CS202060B2 - Transmission belt fitted with shifting elements - Google Patents

Transmission belt fitted with shifting elements Download PDF

Info

Publication number
CS202060B2
CS202060B2 CS766480A CS648076A CS202060B2 CS 202060 B2 CS202060 B2 CS 202060B2 CS 766480 A CS766480 A CS 766480A CS 648076 A CS648076 A CS 648076A CS 202060 B2 CS202060 B2 CS 202060B2
Authority
CS
Czechoslovakia
Prior art keywords
endless
sliding elements
drive belt
transmission belt
carrier
Prior art date
Application number
CS766480A
Other languages
English (en)
Inventor
Evert J Vollers
Original Assignee
Doornes Transmissie Bv
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Doornes Transmissie Bv filed Critical Doornes Transmissie Bv
Publication of CS202060B2 publication Critical patent/CS202060B2/cs

Links

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16GBELTS, CABLES, OR ROPES, PREDOMINANTLY USED FOR DRIVING PURPOSES; CHAINS; FITTINGS PREDOMINANTLY USED THEREFOR
    • F16G5/00V-belts, i.e. belts of tapered cross-section
    • F16G5/16V-belts, i.e. belts of tapered cross-section consisting of several parts

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Transmissions By Endless Flexible Members (AREA)
  • Devices For Conveying Motion By Means Of Endless Flexible Members (AREA)
  • Pulleys (AREA)
  • Friction Gearing (AREA)

