CZ20021019A3 - Listy stěračů různých rozměrů pro skla vozidel - Google Patents

Description

Listy stěračů různých rozměrů pro skla vozidel

Oblast techniky

Vynález se týká listů stěračů různých rozměrů pro skla vozidel, s pásovitě protáhlými, pružinově elastickými nosnými elementy pro stírací lištu, náležející ke každému listu stěrače, která může přiléhat na sklo, uspořádanou na spodní pásové ploše, přivrácené ke sklu, přičemž na horní pásové plochy, od skla odvrácené, dosedá v podélném středovém úseku každého nosného elementu polovina připojovacího zařízení na straně listu stěrače.

Dosavadní stav techniky

Při navrhování listů stěračů musí brát množství zákonodárců i výrobců vozidel v úvahu předem daná kritéria, jako například oblast skla stíranou listy stěračů, velikost skla, zakřivení skla, přítlak listů stěračů na sklo, průběh proudění vzduchu před sklem a podobně. To vede ze snadno pochopitelných důvodů k tomu, že prakticky pro každý typ vozidla a zde také ještě pro listy stěračů na straně řidiče a spolujezdce, jsou nutné naprosto speciální nosné elementy stíracích lišt, přiléhajících na sklo. Tyto nosné elementy musí pak být opatřeny polovinami připojovacího zařízení na straně listu stěrače, přes které může být list stěrače spojen s ramenem stěrače, vybaveným druhými polovinami.

Aby mohli výrobci vozidel dodržet své povinnosti, vyrábějí se proto nosné elementy, které se v daných souvislostech odlišují zejména délkami a šířkami. U těchto nosných elementů se může v závislosti na jejich délce měnit také například jejich šířka, přičemž • · ··· · · · ···· ···· ·· · ·· ···· vycházeje od místa pro uložení poloviny připojovacího zařízení, se průřez nosného elementu, popřípadě jeho šířka zužuje. U známých listů stěrače druhu, který je charakterizován v hlavním nároku (spis DE 19729865.6 AI), podchycuje polovina připojovacího zařízení nosný element za jeho vnější podélné hrany hákovitými výběžky, takže je s tímto nosným elementem pevně spojena. Protože se však z výše zmíněných důvodů maximální šířka nosného elementu případ od případu mění, musí být pro každý z těchto případů použita zvláštní polovina připojovacího zařízení, přizpůsobená šířce nosného elementu, a to také tehdy, jsou-li odchylky šířek relativně malé. Je to proto, že poloviny zařízení musí být stále, tedy i při provozu stěrače napříč k podélnému směru listu stěrače, kvůli druhým polovinám připojovacího zařízení na straně listu stěrače, nepohyblivě spojeny s nosným elementem.

Tato podmínka vyžaduje velké množství polovin připojovacího zařízení, protože každá tato polovina je zpravidla použitelná pouze pro jeden list stěrače jediného typu vozidla.

Srovnatelné problémy vznikají na obou koncových úsecích nosného elementu, na které musejí být umístěny přídržky na způsob čepiček. Tyto čepičky musí například zmenšovat nebezpečí poranění, které by mohlo vzniknout při manipulaci s listy stěračů, například při výměně listů, koncovými hranami nosného elementu. U známých listů stěrače zmíněného druhu (spis DE 19802451.7 AI) mohou tyto čepičky podporovat spojení mezi stírací lištou a nosným elementem, pokud například zachycují nosný element jako svorky a přidržují stírací lišty. Rovněž pro tyto čepičky, respektive pro jejich postavení na nosném elementu, platí, že z dříve zmíněných důvodů je šířka nosného elementu na jeho konci případ od případu různě velká. Proto musí být také pro každý případ použití připraveny odpovídajícím způsobem vytvořené čepičky, což je vzhledem k výrobním zařízením • ♦ • · • · · · · · · · ···· ···· ·· · ·· ···· pro tyto čepičky i k jejich skladování a nebezpečí záměny při montáži velmi nákladné.

