CZ286095A3 - Bearing for damping device of vibrating materials - Google Patents

Description

Vynález se týká ložiska pro tlumicí zařízení kmitajících hmot á pryžovým pružným nosným tělesem podle předvýznaková časti patentového nároku 1.

Dosavadní_stav_techniky

Taková ložiska se upravují všude tam, kde je žádoucí udržovat kmity kmitajících hmot malé, to znamená tlumit jejich amplitudy kmitů. Současně musejí být taková ložiska schopná příznivě ovlivňovat hlukový profil takových hmot, který vzniká na základě přenášení kmitů, tak, aby co nejméně nepříznivě ovlivňoval okolní prostředí.

fypicsým případem takového tlumicího ložiska je oblast konstrukce motorových vozidel, u které znaky komfortu využití hrají stále významnější roli.

Taková ložiska jsou přitom často využívána jako ložiska, případně uložení motoru, přičemž se jak statická, tak i dynamická zatížení přenášejí do karosérie motorového vozidla.

lil tom vznix.i Statici zatíže^i vlastni hmotností motoru, zatímco dynamické zatížení je do značné míry vybuzovano kmitáním motoru, rřitom vede například spouštění motoru nebo jízda vozidla přes velké nerovnosti kmitům s velkými poruchovými amplitudami ru při vysokých otáčkách vede k vysokofr k nízkofrekvenčním , zatímco chod motoekvčněním kmitům s malými rušivými amplitudami '•'a podkladě již uvedených vysokých požadavků na komfort při využívaní je žádoucí, abv taková ložiska tlumila amplitudy kmitů, která v ložisku vedou k průběhům sil ve všech třech možných prostorových směrech.

Tento popis zřetelně ukazuje, že reakční chování takových motorových ložisek by mělo být možné nastavit nezávisLe na sobě navzájem ve všech třech prostorových směrech, přičemž se ve spojení s požadavky týkajícími se akustického komfortu vytvářejí cílové konflikty. To spočívá v tom, že u takových ložisek zpravidla upravená pryžová pružná nosná tělesa jsou na podkladě vlastní hmotnosti motoru staticky přetížena a tak předepjata, což vede ke ztvrdnutí takových ložisek se zřetelným nepříznivým dopadem na akustický komfort.

mimoto musí nosné těleso vést motor v karosérii motorového vozidla ve vodorovném směru a omezovat možné pohyby motoru ve všech třech prostorových směrech prostřednictvím dorazů. Z toho je patrno, že nosné těleso musí plnit velký počet funkcí, k čemuž by na jedné straně mělo být vytvořeno měkké, avšak na druhé straně takové měktté vytvoření již při statickém předběžném zatížení vede ke zřetelnému vytvrzení a tím i k akusticky negativnímu chování.

Všechna v současnosti známa ložiska tohoto typu pro uložení kmitajících hmot s pryžovým pružným nosným tělesem podléhají tomuto cílovému konfliktu, takže je nutné uskutečňovat konstrukční úpravy při vytvářeni nosných těles takových ložisek.

Podstata vynalezu

Vycházeje z uvedených skutečností si pro odstranění popsaných nedostatků klade vynalez za úkol vytvořit ložisko pro tlumicí zařízení kmitajících hmot, které by umožňovalo nastavovat nezávisle na sobě reakční chování a akustické chování ložiska vzhledem k zatížením ve všech třech prostorových směrech.

Vynález má pro vyřešení tohoto úkolu znaky uvedené ve význakové části patentového nároku 1. Další výhodná uspořádání jsou uvedena v dalších patentových nárocích.

