CN2910455Y - 车架焊接夹具 - Google Patents

车架焊接夹具 Download PDF

Info

Publication number
CN2910455Y
CN2910455Y CN 200620071875 CN200620071875U CN2910455Y CN 2910455 Y CN2910455 Y CN 2910455Y CN 200620071875 CN200620071875 CN 200620071875 CN 200620071875 U CN200620071875 U CN 200620071875U CN 2910455 Y CN2910455 Y CN 2910455Y
Authority
CN
China
Prior art keywords
mount pad
work stage
vehicle frame
breach
clamping die
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Fee Related
Application number
CN 200620071875
Other languages
English (en)
Inventor
卢国荣
王振干
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
ZHAUNG TIANCAI
Original Assignee
ZHAUNG TIANCAI
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by ZHAUNG TIANCAI filed Critical ZHAUNG TIANCAI
Priority to CN 200620071875 priority Critical patent/CN2910455Y/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN2910455Y publication Critical patent/CN2910455Y/zh
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Fee Related legal-status Critical Current

Links

Images

Landscapes

  • Jigs For Machine Tools (AREA)

Abstract

一种车架焊接夹具，它包括基架、第一工件台、第二工件台、第一夹紧模、第二夹紧模，待焊接的车底架架设在第一工件台和第二工件台上，并被夹紧在所述的第一夹紧模和第二夹紧模之间，待焊接的发动机下安装板定位连接于所述的第一工件台上，待焊接的发动机上安装板定位连接于所述的第二工件台上，因此待焊接的各零组件之间的相对位置被确定，故可保证焊接的位置精度，从而提高产品的品质和加工效率。

