CS202060B2 - Transmission belt fitted with shifting elements - Google Patents
Transmission belt fitted with shifting elements Download PDFInfo
- Publication number
- CS202060B2 CS202060B2 CS766480A CS648076A CS202060B2 CS 202060 B2 CS202060 B2 CS 202060B2 CS 766480 A CS766480 A CS 766480A CS 648076 A CS648076 A CS 648076A CS 202060 B2 CS202060 B2 CS 202060B2
- Authority
- CS
- Czechoslovakia
- Prior art keywords
- endless
- sliding elements
- drive belt
- transmission belt
- carrier
- Prior art date
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16G—BELTS, CABLES, OR ROPES, PREDOMINANTLY USED FOR DRIVING PURPOSES; CHAINS; FITTINGS PREDOMINANTLY USED THEREFOR
- F16G5/00—V-belts, i.e. belts of tapered cross-section
- F16G5/16—V-belts, i.e. belts of tapered cross-section consisting of several parts
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Transmissions By Endless Flexible Members (AREA)
- Devices For Conveying Motion By Means Of Endless Flexible Members (AREA)
- Pulleys (AREA)
- Friction Gearing (AREA)
Description
Vynález se týká hnacího řemenu, opatřeného posuvnými prvky, které jsou posuvně uloženy na nekonečném nosiči, tvořeném nejméně jedním svazkem nekonečných kovových pásků, uložených širšími plochami na sobě.
Hnací řemeny tohoto typu jsou v poddtatě známy a jsou popsány například v patentním· spisu Spojených států amerických č. 3 720 113. řemen s nekonečným' nosiým pásem, na kterém jsou navlečeny posuvné prvky, může přenášet poměrně velký točivý mommnt a může být veden kolem dvou řemenic s obvodovou drážkou průřezu tvaru· V, u nichž je vzájemná vzdálenost obou protilehlých stěn, vymeujících šířku obvodové drážky, měněna, aby se tak dosahovalo plynulé · změny převodového pommru. U tohoto uspořádání · se točivý mommnt přenáší na rozdíl od jirých typů známých hnacích řemenů smykovými silami, které jsou přenášeny na řadu za sebou uložených posuvných prvků. Přioom však samozřejmě platí vztah, že tahové napětí v nosném nekonečném pásu je' vždy větší než smykové síly, které se přenášejí prostřednictvím posuvných prvků, uložených za sebou na nekonečném nosiči.
U dosud známých hnacích řemenů tohoto typu jsou posuvné prvky stejně jako nekonečné nosiče vytvářeny z poměrně tvrdých matteiálů, například z kovu. Protože posuvné prvky jsou posouvatelné s malou vůlí v podélném směru po nekonečném nooiči, dochází v průběhu provozu velmi brzy ke značnému opotřebení nekonečných nosných pásů.
Při zkouškách byly hnací řemeny zatěžovány po dlouhou dobu značnými silami, které měl řemen přenášet, a ukázalo se, že nekonečný nosič, tvořený v daném případě·dvěma nekonečnými pásy, je uváděn nevhodně do záběru s posuvnými prvky a že zejněna na bočních plochách svazku nekonečných nosných pásků a na plochách posuvných prvků, které p^ichái^(^;^í do styku s nosnými pásy na jejich bočních plochách, dochází k velkému opotřebení jak nekonečného
202060 2 nosného pásu, tak také bočních ploch posuvných prvků.
Úcolem vynálezu je proto vyřešit takový tvar posuvných prvků hnacího řemenu, u nichž by bylo podstatné omezeno' opotřebení a poškozování styčných ploch.