Podstata vynálezu

Tyto nevýhody řeší listy stěračů různých rozměrů pro skla vozidel, s pásovitě protáhlými, pružinově elastickými nosnými elementy pro stírací lištu, náležející ke každému listu stěrače, která může přiléhat na sklo, uspořádanou na spodní pásové ploše, přivrácené ke sklu, přičemž na horní pásové plochy, od skla odvrácené, dosedá v podélném středovém úseku každého nosného elementu polovina připojovacího zařízení na straně listu stěrače, podle vynálezu, jehož podstatou je, že šířky nosných elementů v tomto podélném středovém úseku jsou nezávisle na dalších rozměrech tohoto nosného elementu stejně velké.

Pomocí listů stěračů podle vynálezu může být upraveno sjednocení šířky nosného elementu ve zmíněném podélném středovém úseku alespoň pro více typů nosných elementů se stejnými polovinami připojovacího zařízení, takže výrobní náklady na tyto poloviny se zlevňují a skladování se zjednodušuje.

Tím, že poloviny připojovacího zařízení na straně listu stěrače vhodně přesahují obě vzájemně odvrácené vnější podélné hrany každého nosného elementu svými podélnými rameny, je dále zlepšena tuhost spojení mezi těmito polovinami připojovacího zařízení a nosným elementem.

Díky znakům, uvedeným v nároku 3, může být potřebné množství čepiček rozhodujícím způsobem sníženo, čímž značně klesají náklady na výrobu listu stěrače.

• 4 4 · · · · • 4 · · · 4 • 4 · · 4 4 4 4 • · · · · ········ ·· 4

Opatření podle nároků 1 a 3 nemají na dimenzování nosného elementu vliv, protože nástavbové díly umístěné jak v podélném středovém úseku, tak i na koncových úsecích nosných elementů jsou vždy vyztuženy, což musí být už při konstrukci zohledněno odpovídajícím způsobem.

Předpisového usazení čepiček na konce nosných elementů lze dosáhnout, pokud čepičky vhodně přesahují obě vzájemně odvrácené vnější podélné hrany každého nosného elementu podélnými rameny.

U určitých případů použití je výhodné, jsou-li nosné elementy vytvořeny jako jednodílné pásy, které mají v oblasti umístění polovin přidržovacího zařízení stejnou šířku.

Tam kde šířka nosného elementu překračuje v jeho činné pružící oblasti určité rozměry, je účelné, když je šířka místa uchycení tvořena částečným postranním zúžením nosného elementu.

Je-li délka zúžení sladěna s délkou poloviny připojovacího zařízení na straně listu stěrače, vytváří se bez dalších opatření přesně určené dosedací místo poloviny zařízení.

Pro určité případy použití je výhodné, když jsou nosné elementy vytvořeny jako jednodílné pásy, které v oblasti dosedacího místa čepiček mají stejnou šířku.

Pro přizpůsobení rozměrů šířky nosného elementu v oblasti dosedacího místa čepiček může být v závislosti na šířce, dané dimenzováním nosného elementu, rozměr dodržen tím, že šířka dosedacího místa pro čepičky je tvořena částečným postranním zúžením nosného elementu, popřípadě že šířka dosedacího místa pro • · • · tyto čepičky je tvořena částečným postranním rozšířením nosného elementu.

Provedení nosného elementu pomocí dvou vzájemně rovnoběžných a s odstupem uspořádaných pružinových lišt může v mnohých případech použití představovat výhodnou alternativu k jednodílným nosným elementům.

Pružinové lišty, které patří k jednomu jedinému nosnému elementu, mohou přitom být uspořádány v podélných drážkách, které se nacházejí ve společné, s odstupem před sklem ležící rovině, a jejich základny leží ve vzájemném odstupu.

