CS277289B6 - Open-end spinning machine - Google Patents

Description

Oblast techniky

Vynález se týká rotorového spřádacího zařízení, pro předení s otevřeným koncem, opatřeného spřádacím rotorem, jehož hřídel je uložen v klínové mezeře mezi dvojicí podpěrných kotoučů a volný konec tohoto rotorového hřídele je uložen v axiálním ložisku.

Dosavadní stav techniky

U dosud známých strojů se spřádacími místy pro předení s otevřeným koncem se rotorový hřídel ukládá do klínové mezery mezi dvojicemi podpěrných kotoučů, umístěných v odstupech od sebe, a pro zajištění a udržování správné polohy rotorového hřídele v axiálním směru se rotorový hřídel přitlačuje axiální silou, působící na jeden jeho konec, druhým koncem proti axiálnímu patnímu ložisku, tvořenému například otočným kotoučem nebo kuličkou, jak vyplývá z DE-PS 20 61 462 a DE-PS 25 14 734. Osy obou dvojic podpěrných kotoučů jsou uloženy volně otočně v ložiskovém pouzdru, které je upevněno k základní desce stroje. Rotorový hřídel má přímý pohon tangenciálním hnacím řemenem, vedeným mezi dvojicemi podpěrných kotoučů, může být však poháněn také nepřímo prostřednictvím podpěrných kotoučů nebo přítlačnou kladkou, umístěnou mezi oběma dvojicemi podpěrných kotoučů, jak je uvedeno v DE-OS 19 01 453.

Toto uložení hřídele spřádacího rotoru dovoluje použití vysokých pracovních otáček i rychlou výměnu spřádacího rotoru, protože rotorový hřídel je možno bez jakýchkoliv problémů vyjmout z jeho uložení a nahradit jej jiným nebo jej do uložení vrátit. Nevýhodou těchto známých řešení je však vysoká pořizovací cena tohoto uložení a také skutečnost, že výměnu spřádacího rotoru není možno provést za chodu spřádacího stroje, protože tomu brání hnací prostředek. Stroj se v takovém případě musí zastavit a jeho výrobní výkon nutně klesá.

Podobné nedostatky se vyskytují také u jiného známého zařízení podle DE-OS 23 05 189, které je opatřeno axiálním ložiskem ve formě kuličkového ložiska, ve kterém je uložen volný konec rotorového hřídele, mající zmenšený průměr svého volného konce.

Úkolem vynálezu je vyřešit nedostatky těchto dosud známých řešení a zjednodušit uložení rotorového hřídele ve dvou úložných místech především v tom směru, aby bylo možno spřádací rotor vyjmout a popřípadě nahradit jiným spřádacím rotorem za nepřerušeného chodu stroje. Dalším úkolem vynálezu je dosáhnout zvýšení provozních otáček spřádacího rotoru bez zvýšení rychlosti pohybu hnacího prostředku.

Podstata vynálezu

Tyto úkoly jsou vyřešeny spřádacím zařízením podle vynálezu, jehož podstata spočívá v tom, že rotorový hřídel je uložen ve dvou úložných místech, z nichž jedno úložné místo je tvořeno podpěrnými kotouči u spřádacího rotoru a druhé úložné místo je tvořeno axiálním a radiálním uložením volného konce rotorového hřídele. Výhodou tohoto základního provedení vynálezu je kromě zjednodušení konstrukce umožnění vyjímání a vkládání spřádacího rotoru spolu s jeho hřídelem za chodu spřádacího stroje.

Ve výhodném konkrétním provedení spřádacího zařízení podle vynálezu má . volný konec rotorového hřídele průměr menší než je průměr základní části rotorového hřídele a je uložen v ložisku, které je uloženo v ložiskovém pouzdru prostřednictvím pružného prstence. Ložiskem pro uložení volného konce rotorového hřídele je s výhodou valivé ložisko, které je schopno zachycovat axiální síly, působící ve směru od spřádacího rotoru, a které dovoluje volné vytažení volného konce rotorového hřídele axiálním tahem působícím směrem ke spřádacímu rotoru. Umístěním pružného prstence mezi ložisko a ložiskové pouzdro se získá tichý a klidný chod rotorového hřídele.

Pro umožnění přesného nastavení polohy spřádacího rotoru je ložisko pro uložení volného konce rotorového hřídele axiálně přestavitelně, přičemž tohoto výsledku se dosáhlo jednoduše uložením ložiskového pouzdra s vnějším závitem v závitové díře pevného nosného ramena.