Description

Vynález se týká hnacího řemenu, opatřeného posuvnými prvky, které jsou posuvně uloženy na nekonečném nosiči, tvořeném nejméně jedním svazkem nekonečných kovových pásků, uložených širšími plochami na sobě.
Hnací řemeny tohoto typu jsou v poddtatě známy a jsou popsány například v patentním· spisu Spojených států amerických č. 3 720 113. řemen s nekonečným' nosiým pásem, na kterém jsou navlečeny posuvné prvky, může přenášet poměrně velký točivý mommnt a může být veden kolem dvou řemenic s obvodovou drážkou průřezu tvaru· V, u nichž je vzájemná vzdálenost obou protilehlých stěn, vymeujících šířku obvodové drážky, měněna, aby se tak dosahovalo plynulé · změny převodového pommru. U tohoto uspořádání · se točivý mommnt přenáší na rozdíl od jirých typů známých hnacích řemenů smykovými silami, které jsou přenášeny na řadu za sebou uložených posuvných prvků. Přioom však samozřejmě platí vztah, že tahové napětí v nosném nekonečném pásu je' vždy větší než smykové síly, které se přenášejí prostřednictvím posuvných prvků, uložených za sebou na nekonečném nosiči.
U dosud známých hnacích řemenů tohoto typu jsou posuvné prvky stejně jako nekonečné nosiče vytvářeny z poměrně tvrdých matteiálů, například z kovu. Protože posuvné prvky jsou posouvatelné s malou vůlí v podélném směru po nekonečném nooiči, dochází v průběhu provozu velmi brzy ke značnému opotřebení nekonečných nosných pásů.
Při zkouškách byly hnací řemeny zatěžovány po dlouhou dobu značnými silami, které měl řemen přenášet, a ukázalo se, že nekonečný nosič, tvořený v daném případě·dvěma nekonečnými pásy, je uváděn nevhodně do záběru s posuvnými prvky a že zejněna na bočních plochách svazku nekonečných nosných pásků a na plochách posuvných prvků, které p^ichái^(^;^í do styku s nosnými pásy na jejich bočních plochách, dochází k velkému opotřebení jak nekonečného
202060 2 nosného pásu, tak také bočních ploch posuvných prvků.
Úcolem vynálezu je proto vyřešit takový tvar posuvných prvků hnacího řemenu, u nichž by bylo podstatné omezeno' opotřebení a poškozování styčných ploch.
Tento úkol je vyřešen hnacím řemenem podle vynálezu, který je opatřen posuvnými prvky, uloženými v řadě za sebou na nekonečném nosiči, který je tvořen nejmémě jedním svazkem nekonečných kovových pásků, uložených svými širšími plochami na sobě, jehož podstata spočívá v tom, že každý jeho posuvný prvek má úložnou povrchovou plochu pro uložení na vnitřní·povrchovou plochu nekonečného nosiče zakřivenu konvexně v příčném Podle výhodného provedení vynálezu má tato konvexně zakřivená · úložná povrchová plocha poloměr ' zalkřivení mezi 150 až 2 000 mm, zejména mezi 300 až 1 800 mm.
Tato úprava posuvných prvků hnacího řemenu podle vynálezu se ukázala jako velice účinná, protože zabraňuje v oblasti okrajů úložné plochy vzájenmému dotyku s vnňtřní povrchovou plochou nekonečného pásu. Dosažený příznivý účinek je stejného druhu jako u plochých hnacích řemenů, které se odvaluuí po mírně soudečkooitě tvarované řemeenci v oblasti jejího·nejvyššího středu, kde má řemenice největší průměr.
Bylo rovněž zjištěno, že úpravou posuvných prvků hnacího řemenu podle vynálezu se sníží zatížení nekonečného nosiče, na kterém jsou posuvné prvky navlečeny v řadě za sebou. Přijde-li posuvný prvek při provozu do styku s klínovou plochou řemenice, měl by se ·nacházet při ideálních podmínkách přesně uprostřed klínové drážky řemenice. Sebemenší odchylka roviny sounmrnnssi posuvných' prvků od roviny sounměnnssi drážky řemenice má za následek dosednutí jedné strany posuvných prvků ve větší výšce stěny drážky, než je tomu na druhé straně, takže dojde k naklonění posuvných prvků v rovinách, proložených osou řemenice. To znamená, že se také nakloní opěrná plocha, tvořená řadou za sebou umístěných posuvných prvků, ' po které je veden nekonečný vodič, přičemž takové naklonění u dosud zflámých provedení podstatně zvyšuje zatížení jedné strany nekonečného nosiče i posuvných prvků. ..
U posuvných prvků podle vynálezu nemá jejich'naklonění v důsledku posunutí z roviny ssu]mrnnsti obvodové drážky řemenice tak nepříznivé účinky na nekonečný nosič, protože vodicí plocha řady posuvných prvků je vyklenuta a styčná plocha se tak jen posune do strany.
Příklady provedení hnacího řemenu s posuvnými prvky podle vynálezu jsou zobrazeny na výkresech, kde na obr. 1 je znázorněn schemmtický podélný řez hnacím řemenem, vedeným kolem dvou řem^nn.c, ·z nichž každá je tvořena dvojicí kotoučů s proměnnou vzájemnou vzdálenoosí, na obr. 2 je příčný řez prvním příklddem provedení posuvného prvku, upraveném pro uložení na jednom nekonečném nosném pásu, i na obr. 3 je příčný řez druhým příkaddrým provedením po. suvného prvku, upraveného pro ' uložení na dvou vedle sebe umístěných nekonečných nosných pásech. ‘
Hnací řemen £ je veden kolem dvou řemenic j_, 2, z nichž každá je ' tvořena dirml vedle sebe uloženými kotouči, jejichž k sobě obrácené plochy jsou kuželové, aby mezi nimi byla vytvořena obvodová drážka s příčným průřezem tvaru V, jejíž šířka ' se může mmnit díky tomu, že alespoň jeden z dvojice kotoučů řemenice j_, 2 je uložen na hřídeli £, £ posuvně. Poměr mezi rychlostmi otáčení obou řemenic £, 2 se tak může plynule m^ě^i·^.
řemen £ je tvořen nekonečným nosičem £, na kterém jsou uspořádány v řadě za sebou jednotlivé posuvné prvky 6, jejichž boční plochy jsou·šikmé, aby dobře dosedly na sbíhající se stěny obvodové drážky obou řemenic £, 2 (obr. 1). Posuvné prvky 6 jsou rozmístěny po celé délce nekonečného nosiče £. Při provozu hnacího řemenu £ musí být tahové napětí nekonečného nosiče Z větší než je největší přenášená smyková síla, aby se zabránilo prohýbání vratné větve hnacího řemene £. Posuvné prvky 6 jsou vytvořeny z materiálu, který se nedeformuje a nekonečný nosič Z όθ tvořen v příkladu provedení čtyřmi na sobě uloženými kovovými pásky, které na sebe dosedají svými širšími plochami, přičemž tento složený nekonečný pás může být použit v jednoduchém nebo dvojitém provedení.
Na obr. 2 je první příklad provedení posuvného prvku · 6, upraveného pro uložení na jednoduchém nekonečném nosiči 2 a ohraničného po sirénách dvěma bočními plochami 8, které dosedají na boční plochy obvodové drážky řemenic j_, -2.-Mezi oběma protilehlými bočními plochami 8 je jádro posuvného prvku 6, které je na horní straně ohraničeno' ' horní vyklenutou povrchovou plochou 2., určenou pro dosednutí na povrch nekonečného nosiče 2· z jádra · vystupují nahoru dvě ramena, ve kterých jsou vytvořeny dva vzájemně protilehlé otvory 22, -12, do nichž je svými ko^t^i vložen kolíček _L0; tento kolíček 10 ohraničuje shora střední průchod 13 posuvného prvku 6, kterým bude procházet nekonečný nosič 2· 7 daném příkladu je kolíček 10 pevně uchycen v prvním otvoru 11 a posuvně uložen ve druhém otvoru 12 rsmen posuvného prvku 6. Horní vyklenutá povrchová plocha 2 středního jádra je v příčném směru rovnoběžně s rovinou výkresu mírně zakřivena a má poloměr křivosti v rozmezí 150 a 2 000 mm, zejména mezi 300 a 1 800 mm.
Druhé příkladné provedení posuvného prvku 6 podle vynálezu (obr. 3.) je opatřeno nadstředním jádrem dvěma vybráními 14, která jsou uprostřed a shora ommzena žebrem s průřezemtvaru T, mezi jehož rameny a horní vyklenutou povrchovou plochou 2 jádra jsou vybrání, kterými bude veden dvojitý nekonečný nosič 2, tvořený dvěma nekonečnými pásy, umístěnými v- odstupu vedle sebe. 1

