CS236776B2 - Coupling device for control of weaving shafts - Google Patents

Description

236776 3 4

Vynález se týká spřahovacího zařízení prořízení listů tkalcovského stroje s hnací hří-delem, opatřeným nejméně jednou drážkoua přetržitě se otáčejícím se západkou za-souvatelnou do drážky a umístěnou na vý-středníku otočně uloženém na hnacím hří-deli, jakož i s ojničním okem, obklopujícívýstředník pro výstup k listům a s nejmé-ně jednou řídicí pákou, která je pohybova-telná do dráhy západky, ji vysouvá a je vrat-ně výkyvná platinou zapojovatelnou do po-honu zdvihacím nožem, přičemž ojniční okonese dorazový člen, spolupracující s řídicípákou. U známého uspořádání tohoto druhu po-psaného v DAS č. 2 741 199 není žádná pří-má spolupráce mezi řídicími pákami a oj-ničním okem. Jestliže při pohonu řídicíchpák nebo v příslušném volicím zařízení, ja-ko je elektromagnet s kotvou, vznikne něja-ká závada, nebo když například obsluhujícíosoba při provozu provádí určité manipu-lace v oblasti působení řídicích pák, mohoubýt řídicí páky při každé poloze výstřední-ku a částí na něm upravených vykývnutydovnitř do činného postavení. Tím jsou o-hroženy určité části spřahovacího zařízení,zejména západka a další členy s ní spolu-pracující, jelikož případně jedna z řídicíchpák nebo obě řídicí páky mohou se v nežá-doucím okamžiku dostat do oblasti obíhánísoučástí umístěných na výstředníku. Tímmůže být západka nebo jiné součástí po-škozena zakývnutými řídicími pákami, popří-padě rozbita. Dále je známo, například z DAS číslo2 741 200, že ojniční oko nese dorazový člen,spolupracující s řídicí pákou.

Vynález vychází z úlohy vytvořit uspořá-dání, které je zdokonaleno zejména v tom-to ohledu.

Vynález záleží v tom, že ojniční oko nesenejméně jeden dorazový váleček upravenýproti ramenu řídicí páky, vykyvovatelnémudo dráhy spřahovací západky a spolupracu-jícímu s řídicí pákou, za účelem udržovánířídicí páky směrem ven v nečinné polozev průběhu určitého obloukového úseku po-hybu ojničního oka.

Podle výhodného provedení vynálezu mářídicí páka na ramenu zakyvovatelném dodráhy spřahovací západky náběžnou křivkupro dorazový váleček ojničních oka.

Podle dalšího provedení vynálezu nava-zuje na náběžnou křivku řídicí páky zalo-mení směřující navenek, pro ukončení půso-bení dorazového válečku.

Podle jiného provedení vynálezu jsou oběramena řídicích pák, přivrácená ke zdviha-címu noži, navzájem spřažena kloubem. Tímto způsobem lze zabránit tomu, abyřidiči páka nebo řídicí páky se v nezamýšle-ném okamžiku nebo časovém intervalu pra-covního cyklu —- například při poškození vpohonu zdvihacím nožem nebo ve volicímzařízení nebo také při nepozorných mani-pulacích obsluhující osoby — mohly dostat do dráhy obíhajících součástí, umístěnýchna výstředníku, jako zejména do dráhy blo-kovacího zařízení pro západku nebo západ-ky, která není v pohotovostní poloze provypojení. Určité součásti umístěné na vý-středníku a s ním obíhající jsou tím zajiš-těny proti poškození. Řídicí páky mohou býtvykývnuty dovnitř do činné polohy pouzev tom okamžiku, když západka s jejím vy-kyvovaným koncem přichází na řídicí páku,která je vykývnuta dovnitř.

Lze dále dosáhnout také toho, aby zdvihpříslušného pohonu zdvihacím nožem prořídicí páky byl udržován menším; zejménamůže bod úvratě zdvihacího nože pohonuzdvihacím nožem, odpovídajícím nečinné vy-kývnuté poloze řídicích pák mít menší vý-kyv, jelikož příslušný poslední úsek výkyv-ného pohybu řídicích pák může být vyvo-lán jedním z dorazových válečků, uprave-ných na ojničních oku. Řídicí páky mohou být u konstrukce po-dle vynálezu zneškodněny samotným ojnič-ním okem, takže mohou být vykývnuty do-vnitř do blokovacího postavení pouze v žá-daném okamžiku, popřípadě v časovém inter-valu, kdy západka směřuje k těmto pákáma má být potom vykývnuta do vyřazovacíhopostavení.

