CZ2011291A3 - Rameno nužkového zvedáku, zejména automobilového - Google Patents

Abstract

Rameno nužkového zvedáku tvorí dvojice horních ramen (1) a dvojice dolních ramen (2). Horní ramena (1) mají na koncích otocne pripojených k horní desce (5) ozubení (12), která jsou spolu v záberu. Dolní ramena (2) mají na koncích otocne pripojených k základne (4) také spolu zabírající ozubení (12). Ramena (1, 2) jsou vytvorena z plnených polymeru a ozubení (12), usporádaná na bocnicích (11) ramena, jsou s ním vytvorena v jednom kuse. Ozubení (12) je z jedné strany prirazena výztužná deska (13) vytvorená s ozubením (12) v jednom kuse.

Description

Oblast techniky

Vynález se týká oblasti zvedacích zařízení, konkrétně jde o rameno nůžkového zvedáku určeného zejména pro automobily.

Dosavadní stav techniky

Známé nůžkové zvedáky pro automobily jsou tvořeny dvojicí horních ramen, dvojicí dolních ramen, ovládacím šroubem, maticí, nosníkem, základnou a horní deskou. Dolní ramena jsou jedněmi konci otočně spojena prostřednictvím nýtů se základnou a horní ramena jsou jedněmi konci otočně spojena také prostřednictvím nýtů s horní deskou. Druhé konce jednoho horního a jednoho dolního ramena jsou čepem spojena s matici a druhé konce druhého horního a druhého dolního ramena jsou čepem spojena s nosníkem. Matici a nosníkem prochází ovládací šroub, jehož otáčením se zvedák ovládá. Konce horních ramen otočně připojené k horní desce jsou opatřeny ozubeními, která spolu zabírají. Konce dolních ramen otočně připojené k základně jsou opatřeny také spolu zabírajícími zuby.

Všechny uvedené díly nůžkového zvedáku bývají vyráběny z kovu. To představuje velkou hmotnost zvedáku. Poměrně složitá a časově náročná výroba takových zvedáků zahrnuje i nutnou povrchovou úpravu. To vede k vysokým výrobním nákladům a tím vysoké ceně zvedáku.

Podstata vynálezu

	• · • • *·	• · • * • ♦	• ·· ·	• • · •	• «
	• ·	• ·	*	•
··		• ·	• ··	• · ·	• ·

Cílem vynálezu je vytvořit rameno nůžkového v podstatné míře odstraňuje ozubení vyhovuje provoznímu zvedáku, které výše uvedené nedostatky namáhání.

a jeho

Uvedeného cíle automobilového, se dosahuje který má ramenem nůžkového zvedáku, dvojici horních ramen a zejména dvoj ici dolních ramen, připojených k přičemž horní ramena mají horní desce ozubení, na koncích otočně v záběru, a dolní základně ozubení, jehož podstata která jsou spolu ramena mají na koncích otočně připojených k která jsou spolu v záběru, spočívá v tom, že rameno z plněných polymerů a jsou s ním vytvořena v ozubení, uspořádaná na jednom kuse.

podle vynálezu, j e vytvořeno jeho bočnicích,

Z pevnostního hlediska je vhodné, když ozubení má oblý profil.

Ozubení je na jedné boční straně přiřazena která je vytvořena v jednom kuse s ozubením.

Je-li bočnice ramena tvořena dvěma stěnami, ozubení vytvořit na každé z těchto stěn.

výztužná deska, pak je vhodné

Přehled obrázků na výkresech

Příklad provedení ramena nůžkového zvedáku podle vynálezu je znázorněn na připojených výkresech, kde obr. 1 představuje v axonometrickém pohledu núžkový zvedák v pracovní poloze, obr. 2 v axonometrickém pohledu oblast uložení dolních ramen na základně v řezu a obr. 3 v axonometrickém pohledu konec ramena s ozubením.

• ♦·	• ·	• · * · · «
• *	• to	•	• to	• ·
• to ··	•	•	• ··	•
♦ · ·	• ·	to	to to	•
• · ·	• to	*	•
• · ··	··	• toto		• ·

Příklad provedení vynálezu

Nůžkový zvedák má dvojici horních ramen 1, a dvojici dolních ramen 2,. Horní ramena 1., která jsou užší, jsou jedněmi konci otočně připojena prostřednictvím nýtů 6 k horní desce ,5. Dolní ramena 2 jsou jedněmi konci otočně připojena prostřednictvím nýtů 6 k základně 4.· Druhé konce jedné dvojice horní a dolní rameno 1 a 2 jsou pomocí čepu připojeny k neznázorněné matici a druhé, konce druhé dvojice ramen 2 a 2 k neznázorněnému nosníku. Maticí a nosníkem prochází ovládací šroub 2 zvedáku. Na koncích horních ramen 1. otočně připojených k horní desce 5, j sou uspořádána spolu zabírající ozubení 12. Totéž platí i o koncích dolních ramen 2 otočně připojených k základně 4,.

Ozubení 12 jsou součásti bočnic 11 ramen 1 a 2, vytvořených z plněných polymerů. Bočnice 11 jsou v tomto případě dvoustěnné a ozubení 12 je potom uspořádáno na obou stěnách této bočnice 11. K ozubení 12 je přiřazena výztužná deska 13, která je uspořádána z jedné boční strany ozubení 12 a je s nim vytvořena v jednom kuse.

Z hlediska statické pevnosti převodu je vhodné, aby ozubení 12 měla oblý profil. Takové ozubení 12 je schopno přenést větší síly a proto případně nemusí být doplněno výztužnou deskou 13. To, že toto ozubení 12 má nižší efektivnost účinnosti převodu není pro použití u zvedáku podstatné.

··		v ·
• *	• v	«	• ·	··
• · ··	• ·	• ·<	•
• · ·	* · ·	• 4	•
• « ·	• ·	•	•
·♦ ♦*	tt	• ··	• ··	• ·

Claims (4)

1. PATENTOVÉ NÁROKY

   1. Rameno nužkového zvedáku, zejména automobilového, který má dvojici horních ramen (1) a dvojici dolních ramen (2), přičemž horní ramena (1) mají na koncích otočně připojených k horní desce (5) ozubení (12) , která jsou spolu v záběru a dolní ramena (2) mají na koncích otočně připojených k základně (4) ozubení (12), která jsou spolu v záběru, vyznačující se tím, že rameno (1,2) je vytvořeno z plněných polymerů a ozubení (12) , uspořádaná na jeho bočnicích (11), jsou s ním vytvořena v jednom kuse.
2. 2. Rameno podle nároku 1, vyznačuj ící se tím, že ozubení (12) má oblý profil.
3. 3. Rameno podle nároku 1 nebo 2, vyznačuj ící se tím, že ozubení (12) je na jedné boční straně přiřazena výztužná deska (13) , která je vytvořena v jednom kuse s ozubením (12).
4. 4. Rameno podle nároku 1, vyznačující se tím, že bočnice (11) je tvořena dvěma stěnami a ozubeni (12) je vytvořeno na každé z těchto stěn.