Claims (3)

1. Hnací řemen, opatřený posuvnými prvky, uloženými v řadě za sebou na nekonečném nosiči, který je tvořen nejméně jedním svazkem nekonečných kovových pásků, uložených svými širšími plochami na sobě, ·vyznnCujlcí se tím, že každý posuvný prvek (6) má povrchovou plochu (9)·pro uložení na vnitřní stranu nekonečného nosiče (7) v příčném směru konvexně zakřivenou.
2. Hnací řemen podle bodu 1 , vyzn^č^ící se tím, že povrchová plocha (9) má poloměr zakřivení v rozmezí 150 a 2 000 mm.
3. Hnací řemen podle bodu 2, vyznnauuící se ·tím, že povrchová plocha (9) má poloměr zakřivení v rozmezí 300 a 1 800 mm. ·
CS766480A 1975-10-09 1976-10-07 Transmission belt fitted with shifting elements CS202060B2 (en)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
NL7511879.A NL155927B (nl) 1975-10-09 1975-10-09 Metalen drijfriem, alsmede duwelement daarvoor.

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CS202060B2 true CS202060B2 (en) 1980-12-31

Family

ID=19824629

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CS766480A CS202060B2 (en) 1975-10-09 1976-10-07 Transmission belt fitted with shifting elements

Country Status (23)

Country Link
US (1) US4080841A (cs)
JP (1) JPS5247158A (cs)
AR (1) AR209995A1 (cs)
AT (2) AT360285B (cs)
AU (1) AU510862B2 (cs)
BE (1) BE847134A (cs)
BR (1) BR7606736A (cs)
CA (1) CA1058914A (cs)
CH (1) CH610074A5 (cs)
CS (1) CS202060B2 (cs)
DD (1) DD126570A5 (cs)
DE (1) DE2643528C3 (cs)
DK (1) DK449676A (cs)
ES (1) ES233489Y (cs)
FR (1) FR2327452A1 (cs)
GB (1) GB1558809A (cs)
IE (1) IE44747B1 (cs)
IT (1) IT1071507B (cs)
LU (1) LU75949A1 (cs)
NL (1) NL155927B (cs)
PL (1) PL119674B1 (cs)
SE (1) SE428391B (cs)
SU (1) SU743595A3 (cs)