Základní myšlenkou vynálezu je ta skutečnost, aby ložisko bylo opatřeno nosným tělesem, které by již nebylo vystaveno nebezpečí ztvrdnutí, takže by jej bylo možné přizpůsobit všem možným případům zatížení, že by mohlo tlumit kmity ve všech třech prostorových směrech a že by na podkladě odstraněného nebezpečí ztvrdnutí mělo komfort zvyšující akustické chování.

vynálezu je k tomu ložisko pro tlumicí zařízení hmot opatřeno pryžovým pružným nosným tělesem, nosném tělese uspořádaným ukládacím ústrojím ložiska s kmitající hmotou a skříní, která sipodepírá ložisko na uspořádání zařízení, přičemž opatřeno pružinovým ústrojím pro zachycování do svisle působících zatížení.

Podle kmitajících na a/nebo v pro spojení lově pevně ložisko je značné míry

Jinými slovy to znamen nosné těleso, jehož úkolem á, že ložisko má pryžové pružné již není zachycovat statická za4 tížení vyvolaná vlastní hmotností kmitající hmoty, protože tato Jo značné míry svisle působící zatížení jsou zachycována přídavným pružinovým ústrojím v ložisku. Pod pojmem do značné míry svisle působící zatížení se přitom rozumí každé možné zatížení, působící na podkladě gravitace. Tak je výhodným způsobem vytvořeno ložisko, jehož pryžové pružné nosné těleso nemusí již být přizpůsobeno pro zachycování těchto do značné míry svisle působících zatížení, takže může být vytvořeno pro zachycování podstatně menších, v radiálním směru ložiska procházejících zatížení při dosažení velmi dobrého akustického chování značně měkké.

Podle vynálezu upravené pružinové ústrojí je přitom vytvořeno tělesně odděleně od pryžového pružného nosného tělesa, ale funkčně spolupůsobí s nosným tělesem pro zachycování zatížení ve všech třech prostorových směrech. Jinými slovy to znamená, že pružinové ústrojí zachycuje do značné míry svisle působící zatížení, například statická zatížení, avšak také na podkladě kmitavých pohybů vyvolávaná dynamická zatížení, zatímco do značné míry kolmo ke svislému směru zatížení probíhající zatížení jsou zachycována pryžovým pružným nosným tělesem, které k tomu účelu může být vytvořeno měkké.

Pružinové ústrojí a nosné těleso přitom mohou být z hlediska svého reakčního chování nastaveny, případně vytvořeny na sobě navzájem nezávisle pro zachycování zatížení ve všech třech prostorových směrech.

Podle výhodného vytvoření vynálezu je ložisko opatřeno ústrojím pro zachycování sil, proti kterému je pružinové ústrojí podepřeno a které zavádí pružinovým ústrojím zachyconá zatížení do skříně, která se opět opírá na zařízení.

Podle výhodného provedení je k tomu účelu pružinové ústrojí uspořádáno mezi na a/nebo v nosném tělese uspořádaným ukládacím ústrojím a mezi uvedeným ústrojím pro zachycování sil, přičemž ukládací ústrojí a ústrojí pro zachycování sil jsou k tomu účelu s výhodou vytvořena kovová.

Fřitom je možné uspořádat pryžová pružné nosné těleso v oblasti mezi ukládacím ústrojím a mezi skříní tak, že nosné těleso není při statickém zatížení ložiska nadměrně upnuto. Jinými slovy to znamená, že pryžové pružné nosné těleso na kovově vytvořeném ukládacím ústrojí a s výhodou také kovově vytvořené skříni je prostřednictvím pryžového a kovového spoje uspořádáno tak, že je při statickém zatížení ložiska zcela bez předpětí, taljže nemá žádné sklony ke ztvrdnutí a na podkladě svého měkkého vytvoření má nízké dynamická pružné vlastnosti a z toho vyplývající vysoké akustieké izolační vlastnosti.

