CZ299980B6

CZ299980B6 - Zarízení k ovinování

Info

Publication number: CZ299980B6
Application number: CZ20012500A
Authority: CZ
Inventors: Hannen@Reiner; Vermeulen@Norbert
Original assignee: MSK-Verpackungs-Systeme Gesellschaft mit beschränkter Haftung
Priority date: 2000-07-10
Filing date: 2001-07-10
Publication date: 2009-01-14
Also published as: HUP0102848A2; CA2352721C; ES2231350T3; CN1333164A; DE20011854U1; DE50104181D1; US6532719B2; EP1174343B9; HU0102848D0; HUP0102848A3; US20020007617A1; MXPA01007007A; CZ20012500A3; DK1174343T3; BR0103005A; PL348489A1; ATE280081T1; CN1191180C; BR0103005B1; KR20020005509A

Abstract

Zarízení k ovinování balené jednotky (3) sestává,k alespon docasnému prizpusobení napetí fólie behem sjetí nosníku (16) pro zdvojené svarování, ze zarízení k prokluzu balené jednotky (3), nacházející se na druhé strane brány (8), vzhledem k bežnémusmeru dopravy zpet k bráne (8). Vynález se dále týká i zarízení, u kterého je pro alespon docasné prizpusobení napetí fólie behem sjíždení nosníku (16) pro zdvojené svarování vytvoreno pojezdové zarízení k prokluzu brány (8), na jejíž druhé strane se nachází balená jednotka (3), s nosníky (16) pro zdvojené svarování proti bežnému smeru pojezdu zpet k balené jednotce (3).

Description

Oblast techniky

Vynález se týká zařízení k ovinování balené jednotky fóliovým pásem z fóliových rolí, s bránu tvořícím stojanem, s dopravní dráhou pro balenou jednotku, procházející bránou a sestávající z alespoň jednoho dopravníku pro balenou jednotku, s hnanými fóliovými rolemi, jejichž fóliové pásy jsou na svých koncích navzájem spojeny a v bráně tvoří fóliový závěs a rovněž s po obou to stranách brány umístěným i, navzájem pohyblivými nosníky pro zdvojené svařování, přičemž balená jednotka je uložena pohyblivě bránou pro unášení fóliového závěsu, takže leží bočně kolem balené jednotky, a následně se sjedou nosníky pro zdvojené svařování a ukončí fóliový závěs za balenou jednotkou vzájemným svařením fóliových pásů.

Dosavadní stav techniky

Z praxe jsou známá taková zařízení, která se používají k navíjení pásů navíjecích jednotek, která balí roztažitelnými nebo smrštitelnými fóliemi.

Přitom je nevýhodné, že při sjíždění nosníků pro svařování se fóliový závěs stáhne a tím se vnese na návin fóliových pásů přídavné napětí. Tím může dojít k prokluzu zboží balenou jednotkou a/n ebo m ůže n as tal rozl a žen í fó 1 i e.

Podstata vynálezu

Úkolem vynálezu je zabránit těmto nevýhodám a vytvořit zařízení vpředu uvedeného typu. kterým lze redukovat a/nebo cíleně nastavit napětí fólie při uzavíraní a svařování návinu fóliových

5o pásů.

l ento úkol se vyřeší zařízením k ovinování balené jednotky fóliovým pásem z fóliových roli, s bránu tvořícím stojanem, s dopravní dráhou pro balenou jednotku, procházející bránou a sestávající z alespoň jednoho dopravníku pro balenou jednotku, s hnanými fóliovými rolemi, jejichž fóliové pásy jsou na svých koncích navzájem spojeny a v bráně tvoří fóliový závěs a rovněž s po obou stranách brány umístěnými, navzájem pohyblivými nosníky pro zdvojené svařování, přičemž balená jednotka je přepravována pohyblivě bránou pro unášení fóliového závěsu, takže leží bočně kolem balené jednotky, a následně se sjedou nosníky pro zdvojené svařování a ukončí fóliový závěs za balenou jednotkou vzájemným svařením fóliových pásu, přičemž k alespoň •io dočasnému přizpůsobení napnutí fólie během sjetí nosníků pro zdvojené svařování má zařízení k prokluzu balené jednotky, nacházející se na druhé straně brány, vzhledem k běžnému směru dopravy zpět k bráně. Tím se může nosníky pro zdvojené svařování uchopit fólie v odstupu nosníků pro zdvojené svařování od konce balené jednotky, odpovídajícím polovině šířky balené jednotky a balená jednotka pojíždí alespoň dočasně při sjíždění nosníků pro zdvojené svařování blíže k nim, takže napnutí fólie zůstává konstantní a zabrání se prokluzu zboží balenou jednotkou. Příslušným pojezdem balené jednotky pomocí řízení dopravníku se také může cíleně ovlivnit napětí návinu pásu, například teprve během druhé poloviny pohybu nosníků pro zdvojené svařování.