Přehled obrázků na výkresech

Další výhodná provedení vynálezu jsou patrná z následujícího popisu a z příkladů provedení, znázorněných na příslušných obrázcích, na kterých znamená obr. 1 boční pohled na list stěrače podle první formy provedení vynálezu, obr. 2 pohled shora na list stěrače podle obr. 1, znázorněný ve zvětšení a v pootočení o 90°, obr. 3 plocha řezu listem stěrače podél čáry III-ΠΙ na obr. 2, znázorněná ve zvětšení a v pootočení o 90°, obr. 4 plocha řezu listem stěrače podél čáry IV-IV na obr. 2, znázorněná ve zvětšení a v pootočení o 90°, obr. 5 perspektivní dílčí pohled na jinak vytvořený list stěrače • · · · 4 podle vynálezu, obr. 6 plocha řezu listem stěrače podle obr. 5 podél čáry VI-VI, znázorněná v odpovídajícím pootočení, obr. 7 plocha řezu listem stěrače podle obr. 5 podél čáry VII-VII, znázorněná v odpovídajícím pootočení, obr. 8 až pohledy shora na různě dimenzované nosné elementy, obr. 10 které patří k listin stěrače podle obr. 1 až 4 a obr. 11 až pohledy shora na různě dimenzované nosné elementy, obr. 13 které patří k listu stěrače podle obr. 8 až 10.

Příklady provedení vynálezu

List 10 stěrače skel 12 vozidel, znázorněný na obr. 1 a 2, má protáhlý, pružinově elastický nosný element 14. Na horní straně ljnosného elementu 14, odvrácené od stíraného skla 12, je uspořádána polovina 16 připojovacího zařízení 18 na straně listu stěrače, s jejíž pomocí může být list 10 stěrače rozebíratelně spojen s poháněným ramenem 20 stěrače, vedeným na karosérii vozidla a na obr. 1 vyznačeným čerchovaně. Na spodní straně 21 nosného elementu 14, přivrácené ke sklu 12, je uspořádána protáhlá, pryžově elastická stírací lišta 22, rovnoběžně s podélnou osou nosného elementu. Rameno 20 stěrače a tím také list 10 stěrače jsou ve směru šipky 24. zatíženy ke stíranému sklu, jehož stíraný povrch je na obr. 1 vyznačen čerchovanou čarou 26. Protože čerchovaná čára 26 má představovat největší zakřivení povrchu skla, je jasně patrné, že zakřivení nezatíženého listu 10 stěrače, přiléhajícího oběma svými konci na sklo 12, je větší než maximální zakřivení skla. Při působení přítlaku (šipka 24) se list 10 stěrače se svou stírací lištou 22 pokládá • · »··· ·· ·« na povrch 26 skla celou svou délkou. V pásovitém pružinově elastickém nosném elementu 24 se vytváří napětí, které zajišťuje řádné přiléhání stírací lišty 22 po celé její délce na sklo 12 vozidla. Obr. 1 a 2 dále ukazují, že na obou koncích listu 10 stěrače je vždy uspořádána jedna čepička 28, jejíž funkce bude později ještě popsána.

Následně budou nyní detailně vysvětlena zvláštní provedení prvního příkladu provedení listu stěrače podle vynálezu. Jak znázorňuje řez listem 10 stěrače na obr. 3, má polovina 16 připojovacího zařízení 18 na straně listu stěrače deskovou základnu 30, která je opatřena blíže neznázorněným spojovacím prostředkem pro volný konec ramene 20 stěrače. Základnová deska 30 má na svých podélných stranách výběžky 32 ve tvaru písmene L, které jedním svým ramenem 31 ve tvaru písmene L přesahují vzájemně odvrácené vnější podélné hrany 34 nosného elementu 14 a dále nosný element 14 přesahují svým druhým ramenem 33 ve tvaru písmene L a přiléhají na spodní stranu 21 tohoto nosného elementu 14. Vzdálenost 36 mezi oběma vzájemně přivrácenými vnitřními stranami ramene 31 ve tvaru L odpovídá tolerovanému rozměru, který má nosný element 14 v místě kde je usazena polovina 16.

