CZ286462B6 - Track tamping unit - Google Patents

Track tamping unit Download PDF

Info

Publication number
CZ286462B6
CZ286462B6 CZ19963001A CZ300196A CZ286462B6 CZ 286462 B6 CZ286462 B6 CZ 286462B6 CZ 19963001 A CZ19963001 A CZ 19963001A CZ 300196 A CZ300196 A CZ 300196A CZ 286462 B6 CZ286462 B6 CZ 286462B6
Authority
CZ
Czechia
Prior art keywords
tamping
tool carrier
track
tool
tools
Prior art date
Application number
CZ19963001A
Other languages
English (en)
Other versions
CZ300196A3 (en
Inventor
Josef Theurer
Original Assignee
Plasser Bahnbaumasch Franz
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Plasser Bahnbaumasch Franz filed Critical Plasser Bahnbaumasch Franz
Publication of CZ300196A3 publication Critical patent/CZ300196A3/cs
Publication of CZ286462B6 publication Critical patent/CZ286462B6/cs

Links

Classifications

    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E01CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01BPERMANENT WAY; PERMANENT-WAY TOOLS; MACHINES FOR MAKING RAILWAYS OF ALL KINDS
    • E01B27/00Placing, renewing, working, cleaning, or taking-up the ballast, with or without concurrent work on the track; Devices therefor; Packing sleepers
    • E01B27/12Packing sleepers, with or without concurrent work on the track; Compacting track-carrying ballast
    • E01B27/13Packing sleepers, with or without concurrent work on the track
    • E01B27/16Sleeper-tamping machines
    • E01B27/17Sleeper-tamping machines combined with means for lifting, levelling or slewing the track

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Architecture (AREA)
  • Civil Engineering (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
  • Machines For Laying And Maintaining Railways (AREA)
  • Manufacture Of Porous Articles, And Recovery And Treatment Of Waste Products (AREA)
  • Confectionery (AREA)
  • Materials For Medical Uses (AREA)
  • Dry Shavers And Clippers (AREA)

