DD216413B1

DD216413B1 - Vorrichtung zum schneiden von plastischen massen, insbesondere keramischen massestraengen

Info

Publication number: DD216413B1
Application number: DD25279383A
Authority: DD
Inventors: Arno Petau; Peter Friedel; Dietmar Klein
Original assignee: Arno Petau
Priority date: 1983-07-06
Filing date: 1983-07-06
Publication date: 1987-02-11
Also published as: CS480584A1; HU194767B; DD216413A1; DE3422642A1; SU1519885A1; HUT40360A; CS266458B1

Description

soll. Erfindungsgemäß wird die Aufgabe dadurch gelöst, daß der Schneidwagen beiderseits endseitig über verschiebbare Kettenglieder abstandsveränderlich an ortsfeste Rollförderer angeschlossen ist. Auf dem Schneidwagen ist weiterhin ein Rollförderer vorgesehen, der mittels Motor und Kette mit höherer als der Stranggeschwindigkeit angetrieben wird. Für die Bewegung des Schneidwagens ist dieser mit einem Arbeitszylinder verbunden und weist an der dem Strangaustritt abgewandten Seite zwei an Stützen angeordnete vom Strang beeinflußbare Lichtschranken auf, die ihrerseits über die aus Kondensatoren und Widerständen bestehenden Zeitglieder die Führungsgröße und Regelabweichung bilden und somit ein mit dem Arbeitszylinder verbundenes elektrohydraulisches Servoventil ansteuern, so daß mittels Arbeitszylinder der Schneidwagen in Abhängigkeit von der Stranggeschwindigkeit antreibbar ist.

In weiterer Ausbildung der Erfindung sind die Lichtschranken auf drehbaren Scheiben der Stützen gelagert, womit der Horizontalabstand der Wirkungslinien der Lichtschranken einstellbar ist. Als vorteilhaft hates sich herausgestellt, wenn dieser Abstand zwei Millimeter beträgt.

Merkmal der Erfindung ist es gleichfalls, daß der Schneidwagen mit mehreren Schneidbügeln und elektrisch leitenden Schneidwerkzeugen ausgerüstet ist, so daß bei Bruch derselben diese eine Unterbrechung des Strangvorschubes auslösen.

Ausführungsbeispiel

An einer Zeichnung soll die Erfindung näher erläutert werden. Dabei zeigen:

Fig. 1: den schematischen Aufbau der Vorrichtung;

Fig. 2: eine teilweise Draufsicht;

Fig.3: die Halterung der Schneidwerkzeuge;

Fig.4: das Blockschaltbild des hydraulischen Schneidwagenantriebes;

Fig. 5: das Prinzipschaltbild der elektronischen Steuerung für den Schneidwagenantrieb.

In Fig. 1 ist der Aufbau der Vorrichtung schematisch dargestellt. Der aus der Presse austretende Strang 1 gelangt auf den ortsfesten Rollförderer 2. Dessen letzte Rolle 3 ist mittels verschiebbaren Kettengliedern 4 mit losen auf der Ebene 5 bewegbaren abstandsveränderlichen Transportrollen 6 verbunden, wobei die letzten Kettenglieder 4' an die erste Rolle 7 des auf dem Schneidwagen 8 angeordneten Teilförderer 9 gelenkig angeschlossen ist. Notwendigerweise bilden Rollförderer 2, Transportrollen 6; 6' und Rollen 7; 7'; 7" eine Förderlinie.