Families Citing this family (67)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
NL168307C (nl) * 1977-08-04 1982-03-16 Doornes Transmissie Bv Drijfriem.
NL168742C (nl) * 1978-01-31 1983-09-16 Volvo Car Bv Werkwijze voor het vormen van gewelfde drijfbandoplegvlakken op de dwarselementen van een transmissieband, alsmede schuurband voor het uitvoeren van deze werkwijze.
NL7809791A (nl) * 1978-09-27 1980-03-31 Varitrac Ag V-riem met profielbepalende dwarsplaatjes.
NL7900435A (nl) * 1979-01-19 1980-07-22 Doornes Transmissie Bv Samengestelde drijfriem met dwarselementen voorzien van onderlinge koppelingsmiddelen.
NL167230C (nl) * 1979-01-30 1981-11-16 Doornes Transmissie Bv Samengestelde drijfriem, alsmede eindloze metalen band voor een dergelijke drijfriem en werkwijze voor het bewerken van een dergelijke band.
NL7900923A (nl) * 1979-02-06 1980-08-08 Doornes Transmissie Bv Samengestelde drijfriem voorzien van dwarselementen met koppelingsmiddelen, en dwarselement voor een drijfriem.
JPS55163349A (en) * 1979-06-08 1980-12-19 Nippon Denso Co Ltd Transmission belt
NL7907181A (nl) * 1979-09-27 1981-03-31 Doornes Transmissie Bv Drijfriem, voorzien van een aantal in hoofdzaak onvervormbare dwarselementen.
IT1197513B (it) * 1979-10-26 1988-11-30 S I R A Societe Ind Ricerche A Cinghia metallica per la trasmissione di potenza
US4313730A (en) * 1980-03-17 1982-02-02 Borg-Warner Corporation Metal chain belt
US4645479A (en) * 1980-04-21 1987-02-24 Borg-Warner Corporation Metal transmission belt
US4422231A (en) * 1980-07-09 1983-12-27 Borg-Warner Corporation Method of forming a block for a metal belt
JPS5765246U (cs) * 1980-10-06 1982-04-19
US4515576A (en) * 1981-02-13 1985-05-07 Wiens William S Variable speed transmission
JPS57139755U (cs) * 1981-02-25 1982-09-01
JPS57143435U (cs) * 1981-03-05 1982-09-08
US4526559A (en) * 1981-03-25 1985-07-02 Borg-Warner Corporation Tension-type belt/pulley system for a continuously variable transmission
JPS57175840U (cs) * 1981-04-30 1982-11-06
JPS5830549A (ja) * 1981-07-16 1983-02-23 Toyota Motor Corp トルク伝動ベルト
US4494946A (en) * 1981-08-26 1985-01-22 Cummins Engine Company, Inc. Flexible continuous torque transmitting device
US4525159A (en) * 1981-11-13 1985-06-25 Valeo Belt and pulley transmission
JPS5876844U (ja) * 1981-11-20 1983-05-24 日産自動車株式会社 伝動vベルト
JPS58124847A (ja) * 1982-01-18 1983-07-25 Aisin Seiki Co Ltd 伝動ベルト
US4465469A (en) * 1982-05-21 1984-08-14 General Motors Corporation Drive block for a continuous metal band drive belt
BE896737A (fr) * 1982-06-01 1983-09-16 Michelin & Cie Gen De S Ets Mi Courroie de transmission de section trapezoidale
JPS5954838A (ja) * 1982-09-22 1984-03-29 Honda Motor Co Ltd Vベルト伝動装置
US4612005A (en) * 1982-10-25 1986-09-16 Dayco Corporation Transverse belt elements for a belt construction
US4493679A (en) * 1982-10-25 1985-01-15 Dayco Corporation Belt construction, transverse belt element therefor and method of making the same
NL8204379A (nl) * 1982-11-12 1984-06-01 Doornes Transmissie Bv Drijfriem voorzien van dwarselementen en dwarselement voor een dergelijke drijfriem.
JPS59190540A (ja) * 1983-04-14 1984-10-29 Toyota Motor Corp 動力伝達用無端ベルト
US4676768A (en) * 1983-06-06 1987-06-30 Dayco Products, Inc. Belt construction for a continuously variable transmission, transverse belt element therefor and methods of making the same
US4533342A (en) * 1983-06-06 1985-08-06 Dayco Corporation Belt construction for a continuously variable transmission, transverse belt element therefor and methods of making the same
EP0135710B1 (en) * 1983-07-29 1987-09-09 Bando Chemical Industries, Ltd. V belt
US4618337A (en) * 1983-10-26 1986-10-21 Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha V-belt assembly for transmitting power
