CN207437651U - 一种顶胶 - Google Patents
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Abstract
一种顶胶，包括轴承安装骨架，轴承安装骨架上端连接有安装板，所述安装板设置有安装孔，安装板上端连接有支撑环，所述支撑环外表面开有多个通孔，安装板上表面支撑环中心孔处匹配连接有缓冲减震装置，所述缓冲减震装置包括连接底座、至少一个中间缓冲体和顶端缓冲体，所述连接底座连接于安装板上，连接底座匹配连接中间缓冲体，所述中间缓冲体包括中间体以及中间体上下延伸形成的若干相同缓冲块，所述缓冲块设有散热孔与通孔对应，所述中间体上表面均布设置的缓冲块之间形成的空隙处匹配连接顶端缓冲体，所述压环螺纹连接于支撑环口并顶端缓冲体。本实用新型的一种顶胶，维护成本低，减震缓冲效果好，散热效果好，使用寿命长。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种汽车配件技术领域，具体涉及一种顶胶。
背景技术
汽车减震器顶胶主要起缓冲、减震作用，能够在汽车遇到路面对于减震器很大冲击时，可以起到减震缓冲功能，使汽车车身之间不会发生身硬碰硬的碰撞，从而防止汽车损坏。顶胶由于承受较大的冲击力，是易损耗零部件，通常顶胶坏了需要重新更换整个顶胶，这势必导致维护成本较高，同时顶胶在长期的使用过程中散热效果较差，容易积热，进而导致橡胶部发生不可逆转的变形，影响顶胶的使用寿命。
发明内容
本实用新型要解决技术问题是提供一种顶胶，能够降低维护成本，散热效果好，防止在长期使用过程中缓冲部积热变形，降低使用寿命。
本实用新型解决上述技术问题采用的技术方案为：
一种顶胶，包括轴承安装骨架，轴承安装骨架上端连接有安装板，所述安装板设置有安装孔，安装板上端连接有支撑环，所述支撑环外表面开有多个通孔，安装板上表面支撑环中心孔处匹配连接有缓冲减震装置，所述缓冲减震装置包括连接底座、至少一个中间缓冲体和顶端缓冲体，所述连接底座连接于安装板上，连接底座上表面设有若干定位凹槽，所述定位凹槽上匹配连接有中间缓冲体，所述中间缓冲体包括中间体以及中间体上下延伸形成的若干相同的缓冲块，所述缓冲块均布设置于中间体上下表面，均布设置的缓冲块之间形成有空隙，所述缓冲块设有散热孔与通孔对应，所述中间体下表面缓冲块匹配连接于定位凹槽上,所述中间体上表面均布设置的缓冲块之间形成的空隙并匹配连接有顶端缓冲体，所述顶端缓冲体包括中间连接体以及上下延伸形成的若干均布设有的上缓冲块和下缓冲块，所述下缓冲块匹配置于中间缓冲体上表面缓冲块形成的空隙内，所述若干均布设置的下缓冲块之间形成空隙I,所述空隙I中匹配连接中间缓冲体上表面缓冲块，所述若干均布设有的上缓冲块之间形成有空隙II,所述空隙II上匹配连接有填充块，所述填充块与上缓冲块形状结构一致，所述填充块匹配连接于空隙II与上缓冲块形成上端具有阶梯槽的圆柱体结构，所述填充块、上缓冲块和下缓冲块分别开有散热孔I与通孔对应，所述阶梯槽上设有压环，所述压环螺纹连接于支撑环口，所述填充块与上缓冲块凸出压环外。
所述中间缓冲体为两个以上，中间缓冲体上表面缓冲块匹配至于相邻的另一个中间缓冲体下表面空隙上，中间缓冲体上表面空隙处匹配连接相邻的另一个中间缓冲体的下表面缓冲块，多个中间缓冲体连接以此类推。
所述上缓冲块和下缓冲块为扇形体结构。
所述上缓冲块、下缓冲块数量至少两个。
本实用新型的有益效果是：
与现有技术相比，采用本实用新型结构的顶胶，采用至少一个中间缓冲体和顶端缓冲体组合的连接形式，中间缓冲体与中间缓冲体匹配连接，中间缓冲体与顶端缓冲体匹配连接的多重缓冲结构，连接方式简便，具有极好的缓冲减震效果；缓冲块上设有的散热孔、填充块上设有的散热孔I、上缓冲块和下缓冲块上设有的散热孔I分别与支撑环上开有的通孔对应，当顶胶工作时，能够使产生的热量分别从散热孔、散热孔I进入通孔最后从通孔中排出，避免了积热现象，导致缓冲块、上缓冲块和下缓冲块变形，延长缓冲块、上缓冲块和下缓冲块的寿命，从而延长了顶胶的使用寿命。
附图说明
图1是本实用新型的顶胶结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细的说明：
请参阅图1，本实用新型提供一种顶胶，包括轴承安装骨架1，轴承安装骨架1上端连接有安装板2，所述安装板2设置有安装孔3，安装板2上端连接有支撑环4，所述支撑环4外表面开有多个通孔5，安装板2上表面支撑环4中心孔处匹配连接有缓冲减震装置，所述缓冲减震装置包括连接底座6、至少一个中间缓冲体7和顶端缓冲体8，所述连接底座6连接于安装板2上，连接底座6上表面设有若干定位凹槽9，所述定位凹槽9上匹配连接有中间缓冲体7，所述中间缓冲体7包括中间体10以及中间体10上下延伸形成的若干相同的缓冲块11，所述缓冲块11均布设置于中间体10上下表面，均布设置的缓冲块11之间形成有空隙12，所述缓冲块11设有散热孔13与通孔5对应，所述中间体10下表面缓冲块11匹配连接于定位凹槽9上,所述中间体10上表面均布设置的缓冲块11之间形成的空隙12并匹配连接有顶端缓冲体8，所述顶端缓冲体8包括中间连接体14以及上下延伸形成的若干均布设有的上缓冲块15和下缓冲块16，所述下缓冲块16匹配置于中间缓冲体7上表面缓冲块11形成的空隙12内，所述若干均布设置的下缓冲块16之间形成空隙I17,所述空隙I17中匹配连接中间缓冲体7上表面缓冲块11，所述若干均布设有的上缓冲块15之间形成有空隙II18,所述空隙II18上匹配连接有填充块19，所述填充块19与上缓冲块15形状结构一致，所述填充块19匹配连接于空隙II18与上缓冲块15形成上端具有阶梯槽的圆柱体结构，所述填充块19、上缓冲块15和下缓冲块16分别开有散热孔I20与通孔5对应，所述阶梯槽上设有压环21，所述压环21螺纹连接于支撑环4口，所述填充块19与上缓冲块15凸出压环21外。