Der unterhalb dieser Förderlinie angeordnete Schneidwagen 8 ist horizontal verfahrbar ausgeführt. Hierfür ist er auf Führungsrollen 10 gelagert und an den Arbeitszylinder 11 angeschlossen. Weiterhin ist auf dem Schneidwagen 8 ein Motor 12 angeordnet, der mittels Kette 13 die Rollen 7; 7'; 7" des Teilförderers 9 antreibt. Nach dem Schnitt werden die Strangabschnitte mit erhöhter Geschwindigkeit des unnmehrvon Motor 12 und Kette 13 angetriebenen Teilförderers 9 vom Schneidwagen 8 abtransportiert. An der dem Strangaustritt abgewandten Seite trägt der Schneidwagen 8 Stützen 14; 14', die endseitig höhenversetzt abstandsveränderliche Lichtschranken 15; 16 tragen. Zur Abstandsveränderung derselben sind diese auf drehbaren Scheiben 17; 17'montiert, so daß beim Verdrehen der Scheiben 17; 17'der notwendige Abstand 18 zwischen den Wirkungslinien der Lichtschranken 15; 16 eingestellt werden kann (Fig. 2). Als vorteilhaft hat es sich herausgestellt, wenn der Abstand 18 auf etwa zwei Millimeter eingestellt wird.

Auf dem Schneidwagen 8 können ein oder auch mehrere vertikal bewegbare Schneidbügel 19 mit dem Schneidwerkzeug 20, beispielsweise Schneiddraht, horizontal verschiebbar angeordnet werden. Durch die horizontale Verstellbarkeit der Schneidbügel 19 ist der Abstand zu den Lichtschranken 15; 16 und somit die Länge der Strangabschnitte wählbar.

Wie aus Fig.3 ersichtlich, ist das Schneidwerkzeug 20 elektrisch leitfähig ausgebildet und derart über eine Isolierbuchse 21 im Schneidbügel 19 befestigt, daß bei Schneidwerkzeugbruch das entstehende elektrische Signal zur Unterbrechung des Strangvorschubes, beispielsweise durch Auskuppeln der Strangpresse, eingesetzt werden kann.

Für den Weitertransport der Strangabschnitte vom Schneidwagen 8 ist in gleicherweise, wie bereits beschrieben, die Rolle 7" des Teilförderers 9 ebenfalls über Kettenglieder 4" mit den Transportrollen 6' und einem zweiten Rollförderer 2' verbunden.

Damit ist es möglich, die durch die Hin- und Herbewegung des Schneidwagens 8 entstehenden Zwischenräume zu den ortsfesten Rollförderern 2; 2' mittels der Transportrollen 6; 6' zu überbrücken.

In Fig.4 ist der hydraulische Antrieb für den Schneidwagen 8 als Blockschaltbild dargestellt. Die vom Elektromotor 22 angetriebene Konstantförderpumpe 23 fördert das Fluid aus dem Ölbehälter 24 über Druckfilter 25 und Rückschlagventil 26 in den Druckspeicher 27. Der notwendige Arbeitsdruck wird durch das Druckbegrenzungsventil gewährleistet. In Abhängigkeit von dem elektrischen Steuersignal der in Fig. 5 dargestellten elektronischen Steuerung für die Schneidwagenbewegung werden die Stelleinheiten 28; 28' des an sich bekannten elektrohydraulischen Servoventil 29 erregt und somit dessen Steuerkolben derart verstellt, daß eine der Geschwindigkeit des Stranges 1 proportionale Druckölmenge in den mit dem Schneidwagen 8 verbundenen Arbeitszylinder 11 strömt und dieser somit den Schneidwagen 8 in seiner Bewegung beschleunigt oder verzögert.

Das Prinzipschaltbild der elektronischen Steuerung für die Schneidwagenbewegung zeigt Fig. 5.