US4610648A (en) * 1983-10-31 1986-09-09 Dayco Corporation Belt construction for a continuously variable transmission, transverse belt element therefor and methods of making the same
US4541822A (en) * 1983-12-19 1985-09-17 Dayco Corporation Belt construction, transverse belt element therefor and method of making the same
NL8400213A (nl) * 1984-01-24 1985-08-16 Doornes Transmissie Bv Drijfriem voor toepassing op v-vormige poelies.
US4642076A (en) * 1984-01-30 1987-02-10 Dayco Corporation Belt construction clip for a transverse belt element therefor and method of making the same
US4552550A (en) * 1984-01-30 1985-11-12 Dayco Corporation Belt construction, transverse belt element therefor and method of making the same
US4595385A (en) * 1984-03-26 1986-06-17 Dayco Corporation Belt construction, transverse belt element therefor and method of making the same
NL8402716A (nl) * 1984-09-05 1986-04-01 Gayliene Investments Ltd Drijfriem.
US4595387A (en) * 1984-10-19 1986-06-17 The Gates Rubber Company V-belt
US4580998A (en) * 1985-02-25 1986-04-08 General Motors Corporation Metal drive V-belt
NL8501507A (nl) * 1985-05-28 1986-12-16 Doornes Transmissie Bv Werkwijze voor het samenstellen van metalen drijfriemen en montagemal hiervoor.
JPH0641781B2 (ja) * 1985-10-08 1994-06-01 日産自動車株式会社 Vベルトの製造方法
JPS6271443U (cs) * 1985-10-25 1987-05-07
NL8700122A (nl) * 1987-01-20 1988-08-16 Doornes Transmissie Bv Werkwijze voor het samenstellen van metalen drijfriemen en een inrichting voor het monteren.
FR2625783B1 (fr) * 1988-01-11 1990-05-11 Caoutchouc Manuf Plastique Organe de transmission pour variateur continu de vitesse, a maillons transversaux poussants et ame souple, fonctionnant par frottement sec
NL8802546A (nl) * 1988-10-17 1990-05-16 Doornes Transmissie Bv Drijfriem en dwarselement voor een dergelijke drijfriem alsmede een werkwijze voor de vervaardiging van het dwarselement.
JPH0355943U (cs) * 1989-10-05 1991-05-29
ATE263724T1 (de) * 1999-02-16 2004-04-15 Ferag Ag Kraftübertragungs- oder transportvorrichtung
JP4806825B2 (ja) * 1999-04-07 2011-11-02 シェフラー テクノロジーズ ゲゼルシャフト ミット ベシュレンクテル ハフツング ウント コンパニー コマンディートゲゼルシャフト 変速機
ATE295492T1 (de) 1999-12-20 2005-05-15 Doornes Transmissie Bv Treibriemen für ein stufenlos regelbares getriebe,endloses band dafür und herstellungsverfahren solch eines bandes
DE60043448D1 (de) 2000-12-28 2010-01-14 Doornes Transmissie Bv Metallisches Druckband und Ölspezifikation
ATE470808T1 (de) 2000-12-28 2010-06-15 Bosch Transmission Technology Metallisches druckband und entsprechende ölspezifikation
NL1018268C2 (nl) * 2001-06-12 2002-12-16 Doornes Transmissie Bv Dwarselement met conisch nekdeel.
JP4065139B2 (ja) * 2002-03-28 2008-03-19 本田技研工業株式会社 ベルト式無段変速機
ATE519965T1 (de) 2003-12-18 2011-08-15 Bosch Gmbh Robert Treibriemen
DE102004039145A1 (de) 2004-08-12 2006-02-23 Contitech Antriebssysteme Gmbh Traktionsoptimierter Hybridkeilriemen einer Hybridkeilriemen/Scheiben-Anordnung
AU2016241572B2 (en) 2015-03-31 2021-06-17 Fisher & Paykel Healthcare Limited A user interface and system for supplying gases to an airway
CN108431452B (zh) * 2016-02-12 2020-08-18 爱信艾达株式会社 传动带
KR20220165802A (ko) 2016-08-11 2022-12-15 피셔 앤 페이켈 핼스케어 리미티드 압궤 가능 도관, 환자 인터페이스 및 헤드기어 연결부
NL1042390B1 (en) 2017-05-19 2018-11-28 Bosch Gmbh Robert A transverse segment for a drive belt for a continuously variable transmission and a drive belt including it
EP3404288B1 (en) 2017-05-19 2020-07-08 Jatco Ltd Transverse segment for a drive belt for a continuously variable transmission and a drive belt and a continuously variable trans-mission provided therewith
US11454299B2 (en) * 2017-06-02 2022-09-27 Aisin Corporation Transmission belt element and transmission belt
JP2019196830A (ja) * 2018-05-11 2019-11-14 トヨタ自動車株式会社 無端金属ベルト、及びその製造方法
DE102018127031A1 (de) 2018-10-30 2020-04-30 Schaeffler Technologies AG & Co. KG Laschenkette