V dalším výhodném provedení vynálezu je valivému ložisku pro uložení volného konce rotorového hřídele předřazena středící díra s kuželovou vnitřní stěnou, ve které je vložen rotorový hřídel, který je kuželovou plochou středicí díry při svém zasouvání veden, takže při zasouvání volného konce rotorového hřídele do ložiska nemůže dojít k jeho poškození a volný konec se snadno usměrní do správné polohy. Komole kuželová vnitřní stěna středicí díry je vytvořena ve víku ložiskového pouzdra a přechází dále směrem dovnitř do válcového úseku středicí díry, přičemž víko také zamezuje unikání mazacího prostředku z prostoru ložiska, protože délka tohoto válcového úseku středicí díry je dostatečně velká a je ve výhodném provedení vynálezu rovna alespoň největšímu průměru rotorového hřídele.

Pro zajištění správné axiální polohy rotorového hřídele a tím také spřádacího rotoru za provozu spřádacího zařízení jsou osy podpěrných kotoučů, na kterých je rotorový hřídel uložen, uspořádány vůči sobě šikmo a vzájemně mimoběžně. Tímto uložením os podpěrných kotoučů se vyvozuje axiální síla, která trvale zatlačuje volný konec rotorového hřídele do jeho uložení. V alternativním výhodném provedení vynálezu může být tato potřeb ná axiální přitlačovací síla, působící ve směru od spřádacího rotoru k volnému konci rotorového hřídele, vyvozována magnetem, uloženým podle dalšího výhodného provedení vynálezu proti volnému konci rotorového hřídele.

Rotorový hřídel je v dalším výhodném provedení vynálezu uložen svým zeslabeným volným koncem v ložisku, které může být valivým, zejména kr^?ičkovým ložiskem, nebo kluzným ložiskem. Výhodným valivým ložiskem pro zařízení podle vynálezu je kuličkové ložisko s kosoúhlým stykem, jehož vnitřní oběžnou plochou pro věnec ložiskových kuliček je vložená část volného konce rotorového hřídele, mající průměr rovný 0,2 až 0,8 průměru základní části rotorového hřídele. Volný konec rotorového hřídele se od vnitřní oběžné plochy ke svému koncovému bodu zužuje a zejména má tvar paraboloidu nebo jiné zaoblené plochy.

V ložiskovém pouzdru je podle dalšího výhodného provedení vynálezu vytvořen zásobník maziva, do kterého zasahuje koncová část volného konce rotorového hřídele a který těsně obklopuje zužující se koncový úsek volného konce rotorového hřídele. Pro dokonalejší zamezení unikání maziva ze zásobníku je ložiskové pouzdro opatřeno v místě průchozího otvoru pro rotorový hřídel uzavíracím a těsnicím kroužkem, za kterým je rotorový hřídel opatřen nejméně jednou obvodovou hranou na konci odhazovací plochy rotorového hřídele, která je vytvarována tak, že při rotaci rotorového hřídele je mazivo odhazováno s povrchu volného konce přes tuto hranu a přes spáru mezi rotorovým hřídelem a těsnicím prstencem.

Průhyb rotorového hřídele, způsobený přitlačením hnacího prostředku na jeho obvod je také u rotorů s poměrně malými průměry odstraněn tím, že rotorový hřídel je v kontaktu s hnacím prostředkem ve svém úseku u podpěrných kotoučů, to znamená v jejich bezprostřední blízkosti. Hnacím prostředkem rotorového hřídele je podle dalšího výhodného provedení vynálezu tečný řemen nebo přítlačná třecí kladka, dosedající na rotorový hřídel, přičemž přítlačná třecí kladka může být zase poháněna svým tečným řemenem nebo samostatným elektromotorem. Pro rychlé zastavení spřádacího rotoru je k rotorovému hřídeli přiřazeno brzdicí ústrojí, umístěné mezi hnacím prostředkem a ložiskem pro uložení volného konce rotorového hřídele, které sestává z dvojice kyvných ramen, opatřených brzdicími čelistmi a přiléhajících na rotorový hřídel z obou stran, aby se odstranilo větší boční zatížení rotorového hřídele a tím i ložiska.

