CN2928170Y - 脚踏车训练附架 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种脚踏车训练器的部件，特别是涉及一种脚踏车训练附架。包括架体、锁定装置和阻尼机构，阻尼机构安装于架体的中部，锁定装置将架体与待训练车相固定，阻尼机构与待训练车的轮子相接触，其特征在于：阻尼机构包含圆筒和筒座，筒座位于圆筒的下侧，圆筒可旋转安装在所述筒座上，圆筒与筒座间安装或成形为磁阻尼机构。本实用新型的脚踏车训练器的部件，成本低、造型新颖、拆装方便并且适用性强。

Description

脚踏车训练附架

技术领域

本实用新型涉及一种脚踏车训练器的部件，特别是涉及一种脚踏车训练附架。

背景技术

目前的脚踏车训练附架，包含有架体、锁定装置和阻尼机构，阻尼机构安装在架体上，锁定装置将架体与待训练车固定，使得待训练车的轮子悬空，所述阻尼机构由磁铁和磁铁固定片构成，待训练车的轮子为铁制的轮子且与磁铁不接触。使用时通过锁定装置将待训练车架设在架体上，训练者骑在待训练车上通过踩踏脚踏板，带动铁质轮子转动，固定在磁铁固定片上的磁铁对铁制轮子产生磁吸引力进而产生阻力阻止轮子旋转，这样训练者想要继续转动轮子就需要更大的力量踩踏脚踏板，以达到训练的目的。这样的脚踏车训练附架由于要求待训练车的轮子是铁制的轮子，因此待训练车需要特制的轮子；同时铁制的轮子比较笨重，本身的重力就使一些训练者踩踏不动，而且拆装比较困难；并且待训练车也是铁制的待训练车，不能将普通的自行车拿来直接使用，使得训练的成本极高。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是解决上述现有技术的不足，提供一种可通用任何待训练车使用、成本低、造型新颖、拆装方便的脚踏车训练附架。

本实用新型的脚踏车训练附架，包括架体、锁定装置和阻尼机构，所述阻尼机构安装于所述架体的中部，所述锁定装置将架体与待训练车相固定，所述阻尼机构与所述待训练车的轮子相接触，其特征在于：所述阻尼机构包含圆筒和筒座，所述筒座位于所述圆筒的下侧，所述圆筒可旋转安装在所述筒座上，所述圆筒与所述筒座间安装或成形为磁阻尼机构。

本实用新型还有以下附加的技术特征：

本实用新型的脚踏车训练附架，还可以是所述磁阻尼结构为所述圆筒安装或成形为第一磁件，所述筒座安装或成形为与所述第一磁件磁性相吸的第二磁件。

本实用新型的脚踏车训练附架，还可以是所述磁铁阻尼机构为所述圆筒两端部设有第一磁铁，所述架体上与第一磁铁位置对应处设置第二磁铁，所述第一磁铁与所述第二磁铁相对应的磁极磁性相反。

本实用新型的脚踏车训练附架，还可以是所述第一磁件为所述圆筒两端部设置的第一磁铁，所述第二磁件为所述架体上与第一磁铁位置对应处设置的第二磁铁，所述第一磁铁与所述第二磁铁相对应的磁极的磁性相反。

本实用新型的脚踏车训练附架，还可以是所述第一磁铁通过磁铁固定座固定在所述圆筒的两端部，所述第二磁铁位于所述筒座内壁上的槽处。

本实用新型的脚踏车训练附架，还可以是所述第一磁铁为环形磁铁或弧形磁铁或至少两块弧形磁铁组成的弧形磁铁组，所述第二磁铁为弧形磁铁，所述筒座上设置侧盖，所述侧盖上成形有弧形顶板，所述圆筒内壁具有截面形状为弧形的槽，所述第二磁铁位于或固定于所述槽内。

本实用新型的脚踏车训练附架，还可以是所述第一磁铁为弧形磁铁组，所述磁铁固定座为带有缺口的盖子，所述盖子上的缺口形状与两块弧形磁铁之间的间隔形状对应。。

本实用新型的脚踏车训练附架，还可以是所述阻尼机构还包含有磁阻力调节装置。

本实用新型的脚踏车训练附架，还可以是所述磁阻力调节装置为在所述第二磁件下侧设有可移动的楔形调整块，所述楔形调整块端面连接调节螺丝和弹簧，楔形调整块斜面与所述第二磁件接触。

本实用新型的脚踏车训练附架，还可以是所述筒座与所述圆筒间设置有摩擦阻尼机构，所述摩擦阻尼机构包含至少一块与所述圆筒接触的弧形摩擦块或弧形摩擦片。本实用新型的脚踏车训练附架相对于现有技术具有以下优点：