Family Cites Families (16)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DD23335A (cs) *
FR430142A (fr) * 1911-05-26 1911-10-09 Max Toens Courroie de transmission à taquets de guidage
GB191122623A (en) * 1912-01-11 1912-11-21 Donald Brown Improvements in Belt for Transmitting Power.
US1601663A (en) * 1925-04-20 1926-09-28 Abbott Geoffrey Joseph Power-transmission mechanism
US1656016A (en) * 1925-10-26 1928-01-10 Reeves Pulley Co Belt splice
DE594105C (de) * 1928-11-13 1934-03-12 Walter Hofer Riemenscheibenwechselgetriebe
US2170925A (en) * 1936-07-28 1939-08-29 Kellenberger Leonhard Belt drive
US2322466A (en) * 1941-06-21 1943-06-22 Reeves Pulley Co Belt
FR1066329A (fr) * 1952-11-07 1954-06-03 Perfectionnements aux courroies trapézoïdales
US2913916A (en) * 1955-08-24 1959-11-24 Schmidt Gunter Stepless change speed transmission
US3071020A (en) * 1959-10-23 1963-01-01 Ringspann Maurer Kg A Chain for an infinitely variable speed drive
DE1118547B (de) * 1960-06-11 1961-11-30 Reimers Getriebe K G Gliederkette fuer die Reibkraftuebertragung in stufenlos verstellbaren Getrieben
DE1222344B (de) * 1961-12-30 1966-08-04 Reimers Getriebe K G Stufenlos verstellbares Kettengetriebe mit paar-weise angeordneten und eine Kettenlaufrille von keilfoermigem Querschnitt bildenden gezahnten Kegelscheiben
NL142767B (nl) * 1970-04-13 1974-07-15 Doornes Transmissie Bv Inrichting voor het overbrengen van een koppel tussen v-vormige schijven.
US3720113A (en) * 1971-04-06 1973-03-13 Doorne H Van Flexible continuous power transmission means
NL152969C (nl) * 1973-08-31 1983-04-18 Volvo Car Bv Drijfband met een trapeziumvormig profiel, bestaande uit een metalen trekband en verschuifbaar daarop aangebrachte metalen dwarselementen.