Aby bylo možno zvýšit počet otáček spřádacího rotoru i bez zvýšení rychlosti pohonného ústrojí rotorového hřídele a tím vyřešit i poslední úkol vynálezu, je průměr rotorového hřídele v oblasti dosednutí hnacího prostředku redukován oproti průměru hřídele v místě připojení spřádacího rotoru.

Přehled obrázků na výkresech a částečně s uložením

Vynález bude blíže objasněn pomocí příkladů provedení rotorového spřádacího zařízení pro předení s otevřeným koncem, zobrazených na výkresech, kde znázorňují obr. 1 v bočním pohledu v podélném řezu první příkladné provedení zařízení spřádacího rotoru prostřednictvím dvojice podpěrných kotoučů a valivého ložiska, ve kterém je zasunut volný konec rotorového hřídele, obr. 2 půdorysný pohled na příklad z obr. 1, obr. 3 boční pohled na alternativní příkladné provedení zařízení podle vynálezu, jehož rotorový hřídel je na svém volném konci vsunut do kluzného ložiska, zobrazeného v podélném řezu, obr. 4 boční pohled na třetí příkladné uložení rotorového hřídele, na jehož volný konec působí elektromagnet, obr. 5 boční pohled na pohon rotorového hřídele, uloženého podle vynálezu, pomocí třecí kladky s pohonem pomocí tečného řemenu, obr. 6 boční pohled na podobné řešení pohonu rotorového hřídele jako v příkladu na obr. 5, ovšem s využitím třecí kladky s vlastním pohonem elektromotorem, obr. 7 čelní pohled na brzdicí ústrojí pro roto rový hřídel a obr. 8 podélný řez volným koncem rotorového hřídele, uloženého v kuličkovém ložisku s kosoúhlým stykem.

Příklady provedení vynálezu

Spřádací zařízení pro předení s otevřeným koncem je opatřeno na každém spřádacím místě spřádacím rotorem 10, upevněným na jednom konci rotorového hřídele 1, uloženého podle vynálezu ve dvou úložných místech. V blízkosti spřádacího rotoru 10 je rotorový hřídel 1 uložen v klínové mezeře, vytvořené mezi obvodovými plochami dvou podpěrných kotoučů 2, 3 uložených vedle sebe, jejichž osy 20, 30 jsou volně otočné, jsou uchyceny v úložných pouzdrech 21, 31 a jsou vůči sobě mírně skloněny, jak je patrno z obr. 1, takže nejsou spolu rovnoběžné, ale mimoběžné. Úložná pouzdra 21, 31 jsou uchycena v pevném úložném bloku 4 uvolnitelným, například svěrným spojem.

Kromě tohoto prvního úložného místa, tvořeného dvojicí podpěrných kotoučů 2, 3, je zařízení podle vynálezu opatřeno druhým úložným místem ve formě radiálního a axiálního uložení 100, obsahujícího podle obr. 1 a 2 valivé ložisko 5 bez vnitřního ložiskového kroužku, do kterého je vložen volný konec 11 rotorového hřídele 1. Aby mohl být průměr valivého ložiska 5 co nejmenší a aby mohly být otáčky rotorového hřídele 1 co nejvyšši, je tento volný konec ll rotorového hřídele 1 vytvořen s menším průměrem než má základní část 130 rotorového hřídele 1, uložená v klínové mezeře mezi dvojicí podpěrných kotoučů 2, 3. Valivým ložiskem 5 je s výhodou kuličkové ložisko, ale je pochopitelně možno použít i jiných druhů valivých ložisek 5, které jsou schopny stejné jako zobrazené kuličkové ložisko zachycovat axiální i radiální síly, působící na volný konec 11 rotorového hřídele 1. Axiální síly jsou využívány pro zajišťování potřebné axiální polohy rotorového hřídele 1 a tím také spřádacího rotoru 10 a jsou vyvozovány vzájemným spolupůsobením podpěrných kotoučů 2, 3. jejichž osy 20, 30 jsou vůči sobě skloněny.

