CS268669B2 - Pendulum press - Google Patents

Description

Vynález se týká kyvadlového lisu, obsahujícího dolní nosič zápustky, uložený ve stojanu stroje a posuvný hydraulickým válcem a horní nosič zápustky, který je vytvořen jako objímka opřená v kulovité pánvi a má tvar zvonu s vodícím čepem, který je uložen v naklápěcích valivých ložiskách ve spojení 8 vnitřním výstředným pouzdrem, která je prostřednictvím mezičlenu spojeno s prvním motorem a je uloženo otočně ve vnějším výstředném pouzdru, spojeném převodem s druhým motorem a pomocí kuličkových ložisek uloženém ve stojanu stroje.

V porovnání s protlačovacím lisem, u něhož přetvářná síla působí současně na celý povrch obrobku, působí, jak je známo u kyvadlového lisu, tlačná síla jen na dílčí plochu obrobku, přičemž dochází jen к malému tření a materiál může bez většího odporu téci v radiálním smšru. Předrobek je přitom přetvářen mezi horní a dolní zápustkou za kyvadlového pohybu horní zápustky, přičemž přetvářná síla je soustředěna jen na dílčí plochu obrobku. Přetváření je uskutečňováno tím, že tlačená část průřezu se přemísťuje po celém povrchu obrobku.

V důsledku menší styčné plochy a příznivějších podmínek tření je u kyvadlového lisu potřebná přetvářná síla výrazně menší než и běžného protlačovacího lisu.

Z toho vyplývají výhody značně menších strojů, nižšího zatížení zápustky a sníženého vývinu hluku. Kromě toho mohou být kyvadlovým lisem v jedné pracovní operaci dosahovány značně větší změny tvaru v porovnání s vícestupňovými zápustkami u běžného protlačovacího lisu používaného pro tento účel a s jejich příslušnými náklady a seřizovacími časy.

Kyvadlové lisování nabývá tudíž na významu zejména proto, že v poslední době bylo možno rozpracovat к tomu potřebné technologie do té míry, že v současnosti jsou к dispozici funkčně schopné kyvadlové lisy. ’

Některé funkční části stávající celkové koncepce kyvadlového lisu vyžadují však další zdokonalování.

Tak například je problematické uspořádání a pohon výstředného pouzdra, ovládajícího vodicí čep zvonovitě vytvořeného horního nosiče zápustky a určeného pro vyvozování rozdílných druhů pohybů horní zápustky. Pro tento účel v současnosti používané prostředky umožňující sice kruhovitý pohyb horní zápustky pro kruhovitá symetrická přetváření, spirálový pohyb pro radiální a axiální přetváření, přímočarý pohyb pro přetváření ve dvou směrech, jakož i vícekotoučový křivkový pohyb pro přetváření částí s reliéfně raženou strukturou povrchu. Tyto prostředky jsou však konstrukčně velmi náročné, omezeně seřizovatelné a kladou požadavky na velký prostor pro zabudování.

Příčinou toho je kromě jiného souosé vedení hnacích hřídelů, z nichž každý je otočně spojen s příslušným výstředným pouzdrem. Oba hřídele jsou přitom zakončeny ozubenými věnci, přes něž je jednak příslušné výstředné pouzdro spojeno s řiditelným stejnosměrným elektromotorem, přičemž jsou dále těmito ozubenými věnci obě výstředná pozdra unášivě spojena přes složitou předlohovou převodovku.

Záměrem vynálezu je vybavit kyvadlový lis uvedeného druhu hnacími prostředky výstředných pouzder, jejichž konstrukční složitost a tudíž i jejich výrobní náklady by byly značně nižší v porovnání s uvedeným současným stavem techniky, a které by přitom kladly menší nároky na prostor pro zabudování a také umožňovaly libovolné seřizování otáček a směru otáčení výstředných pouzder.

