CS209540B2 - Joint of the section of the chain flight conveyer channel - Google Patents

Description

(54) Spoj článku žlabu řetězového hřeblového dopravníku

Vynález se vztahuje na spoj článků žlabu řetězového hřeblového dopravníku s články vedení uhelného pluhu, upevněnými na nich na sírane stěnového porubu a opatřenými řetězovými kanály pro- tažnou a vratnou větev hnacího řetězu uhelného pluhu, které jsou navzájem odděleny kluznými distančními díly a jsou opatřeny krycími deskami, uloženými uvolnitelně, které zakrývají řetězové kanály, přičemž pro spojení článků vedení uhelného pluhu a tím i článků žlabu, které je pevné na tah a kloubově výkyvné v omezeném rozsahu, jsou uvnitř článků vedení uhelného pluhu za krycími deskami uspořádány spojovací orgány.

Články žlabu řetězového hřeblového dopravníku se obvykle spojují pomocí spojovacích orgánů, které jsou pevné na . tah, avšak umožňují nevelké relativní výkyvy sousedních článků žlabu a to do všech stran. Jako spojovací orgány se používají spoje šroubové, čepové, spoje s tažnými tyčemi, zámkové spoje, spoje se zasouvacími čepy a podobně. Jako spoje se rovněž používají i oka, vytvořená jako· řetězové články.

Uložení spojovacích orgánů do prohloubení tvaru V, vytvořeném v bočním profilu čláítóu žlaĎU) ueuí příliš rozšířeno. Spojovací orgány jsou velmi namáhány a je obtížné je vměstnat do prostoru prohloubení. Při použití · rozměrnějších spojovacích · orgánů, které více či méně vyčnívají z prohloubení, vznikají· potíže s · připojením článků vedení úhelného pluhu na články žlabu. Nevýhodou je i ta okolnost, že spojovací orgány, uložené v prohloubení bočních profilů · článků žlabu, jsou na straně, kde je · upraveno· vedení uhelného pluhu, jen těžko přístupné.

Aby se odstranily tyto nedostatky, umisťuje se spoj článků žlabu na vedení uhelného pluhu, které je upevněno na řetězovém hřeblovém dopravníku na straně · stěnového porubu tak, že spojení článku žlabu se provádí nepřímo· pomocí spojení článků vedení uhelného pluhu, které jsou spojeny s články žlabu. Spojovací orgány jsou přitom uspořádány uvnitř vedení uhelného pluhu mezi sousedními kluznými distančními díly. Jako spojovací orgány se používají oka, nebo podobné prvky, která se nasazují na čepy, které jsou umístěny mezi nad sebou uspořádanými řetězovými kanály v úložném prostoru mezi dvěma sousedními kluznými distančními díly.

Dále je znám spoj dílů žlabu řetězového hřeblového dopravníku s vedením hnacího řetězu uhelného pluhu na zakládkové straně dopravníku, které je tvořeno krycími poklopy, zavěšenými na jednotlivých článcích žlabu, jejich vnitřní prostor je uvolnitelný209540 mi kluznými rozpěmými díly rozdělen na dva nad sebou ležící řetězové kanály. Spojení dílů · žlabu je provedeno pomocí spojovacích čepů, na něž jsou nasazena oka. Zajištění ok je provedeno· kluznými rozpěrnými díly, opatřenými nástavci, přesahujícími oka bočně.

Úkolem vynálezu . je vytvořit spoj článků žlabu řetězového hřeblového dopravníku, jehož provedení by bylo jednodušší, přístup ke spojovacím orgánům snazší, než u dosud známých řešení a tím i snazší a rychlejší montáž i demontáž jak dílů žlabu, tak i dílů vedení uhelného· pluhu.

Úloha je řešena vytvořením spoje článků žlabu řetězového hřeblového dopravníku s články vedení uhelného pluhu, upravenými na nich na straně stěnového porubu a opatřenými řetězovými kanály · pro tažnou a vratnou větev hnacího řetězu uhelného pluhu, které jsou navzájem odděleny kluznými rozpěrnými díly a jsou opatřeny krycími deskami, uloženými uvolnltelně, které zakrývají řetězové kanály, přičemž pro spojení článků vedení uhelného pluhu a tím i článků žlabu, které je · pevné na tah a kloubově výkyvné v omezeném rozsahu, jsou uvnitř článků vedení uhelného pluhu za krycími deskami uspořádány spojovací orgány, které se podle vynálezu od známých řešení odlišuje tím, že kluzné rozpěrné díly jsou na svých bočních plochách, přirácených ' ke krycím deskám, opatřeny směrem ven otevřenými unášeči pro spojovací orgány, přičemž unášeče jsou bočně překryty krycími deskami. Unášeče jsou podle vynálezu tvořeny kapsovými vybráními, upravenými. na vnějších bočních plochách kluzných rozpěrných dílů.

Spojovací orgány jsou podle vynálezu tvořeny buď oky, nasazenými na čepy unášečů, vytvořených na kluzných rozpěrných dílech, nebo spojovacími čepy, zavedenými bočně do· unášečů kluzných rozpěrných dílů.