Valivé ložisko 5. je uloženo v ložiskovém pouzdru 50 prostřednictvím pružného prstence 51A z pružného materiálu, který tlumí kmity rotorového hřídele 1 a udržuje jeho klidný chod i při vysokých otáčkách. Ložiskové pouzdro 50 je opatřeno na své obvodové ploše vnějším závitem a je zašroubováno ve vnitřním závitu vytvořeném v nosném ramenu 40 úložného bloku £. Ložiskové pouzdro 50 s valivým ložiskem 5 je tak přestavitelné v axiálním směru a tím je dosaženo toho, že polohu spřádacího rotoru 10 je možno v axiálním směru seřizovat. Ložiskové pouzdro 50 je na jednom konci uzavřeno pevným dnem a na protilehlém konci odebratelným víkem 52., ve kterém je vytvořena středící díra 53 s komole kuželovým vstupním úsekem pro vedení zasouvaného volného konce 11 rotorového hřídele 1 při jeho vkládání do valivého ložiska 5, přecházejícím do válcového úseku 41 středící díry 53, jehož délka je nejméně stejně velká jako největší průměr základní části 130 rotorového hřídele 1. Touto úpravou tvaru středící díry 53 je dosaženo jednak vedení volného konce 11 rotorového hřídele 1 při jeho zasouvání do svého uložení a jednak je znemožněno poškození valivého ložiska 5 při vkládání rotorového hřídele 1. Tvarová úprava středící díry 53 podle příkladu z obr. 1 také zamezuje unikání maziva z prostoru valivého ložiska 5.

Spřádací rotor 10 je v prvním příkladném provedení podle obr. 1 poháněn hnacím prostředkem 950. kterým je v prvním příCS 277289 B6 kladném provedení podle obr. 1 tečný řemen 6, který se dotýká rotorového hřídele 1 v přední třetině jeho volné délky a tedy v bezprostřední blízkosti dvojice podpěrných kotoučů 2, 3 a je přitlačován na obvod rotorového hřídele 1 neznázorněnou přítlačnou kladkou.

Valivým ložiskem 5 je ve výhodném příkladném provedení podle obr. 8 kuličkové ložisko 5'kosoúhlým stykem, jehož vnitřní oběžnou plochou 11 pro věnec ložiskových kuliček je příslušné tvarovaná rozšířená část zúženého volného konce 11 rotorového hřídele 1, přičemž průměr vnitřní oběžné plochy 11 může být v rozsahu od 0,2 do 0,8 průměru základní části 130 rotorového hřídele 1. Na rozdíl od příkladu z obr. 1, ve kterém bylo pružné uložení rotorového hřídele 1 zajištěno uložením valivého ložiska 5 v ložiskovém pouzdru 50 prostřednictvím pružného prstence 51A vloženého mezi obvod valivého ložiska 5 a vnitřní plochu ložiskového pouzdra 50, v příkladu podle obr. 8 je ložiskové pouzdro 50 uloženo pružné přes druhý obdobný pružný prstenec 51B v nosném ramenu 40.

Volný konec 11 rotorového hřídele 1 se v úseku navazujícím na vnitřní oběžnou plochu 11 plynule zužuje až ke svému zaoblenému konci 110. který je v tomto příkladu podle obr. 8 vrcholem paraboloidu. Kolem tohoto volného konce 11 rotorového hřídele 1 je v ložiskovém pouzdru 50 vytvořen zásobník 54 maziva, naplněný mazivem pro mazání oběžných ploch kuličkového ložiska 5, do něhož je zužující je volný konec 11 rotorového hřídele 1 nebo alespoň jeho koncová část u zaobleného konce 110 ponořen. Sklon plochy volného konce 11 rotorového hřídele 1, rozšiřujícího se od zaobleného konce 110. podporuje přívod maziva k oběžným plochám kuličkového ložiska 5.

Pro zamezení unikání maziva z vnitřního prostoru ložiskového pouzdra 50 je kolem výstupního otvoru ložiskového pouzdra 50 uložen těsnicí kroužek 55. Vnitřní oběžná plocha 11 volného konce 11 rotorového hřídele 1 je plynule zakřivena a je zakončena okrajovou hranou 111, přičemž tvarování této plochy je voleno tak, aby vnitřní oběžná plocha 11 tvořila nejen vodicí plochu pro věnec ložiskových kuliček, ale také usměrňovači plochu pro odhazování maziva přes spáru mezi rotorovým hřídelem 1 a válcovým úsekem 41 středicí díry 53 ložiskového pouzdra 50, takže se redukuje možnost unikání maziva středicí dírou 53 z ložiskového pouzdra 50.

V jiném příkladném provedení může axiální uložení 100 ob sáhovat kluzné ložisko 7, jak je patrno z příkladu na obr. 3, vytvořené například ze slinutého keramického materiálu a uložené pružně přes pružný prstenec 51A v ložiskovém pouzdru 50., které je schopno zachycovat a roznášet jak axiální, tak i radiální síly, působící na rotorový hřídel 1.

