KR100331648B1 - 자동변속기용 셀렉터 레버의 디턴트 장치 - Google Patents

Abstract

자동 및 수동모드를 동시에 갖는 스포츠 모드 자동변속기의 셀렉터 레버를 자동 및 수동모드로 상호 전환하여 운전하고자 할 때, 신뢰성 있는 디턴트 작동과 변속감을 향상시키며, 부품수를 줄여 구성을 간단히 할 수 있도록 하는 자동변속기용 셀렉터 레버의 디턴트 장치를 제공할 목적으로,

차체에 고정되는 주 프레임에 4방향으로 힌지 체결되어 수동 및 자동모드로 전환 또는 상기 자동모드에서 레인지 전환 조작을 이루는 셀렉터 레버와; 상기 셀렉터 레버의 일측부에서 주 프레임에 전후방향으로 힌지 체결되어 셀렉터 레버가 자동모드에서 레인지 전환시 이와 연동하는 케이블 브라켓과; 상기 셀렉터 레버와 주 프레임 사이에 장착되어 상기 셀렉터 레버의 변속 작동을 가이드 하는 가이드 레일을 포함하여 이루어지는 스포츠 모드 자동변속기용 셀렉터 레버유닛에 있어서,

상기 셀렉터 레버의 하부 일측과 전후 방향 힌지축 케이스 사이에 구성되어 상기 셀렉터 레버가 자동 및 수동모드를 상호 전환할 때, 셀렉터 레버에 디턴트 감(感)을 제공하는 디턴트 장치를 구성하되,

상기 디턴트 장치는 상기 셀렉터 레버의 하부 양측에서 마주보며 돌출되어 형성되는 두 개의 장착 브라켓 사이에 디턴트 부재를 장착하고, 상기 전후 방향 힌지축 케이스 상에 지지부재를 구성하며, 상기 지지부재의 일측에서 상기 디턴트 부재의 중앙부 일측을 회전 가능하게 지지하여 이루어지고,

상기 디턴트 부재는 두 개의 코일 스프링 사이에 중앙부로 상기 코일 스프링이 각각 하나씩의 팔을 내어 상호 연결되는 연결부를 가지며, 상기 코일 스프링 각각의 외측으로도 하나씩의 팔을 내어 이 코일 스프링의 중심선 방향으로 상기 장착 브라켓에 끼워지는 턴 오브 스프링으로 이루어지며,

상기 지지부재는 그 상부 일측에 요홈이 형성되어 상기 디턴트 부재의 연결부가 끼워지는 지지 브라켓으로 이루어지는 것을 특징으로 하는 자동변속기용 셀렉터 레버의 디턴트 장치.

Description

자동변속기용 셀렉터 레버의 디턴트 장치{DETENT DEVICE FOR SELECT LEVER OF AUTOMATIC TRANSMISSION}

본 발명은 자동변속기용 셀렉터 레버의 디턴트 장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 자동모드와 수동모드를 동시에 갖는 스포츠 모드 자동변속기의 셀렉터 레버를 자동 및 수동모드로 상호 전환하여 운전하고자 할 때, 신뢰성 있는 작동과 변속감을 향상시키며, 부품수를 줄여 구성을 간단히 할 수 있도록 하는 자동변속기용 셀렉터 레버의 디턴트 장치에 관한 것이다.

최근, 자동변속기는 운전조건이나 운전자의 취향에 따라 자동모드와 수동모드를 번갈아 가며 선택할 수 있는 스포츠 세단 형식의 스포츠 모드 자동변속기가 고급차종에 적용되는 추세로 진행되고 있다.

이로 인하여 자동 또는 수동변속기의 두가지 방법 중에서 한가지만을 선택할 수 밖에 없었던 종래에 비해, 두가지 모드를 상황에 따라 선택함으로서 훨씬 다양한 방법으로 드라이빙 감을 즐길 수 있게 되었다.

이러한 스포츠 모드 자동변속기의 셀렉터 레버유닛은 변속조작을 위한 장치로써, 그 주요 구성요소는, 도 8(단, 본 발명의 구성요소와 동일한 종래 기술의 구성요소는 같은 도면부호를 기재하여 설명하는 것으로 한다.)과 본 발명을 설명하기 위하여 도시한 도 2, 3와 같이, 주 프레임(1) 내측에서 모드 전환 또는 레인지 전환 조작을 이루는 셀렉터 레버(2)와, 상기 셀렉터 레버(2)의 일측으로 자동모드일 때, 이와 연동하여 동작하므로써 변속기측 매뉴얼 밸브(미도시)를 작동시키도록 쉬프트 케이블(미도시)과 일측이 연결되는 케이블 브라켓(3)이 구성된다.