Pro ochranu spoje před znečištěním jsou podle vynálezu krycí desky na koncích opatřeny koncovými díly, na nichž jsou vytvořeny plochy, zakrývající bočně unášeče kluzných rozpěrných dílů, přičemž koncové díly jsou · zároveň vytvořeny jako závěsy pro odklopné krycí desky.

Aby se zabránilo nežádoucímu samovolnému rozpojení sousedních dílů vedení uhelného pluhu, jsou podle vynálezu kluzné rozpěrné díly opatřeny v blízkosti unášečů čepovými otvory pro· připojovací čepy, které nesou pojistky pro spojovací orgány, .uložené v unášečích.

Pro lepší přístupnost spoje jsou podle vynálezu závěsy výklopných krycích desek uspořádány pod unášeči pro spojovací orgány, upravenými na kluzných rozpěrných dílech.

Hlavní výhoda spoje článků žlabu řetězového hřeblového dopravníku, vytvořeného podle vynálezu je v tom, že spojovací orgány jsou uloženy na vnější boční ploše kluzného· rozpěrného dílu, odvrácené od dopravníku, takže po odklopení krycí desky jsou snadno přístupné bez demontáže hnacího řetězu · uhelného pluhu.

Příklad provedení spoje článků žlabu řetězového hřeblového dopravníku, vytvořeného podle vynálezu, je uveden na výkresech, kde na obr. 1 je znázorněn příčný řez žlabem řetězového hřeblového dopravníku a na něm napojeného· vedení uhelného pluhu, na obr. 2 pohled na spoj se strany stěnového porubu a na obr. 3 spoj ve vodorovném řezu.

Žlab 10 řetězového hřeblového· dopravníku je složen z jednotlivých článků. Každý článek žlabu 10 je tvořen dvěma bočními profily 11, navzájem spojenými dnem 12. Ve středu bočního profilu 11 je vytvořeno prohloubení 13 tvaru V.

Na porubní straně žlabu 10 je uspořádáno vedení uhelného· pluhu, složené rovněž z jednotlivých článků, upevněných na článcích žlabu 10. Články vedení uhelného pluhu jsou obvykle stejně dlouhé jako články žlabu 10, ale mohou být i kratší.

Vedení uhelného pluhu je tvořeno kluznou kolejnicí 15, která je jedním ramenem úhlového plechu, jehož druhé svislé rameno 14 přiléhá k bočnímu profilu 11 žlabu 10. Pokluzné kolejnici 15 pojíždí neznázorněný uhelný pluh. Kluzné kolejnice 15 sousedních článků vedení uhelného pluhu jsou vzájemně spojeny pružnými styčnicemi 16. Články vedení uhelného pluhu jsou dále opatřeny kluznými rozpěrnými díly. 17, které jsou společně se svislými rameny 14 úhlových plechů připevněny na porubní straně bočních profilů 11 pomocí šroubů 18, jejichž hlavy 18‘ leží v prohloubeních 13 bočních profilů 11 a opírají se o držáky 18“. Kluzné rozpěrné díly 17 jsou podstatně kratší, než jednotlivé články vedení uhelného pluhu. Kluzné rozpěrné díly 17 rozdělují vnitřní prostor vedení uhelného pluhu na horní řetězový kanál 19 a dolní řetězový kanál 20, v nichž je veden nekončitý hnací řetěz uhelného pluhu. V horním řetězovém kanálu 19 je vedena vratná větev hnacího řetězu a v dolním řetězovém kanálu 20 jeho tažná větev. Uhelný pluh zasahuje svým na obr. neznázorněným výstupkem bočním otvorem 23 do· dolního řetězového kanálu 20, kde je napojen na tažnou větev hnacího řetězu.

Jak horní řetězový kanál 19, tak i dolní řetězový kanál 20 jsou směrem ven zakryty odklopnými krycími deskami 24, které jsou pomocí čepových závěsů 26 spojeny s patkovými závěsnými díly 25 upevněny na kluzných rozpěrných dílech 17. Odklopné krycí desky 24 je možno odklopit kolem čepových závěsů 26 směrem A ke stěnovému porubu, čímž se zpřístupní jak horní řetězový kanál 19, tak i dolní řetězový kanál 20.

V přiklopené poloze se odklopné krycí desky 24 opírají o kluzné rozpěrné . díly 17. Přitom jsou uvolnitelně upevněny pomocí úchytných šroubů 21.

jednotlivé sousední články žlabu 10 jsou vzájemně spojeny nepřímo pomocí na nich uložených článků věcí o ní uhelného pluhu. Kluzné rozporné díly 17, upevněné na článcích žlabu 10, jsou opatřeny na bočních plochách, přivrácených к odklopným krycím deskám 24 a tedy i ke stěnovému porubu, kapsovými vybráními 22 pro uložení spojovacích orgánů 27, kterými jsou ve znázorněném příkladě oka, vytvořená na způsob řetězových článků. Kapsová vybrání 22 mají tvar řetězové kapsy, přizpůsobené tvaru oka. Kluzné rozporné díly 17 jsou na koncích s kapsovými vybráními 22 opatřeny čepy 28, na něž jsou oka navlečena. Tím je vytvořeno vzájemné spojení dvou sousedních článků vedení uhelného pluhu a tudíž i článků žlabu 10, které je pevné na tah, avšak umožňuje mírné výkyvy na všechny strany.