Přitom může například balená jednotka pojíždět blíže k nosníkům pro zdvojené svařování teprve ve druhé polovině pohybu nosníků pro zdvojené svařování ke svaření fóliových pásů.

Podle požadavků může být vytvořeno také více dopravníků, které jsou umístěny po obou stranách (uzavřených) nosníků pro zdvojené svařování, takže se svařování může provádět na větší výšce fóliových pásů.

Přednostně může být zařízení k prokluzu balené jednotky tvořeno alespoň jedním, zčásti na druhé straně brány se nacházejícím, také proti běžnému směru dopravy poháněným dopravníkem dopravní cesty, takže opačný pohyb balené jednotky může nastat bez přídavných technických zaříze5 ní.

Přitom může být dopravní dráha umístěna horizontálně a brána s fóliovým závěsem může být umístěna vertikálně. takže je možné jednoduchým technickým provedením příslušné zabalení balené jednotky .

io

V tomto případě může (mohou) být dopravník (dopravníky) vytvořen (vytvořeny) jako pásový nebo řetězový dopravník.

Také může býl dopravní dráha umístěna vertikálně a brána s fóliovým závěsem může být umís15 těna horizontálně, takže takc se může provést balení pomocí vertikálního napětí, například pornoc í v e rt i k á I η í h o ro ztaže η í.

Přitom může (mohou) být dopravník (dopravníky) vytvořen (vytvořeny) jako nosný dopravník nasměrovaný nosným ramenem do volného prostoru balené jednotky, takže je vnější povrch

2d balené jednotky přístupný k zabalení balené jednotky.

Vynález se týká také zařízení k ovinování balené jednotky rolí fóliového pásu s balenou jednotkou a s bránu tvořícím stojanem s poháněnými fóliovými rolemi, jejichž fóliové pásy jsou na svých koncích navzájem spojeny a v bráně tvoří fóliový závěs a s po obou stranách brány umís25 těnými, navzájem pohyblivými nosníky pro zdvojené svařování, přičemž brána s fóliovým závěsem je pojížděna pomocí pojízdného zařízení přes balenou jednotku a fóliový závěs přitom zůstává zavěšen na balené jednotce a leží bočně kolem ní a následně se fóliový závěs za balenou jednotkou navzájem svaří svařením fóliových pásů.

jo / praxe jsou známá taková zařízení, která se používají k ovinování balených jednotek, které se balí roztažitelnými, nebo smrštitelnými fóliemi.

Nevýhodné přitom je. že sjíždění nosníků pro svařování stahuje fóliový závěs a tím se vkládá na ovinutí fóliovým pásem přídavné napětí. Tím může dojít k prokluzu zboží balené jednotky a/nebo může nastat roztažení fólie.

Úkolem vynálezu je zabránit těmto nevýhodám a vytvořit zařízení vpředu uvedeného typu, kterým lze redukovat napětí fólie pří uzavíraní a svařování návinu fóliových pásů.

