CZ60797A3 - Retracting device for safety belt - Google Patents

Description

Řešení se týká navíjecího ústrojí (10) pro bezpečnostní pás se skříní (12), která má dvě paralelní ramena (14), ve kterých je vytvořen vždy jeden otvor (18), s cívkou (20) pásu, která je ve skříni (12) uložena otočně. Na jejích axiálních koncích pevně upravená blokovací ozubení (22) jsou uspořádána uvnitř otvorů (18) s odstupem na všech stranách vzhledem k nim, a se zatížení unášející blokovací západkou (30), která je ovladatelná pro selektivní blokovací cívky (20) pásu v jejích blokovacích ozubeních (22). Cívka (20) pásuje zatížením, které na ni působí v zablokovaném stavu, přemístitelná vzhledem k její ose (C) v axiálním směru až je podepřena blokovacími ozubeními (22) v otvorech (18) ramen (14). Na obrubě otvorů (18) je vytvořeno vždy jedno ozubení (40), které odpovídá blokovacím ozubením (22), ale má nejméně jednu opěrnou oblast (42), která je blokovacími ozubeními (22) plasticky deformována, když je cívka (20) pásu přemístěna v radiálním směru pod vysokým zatížením.

.%»· to.

sj

O o

COe

Navíjecí ústrojí pro bezpečnostní pás

Oblast^techniky

Vynález se týká navíjecího ústrojí pro bezpečnostní pás se skříní, která má dvě paralelní ramena, ve kterých je vytvořen vždy jeden otvor, s cívkou pásu, která je ve skříni uložena otočně tak, že na je jích axiálních koncích pevně upra vená blokovací ozubení jsou uspořádána uvnitř otvorů s odstupem na všech stranách vzhledem k nim, a se zatížení unášející blokovací západkou, která je ovladatelná pro selektivní blokování cívky pásu v je jích blokovacích ozubeních, přičemž cívka pásu je zatížením, které na ní působí v zablokovaném stavu, přemístitelná vzhledem k je jí ose v axiálním směru až je podepřena blokovacími ozubeními v otvorech ramen.

Dosavadní_stay_techniky

Při blokování cívky pásu může prostřednictvím pásu zaváděné tažné zatížení vést k radiálnímu přemístění cívky pásu, jejíž ložiska jsou vytvořena poddajná. Při vysokém zatížení, například při nouzovém brzdění, mohou přijít blokovací ozubení na cívce pásu do styku s obrubou otvorů v ramenech skříně, čímž je cívka pásu radiálně opřena na skříni. Blokovací západka, která je zasunuta do blokovacích ozubení cívky pásu, unáší ale celé břemeno blokování v obvodovém směru. V případě nehody však má toto blokovací zatížení extrémně vysoké hodnoty.

Podstata_vynálezu

Vynález si klade za úkol snížit maximálně působící blokovací zatížení na blokovací západku navíjecího ústrojí pásu v úvodu uvedeného typu, 'f v* í

Vytčený úkol se podle vynálezu řeší tak, že na obrubě otvorů je vytvořeno vždy jedno ozubení, které odpovídá blokovacím ozubením, ale má ne jaiéně jednu opěrnou oblast, která je blokovacími ozubeními plasticky deformována^ když je cívka pásu přemístěna v radiálním směru pod vysokým zatížením. Podle vynálezu musí blokovací západka nést jen část blokovacího zatížení, protože skříň zajistí podstatný přínos pro podepření zatížení v obvodovém směru. Podle výhodného vytvoření naví jecího, ústro jí podle.vynálezu se předpokládá, že opěrná oblast, je kovové žebro, vyplňující mezeru mezi-dvěma -sousedními zuby ozubení. Toto uspořádání umožňuje zvláště jednoduché, a ekonomicky výhodné vytvoření opěrné oblasti.

Další výhodná uspořádání jsou uvedena v dalších závislých patentových nárocích.

Fřehled obrázků_na_výkresech

y.

Vynález je v dalším podrobně ji vysvětlen na příkladu * . , ,, , $ provedení ve spojeni s výkresovou časti.

Na obr. 1 je schematicky znázorněn bokorys navíjecího ústrojí podle vynálezu v klidovém stavu. Na ohr. 2 je znázorněn bokorys navíjecího ústrojí podle obr. 1 se zasunutou blokovací západkou. Na obr. 3 je znázorněno navíjecí ústrojí podle obr. 1, u kterého jsou blokovací ozubení opřena na ramenech. Na obr. 4 je znázorněno navíjecí ústrojí podle obr. 1 s plasticky deformovanou opěrnou oblastí,

Příkladv provedení^vynálezu *

Na obr. 1 až obr. 4 je znázorněn bokorys navíjecího ústrojí 10 podle vynálezu pro bezpečnostní pás. To má skříň 12„ která je vytvořena ve tvaru písmene U se dvěma rovnoběžnými rameny 14 a s mezi nimi upravenou střední částí 16.

