DD231826A1

DD231826A1 - Einrichtung zum anzeigen der verschmutzung von luftfilter

Info

Publication number: DD231826A1
Application number: DD26653284A
Authority: DD
Inventors: Horst Hennig; Manfred Klemm
Original assignee: Berlin Ing Hochschule
Priority date: 1984-08-23
Filing date: 1984-08-23
Publication date: 1986-01-08

Abstract

Die Erfindung betrifft eine Wartungsanzeige fuer Oelbadluftfilter, die eine permanente von subjektiven Einfluessen freie Diagnose der mit Oelbadluftfilter ausgeruesteten Ansaugsysteme von Verbrennungsmotoren ermoeglicht. Ziel und Aufgabe der Erfindung ist es, durch eine Diagnoseeinrichtung die Einfluesse der durch die angesaugte Luft in das Oelbad gelangenden wesensfremden Stoffe (Verschmutzung) zu erfassen. Dabei werden die infolge der Einfluesse zunehmenden Zaehigkeits- und Dichteaenderungen des Luftfilteroeles, die wesentlichen Einfluss auf den Wirkungsgrad des Oelbadluftfilters nehmen, geprueft. Des weiteren werden mit dieser Einrichtung haeufig auftretende Stoerzustaende, wie das Mitreissen des Filteroeles in den Verbrennungsraum, Undichtheiten im Ansaugsystem sowie extreme Temperatureinfluesse (Oelviskositaetsaenderung) registriert.

Description

Anwendungsgebiet der Erfindung

Die Erfindung betrifft eine Wartungsanzeige für Ölbadluftfilter, die eine permanente von subjektiven Einflüssen freie Diagnose der mit Ölbadluftfiltern ausgerüsteten Ansaugsysteme von Verbrennungsmotoren ermöglicht. Sie findet vorrangig Anwendung in allen Bereichen der Fahrzeugtechnik.

Charakteristik der bekannten technischen Lösungen

Bisherige Lösung zur Zustandsbewertung des Luftfilteröles ist die visuelle Prüfung. Damit hat sich an der Art der Diagnose von Ölbadluftfiltern seit ihrer Existenz keine Veränderungen ergeben. Ein Wechseln des Luftfilteröles bzw. eine Reinigung des Ölbadluftfilters erfolgt, wenn folgende Grenzen erreicht bzw. überschritten wurden: mm2 — die Ölviskosität nicht im Grenzbereich von 200 bis 2000 —— liegt — die vom Fahrzeughersteller geforderten Reinigungsintervalle erreicht werden — die Schmutzablagerung am Boden des Ölbehälters so hoch wird, daß der Ölstand den Wert der Marke O/L übersteigt — im Filtereinsatz die zulässige Eindringtiefe (30 mm) überschritten wird.

Nachteilig ist, daß alle genannten Grenzwerte bisher nur durch Demontage des Filters und nicht während des Betriebes überprüft werden können. Des weiteren geben die gesamten Grenzwerte zur Beurteilung des Ölzustandes auf Grund der visuellen Einschätzung keine exakte Aussage über den tatsächlichen Ölzustand wieder. Zur Diagnostizierung des Ansaugsystems und/ oder des Ölbadluftfilters ist das Luftfilterprüfgerät W50 bekannt. Mit diesem Diagnosegerät ist durch eine Unterdruckmessung zwischen Ansaugkrümmer und Ölbadluftfilter eine Bewertung der Dichtheit des Ansaugsystems und des Zustandes des Filtereinsatzes möglich. Für die Prüfung ist im Ansaugschlauch ein Schlauchventil zu montieren. Damit wird die Diagnostizierung sehr zeitaufwendig. Außerdem ist eine permanente Diagnose, eine Zustandsbewertung des Luftfilteröles sowie ein Funktionsausfall des Ölbadluftfilters durch Ölmangel nicht möglich.

Ziel der Erfindung

Das Ziel der Erfindung besteht darin, eine Einrichtung zum Anzeigen der Verschmutzung von Luftfilter zu entwickeln, mit der es möglich ist, für Ölbadluftfilter eine permanente von subjektiven Einflüssen freie Diagnose des ÖIbadIuftfiiters und des gesamten Ansaugsystems des Verbrennungsmotors vorzunehmen. Des weiteren soll erreicht werden, daß bei Anwendung eine Erfassung aller der Parameter der Luftfiltereinrichtung gesichert ist, die den Wirkungsgrad des Ölbadluftfilters bestimmen.