Podle vynálezu je však také možné, aby pryžové pružné nosné těleso bylo uspořádáno v oblasti mezi ukládací.u ústrojím a mezi skříní tak, že je při statickém zatížení ložiska predepjato. fo je výhodná tehdy, když se při očekávaných dynamických zatíženích dosáhne kompenzace předpětí nosného tělesa, přičemž je to například výhodná také tehdy, když jsou očekávána dynamická zatížení ve zcela určitých prostorových směrech, pro jejichž zachycení muže být pryžová pružná nosná těleso v oblasti tohoto prostorového směru predepjato.

Podle dalšího výhodného vytvoření vynálezu může být pryžové pružné nosné těleso v oblasti svého uspořádání na skříni vytvořeno nejméně částečně tenkostěnné, takže má v této oblasti vysloveně měkké vytvoření. Toto vytvoření je výhodné zejména tehdy, když je pružinové ústrojí podle vynálezu uspořádáno v oblasti hydraulickým tlumicím fluidem naplněné pracovní komory, takže se tyto tenkostěnné oblasti pryžového pružného nosného tělesa mohou deformovat také již při jen nepatrných dynamických zatíženích, takže takto vytvořené ložisko má měkkou charakteristiku také v oblasti jen malých dynamických zatížení a z toho vyplývající vysoký akustický komfort.

Podle dalšího výhodného vytvoření vynálezu je taká možné uspořádat pryžové pružné nosné těleso v oblasti mezi uklá dacírn ústrojím a mezi skříní na dílčích úsecích jeho vnějšího obvodu v odstupu vzhledem ke skříni. Jinými slovy řečeno, má v tomto případě pryžové pružné nosné těleso tvar podobný hvězdici nebo klínovému náboji, takže je na svých dílčích úsecích obvodu upraven od zařízení až k okolní skříni, zatímco v jiném navazujícím dílčím úseku svého vnějšího obvodu je sice upevněno na ukládacím ústrojí například prostřednictvím pryžového a kovového spoje, avšak vzhledem ke skříni je upraveno v odstupu a se skříní je spojeno jen prostřednictvím již uvedená tenkostěnné oblasti. V oblasti této tenkostěnné návaznosti pryžového pružného nosného tělesa na skříň lze potom uskutečnit již uvedené hydraulické odpojení, protože tato tenkostěnné oblast pryžového pružného nosného tělesa reaguje na nepatrná dynamická zatížení deformačním pohybem.

Podle dalšího provedení je výhodné, když je pružinové ústrojí uspořádáno uvnitř pracovní komory hydraulicky tlumicího ložiska, přičemž pracovní komora je prostřednictvím průtokového ústrojí spojena s vyrovnávací komorou ložiska pro výměnu fluida. Tím se vytvoří uspořádání podobné hydraulickému ložisku, takže ložisko vykonává výměnou fluida mezi pracovní komorou a vyrovnávací komorou hydraulickou tlumicí činnost.

K tomu účelu může být výhodně průtokové ústrojí vytvořeno jako prstencový kanál, který je opatřen ovládacími ústrojími pro řízení průtoku, například v podobě ventilů, a který je vytvořen v ústrojí pro zachycování sil, na kterém se pružinové ústrojí opírá. Takto vytvořené ložisko podle vynálezu může být použito například jako ložisko pro kmity tlumící zařízení spalovacího motoru na motorovém vozidle.

Ložisko podle vynálezu se tedy vyznačuje tím, že nosná funkce nosného tělesa je nahražena pružinovým ústrojím, upraveným podle vynálezu, čímž se .-možní upravit nosné těleso cíleně na radiální vodicí a dorazové funkce, specifické po.ile případu využití, protože nosné těleso již není ovlivňováno nosnýqii funkcemi, vznikajícími u známých ložisek.