Also Published As

Publication number Publication date
FR2327452B1 (cs) 1982-10-29
GB1558809A (en) 1980-01-09
NL155927B (nl) 1978-02-15
BR7606736A (pt) 1977-11-16
DE2643528A1 (de) 1977-04-14
JPS5723820B2 (cs) 1982-05-20
PL119674B1 (en) 1982-01-30
CA1058914A (en) 1979-07-24
JPS5247158A (en) 1977-04-14
FR2327452A1 (fr) 1977-05-06
AT360285B (de) 1980-12-29
ES233489Y (es) 1978-10-16
SU743595A3 (ru) 1980-06-25
DE2643528C3 (de) 1985-02-21
DD126570A5 (cs) 1977-07-27
SE7611144L (sv) 1977-04-10
ES233489U (es) 1978-05-16
DE2643528B2 (de) 1979-07-12
AR209995A1 (es) 1977-06-15
IE44747B1 (en) 1982-03-24
AT359784B (de) 1980-11-25
BE847134A (nl) 1977-04-08
LU75949A1 (cs) 1977-05-25
AU1832376A (en) 1978-04-06
IE44747L (en) 1977-04-09
SE428391B (sv) 1983-06-27
DK449676A (da) 1977-04-10
IT1071507B (it) 1985-04-10
AU510862B2 (en) 1980-07-17
ATA724276A (de) 1980-05-15
NL7511879A (nl) 1977-04-13
CH610074A5 (cs) 1979-03-30
US4080841A (en) 1978-03-28
ATA368179A (de) 1980-04-15

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CS202060B2 (en) Transmission belt fitted with shifting elements
US4281483A (en) Method of curving supporting surfaces of driving belt elements
US4826473A (en) Belt for a continuously variable transmission
US4332575A (en) Composite driving belt
JPH02225840A (ja) 駆動ベルトの横断素子
US5147251A (en) Chain design
US4427401A (en) Composite driving belt with transverse and intermediate elements
EP0000802B2 (en) Metal driving belt
JPH0219338B2 (cs)
US3988941A (en) Drive belt
CA2062531C (en) Chain design
US2856060A (en) Conveyor of transversely varying width
EP0362963B1 (en) Transmission chain with pivot pins and intermediate pieces with rolling contact action
CA2059755C (en) Chain belt
US4643702A (en) Driving belt
US4543081A (en) Transmission chain
US4998908A (en) Transmission chain for a continuously variable conical pulley drive
US4181031A (en) Chain for a V-drive arrangement
US3424297A (en) Rope-driven conveyors
US4657525A (en) Transmission chain
JPS60164041A (ja) リンク式vベルト装置
US4729758A (en) Transmission belt provided with push elements
SU394607A1 (cs)
ATE13217T1 (de) Quergerillter mehrfachtreibriemen.
NL1041656B1 (en) Drive belt for a continuously variable transmission comprising two types of transverse members of mutually different width.