Tento úkol je vyřešen hnacím řemenem podle vynálezu, který je opatřen posuvnými prvky, uloženými v řadě za sebou na nekonečném nosiči, který je tvořen nejmémě jedním svazkem nekonečných kovových pásků, uložených svými širšími plochami na sobě, jehož podstata spočívá v tom, že každý jeho posuvný prvek má úložnou povrchovou plochu pro uložení na vnitřní·povrchovou plochu nekonečného nosiče zakřivenu konvexně v příčném Podle výhodného provedení vynálezu má tato konvexně zakřivená · úložná povrchová plocha poloměr ' zalkřivení mezi 150 až 2 000 mm, zejména mezi 300 až 1 800 mm.
Tato úprava posuvných prvků hnacího řemenu podle vynálezu se ukázala jako velice účinná, protože zabraňuje v oblasti okrajů úložné plochy vzájenmému dotyku s vnňtřní povrchovou plochou nekonečného pásu. Dosažený příznivý účinek je stejného druhu jako u plochých hnacích řemenů, které se odvaluuí po mírně soudečkooitě tvarované řemeenci v oblasti jejího·nejvyššího středu, kde má řemenice největší průměr.
Bylo rovněž zjištěno, že úpravou posuvných prvků hnacího řemenu podle vynálezu se sníží zatížení nekonečného nosiče, na kterém jsou posuvné prvky navlečeny v řadě za sebou. Přijde-li posuvný prvek při provozu do styku s klínovou plochou řemenice, měl by se ·nacházet při ideálních podmínkách přesně uprostřed klínové drážky řemenice. Sebemenší odchylka roviny sounmrnnssi posuvných' prvků od roviny sounměnnssi drážky řemenice má za následek dosednutí jedné strany posuvných prvků ve větší výšce stěny drážky, než je tomu na druhé straně, takže dojde k naklonění posuvných prvků v rovinách, proložených osou řemenice. To znamená, že se také nakloní opěrná plocha, tvořená řadou za sebou umístěných posuvných prvků, ' po které je veden nekonečný vodič, přičemž takové naklonění u dosud zflámých provedení podstatně zvyšuje zatížení jedné strany nekonečného nosiče i posuvných prvků. ..
U posuvných prvků podle vynálezu nemá jejich'naklonění v důsledku posunutí z roviny ssu]mrnnsti obvodové drážky řemenice tak nepříznivé účinky na nekonečný nosič, protože vodicí plocha řady posuvných prvků je vyklenuta a styčná plocha se tak jen posune do strany.
Příklady provedení hnacího řemenu s posuvnými prvky podle vynálezu jsou zobrazeny na výkresech, kde na obr. 1 je znázorněn schemmtický podélný řez hnacím řemenem, vedeným kolem dvou řem^nn.c, ·z nichž každá je tvořena dvojicí kotoučů s proměnnou vzájemnou vzdálenoosí, na obr. 2 je příčný řez prvním příklddem provedení posuvného prvku, upraveném pro uložení na jednom nekonečném nosném pásu, i na obr. 3 je příčný řez druhým příkaddrým provedením po. suvného prvku, upraveného pro ' uložení na dvou vedle sebe umístěných nekonečných nosných pásech. ‘
Hnací řemen £ je veden kolem dvou řemenic j_, 2, z nichž každá je ' tvořena dirml vedle sebe uloženými kotouči, jejichž k sobě obrácené plochy jsou kuželové, aby mezi nimi byla vytvořena obvodová drážka s příčným průřezem tvaru V, jejíž šířka ' se může mmnit díky tomu, že alespoň jeden z dvojice kotoučů řemenice j_, 2 je uložen na hřídeli £, £ posuvně. Poměr mezi rychlostmi otáčení obou řemenic £, 2 se tak může plynule m^ě^i·^.
