinheit für zwei Betriebsarten, die einen Schalthebel aufweist, der in ein Gehäuse durch eine Führungsnut eingeführt ist, welche auf einem Anzeigepult an einem oberen Teil des Gehäuses ausgeformt ist, und eine Kabelauflage, die schwenkbar durch das Gehäuse gelagert und mit einem handbetätigten Schaltgetriebeventil verbunden ist, welches als Antwort auf eine Schalthebelbetätigung betätigt wird, wobei die Arretiervorrichtung folgendes umfasst:
eine Klammer, die fest mit einem unteren Ende des Schalthebels und schwenkbar mit einem Rotationselement verbunden ist, welches drehbar an dem Schwenkschaft angebracht ist, welcher durch das Schalthebelgehäuse gelagert ist;
ein Stützelement, das integral an einem Endabschnitt des Rotationselements ausgeformt ist und sich in einer Aufwärtsrichtung erstreckt; und
eine Wendefeder, die an einer offenen Seite der Klammer zum Kontaktieren des Stützelements angeordnet ist.

2. Arretiervorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Arretiervorrichtung zwischen dem Schalthebel und einem Schwenkschaft der Kabelauflage angeordnet ist.

3. Arretiervorrichtung nach Anspruch 1, wobei die Klammer mit einem Paar von Armen versehen ist, die an der offenen Seite der Klammer in einer Mitte in Längsrichtung der Klammer ausgeformt sind, so dass die Wendefeder zwischen den Armen der Klammer angeordnet ist.

4. Arretiervorrichtung nach Anspruch 1, wobei die Wendefeder eine doppelte Torsionsfeder ist, die versetzte Enden hat, die drehbar mit den Armen der Klammer verbunden sind und sich dazwischen befinden, und einen flachen Abschnitt, der zwischen zwei gewundenen Abschnitten ausgeformt ist, so dass der flache Abschnitt durch das Stützelement gelagert wird.

5. Arretiervorrichtung nach Anspruch 1, die weiter einen Arretierblock umfasst, der schwenkbar mit einem oberen Ende des Stützelements verbunden ist.

6. Arretiervorrichtung nach Anspruch 5, wobei das Stützelement mit einem Paar von Stiftlagern an Enden von Seitenwänden und mit zwei Anschlägen an Enden einer vorderen und einer hinteren Wand bezüglich einer Schwenkrichtung des Arretierblocks versehen ist, so dass der Arretierblock mittels eines Stifts schwenkbar zwischen den Stiftlagern angeordnet ist.

7. Arretiervorrichtung nach Anspruch 5, wobei der Arretierblock in seinem Schwenkbereich durch den vorderen und den hinteren Anschlag begrenzt ist.