Tento úkol se vyřeší zařízením k ovinování balené jednotky fóliovým pásem z fóliových rolí. s balenou jednotkou, s bránu tvořícím stojanem, s hnanými fóliovými rolemi, jejichž fóliové pásy jsou na svých koncích navzájem spojeny a v bráně tvoří fóliový závěs a rovněž s po obou stranách brány umístěnými, navzájem pohyblivými nosníky pro zdvojené svařování, přičemž brána stohovým závěsem je pojízdná pomocí pojízdného zařízení přes balenou jednotku a fóliový závěs přitom zůstává zavěšen na balené jednotce a leží bočně kolem ní, a následně se sjíždí nosníky pro zdvojené svařování a fóliový závěs se svaří za balenou jednotku svařením fóliových pásů a pro alespoň dočasné přizpůsobení napětí fólie během sjíždění nosníků pro zdvojené svařování je vytvořeno zařízení k prokluzu brány, na jejíž druhé straně se nachází balená jednotka, s nosníky pro zdvojené svařování proti běžnému směru pojezdu zpět k balené jednotce. Tím se může nosníky pro zdvojené svařování uchopit fólie v odstupu nosníků pro zdvojené svařování od konce balené jednotky, odpovídajícím polovině šířky balené jednotky a balená jednotka pojíždí alespoň dočasně při sjíždění nosníků pro zdvojené svařování blíže k balené jednotce, takže napnutí fólie zůstává konstantní a zabrání se prokluzu zboží balenou jednotkou.

Přitom mohou například nosníky pro zdvojené svařování pojíždět blíže k balené jednotce teprve ve druhé polovině svého pohybu pro svaření fóliových pásů.

Přitom může být pojezdové zařízení umístěno horizontálně a brána s fóliovým závěsem může být umístěna vertikálně, nebo může být pojezdové zařízení umístěno vertikálně a brána s fóliovým závěsem může být umístěna horizontálně.

Přednostně může být vytvořen omezovači doraz dráhy vratného pojezdu, takže se může provést přesné polohování.

K řízení vratné pojezdové dráhy může být také vytvořeno řídicí zařízení a rovněž alespoň jeden senzor ke kontrole zpětné pojezdové dráhy, přičemž alespoň jeden senzor je vytvořen jako světelná skříň a/nebo alespoň jeden senzor je vytvořen jako kontaktní spínač. Senzory přitom mohou být umístěny buď v blízkosti nosníků pro zdvojené svařování a tím kontrolují konec balené jed15 notky. přivrácený k nosníku pro zdvojené svařování, nebojsou umístěny v odstupu od nosníků pro zdvojené svařování a tím detekují konec balené jednotky, odvrácený od nosníků pro zdvojené svařování.

Také může být vytvořeno řídicí zařízení k řízení pojezdové dráhy dopravníku a/nebo pojezdové2(i ho zařízení, takže může nastat snadno a přesně polohování balené jednotky, respektive brány s nosníky pro zdvojené svařování pro příslušná stádia balení.

Rovněž může být vytvořeno zařízení ke kontrole pohybu nosníků pro zdvojené svařování, zejména rotační impulzní snímač, snímač úhlové polohy, nebo podobně, k řízení pohonu fóliové role.

takže se může řídit rychlost pohonu fóliových rolí v závislosti na pohybu fóliových rolí a vodicích kladek umístěných na výkyvném rameni.

Přednostně mohou být osy fóliových rolí umístěny horizontálně a vratných zařízení pro fóliové pásy probíhající od fóliových rolí k závěsu, takže při výměně fóliových rolí se potom může folio50 vá role pomocí stohovače nebo ručního zdvižného vozíku vložit do zařízení tak, jak je dodávána na paletě, čímž sc redukují náklady na manipulaci a nebezpečí úrazu při výměně fóliových rolí. K tomu je výhodné, když jsou ložiska pro hřídele fóliových rolí umístěna na vnější straně na stojanu.

Existuje také možnost umístit na alespoň jednu stranu stojanu více fóliových rolí. Potom může jedna z fóliových rolí sloužit jako zásobní role, která se uvede do chodu, když je další fóliová role spotřebována. Potom se redukují mrtvé doby při výměně fólie. Mohou se ale také použít fóliové role s různými fóliovými formáty, které se používají v případě potřeby. Při malých prostorových poměrech se mohou fóliové role umístit na jedné straně. Přitom se fóliový pás vede pro jednu stranu fóliového závěsu přes zařízení.

U přednostního provedení vynálezu je každé fóliové roli přiřazen třecí pohon, který je v záběru na jejím obvodu, a jsou vytvořeny fóliové zásobníky pro fóliové pásy na jejich cestě k fóliovému závěsu. Přitom může odpadnout elektronická regulace pro otáčky pohonu pro přizpůsobení vii45 vem spotřeby fólie menšímu obvodu fóliových rolí. Otáčky pohonu nejsou závislé na taktu zařízení, nebo dopravní rychlosti balených jednotek, neboť fóliové zásobníky se mohou průběžně plnit a v případě potřeby se mohou vyprazdňovat. K lomu postačují fóliové zásobníky s alespoň jedním výky vným válcem.

