CN106321710A - 减震器 - Google Patents
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Abstract
一种能在垂直水平面和水平平面内两个方向上同时减震的小载荷减震器。它是塞柱(1)受外套(3)限位，并与弹簧(2)一端配合，而弹簧(2)另一端与底盘(4)配合，底盘(4)与外套(3)螺纹连接，同时塞柱(1)又与底盘(4)配合。当外载荷垂直水平面作用塞柱(1)起震时，弹簧(2)在垂直水平面方向上减震，外载荷同时在水平平面内360°任意方向作用塞柱(1)起震时，底盘(4)上开有三槽的圆管和弹簧(2)在水平平面内360°任意方向上减震。
Description
所属技术领域
本发明涉及的是小载荷减震器装置，尤其是其结构简单紧凑。
背景技术
目前，小载荷减震器种类多，主要有橡胶、弹簧、蝶形弹簧等主要构件组成。这些构件既经济又实用。但是，整体结构较复杂，零部件多，体积较大，制造成本高。
发明内容
为克服现有的小载荷减震器整体结构较复杂，本发明提供一种小载荷减震器装置，该减震器不仅能与现有同量级减震器具有相同的减震效果，而且结构简单紧凑。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：塞柱、弹簧、底盘相互配合构成垂直水平面方向上的减震，同时兼有在水平平面内360°任意方向上减震作用。塞柱螺纹连接外载荷，并受到外载荷在垂直水平方向上的震动时，弹簧将在垂直水平方向上起到减震作用。当塞柱受到外载荷在水平平面内360°方向上的震动时，底盘上开有三槽的圆管(由弹性材料制成)和弹簧将在水平平面内360°任意方向上起到减震作用，从而达到同时在两个方向上的减震作用。
本发明的有益效果是，在结构紧凑、零件少，体积也小的情况下，可同 时在两个方向上起到减震作用，而且不同规格的减震器(如15kg的减震器、20kg的减震器等等)都可采用这种结构。
附图说明
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
图1是减震器的主视剖面构造示意图。
图2是减震器的俯视示意图。
图3是底盘的主视半剖面示意图。
图4是底盘的俯视示意图。
图中1.塞柱，2.弹簧，3.外套，4.底盘。
具体实施方式
本发明的关键在于：弹簧(2)的上端嵌入塞柱(1)内圆槽内，弹簧(2)的下端套在底盘(4)上开有三槽的圆管上；底盘(4)上开有三槽圆管内插入塞柱(1)的下端，底盘(4)与外套(3)螺纹连接。
在图1所示实施例中，当塞柱(1)受到外载荷在垂直水平方向上的震动时，弹簧(2)将起减震作用。底盘(4)上圆管是由弹性材料制成，该圆管管壁上间隔120°开有三个槽，以便塞柱(1)上的外载荷引起塞柱(1)产生水平平面内360°任意方向上的震动时，塞柱(1)迫使底盘(4)上的圆管产生弹性变形，从而和弹簧(2)一起起到减震作用。
Claims (3)
1.一种减震器，在外套(3)内，塞柱(1)受外套(3)限位，并与弹簧(2)一端配合，而弹簧(2)另一端与底盘(4)配合，底盘(4)又与外套(3)螺纹连接。其特征是：塞柱(1)与底盘(4)配合。
2.根据权利要求1所述的减震器，其特征是：塞柱(1)的外延圆环形边缘，内圆环形槽，中间为长园柱体。
3.根据权利要求1所述的减震器，其特征是：底盘(4)上的圆管管壁上间隔120°开有三个槽。
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