1.由于圆筒和筒座本身比较小，且其安装或成形为阻尼机构，使得脚踏车训练附架整体结构紧凑、重量减轻、使用和拆装方便、成本低。

2.由于架体与待训练车是通过锁定装置锁定的，使得通用的训练车或普通的自行车均可安装在脚踏车训练附架上待训练，使得附加的适用性更强、适用范围更广。

3.调节装置的设置使得阻尼机构与待训练车的轮子的摩擦阻力可以依训练者需要的训练强度进行调节，适合训练者的不同需求。

4.第一磁铁和第二磁铁以及摩擦块或摩擦片的设置将不同的阻力组合在一起，进一步提高训练的效果。

附图说明

图1本实用新型架体与弧形磁铁组具体实施例爆炸图

图2本实用新型圆筒与摩擦装置组合的侧视图

图3本实用新型圆筒与摩擦装置组合的示意图

图4本实用新型带有摩擦装置具体实施例的爆炸图

图5本实用新型半架示意图

图6本实用新型弧形磁铁组具体实施例爆炸图

图7本实用新型带有磁调节装置的爆炸图

图号说明

1…架体       2…阻尼机构     21…圆筒          22…筒座

31…调节螺    32…楔形调整块  4…摩擦块或摩擦片

41…刹车片    5…轴           51…调节螺杆      52…撑杆

53…固定螺丝  54…筒座通孔    55…耳块          56…转轴座

57…限位螺栓  58…螺帽        59…旋钮          60…座杆

71…第一磁铁  72…第二磁铁    73…磁铁固定座    76…侧盖

77…侧槽      771…底槽       78…顶板

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施例进行详细说明：

本实用新型的脚踏车训练附架，请参考图1，包含架体1、锁定装置和阻尼机构，阻尼机构2安装于架体1的中部，锁定装置将架体1与待训练车相固定，并将待训练车架设在架体11上，同时使得待训练车的轮子脱离与地面的接触。阻尼机构2与待训练车的轮子接触，即阻尼机构2可以阻止待训练车的轮子旋转。阻尼机构2包含有圆筒21和筒座22，圆筒21是可旋转设置在筒座22上，圆筒21在筒座22上可以绕自身轴线旋转，筒座22可设置于圆筒21的正下方、前下方、后下方、正下侧、前下侧和后下侧，只要是下方或下侧即可，圆筒21与待训练车的轮子接触，圆筒21相对于待训练车的轮子位置为圆筒21在轮子的后方，如果筒座22设置于轮子上方会妨碍待训练车的轮子与圆筒21的接触。另外，圆筒21与筒座22之间安装或成形有磁阻尼机构，使得在磁力的作用下圆筒21的转动受阻碍。这样，训练者踩踏脚踏板，待训练车的轮子转动，由于圆筒21与待训练车的轮子接触，筒座22与圆筒21之间存在磁吸引力，或者是圆筒21与筒座22之间的磁阻尼机构产生阻碍圆筒21转动的阻力，而筒座22是活动连接在架体1上的，筒座22阻碍圆筒21旋转，圆筒21与待训练车轮子的摩擦配合使得圆筒21阻碍轮子的转动，即施加一个阻力到待训练车的轮子上，训练者如要使待训练车的轮子继续旋转，就必须增大踩踏脚踏板的力度才可实现，进而达到训练的目的。另外，筒座22可以包含有弧形基座和两边的侧臂，还可以是其他的形状。

本实用新型的脚踏车训练附架，进一步说明，磁阻尼机构可以为圆筒21本身成形为第一磁件，筒座22本身成形为第二磁件，第一磁件与第二磁件之间是具有磁吸力，即圆筒21与筒座22之间具有磁吸引力，两者之间相互隔开。这样的结构方案也可以是圆筒21为磁筒，筒座22为磁铁座，磁筒与磁铁座之间具有磁吸力，两者之间相互隔开。这样的方案还可以是圆筒21为铁筒，筒座22为磁铁座，铁筒与磁铁座之间具有磁吸力，两者之间相互隔开。这样的方案还可以是圆筒21为磁筒，筒座22为磁铁座，磁筒与磁铁座之间具有磁吸力，两者之间相互隔开。保证圆筒21由于筒座22的磁吸力产生的磁阻力而不容易转动，进而阻止待训练车的轮子旋转，达到训练的目的。这样的脚踏车训练附架部件少、结构简单、拆装方便，成本低。