Z této skříně 12 jsou na obrázcích znázorněna jen ramena 14 a v řezu střední část 16. V ramenech 14 je vytvořen vždy jeden otvor 18.

Ve skříni 12 je otočně uložena cívka 20 pásu, která má osu C a na svých axiálních koncích vytvarované vždy jedno blokovací ozubení 22. Toto blokovací ozubení 22 je uspořádáno v otvoru 18 tak, že v klidovém stavu navíjecího ústrojí 10, který je znázorněn na obr. 1, je blokovací ozubení 22 v odstupu na všech stranách vzhledem k obrubě otvoru 18. Neznázorněné uložení cívky 20 pásu ji udržuje až po určité zatížení blokované cívky 20 pásu s v podstatě polohově pevnou osou C ve skříni 12.

Na skříni 12 je upravena blokovací západka 30, která může být vykývnuta z klidové polohy, znázorněné na obr. 1, do blokovací polohy, která .je znázorněna na obr. 2 až obr. 4 ve které je cívka 20 pásu prostřednictvím záběru volného kon ce blokovací západky 30 do blokovacího ozubení 22 zablokována proti otáčení ve směru vytahování neznázorněného pásu. Zasunutí blokovací západky 30 do blokovacího ozubení 22 je možné provést každým vhodným mechanismem.

výjimkou oblasti blokovací západky 30 v podstatě kruhová obruba otvoru 18 ramen 14 skříně 12 je opatřena vždy jedním ozubením 40, které je u znázorněného příkladu provedení tvořeno pěti zuby, jejichž tvar odpovídá tvaru zubů blokovacího ozubení 22. Toto ozubení 4Q je upraveno v úhlové oblasti o hodnotě zhruba 90°, která začíná zhruba 45° za odvíječím bodem pásu na obvodu navinutého pásu na cívce £0 pásu. Zuby ozubení 40 jsou uspořádány tak, že při zablokované cívce 20 pásu jsou zuby blokovacího ozubení 22 nepatrně přesazeny vzhledem k zubům ozubení 40. Výška zubů ozubení 40 je zvolena zhruba poloviční proti výšce zubů blokovacích- ozubení 22.-, Ve. směru .odvíjení pásu je. za každým posledním zubem ozubení 40 vytvořeno vždy jedno vybrání. Zhruba uprostřed ozubení 40 není vyříznut zub, čímž je vytvořena opěrná oblast 42. Tato opěrná oblast 42 má ve srovnání s ostatními tloušťkami .stěn skříně..12 naví jecího ústro jí 10 v

zmenšenou tloušťku stěny, to je zhruba na 0,8 mm proti zhruba 2 mm v ostatní oblasti skříně 12.

V dalším .je vysvětlena činnost navíjecího ústrojí IQ.

Na obr, 1 je znázorněno navíjecí ústrojí 10 v klidovém stavu. Uložení cívky 20 pásu udržuje její blokovací ozubení 22 na všech stranách v odstupu od obruby otvorů 18. Jakmile dojde k zablokování navíjecího ústrojí 10, což lze uskutečnit známým způsobem buď v závislosti na vozidle nebo pásu, je blokovací západka 30 vykývnuta do blokovacího ozubení 22. Přitom se cívka 20 pásu uvnitř skříně 12 nepřemístí. Tento stav navíjecího ústrojí 10 se zcela zapadnutou blokovací západkou 30 je znázorněn na obr. 2.

Pokud je při zablokované cívce 20 pásu prostřednictvím pásu vykonáváno narůstající zatížení na cívku 20 pásu, dojde od stanoveného zatížení, které vzniká například při nouzovém brzdění, k přemístění cívky 20 pásu vzhledem k její ose C v radiálním směru, při kterém je její uložení elasticky i deformováno. Prostřednictvím tohoto přemístění se dostane i·· jeden zub blokovacího ozubení 22 do dosednutí na opěrnou oblast 42 ozubení 40, čímž se zabrání dalšímu přemístění cívky 20 pásu a tak i další deformaci jejího uložení. Tento případ zatížení cívky 20 pásu je znázorněn na obr. 3.

Pokud se zatížení cívky 20 pásu dále zvětší, dojde k plastickému deformování opěrné oblasti 42 ozubení 40 s odpovídajícím dalším přemístěním cívky 20 pásu v radiálním směru vzhledem k její ose C. Přitom povolí uložení cívky 20 pásu. Při přeiaístování vykonává cívka 20 pásu pohyb, který je složen z translace na podkladě deformace opěrné oblasti 42 a z výkyvného pohybu kolem blokovací západky 30 na podkladě působení na cívku 20 pásu ve směru odvíjení. Prostřednictvím tohoto pohybu se dostanou zuby blokovacího ozubení 22, které jsou při nepřemístěné cívce 20 pásu proti zubům ozubení £0 přesazeny, s nimi do polohově přesného záběru, takže na konci přemístění cívky 20 pásu je pět zubů blokovacího ozubení 22 v záběru s ozubením 40 ramena 14 skříně 12 navíjecího ústrojí £0. Tento popsaný stav je znázorněn na obr. 4. Vzhledem k vybrání, které je vytvořeno za posledním zubem . ozubení 40, je možné neomezené zasunutí blokovacího ozubení do ozubení 40 ramena 14. Hodnotu zatížení, při kterém k jsou opěrné oblasti 42 plasticky deformovány, lze jednoduchým způsobem ovlivnit dimenzováním této opěrné oblasti 42.