Tím se dosáhne toho, že ložisko podle vynálezu ve srovnání se známými ložisky může vykonávat zřetelně více hydraulické tlumicí činnosti se zřetelně vyšším čerpacím objemem. Na rozdíl od známých ložisek již ne”í nutné vytvářet nosnou pružinu z hlediska svisle působících zatížení, například statického zatížení motoru, čímž se dosáhne velké volnosti uspořádání z hlediska vytvoření a úpravy nosného tělesa, takže takto vytvořené ložisko je výhodně vytvořeno z hlediska jeho tuhosti, případně nebezpečí ztvrdnutí pro každý případ zatížení a dosahuje se tak nízkých dynamických pružných skupin a vysokého akustického komfortu.

Ve srovnání se známými hydraulickými ložisky s hydraulickým odpojením a potřebnými přídavnými konstrukčními součástmi lze nosné těleso vytvořit částečné tenké, takže přejímá funkci hydraulického odpojení a lze dosáhnout ekonomicky výhodnější montáže.

Jako pružinové ústrojí lze v rámci vynálezu v principu nasadit všechny druhy pružin, které jsou vhodné pro konstrukci strojů a vozidel. To jsou zejména normální pružiny, elastomerické pružiny a pružiny v podobě měchů. Pod pojmem normální pružiny se míní pružiny s kruhovými, rohovými nebo plochými průřezy, pružiny z oceli nebo z plastické hmoty, šroubovité pružiny, spirálové pružiny, šroubovité válcové pružiny s prodlouženými konci, tyčové pružiny, listové pružiny, třmenové pružiny, lanové pružiny, talířové pružiny nebo membránové pružiny, jakož i pružiny s válcovou plochou, vyklenutou, dělenou nebo kuželovou konstrukcí. Pru žiny mohou být radiálně vedeny, případně kluzně postaveny.

Ve srovnání s normálními pružinami mohou být elastomerické pružiny při tlakovém zatížení více zatíženy a tak je lze upravit s menšími rozměry. Vyztužením takových těles elastomerických pružin prostřednictvím přilnavých nepružných vložek, tak zvaných tvarovaných plechů, lze ještě podstatně zvýšit tlakovou zatížitelnost u takových těles z ela stomerických tlačných pružin.

Takové teleso z elastomerické tlačné pružiny poskytuje zejména zvláštní výhody při značné radiální deformaci.

Vynález je v dalším podrobněji vysvětlen na příkladech

Sa provedení ve spojení s výkresovou částí.

^va obr. 1 je schematicky znázorněn osový řez ložiskem podle prvního příkladu provedení vynálezu.

Na obr. 2 je znázorněn druhý příklad provedení.

Př í Islžál - BE θΥθΙθΕ ί-ΪΪU ál

Jak je patrno z obr. 1, má ložisko 1. u znázorněného příkladu provedení v podstatě pryžové pružné nosné těleso .2,, na kterém je uspořádáno ukládací ústrojí 3 pro spojení ložiska 1 s neznázorněným motorem motorového vozidla a se skříní 4, která ložisko _1 podepírá silově pevně na uspořádání pro zařízení.

Ložisko 1 je u znázorněného příkladu provedení vytvoře

J no rotačně symetricky, takže ukládací ústrojí 3 má tvar podobný kruhovému kotouči a je na své horní stradě opatřeno otvorem £ se závitem, prostřednictvím kterého může být nez^ázornčný motor na ložisku _l uložen. Ukládací ústrojí _3 je v oblasti svého vnějšího obvodu a v oblasti s výstupkem vytvořené spodní krycí strany spojeno s nosným tělesem 2 prostřednictvím pryžového a kovového spoje, vytvořeného vnikáni zač”ím procesem.