Description

Vynález se týká podbíjecího agregátu pro podbíječky koleje pro podbíjení skupiny sousedních pražců koleje s nástrojovými unášeči, které jsou uspořádány v podélném směru koleje za sebou a které jsou na sobě navzájem nezávisle výškově přestavitelné, a s na nich uloženými podbíjecími nástroji, které mají podbíjecí kladiva pro zasouvání do štěrku, která jsou pro podbíjení pražce v podélném směru koleje navzájem přísuvná prostřednictvím přísuvného pohonu.
Dosavadní stav techniky
Takový podbíjecí agregát je známý z DE-A1-2 426 841 a je vytvořen pro současné podbíjení skupiny tří bezprostředně za sebou následujících pražců koleje. Tento podbíjecí agregát má dva nástrojové unášeče, které jsou v podélném směru koleje za sebou nezávisle na sobě výškově přestavitelné na svislých vodicích sloupcích a které jsou umístěny nad oběma vně upravenými pražci tříčlenné skupiny. Každý nástrojový unášeč je opatřen výstředníkovým hřídelem a třemi s ním spojenými podbíjecími nástroji, z nichž dva podbíjecí nástroje jsou navzájem v podélném směru koleje přísuvné a vytvářejí dvojici, kterou se podbíjí vždy vně upravený pražec. Třetí podbíjecí nástroje každého zobou nástrojových unášečů jsou uspořádány tak, že společně vytvářejí další, ke střednímu pražci přiřazenou dvojici, přičemž jsou shodně vytvořeny navzájem přísuvně v podélném směru koleje. Přísuvné pohyby se uskutečňují na podkladě hydraulicky provozovaných vřetenových pohonů.
Podle US 3,343,497 je popsán také podbíjecí agregát pro současné podbíjení tří sousedních pražců, který je vytvořen dvěma nástrojovými unášeči, uloženými na strojovém rámu ve vzájemném odstupu, který odpovídá odstupu dvou pražců. Každý nástrojový unášeč má dvojici prostřednictvím přísuvného pohonu navzájem spojených podbíjecích nástrojů, které jsou zasouvány do štěrku po obou stranách prvního, případně třetího pražce skupiny a pro jejich podbíjení se pohybují navzájem k sobě v podélném směru koleje, přičemž každý podbíjecí nástroj má samostatný vibrátor. Pro podbíjení středního pražce se působí na hydraulické válce, vytvářející přísuvné pohony, v opačném směru, čímž se navzájem přivrácené podbíjecí nástroje každého zobou nástrojových unášečů pohybují směrem k sobě. Protisměrný pohyb obou v podélném směru koleje od sebe nejvíce vzdálených vnějších podbíjecích nástrojů je zastaven dorazy.
Dále je zřejmé, například z DE-A1-2 005 187, uspořádat za sebou na strojovém rámu v podélném směru koleje více samostatných podbíjecích agregátů jednotlivých pražců, které jsou zasouvatelné do štěrkového lože nezávisle na sobě. Takové uspořádání vyžaduje značné konstrukční náklady.
Z DE-A1-2 460 700 je již také známé upevnit tři dvojice podbíjecích nástrojů pro podbíjení skupiny tří pražců na jednom jediném nástrojovém unášeči. Tak však není možné uskutečnit selektivní spuštění jen části podbíjecích nástrojů, například když se vyskytne překážka v koleji.
Podstata vynálezu
Vynález si klade za úkol vytvořit podbíjecí agregát v úvodu uvedeného druhu, prostřednictvím kterého by bylo možné při konstrukčně co nejjednodušším vytvoření dosáhnout ekonomicky výhodnějšího podbíjení koleje.
-1 CZ 286462 B6
Vytčený úkol se řeší v úvodu popsaným podbíjecím agregátem, jehož podstata spočívá v tom, že je opatřen prvním nástrojovým unášečem, který má v podélném směru stroje tři za sebou uspořádané podbíjecí nástroje, a druhým nástrojovým unášečem, který má v podélném směru stroje dva za sebou uspořádané podbíjecí nástroje, přičemž nejméně přísuvný pohon podbíjecího nástroje, sousedícího s prvním nástrojovým unášečem a uloženého na druhém nástrojovém unášeči, je vytvořen pro první přísuvný pohyb obou podbíjecích nástrojů k sobě a pro druhý přísuvný pohyb od sebe navzájem.
Takové vytvoření podbíjecího agregátu s nástrojovými unášeči, které mají různý počet podbíjecích nástrojů, v kombinaci se speciálním přísuvným pohonem, umožňujícím dva podbíjecí pohyby, dovoluje zvláště rozsáhlé přizpůsobení na různí poměry podbíjení. Ty mohou být zapříčiněny například různými vzdálenostmi mezi pražci, překážkami v podbíjení a výhybkovými úseky, takže by znesnadňovaly, případně znemožňovaly současné spuštění více v podélném směru stroje za sebou uspořádaných podbíjecích nástrojů. Prostřednictvím vzhledem k nástrojovému unášeči asymetrického rozdělení podbíjecích nástrojů se jednak zabrání z prostorových důvodů konstrukčně velmi obtížně řešitelnému příliš těsnému uspořádání podbíjecích nástrojů a jednak se umožní stupňovité zapojování jednotlivých nástrojových unášečů v závislosti na poměrech v koleji. Tak lze poprvé zajistit zvláště vysoký podbíjecí výkon ve spojení s možností provádět průběžné podbíjení i při obtížných poměrech v koleji, například ve výhybkových úsecích.