řemen £ je tvořen nekonečným nosičem £, na kterém jsou uspořádány v řadě za sebou jednotlivé posuvné prvky 6, jejichž boční plochy jsou·šikmé, aby dobře dosedly na sbíhající se stěny obvodové drážky obou řemenic £, 2 (obr. 1). Posuvné prvky 6 jsou rozmístěny po celé délce nekonečného nosiče £. Při provozu hnacího řemenu £ musí být tahové napětí nekonečného nosiče Z větší než je největší přenášená smyková síla, aby se zabránilo prohýbání vratné větve hnacího řemene £. Posuvné prvky 6 jsou vytvořeny z materiálu, který se nedeformuje a nekonečný nosič Z όθ tvořen v příkladu provedení čtyřmi na sobě uloženými kovovými pásky, které na sebe dosedají svými širšími plochami, přičemž tento složený nekonečný pás může být použit v jednoduchém nebo dvojitém provedení.
Na obr. 2 je první příklad provedení posuvného prvku · 6, upraveného pro uložení na jednoduchém nekonečném nosiči 2 a ohraničného po sirénách dvěma bočními plochami 8, které dosedají na boční plochy obvodové drážky řemenic j_, -2.-Mezi oběma protilehlými bočními plochami 8 je jádro posuvného prvku 6, které je na horní straně ohraničeno' ' horní vyklenutou povrchovou plochou 2., určenou pro dosednutí na povrch nekonečného nosiče 2· z jádra · vystupují nahoru dvě ramena, ve kterých jsou vytvořeny dva vzájemně protilehlé otvory 22, -12, do nichž je svými ko^t^i vložen kolíček _L0; tento kolíček 10 ohraničuje shora střední průchod 13 posuvného prvku 6, kterým bude procházet nekonečný nosič 2· 7 daném příkladu je kolíček 10 pevně uchycen v prvním otvoru 11 a posuvně uložen ve druhém otvoru 12 rsmen posuvného prvku 6. Horní vyklenutá povrchová plocha 2 středního jádra je v příčném směru rovnoběžně s rovinou výkresu mírně zakřivena a má poloměr křivosti v rozmezí 150 a 2 000 mm, zejména mezi 300 a 1 800 mm.
Druhé příkladné provedení posuvného prvku 6 podle vynálezu (obr. 3.) je opatřeno nadstředním jádrem dvěma vybráními 14, která jsou uprostřed a shora ommzena žebrem s průřezemtvaru T, mezi jehož rameny a horní vyklenutou povrchovou plochou 2 jádra jsou vybrání, kterými bude veden dvojitý nekonečný nosič 2, tvořený dvěma nekonečnými pásy, umístěnými v- odstupu vedle sebe. 1
Claims (3)
1. Hnací řemen, opatřený posuvnými prvky, uloženými v řadě za sebou na nekonečném nosiči, který je tvořen nejméně jedním svazkem nekonečných kovových pásků, uložených svými širšími plochami na sobě, ·vyznnCujlcí se tím, že každý posuvný prvek (6) má povrchovou plochu (9)·pro uložení na vnitřní stranu nekonečného nosiče (7) v příčném směru konvexně zakřivenou.