V oblasti otvoru £ se závitem je vytvořeno od spodní krycí strany ukládacího ústrojí 3 stupňovitě vytvořené vystředění, do kterého je na jedné straně upraven otvor 5 se závitem a na kterém se na druhé straně opírá pružinové ústro jí 6. ve tvaru šroubovité pružiny. Toto pružinové ústrojí 6 ve tvaru šroubovité pružiny přitom zachycuje svisle působící zatížení, které vychází z neznázorněného motoru, takže nosné těleso 2 jím do značné míry není zatíženo. Silový tok je přitom vytvořen tak, že pružinové ústrojí 6 ve tvaru šroubovité pružiny se opět opírá o ústrojí (7 pro zachycování sil, které je vytvořeno ve tvaru kruhového kotouče a které je uspořádáno uvnitř ložiska 2«

Toto ústrojí 2 P^ro zachycování sil se v oblasti svého vnějšího obvodu opírá silově pevně proti profilu 8 skříně 4, který je ve svém průřezu vytvořen ve tvaru písmene U, čímž se přes profil 8 mohou zavádět síly do také neznázorněné karosérie motorového vozidla.

Zcela obecně je vytvoření ložisxa _1 provedeno tak, že pružinové ústrojí 6 ve tvaru šroubovité pružiny je uspořádáno uvnitř fluidem naplněné pracovní komory 9, která je prostřednictvím ukládacího ústrojí _3 a prostřednictvím nos.10 ného tělesa 2 fluidně těsně navenek uzavřena. Pod ústrojím pro zachycování sil je vytvořena vyrovnávací komora 10, *

takže se může uskutečňovat výměna fluida, to je hydraulického tlumicího fluida, uspořádaného tak, že se vyměňuje mezi pracovní komorou j) a mezi vyrovnávací komorou 10, a to prostřednictvím prstencového ka-álu 11, vytvořeného v ústrojí 1_ pro zachycování sil.

U znázorněného prvního příkladu provedení má ústrojí 7. pro zachycování sil průtokové ústrojí 12 v podobě hydraulického odpojení, které zabezpečuje, že jen při malém dynamickém zatížení není protlačován prstencovým kanálem žádný objem hydraulického fluida, ale že k tomu dojde teprve při vyšších rušivých amplitudách s odpovídajícími objemovými pohyby a tak se vytvářející hydraulické tlumicí činnosti. Vyrovnávací komora lú je přitom tvořena svinovanou membránou 13, která je uspořádána pod ústrojím ]_ pro zachycování sil a která je upnuta mezi ústrojím T_ pro zachycování sil a mezi profilem 8 ve tvaru písmene U.

Na obr. 2 je znázorněno ložisko 2 ve druhém příkladu provedení. Toto druhé provedení má opět obdobně jako na obr.

znázorněný první příklad pro vedení ze dvou kusů hrncovitě vytvořenou skříň 4, která je v oblasti místa uspořádání ústrojí 7 pro zachycování sil rozdělena a je vytvořena tak, že se navzájem překrývá. Pod ústrojím T_ pro zachycování sil je přitom opět uspořádána svinovaná membrána 13 pro vytvoření vyrovnávací komory 10.

*

Ustrojí 2 P^ro zachycování sil má u znázorněného druhého příkladu provedení k pracovní komoře J přivrácené vybrání »» pro vystředování pružinového ústrojí 6. ve tvaru šroubo11 vité pružiny, které jí? uspořádáno v pracovní komoře šroubovitá pružina pružinového ústrojí 6 se na své horní straně opírá proti ukládacímu ústrojí na jehož horní str ně je opět upraven otvor 3 se závitem pro uspořádání neznázorněného motoru.

Fod ukládacím ústrojím ;3 je opět upraveno obdobné osazení, jako u prvního příkladu provedení, které vytváří vystředění šroubovité pružiny pružinového ústrojí 6.