Protože spojovací orgány 27 jsou uloženy v kapsových vybráních 22, vytvořených na vnějších volných plechách kluzných rozpěrných dílů 17, jsou, umístěny bezprostředně za odklopnými krycími deskami 24, po jejíchž uvolnění jsou snadno přístupné. Spojovací orgány 27 tvaru ok, nasazených na če py 28 kluzných rozporných dílů 1'7 jsou v této své funkční poloze zaústěny přiklopenými odklopnými krycími deskami 24, takže se nemohou s čepů 28 sesmeknout. Toto zajištění je zabezpečeno příio-žkami 29 odklopných krycích desek 24, které jsou zároveň součástí čepových závěsů 20 odklopných krycích desek 24. Při zaklopených odklopných krycích deskách 24 doléhají příložky 29 svými vnitrními plochami 30 na čepy 28 kluzných rozpěrných dílů 17, takže spojovací orgány 27 tvaru ok nemohou s čepů 28 sklouznout.

Kluzné rozpěrné díly 17 jsou v blízkosti svých konců opatřeny otvory pro spojovací čepy 3.1, které jsou obdobou šroubů 18.

Na čepy 31 jsou nasazeny styčnice nebo jiné pojistky 32, které s vnější strany přesahují spojovací orgány 27, tvořené oky a tak je zajišťují proti spadnutí s čepů 28 kluzných rozpěrných dílů 17. Pojistky 32 jsou upevněny maticemi 33 spojovacích čepů 31. Pojistky 22 zajišťují spojovací orgány 27 i při odklopených krycích deskách 24, například při údržbě a opravách tažného řetězu.

Claims (8)

1. PŘEDMĚT VYNÁLEZU

   1. Spoj článků žlabu řetězového hřeblového dopravníku s články vedení uhelného pluhu, upevněnými na nich na straně stěnového porubu a opatřenými řetězovými kanály pro tažnou a vratnou větev hnacího řetězu uhelného pki.hu, které jsou navzájem odděleny kluznými rozpornými díly a jsou opatřeny krycími deskami, uloženými uvolnitelně, které zakrývají řetězové kanály, přičemž pro spojení čiáid vedení uhelného· pluhu а г ni i. článků žuJm, které je pevné na tah а к ’ c l i b o v o v у к у а .· é v o m:: ze né m r o zs a hu., jsou, uvnitř článku vedení uhelného pluhu zj. krycími deskami uspořádány spojovací orgány, vyznačující se tím, že kluzné rozporné díly (.171 jsou na svých bočních plo<cliách, přivrácených k. odklopným krycím deskám (24), opatřeny směrem ven otevřenými unáseči pro spojovací orgány (27), přičemž unášečů jsou bočně překryty odklopnými krycími deskami (24).
2. 2. Spoj podle bodu 1, vyznačující se tím, že unášeče jsou t.mřeny kapsovými vybráními (22), upravenými na vněsích bočních stranách kluzných rozpěrných dílů (17).
3. 3. Spoj podle bodů 1 a 2, vyznačující se tím, že spojovací orgány (27) jsou tvořeny oky, upravenými jako· řetězové články a kluzné opěrné díly (17) jsou na unášecích, ze jména kapsových vybráních (22) opatřeny čepy (28), obepnutými těmito oky.
4. 4. Spoj podle bodů 1 a 2, vyznačující se tím, že spojovací orgány (27) jsou tvořeny spojovacími čepy, zavedenými bočně do unášečů kluzných rozpěrných dílů (17).
5. 5. Spoj podle bodů 1 až 4, vyznačující se tím, že odklopné krycí desky (24) jsou na koncích opatřeny příložkami (29) s vnitřními plochami (30) pro boční zakrytí unášečů, zejména kapsových vybrání (22) a čepů (28) kluzných rozpěrných dílů (17).
6. 6. Spoj podle bodu 5. vyznačující se tím, že příložky (231 jsou zároveň vytvořeny jako čepové závěsy (2(1) odklopných krycích desek (24).
7. 7. Spoj podle bodů 1 až 6, vyznačující se tím, že kluzné rozporné díly (17) jsou v blízkosti unášečů, zejména kapsových vybrání (22) opatřeny otvory pro spojovací čepy (31) , na n euž jsou uspořádány pojistky (32) spojovacích orgánů (27), uložených v unášecích, zejména v kapsových vybráních (22).
8. 8. Spoj podle bodů 1 až 7, vyznačující se tím, že odklopné krycí desky (24) jsou opatřeny čepovými závěsy (26), které jsou umístěny pod unáše-či, zejména kapsovými vybráními (22) pro spojovací orgány (27).