Další výhody podle vynálezu vyplývají ze závislých patentových nároků, případně z popisu.
Přehled obrázků na výkresech
Vynález je v dalším podrobněji vysvětlen na příkladech provedení ve spojení s výkresovou částí.
Na obr. 1 je znázorněn zjednodušený bokorys podbíječky s podbíjecím agregátem pro podbíjení skupiny pěti bezprostředně sousedících pražců. Na obr. 2 je ve větším měřítku znázorněn detailní bokorys podbíjecího agregátu.
Na obr. 3 a obr. 4 je znázorněn značně schematizovaný bokorys uvedeného podbíjecího agregátu při jeho nasazení.
Na obr. 5 je znázorněn bokorys dalšího provedení podbíjecího agregátu podle vynálezu.
Příklady provedení vynálezu
Na obr. 1 znázorněná, v pracovním nasazení kontinuálně pojízdná podbíječka 1 má prostřednictvím podvozků 2 na koleji 3 uložený strojový rám 4 a relativně vzhledem k němu prostřednictvím pohonu 5 podélně posuvný satelitní rám 6. Ten je prostřednictvím podvozku 40 pojízdný po koleji 3 a slouží pro uložení podbíjecího agregátu 7 a agregátu 8 pro nadzdvihování a směrování koleje 3, který je opatřen nadzdvihovacím pohonem 9. Pro zásobování energií trakčního pohonu 11 a dalších, prostřednictvím ovládacího ústrojí 12 z pracovní kabiny 41 ovladatelných pohonů podbíječky 1, je upraven motor 10. Pracovní směr je znázorněn šipkou 13.
Jak je to patrno z obr. 2, je podbíjecí agregát 7 upevněn na agregátovém rámu 14, který je spojen se satelitním rámem 6. Podbíjecí agregát 7 sestává ze tří v podélném směru koleje 3 za sebou uspořádaných nástrojových unášečů 15, 16 a 17, z nichž z hlediska podélného směru stroje, případně podélného směru koleje 3 bude pro jednoznačné rozlišení střední nástrojový unášeč 16 označován jako druhý a oba zbývající nástrojové unášeče 15, 17 budou nazývány jako první nástrojový unášeč 15 a třetí nástrojový unášeč 17. Každý nástrojový unášeč 15. 16, 17 je
-2CZ 286462 B6 výškově posuvně uložen nezávisle na zbývajících dvou na dvou vodicích sloupcích 18 agregátového rámu 14 na podkladě vlastního výškového přestavného pohonu 19 a je opatřen vždy vlastním výstředníkovým hřídelem 20. Pro zasouvání do štěrku na jedné podélné straně kolejnice 21 kolejnice 3 mají první nástrojový unášeč 15 a třetí nástrojový unášeč 17 vždy tři podbíjecí nástroje 23, 24, 25 a druhý nástrojový unášeč 16 dva v podélném směru stroje ve vzájemném odstupu upravené podbíjecí nástroje 22. Každý z těchto v podélném směru stroje za sebou uspořádaných a na jejich spodních koncích podbíjecím kladivem 26 opatřených podbíjecích nástrojů 22, 23, 24, 25 je výkyvný kolem vodorovného, v příčném směru stroje upraveného hřídele 27 a je spojen s výstředníkovým hřídelem 20 odpovídajícího nástrojového unášeče j_5, j6, 17 prostřednictvím přísuvného pohonu 28. Podbíjecí nástroje 22, 23, 24, 25 jsou z hlediska kolmo k podélnému směru stroje upravené roviny 42 souměrnosti uspořádány symetricky. Každý nástrojový unášeč 15, ]6, 17 má dva vzhledem k příčnému směru stroje navzájem protilehlé podbíjecí nástroje 22, 23, 24, 25. což umožňuje při spuštění nástrojových unášečů 15, 16, 17 podbíjet vždy dvě s podélnou stranou kolejnice 21 sousedící podbíjená místa.
V oblasti druhého nástrojového unášeče 16 je znázorněn přídavný zdvihací agregát 31, který lze nasadit u varianty provedení a který je vyobrazen čerchovaně, přičemž je obdobně jako agregát 8 pro nadzdvihování a směrování koleje 3 opatřen zdvihacím orgánem 32, vytvořeným jako valivá kleština, pro tvarově pevné uchopování a nadzdvihování kolejnice 21 koleje 3 a je výškově přestavitelně spojen se satelitním rámem 6, případně je uspořádán na agregátovém rámu 14. Mezi podbíjecím agregátem 7 a mezi agregátem 8 pro nadzdvihování a směrování koleje 3 je dále upravena k vlastnímu vztažnému systému stroje náležející měřicí náprava 30 pro registraci polohy koleje 3, která je namontována na satelitním rámu 6.
Pro současné podbíjení skupiny 29 pěti sousedících pražců 33, 34, 35, 36 a 37 koleje 3 jsou podbíjecí nástroje 22, 23, 24, 25 vytvořeny na podkladě svých přísuvných pohonů 28 po dvojicích navzájem přísuvně v podélném směru koleje 3, přičemž v podélném směru koleje 3 nejdále ve vzájemném odstupu upravené podbíjecí nástroje 25 a s nimi sousedící podbíjecí nástroje 24 prvního nástrojového unášeče 15 a třetího nástrojového unášeče 17 tvoří dvojici přiřazenou vnějším pražcům 33, 37 skupiny 29. Podbíjecí nástroje 22 druhého nástrojového unášeče 16 vytvářejí také dvojici pro podbíjení centrálních pražců 35, přičemž jejich přísuvné pohony 28 jsou vytvořeny přídavně tak, aby mohly provádět k prvnímu přísuvnému pohonu k sobě navzájem také druhý přísuvný pohon podbíjecích nástrojů 22 od sebe. Při tomto druhém přísuvném pohybu vytvářejí podbíjecí nástroje 22 společně s bezprostředně sousedícími podbíjecími nástroji 23 prvního nástrojového unášeče 15 a třetího nástrojového unášeče 17 vždy dvojici pro podbíjení pražců 34, případně 36, které sousedí s centrálními pražci 35 skupiny 29. K tomu účelu jsou podbíjecí kladiva 26 podbíjecích nástrojů 22 druhého nástrojového unášeče 16 na svých spodních koncích spojeny s podbíjecími deskami, které mají v podélném směru stroje navzájem od sebe odvrácené pracovní plochy 39.