Der auf dem Teilförderer 9 des zunächst stillstehenden Schneidwagens 8 einlaufende Strang 1 deckt nacheinander die Lichtschranken 15; 16 ab, so daß sich durch die Lichtschranken 15; 16 ausgelöst die Kondensatoren 30; 31 über die anliegende Hilfsspannung aufladen. Dabei bildet Kondensator 31 und Widerstand 32 ein Zeitglied, dessen Zeitkonstante wesentlich kleiner als die des aus Kondensator 30 und Widerstand 33 gebildeten Zeitgiiedes ist. Durch die beschleunigte Aufladung des Kondensators 31 ergibt sich eine Spannungsdifferenz, so daß im Zusammenwirken mit dem Regler 34 Führungsgröße und Regelabweichung gebildet werden und somit ein analoges, das elektrohydraulische Servoventil 29 ansteuerndes Steuersignal gewonnen wird. Über Arbeitszylinder 11 wird der Schneidwagen 8 nunmehr mit einer über der Stranggeschwindigkeit liegenden Geschwindigkeit verfahren. Mit Einholen des Stranges 1 werden die Lichtschranken 15; 16 wiederum frei, so daß die Spannung entsprechend den Zeitkonstanten, d. h. von Kondensator 31 wesentlich schneller als von Kondensator 30 abgezogen und über

das aus der Differenzspannung erzielbare Steuersignal eine Verringerung und damit Angleichung der Schneidwagengeschwindigkeit an die Stranggeschwindigkeit bewirkt wird.

Nach einigen Angleichungsvorgängen ist somit eine synchrone Geschwindigkeit von Strang 1 und Schneidwagen 8 erreicht. Die Strangvorderkante steht dabei zwischen den Wirkungslinien der Lichtschranken 15; 16, d.h. Lichtschranke 15 ist abgedeckt, Lichtschranke 16 ist frei und der Schnitt kann ausgelöst werden.

DE-OS-PS 2950006 (B28B, 11/16) DE-AS 1584814 (B28B, 11/16) DE-OS 1584620 (80 a, 42) DE-AS 1237937 (80 a, 36)

Claims

Erfindungsanspruch:

1. Vorrichtung zum Schneiden von plastischen Massen, insbesondere keramischen Massesträngen, mit einem die Schneidwerkzeuge tragenden, mittels Arbeitszylinder horizontal verfahrbaren Wagen und mit auf diesem angeordnete Fördermittel für den Transport des Massestranges, dadurch gekennzeichnet, daß der Schneidwagen (8) beiderseits Ober verschiebbare Kettenglieder (4; 4') abstandsverändernd an ortsfeste Rollförderer (2; 2') angeschlossen und auf dem Schneidwagen (8) ein mittels Motor (12) und Kette (13) intermittierend mit einer über der Stranggeschwindigkeit liegenden Geschwindigkeit antreibbarer Teilförderer (9) vorgesehen ist und daß der Schneidwagen (8) an der dem Strangaustritt abgewandten Seite zwei an Stützen (14; 14') angeordnete vom Strang (1) beeinflußbare Lichtschranken (15; 16) aufweist, die über die aus Kondensator (30; 31) und Widerstand (32; 33) bestehenden Zeitglieder mit unterschiedlicher Zeitkonstante sowie Regler (34) Führungsgröße und Regelabweichung bilden und ein mit dem Arbeitszylinder (11) verbundenes elektrohydraulisches Servoventil ansteuern.
2. Vorrichtung nach Punkt 1., dadurch gekennzeichnet, daß die Lichtschranken (15; 16) aufdrehbaren Scheiben (17; 17') der Stützen (14; 14') gelagert sind und somit der Horizontalabstand der Wirkungslinie der Lichtschranken (15; 16) einstellbar ist und vorzugsweise zwei Millimeter beträgt.
3. Vorrichtung nach Punkt 1., dadurch gekennzeichnet, daß der Schneidwagen (8) mit mehreren Schneidbügeln (1Э) und elektrisch leitenden Schneidwerkzeugen (20) ausgerüstet ist.

Hierzu 3 Seiten Zeichnungen

Anwendungsgebiet der Erfindung

Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Schneiden von plastischen Massen, insbesondere keramischen Massesträngen zur Erreichung von geraden rechtwinkligen Schnitten. Die Anwendung der Erfindung ist in der keramischen Industrie bei der Fertigung von Massehubeln, Ziegelformlingen und ähnlichen Erzeugnissen gegeben.

