CZ25922U1 - Transparentní dílec protihlukové stěny - Google Patents

Transparentní dílec protihlukové stěny Download PDF

Info

Publication number
CZ25922U1
CZ25922U1 CZ201328262U CZ201328262U CZ25922U1 CZ 25922 U1 CZ25922 U1 CZ 25922U1 CZ 201328262 U CZ201328262 U CZ 201328262U CZ 201328262 U CZ201328262 U CZ 201328262U CZ 25922 U1 CZ25922 U1 CZ 25922U1
Authority
CZ
Czechia
Prior art keywords
arms
arm
pair
metal
scissor
Prior art date
Application number
CZ201328262U
Other languages
English (en)
Inventor
Mayer@Jirí
Leksa@Lukás
Pánek@Jirí
Jurícek@Pavel
Original Assignee
Brano, A. S.
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Brano, A. S. filed Critical Brano, A. S.
Priority to CZ201328262U priority Critical patent/CZ25922U1/cs
Publication of CZ25922U1 publication Critical patent/CZ25922U1/cs

Links

Landscapes

  • Forklifts And Lifting Vehicles (AREA)

Description

Oblast techniky
Technické řešení se týká oblasti zvedacích zařízení, konkrétně jde o konstrukční úpravu ramena nůžkového zvedáku určeného zejména pro automobily.
Dosavadní stav techniky
Známé nůžkové zvedáky pro automobily jsou z velké většiny tvořeny dvojicí horních ramen, dvojicí spodních ramen, ovládacím šroubem, maticí, nosníkem, základnou a homí deskou. Dolní ramena jsou jedním koncem otočně spojena se základnou prostřednictvím nýtů a homí ramena jsou jedněmi konci otočně spojena, rovněž prostřednictvím nýtů, s homí deskou. Druhé konce jednoho horního a jednoho spodního ramena jsou spojena čepy s maticí a druhé konce druhého horního a druhého dolního ramena s nosníkem. Maticí a nosníkem prochází ovládací šroub, jehož otáčením se zvedák ovládá.
Všechny uvedené díly nůžkového zvedáku bývají vyrobeny z pevného materiálu, především z kovu. To představuje velkou hmotnost zvedáku. Další nevýhodou kovových zvedáků je nutnost povrchové úpravy dílů zvedáku. To všechno vede k vysokým výrobním nákladům a tím k vysoké ceně zvedáku. Dále i vysoká hmotnost není dobrá pro využití v automobilovém průmyslu, kde je tlak na snižování hmotnosti.
Požadavky na zlevnění výroby automobilových zvedáků a tlak na snižování váhy všech dílů v automobilu vedl k tomu, že ramena automobilového zvedáku jsou vytvořena z plněných polymerů či obdobných plastů. Jedno z takových řešení představuje i přihláška vynálezu číslo PV 2011290. Aby byla splněna podmínka pevnosti ramen vytvořených z plněných polymerů či obdobných plastů je třeba, aby ramena byla optimálně dimenzována z hlediska namáhání vzpěrem a pohybem. Toho je dosaženo různými průřezy ramen. Tímto řešením byla odstraněna nevýhoda váhy kovového nůžkového zvedáku, byla odstraněna i nutnost povrchové úpravy. Nevýhodou tohoto řešení ovšem zůstává skutečnost, že plněné polymery či jiné plasty, jež je možno použít pro vytvoření ramen nůžkového zvedáku stárnou, degradují a tím se časem snižuje jejich nosnost, resp. jejich optimální dimenzování z hlediska namáhání vzpěrem a ohybem.
Podstata technického řešení
Cílem tohoto technického řešení je vytvořit z hlediska namáhání ohybem a vzpěrem optimálně dimenzované rameno nůžkového zvedáku, které zároveň ve značné míře odstraňuje výše uvedené nedostatky známých nůžkových zvedáků, jejichž díly, včetně ramen jsou vytvořeny z kovu nebo z plněných polymerů či jiných plastů, které v čase stárnou a degradují.
Uvedeného cíle je dosaženo využitím kovových částí (je využit kovový inzert), které jsou zastříknuty v plastu v bočnicích ramen nůžkového zvedáku. Tím se zvýší nosnost ramen, odstraní se riziko degradace a stárnutí plastu a díky tomu, že kovový inzert je lehčí než celokovové rameno, dodrží se i požadovaná váha nůžkového zvedáku. Kovový inzert je s výhodou opatřen prostřihy pro snížení váhy a zvýšení pevnosti tohoto prvku. Kovový inzert není nijak profilován, což je výhoda pro jednoduchou výrobu tohoto dílu a jednoduché zastříhnutí a nízkou cenu tohoto dílu ramena nůžkového zvedáku.
Přehled obrázků na výkresech
Příklad provedení ramena nůžkového zvedáku podle tohoto technického řešení je znázorněn na připojených výkresech, kde obr. 1 znázorňuje v čelním pohledu nůžkový zvedák v pracovní poloze, obr. 2 znázorňuje příčný řez ramenem nůžkového zvedáku se zastříknutým kovovým inzertem, obr. 3 znázorňuje kovový inzert s prostřihy.
- 1 CZ 25922 Ul
Příklad provedení technického řešení
Nůžkový zvedák má dvojici horních ramen £ a dvojici dolních ramen 2. Homí ramena £, která jsou užší, jsou jedněmi konci otočně připojena prostřednictvím nýtů k homí desce 5. Dolní ramena 2 jsou jedněmi konci otočně připojena prostřednictvím nýtů k základně 4. Druhé konce jedné dvojice horních a dolních ramen £ a 2 jsou připojeny pomocí čepů k neznázorněné matici a druhé konce druhé dvojice ramen £ a 2 k neznázoměnému nosníku. Maticí a nosníkem prochází ovládací šroub 3 zvedáku. Každé rameno £ a 2 obsahuje dvě bočnice £0, do nichž je zastříknut kovový inzert ££. Inzerty 11 jsou do všech bočnic stejné, což snižuje nákladnost výroby tohoto dílu. Kovové inzerty 11 jsou čistě rovinné, bez prolisů či ohybů a jsou opatřeny prostřihy 12 pro zvýšení pevnosti a snížení váhy dílu. Pro jeden nůžkový zvedák je třeba osm kovových inzertů 11.
Průmyslová využitelnost
Toto technické řešení je určeno především pro zvedací zařízení, konkrétně pro nůžkové zvedáky, určené zejména pro automobily.