Přehled obrázků na výkresech

V následujícím je objasněn příklad provedení vynálezu, znázorněný na výkrese. Na výkresech znázorňuje:

- j CZ 299980 B6 obr. 1 schématicky boční pohled na zařízení k ovíjení balené jednotky pásem z role fóliového pásu, který se následně smrští, obr. 2 půdorys zařízení podle obr. 1, obr. 3 pohled na zařízení k ovíjení balené jednotky pásem z role fóliového pásu, obr. 4 boční pohled na zařízení podle obr. 3 a obr. 5 půdorys zařízení podle obr. 3.

Příklady provedení vynálezu

Na obr. 1 a 2 je patrny dopravník _[ se vstupním koncem 2 k převzetí balených jednotek 3. kterč mohou sestávat zejména z palet i zo váných stohů zboží. Dopravník i prochází zařízením 4 k ovinování balené jednotky 3 rolí fóliového pásu 12, 12a a dále smršťovacím strojem 5 obvyklého typu až k výstupnímu konci 6. V oblasti vstupního konce 2 se nachází spínací skříň 7.

Podle požadavků může být použito také více dopravníků L ja, jb, po obou stranách kterých jsou umístěny (uzavřeně) nosníky Uj pro zdvojené svařování, takže se může provést svaření na větší výšce fóliových pásů 12, 12a.

K zařízení 4 k ovinování náleží, jak je patrné z obr. 4 až 5, stojan 9, který tvoří bránu 8, pod kterou se rozkládá zčásti neznázoměný dopravník 1. Po obou stranách brány 8 jsou umístěna na vnější straně na stojanu 9 ložiska 10, JJa pro v nich horizontálně uložené, na obr. 4 pro přehlednost neznázorněné fóliové role 11. JJa. U provedení znázorněných na obrázcích jsou na každé straně stojanu 9 umístěny dvě fóliové role JJ_, 1 la s horizontálně probíhajícími osami. Na straně může být ale také umístěna jen jedna fóliová role JJ, 1 la.

Póliové pásy JJ, 12a vytažené z fóliových rolí JJ, 1 la probíhají podle obr. 3 nejprve fóliovými zásobníky J3. 13a, které mají výkyvné válce J4, 14a a dále sc vedou přes vratné zařízení 15, l_5a. které u znázorněného provedení sestává z šikmo umístěných, zejména teflonem převrstvených .to nebo kompletně z teflonu sestávajících válců nebo kolejnic, které převádí fóliové pásy JJ, 12a z hor i zon tá 1 η í po I o hy d o ve rl i k á 1 η í po I o h y. V této v e rt i ká I π í po 1 o ze j so u fó 1 i o vé pásy 12, 12 a. p ř i cházející z obou stran, navzájem na svých koncích v oblasti brány 8 spojeny.

K tomu jsou po obou stranách brány 8 umístěny nosníky J6. 16a pro zdvojené svařování, které jsou pomoci přiřazených pohonů navzájem pohyblivé. Každé z fóliových rolí JJ, 1 1 a je přiřazen na jejím obvodu zabírající třecí pohon JJ, 17a.

Dále je ve spínači skříni 7 integrováno blíže neznázorněné řídicí zařízení, které provádí řízení dráhy vratného pojezdu, zejména v závislosti na senzoru ke kontrole polohy balené jednotky 3.

Jako senzory se mohou přednostně použít kontaktní spínače a/nebo světelné skříně JJ.

Znázorněné zařízení pracuje následně:

V bráně 8 tvoří fóliové pásy JJ, 12a, spojené svými konci, fóliový závěs. Do tohoto fóliového závěsu zajíždí balená jednotka 3 a fóliový závěs unáší, takže se balená jednotka 3 třístranné obepne fólií. Potom se balená jednotka pojezdem dopředu nebo dozadu polohujc, sjíždí se po obou stranách dopravníku 1 umístěné nosníky 16, 16a pro zdvojené svařování a fóliové pásy 12, 12a objíždí kolem zadní čtvrté strany balené jednotky 3, až se setkají vc středu, nebo také mimo střed. Zde se oba fóliové pásy JJ, 12a opatří zdvojeným svarovým švem a neznázorněným teplým drátem se ve středu mezi zdvojeným svarovým švem oddělí tak, žc vznikne další fóliový závěs pro následující balenou jednotku 3.