V příkladu na obr. 4 je axiální posuv rotorového hřídele 1 směrem do radiálního a axiálního uložení 100 vyvozen místo dvojice šikmo uložených podpěrných kotoučů 2, 3. které jsou v tomto příkladu uloženy vzájemné rovnoběžně, pomocí magnetu 71 vsazeného do ložiskového pouzdra 50. Magnet 71 působí na volný konec 11 rotorového hřídele 1 a vyvíjí axiální sílu potřebnou pro udržování rotorového hřídele 1 a tím také spřádacího rotoru 10 v požadované . ί ·»*

CS 277289 Β6 poloze.

V tomto příkladu je také použito zmenšení průměru rotorové ho hřídele 1 v úseku 130 jeho styku s hnacím prostředkem 950, kterým je v obr. 4 rovněž tečný řemen 6., aby bylo možno bez nutnosti zvýšení rychlosti pohybu tečného otáček rotorového hřídele 1. Mezi tečným pouzdrem 50 je umístěno brzdicí ústrojí 9 pro brzdění rotorového hřídele 1, které bude blíže objasněno pomocí příkladu z obr. 7. Brzdicím ústrojím 9 mohou být pochopitelně opatřena všechna příkladná provedení spřádacího zařízení podle vynálezu.

řemenu 6 zvýšit počet řemenem 6 a ložiskovým

V příkladu podle obr. 5 je rotorový hřídel 1 poháněn hnacím prostředkem 950, kterým je v tomto případě přítlačná třecí kladka

8., která je pevně spojena s pouzdrem 81 a která je spolu s pouzdrem 81 uložena volně otočně na třetí ose 80, uchycené na kyvném konci výkyvného ramena 82.. Výkyvné rameno 82 je otočně uloženo svým otočným koncem na čepu 83,, pevné uloženém v nosném ramenu 40. Přítlačná třecí kladka 8, je udržována ve vysokých otáčkách pohybem tečného řemenu 6, který dosedá na otočné pouzdro 81 pevně spojené s přítlačnou třecí kladkou 8.

V příkladném provedení podle obr. 6 je rotorový hřídel 1 poháněn rovněž nepřímo hnacím prostředkem 950. kterým je v tomto případě přítlačný třecí váleček 8, který je spojen přímo s hnacím elektromotorem 84 pevným uložením na jeho výstupním hřídeli. Hnací elektromotor 84 je upevněn na výkyvném konci výkyvného ramena 82. uloženého otočně na čepu 83., upevněném rovněž v nosném ramenu 40.

Brzdicí ústrojí 9, o kterém byla uvedena zmínka již při objasňování příkladu z obr. 4, sestává v příkladném provedení podle obr. 7 ze dvou kyvných ramen 90,190, která jsou otočné uložena na dvou pevných osách 91, 92. Každé z obou kyvných ramen 90,190 je opatřeno v úrovni proti rotorovému hřídeli 1 jednou brzdicí čelistí 93, 94 a obě kyvná ramena 90, 190 jsou spolu spojena tažnou pružinou 95, která stahuje obě kyvná ramena 90, 190 k sobě a tím přitlačuje brzdicí čelisti 93, 94 na obvod rotorového hřídele 1. Aby se brzdicí čelisti 93, 94 nepřitlačovaly na rotorový hřídel 1 trvale i při normálním chodu.spřádacího zařízení, je mezi volné konce kyvných ramen 90, 190 vtlačena kladka 96, která je uložena na kyvném konci třetího kyvného ramena 97, otočného kolem čtvrté osy 98. Když kladka 96 uvolní obě kyvná ramena 90, 190, jsou účinkem tažné pružiny 95 brzdicí čelisti 93, 94 přitlačovány na obvod rotorového hřídele 1 a zabrzdí jeho pohyb, přičemž současně přispívají k zajištění jeho radiální polohy. Vytvořením brzdicího ústrojí 9 s dvojicí proti sobě působících kyvných ramen 90, 190 s brzdicími čelistmi 93, 94 je dosaženo výrazné redukce velikosti bočných sil, působících na rotorový hřídel 1 při brzdění, protože reakce obou brzdicích čelistí 93, 94 se vzájemně vyrovnávají a na ložiska 5, 7 a zejména na obvodové plochy dvojice podpěrných kotoučů 2^_3, které jsou vytvořeny z plastu, tedy nepůsobí žádné velké síly, které by mohly zkracovat jejich životnost. Je však možné použít i jiných brzdicích zařízení, například běžných brzdicích ústrojí, u kterých je brzdicí čelist přitlačována shora na rotorový hřídel a zatlačuje jej do klínové mezery mezi podpěrnými kotouči 2, 3.