Další význaky vynálezu vyplynou z popi-su příkladů provedení v souvislosti s výkre-sy, kde znázorňuje obr. 1 průřez spřahova-círa zařízením podle vynálezu určeným prořízení listů tkalcovského stroje, obr. 2 jinoupolohu příslušných součástí.

Hnací hřídel 1, uváděný hlavním hřídelemtkalcovského stroje po přítržích do otáče-ní pokaždé o 180°, obsahuje dvě drážky 2,do kterých může zabrat výstupek 3 spřa-hovací západky 5, uložené výkyvné v místě 4 a ovládané tlačnou pružinou 60. Západka 5 je uložena na výstředníku 6, který je otoč-ně uložen na hnacím hřídeli 1 a je obklo-pen ojničním okem 7. Toto ojniční oko 7tvoří konec ojnice 10, která je v místě 8nakloubena na převodovém tyčoví 9, přeskteré je vratný pohyb ojničního oka 7, pro-bíhající podle šipky 11, jakož i pohyb ojni-ce 10 přenášen na příslušný list tkalcovské-ho stroje.

Na hnacím hřídeli 1 je umístěn větší po-čet, například šest až dvanáct hnacích vý-středníků 6 a ojničních ok 7 znázorněnýchna obr. 1, totiž pro každý list tkalcovskéhostroje jeden výstředník 6 a jedno ojničníoko 7. Hnací hřídel 1, výstředník 6 a ojnič-ní oko 7 tvoří dohromady tak zvaný výstřed-níkový stroj pro pohon a řízení všech listůtkalcovského stroje. Listy jsou podle vazeb-ního programu pro osnovní niti pohybová-ny do polohy horního nebo dolního prošlu-pu.

Pro ovládání spřahovací západky 5 při provozu jsou upraveny dvě řídicí páky 120, 130, opatřené rameny 14, 13, popř. 16, 17, které jsou výkyvné uloženy na pevném lo- 236^6 s 6 ziskovém čepu 12, 13 po straně ložiskovéhooka 7 a na volném konci mají háky 18, kte-ré mohou být vykývnuty do dráhy spřaho-vací západky S. Na obr. 1 a 2 jsou řídicí pá-ky 120, 130 znázorněny vždy ve střední po-loze. Tato poloha je znázorněna plnou čá-rou. Je také znázorněno, jak spřahovací zá-padka 5 může být vysunuta. Za tím účelemse řídicí páky 120, 130 vykývnou dovnitř,takže například hák 18, naznačený na obr.1 v čárkované poloze, dobíhá do polohy 18a.Když konec 61 spřahovací západky 5 dosáh-ne čárkovaného postavení 61a, vykývne sespřahovací západka 5 při dalším otáčení o-táčení hnacího hřídele 1, i spřahovací zá-padky 5 směrem ven, takže se výstupek 3vytáhne z příslušné drážky 2. Spřahovacízápadka 3, výstředník 6, ojniční oko 7, ja-kož i příslušný list jsou pak v klidu. Hnacíhřídel 1 se po přítržích dále otáčí. Obě ří-dicí páky 120, 130 jsou rameny 13, 17 spo-jeny s kloubem 21.

Na ramenu 13 je v místě 22 výkyvné ulo-žena platina 23, která může být neznázor-něným volicím zařízením spřažena se zdvi-hacím nožem 23, vratně pohybovaným podlešipky 24, a to zdviháním této platiny 23 po-dle šipky 83 nahoru a dolů.

Na ojničním oku 7 jsou upraveny dva do-razové válečky 81, 82, umístěné proti zaky-vovatelným ramenům 16, 17, a provádějícípři otáčení výstředníku 6 a příslušném po-hybu ojničního oka 7 odpovídající pohyb voválných drahách 87, 88 ve směru šipky 85,86, jež jsou na obr. 1 a 2 označeny čercho-vaně. Váleček 81 může spolupracovat s ná-běžnou křivkou 105 ramen 14, 15 řídicí pá-ky 120, váleček 82 s náběžnou křivkou 106ramen 16, 17 řídicí páky 130. Při naběhnutína jednu z hran 105, 106 se řídicí páky 120,130 vykývnou směrem ven do vnější nečin-né polohy 16a, 14a, která je na obr. 1 a 2znázorněna čerchovaně a ve které háky 18nemohou zasáhnout do dráhy spřahovací zá-padky 5.