Toto úložné místo poloviny 16 je u obou zde uváděných příkladů provedení vynálezu znázorněna v podélném středovém úseku listu stěrače, respektive nosného elementu 14. Označení podélný středový úsek však nevylučuje, že se tyto úseky nalézají také v blízkosti jednoho z koncových úseků listu stěrače, respektive nosného elementu, dokonce že se kryjí s jedním z koncových úseků nosného elementu, takže poloviny 16 přebírají také ještě funkce čepiček 28..

U příkladu provedení podle obr. 1 až 4 je nosný element vytvořen jako jednodílný pás. V oblasti úložného místa poloviny 16 • · zařízení probíhají obě podélné hrany 34 vzájemně v podstatě rovnoběžně, takže přes celé úložné místo pro polovinu 16 se vytváří stejný rozměr 36. Protože vzájemná vzdálenost 36 mezi oběma rameny 31 ve tvaru L - je možné je označovat také za podélná osazení, spolupůsobící s podélnými hranami 34 - odpovídá tolerované hodnotě, vytváří se v pohledu ve směru práce (dvojitá šipka 37 na obr. 2) listu 10 stěrače dobré lícované uložení mezi nosným elementem 14 a polovinou 16. Obr. 3 dále znázorňuje, že nosný element 14 listu 14. stěrače leží ve vzdálenosti 38 před stíraným sklem 12, jestliže list 10 stěrače se svou stírací lištou 22 zaujímá vůči sklu 12 provozní polohu. Z obr. 2 je konečně ještě patrné, že šířka nosného elementu 14. se, vycházeje od úložného místa pro polovinu 16, zužuje směrem k oběma jeho koncům. To je patrné také při porovnání rozměru 36 pro úložné místo poloviny 16 s druhým rozměrem 40 (obr. 4) pro čepičky 28. Čepičky 28 mají průřez v podstatě ve tvaru písmene U, přičemž jejich základna 42 ve tvaru písmene U - přesně jako základnová deska 30 poloviny 16 - přiléhá na horní stranu 15 nosného elementu 14, odvrácenou od skla 12. Obě ramena 43 ve tvaru písmene U čepičky 28 leží ve vzájemném odstupu, který odpovídá lícovanému rozměru 40.. Na volných koncích ramen 43 ve tvaru písmene U jsou čepičky opatřeny proti sobě orientovanými svorkami 44, které zasahují do podélných drážek 45 stírací lišty 22. Stírací lišta 22 je na příkladu provedení svou koncovou plochou 47, odvrácenou od skla 12, pevně spojena lepeným spojem se spodní stranou 21 nosného elementu 14. Protože lepené spojení je při provozu stěrače vystaveno vysokému trvalému střídavému namáhání, přispívají čepičky uspořádané na koncích nosného elementu 14 podstatně k zajištění lepeného spojení mezi stírací lištou 22 a nosným elementem, jestliže svými svorkami do stírací lišty zabírají.

Protože, jak již bylo uvedeno, mají listy stěračů z celkové palety nabídky různé rozměry, musí být pro právě vysvětlený příklad • 9 99

9 9 9

9 9 • 9

9

9999 9999 provedení listu stěrače přistoupeno na základě obr. 8 až 10 k podstatnému aspektu vynálezu. Přitom je nutné vzít v úvahu, že na obrázcích znázorněné nosné elementy 114 (obr. 9), 214 (obr. 8) a 314 (obr. 10), jsou zejména v podélném směru zakresleny bez měřítka a proto na ně v žádném případě nesmí být pohlíženo jako na pracovní výkres. Za předpokladu, že nosný element 114, znázorněný na obr. 9, odpovídá svými obrysy nosnému elementu 14 na obr. 2, jde zejména o listy stěrače střední velikosti. V oblasti úložného místa 115 pro polovinu 16 připojovacího zařízení má tento element přesný rozměr 36. Na obou jeho koncových úsecích 116, které představují úložné místo pro obě čepičky 28, odpovídá šířka nosného elementu 114 přesnému rozměru 40..