Uvedený záměr byl splněn vyřešením kyvadlového lisu, obsahujícího dolní nosič zápustky, uložený ve stojanu stroje a posuvný hydraulickým válcem, a horní nosič zápustky, který je vytvořen jako objímka opřená v kulovité pánvi a má tvar zvonu s vodícím čepem, který je uložen v naklápěcích valivých ložiskách ve spojení s vnitřním výstředným pouzdrem, které je prostřednictvím mezlčlenu spojeno s prvním motorem a je uloženo otočně ve vnějším výstředném pouzdru, spojeném převodem s druhým motorem a pomocí kuličkových ložisek uloženém ve stojanu stroje, podle vynálezu, jehož podstatou je, že mezičlen spojůCS 268 669 B2 jící vnitřní výstředné pouzdro s hřídelem prvního motoru, Je spojková deska uspořádaná na volném konci hřídele prvního motoru, s kruhovou drážkou na čelní ploše přivrácené к vnitřnímu výstřednému pouzdru, a kámen kulisy, uspořádaný na Celní ploše vnitřního výstředného pouzdra a zasahující do.kruhové drážky, a převod, který spojuje vnější výstředné pouzdro s hřídelem druhého motoru, je tvořen dvěma ozubenými koly, přičemž jeden 2 motorů je spojen s řídicím ústrojím počtu otáček a směru otáčení·

Je výhodné, když, hřídel prvního motoru je uspořádán v ose stroje a hřídel druhého motoru je uspořádán rovnoběžně s osou hřídele prvního motoru ve vzdálenosti odpovídájící aoučtu poloměrů obou ozubených kol převodu.

Dále je výhodné, když první ozubené kolo je upevněno na vnější ploše vnějšího výstředného pouzdra a druhé ozubené kolo Je upevněno na konci hřídele druhého motoru.

Je také Ještě účelné, když oba motory jsou přírubami upevněny na horní čelní ploše . horní části stroje. , .

Výhodou kyvadlového lisu podle vynálezu je, že vyhovuje všem požadavkům na uspořádání a pohon zvonovitš vytvořeného horního nosiče zápustky přes vodicí čep, zasahující do vnitřního výstředného pouzdra. Jak je zřejmé, technika oddělených pohonů poskytuje pro každé výstředné pouzdro podle vynálezu kromě značnš zlepšené možnosti řízení otáček a směru otáčení výstředných pouzder a tím zvýšení možnosti variací na horní zápustce vyvoditelných kyvadlových pohybů také poměrně Jednoduché uspořádáni prostředků při značně menší stavební výšce stroje, což umožňuje dalekosáhlé zlepšení celkové koncepce kyvadlového lisu.

Příkladné provedení vynálezu je znázorněno na výkresech, kde obr. 1 představuje schematický svielý osový řez kyvadlovým lisem v nérysu a obr. 2 částečný svislý osový řez ve zvětšeném měřítku kyvadlovým lisem podle vynálezu.

' Kyvadlový lis, znázorněný na obr. 1 v otevřené poloze po skončení tvářecího procesu, obsahuje dolní zápustku 2 a horní zápustku 2» mezi nimiž byl kyvadlovým pohybem horní zápustky 2 přetvářen obrobek 20. .......

Dolní zápustka 7, J® přitom přes hydraulický válec, tvořený válcem 11 a tlačeným pístem ГЭ» opřena o stojan 12 stroje, s možností vertikálního pohybu směrem vzhůru proti horní zápustce 2· Dolní zápustka 2 J® přitom do čelní plochy tlačeného pístu 22 vložena vyměnitelně, přičemž válec 11 Je ve své horní části obepnut manžetou 22* dosedající na prstencovitý nákružek 14 stojanu 12 stroje. Zdvih tlačeného pístu 10 ve válci 11 je omezen směrem dolů prstencovítým osazením 22* ^na tlačném pístu 22» dosedajícím na horní čelní plochu válce 21· ^{a ат}^^гет vzhůru dorazovou maticí 21» dosedající na dolní čelní plochu válce 21· ^^го tento účqI je tlačný píst 10 opatřen dolním prodlužovacím čepem 22.» procházejícím olejotěsně dnem válce 21· Na tento prodlužovací čep 15 je osově přestavitelně našroubována dorazová matice 21· Osové přestavování dorazové matice 21 pro změnu zdvihu tlačného pístu 10 a tím nastavení výšky tvářeného obrobku 20 se provádí přes motoricky nebo ručně ovládané šnekové vřeteno 21» které je v záběru se šnekovým kolem 22» uspořádaným na vnějším obvodu dorazové matice 14.