Zařízení podle vynálezu působí takto: připrovozu provádí zdvihací nůž 25 úplný vrat-ný pohyb, kdežto hnací hřídel 1 se otočíjen o 180°. Jedná se o dvojzdvižný stroj. Naobr. 1 se předpokládá, že spřahovací západ-ka 5 v zasunutém postavení proběhla kon-cem 61 pod řídicí pákou 120, která je v ne-činné, navenek vykývnuté poloze 14a. Spřa-hovací západka 5 je přitom zablokována zá-vorou 113, která je v místě 111 otočně ulo-žena na výstředníku 6 a je pod vlivem taž-né pružiny 112.

Střed M výstředníku 6 a ojniční oko 7 bě-ží při zasunuté spřahovací západce 5 pokružnici S o poloměru R, kolem středu Zhnacího hřídele 1. Současně běží dorazovýváleček 81 po oválu 87 a dorazový váleček82 obíhá po oválu 88 ve směru šipky 85, 86.Na obr. 1, 2 jsou za účelem lepšího poro-zumění pohybu dorazových válečků 81, 82naznačeny mezilehlé polohy těchto váleč-ků. Dorazový váleček 81 probíhá horním postavením C, postavením D ležícím nejdá-le vpravo, dolní polohu E a polohu F, umís-těnou nejdále vlevo. Dorazový váleček 82prochází horní polohou G, polohou H, leží-cí nejdále vpravo, dolní polohou J a polo-hou K, ležící nejdále vlevo.

Dorazový váleček 81 nabíhá podle obr. 1právě na náběžnou hranu 105 ramen 14, 15řídicí páky 120. Při dalším pohybu součástíse ramena 14 až 17 řídicích pák 120, 130tím opět vykývnou ven do polohy 14a, 16a,znázorněné čerchovaně. Tím se dosáhne to-ho, že dále postupující závora 113 nemůženarazit na hák 18 ramen 14, 15 řídicí páky120.

Toto zajišťovací postavení dorazovým vá-lečkem 81 trvá, pokud tento dorazový vá-leček 81 probíhá obloukovým úsekem A ová-lu 87. Potom se dorazový váleček 81 dosta-ne do oblasti zalomení 95, takže ramena 14až 17 mohou být působením pružiny 55 vy-kývnuta směrem dovnitř. To je poloha 18aháku 18 ramen 16, 17 řídicí páky 130. V tom-to postavení je možné vysunutí spřahovacízápadky 4, jestliže při následujícím pohybuse ramena 14 až 17 řídicích pák 120, 130opět nevykývnou zdvihacím nožem 25 a pla-tinou 23 do nečinné polohy, znázorněné čer-chovaně. U následující polohy součástí podle obr. 2se předpokládá, že ramena 14 až 17 řídi-cích pák 120, 130 jsou při přibližování kon-ce 61 k háku 18 řídicích ramen 16, 17 opětvykývnuta do polohy 14a, 16a. Spřahovacízápadka 5 běží v zasunuté poloze pod há-kem 16, 17 řídicí páky 130. Když zdvihacínůž 25 dosáhne své pravé úvrati 25a zná-zorněné na obr. 1 čárkovaně, přičemž tatopoloha odpovídá poloze ramen 14 až 17 ří-dicích pák 120, 130 znázorněných plně naobr. 2, naběhne dorazový váleček 82 podleobr. 2, na náběžnou hranu 106 ramen 16, 17řídicí páky 130 a převezme tím hnací funk-ci pro ramena 14 až 17, která byla dosudprováděna zdvihacím nožem 25. Obě řídicípáky 120, 130 nuceně nemohou vykývnoutdovnitř a jsou pohybovány do vykývnuté po-lohy 14a, 16a znázorněné čerchovaně. Tímse spolehlivě zabrání tomu, aby pákové ra-meno 16, popřípadě jeho hák 18 nemohl přimíjení závory 113 na ni narazit.

Když dorazový váleček 82 probíhá oblou-kovým úsekem B oválu 88, zůstanou řídicípáky 120, 130 vykývnuty směrem ven v po-loze 14a, 16a. Potom se dorazový váleček82 dostane do oblasti zalomení 96 ramena16 řídicí páky 130. Nyní mohou být řídicípáky 120, 130 opět vykývnuty směrem do-vnitř působením pružiny 55. Tím je možné,aby se spřahovací západka 5 při dopadnu-tí konce 61 na hák 18 řídicí páky 14, 15 vy-sunua, pokud se řídicí páky 120, 130 opětpředtím zdvihacím nožem 25 neuvedou donečinné vykývnuté polohy 14a, 16a. Tím, že dorazové válečky 81, popřípadě 82, pokaždé přibližně v okamžiku polohy