Ukládací ústrojí Jí má u znázorněného druhého příkladu provedení průřezový profil s radiálně vně šroubovité pružiny pružinového ústrojí 6 dolů směřující ramena ve tvaru pís oiene U, takže šroubovitá pružina je uložena uvnitř takto vy tvořeného profilu ve tvaru písmene U. V oblasti vnějšího ob vodu těchto dolů směřujících ramen ve tvaru písmene U je uspořádáno pryžové pružné nosné těleso 2, které je odlišné od vyobrazení n.a obr. 1.

vé

Je snadno patrno, že vytvoření nosného tělesa 2. v prapolovině výkresu podle obr. 2 se liší od vytvoření v lepolovinč výkresu podle obr. 2. Uspořádání nosného těle2 je v oblasti pravé poloviny tohoto výkresu zvoleno tak zcela plošně vyplňuje oblast mezi ukládacím ústrojím 3 mezi skříní 4, zatímco uspořádání v levé polovině výkroje zvoleno tak, že mezi nosným tělesem 2 a mezi skříní 4 radiál! odstup. Plnoplošný úsek noséh; těl-^a který rrázorněn v pravá polovině výkresu, slouží jako přepážka pro radiální vedení motoru, který je uspořádán na otvoru se závitem a který není znázorněn, to znamená pro vodorov vedení motoru uspořádaného na ložisku _1, zatímco doraz , který je znázorněn v levé polovině výkresu, omezuje jaVé sa že a

su je j'· n á ló ko dorazová součást volnost pohybu motoru. Přepážky 15 a dorazy 16 jsou přitom alternativně rozděleny nu vnějším obvodu nosného tělesa 2. uvnitř skříně -1, takže při pohledu na příčný řez v půdorysu odpovídají profilu klínového náboje, případně klínového hřídele s radiálně zcela navenek upravenými přepážkami 15. zatímco dorazy 16 jsou vytvořeny radiálně kratší.

V oblasti toho konce nosného tělesa 2, který je na stra ně zatížení, je víly v dílčím úseku dorazu 16 upravena tence vytvořená expandovaná oblast 17 nosného tělesa 2, která má průřez ve tvaru písmene U. Tato částečně tence provedená expandovaná oblast 17 slouží u znázorněného druhého příkladu provedení jako hydraulické odpojení, takže ve srovnání s prvním příkladem provedení, který je znázorněn na obr. 1, není již průtokové ústrojí 12, vytvářející hydraulické odpojení a upravené v ústrojí ]_ pro zachycování sil, nutné.

V případě jen nepatrného dynamického zatížení nedochází mezi pracovní komorou 3 a mezi vyrovnávací komorou 10 ložiska 1_ podle obr. 2 k žádné výměně fluida, ale částečně tence provedená expandovaná oblast 17 se nepatrně deformu je. V oblasti vysokých dynamických zatížení se uskutečňuje mezi pracovní komorou j) a mezi vyrovnávací komorou 10 výměna fluida prostřednictvím prstencového kanálu 11. čímž se vytvoří hydraulická tlumicí činnost, šroubovitá pružina pružinového ústrojí 6. zachycuje v obou příkladech provedení do značné míry svisle působící zatížení, takže pryžová pružné nosné těleso 2 jimi neⁿí do značné míry zatěžováno. ^vosné těleso 2 tak musí zachycovat nyní jen Kly v radiálním směru, vznikající naklopením, případně klopnými pohyby motoru vznikajícími rotací klikového hřídele motoru, takže ve srovnání se známými ložisky je funkce příslušející ^osnému tělesu rozdělenu na zachycování Jo značně míry svisle působícího zatížení prostřednictvím šroubovité pružiny pružino vého ústrojí 6 a na zachycování do značné míry radiálně působících zatížení prostřednictvím nosného tělesa 2_. Vosné těleso 2 má přitom ve srovnání s nosnými tělesy známých, hydraulicky tlumených ložisek podstatně menší tuhost a mů že tak vykonávat větší lineární volnou dráhu, z čehož vyplývá podstatně dokonalejší dynamické pružení a podstatně dokonalejší chování z hlediska akustické izolace.

Větší volné dráhy umožňují ložisku _L dosáhnout také většího čerpaného objemu a z toho vyplývající vyšší hydraulická tlumicí činnosti. Ložisko 1, může být velmi cíleně vytvořeno z hlediska jeho tuhosti a může tak vykonávat umořovací účinek přesně odsouhlasený na rušivě vytvářenou frek venční oblast s minimálními dynamickými pružinovými skupinami v tomto místě.