Provedení nosného elementu 214, znázorněného na obr. 8, je zpravidla určeno pro listy stěrače, které jsou větší, respektive delší než listy stěrače, u kterých se používá nosný element 114 (obr. 9). Z toho důvodu je nosný element 214 v oblasti mezi úložným místem 215 pro poloviny 16 a oběma úložnými místy 216 pro čepičky 28 širší než odpovídající oblast nosného elementu 114 (obr. 9). Aby mohly být na tomto nosném elementu 214 použity stejné poloviny 16 jako u nosného elementu 115, je element na svých obou podélných stranách upraven v oblasti úložného místa 215 vzájemně protilehlými zúženími 217, jejichž délky 218 jsou sladěny s délkou polovin 16. Hloubky zúžení 217 jsou zvoleny tak, že v oblasti úložného místa 215 vzniká přesný rozměr 36. Odpovídající úprava je provedena na obou koncích nosného elementu 214. Na obou těchto koncích jsou rovněž uspořádána zúžení 219 nosného elementu 214, takže v oblasti úložných míst 216 čepiček 28 je vytvořena šířka, která odpovídá přesnému rozměru 40, takže u listů stěračů s nosným elementem 214 podle obr. 8 mohou být použity jak poloviny 16, tak i čepičky 28., které mohou být použity také u listů stěračů s nosným elementem podle obr. 9.

• · • · · • · · · »99·· · ·

Nosný element 314 podle obr. 10 je při zohlednění úvodem popsaných provedení určen zejména pro listy stěračů, které jsou menší než listy stěračů, u kterých se používají nosné elementy 114 a 214 podle obr. 9 a 8. Aby však mohly být použity také stejné poloviny 16 jako u nosných elementů 114 a 214, je tento nosný element 314 upraven v oblasti úložného místa 315 pro polovinu 16 na obou svých podélných stranách upraven částečnými, postranními rozšířeními 317. Oboustranná rozšíření 317 nosného elementu 314 jsou v oblasti úložného místa 315 poloviny 16 dimenzována tak, že zde vzniká šířka nosného elementu 314, jejíž rozměr souhlasí s tolerovaným rozměrem 36. Tak je i pro tento nosný element 314 možné použít stejné poloviny 16. připojovacího zařízení 18, jaké lze použít také pro nosné elementy 114 a 214. Rovněž obě koncové oblasti nosných elementů 314, které představují úložné místo 316 pro přídržku 28, mají také vzájemně protilehlá rozšíření 318, která jsou dimenzována tak, že v oblastech úložných míst 316 pro čepičky 28 vznikají přesné rozměry, které odpovídají přesným rozměrům 40. podle obr. 4. Tak je možné použít u listů stěračů s nosnými elementy 314 podle obr. 10 rovněž takové čepičky 28, které se používají u nosných elementů 114 a 214.

Jak je znázorněno na obr. 5 až 7, má jiná forma provedení listu 50 stěrače nosný element 55., který je ve svém podélném směru rozdělen a zahrnuje tak dvě pružinové lišty 5 6. Tento list 50 stěrače má stírací lištu 52, která je ve vzdálenosti 53 od skla 12 opatřena postranními, vzájemně protilehlými podélnými drážkami 54, které slouží pro uložení obou pružinových lišt 56, náležejících k nosnému elementu 55. U příkladu provedení jsou obě pružinové lišty 56 uspořádány ve společné rovině, což však není nutně potřebné. Základnové plochy obou podélných drážek 54 se nacházejí ve vzájemném odstupu 57 (obr. 6). Šířka obou pružinových lišt 56 je • 4 4444 4· · • 4 44 4444444 4 4