Pro vyvinutí vertikálního, směrem vzhůru působícího lisovacího tlaku na tlačném pístu 22» který může Činit až několik tisíc kN, je válec 11 hydraulického válce napojen na zdroj 18 tlakové kapaliny obsahující zejména neznázorněné přestavitelně vysokotlaké čerpadlo s osovým pístem pro vyvíjení lisovacího tlaku a neznázorněné nízkotlaké a vysokotlaké čerpadlo pro rychlé přistavení tlačného pístu 10.

V ose tlačného pístu 10 je uspořádán svisle posuvný vyhazovač 19 pro vytlačení obrobku 20 z dolní zápustky 2 P° J^eho dohotovení. Vyhazovač 19 je proto ve své dolní části vytvořen jako ovládací píst 21, uložený ve válcové komoře 22 vytvořené v tlačném pístu 10 a příslušnými tlakovými vedeními spojené se zdrojem 18 tlakové kapaliny.

CS 268 669 B2

Tlačný píst П) nese na své horní čelní ploše soustavu svisle vzhůru vyčnívajících vodicích čepů j6 pro vniknutí při zdvihovém pohybu tlačného pístu 10 do odpovídajících vodicích otvorů б/, vytvořených v dolní Celní ploše horní části _1 stroje, spojené pevně se stojanem 12 stroje, čímž zaručují optimální vzájemné sesazení horní zápustky 2 a dolní zápustky 2·

V horní části 2 kyvadlového lisu je uspořádána zvonovitě vytvořená objímka 2» nesoucí vyměnitelnou horní zápustku 5. ® uložená v kulovité pánvi 3. ^ž® příslušným přesunutím objímky 2 v kulovité pánvi 2 mohou být na horní zápustku 2 Přenášeny již uvedené kyvadlové pohyby. ’ .

Pro tento účel vyčnívá z objímky Д osově a svisle směrem vzhůru vodicí Cep 40, který může v rámci volného prostoru Z v horní části 2 stroje vykonávat kyvadlové pohyby. Pro možnost vyvozování uvedených kyvadlových pohybů zasahuje volný horní konec vodícího Cepu 40 přes naklápěcí válečkové ložisko 41 do vnitřního výstředného pouzdra 42, které je pomocí ložiska 44 otočně uloženo ve vnějším výstředném pouzdru 42, uloženém opět otočně dalším ložiskem 45 v horní části 2 stroje.

Pro možnost pohonu obou výstředných pouzder 42, 43, uvedeným způsobem jsou tato pomocí souosých hnacích hřídelů 46, 47 a ozubených věnců 48, 49 hnaně spojena s neznázorněnými převodovkami a motory.

Aby bylo možno takový kyvadlový lis opatřit hnacími prostředky výstředných pouzder

42, 43 tak, aby tyto v porovnání se současným stavem techniky z hlediska uspořádání a tudíž z hlediska nákladů kladly výrazně nižší požadavky, ale aby také přitom současně umožňovaly neomezené seřizování otáček a směru otáčení výstředných pouzder 42, 43.

К tomu je vnitřní výstředné pouzdro 42 spojeno spojkovým ústrojím, tvořeným spojkovou přírubou 51, čelní přírubou 52 vnitřního výstředného pouzdra 42.» kamenem 53 kruhovou drážkou 2ÍL* ³ hřídelem 31 prvního motoru 32 a vnější_ výstředné pouzdro 43 pomocí prvního ozubenéhoj<ola 57 a druhého ozubeného kola 58 s hřídelem 33 druhého motoru 34.» jak je zřejmé z obr. 2.

Při tomto řešení prochází nejprve hřídel 31 prvního motoru 32 v ose 50 stroje ___ směrem dolů к vnitřnímu výstřednému pouzdru 42, přičemž prochází horní oblastí horní části 2 stroje, v níž může být uložen v ložisku 21· První motor 32 je přitom svou přírubou upevněn к horní čelní ploše horní části 2 stroje. Volný konec jeho hřídele 31 nese přitom vodorovné uspořádanou spojkovou přírubu 51, která kluzně a vodorovné posuvně přiléhá к Čelní přírubě 52 vnitřního výstředného pouzdra 42. Unášecí spojení mezi spojkovou přírubou 51 a čelní přírubou 52 vnitřního výstředného pouzdra 42 je přitom provedeno kamenem 53 kulisy, vyčnívajícím z čelní příruby 52 a zasahujícím do kruhové drážky 54 ve spojkové přírubě 21» je ^to znázorněno na obr. 2.