2. Hnací řemen podle bodu 1 , vyzn^č^ící se tím, že povrchová plocha (9) má poloměr zakřivení v rozmezí 150 a 2 000 mm.
3. Hnací řemen podle bodu 2, vyznnauuící se ·tím, že povrchová plocha (9) má poloměr zakřivení v rozmezí 300 a 1 800 mm. ·
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
NL7511879.A NL155927B (nl) | 1975-10-09 | 1975-10-09 | Metalen drijfriem, alsmede duwelement daarvoor. |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CS202060B2 true CS202060B2 (en) | 1980-12-31 |
Family
ID=19824629
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CS766480A CS202060B2 (en) | 1975-10-09 | 1976-10-07 | Transmission belt fitted with shifting elements |
Country Status (23)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US4080841A (cs) |
JP (1) | JPS5247158A (cs) |
AR (1) | AR209995A1 (cs) |
AT (2) | AT360285B (cs) |
AU (1) | AU510862B2 (cs) |
BE (1) | BE847134A (cs) |
BR (1) | BR7606736A (cs) |
CA (1) | CA1058914A (cs) |
CH (1) | CH610074A5 (cs) |
CS (1) | CS202060B2 (cs) |
DD (1) | DD126570A5 (cs) |
DE (1) | DE2643528C3 (cs) |
DK (1) | DK449676A (cs) |
ES (1) | ES233489Y (cs) |
FR (1) | FR2327452A1 (cs) |
GB (1) | GB1558809A (cs) |
IE (1) | IE44747B1 (cs) |
IT (1) | IT1071507B (cs) |
LU (1) | LU75949A1 (cs) |
NL (1) | NL155927B (cs) |
PL (1) | PL119674B1 (cs) |
SE (1) | SE428391B (cs) |
SU (1) | SU743595A3 (cs) |
Families Citing this family (67)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
NL168307C (nl) * | 1977-08-04 | 1982-03-16 | Doornes Transmissie Bv | Drijfriem. |
NL168742C (nl) * | 1978-01-31 | 1983-09-16 | Volvo Car Bv | Werkwijze voor het vormen van gewelfde drijfbandoplegvlakken op de dwarselementen van een transmissieband, alsmede schuurband voor het uitvoeren van deze werkwijze. |
NL7809791A (nl) * | 1978-09-27 | 1980-03-31 | Varitrac Ag | V-riem met profielbepalende dwarsplaatjes. |
NL7900435A (nl) * | 1979-01-19 | 1980-07-22 | Doornes Transmissie Bv | Samengestelde drijfriem met dwarselementen voorzien van onderlinge koppelingsmiddelen. |
NL167230C (nl) * | 1979-01-30 | 1981-11-16 | Doornes Transmissie Bv | Samengestelde drijfriem, alsmede eindloze metalen band voor een dergelijke drijfriem en werkwijze voor het bewerken van een dergelijke band. |
NL7900923A (nl) * | 1979-02-06 | 1980-08-08 | Doornes Transmissie Bv | Samengestelde drijfriem voorzien van dwarselementen met koppelingsmiddelen, en dwarselement voor een drijfriem. |
JPS55163349A (en) * | 1979-06-08 | 1980-12-19 | Nippon Denso Co Ltd | Transmission belt |
NL7907181A (nl) * | 1979-09-27 | 1981-03-31 | Doornes Transmissie Bv | Drijfriem, voorzien van een aantal in hoofdzaak onvervormbare dwarselementen. |
IT1197513B (it) * | 1979-10-26 | 1988-11-30 | S I R A Societe Ind Ricerche A | Cinghia metallica per la trasmissione di potenza |
US4313730A (en) * | 1980-03-17 | 1982-02-02 | Borg-Warner Corporation | Metal chain belt |
US4645479A (en) * | 1980-04-21 | 1987-02-24 | Borg-Warner Corporation | Metal transmission belt |
US4422231A (en) * | 1980-07-09 | 1983-12-27 | Borg-Warner Corporation | Method of forming a block for a metal belt |
JPS5765246U (cs) * | 1980-10-06 | 1982-04-19 | ||