그리고 상기 모드 전환에 따라 셀렉터 레버(2)와 케이블 브라켓(3)은 셀렉터 레버(2)에 형성되는 레버핀(4)과, 이 레버핀(4)에 대응하여 케이블 브라켓(3)에 형성되는 핀홀(5)을 통하여 선택적으로 연동하도록 이루어진다.

또한, 상기 셀렉터 레버(2)를 중심으로 상기 케이블 브라켓(3)의 반대쪽에는 셀렉터 레버(2)의 변속 작동을 가이드하기 위하여 주 프레임(1)에 가이드 레일(6)이 고정되며, 이 가이드 레일(6)은 환형으로 이루어져 그 상단면에 가이드 홈(7)이 파여져 구성된다.

이러한 가이드 레일(6)의 가이드 홈(7)은 셀렉터 레버유닛의 자동모드인 P,R,N,D 레인지 방향과 상기 자동모드의 D레인지에서 수동모드의 중립방향을 따라 형성되며, 이를 따라 상기 셀렉터 레버(2)의 변속 조작을 유도하기 위하여 상기 셀렉터 레버(2)의 일측에는 가이드 돌기(9)가 그 선단이 하방향으로 절곡되어 상기가이드 홈(7)에 삽입되도록 이루어진다.

따라서 상기 셀렉터 레버(2)를 자동모드에서 각 레인지(P,R,N,D)로 또는 자동모드에서 수동모드로 조작하고자 할 때, 셀렉터 레버(2)의 일측 가이드 돌기(9)가 상기 가이드 레일(6)의 상단면에 형성된 가이드 홈(7)을 따라 이동하면서 상기 셀렉터 레버(2)의 변속 작동을 유도하게 된다.

이때, 상기 셀렉터 레버(2)의 하부에는 이 셀렉터 레버(2)가 자동모드에서 수동모드로, 또는 수동 모드에서 자동모드로 모드 전환을 이룰 때, 디턴트 감(感)을 제공하기 위하여,

도 8에서 도시한 바와 같이, 상기 셀렉터 레버(2)와 전후 방향 힌지축 케이스(50) 사이에 디턴트 장치가 구성되는데, 이 디턴트 장치는 셀렉터 레버(2)의 하부 일측에 브라켓(51)을 통하여 핀(52)이 설치되고, 상기 핀(52)에 대응하여 전후 회전용 힌지축 케이스(50)상에 로케이트 셀렉터(53)가 힌지(54)로 체결되며, 상기 로케이트 셀렉터(53)는 그 상면에 2단의 그루브(55)가 형성되며, 상기 힌지축(50)과의 사이에 리턴 스프링(56)을 개재하여 탄성 지지되는 구조를 이루고 있다.

따라서 상기 셀렉터 레버(2)를 자동모드에서 수동모드로 전환하면, 상기 핀(52)이 로케이트 셀렉터(53)를 지지하고 있는 리턴 스프링(56)의 탄성력을 극복하면서 그루브(55)를 따라 슬라이드 됨으로 상기 셀렉터 레버(2)에는 디턴트 감(感)이 제공되는 것이다.

한편, 상기 셀렉터 레버(2)가 수동모드에서 자동모드로 전환할 경우에도, 자동변속기용 셀렉터 레버의 디턴트 장치는 상기한 바와 같은 동일한 작동으로 셀렉터 레버(2)에 디턴트 감(感)을 제공하게 된다.

그러나 상기한 바와 같은 종래의 자동변속기용 셀렉터 레버의 디턴트 장치는 상기 로케이트 셀렉터를 탄성 지지하는 리턴 스프링이 안정적으로 장착되어 있지 못하여 장착위치로부터 이탈할 경우, 상기 셀렉터 레버에 디턴트 감을 제공할 수 없게 되며, 그 구성요소가 많아 장치의 구성이 복잡함은 물론, 좁은 공간내에 구성하기 어렵다는 문제점을 내포하고 있다.

따라서 본 발명은 앞에서 언급한 바와 같은 문제점을 해결하기 위하여 창출된 것으로서, 본 발명의 목적은 자동 및 수동모드를 동시에 갖는 스포츠 모드 자동변속기의 셀렉터 레버를 자동 및 수동모드로 상호 전환하여 운전하고자 할 때, 신뢰성 있는 디턴트 작동과 변속감을 향상시키며, 부품수를 줄여 구성을 간단히 할 수 있도록 하는 자동변속기용 셀렉터 레버의 디턴트 장치를 제공하는 것이다.