本实用新型的脚踏车训练附架，更优选的方式为，磁阻尼机构可为在圆筒21上设置磁铁圈作为第一磁件，在筒座22的对应位置处设置铁块或铁片作为第二磁件，磁铁圈和铁块或铁片之间具有磁吸引力；还可以是圆筒21上设置磁铁圈作为第一磁件，在筒座22的对应位置处设置磁铁块或磁铁片作为第二磁件，磁铁圈和磁铁块或磁铁片之间具有磁吸力；还可以是圆筒21上设置铁圈作为第一磁件，在筒座22的对应位置处设置磁铁块或磁铁片作为第二磁件，铁圈和磁铁块或磁铁片之间具有磁吸力。这样也可以实现磁阻尼结构对圆筒21产生阻力，进而阻止待训练车的轮子转动，以达到训练的目的。这样的结构的优点是由于设置磁铁圈和铁块等，比整个圆筒21和筒座22为磁铁筒和铁座等，重量明显减轻，拆卸、安装和运输均比较方便。

本实用新型的脚踏车训练附架，更优选的方式为，第一磁件为在圆筒21的两个端部设置的两块第一磁铁71，第二磁件为位于架体1上的第二磁铁72，第一磁铁71和第二磁铁72的位置相对应，且两者相对的位置处的磁极的磁性相反，使得两者相互吸引。这样也可以实现对圆筒21转动的阻碍，达到训练的目的。这样的结构的优点是第一磁铁71与第二磁铁72的磁吸力比较稳定，不会因长时间的使用而磨损，延长脚踏车训练附架的使用寿命。本实用新型的脚踏车训练附架，请参考图1、图6和图7，第一磁铁71是通过磁铁固定座73固定连接在圆筒21的两个端部的，而第二磁铁72位于筒座22内壁上开设的底槽771内，可将第二磁铁72固定在底槽771内。还可以是在筒座22的侧臂开侧槽77，侧槽77与底槽771相通，底槽771的尺寸小于第二磁铁72的尺寸，可将第二磁铁72从侧臂上的侧槽77推入筒座22中，这样的方式使得第二磁铁72与第一磁铁71相互隔开，这样的技术方案的优点就是第一磁铁71与第二磁铁72的位置比较恒定，训练时产生的阻力比较均匀，可以有效提高训练的效率。还可以是在筒座22的端部设置带有顶板78的侧盖76，顶板78的位置与第二磁铁72的位置对应，将第二磁铁72放入侧槽77后，将顶板78顶住第二磁铁72并将第二磁铁72推入底槽771内与第一磁铁71位置对应，侧盖76和筒座22上有对应的卡扣和卡槽，扣合侧盖76和筒座22。这样就将筒座22封闭起来，由于筒22座和圆筒21均封闭，整体效果是外表美观，不易落入灰尘。

本实用新型的脚踏车训练附架，请参考图1、图6和图7，第一磁铁71可以为环形磁铁或弧形磁铁或至少两块弧形磁铁组成的弧形磁铁组，第二磁铁72为弧形磁铁。弧形磁铁组可以是三个或者是四个、五个弧形磁铁组成的环状的磁铁组。这样的设置可以使得当圆筒21旋转时带动第一磁铁71旋转时，不论旋转到任何的角度均有第一磁铁71的一部分与位于筒座22上的第二磁铁72相吸引，保证了磁性吸引力不会中断或突变，使得筒座22对圆筒21的阻力保持基本恒定。更优选的方式为当第一磁铁71为弧形磁铁组时，磁铁固定座73为带有缺口的盖子，盖子上的缺口的形状与两块相邻的弧形磁铁之间的间隔的形状对应，这样弧形磁铁可以插入盖子上的缺口内，再将插有弧形磁铁组的磁铁固定座73插入圆筒21内，可以更好地固定弧形磁铁组，使其不会改变间隔，进而使得圆筒21对轮子的阻力大小比较均匀。不会阻力变化太大，影响训练，严重的时候可能伤害训练者造成肌肉拉伤。

本实用新型的脚踏车训练附架，请参考图7，比较优选的方式还可以是阻尼机构2还包含有磁阻力调节机构。磁阻力调节机构可以是在所述第二磁件下侧设有可移动的楔形调整块32。楔形调整块32尖角所对应的面为端面，其余两面为斜面和平面。所述楔形调整块32端面连接调节螺丝31和弹簧，斜面与所述第二磁件接触。在使用过程中，拧动调节螺丝31使其推动楔形调整块32向第二磁件运动，由于其与第二磁件的接触面为斜面，结果推动第二磁铁使得第二磁件向上抬起，缩短了第二磁件与第一磁件之间的距离，第一磁件与第二磁件之间的磁力增大，使得对待训练车的轮子的阻力增大，最终提高训练的强度。当拧松调节螺丝31时，楔形调整块32由于弹簧的作用退回原来的位置，第二磁件下降并使得其与第一磁件之间的距离增大，第一磁件与第二磁件之间的磁力减小，训练的强度降低。这种结构的优点是训练的强度可调，训练者可以根据自身的需要调节训练的强度，增大脚踏车训练附架的适用性。