US4515576A (en) * | 1981-02-13 | 1985-05-07 | Wiens William S | Variable speed transmission |
JPS57139755U (cs) * | 1981-02-25 | 1982-09-01 | ||
JPS57143435U (cs) * | 1981-03-05 | 1982-09-08 | ||
US4526559A (en) * | 1981-03-25 | 1985-07-02 | Borg-Warner Corporation | Tension-type belt/pulley system for a continuously variable transmission |
JPS57175840U (cs) * | 1981-04-30 | 1982-11-06 | ||
JPS5830549A (ja) * | 1981-07-16 | 1983-02-23 | Toyota Motor Corp | トルク伝動ベルト |
US4494946A (en) * | 1981-08-26 | 1985-01-22 | Cummins Engine Company, Inc. | Flexible continuous torque transmitting device |
US4525159A (en) * | 1981-11-13 | 1985-06-25 | Valeo | Belt and pulley transmission |
JPS5876844U (ja) * | 1981-11-20 | 1983-05-24 | 日産自動車株式会社 | 伝動vベルト |
JPS58124847A (ja) * | 1982-01-18 | 1983-07-25 | Aisin Seiki Co Ltd | 伝動ベルト |
US4465469A (en) * | 1982-05-21 | 1984-08-14 | General Motors Corporation | Drive block for a continuous metal band drive belt |
BE896737A (fr) * | 1982-06-01 | 1983-09-16 | Michelin & Cie Gen De S Ets Mi | Courroie de transmission de section trapezoidale |
JPS5954838A (ja) * | 1982-09-22 | 1984-03-29 | Honda Motor Co Ltd | Vベルト伝動装置 |
US4612005A (en) * | 1982-10-25 | 1986-09-16 | Dayco Corporation | Transverse belt elements for a belt construction |
US4493679A (en) * | 1982-10-25 | 1985-01-15 | Dayco Corporation | Belt construction, transverse belt element therefor and method of making the same |
NL8204379A (nl) * | 1982-11-12 | 1984-06-01 | Doornes Transmissie Bv | Drijfriem voorzien van dwarselementen en dwarselement voor een dergelijke drijfriem. |
JPS59190540A (ja) * | 1983-04-14 | 1984-10-29 | Toyota Motor Corp | 動力伝達用無端ベルト |
US4676768A (en) * | 1983-06-06 | 1987-06-30 | Dayco Products, Inc. | Belt construction for a continuously variable transmission, transverse belt element therefor and methods of making the same |
US4533342A (en) * | 1983-06-06 | 1985-08-06 | Dayco Corporation | Belt construction for a continuously variable transmission, transverse belt element therefor and methods of making the same |
EP0135710B1 (en) * | 1983-07-29 | 1987-09-09 | Bando Chemical Industries, Ltd. | V belt |
US4618337A (en) * | 1983-10-26 | 1986-10-21 | Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha | V-belt assembly for transmitting power |
US4610648A (en) * | 1983-10-31 | 1986-09-09 | Dayco Corporation | Belt construction for a continuously variable transmission, transverse belt element therefor and methods of making the same |
US4541822A (en) * | 1983-12-19 | 1985-09-17 | Dayco Corporation | Belt construction, transverse belt element therefor and method of making the same |
NL8400213A (nl) * | 1984-01-24 | 1985-08-16 | Doornes Transmissie Bv | Drijfriem voor toepassing op v-vormige poelies. |
US4642076A (en) * | 1984-01-30 | 1987-02-10 | Dayco Corporation | Belt construction clip for a transverse belt element therefor and method of making the same |
US4552550A (en) * | 1984-01-30 | 1985-11-12 | Dayco Corporation | Belt construction, transverse belt element therefor and method of making the same |