도 1은 본 발명에 따른 스포츠 모드 자동변속기용 셀렉터 레버유닛의 변속 패턴을 도시한 패턴도이다.

도 2는 본 발명에 따른 스포츠 모드 자동변속기용 셀렉터 레버유닛의 내부 일 측면도이다.

도 3은 본 발명에 따른 스포츠 모드 자동변속기용 셀렉터 레버유닛의 내부 사시도이다.

도 4는 본 발명에 따른 자동변속기용 셀렉터 레버의 디턴트 장치를 도시한 사시도이다.

도 5는 본 발명에 따른 자동변속기용 셀렉터 레버의 디턴트 장치의 작동 전후 상태도이다.

도 6은 본 발명에 따른 자동변속기용 셀렉터 레버의 디턴트 장치의 턴 포인트에서의 작동 상태도이다.

도 7은 본 발명에 적용되는 턴 오브 스프링의 특성도이다.

도 8은 종래 기술에 따른 스포츠 모드 자동변속기용 셀렉터 레버의 디턴트 장치의 사시도이다.

상기한 바와 같은 목적을 실현하기 위하여 본 발명에 따른 자동변속기용 셀렉터 레버의 디턴트 장치는 차체에 고정되는 주 프레임에 4방향으로 힌지 체결되어 수동 및 자동모드로 전환 또는 상기 자동모드에서 레인지 전환 조작을 이루는 셀렉터 레버와; 상기 셀렉터 레버의 일측부에서 주 프레임에 전후방향으로 힌지 체결되어 셀렉터 레버가 자동모드에서 레인지 전환시 이와 연동하는 케이블 브라켓과; 상기 셀렉터 레버와 주 프레임 사이에 장착되어 상기 셀렉터 레버의 변속 작동을 가이드 하는 가이드 레일을 포함하여 이루어지는 스포츠 모드 자동변속기용 셀렉터 레버유닛에 있어서,

상기 셀렉터 레버의 하부 일측과 전후 방향 힌지축 케이스 사이에 구성되어 상기 셀렉터 레버가 자동 및 수동모드를 상호 전환할 때, 셀렉터 레버에 디턴트 감(感)을 제공하는 디턴트 장치를 구성하되,

상기 디턴트 장치는 상기 셀렉터 레버의 하부 양측에서 마주보며 돌출되어 형성되는 두 개의 장착 브라켓 사이에 디턴트 부재를 장착하고, 상기 전후 방향 힌지축 케이스 상에 지지부재를 구성하며, 상기 지지부재의 일측에서 상기 디턴트 부재의 중앙부 일측을 회전 가능하게 지지하여 이루어지고,

상기 디턴트 부재는 두 개의 코일 스프링 사이에 중앙부로 상기 코일 스프링이 각각 하나씩의 팔을 내어 상호 연결되는 연결부를 가지며, 상기 코일 스프링 각각의 외측으로도 하나씩의 팔을 내어 이 코일 스프링의 중심선 방향으로 상기 장착 브라켓에 끼워지는 비틀림 코일 스프링으로 이루어지며,

상기 지지부재는 그 상부 일측에 요홈이 형성되어 상기 디턴트 부재의 연결부가 끼워지는 지지 브라켓으로 이루어지는 것을 특징으로 한다.

따라서 이러한 구성에 의한 자동변속기용 셀렉터 레버의 디턴트 장치는 운전자가 개인의 취향에 따라 자동변속기를 수동모드 또는 자동모드로 상호 모드 전환을 이룰 때, 신뢰성 있는 디턴트 작동과 변속감을 향상시키며, 그 부품수가 줄어 구성을 간단히 할 수 있게 되는 것이다.

이하 본 발명의 바람직한 구성 및 작용을 첨부한 도면에 의거하여 보다 상세하게 설명하면 다음과 같다.

도 1은 본 발명에 따른 스포츠 모드 자동변속기용 셀렉터 레버유닛의 변속 패턴을 도시한 패턴도이고, 도 2는 본 발명에 따른 스포츠 모드 자동변속기용 셀렉터 레버유닛의 내부 일 측면도이며, 도 3은 본 발명에 따른 스포츠 모드 자동변속기용 셀렉터 레버유닛의 내부 사시도로서, 본 발명이 적용되는 스포츠 모드 자동변속기용 셀렉터 레버유닛의 변속 패턴(1)은 좌측으로 자동모드인 P, R, N, D 레인지와, 상기 D 레인지에서 우측으로 수동모드인 플러스(+)단과 마이너스(-) 단이 구성된다.