所述中间缓冲体7为两个以上，中间缓冲体7上表面缓冲块11匹配至于相邻的另一个中间缓冲体7下表面空隙12上，中间缓冲体7上表面空隙12处匹配连接相邻的另一个中间缓冲体7的下表面缓冲块11，多个中间缓冲体7连接以此类推。
所述上缓冲块15和下缓冲块16为扇形体结构。
所述上缓冲块15、下缓冲块16数量至少两个。
以下对本实用新型的顶胶进一步说明：
本实用新型的一种顶胶结构，在安装板2上表面支撑环4中心孔处连接有缓冲减震装置，缓冲块11上的散热孔13与通孔5对应、填充块19上的散热孔I20与通孔5对应、上缓冲块15和下缓冲块16上的散热孔I20与通孔5对应，当顶胶工作时，能够使产生的热量分别从散热孔13、散热孔I20进入通孔5最后从通孔5中排出，从而防止积热现象，防止缓冲块11、上缓冲块15和下缓冲块16变形，延长缓冲块11、上缓冲块15和下缓冲块16寿命，从而延长了顶胶的使用寿命，同时采用至少一个中间缓冲体7和顶端缓冲体8连接的方式，具有多重缓冲减震效果，且连接非常简便，当顶胶需要更换时，只需要更换中间缓冲体7或者顶端缓冲体8即可，而不需要更换整个顶胶，大大降低了维护的成本。
以上对本实用新型实施例所提供的一种顶胶进行了详细介绍，本文中应用了具体个例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型所揭示的技术方案；同时，对于本领域的一般技术人员，依据本实用新型的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，综上所述，本说明书内容不应理解为本实用新型的限制。
Claims (4)
1.一种顶胶，包括轴承安装骨架，轴承安装骨架上端连接有安装板，其特征在于：所述安装板设置有安装孔，安装板上端连接有支撑环，所述支撑环外表面开有多个通孔，安装板上表面支撑环中心孔处匹配连接有缓冲减震装置，所述缓冲减震装置包括连接底座、至少一个中间缓冲体和顶端缓冲体，所述连接底座连接于安装板上，连接底座上表面设有若干定位凹槽，所述定位凹槽上匹配连接有中间缓冲体，所述中间缓冲体包括中间体以及中间体上下延伸形成的若干相同的缓冲块，所述缓冲块均布设置于中间体上下表面，均布设置的缓冲块之间形成有空隙，所述缓冲块设有散热孔与通孔对应，所述中间体下表面缓冲块匹配连接于定位凹槽上,所述中间体上表面均布设置的缓冲块之间形成的空隙并匹配连接有顶端缓冲体，所述顶端缓冲体包括中间连接体以及上下延伸形成的若干均布设有的上缓冲块和下缓冲块，所述下缓冲块匹配置于中间缓冲体上表面缓冲块形成的空隙内，所述若干均布设置的下缓冲块之间形成空隙I,所述空隙I中匹配连接中间缓冲体上表面缓冲块，所述若干均布设有的上缓冲块之间形成有空隙II,所述空隙II上匹配连接有填充块，所述填充块与上缓冲块形状结构一致，所述填充块匹配连接于空隙II与上缓冲块形成上端具有阶梯槽的圆柱体结构，所述填充块、上缓冲块和下缓冲块分别开有散热孔I与通孔对应，所述阶梯槽上设有压环，所述压环螺纹连接于支撑环口，所述填充块与上缓冲块凸出压环外。
2.根据权利要求1所述的一种顶胶，其特征在于：所述中间缓冲体为两个以上，中间缓冲体上表面缓冲块匹配至于相邻的另一个中间缓冲体下表面空隙上，中间缓冲体上表面空隙处匹配连接相邻的另一个中间缓冲体的下表面缓冲块，多个中间缓冲体连接以此类推。
3.根据权利要求1所述的一种顶胶，其特征在于：所述上缓冲块和下缓冲块为扇形体结构。
4.根据权利要求1所述的一种顶胶，其特征在于：所述上缓冲块、下缓冲块数量至少两个。
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|---|---|---|---|---|
| CN109004793A (zh) * | 2018-08-02 | 2018-12-14 | 珠海格力电器股份有限公司 | 一种减震圈组件及具有其的电机 |
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2017
- 2017-11-14 CN CN201721511792.4U patent/CN207437651U/zh not_active Expired - Fee Related
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