Charakteristik der bekannten technischen Lösungen

In der DE-OS 2950006 ist eine Schneidvorrichtung beschrieben, bei der der Massestrang zunächst auf ein endloses, auf Führungswalzen liegendes Band gelangt. Über Reibungsschluß werden das Band und somit auch die Führungswalzen durch den Massestrang entsprechend dessen Austrittsgeschwindigkeit angetrieben. An einer der beiden Führungswalzen ist über ein Kettenrad eine Transportkette angeschlossen, die mittels eines lösbaren Klemmbackenpaares, den die Schneidwerkzeuge tragenden Rahmen bewegt. An der anderen Führungswalze ist ein weiteres Zahnrad vorgesehen, welches über eine geeignete Transmission eine Impulsscheibe antreibt. Diese weist konzentrisch angeordnete Bohrungen mit gleichen Abständen auf, so daß im Zusammenwirken mit einer Fotozelle Steuerimpulse ausgelöst werden. Jede Verschiebung des Massestranges um einen Millimeter löst jeweils einen Impuls aus. Nach einer vorbestimmten Anzahl von Impulsen ergreift das Klemmbackenpaar die Transportkette und der Rahmen mit den Schneidwerkzeugen wird durch den Massestrang bis zur Stranggeschwindigkeit beschleunigt.

Bei dieser Vorrichtung muß sowohl die Antriebsenergie für den verfahrbaren Rahmen als auch für die Impulsscheibe vom Massestrang aufgebracht werden. Damit ist die Funktionsfähigkeit dieser Vorrichtung nur bei ausreichend großen Massestrangabmessungen gegeben. Ein weiterer Nachteil ist auch darin zu sehen, daß die Impulse nur mittelbar durch den Massestrang ausgelöst werden. Auftretender Schlupf zwischen Massestrang und Band bzw. Band und Führungswalzen sowie Übertragungsfehler von Zahnrad und Transmission führen zu Ungenauigkeiten. Bei einer anderen bekannten Vorrichtung werden vom Massestrang Meßwalzen in Drehung versetzt, die über entsprechende Regeleinrichtungen die Fördermenge einer hydraulischen Regelpumpe derart verstellen, daß der Arbeitszylinder für den verfahrbaren Rahmen mit Schneidwerkzeugen eine dem Massestrang synchrone Geschwindigkeit erzeugt. Die beschriebenen Vorrichtungen haben den gemeinsamen Nachteil, daß die ständig sich verändernde Massestranggeschwindigkeit über Reibung mit mehr oder weniger großen Schlupf auf Meßwalzen oder Bänder zu übertragen ist und die erzeugten Steuerimpulse somit nur mittelbar durch die Zwischenschaltung von Lochscheibe bzw. Meßwalze vom Strang beeinflußbar sind. Darüber hinaus muß bei der Lösung nach DE-OS 2950006 auch noch die Antriebsenergie für die Schneidrahmenbewegung vom Massestrang aufgebracht werden.

Bei kleineren Strangdurchmessern arbeitet diese Vorrichtung nicht zuverlässig bzw. ist nicht mehr einsetzbar. Von Nachteil ist weiterhin der relativ hohe maschinelle Aufwand für die Bewegungsübertragung.

Ziel der Erfindung

Ziel der Erfindung ist, eine Verbesserung der Schnittqualität bei gleichzeitiger Verringerung des maschinentechnischen Aufwandes durch die unmittelbare Einflußnahme der Vorderkante des Massestranges auf die Geschwindigkeitsregelung des Schneidwagens zu erreichen.

Darlegung des Wesens der Erfindung

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, für das genaue, insbesondere rechtwinklige Schneiden, eine relativ einfache Vorrichtung zu schaffen, wobei die Bewegung des Schneidrahmens mit Schneidwerkzeugen an die Geschwindigkeit des Massestranges, unabhängig von dessen geometrischen Abmessungen und mechanischer Beschaffenheit, angeglichen werden