4 444 944

4494 4494 44 9 44 4444 vyměřena tak, že lišty svými okrajovými oblastmi vyčnívají z úložných podélných drážek 54. To je důležité zejména tam, kde musí být upravena úložná místa pro poloviny 16 připojovacího zařízení 18. a čepičky 28. Protože stírací lišta 52 má u tohoto příkladu provedení hlavovou lištu 59, která se nalézá na horní straně 5 8 nosného elementu 55, musí být polovina 16 opatřena odpovídající úložnou drážkou pro tuto hlavovou lištu 59. Také u této formy provedení jsou na podélných stranách základnové desky 60 poloviny upraveny výběžky 61 ve tvaru písmene L, přičemž ramena 62 ve tvaru písmene L kříží rovinu pružinových lišt 56 a dalšími rameny 63 ve tvaru písmene L zachycují nosný element 55, respektive jeho pružinové lišty 56. Vzdálenost mezi vzájemně protilehlými rameny 62 ve tvaru písmene L odpovídá přenému rozměru 36, kt$rý se skládá ze šířky pružinových lišt 56 v oblasti úložného místa pro čepičky 28 a z rozměru 57 mezi oběma základními plochami podélných drážek 54 (obr. 6). Uspořádání polovin 16 podle obr. 6 odpovídá uspořádání čepiček u této formy provedení (obr. 7). Na podélné strany základnových desek 64 čepiček navazují výběžky 65 na způsob svorek, které zachycují za pružinové lišty 56. Vzdálenost mezi oběma svorkami 65 v oblasti pružinových lišt 56 je stanovena tak, že vzniká přesný rozměr 40, který je vytvořen ze šířky obou pružinových lišt 56 v oblasti obou konců nosného elementu 55 a rozměru 57 mezi oběma s vzájemným odstupem ležícími základními plochami podélných drážek 54. Přesný rozměr 40 je menší než přesný rozměr 36, protože obě pružinové lišty 56 se od úložného místa pro polovinu 16 k úložnému místu pro čepičky 28 zužují. Protože stírací lišty 52 se obvykle vyrábějí vytlačováním, jsou jejich průřezy v oblasti úložného místa pro polovinu a rovněž v oblastech pro úložná místa čepiček identické. Čepičky 28 musí tedy být rovněž opatřeny úložnou drážkou pro hlavovou lištu 59.

• · «« 4· ·· · • * * · · · · • · · · · • 9 9 9 ··

9 9·

99999999 ··

99

9 « • · • 9

9999

Na obr. 11 až 13 jsou znázorněny různé formy provedení nosného elementu 5 5. Nosný element 414 je na obr. 12 označen příslušnou vztahovou značkou, ve formě provedení podle obr. 11 je označen jako nosný element 514. Na obr. 13 je znázorněno další provedení nosného elementu 614, který je zde rovněž opatřen příslušnou vztahovou značkou. Nosný element 414 podle obr. 12 má dvě pružinové lišty 456, které jsou vzájemně rovnoběžné a jsou uspořádány se vzájemným odstupem, který odpovídá vzdálenosti 57 (obr. 6) mezi oběma základními plochami podélných drážek 54 ve stírací liště 52. To platí také pro pružinové lišty 556 a 656 podle formy provedení nosných elementů 514 a 614, které jsou znázorněny na obr. 11 a 13. Nehledě k podélnému dělení nosného elementu u forem provedení podle obr. 11 až 13, platí pro tyto formy provedení všechno, co již bylo řečeno o formách provedení podle obr. 8 až 10 (nosné elementy 114, 214 a 314). Nosný element 414 tak má v oblasti úložného místa 415 pro polovinu 16 připojovacího zařízení 18 šířku, která odpovídá tolerovanému rozměru 36. Šířka pružinových lišt je dále v oblasti úložných míst 416 pro čepičky 28 dimenzována tak, že vzniká tolerovaný rozměr 40..