Darlegung des Wesens der Erfindung

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Einrichtung zu schaffen, mit der eine Aussage überden Grad der Verschmutzung des gesamten im Vorratsbehälter des Ölbadluftfilters befindlichen Öles gewährleistet wird sowie Undichtheiten im gesamten Ansaugsystem erfaßt und angezeigt werden.

Erfindungsgemäß wird das dadurch erreicht, daß ein geschlossener Ölkreislauf im Vorratsbehäiter unter Ausnutzung des Volumenstromes der Ansaugluft bei 90% der Nenndrehzahl des Motors hergestellt wird. Zur Bewertung des Ölzustandes wird die Zeit bis zum Erreichen des Ölumlaufes von der oberen Leerlaufdrehzahl ab, gemessen. Der zulässige Zeitintervall wird vom mm2

Grenzbereich der Zähigkeit des Luftfilteröles 200 bis 2000 —— bestimmt. Um die Empfindlichkeit der Anzeige bei geringeren Zähigkeitsdifferenzen zu erhöhen wurde im Steigrohr eine Düse in Höhe der Flüssigkeitssäule bei Leerlaufdrehzahl angeordnet. Die Zeitanzeige kann über eine Schwimmerschaltung oder durch Messen der Umlaufgeschwindigkeit des Luftfilteröles erfolgen.

Ausführungsbeispiel

Die Erfindung soll nachstehend an einem Ausführungsbeispiel näher erläutert werden. In der zugehörigen Zeichnung wird gezeigt;

Fig. 1 Anzeige mit Vorratsbehälter

Das Steigrohr 1 wurde durch das Saugrohr 2 und dem Düsenrohr 3 mit dem Vorratsbehälter 4 verbunden. Zur Erhöhung der Luftgeschwindigkeit, woraus sich eine Verstärkung des Unterdrücke« ergibt, wurde eine Venturidüse 5 am Düsenrohr 3 angebracht. Die im Steigrohr 1 eingebrachten Kontakte 6 und 7 dienen zur Signalisierung der jeweiligen Endlage des Schwimmers 8. Zur Empfindlichkeitserhöhung der Anzeige ist im Steigrohr 1 eine Gewindebohrung 9 zur Aufnahme von Düsen unterschiedlicher Durchmesser vorgesehen.

Claims

Erfindungsanspruch:

1. Einrichtung zum Anzeigen der Verschmutzung von Luftfilter, dadurch gekennzeichnet, daß außerhalb des Vorratsbehälters (4) senkrecht ein Steigrohr (1) angeordnet ist, welches über das Saugrohr (2), Düsenrohr (3) einschließlich Venturidüse (5) mit dem Vorratsbehälter (4) verbunden ist, um einen geschlossenen Ölkreislauf, unter Ausnutzung des Volumenstromes der Ansaugluft, herzustellen damit über die im Steigrohr (1) angebrachten Signalisierungskontakte (6; 7) jeweils die Endlage des Schwimmers (8) angezeigt werden kann.

Hierzu 1 Seite Zeichnung

Anwendungsgebiet der Erfindung

Die Erfindung betrifft eine Wartungsanzeige für Ölbadluftfilter, die eine permanente von subjektiven Einflüssen freie Diagnose der mit Ölbadluftfiltem ausgerüsteten Ansaugsysteme von Verbrennungsmotoren ermöglicht. Sie findetvorrangig Anwendung in allen Bereichen der Fahrzeugtechnik.

Charakteristik der bekannten technischen Lösungen

Bisherige Lösung zur Zustandsbewertung des Luftfilteröles ist die visuelle Prüfung. Damit hat sich an der Art der Diagnose von Ölbadluftfiltern seit ihrer Existenz keine Veränderungen ergeben. Ein Wechseln des Luftfilteröles bzw. eine Reinigung des Ölbadluftfilters erfolgt, wenn folgende Grenzen erreicht bzw. überschritten wurden:

— die Ölviskosität nicht im Grenzbereich von 200 bis 2000 —— liegt

— die vom Fahrzeughersteller geforderten Reinigungsintervalle erreicht werden ·

— die Schmutzablagerung am Boden des Ölbehälters so hoch wird, daß der Ölstand den Wert der Marke O/L übersteigt

— im Filtereinsatz die zulässige Eindringtiefe (30 mm) überschritten wird.