Ložisko _1 podle vynálezu má také do nosného tělesa 2 integrované hydraulické odpojení, čímž se stávají zbytečnými obvykle potřebné přídavná konstrukční součásti a montážní operace, mimoto má ve srovnání se známými ložisky podstatně vyšší odolnost proti teplotám, což je výhodné při použití u horkých spalovacích motorů, a má nepatrnou usazovací hodnotu, takže zabezpečuje zachovávání konstantních akustických poměru.

Z hlediska v předcházejícím detailně nevysvětlených znaků vynálezu se výslovně odkazuje na patentové nároky a na výkresy.

Claims (11)

1. Ložisko pro tlumicí zařízení kmitajících hmot s pryžovým pružným nosným tělesem, s na a/nebo v nosném tělese uspořádaným ukládacím ústrojím pro spojení ložiska s kmitající hmotou a se skříní, která silově pevně podepírá ložisko na uspořádání zařízení, vyznačující se tím, že ložisko (1) je opatřeno pružinovým ústrojím (G) pro zachycování do značná míry svisle působících zatížení .

2. Ložisko podle nároku 1, vyznačující se tím, že pružinové ústrojí (6) je tělesně od pryžového pružného nosného tělesa (2) odděleně vytvořené pružinové ústrojí (6), které ale funkčně spolupůsobí s nosným tělesem (2) pro zachycování zatížení ve všech prostorových směrech.

3. Ložisko podle nároku 1 nebo 2, vyznačující se tím, že ložisko (1) je opatřeno ústrojím (7) pro zachycování sil, proti kterému je pružinové ústrojí (6) podepřeno a které zavádí pružinovým ústrojím (6) za chycená zatížení do skříně (4).

4. Ložisko podle jednoho z nároků laž3, vyznačující se tím, že pružinové ústrojí (6) je uspořádáno mezi ukládacím ústrojím (3) a ústrojím (7) pro zachycování sil, která jsou s výhodou vytvořena kovová.

ó.

Ložisko podle jednoho z nároků 1 až 4, vyznačující se tím, že pryžové pružná nosné těleso (2) je uspořádáno v oblasti mezi ukládacím ústrojím (3) a mezi skříní (4).

6. Ložisko podle nároku 5, vyznačující se tím, že pryžová pružná nosná těleso (2) není při statickém zatížení ložiska (1) nadměrné upnuto.

7. Ložisko podle jednoho z nároků laž6, vyznačují cí se tím, že pryžové pružné nosné těleso (2) je v oblasti svého uspořádání na skříni (4) vytvořeno nejméně částečně tenkostěnnée

8. Ložisko podle jednoho z nároků 1 až 7, vyznačují cí se tím, že pružinové ústrojí (6) je šroubovitá pružina z oceli nebo elastomerická listová pružina, jejíž elastomerická pružinové těleso je zesíleno přilnavými nepružnými vložkami, tak zvanými tvarovanými plechy.

9. Ložisko podle jednoho z nároků 1 až 8, vyznačují cí se tím, že pružinové ústrojí (6) je uspořádáno uvnitř pracovní komory (9) fluidně tlumicího ložiska (1), přičemž pracovní komora (9) je prostřednictvím průtokového ústrojí (12) spojena s vyrovnávací komorou (10) loži aka (1) pro výměnu fluida.

10. Ložisko podle nároku 9, vyznačující se tím, že průtokové ústrojí (12) je prstencový kanál, opatřený průtokovým ovládacím ústrojím a vytvořený v ústro jí (7) pro zachycování sil.

11. Použití ložiska podle jednoho z předcházejících nároků pro kmity tlumicí zařízení spalovacího motoru na motorovém vozidle.