Hřídel 33 druhého motoru 34 je uspořádán rovnoběžné s osou 50 hřídele 31 prvního motoru 32 ve vzdálenosti odpovídající součtu poloměrů obou ozubených kol 57 a 58 převodu, přičemž hřídel 33 prochází horní oblastí horní části 2 stroje. Také zde je hřídel 22 uložen v ložisku 59 zabudovaném v horní části 2 stroje, přičemž druhý motor 34 je rovněž svou přírubou upevněn к horní čelní ploše horní části 1 stroje. Volný konec hřídele 33 druhého motoru 34 je opatřen druhým, ozubeným kolem 58 , které je v záběru s prvním ozubeným kolem 57 uspořádaným jako ozubený věnec na obvodu vnějšího výstředného pouzdra 43.

Jak je zřejmé zejména z obr. 2, je uspořádání popsaných hnacích prostředků kyvadlové objímky 2 konstrukčně porovnatelné, poměrné jednoduché a tudíž méně nákladné, přičemž toto jednoduché uspořádání zaručuje vysokou přesnost a klidný chod. Přitom řízení obou motorů 21» 2Α» které jsou s výhodou stejnosměrné elektromotory a jsou připojeny ke společnému řídicímu ústrojí 30, poskytuje prakticky neomezenou variabilnost kyvadlových pohybů horní zápustky 2·

CS 268 669 82

Kromě toho je dána možnost takto upravené stroje příslušně přestrojit.

Podle vynálezu může každý motor na příslušné výstředné pouzdro působit přes předlohu. Spojovací prostředky mezi prvním vý středným pouzdrem a hřídelem příslušného motoru mohou být 1 jiného typu, přičemž volný prostor v horní části stroje, v němž jsou uložena výstředná pouzdra a příslušné spojovací a převodové prostředky, může být zaplněn olejovou lázní·

Claims (4)

1. Kyvadlový lis, obsahující dolní nosič zápustky, uložený ve stojanu a posuvný hydraulickým válcem, a horní nosič zápustky, který je vytvořen jako objímka opřená v kulovité pánvi a má tvar zvonu 8 vodícím čepem, který je uložen v naklápěcích valivých ložiskách ve spojení β vnitřním výstředným pouzdrem, které je prostřednictvím mezičlenu spojeno 8 prvním motorem a je uloženo otročně;-ve^vnějším ^výstředném pouzdru, spojeném převodem 8 druhým motorem a pomocí kuličkových ložisek uloženém ve stojanu stroje, vyznačující se Lim, že mezičlen, spojující vnitřní výstředné pouzdro (42) a hřídelem (31) prvního motoru (32), je spojková deska (51) uspořádaná na volném konci hřídele (31) prvního motoru (32), s kruhovou drážkou (54) na Celní ploše přivrácené к vnitřnímu výstřednému pouzdru (42), a kámen (53) kulisy, uspořádaný na Celní ploše vnitřního výstředného pouzdra (42) a zasahující do kruhové drážky (54), a převod, který spojuje vnější výstředné pouzdro (43) s hřídelem (33) druhého motoru (34), je tvořen dvěma ozubenými koly (57, 58), přičemž jeden z motorů (32, 34) je spojen 8 řídicím ústrojím (30) poCtu otáček a směru otáčení.

2. Kyvadlový lis podle bodu 1, vyznačující se tím, že hřídel (31) prvního motoru (32) je uspořádán v ose (50) stroje a hřídel (33) druhého motoru (34) je uspořádán rovnoběžně 8 osou (50) hřídele (31) prvního motoru (32) ve vzdálenosti, odpovídající součtu poloměrů obou ozubených kol (57, 58) převodu.

3. Kyvadlový lis podle bodu 1, vyznačující se tím, že první ozubené kolo (57) je upevněno na vnější ploše vnějšího výstředného pouzdra (43) a druhé ozubené kolo (58) je upevněno na konci hřídele (33) druhého motoru (34).

4. Kyvadlový lis podle bodu 1 a 2, vyznačující se tím, že oba motory (32, 34) jsou svými přírubami upevněny na horní čelní ploše horní části (1) stroje.