US4595385A (en) * | 1984-03-26 | 1986-06-17 | Dayco Corporation | Belt construction, transverse belt element therefor and method of making the same |
NL8402716A (nl) * | 1984-09-05 | 1986-04-01 | Gayliene Investments Ltd | Drijfriem. |
US4595387A (en) * | 1984-10-19 | 1986-06-17 | The Gates Rubber Company | V-belt |
US4580998A (en) * | 1985-02-25 | 1986-04-08 | General Motors Corporation | Metal drive V-belt |
NL8501507A (nl) * | 1985-05-28 | 1986-12-16 | Doornes Transmissie Bv | Werkwijze voor het samenstellen van metalen drijfriemen en montagemal hiervoor. |
JPH0641781B2 (ja) * | 1985-10-08 | 1994-06-01 | 日産自動車株式会社 | Vベルトの製造方法 |
JPS6271443U (cs) * | 1985-10-25 | 1987-05-07 | ||
NL8700122A (nl) * | 1987-01-20 | 1988-08-16 | Doornes Transmissie Bv | Werkwijze voor het samenstellen van metalen drijfriemen en een inrichting voor het monteren. |
FR2625783B1 (fr) * | 1988-01-11 | 1990-05-11 | Caoutchouc Manuf Plastique | Organe de transmission pour variateur continu de vitesse, a maillons transversaux poussants et ame souple, fonctionnant par frottement sec |
NL8802546A (nl) * | 1988-10-17 | 1990-05-16 | Doornes Transmissie Bv | Drijfriem en dwarselement voor een dergelijke drijfriem alsmede een werkwijze voor de vervaardiging van het dwarselement. |
JPH0355943U (cs) * | 1989-10-05 | 1991-05-29 | ||
ATE263724T1 (de) * | 1999-02-16 | 2004-04-15 | Ferag Ag | Kraftübertragungs- oder transportvorrichtung |
JP4806825B2 (ja) * | 1999-04-07 | 2011-11-02 | シェフラー テクノロジーズ ゲゼルシャフト ミット ベシュレンクテル ハフツング ウント コンパニー コマンディートゲゼルシャフト | 変速機 |
ATE295492T1 (de) | 1999-12-20 | 2005-05-15 | Doornes Transmissie Bv | Treibriemen für ein stufenlos regelbares getriebe,endloses band dafür und herstellungsverfahren solch eines bandes |
DE60043448D1 (de) | 2000-12-28 | 2010-01-14 | Doornes Transmissie Bv | Metallisches Druckband und Ölspezifikation |
ATE470808T1 (de) | 2000-12-28 | 2010-06-15 | Bosch Transmission Technology | Metallisches druckband und entsprechende ölspezifikation |
NL1018268C2 (nl) * | 2001-06-12 | 2002-12-16 | Doornes Transmissie Bv | Dwarselement met conisch nekdeel. |
JP4065139B2 (ja) * | 2002-03-28 | 2008-03-19 | 本田技研工業株式会社 | ベルト式無段変速機 |
ATE519965T1 (de) | 2003-12-18 | 2011-08-15 | Bosch Gmbh Robert | Treibriemen |
DE102004039145A1 (de) | 2004-08-12 | 2006-02-23 | Contitech Antriebssysteme Gmbh | Traktionsoptimierter Hybridkeilriemen einer Hybridkeilriemen/Scheiben-Anordnung |
AU2016241572B2 (en) | 2015-03-31 | 2021-06-17 | Fisher & Paykel Healthcare Limited | A user interface and system for supplying gases to an airway |
CN108431452B (zh) * | 2016-02-12 | 2020-08-18 | 爱信艾达株式会社 | 传动带 |
KR20220165802A (ko) | 2016-08-11 | 2022-12-15 | 피셔 앤 페이켈 핼스케어 리미티드 | 압궤 가능 도관, 환자 인터페이스 및 헤드기어 연결부 |
NL1042390B1 (en) | 2017-05-19 | 2018-11-28 | Bosch Gmbh Robert | A transverse segment for a drive belt for a continuously variable transmission and a drive belt including it |
EP3404288B1 (en) | 2017-05-19 | 2020-07-08 | Jatco Ltd | Transverse segment for a drive belt for a continuously variable transmission and a drive belt and a continuously variable trans-mission provided therewith |
US11454299B2 (en) * | 2017-06-02 | 2022-09-27 | Aisin Corporation | Transmission belt element and transmission belt |