Claims (3)

  1. NÁROKY NA OCHRANU
    1. Rameno nůžkového zvedáku, zejména automobilového, který má dvojici horních ramen (1) a dvojici dolních ramen (2), přičemž každé rameno (1, 2) má na koncích otvory pro spojovací prvky, vyznačující se tím, že každé rameno (1,2) sestává z dvou bočnic (10), které jsou zhotoveny z kovových inzertů (11), které jsou zastříknuty do bočnic (10) ramen (1,2) nůžkového zvedáku.
  2. 2. Rameno nůžkového zvedáku, zejména automobilového, který má dvojici horních ramen (1) a dvojici dolních ramen (2), přičemž každé rameno (1, 2) má na koncích otvory pro spojovací prvky podle nároku 1, vyznačující se tím, že kovové inzerty (11) jsou opatřeny prostřihy (12) a do všech bočnic jsou stejné.
  3. 3. Rameno nůžkového zvedáku, zejména automobilového, který má dvojici horních ramen (1) a dvojici dolních ramen (2), přičemž každé rameno (1, 2) má na koncích otvory pro spojovací prvky podle nároku 1, vyznačující se tím, že kovové inzerty (11) jsou čistě rovinné bez prolisů či ohybů.
CZ201328262U 2013-07-29 2013-07-29 Transparentní dílec protihlukové stěny CZ25922U1 (cs)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CZ201328262U CZ25922U1 (cs) 2013-07-29 2013-07-29 Transparentní dílec protihlukové stěny

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CZ201328262U CZ25922U1 (cs) 2013-07-29 2013-07-29 Transparentní dílec protihlukové stěny

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CZ25922U1 true CZ25922U1 (cs) 2013-10-01

Family

ID=49289779

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CZ201328262U CZ25922U1 (cs) 2013-07-29 2013-07-29 Transparentní dílec protihlukové stěny

Country Status (1)

Country Link
CZ (1) CZ25922U1 (cs)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
IN2014DN07458A (cs)
WO2020053761A9 (en) Hydraulic lift structure with vertical lifting movement for motor vehicles and similar vehicles
CN106185707A (zh) 一种液压举升装置
CZ25922U1 (cs) Transparentní dílec protihlukové stěny
ITPD980029A1 (it) Sollevatore da officina per veicoli
CZ2013186A3 (cs) Rameno nůžkového zvedáku
CN103964338A (zh) 超薄型小剪式举升机结构
CZ25502U1 (cs) Rameno nůžkového zvedáku
CZ2013185A3 (cs) Konstrukční úprava spoje ramen nůžkového zvedáku
CZ306146B6 (cs) Rameno nůžkového zvedáku, zejména automobilového
CZ309319B6 (cs) Nůžkový zvedák, zejména automobilový
CZ2011290A3 (cs) Rameno nužkového zvedáku, zejména automobilového
CN106315387A (zh) 墙板用吊具
AR070775A1 (es) Panel para realizacion de una estructura resistente a la flexion, como un forjado para la construccion de edificios
EP2711270A3 (de) Rahmen für ein insbesondere landwirtschaftliches Nutzfahrzeug
KR20130125179A (ko) 중량물 승강 장치
CN113415741A (zh) 臂架及其设计方法、工程机械
CN202575867U (zh) 一种油缸对称的剪叉式液压升降台
CN205417780U (zh) 汽车顶盖横梁
CN219860127U (zh) 箱型扁担梁吊具结构
CN205098283U (zh) 重型汽车用组合式横梁
CN220464732U (zh) 一种自动压力升降机
CN205294711U (zh) 一种高效调整抽油机平衡的专用工具
CN107567518B (zh) 用于商用车的悬臂
TWI518026B (zh) 頂車機

Legal Events

Date Code Title Description
FG1K Utility model registered

Effective date: 20131001

MK1K Utility model expired

Effective date: 20170729