Claims (1)

1. 2 ί fi7JT.fi .7 8 zdvihacího; -nože .25: : v úvrati &amp;Sai i naběhnou;na:náběžnou!hranuiloS/.;popřípadě 106, úo-?;?áhn.e»fSě -loho,? žeíjplatiaa· 23 s&amp;j,pak idosta-ne do -postavení 23a, ve, kterém: cexistujeivůle114; mezi touto <planinou a .zdvihacím- nožem23. Dorazové válečky/ Οΐ,ϋϊδΦ,tedy/vyvolává-i jí. nadměrný zdvih:platiny 23 fa zdvihizdviha-cího nože ,2S.:®ůže. ·být; přiměřeně menší azdvihací) i nůž /samotný může být odlehčen.> Dorazové válečky 81> :.82; mají tedy i kromě,í}9jicjh «zajistowí> ifmakee /vůči/Jzávoře; 113i ;aspíahoyací iZápadce) ·&amp;>/, umístěným: -na> ,vý- středníku; 8,/ ještěx další i (funkcí, tže i totiž, po-slední ’ úsek: výkyvného p ohybu íří dici obr -pák120, 130 samočinně přebírají a přitomijvý-tv/áfe jív vůli. <mezi: -zdvihán íraano žespu 231 a p la-tinoíi?í.23,'iillím.i ilz® dosáhnout· toho, iž® cen-trální pohoní zdivíhaoího tnožei í25rpů$abíoífníavšectoas ramena čWcíchb pák, .120^ 130, eetnahfladífi pohenemit kterýo půsofet í jednotlivěpa fkažd0Uí :dvoíjiei;>raměn 14! až >Λ7.ι řídícíchí®ákbl2flí 430í Μθ prováděn i dorazovými,- yá--leěkyz 81i B2i as^ice právě ysonoím úseku. pra-i covníího ípyklU) íkde/jO) zapotřebí i ne jvětšíf hna-iOí/sUy, ísjelikoSafeitomto úseku, jo zapotřebíinejs,línějšího inapnutí pružini JSI ívšeeh ra-meitóMíažt 17. ří dtoíeh i pák l20y 130< vmi »ě u -,í ; í Pojistné },vyký vnutí .raman, 14 r až 17 řídicích .ηί'ίβνϋίΚ'ί λ. Jícbj s b \f i ϋ '/'i'' >bn jj uuyí ; .JJ. '^přahovací' '^aríz^nbfpro Jízetií. Tistg />!! Li i)9l //: 7 L> , .'„ViR.E D MjiT v

   1 tré í8íR®J htn^^aMon fa pOzi^ěka^_|dk(p.Ýi\žaspúv,aťefn,ou

   ne uiOkenep na hnacím, hřídeli,mm i,,s^určer^ým ,^ro . vystup .k^uptum, a’^. nejmeme pák 120, 130, prováděné.dorazovými ..váleč-ky 81, 82; nastává ostatně i pouze on těch qpí®-voeních· úseoícdap kdy,· s-přahovaoí usftpadkartSje zasunuta do hnacího hřídele anaqpokaždéprobíhá i pod hákem lesřídicÉeh pSk ώθί ISO,tedy,pouzenv:provozních úsecích,,ikdy.-takéskutečně! -/je i zapotřebí;, za jistit závoru. 113 iasprchovaní západku iSv proti nezainýšlefiémuzakývnutu řídicích pák 120,1130. Jestliže! spřa-hovací západka -5: je; vysunuta- z, hnacího hří-dele,-1 a i.jostližeí!příslušný. .list máozůstat Vesvéo dosavadní xpolozevifflcto i platina! 23·; vy-zdvihnutím .tóimo - .'Záběro zdvihacím i nožemZ^.jsnud ívýstřednfik fi, rojnicní; QkovBddtwfa-zové )íválečky<;81,, B2uVj klid una /bezpečnostnívykývnutú řídicíchipák 120y· 130;.-nenastane.Tohoto í vykýynutí. laké:-němí; zapotřebí; c iv v: Dorazová i válečky 8idB2iJi»®hcax hýíctdkéi použity bpro v blokování jpBípadnýeíiq dalsídhsoučástí; oupravejnýcihi ι,ικύ yýstředníkui tfixnZatím 'účetem.ijefieapoitřebíiípřísinšněiivytV.Břitpolohu válečků na ojničnímioku. :7),. popřípa-dě: příslušné '-obloukové úsěkyuAyiByiveHrte-rých-jsou i dorazové Íválečkýc’81v!fl2,;íúčinmé. -.Místo idorazo(výehiiiválečkůiii85ii(88 umohou být.qna, oinioním. .pkui i7. umístěnýctakecijiriédornzoviéi členy,: například/čepy netto; podob-ně. .í;Í7l) li !<'(.]/! íi.íl VS 9,b Π: ti- li v :-:'itric::/ /(.:/, V .:::.7)111(]) SÍ/í -,)]/: //'571 Olibí t-iíiill ,V/ ,UÍ v/ílSiiifiV áV0X!B'l . ΥΙΛ Á.L-ftfríli li .VI „<íl IHiVli-JI]! ;i‘i IfíVlílUleVOV .¾] W lWM$xH°S< líSnW.X. <O: běéú ’úrcíjjéhti.' obloukoyeKn useku'.' W,' 7 Ί W/U. í.i 1.1 I.UÍlT, 7'.’ 1!« „7Í7 7.7 7 7 7-1 I Ι,.Ι'ΛΙ ! (’b\ Mnu, :)<>« .88 ne