JP2019196830A (ja) * | 2018-05-11 | 2019-11-14 | トヨタ自動車株式会社 | 無端金属ベルト、及びその製造方法 |
DE102018127031A1 (de) | 2018-10-30 | 2020-04-30 | Schaeffler Technologies AG & Co. KG | Laschenkette |
Family Cites Families (16)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DD23335A (cs) * | ||||
FR430142A (fr) * | 1911-05-26 | 1911-10-09 | Max Toens | Courroie de transmission à taquets de guidage |
GB191122623A (en) * | 1912-01-11 | 1912-11-21 | Donald Brown | Improvements in Belt for Transmitting Power. |
US1601663A (en) * | 1925-04-20 | 1926-09-28 | Abbott Geoffrey Joseph | Power-transmission mechanism |
US1656016A (en) * | 1925-10-26 | 1928-01-10 | Reeves Pulley Co | Belt splice |
DE594105C (de) * | 1928-11-13 | 1934-03-12 | Walter Hofer | Riemenscheibenwechselgetriebe |
US2170925A (en) * | 1936-07-28 | 1939-08-29 | Kellenberger Leonhard | Belt drive |
US2322466A (en) * | 1941-06-21 | 1943-06-22 | Reeves Pulley Co | Belt |
FR1066329A (fr) * | 1952-11-07 | 1954-06-03 | Perfectionnements aux courroies trapézoïdales | |
US2913916A (en) * | 1955-08-24 | 1959-11-24 | Schmidt Gunter | Stepless change speed transmission |
US3071020A (en) * | 1959-10-23 | 1963-01-01 | Ringspann Maurer Kg A | Chain for an infinitely variable speed drive |
DE1118547B (de) * | 1960-06-11 | 1961-11-30 | Reimers Getriebe K G | Gliederkette fuer die Reibkraftuebertragung in stufenlos verstellbaren Getrieben |
DE1222344B (de) * | 1961-12-30 | 1966-08-04 | Reimers Getriebe K G | Stufenlos verstellbares Kettengetriebe mit paar-weise angeordneten und eine Kettenlaufrille von keilfoermigem Querschnitt bildenden gezahnten Kegelscheiben |
NL142767B (nl) * | 1970-04-13 | 1974-07-15 | Doornes Transmissie Bv | Inrichting voor het overbrengen van een koppel tussen v-vormige schijven. |
US3720113A (en) * | 1971-04-06 | 1973-03-13 | Doorne H Van | Flexible continuous power transmission means |
NL152969C (nl) * | 1973-08-31 | 1983-04-18 | Volvo Car Bv | Drijfband met een trapeziumvormig profiel, bestaande uit een metalen trekband en verschuifbaar daarop aangebrachte metalen dwarselementen. |
-
1975
- 1975-10-09 NL NL7511879.A patent/NL155927B/xx not_active Application Discontinuation
-
1976
- 1976-09-28 GB GB40303/76A patent/GB1558809A/en not_active Expired
- 1976-09-28 DE DE2643528A patent/DE2643528C3/de not_active Expired
- 1976-09-30 AT AT724276A patent/AT360285B/de active
- 1976-09-30 US US05/728,169 patent/US4080841A/en not_active Expired - Lifetime
- 1976-10-01 CH CH1242476A patent/CH610074A5/xx not_active IP Right Cessation
- 1976-10-01 AU AU18323/76A patent/AU510862B2/en not_active Expired
- 1976-10-06 IE IE2207/76A patent/IE44747B1/en unknown
- 1976-10-06 DK DK449676A patent/DK449676A/da not_active Application Discontinuation
- 1976-10-06 DD DD195195A patent/DD126570A5/xx unknown
- 1976-10-07 AR AR265016A patent/AR209995A1/es active
- 1976-10-07 FR FR7630170A patent/FR2327452A1/fr active Granted
- 1976-10-07 CA CA262,908A patent/CA1058914A/en not_active Expired
- 1976-10-07 CS CS766480A patent/CS202060B2/cs unknown
- 1976-10-07 BR BR7606736A patent/BR7606736A/pt unknown