Description

车架焊接夹具
技术领域
本实用新型涉及一种焊接夹具，特别是在焊接摩托车的车架时，用于夹紧和定位被焊接的车底架与其他待焊接组件的夹具。
背景技术
现有技术中，在制造摩托车时，通常需要将一对发动机上安装板和一对发动机下安装板焊接在车底架上组成车架，由于缺少固定车底架以及发动机上安装板和发动机下安装板的夹具，使得待焊接的零组件常常会发生相对位移，焊接时作业人员需要不断地调整各工件之间的位置，致使焊接位置不准确，并且加工效率低下。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种车架焊接夹具，其可将被焊接的车底架以及一对发动机上安装板和发动机下安装板分别定位，以提高加工品质和效率。
本实用新型的技术方案是：一种车架焊接夹具，它包括基架、固定设置于所述的基架上的第一安装座和第二安装座，所述的第一安装座与所述的第二安装座之间还设置有第一工件台，所述的第一工件台的侧部设置有第二工件台，所述的第一工件台与所述的第一安装座之间可移动地设置有第一夹紧模，所述的第一工件台与所述的第二安装座之间可移动地设置有第二夹紧模，所述的第一工件台、第二工件台均设置于该基架上。
所述的第一工件台顶部的两端分别开有收容缺口，所述的收容缺口的侧部还分别设置有簧片，所述的簧片的部分伸入所述的收容缺口内。
所述的第二工件台顶部的两端分别开有收容缺口，所述的收容缺口的侧部还分别设置有簧片，所述的簧片的部分伸入所述的收容缺口内。
所述的基架上具有第一线形键，所述的基架上还设置有垂直于所述的第一线性键设置的第二线性键、第三线性键以及第四线性键，所述的第三安装座、第一工件台、第二工件台均设置于所述的第一线性键上，所述的第一安装座和第二安装座设置于所述的第三线性键上。
所述的第一工件台上开有沿所述的第四线性键的长度方向延伸的通孔，所述的第二工件台上开有沿所述的第二线性键的长度方向延伸的通孔。
所述的第一夹紧模滑动地设置于所述的第一安装座上，且所述的第一夹紧模上具有第一定位杆和第一穿心杆以及第一定位销，所述的第二夹紧模滑动地设置于所述的第二安装座上，且所述的第二夹紧模上具有第二定位杆、第二穿心杆和第二定位销。
所述的第二工件台上还设置有第三安装座，该第三安装座上可转动地设置有压紧块。
所述的基架上还设置有第四安装座和挡板，所述的第四安装座和挡板之间还固定设置有车架托模，所述的车架托模与第四安装座之间可移动地设置有第三穿心杆。
本实用新型与现有技术相比，具有如下优点：待焊接的车底架架设在第一工件台和第二工件台上，并被夹紧在所述的第一夹紧模和第二夹紧模之间，待焊接的发动机下安装板定位连接于所述的第一工件台上，待焊接的发动机上安装板定位连接于所述的第二工件台上，因此待焊接的各零组件之间的相对位置被确定，故可保证焊接的位置精度，从而提高产品的品质和加工效率。
附图说明
附图1为本实用新型的立体图；
附图2为本实用新型的俯视图；
附图3为本实用新型的主视图；
附图4为附图2中的A-A剖视图；
附图5为附图2中的B-B剖视图；
附图6为附图2中的C-C剖视图；
附图7为待焊接的车架示意图；
其中：1、基架；2、第一安装座；3、第二安装座；4、第一工件台；5、第三安装座；6、车底架；7、发动机上安装板；8、压紧块；9、发动机下安装板；10、第一线性键；11、第二线性键；12、第三线性键；13、第四线性键；14、托模；15、第一夹紧模；16、第二夹紧模；17、第二工件台；18、第四安装座；19、挡板；20、车架托模；21、簧片；22、第一定位杆；23、第一穿心杆；24、第一定位销；25、第二定位杆；26、第二穿心杆；27、第二定位销；28、第三穿心杆；29、固定柱。
具体实施方式
参见附图1，一种车架焊接夹具，它包括基架1、固定设置于所述的基架1上的第一安装座2和第二安装座3，所述的第一安装座2与所述的第二安装座3之间还设置有第一工件台4，所述的第一工件台4的侧部设置有第二工件台17，所述的第一工件台4与所述的第一安装座2之间可移动地设置有第一夹紧模15，所述的第一工件台4与所述的第二安装座3之间可移动地设置有第二夹紧模16，所述的第一工件台4、第二工件台17均设置于该基架1上。
附图7为待焊接的车架的示意图，其中车底架6在前面工序中加工有轴孔，待焊接的一对发动机上安装板7和一对发动机下安装板9上均预先加工有定位孔，焊接时需要保证所述的一对发动机上安装板7的孔在同一轴心线，所述的一对发动机下安装板9的孔也在同一轴心线上，并保证两轴心线均与所述的车底架6上的轴孔平行。
所述的第二工件台17上还设置有托模14，待焊接的车底架6由所述的托模14、第二工件台17、第一工件台4撑托着。
参见附图2至附图6，所述的第一工件台4顶部的两端分别开有收容缺口，该收容缺口的内壁具有斜坡使得发动机下安装板9能够以焊接角度收容于该收容缺口内，所述的收容缺口的侧部还分别设置有簧片21，所述的簧片21的部分伸入所述的收容缺口内，待焊接的一对发动机下安装板9通过簧片21定位连接于该第一工件台4。
所述的第二工件台17顶部的两端分别开有收容缺口，该收容缺口的内壁具有斜坡使得发动机上安装板7能够以焊接角度收容于该收容缺口内，所述的收容缺口的侧部还分别设置有簧片21，所述的簧片21的部分伸入所述的收容缺口内，待焊接的一对发动机上安装板9通过簧片21定位连接于该第二工件台17。
所述的基架1上具有第一线形键10，所述的基架1上还设置有垂直于所述的第一线性键10设置的第二线性键11、第三线性键12以及第四线性键14，所述的第三安装座5、第一工件台4、第二工件台17均设置于所述的第一线性键10上，所述的第一安装座2和第二安装座3设置于所述的第三线性键12上。
所述的第一夹紧模15滑动地设置于所述的第一安装座2上，且所述的第一夹紧模15上具有第一定位杆22和第一穿心杆23以及第一定位销24，所述的第二夹紧模16滑动地设置于所述的第二安装座3上，且所述的第二夹紧模3上具有第二定位杆25、第二穿心杆26和第二定位销27。
所述的第二工件台17上还设置有第三安装座5，该第三安装座5上可转动地设置有压紧块8，该压紧块8位于车底架6中部的上方。
所述的第一安装座2、第二安装座3和第三安装座5均具有气缸和活塞杆，第一安装座2上的气缸驱动着所述的第一夹紧模15带着所述的第一定位杆22、第一穿心杆23以及第一定位销24向车底架6方向移动；第二安装座3上的气缸驱动着所述的第二夹紧模16带着所述的第二定位杆25、第二穿心杆26和第二定位销27向车底架6方向移动；所述的第三安装座5上的气缸驱动着压紧块8，使其自上向下压紧在所述的车底架6的中部。
所述的第一工件台4上开有沿所述的第四线性键13的长度方向延伸的通孔，当所述的第一夹紧模15和第二夹紧模16夹紧工件时，所述的第一定位销24和第二定位销27分别穿过所述的一对发动机下安装板9上的孔，并且部分插入在所述的第一工件台4上的通孔内；所述的第二工件台17上开有沿所述的第二线性键11的长度方向延伸的通孔，所述的第一定位杆22和第二定位杆25分别穿过所述的一对发动机上安装板7上的孔，并且部分插入在所述的第二工件台17上的通孔内定位。
故待焊接的车底架6、一对发动机上安装板7和一对发动机下安装板9均被夹紧并定位，此时可进行车架焊接。
所述的基架1上还设置有第四安装座18和挡板19，所述的挡板19上设置有固定柱29，所述的第四安装座18和挡板19之间还固定设置有车架托模20，所述的车架托模20与第四安装座18之间可移动地设置有第三穿心杆28，所述的第四安装座18具有气缸和活塞杆，所述的第三穿心杆28设置于活塞杆的端部。将前面焊接好的车架翻转并放置于所述的车架托模20上，使所述的固定柱29穿过车底架预先加工好的一侧轴孔内，第三穿心杆28在气缸驱动下穿入车底架另一侧的轴孔内，并将车架夹紧，此时可对另一侧焊缝进行焊接。