Pro přesné vymezení dvojnásobného přísuvného pohonu podbíjecích nástrojů 22 je k oběma přísuvným pohonům 28 druhého nástrojového unášeče 16 přiřazen vždy jeden blokovací pohon 44, který je vytvořen jako pracovní válec s pístem. Pokud je tento aktivován, přičemž tato poloha je znázorněna, potom je blokován výkyvný pohyb podbíjecího nástroje 22 kolem hřídele 27 ve svislé centrální poloze, to znamená, že je možné vykývnutí obou podbíjecích nástrojů 22 jen ve směru k sobě navzájem. Pokud je píst blokovacího pohonu 44 zasunut, tak může být podbíjecí nástroj 22 prostřednictvím přísuvného pohonu 28 vykývnut také navenek před centrální polohu ve směru k sousedícím podbíjecím nástrojům 23 prvního nástrojového unášeče 15, případně třetího nástrojového unášeče 17. Blokovací pohon 44 může být přirozeně vytvořen také jinak, například jako solenoidem ovládaný čep.
Na obr. 3 je znázorněna první fáze ve dvou fázích probíhajícího pracovního nasazení podbíjecího agregátu 7 pro současné podbíjení skupiny 29 pražců 33, 34, 35, 36. 37. Přitom jsou všechna podbíjecí kladiva 26 spuštěním tří nástrojových unášečů 15. 16, 17 působením výškových
-3 CZ 286462 B6 přestavných pohonů 19 zasunuta do štěrku a podbíjecí nástroje 24 a 25 prvního nástrojového unášeče 15, případně třetího nástrojového unášeče 17 jsou ksobě navzájem přisunuty pro podbíjení pražců 33 a 37. Současně jsou k sobě navzájem přisunuty také podbíjecí nástroje 23 prvního nástrojového unášeče 15 a třetího nástrojového unášeče 17 a s nimi sousedící podbíjecí nástroje 22 druhého nástrojového unášeče 16 pro podbíjení pražců 34 a 36, jak je to znázorněno malými šipkami a šrafováním pražců. Potom následuje nadzdvižení všech tří nástrojových unášečů £5, 16, £7.
V bezprostředně následující druhé fázi pracovního nasazení, která je znázorněna na obr. 4, je ještě jednou spuštěn jen střední, případně druhý nástrojový unášeč £6. Podbíjecí nástroje 22 jsou nyní na rozdíl o směru přísunu v průběhu první fáze přisunuty ve směru k sobě navzájem, aby podbíjely centrální pražec 35 skupiny 29. První nástrojový unášeč £5, případně třetí nástrojový unášeč 17 přitom zůstávají ve své nadzdvižené mimoprovozní poloze. Po provedeném podbíjení pražců 35 a nadzdvižení druhého nástrojového unášeče 16 se podbíjecí agregát 7 se satelitním rámem 6 dále přemístí v pracovním směru, který je znázorněn šipkou 13, k následující pětičlenné skupině podbíjených pražců.
Na obr. 5 znázorněná varianta provedení podbíjecího agregátu 43 podle vynálezu v podstatě odpovídá podbíjecímu agregátu 7 podle obr. 1 až obr. 4, ale má redukovanou, případně zjednodušenou formu. Proto jsou pro funkčně shodné části zachovány stejné vztahové znaky.
Podbíjecí agregát 43 má jen dva nástrojové unášeče, a to první nástrojový unášeč 15 se třemi v podélném směru stroje za sebou uspořádanými podbíjecími nástroji 23, 24, 25 a druhý nástrojový unášeč 16 se dvěma podbíjecími nástroji 22. Přísuvný pohon 28 podbíjecího nástroje 22 druhého nástrojového unášeče 16, který je upraven v sousedství prvního nástrojového unášeče 15, je vytvořen, stejně jako u podbíjecího agregátu 7, pro dvojnásobný, případně protisměrný přísuvný pohyb, zatímco druhý podbíjecí nástroj 22, stejně tak jako podbíjecí nástroje 23, 24 a 25 prvního nástrojového unášeče jsou opatřeny jen jednonásobně ovlivnitelnými přísuvnými pohony 28. Při pracovním nasazení pro podbíjení skupiny 29 tří pražců 33, 34, 35 jsou při spuštění obou nástrojových unášečů 15 a 16 podbíjeny nejprve oba sousední pražce 33 a 34. Potom následuje ve druhém pracovním procesu spuštění jen druhého nástrojového unášeče 16 a podbíjení třetího pražce 35 skupiny 29.
V rámci vynálezu je pochopitelně také možné uspořádat podbíjecí agregát 7, případně 43 na po přítržích z jednoho místa podbíjení ke druhému místu podbíjení pojízdné podbíječky 1 přímo na strojovém rámu 4. Také podbíjecí kladiva 26 mohou být známým způsobem prostřednictvím pohonu výkyvná bočně kolem osy upravené v podélném směru stroje a mohou být upevněna na odpovídajícím podbíjecím nástroji 22, 23, 24, 25.