- 1976-10-07 LU LU75949A patent/LU75949A1/xx unknown
- 1976-10-07 SE SE7611144A patent/SE428391B/xx not_active IP Right Cessation
- 1976-10-08 SU SU762407911A patent/SU743595A3/ru active
- 1976-10-08 ES ES0233489U patent/ES233489Y/es not_active Expired
- 1976-10-08 JP JP51121180A patent/JPS5247158A/ja active Granted
- 1976-10-08 BE BE7000903A patent/BE847134A/xx not_active IP Right Cessation
- 1976-10-08 IT IT69436/76A patent/IT1071507B/it active
- 1976-10-09 PL PL1976192922A patent/PL119674B1/pl unknown
-
1979
- 1979-05-18 AT AT368179A patent/AT359784B/de not_active IP Right Cessation
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
FR2327452B1 (cs) | 1982-10-29 |
GB1558809A (en) | 1980-01-09 |
NL155927B (nl) | 1978-02-15 |
BR7606736A (pt) | 1977-11-16 |
DE2643528A1 (de) | 1977-04-14 |
JPS5723820B2 (cs) | 1982-05-20 |
PL119674B1 (en) | 1982-01-30 |
CA1058914A (en) | 1979-07-24 |
JPS5247158A (en) | 1977-04-14 |
FR2327452A1 (fr) | 1977-05-06 |
AT360285B (de) | 1980-12-29 |
ES233489Y (es) | 1978-10-16 |
SU743595A3 (ru) | 1980-06-25 |
DE2643528C3 (de) | 1985-02-21 |
DD126570A5 (cs) | 1977-07-27 |
SE7611144L (sv) | 1977-04-10 |
ES233489U (es) | 1978-05-16 |
DE2643528B2 (de) | 1979-07-12 |
AR209995A1 (es) | 1977-06-15 |
IE44747B1 (en) | 1982-03-24 |
AT359784B (de) | 1980-11-25 |
BE847134A (nl) | 1977-04-08 |
LU75949A1 (cs) | 1977-05-25 |
AU1832376A (en) | 1978-04-06 |
IE44747L (en) | 1977-04-09 |
SE428391B (sv) | 1983-06-27 |
DK449676A (da) | 1977-04-10 |
IT1071507B (it) | 1985-04-10 |
AU510862B2 (en) | 1980-07-17 |
ATA724276A (de) | 1980-05-15 |
NL7511879A (nl) | 1977-04-13 |
CH610074A5 (cs) | 1979-03-30 |
US4080841A (en) | 1978-03-28 |
ATA368179A (de) | 1980-04-15 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CS202060B2 (en) | Transmission belt fitted with shifting elements | |
US4281483A (en) | Method of curving supporting surfaces of driving belt elements | |
US4826473A (en) | Belt for a continuously variable transmission | |
US4332575A (en) | Composite driving belt | |
JPH02225840A (ja) | 駆動ベルトの横断素子 | |
US5147251A (en) | Chain design | |
US4427401A (en) | Composite driving belt with transverse and intermediate elements | |
EP0000802B2 (en) | Metal driving belt | |
JPH0219338B2 (cs) | ||
US3988941A (en) | Drive belt | |
CA2062531C (en) | Chain design | |
US2856060A (en) | Conveyor of transversely varying width | |
EP0362963B1 (en) | Transmission chain with pivot pins and intermediate pieces with rolling contact action | |
CA2059755C (en) | Chain belt | |
US4643702A (en) | Driving belt | |
US4543081A (en) | Transmission chain | |
US4998908A (en) | Transmission chain for a continuously variable conical pulley drive | |
US4181031A (en) | Chain for a V-drive arrangement | |
US3424297A (en) | Rope-driven conveyors | |
US4657525A (en) | Transmission chain | |
JPS60164041A (ja) | リンク式vベルト装置 | |
US4729758A (en) | Transmission belt provided with push elements | |
SU394607A1 (cs) | ||
ATE13217T1 (de) | Quergerillter mehrfachtreibriemen. | |
NL1041656B1 (en) | Drive belt for a continuously variable transmission comprising two types of transverse members of mutually different width. |