本实用新型的脚踏车训练附架，请参考图1、图4、图6和图7，还可以是在圆筒21的中央轴向固定一轴5，具体方式可以是直接用销固定，也可以是在轴5上开凹槽，圆筒21上开孔，拧入固定螺丝53或者是销钉穿过圆筒21上的孔并抵在轴5的凹槽底部将轴5与圆筒21固定连接。轴5的两端伸出圆筒21两侧，筒座22上设有筒座通孔54，筒座22上筒座通孔54的直径大于轴5的直径，轴5的两端筒座22上的筒座通孔54。由于筒座通孔54的直径大于轴的直径，使得圆筒21在筒座22上可以旋转。其他的方式只要是其他可将圆筒21可旋转安装在筒座22上即可。

本实用新型的脚踏车训练附架，请参考图2、图3和图4，还可以是筒座22与圆筒21间设置摩擦装置4，摩擦装置4为至少一块摩擦块或者是摩擦片，摩擦块或摩擦片与圆筒21摩擦接触。使得圆筒21转动时与摩擦块或摩擦片产生摩擦力阻止圆筒21旋转，进而阻止与圆筒21摩擦接触的轮子的旋转。摩擦块或摩擦片可以是粘合或焊接在筒座22上；也可以是在筒座22上开槽，槽内安装有刹车片41和刹车片41上的摩擦块或摩擦片，摩擦块或摩擦片是以焊接或其他方式固定在刹车片41上的，也可以是在刹车片41上卡接一摩擦片或摩擦块。还可以是摩擦片或摩擦块直接卡接在筒座22上。只要是能将摩擦装置4设置于筒座22与圆筒21之间并使其与圆筒21摩擦接触的方式即可。

本实用新型的脚踏车训练附架，请参考图图1和图2，更优选的方式是摩擦装置一端铰接在架体1上另一端与一摩擦阻力调节装置连接。摩擦阻力调节装置包含位于摩擦装置4上的撑杆52、位于架体1上的座杆60以及撑杆52与座杆60之间螺纹连接的调节螺杆51。由于座杆60固定在架体1上，撑杆52与座杆60平行，通过拧动调节螺杆51，可以调节撑杆52与座杆60之间的距离，而摩擦装置4一端铰接在架体1上使得摩擦装置4与圆筒21的距离增大或减小，距离减小时，摩擦力增大，阻力增大，训练的强度提高。距离增大时摩擦力减弱或消失，训练强度降低。另一种技术方案为摩擦阻力调节装置包含位于摩擦装置4上的撑杆52、位于架体1上的座杆60以及撑杆52与座杆60之间螺纹连接的调节螺杆51。这样摩擦装置4与圆筒21之间的距离可调结，进而调节摩擦块或摩擦片或刹车片41与圆筒21的接触紧密程度，最终调节训练的强度。调节螺杆51上可以设置旋钮59，通过旋钮59的旋转来对调节螺杆51进行调节。可以是在架体1上设置一转轴座56，转轴座56上设有至少两组平行的卡口，座杆60可卡在任意一组卡口内，由于每组卡口的位置不同，所述座杆60的位置调节，因此可将座杆60可活动地连接在架体1上。调节螺杆51不改变，座杆60变换卡口组时，可以调节筒座22前倾或后仰。

本实用新型的脚踏车训练附架，请参考图1、图4、图6和图7，撑杆52固定在摩擦装置4上的方式可以为摩擦装置4上直接设置一耳块55，耳块55上设有螺纹孔，调节螺杆51一端与螺纹孔连接另一端与座杆60连接。也可以是摩擦装置4上设置两个耳块55，两个耳块55之间设置有撑杆52，所述撑杆52两端用两个螺栓固定在两个耳块55之间，撑杆52径向设有螺纹孔，调节螺杆51一端与螺纹孔连接另一端与座杆60连接。还可以是摩擦装置4设置多个耳块55，耳块55上轴向有通孔，在耳块55上与通孔相垂直的方向上径向设有螺纹孔，在架体1上设置的转轴座56带有通孔，一个限位螺栓57通过耳块55和转轴座56上的通孔后连接一螺帽58，将耳块55和转轴座56连接在一起，在撑杆52的螺纹孔内螺纹连接调节螺杆51一端，调节螺杆51另一端与座杆60连接，座杆60可调节连接于架体1上。在转轴座56上设有至少两组卡口，座杆60可卡于任意一组卡口内。