Nachteilig ist, daß alle genannten Grenzwerte bisher nur durch Demontage des Filters und nicht während des Betriebes überprüft werden können. Des weiteren geben die gesamten Grenzwerte zur Beurteilung des Ölzustandes auf Grund der visuellen Einschätzung keine exakte Aussage über den tatsächlichen Ölzustand wieder. Zur Diagnostizierung des Ansaugsystems und/ oder des Ölbadluftfilters ist das Luftfilterprüfgerät W50 bekannt. Mit diesem Diagnosegerät ist durch eine Unterdruckmessung zwischen Ansaugkrümmer und Ölbadluftfilter eine Bewertung der Dichtheit des Ansaugsystems und des Zustandes des Filtereinsatzes möglich. Für die Prüfung ist im Ansaugschlauch ein Schlauchventil zu montieren. Damit wird die Diagnostizierung sehr zeitaufwendig. Außerdem ist eine permanente Diagnose, eine Zustandsbewertung des Luftfilteröles sowie ein Funktionsausfall des Ölbadluftfilters durch Ölmangel nicht möglich.

Ziel der Erfindung

Das Ziel der Erfindung besteht darin, eine Einrichtung zum Anzeigen der Verschmutzung von Luftfilter zu entwickeln, mit der es möglich ist, für Ölbadluftfilter eine permanente von subjektiven Einflüssen freie Diagnose des Ölbadluftfilters und des gesamten Ansaugsystems des Verbrennungsmotors vorzunehmen. Des weiteren soll erreicht werden, daß bei Anwendung eine Erfassung aller der Parameter der Luftfiltereinrichtung gesichert ist, die den Wirkungsgrad des Ölbadluftfilters bestimmen.

Darlegung des Wesens der Erfindung

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Einrichtung zu schaffen, mit der eine Aussage über den Grad der Verschmutzung des gesamten im Vorratsbehälter des Ölbadluftfilters befindlichen Öles gewährleistet wird sowie Undichtheiten im gesamten Ansaugsystem erfaßt und angezeigt werden.

Erfindungsgemäß wird das dadurch erreicht, daß ein geschlossener Ölkreislauf im Vorratsbehälter unter Ausnutzung des Volumenstromes der Ansaugluft bei 90% der Nenndrehzahl des Motors hergestellt wird. Zur Bewertung des Ölzustandes wird die Zeit bis zum Erreichen des Ölumlaufes von der oberen Leerlaufdrehzahl ab, gemessen. Der zulässige Zeitintervall wird vom

Grenzbereich der Zähigkeit des Luftfilteröies 200 bis 2000 -~ bestimmt. Um die Empfindlichkeit der Anzeige bei geringeren

Zähigkeitsdifferenzen zu erhöhen wurde im Steigrohr eine Düse in Höhe der Flüssigkeitssäule bei Leerlaufdrehzahl angeordnet. Die Zeitanzeige kann über eine Schwimmerschaltung oder durch Messen der Umlaufgeschwindigkeit des Luftfilteröles erfolgen.

Ausführungsbeispiel

Die Erfindung soll nachstehend an einem Ausführungsbeispiel näher erläutert werden. In der zugehörigen Zeichnung wird gezeigt·.

Fig. 1 Anzeige mit Vorratsbehälter

Das Steigrohr 1 wurde durch das Saugrohr 2 und dem Düsenrohr 3 mit dem Vorratsbehälter 4 verbunden. Zur Erhöhung der Luftgeschwindigkeit, woraus sich eine Verstärkung des Unterdrücke* ergibt, wurde eine Venturidüse 5 am Düsenrohr 3 angebracht. Die im Steigrohr 1 eingebrachten Kontakte 6 und 7 dienen zur Signalisierung der jeweiligen Endlage des Schwimmers 8. Zur Empfindlichkeitserhöhung der Anzeige ist im Steigrohr 1 eine Gewindebohrung 9 zur Aufnahme von Düsen unterschiedlicher Durchmesser vorgesehen.