Aby mohl být širší nosný element 514 podle obr. 11 sladěn v oblasti úložného místa 515 pro polovinu 16 s přesným rozměrem 36, je v této oblasti každá z pružinových lišt 556 upravena rovněž zúženími 517, která odpovídají zúžením 217 u nosného elementu 214 (obr. 8). Také v tomto případě je délka zúžení 517 sladěna s délkou poloviny 16. Odpovídajícím způsobem to platí také pro uspořádání a provedení obou konců nosného elementu 514 v oblasti úložných míst 516 pro čepičky 28. Také zde jsou uspořádána odpovídající zúžení 519, která jsou dimenzována tak, že vzniká přesný rozměr 40. U provedení podle obr. 11 až 13 zajišťují jak čepičky 28, tak i poloviny 16 řádné zajištění pružinových lišt v podélných drážkách 54 stírací lišty 52.

• to toto toto ** · • to* « · ·· • · « · · <

» · ·· · ···· • · ··« • ••to tototo· *to · to* tototo·

Forma provedení nosného elementu podle obr. 13 odpovídá - s výjimkou podélného dělení a s ním spojeným rozměrem 57 odstupu mezi oběma pružinovými lištami 656 provedení nosného elementu 314 - provedení, které je znázorněno na obr. 10. V oblasti úložného místa 615 pro polovinu 16 má každá pružinová lišta jedno směrem ven orientované rozšíření 617, takže i u tohoto úzkého nosného elementu 614 vzniká přesný rozměr 36. Odpovídajícím způsobem to platí pro provedení obou konců nosného elementu 614. Zde jsou rovněž uspořádána odpovídající rozšíření 618, takže v oblasti úložných míst pro přídržku 28 vzniká přesný rozměr 40. U forem provedení podle obr. 11 až 13 zajišťují jak čepičky 28 tak i poloviny 16 řádné zajištění pružinových lišt v podélných drážkách 54 stírací lišty 52.

Samo sebou se rozumí, že jak již bylo řečeno a jak je také patrné z obrázků, u všech podélně rozdělených nosných elementů 414, 514, 614 musí být při dimenzování přesných rozměrů 36 a 40 zohledněn rozměr 57 odstupu. Tak je jasné, že pro obě popsané formy provedení podle obr. 1 až 4 a 8 až 10 i podle obr. 5 až 7 a 11 až 13 mohou být díky odpovídajícímu provedení nosných elementů 114, 214, 314, respektive 414, 514, 614 použity stejné poloviny 16 pro připojovací zařízení 18 a stejné úchytky 28, a to také tehdy, mají-li listy stěrače zejména co se týče délky a šířky různé rozměry. To je možné také proto, že šířky všech nosných elementů v oblasti těchto úložných míst pro poloviny a čepičky jsou nezávisle na dalších rozměrech těchto nosných elementů, respektive listů stěračů. Tak je možné použít širokou paletu listů stěračů různých rozměrů s jedním jediným typem polovin připojovacího zařízení a čepiček.

Claims (14)