U výhodného příklad” provedení navíjecího ústrojí podle vynálezu se vytváří poddajnost opěrné oblasti 42 v táto oblasti prostřednictvím tlouŠtky stěny o hodnotě zhruba 0,8 mm při zatížení cívky 20 pásu o hodnotě zhruba 3 až 4 kN. Tato hodnota je předem určena prostřednictvím dvou požadavků. Jednak musí být tato hodnota tak vysoká, aby se jí nedosáhlo v průběhu obvyklého provozu navíjecího ústrojí 10 pásu, a to ani při nouzovém brzdění vozidla, protože by došlo k předčasnému plastickému deformování opěrné oblasti 42.. Jednak má být tato hodnota tak nízká, aby při vysokém zatížení, například při nehodě vozidla došlo již velmi brzy, k záběru mezi blokovacím ozubením 22 a mezi ozubením 40 skříně 12 a tím i k odlehčení blokovací západky 30.

JUDr. ZDENKA 'KOREJZGVÁ. ADVOKATKA:

<* -σ ;d > o <s> 3 C —i 2 >J'

IO· xt o

ťx i zn s r;

PATENTOVÉ NÁROKY 'i*

Claims (8)

1. 'i* >ft

   1. Navíjecí ústrojí pro bezpečnostní pás se skříní, která má dvě paralelní ramena, ve kterých je vytvořen vždy jeden otvor, s cívkou pásu, která ,je ve skříni uložena otočně tak, že na jejích axiálních koncích pevně upravená blokovací ozubení jsou uspořádána uvnitř otvorů s odstupem na všech stranách vzhledem k nim, a se zatížení unášející blokovací západkou, která je ovladatelná pro selektivní blokování cívky pásu v jejích blokovacích ozubeních, přičemž cívka pásu je zatížením, které na ni působí v zablokovaném stavu, přemístitelná vzhledem k je jí ose v axiálním směru až je podepřena blokovacími ozubeními v otvorech ramen, vyznačující se tím, že na obrubě otvorů (18) je vytvořeno vždy jedno ozubení (40), které odpovídá blokovacím ozubením (22), ale má nejméně jednu opěrnou oblast (42), která je blokovacími ozubeními (22) plasticky deformována, když je cívka (20) pásu přemístěna v radiálním směru pod vysokým zatížením.
2. 2. Navíjecí ústrojí podle nároku 1, vyznačující s e t í m , že opěrná oblast (42) je kovové žebro, vy, plnu jící mezeru mezi dvěma sousedními zuby ozubení (40).

   i
3. 3. Navíjecí ústrojí podle nároku 2, vyznačující se tím, že tlouštka stěny ramen (14) v místě kovových žeber je lokálně zmenšena.
4. 4. Navíjecí ústrojí podle nároku 3, vy zn a Č u j í c í se tím, že tlouštka stěny ramen (14) je v místě kovových žeber zmenšena ze zhruba 2 mm na zhruba 0,8 mm.
5. 5. Navíjecí ústrojí podle jednoho z předcházejících nároků, vyznačující se tím, že ozubení (40) jsou upravena v úhlové oblasti o hodnotě zhruba 90°, která' začíná zhruba 45° za odvíječím bodem pásu na obvodu návinu pásu na cívce (20) pásu.
6. 6. Navíjecí ústrojí podle jednoho z předcházejících nároků, vyznačující se tím., že výška zubů ozubení (40).má zhruba jen poloviční velikost jako výška zubů blokovacích ozubení (22)..
7. 7. Navíjecí ústrojí podle jednoho z předcházejících nároků, vyznačující se tím, že ozubení (40) sestávají vždy z pěti zubů a že opěrná oblast (42) vyplňuje vždy mezeru uprostřed každého ozubení (40).
8. 8.

   Navíjecí ústrojí podle jednoho z, předcházejících nároků, vyznačující se tím, že ve směru odvíjení pásu .je za posledním zubem ozubení (40) vytvořeno vždy jedno vybrání.

   ADVOKÁTKA ‘ ViQ 97/02163

   PCT/EP96/02870 ^t2 Λ0 nad

   JA J. 3! NIS VIA CH 3A01S A?l QHd avyci

   FIG.2 cisoa

   WO 97/02163

   PCT/EP96/02870

   2/2

   FIG.3

   Aiad

   FIG. Λ