또한, 도 2와 도 3에서 도시한 바와 같이, 주 프레임(1) 내측에서 모드 전환또는 레인지 전환 조작을 이루는 셀렉터 레버(2)가 그 하측이 주 프레임(1)에 전후좌우 4방향으로 회전 가능하도록 힌지부(11)로 체결되고, 상기 셀렉터 레버(2)의 일측부에는 자동모드일 때, 이와 연동하여 동작하므로써 변속기측 매뉴얼 밸브(미도시)를 작동시키도록 쉬프트 케이블(미도시)과 일측이 연결되는 케이블 브라켓(3)이 상기 주 프레임(1)에 힌지부(11)를 통하여 체결된다.

이러한 셀렉터 레버(2)는 이의 일측에 형성되는 레버핀(4)과, 이 레버핀(4)에 대응하여 케이블 브라켓(3)에 형성되는 핀홀(5)을 통하여 쉬프트 케이블(미도시)과 선택적으로 연동하도록 이루어진다.

그리고 상기 셀렉터 레버(2)를 중심으로 상기 케이블 브라켓(3)의 반대쪽에는 셀렉터 레버(2)의 변속 작동을 가이드하기 위하여 가이드 레일(6)이 구성되며, 이 가이드 레일(6)은 주 프레임(1)에 환형으로 굽은 바아부재로 구성되어 볼트에 의해 고정 장착되며, 그 상단면에 가이드 홈(7)이 파여져 구성된다.

이러한 가이드 레일(6)의 가이드 홈(7)은 셀렉터 레버유닛의 자동모드인 P,R,N,D 레인지 방향과 상기 자동모드의 D레인지에서 수동모드의 중립방향을 따라 형성되며, 이를 따라 상기 셀렉터 레버(2)의 변속 조작을 유도하기 위하여 상기 셀렉터 레버(2)의 일측에는 가이드 돌기(9)가 그 선단이 하방향으로 절곡되어 상기 가이드 홈(7)에 삽입되도록 이루어진다.

따라서 상기 셀렉터 레버(2)를 자동모드에서 각 레인지(P,R,N,D)로 또는 자동모드에서 수동모드로 조작하고자 할 때, 셀렉터 레버(2)의 일측 가이드 돌기(9)가 상기 가이드 레일(6)의 상단면에 형성된 가이드 홈(7)을 따라 이동하면서 상기셀렉터 레버(2)의 변속 작동을 유도하게 된다.

상기한 바와 같은 구성을 갖는 스포츠 모드 자동변속기용 셀렉터 레버유닛에서 상기 셀렉터 레버(2)의 하부에는 이 셀렉터 레버(2)가 자동모드에서 수동모드로, 또는 수동 모드에서 자동모드로 모드 전환을 이룰 때, 디턴트 감(感)을 제공하기 위하여, 도 4에서 도시한 바와 같이, 상기 셀렉터 레버(2)와 전후 방향 힌지축케이스(20) 사이에 디턴트 장치가 구성되는데, 상기 디턴트 장치는 상기 셀렉터 레버(2)의 하부 양측에서 마주보며 돌출되어 두 개의 장착 브라켓(21,21')이 형성되며, 상기 장착 브라켓(21,21') 사이에는 비틀림 코일 스프링을 이용한 턴 오브 스프링(22)이 장착된다.

상기 턴 오브 스프링(22)은 두 개의 코일 스프링(23,23')이 내측으로 각각 하나씩의 팔을 내어 이 코일 스프링(23,23')의 중심선 방향으로 서로 연결되는 연결부(24)를 가지며, 외측으로도 각각 하나씩의 팔을 내어 이 코일 스프링(23,23')의 중심선 방향으로 상기 장착 브라켓(21,21')에 끼워지는 구성을 이룬다.

그리고 상기 턴 오브 스프링(22)과 상기 전후 방향 힌지축 케이스(20)와의 사이에는 상기 힌지축 케이스(20)의 일측에 지지 브라켓(25)이 체결되며, 이 지지 브라켓(25)은 그 상부 일측에 요홈이 형성되어 상기 턴 오브 스프링(22)의 연결부(24)가 끼워지게 된다.

이때, 상기 턴 오브 스프링(22)의 연결부(24)는 상기 지지 브라켓(25)의 요홈 내에서 회전 가능하게 장착된다.

따라서 상기한 바와 같은 구성의 스포츠 모드 자동변속기용 셀렉터 레버의디턴트 장치의 작동을 도 5와 도 6을 이용하여 설명하면 다음과 같다.