Claims (6)

1. Podbíjecí agregát pro podbíječky koleje pro podbíjení skupiny sousedních pražců koleje s nástrojovými unášeči, které jsou uspořádány v podélném směru koleje za sebou a které jsou na sobě navzájem nezávisle výškově přestavitelné, a s na nich uloženými podbíjecími nástroji, které mají podbíjecí kladiva pro zasouvání do štěrku, která jsou pro podbíjení pražce v podélném směru koleje navzájem přísuvná prostřednictvím přísuvného pohonu, vyznačující se tím, že je opatřen prvním nástrojovým unášečem (15), který má v podélném směru stroje tři za sebou uspořádané podbíjecí nástroje (23, 24, 25), a druhým nástrojovým unášečem (16), který má v podélném směru stroje dva za sebou uspořádané podbíjecí nástroje (22), přičemž nejméně přísuvný pohon (28) podbíjecího nástroje (22), sousedícího s prvním nástrojovým unášečem (15) a uloženého na druhém nástrojovém unášeči (16) je vytvořen pro první přísuvný pohyb obou podbíjecích nástrojů (22) k sobě a pro druhý přísuvný pohyb od sebe navzájem.
2. Podbíjecí agregát podle nároku 1, vyznačující se tím, že druhý nástrojový unášeč (16) je uspořádán v podélném směru stroje mezi prvním nástrojovým unášečem (15) a mezi třetím nástrojovým unášečem (17), který má také v podélném směru stroje za sebou uspořádané tři podbíjecí nástroje (23, 24, 25).
3. Podbíjecí agregát podle nároku 2, vyznačující se tím, že podbíjecí nástroje (23, 24, 25) jsou, vzhledem k rovině souměrnosti (42) upravené kolmo k podélnému směru stroje, uspořádány symetricky.
4. Podbíjecí agregát podle nároku 2 nebo 3, vyznačující se tím, že oba přísuvné pohony (28) druhého nástrojového unášeče (16) jsou vytvořeny pro první přísuvný pohyb obou podbíjecích nástrojů (22) k sobě a pro druhý přísuvný pohyb od sebe navzájem.
5. Podbíjecí agregát podle jednoho z nároků laž4, vyznačující se tím, že na podbíjecích kladivech (26) podbíjecích nástrojů (22) druhého nástrojového unášeče (16) jsou upraveny podbíjecí desky (38), které mají dvě od sebe navzájem odvrácené pracovní plochy (39).
6. Podbíjecí agregát podle jednoho z nároků 1 až 5, vyznačující se tím, žena agregátovém rámu (14) je v oblasti druhého nástrojového unášeče (16) upraven přídavný zdvihací agregát (31) se zdvihacím orgánem (32) pro tvarově pevné uchopování a pro nadzdvihování koleje (3).
CZ19963001A 1995-11-22 1996-10-14 Track tamping unit CZ286462B6 (en)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
AT190395 1995-11-22

