CS249143B2 - Bar objects' drawing-out device - Google Patents

Description

Vynález se týká zařízení pro vysouvání tyčových předmětů, obzvláště cigaret, z buňky otáčivého dopravníku, obzvláště obalovacího, otáčivého dopravníku, který lze krokově otáčivě posouvat vždy o jednu buňkovou polohu, opatřeného vysouvačem axiálně uloženým vůči buňkám mezi dvěma koncovými polohami, který je při dotyku tyčových předmětů brzděn na menší posuvovou rychlost a po dotyku je znovu zrychlován.

Taková zařízení se používají v haličích cigaret, obsahujících balicí otáčivý dopravník, do jehož buněk se ukládají bloky cigaret, okolo nichž se překládá obal. Aby se obal potom mohl zavřít .n.a hlavové straně, jsou cigaretové bloky s obalem přesouvány k hlavovému zavíracímu zařízení pomocí vysouvače. Přitom jsou cigarety v buňkách zasunuty vůči obalu, ineboť buňky musí být přesah pro· část obalu, která se používá pro uzavření obalu na hlavové straně.

Z německého patentového spisu č. DE-OS 30 46 063 je známo· zařízení výše popsaného druhu, u něhož je v každé buňce obaloVacího dopravníku umístěn v klidové poloze axiálně fixovaný razník, vedený na pevném kruhovém prstenci, přerušeném ve vysunuté poloze, přičemž ve vysunuté poloze je vyj souvač s příslušným razníkem uložen axi2 álně pohyblivě s možností pohybu v obou směrech, zatímco razník omezuje obsah buňky na cigaretovou délku. Je sice možné zabírat při vysouvání do· filtrových konců cigaret, avšak vzhledem k přítomnosti razníku v buňkách musí být cigarety při zasouvání do buněk uchopovány na konci obsahujícím tabák. Jelikož jsou cigarety stlačovány a jsou na filtrové straně relativně pevně opřeny, vzniká nebezpečí jejich spěchování.

Kromě toho je z německého patentového spisu č. DE-OS 23 63 108 známo· používat buněk se štěrbinami, aby se zkrátily prodlevy otáčivého dopravníku, přičemž se vysouvač po· vysunutí pohybuje směrem ven z převáděcí roviny. Buňky se štěrbinou jsou však nevýhodné jednak pro· stálé nebezpe' čí, že balíček bude vyskakovat a jednak pro náklady na provedení konstrukce se štěrbinou, k čemuž ještě přistupuje nákladná konstrukce pro· zajištění výkyvného· pohybu.

Vynález si klade za úkol vytvořit zařízení v úvodu popsaného typu, zajišťující co nejšetrnější manipulaci s tyčovými předměty a může být přitom realizováno s malými nároky na konstrukci.

Tohoto cíle je dosaženo zařízením pno· vysouvání tyčových výrobků, obzvláště ci249143 garet, z buňky otáčivého dopravníku, obzvláště obalovacího otáčivého' dopravníku, který lze krokově posouvat vždy o' jednu buňkovou polohu, s vysouvačem axiálně uloženým vůči buňkám mezi dvěma koncovými polohami, který je při dotyku tyčových předmětů brzděn na menší posuvovou rychlost a po dotyku je znovu zrychlován, které se podle vynálezu vyznačuje tím, že vysouvač je axiálně pohyblivě uložen ve vedení otáčivě uloženém okolo osy dopravníku a pohánitelném vačkovým pohonem tak, že během časových úseků o něž doba pobytu vysouvače v buňce přesahuje dobu klidové polohy dopravníku, je v souběhu s otáčivým dopravníkem.

Tím je dosaženo, že cigarety v opalovacím otáčivém dopravníku mohou být jak při zasouvání, tak i při vysouvání uchopovány odpovídajícím posunovačem na filtrovém' konci, a že při vysouvání vysouvač nenaráží na cigarety plnou rychlostí. Manipulace s cigaretami je šetrná a nedochází k jejich nežádoucímu namáhání v axiálním směru.

Podle dalšího znaku vynálezu je vedení s vačkovým koncem spřaženo' přes páku, otáčivě uloženou na ose dopravníku a nesoucí na jednom konci vedení a na druhém kladku.

Vysouvač je s výhodou přes spojku spojen s jedním koncem 'otáčivě uložené páky, jejíž druhý konec nese kladku vačkového pohonu.

Vačkové pohony jsou s výhodou společně pohánitelné. Poháněči hřídel vačkového pohonu přitom může být spřažen s hnacím hřídelem vačky vačkového pohonu.

Vačkové pohony s výhodou sestávají z dvojitých radiálních vaček a dvojic kladek.

Vynález je blíže vysvětlen v následujícím popise na příkladě provedení s odvoláním na připojené výkresy, ve kterých znázorňuje obr. 1 boční pohled na zařízení podle vynálezu, obr. 2 pohled na zařízení z obr. 1 ve směru A a obr. 3 pohybový diagram zařízení podle vynálezu.

Obr. 1 a 2 ukazují části balicího' zařízení, u něhož jsou okolo osy 1 otáčivě uloženy otáčivý dopravník 2 a páka 3. Otáčivý dopravník 2i je opatřen buňkami 4, v nichž jsou ve formě bloku uloženy cigarety 5. 0kolo buněk 4 se přehýbá obal 6.