   nsr » S^iíť i: Paθ: l3] ián ífv, c h Li!; v ,: i a j é iJ j ti i u > i v v S v v„ 0£1, v ,ΛizweB wo® 195, 96), směrupci navenek, pro i^bhggm Ufi v oj ,cst !Jí)>ííKí ii)ibí'i boq 18 líisn r.stl lisiiioií Hj)jfivyjj\;v jbnava.í .bíniio W! dpfrzggý Cj^ spolpp^j^i^^idmi Ϊ81, 82) upravený proti ramenu, (14,.10,),η-- $> aprahpvaci západky. (-5a snolhpra- eajífcíitíu š 'řídicí pákou' fIŠiÓ," i301,‘, za f úce-, * j „ jíi tu/ . j ,'η&amp;ηϊΐϋΓnn lem( udržovaní řídicí paký . 1,120, 130), sme- ViVvXVV !( 2 lišty vý ,7,.,9(v i,-.,,:,,;· i.·]) nv/HiV ,ii i:· Ϊ Ai,Í’ í 9.\OÍ fiíij iiii ooli} flí yi/íiii i 9] Ě'í;;í>( .£.11 uoiov HífÍíí UVí OP íiíN 7.)7.:/. ji/Zií/. li) . sCHi.fciCb bJi 77 Bl :ví! v bii, i v) β ί» f.í/Íifíi /ί'ίΐ/'γν β/l /1597 : . i s I s' i ;'3 i i íb HO JO’ 1 \O Í/.J !/!Í)í'Í iií .V/V vniSíriq í)fi -I,!’, íi i-i B í ' i · ' Vz 7 li,, Od V i/ /.i) ííc/i/ii fi 8 u >i í i 11/9’ íj/qv M b7'ÍJb JO; .· : i : ’ \ ' « ' : : ! í í 1 Λ 1 7/- )/í.d 7 Pí ! -/ i/i 7 7::bsiiíbv i/.iiVí/ííi/íii/: í////í,i!ix lib (X ' , : l· f '"OJ : 1 i. ' i > i Í77 7: '/'i/ V í/t)' J7 úí‘)i(ii! ,/i , 7.7)::: Ví! u ;/ r! 195 i i Su Ί V i í: i > t ? i'; I-- J i/0 J‘. . > - a //η,/! i) 7/:/: /).1)(/ '7:)(i ///'///Cil ..! ibibřbí o(íivn:iíi íň,!,-. ϋΠ ,0;fí V-ií/i /i!!'/: 7/ ! JHÍO jjb ib í) Vil ii{t/·,·: . :ji| Ví Vryv· '/ ob ííóil ’ í'Oii i 1S ifiňXUÍÍ !S!Í.lť)íí , i 'hlí VScíiČ iriHítl/ 9V 8J1 ].)!( /Vij l/q Bíiído ώίΐ , j η-i vií/í/u ηιι/ν ): - i] ίΰ/Ι: Ο·!.»! 1 viíříqí-)! in/liňiJ ii/ !.») Ki V .'íílo Bd {>b«qníi,.>q ,J.’ V J f ii .0 V 0 Ví ϊλ ib -)V Sííi i SS ,ÍS ΰ/ίϋϋίβν rí7vvnsn’«jb íiíiyfioq ííiÁHiJJX Víioioq irfíixíHí ;Xo / hoxildi 'iq /h/nUoq •óoíhv o i d oéí yrio i o í i e! d o' r '7'jifi '{fsaumisau muniMi í;(ikii!'K) 18 /íaifeíŘv - wusiwoO ,ň>!