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CZ300196A3 CZ300196A3 (en) 1997-06-11
CZ286462B6 true CZ286462B6 (en) 2000-04-12

Family

ID=3523511

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CZ19963001A CZ286462B6 (en) 1995-11-22 1996-10-14 Track tamping unit

Country Status (10)

Country Link
US (1) US5706734A (cs)
EP (1) EP0775779B1 (cs)
JP (1) JP3805446B2 (cs)
CN (1) CN1101878C (cs)
AT (1) ATE257873T1 (cs)
CA (1) CA2190909C (cs)
CZ (1) CZ286462B6 (cs)
DE (1) DE59610893D1 (cs)
PL (1) PL182377B1 (cs)
RU (1) RU2110635C1 (cs)

Families Citing this family (13)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP1070787B1 (de) * 1999-07-23 2004-09-08 Franz Plasser Bahnbaumaschinen-Industriegesellschaft m.b.H. Stopfaggregat zum Unterstopfen von Schwellen eines Gleises
AT5559U3 (de) * 2002-06-06 2003-04-25 Plasser Bahnbaumasch Franz Stopfaggregat
AT5839U3 (de) * 2002-09-25 2003-09-25 Plasser Bahnbaumasch Franz Maschine und verfahren zum unterstopfen von schwellen eines gleises
AT507896B1 (de) * 2009-08-24 2010-09-15 Plasser Bahnbaumasch Franz Verfahren zum unterstopfen eines gleises
AT513034B1 (de) * 2012-10-24 2014-01-15 Plasser Bahnbaumasch Franz Verfahren zum Unterstopfen eines Gleises
AT14095U3 (de) 2014-10-17 2015-12-15 Plasser & Theurer Export Von Bahnbaumaschinen Gmbh Stopfaggregat zum Unterstopfen von Schwellen eines Gleises
FR3047016B1 (fr) * 2016-01-21 2019-09-06 Matisa Materiel Industriel S.A. Machine de bourrage a moteurs hydrauliques synchronises
AT520791B1 (de) * 2017-12-21 2020-08-15 Plasser & Theurer Export Von Bahnbaumaschinen Gmbh Verfahren zum Betreiben eines Stopfaggregats einer Gleisbaumaschine sowie Stopfvorrichtung zur Gleisbettverdichtung und Gleisbaumaschine
US11313083B2 (en) 2018-10-04 2022-04-26 Nordco Inc. Rail anchor applicator and cribber apparatus
CN111118983B (zh) * 2020-02-18 2024-08-30 泉州市劲力工程机械有限公司 一种应用于铁路碴石的捣固装置
AT524005A1 (de) * 2020-07-03 2022-01-15 Plasser & Theurer Export Von Bahnbaumaschinen Gmbh Verfahren und Maschine mit einem Stopfaggregat
AT524193B1 (de) * 2020-09-10 2024-01-15 Hp3 Real Gmbh Gleisstopfmaschine zum Verdichten der Schotterbettung eines Gleises
AT18243U1 (de) 2022-12-30 2024-06-15 Plasser & Theurer Export Von Bahnbaumaschinen Gmbh Stopfaggregat und Verfahren zum Unterstopfen einer Gruppe von benachbarten Schwellen eines Gleises