rf*

Při uložení rotorového hřídele 1 ve spřádacím zařízení podle vynálezu je možno spřádací rotor 10 společně s rotorovým hřídelem 1 rychle a jednoduše vyjmout i za chodu spřádacího zařízení. Při tomto konstrukčním provedení je možno za provozu vyměňovat a vyjímat také podpěrné kotouče 2, 3. protože jejich vyjmutí z úložných bloků 4 nic nebrání. Uložení rotorového hřídele L podle vynálezu poskytuje také dostatek místa pro uložení brzdicího ústrojí 9, pro brzdění rotorového hřídele 1 s takovým konstrukčním provedením, které nevyvozuje žádné velké zatěžovací síly na ložiska

Claims (31)

1. PATENTOVÉ NÁROKY

   1. Spřádací zařízení pro předení s otevřeným koncem, opatřené spřádacím rotorem, jehož hřídel je uložen v klínové mezeře mezi dvojicí podpěrných kotoučů a volný konec rotorového hřídele je uložen v axiálním ložisku, vyznačující se tím, že rotorový hřídel (1) je uložen ve dvou. úložných místech, z nichž prvním úložným místem je dvojice podpěrných kotoučů (2, 3), umístěná u spřádacího rotoru (10), a druhým úložným místem je axiální a radiální uložení (100) volného konce (11) rotorového hřídele (1).
2. 2. Spřádací zařízení podle nároku 1, vyznačující se tím, že volný konec (11) rotorového hřídele (1) má průměr menší než je průměr základní části (130) rotorového hřídele (1).
3. 3. Spřádací zařízení podle nároku 1 nebo 2, vyznačující se tím, / že volný konec (11) rotorového hřídele (1) je uložen v ložisku (5, 7).
4. 4. Spřádací zařízení podle nejméně jednoho z nároků 1 až 3, vyznačující se tím, že ložisko (5, 7) je uloženo v ložiskovém pouzdru (50) prostřednictvím pružného prstence (51A).
5. 5. Spřádací zařízení podle nároku 4, vyznačující se tím, že ložiskové pouzdro (50) je zašroubováno v axiálním otvoru nosného ramena (40), opatřeném vnitřním závitem.
6. 6. Spřádací zařízení podle nejméně jednoho z nároků 1 až 3, vyznačující se tím, že ložisko (5, 5', 7) je uloženo v ložiskovém pouzdru (50), které je upevněno v nosném ramenu (40) prostřednictvím pružného prstence (51B).
7. 7. Spřádací zařízení podle nejméně jednoho z nároků 3 až 6, vyznačující se tím, že ložisku (5, 5', 7), v němž je uložen volný konec (11) rotorového hřídele (1), je předřazena středící díra (53) v ložiskovém pouzdru (40), kterou je provlečen rotorový hřídel (1).
8. 8. Spřádací zařízení podle nároku 7, vyznačující se tím, že středící díra (53) má alespoň v části své délky komole kuželový tvar.
9. 9. Spřádací zařízení podle nároku 8, vyznačující se tím, že na komole kuželový úsek středicí díry (53) navazuje válcový úsek (41).
10. 10.Spřádací zařízení podle nároku 9, vyznačující se tím, že válcový úsek (41) středicí díry (53) má délku rovnou nejméně největšímu průměru rotorového hřídele (1).
11. 11.Spřádací zařízení podle nejméně jednoho z nároků 1 až 10, vyznačující se tím, že axiální a radiál- ní uložení (100) rotorového hřídele (1) v druhém úložném místě je tvořeno valivým ložiskem (5, 5’), opřeným axiálně na straně odvrácené od spřádacího rotoru (10), přičemž rotorový hřídel (1) je v axiálním směru, odvráceném od axiálního a radiálního uložení (100) a přivráceném ke spřádacímu rotoru (10), uložen axiálně volně.
12. 12.Spřádací zařízení podle nejméně jednoho z nároků 1 až 10, vyznačující se tím, že uložení (100) rotorového hřídele (1) v druhém úložném místě obsahuje kluzné ložisko (7).
13. 13.Spřádací zařízení podle nejméně jednoho z nároků 1 až 12, vyznačující se tím, že.podpěrné kotouče (2, 3) mají osy (20,