Na páce 3 je upevněno· vedení 7 pro vysouvač 8, spojený přes spojku 9, sestávající ze dvou navzájem kloubově spojených částí, s pákou 10. Páka 10 je otáčivě uložena okolo osy 11 a je ovládána přes dvojici kladek 12 axiální drážkovou vačkou 13. Vačka 13 je poháněna hřídelem 14, který také pohání přes ozubená kola 15, 16 vačku 17, ovládající přes dvojici kladek 18 páku 3.

Otáčivý dopravník 2 se známým způsobem krokově otáčí pomocí neznázorněné spínací vačky.

Jelikož cigarety 5 jsou zasunuty vůči okraji obalu 6 (přesah se používá k uzavření obalu), musí vysouvač 8 urazit před tím, než se dotkne cigaret 5, nejprve tuto dráhu. K tomuto' dotyku však musí docházet s nejnižší možnou rychlosti, aby se cigarety co' nejvíce šetřily. Pohyb vysouvače 8 se proto při přibližování k cigaretám 5 brzdí a potom znovu zrychluje.

Tento průběh pohybu vysouvače 8 je popisován na obr. 3 křivkou 19. K dopřednému pohybu vysouvače 8 dochází v bodě 20. Nejprve se zrychluje, potom se však znovu zpomaluje, až se v bodě 25 dotkne cigaret 5, poi té dochází k vysouvání, které skončí v bodě 22. Od bodu 22 k bodu 23 probíhá návrat vysouvače 8 do výchozí polohy.

Průběh tohoto· pohybu však potřebuje určitý čas, neboť nesmí být překročena předem určená maximální zrychlení, aby se cigarety 5 příliš nepoškozovaly. Tato· doba přesahuje v důsledku dočasného· zpoždění vysouvače v oblasti bodu 2 dobu klidové polohy otáčivého dopravníku 2, jehož průběh pohybu je znázorněn křivkou 2'4. Klidová poloha je mezi body 25 a 26.

Aby se doba potřebná pro vysouvání pro dloužila, pohybuje se vedení 7, jehož pohybová dráha je znázorněna křivkou 29, mezi čarami 27 a 28 ina křivce 29 rovnoběžně s křivkou 24 otáčivého dopravníku. Od bodu se zrychluje, u čáry 27 nastává souběh s otáčivým dopravníkem 2. Rozdíl mezi bodem 20 a čarou 27 je dán vzdáleností, kterou zaujímá vysouvač 8 vůči své výchozí poloze z otáčivého' dopravníku 2. Od bodu k bodu 32i jsou vedení 7 a otáčivý do>pravník 2 v klidu. Po té se oba zrychlují a v úrovni 28 souběh končí, neboť vysouvač 8 opustil buňku otáčivého· dopravníku 4. Vedení 7 se potom vrací do své výchozí polohy.

Dvojice kladek 12 a 18 slouží k tomu, aby vyvolávaly přesný .nucený chod. Valí se po dvojitých radiálních vačkách 13, 17, přičemž jedna kladka se valí po vnější a druhá po vnitřní vačkové ploše.

Claims (5)

1. PŘEDMĚT

   1. Zařízení pro vysouvání tyčových předmětů, obzvláště cigaret, z buňky otáčivého dopravníku, obzvláště obalovacího otáčivého· dopravníku, který lze krokově posouvat vždy o jednu buňkovou polohu, s vysouvačem axiálně pohyblivým vůči buňkám mezi dvěma koncovými polohami, který je při dotyku tyčových předmětů brzděn na menší posuvovou rychlost a po dotyku je znovu zrychlován, vyznačené tím, že vysouvač (8) je axiálně pohyblivě uložen ve vedení (7), otáčivě uloženém okolo osy (1) dopravníku · a pohánitelném vačkovým po·honem (17, 18} tak, že během časovým úseků, o něž doba pobytu vysouvače (8j v buňce (4) přesahuje dobu klidové polohy dopravníku (2j, je v souběhu s otáčivým dopravníkem· (2).
2. 2. Zařízení podle bodu 1, vyznačené tím, že vedení (7) je s vačkovým pohonem (17, 18] spřaženo přes páku (3j, otáčivě ulože-

   YNÁLEZU nou na ose (1 ] dopravníku (2) a nesoucí na jednom konci vedení (7) a na druhém kladku (18).
3. 3. Zařízení podle bodu 1 nebo 2, vyznačené tím, že vysouvač [8] je přes spojku (9) spojen s jedním koncem otáčivě uložené páky (10], jejíž druhý konec nese kladku (12) vačkového pohonu (12, 13).
4. 4. Zařízení podle bodů 1 až 3, vyznačené tím, že vačkový pohon (12, 13) vysouvače (8) a vačkový pohon (17, 18] vedení jsou společně pohánitelné.
5. 5. Zařízení podle bodu 4, vyznačené tím, že poháněči hřídel (14) vačkového pohonu (12, 13) je spřažen s hnacím hřídelem vačky (17) vačkového pohonu (17, 18).

   0. Zařízení podle kteréhokoli z bodů 1 až 5, vyznačené tím, že vačkové pohony (12, 13, 17, 18) sestávají z dvojitých radiálních vaček (13, 17) a dvojic kladek (12, 18).