-4 CZ 299980 Bó

Třecí pohony JJ. 17a fóliových rolí ]_[, i 1 a mohou pracovat nezávisle na dopravní rychlosti dopravníku 1 a taktu zařízení prakticky bez přerušení, takže se fóliové pásy JJ. 12a neustále přivádí do přirazených fóliových zásobníků J_3, 13a. Fóliové pásy 12, 12a, nacházející se ve fóliovém zásobníku 13. 13a, sc z něho v případě potřeby vytahují, to znamená, když nová balená jednotka

3 zajíždí do brány 8 a přitom unáší zde sc nacházející fóliový závěs.

Když sc fóliová role J_L 1 la spotřebuje může se nejprve bez výměny fóliové role jj., I la uvést do provozu jiná fóliová role JJ., 1 la. Na každé straně stojanu 9 se ale také mohou použít fóliové role JJ, 1 la s různými šířkami fólií a existuje potom možnost rychlé výměny formátu fólie, to

Také jc možnc. což není na výkresech znázorněno, použít druhý fóliový závěs, přičemž inaktivní fóliový závěs se odvádí nahoru. Změna dráhy, vznikající pohybem nahoru mezi fóliovým závěsem a fóliovými rolemi JJ. 1 la se vyrovná pomocí výkyvných válců 14, 14a ve fóliovém zásobníku J3. 13a.

Druhý fóliový závěs se ale také může umístit tak, aby překrýval první fóliový závěs, když se mají ovinout halenc jednotky 3, jejichž výskaje větší výška fóliového závěsu.

Přitom vratné zařízení 15. 15a pojíždí ve své zdvižené poloze, přičemž fóliový zásobník vyrovná

2o změnu dráhy. Přitom může pojíždět jak pouze jedna fóliová role I la. tak sc také může měnit poloha více párů fóliových rolí JJ. 1 la.

K udržení konstantního napětí fóliového závěsu dopravník 1 alespoň dočasně během sjíždění nosníků 16 pro zdvojené svařování pojíždí proti běžnému směru dopravy k bráně 8, takže se balená jednotka 3 pohybuje blíže k nosníkům J6 pro zdvojené svařování. K zabránění kolize balené jednotky 3 s nosníky J6 pro zdvojené svařování, se poloha balené jednotky 3 eviduje pomocí světelné skříně 18 a řídicí zařízení ve spínací skříni 7 zastaví vratný pohyb dopravníku J.

Pomocí zařízení k evidenci pohybu nosníků 1_6 pro zdvojené svařování, zejména rotačního so impulzního snímače, snímače úhlové polohy, nebo podobně se může k řízení pohonu fóliových rolí J_L. 1 la řídit rychlost pohonu fóliových rolí 1 la v závislosti na pohybu fóliových rolí JJ, 1 la a vratných kladek.

Claims

PATENTOVÉ NÁROKY

40 1. Zařízení k ovinování balené jednotky (3) fóliovým pásem z fóliových rolí (11,1 la), s bránu (8) tvořícím stojanem (9), s dopravní dráhou pro balenou jednotku (3), procházející bránou (8) a sestávající z alespoň jednoho dopravníku (1, la, lb) pro balenou jednotku (3), s hnanými fóliovými rolemi (11). jejichž fóliové pásy (12. 12a) jsou na svých koncích navzájem spojeny a v bráně (8) tvoří fóliový závěs a rovněž s po obou stranách brány (8) umístěnými, navzájem

45 pohyblivými nosníky (16) pro zdvojené svařování, přičemž balená jednotka (3) je přepravována pohyblivě bránou (8) pro unášení fóliového závěsu, takže tento leží bočně kolem balené jednotky (3), a následně sc sjedou nosníky (16) pro zdvojené svařování a ukončí fóliový závěs za balenou jednotkou (3) vzájemným svařením fóliových pásů (12, 12a). vyznačující se t í m . že k alespoň dočasnému přizpůsobení napětí fólie během sjíždění se nosníků (16) pro zdvojené sva50 řování má zařízení k prokluzu balené jednotky (3), nacházející se na druhé straně brány (8), vzhledem k běžnému směru dopravy zpět k bráně (8),
2. Zařízení podle nároku 1, vy značuj ící se t í m , že zařízení k prokluzu balené jednotky (3) jc tvořeno alespoň jedním, zčásti na druhé straně brány (8) se nacházejícím, také proti

55 běžnému směru dopravy poháněným dopravníkem (1, la. Ih) dopravní cesty.