Family Cites Families (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
AT345325B (de) * 1975-06-20 1978-09-11 Plasser Bahnbaumasch Franz Gleisstopfmaschine, insbesondere gleisstopf- und nivelliermaschine
IN166365B (cs) * 1985-03-25 1990-04-21 Plasser Bahnbaumasch Franz
AT393392B (de) * 1989-06-16 1991-10-10 Plasser Bahnbaumasch Franz Stopfaggregat und stopfpickel fuer gleisstopfmaschinen
AT403934B (de) * 1990-04-20 1998-06-25 Plasser Bahnbaumasch Franz Stopfaggregat für gleisstopfmaschinen zum unterstopfen von drei schwellen

Also Published As

Publication number Publication date
DE59610893D1 (de) 2004-02-19
PL182377B1 (pl) 2001-12-31
ATE257873T1 (de) 2004-01-15
PL317140A1 (en) 1997-05-26
EP0775779B1 (de) 2004-01-14
RU2110635C1 (ru) 1998-05-10
US5706734A (en) 1998-01-13
CA2190909C (en) 2005-06-28
JP3805446B2 (ja) 2006-08-02
CZ300196A3 (en) 1997-06-11
JPH09177009A (ja) 1997-07-08
CN1156774A (zh) 1997-08-13
EP0775779A1 (de) 1997-05-28
CN1101878C (zh) 2003-02-19
CA2190909A1 (en) 1997-05-23

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CZ286462B6 (en) Track tamping unit
CZ278746B6 (en) Track packing machine track packing machine
CZ283644B6 (cs) Podbíjecí agregát pro podbíječky koleje
CZ279092B6 (en) Track packing machine, particularly for tamping switches and crossing of lines
CZ279160B6 (cs) Podbíječka
CZ320592A3 (en) Sleeper-tamping set
SK280703B6 (sk) Spôsob spevňovania štrku koľaje a podbíjačka na sp
CS273312B2 (en) Truck machine for rails' packing, levelling and straightening
CZ286585B6 (cs) Podbíječka koleje
CS224604B2 (en) Packing machine for steepers,particularly for packing railway points
CZ278948B6 (en) Track-building continuously moving machine
CS9000390A2 (en) Mobile packing,levelling and straightening machine with tilting packing aggregates
CS218580B2 (en) Mobile track packing machine
CS216514B2 (en) Machine for constructing the railway
US5046270A (en) Mobile ballast clearing and planing machine
CN102016178A (zh) 捣固设备
CZ278660B6 (en) Track packing machine tamping device
PL161307B1 (pl) Sposób bocznego przesuwania toru zlozonego z szyn i podkladóworaz maszyna do bocznego przesuwania toru zlozonego z szyn i podkladów PL
CZ292121B6 (cs) Podbíjecí agregát pro podbíjení pražců koleje
HU181476B (en) Movable line-packing machine
CS264278B2 (en) Tamping aggregate for a packing machine
EP0786556B1 (en) Self-propelled machine for stabilizing by hammering and compacting, tracks laid on ballast
PL191787B1 (pl) Agregat podbijający
GB2270103A (en) Continuously movable railway track tamping machine
CZ285361B6 (cs) Podbíječka, strojové uspořádání a způsob podbíjení koleje

Legal Events

Date Code Title Description
IF00 In force as of 2000-06-30 in czech republic
MM4A Patent lapsed due to non-payment of fee

Effective date: 20131014