    30), které jsou uloženy vůči sobě šikmo a mimoběžně.
14. 14.Spřádací zařízení podle nejméně jednoho z nároků 1 až 13, vyznačující se tím, že proti volnému konci (11) rotorového hřídele (1) je umístěn magnet (71).
15. 15.Spřádací zařízení podle nároku 11, vyznačující se tím, že valivým ložiskem (5') je kuličkové ložisko s kosoúhlým stykem.
16. 16.Spřádací zařízení podle nároku 15, vyznačující se tím , že valivé ložisko (5') má vnitřní oběžnou plochu (11') tvořenu vestavěnou částí rotorového hřídele (1).
17. 17.Spřádací zařízení podle nároku 16, vyznačující se tím, že průměr vnitřní oběžné plochy (11') je roven 0,2 až 0,8 násobku průměru rotorového hřídele (1).
18. 18.Spřádací zařízení podle nejméně jednoho z nároků 15 až 17, vyznačující se tím, že volný konec (11) rotorového hřídele (1) se v úseku navazujícím na vnitřní oběžnou plochu (11') zužuje.
19. 19.Spřádací zařízení podle nároku 18, vyznačující se tím, že volný konec (11) rotorového hřídele (1) má tvar paraboloidu.
20. 20.Spřádací zařízení podle nároku 16 nebo 17, vyznačující se tím, že rotorový hřídel (1) má zaoblený konec (110).
21. 21.Spřádací zařízení podle nejméně jednoho z nároků 15 až 20, vyznačující setím, že ložiskové pouzdro (50) obsahuje zásobník (54) maziva.
22. 22.Spřádací zařízení podle nároku 21, vyznačující se tím, že alespoň zaoblený konec (110) rotorového hřídele (1) zasahuje do zásobníku (54) maziva.
23. 23.Spřádací zařízení podle nároku 21 nebo 22, vyznačující se tím, že zásobník (54) maziva těsně obklopuje zužující se volný konec (11) rotorového hřídele (1).
24. 24.Spřádací zařízení podle nejméně jednoho z nároků 15 až 23, vyznačující se tím, že ložiskové pouzdro (50) je opatřeno v místě průchozího otvoru pro rotorový hřídel (1) uzavíracím těsnicím kroužkem (55).
25. 25.Spřádací zařízení podle nároku 24, vyznačující se tím, že rotorový hřídel (1) je opatřen v oblasti těsnicího prstence (55) nejméně jednou obvodovu okrajovou hranou (111) pro usměrňování proudění maziva.
26. 26.Spřádací zařízení podle nejméně jednoho z nároků 1 až 25, vyznačující se tím, že rotorový hřídel (1) je v záběru s hnacím prostředkem (950), umístěným u podpěrných kotoučů (2, 3).
27. 27.Spřádací zařízení podle nároku 26, vyznačující se tím, že hnacím prostředkem (950) je tečný řemen (6), přitlačovaný na rotorový hřídel (1).
28. 28.Spřádací zařízení podle nároku 26, vyznačující se tím, že hnacím prostředkem (950) je přítlačná třecí kladka (8), dosedající na rotorový hřídel (1).
29. 29.Spřádací zařízení podle nejméně jednoho z nároků 1 až 28, vyznačující se tím, že mezi hnacím prostředkem (950) a ložiskem (5, 5, 7) na volném konci (11) rotorového hřídele (1) je umístěno brzdicí ústrojí (9) pro zastavení spřádacího rotoru (10).
30. 30.Spřádací zařízení podle nároku 29, vyznačující se tím, že brzdicí ústrojí (9) sestává ze dvou kyvných ramen (90, 190), opatřených brzdicími čelistmi (93, 94) a uložených po obou stranách rotorového hřídele (1).
31. 31.Spřádací zařízení podle nejméně jednoho z nároků 1 až 30, vyznačující se tím, že rotorový hřídel (1) má v místě kontaktu s hnacím prostředkem (950) úsek (130') se zmenšeným průměrem oproti průměru základní části (130) rotorového hřídele (1) u spřádacího rotoru (10).