- 5 CZ 299980 R6
3. Zařízení podle nároku 1 nebo 2, v y z n a č u j í c í se t í m , že dopravní dráha je umístěna horizontálně a brána (8) s fóliovým závěsem je umístěna vertikálně.

5 4. Zařízení podle nároku 3, v y z n a č u j í c í se t í m , že dopravníky {1, la, 1 b) jsou vytvořeny jako pásové nebo řetězové dopravníky.

5. Zařízení podle nároku 1, v y z n a č uj í c í se t í m , že dopravní dráha je umístěna vertikálně a brána (8) s fóliovým závěsem je umístěna horizontálně.

6. Zařízení podle nároku 4, vy z n a č uj í c í se t í m , že dopravníky (1, 1 a. lb) jsou vytvořeny jako nosné dopravníky s nosnými rameny zasahujícími do oblasti balené jednotky (3).

7. Zařízení k ovinování balené jednotky (3) fóliovým pásem (12) z fóliových rolí (11), s bale15 nou jednotkou (3). s bránu (8) tvořícím stojanem (9), s hnanými fóliovými rolemi (11), jejichž fóliové pásy (12) jsou na svých koncích navzájem spojeny a v bráně (8) tvoří fóliový závěs a rovněž s po obou stranách brány (8) umístěnými, navzájem pohyblivými nosníky (16) pro zdvojené svařování, přičemž brána (8) s fóliovým závěsem jc pojízdná pomocí pojízdného zařízení přes balenou jednotku (3) a fóliový závěs přitom zůstává zavěšen na balené jednotce (3) a leží

20 bočně kolem ní, a následně se sjedou nosníky (16) pro zdvojené svařování a fóliový závěs svaří za balenou jednotkou (3) svařením fóliových pásů (12), v y z n a č u j í c í se t í m . že pro alespoň dočasné přizpůsobení napětí fólie během sjíždění se nosníků (16) pro zdvojené svařování je vytvořeno pojezdové zařízení k prokluzu brány (8), na jejíž druhé straně se nachází balená jednotka (3), s nosníky (16) pro zdvojené svařování proti běžnému směru pojezdu zpět k balené

2? jednotce (3).

8. Zařízení podle nároku 7, vyznačující se tím, že pojezdové zařízení je umístěno horizontálně a brána (8) s fóliovým závěsem je umístěna vertikálně.

3a 9. Zařízení podle nároku 7, vyznačující se t í m , že pojezdové zařízení je umístěno vertikálně a brána (8) s fóliovým závěsem je umístěna horizontálně.

10. Zařízení podle jednoho z nároků 1 až 9. vy zn ač u j í e í se t í m . že má omezovači doraz dráhy vratného pojezdu.

11. Zařízení podle jednoho z nároků 1 až 10, v y z n a č u j í c í se t í m , že se má řídicí zařízení k řízení dráhy zpětného pojezdu a rovněž alespoň jeden senzoru ke kontrole dráhy zpětného pojezdu.
4(i 12. Zařízení podle nároku 11,vyznačující se t í m , že alespoň jeden senzor je vytvořen jako světelná skříň (18).

13. Zařízení podle nároku 11 nebo 12, v y z n a č u j í c í se t í m , že alespoň jeden senzor je vytvořen jako kontaktní spínač,

14. Zařízení podle jednoho z nároků 1 až 13, v y z n a č u j í c í se t í m , že řídicí zařízení má výstup pro řízení pojezdové dráhy dopravníků (1, la, lb) a/nebo pojezdového zařízení.

15. Zařízení podle jednoho z nároků 1 až 14, v y z n a č u j í c í se t í m , že má zařízení ke

50 kontrole pohybu nosníků (16) pro zdvojené svařování a zejména rotační impulzní snímače, nebo snímače úhlové polohy k řízení pohonu fóliové role (11, 11a).
5 výkresů