1. PATENTOVÉ NÁROKY

   1. Listy stěračů různých rozměrů pro skla vozidel, s pásovitě protáhlými, pružinově elastickými nosnými elementy (14) pro stírací lištu (22) náležející ke každému listu (10) stěrače, která může přiléhat na sklo, uspořádanou na spodní pásové ploše (21), přivrácené ke sklu, přičemž na horní pásové plochy (15), od skla odvrácené, dosedá v podélném středovém úseku každého nosného elementu polovina (16) připojovacího zařízení (18) na straně listu stěrače, vyznačující se tím, že šířky (36) nosných elementů v tomto podélném středovém úseku jsou nezávisle na dalších rozměrech těchto nosných elementů stejně velké.
2. 2. Listy stěračů podle nároku 1, vyznačující se tím, že poloviny (16) připojovacího zařízení (18) na straně listu stěrače vhodně přečnívají obě vzájemně odvrácené vnější podélné hrany (34) každého nosného elementu (14) podélnými rameny (31).
3. 3. Listy stěračů zejména podle jednoho z nároků 1 nebo 2, s pásovitě protáhlými, pružinově elastickými nosnými elementy (14) pro stírací lištu náležející ke každému listu (10) stěrače, která může přiléhat na sklo (12), uspořádanou na spodní pásové ploše (21), přivrácené ke sklu, přičemž na horní pásové plochy (15), od skla odvrácené, dosedá na alespoň jeden z obou koncových úseků každého nosného elementu (14) čepička (28), vyznačující se tím, že šířky nosných elementů (14) na tomto koncovém úseku jsou nezávisle na dalších rozměrech tohoto nosného elementu stejně velké.
4. 4. Listy stěračů podle nároku 3, vyznačující se tím, že čepičky (28) vhodně přečnívají obě vzájemně odvrácené vnější podélné hrany (34) každého nosného elementu (14) podélnými rameny (43).

   • · • ·
5. 5. Listy stěračů podle jednoho z nároků 1 nebo 2, vyznačující se tím, že nosné elementy (14) jsou vytvořeny jako jednodílné pásy, které mají v oblasti úložného místa polovin (16) zařízení stejnou šířku.
6. 6. Listy stěračů podle jednoho z nároků 1, 2 nebo 5, vyznačující se tím, že šířka (36) úložného místa pro poloviny (16) je vytvořena částečným postranním zúžením (217, respektive 517) nosného elementu (214, respektive 514).
7. 7. Listy stěračů podle jednoho z nároků 1, 2 nebo 5, vyznačující se tím, že šířka (36) úložného místa pro poloviny (16) je tvořena částečným postranním rozšířením (317, respektive 617) nosného elementu (314, respektive 614).
8. 8. Listy stěračů podle nároku 6, vyznačující se tím, že délka (218, respektive 518) zúžení (217, respektive 517) je sladěna s délkou poloviny (16) zařízení (18) na straně listu stěrače.
9. 9. Listy stěračů podle jednoho z nároků 3 nebo 4, vyznačující se tím, že nosné elementy (114, respektive 214, respektive 314) jsou vytvořeny jako jednodílné pásy, které v oblasti dosedací polohy čepiček (28) mají stejné šířky (40).
10. 10. Listy stěračů podle nároku 9, vyznačující se tím, že šířka dosedací polohy pro čepičky (28) je tvořena částečným postranním zúžením (219, respektive 519) nosného elementu (214, respektive 514).
11. 11. Listy stěračů podle nároku 9, vyznačující se tím, že šířka (40) úložné plochy pro čepičky (28) je tvořena částečným postranním • · · · rozšířením (318, respektive 618) nosného elementu (314, respektive 614).
12. 12. Listy stěračů podle nároku 10, vyznačující se tím, že délka zúžení (519) je sladěna s délkou čepičky (28).
13. 13. Listy stěračů podle jednoho z nároků 1 až 12, vyznačující se tím, že nosné elementy (414, respektive 514, respektive 614) jsou tvořeny dvěma vzájemně rovnoběžnými a s odstupem (57) vzájemně uspořádanými pružinovými lištami (456, respektive 556, respektive 656).
14. 14. Listy stěrače podle nároku 13, vyznačující se tím, že obě pružinové lišty (456, respektive 556, respektive 656), náležející k jednotlivým nosným elementům (414, respektive 514, respektive 614), jsou uspořádány v podélných drážkách (44) stírací lišty (52), které se nacházejí ve společné, s odstupem (53) před sklem (12) ležící rovině a jejichž základové plochy leží ve vzájemném odstupu