另外，请参考图1，所述架体1为可拆卸架体1，不使用时可以将其拆卸后折叠放置这样可以节省空间，而且携带比较方便。

Claims (16)

1.一种脚踏车训练附架，包括架体、锁定装置和阻尼机构，所述阻尼机构安装于所述架体的中部，所述锁定装置将架体与待训练车相固定，所述阻尼机构与所述待训练车的轮子相接触，其特征在于：所述阻尼机构包含圆筒和筒座，所述筒座位于所述圆筒的下侧，所述圆筒可旋转安装在所述筒座上，所述圆筒与所述筒座间安装或成形为磁阻尼机构。

2.根据权利要求1所述的脚踏车训练附架，其特征在于：所述磁阻尼结构为所述圆筒安装或成形为第一磁件，所述筒座安装或成形为与所述第一磁件磁性相吸的第二磁件。

3.根据权利要求2所述的脚踏车训练附架，其特征在于：所述第一磁件圆筒为磁筒，所述第二磁件筒座为磁铁座或铁座；或者，所述第一磁件圆筒为铁筒，所述第二磁件筒座为磁铁座。

4.根据权利要求2所述的脚踏车训练附架，其特征在于：所述圆筒上安装第一磁件磁铁圈，所述筒座对应位置处安装第二磁铁件磁铁块或铁块；或者，所述圆筒上安装第一磁件铁圈，所述筒座对应位置处安装第二磁铁件磁铁块。

5.根据权利要求2所述的脚踏车训练附架，其特征在于：所述第一磁件为所述圆筒两端部设置的第一磁铁，所述第二磁件为所述筒座上与第一磁铁位置对应处设置的第二磁铁，所述第一磁铁与所述第二磁铁相对的磁极的磁性相反。

6.根据权利要求5所述的脚踏车训练附架，其特征在于：所述第一磁铁通过磁铁固定座固定连接在所述圆筒的两端部，所述第二磁铁位于所述筒座内壁上的底槽处。

7.根据权利要求6所述的脚踏车训练附架，其特征在于：所述第一磁铁为环形磁铁或弧形磁铁或至少两块弧形磁铁组成的弧形磁铁组，所述第二磁铁为弧形磁铁，所述筒座上设置侧盖，所述侧盖上成形有弧形顶板，所述圆筒内壁的截面形状为弧形底槽，所述第二磁铁位于或固定于所述底槽内。

8.根据权利要求7所述的脚踏车训练附架，其特征在于：所述第一磁铁为弧形磁铁组，所述磁铁固定座为带有缺口的盖子，所述盖子上的缺口形状与两块弧形磁铁之间的间隔形状对应。

9.根据权利要求2所述的脚踏车训练附架，其特征在于：所述阻尼机构还包含有磁阻力调节装置。

10.根据权利要求9所述的脚踏车训练附架，其特征在于：所述磁阻力调节装置为在所述第二磁件下侧设有可移动的楔形调整块，所述楔形调整块端面连接调节螺丝和弹簧，楔形调整块斜面与所述第二磁件接触。

11.根据权利要求1或2所述的脚踏车训练附架，其特征在于：所述圆筒中央固定一轴，所述轴的两端伸出所述圆筒两侧，所述筒座活动连接在所述架体<1>上。

12.根据权利要求1或2或3或4或9或10所述的脚踏车训练附架，其特征在于：所述筒座与所述圆筒间设置有摩擦阻尼机构，所述摩擦阻尼机构包含至少一块与所述圆筒接触的弧形摩擦块或弧形摩擦片。

13.根据权利要求12所述的脚踏车训练附架，其特征在于：所述摩擦块或所述摩擦片一端铰接在所述架体上，一端与摩擦阻力调节装置连接。

14.根据权利要求13所述的脚踏车训练附架，其特征在于：所述摩擦阻力调节装置包含位于所述摩擦装置上的撑杆、位于架体上的座杆和所述撑杆与所述座杆之间螺纹连接的调节螺杆。

15.根据权利要求14所述的脚踏车训练附架，其特征在于：所述摩擦装置上设有中央带通孔的耳块，所述架体上设置带有通孔的转轴座，一螺栓通过所述耳块和所述耳块之间的撑杆，所述螺栓的末端螺纹连接一螺帽。

16.根据权利要求14所述的脚踏车训练附架，其特征在于：所述转轴座上设置至少两组卡口，所述座杆可位于任意一组所述的卡口内。

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