즉, 도 5에서 상기 셀렉터 레버(2)가 최초 자동모드 축선(S1)의 D레인지에서 수동모드 축선(S2)로 전환하게 되면, 상기 턴 오브 스프링(22)은 상기 지지 브라켓(25)의 상부 요홈(26)에 삽입되는 연결부(24)인 지점(P1)을 중심으로 반경(R1)을 갖는 원호(RH1)를 따라 회전하게 된다.

이때, 상기 양측 장착 브라켓(21,21')에 끼워지는 턴 오브 스프링(22)의 외측 팔부분은 최초, 지점(P2)에서 지점(P3)로 셀렉터 레버(2)의 좌우 방향 힌지점(P4)을 중심으로 한 반경(R2)을 갖는 원호(RH2)를 따라 소정의 각도 'α' 만큼 이동하게 된다.

이러한 작동을 이루는 과정에서, 도 6에서 도시한 바와 같이, 셀렉터 레버(2)가 각도 'α/2'만큼 회전하였을 때, 상기 턴 오브 스프링(22)은, 도 7에 나타낸 바와 같은, 턴 포인트(P5)에 위치하게 되며, 이때의 상기 턴 오브 스프링(22)의 상태는 상기 양측 장착 브라켓(21,21')에 끼워지는 턴 오브 스프링(22)의 외측 팔부분이 지지 브라켓(25)의 요홈(26)에 삽입되는 연결부(24)인 지점(P1)을 중심으로 반경(R3)을 갖는 원호(RH3)를 따라 소정의 각도 'β'만큼 회전하지 않고, 최초, 지점(P2)에서 지점(P3)로 셀렉터 레버의 힌지점(P4)을 중심으로 한 원호(RH2)를 따라 각도 'α'만큼 상기 양측 장착 브라켓(21,21')에 지지되어 이동하게 됨으로, 턴 오브 스프링(22)은 상기한 원호(RH2)상의 턴 포인트(P5)와 원호(RH3)상의 지점(P4)까지의 비틀림 변위(T)를 갖게 되는 것이다.

이러한 비틀림 변위(T)에 의해 턴 오브 스프링(22)은 상기 턴 포인트(P5)에서 셀렉터 레버(2)에 디턴트 감(感)을 제공하게 된다.

상술한 바와 같이, 본 발명에 따른 자동변속기용 셀렉터 레버의 디턴트 장치는 턴 포인트를 갖는 디턴트 부재에 의해 안정적인 디턴트 작동을 이룰 수 있게 되며, 그 구성요소를 줄일 수 있게 됨으로 장치의 구성이 간단해짐은 물론, 좁은 공간내에서 작업성이 향상된다는 효과를 갖는 것이다.

Claims (3)

1. 차체에 고정되는 주 프레임에 4방향으로 힌지 체결되어 수동 및 자동모드로 전환 또는 상기 자동모드에서 레인지 전환 조작을 이루는 셀렉터 레버와; 상기 셀렉터 레버의 일측부에서 주 프레임에 전후방향으로 힌지 체결되어 셀렉터 레버가 자동모드에서 레인지 전환시 이와 연동하는 케이블 브라켓과; 상기 셀렉터 레버와 주 프레임 사이에 장착되어 상기 셀렉터 레버의 변속 작동을 가이드 하는 가이드 레일을 포함하여 이루어지는 스포츠 모드 자동변속기용 셀렉터 레버유닛에 있어서,

   상기 셀렉터 레버의 하부 일측과 전후 방향 힌지축 케이스 사이에 구성되어 상기 셀렉터 레버가 자동 및 수동모드를 상호 전환할 때, 셀렉터 레버에 디턴트 감(感)을 제공하는 디턴트 장치를 구성하되,

   상기 디턴트 장치는 상기 셀렉터 레버의 하부 양측에서 마주보며 돌출되어 두 개의 장착 브라켓이 형성되며, 두 개의 코일 스프링이 각각 하나씩의 팔을 내어 상호 연결되는 연결부를 가지며, 상기 코일 스프링 각각의 외측으로도 하나씩의 팔을 내어 이 코일 스프링의 중심선 방향으로 상기 장착 브라켓 사이에 끼워지는 비틀림 코일 스프링으로 이루어지는 디턴트 부재와;

   상기 전후 방향 힌지축 케이스 상에서, 그 상부 일측에 요홈을 형성하여 상기 디턴트 부재의 연결부가 상기 요홈에 끼워지는 지지 브라켓으로 이루어지는 지지부재를 포함하는 것을 특징으로 하는 자동변속기용 셀렉터 레버의 디턴트 장치.
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