Claims (8)

1、一种车架焊接夹具，其特征是：它包括基架(1)、固定设置于所述的基架(1)上的第一安装座(2)和第二安装座(3)，所述的第一安装座(2)与所述的第二安装座(3)之间还设置有第一工件台(4)，所述的第一工件台(4)的侧部设置有第二工件台(17)，所述的第一工件台(4)与所述的第一安装座(2)之间可移动地设置有第一夹紧模(15)，所述的第一工件台(4)与所述的第二安装座(3)之间可移动地设置有第二夹紧模(16)，所述的第一工件台(4)、第二工件台(17)均设置于该基架(1)上。
2、根据权利要求1所述的车架焊接夹具，其特征在于：所述的第一工件台(4)顶部的两端分别开有收容缺口，所述的收容缺口的侧部还分别设置有簧片(21)，所述的簧片(21)的部分伸入所述的收容缺口内。
3、根据权利要求1所述的车架焊接夹具，其特征在于：所述的第二工件台(17)顶部的两端分别开有收容缺口，所述的收容缺口的侧部还分别设置有簧片(21)，所述的簧片(21)的部分伸入所述的收容缺口内。
4、根据权利要求1所述的车架焊接夹具，其特征在于：所述的基架(1)上具有第一线形键(10)，所述的基架(1)上还设置有垂直于所述的第一线性键(10)设置的第二线性键(11)、第三线性键(12)以及第四线性键(14)，所述的第三安装座(5)、第一工件台(4)、第二工件台(17)均设置于所述的第一线性键(10)上，所述的第一安装座(2)和第二安装座(3)设置于所述的第三线性键(12)上。
5、根据权利要求4所述的车架焊接夹具，其特征在于：所述的第一工件台(4)上开有沿所述的第四线性键(13)的长度方向延伸的通孔，所述的第二工件台(17)上开有沿所述的第二线性键(11)的长度方向延伸的通孔。
6、根据权利要求1所述的车架焊接夹具，其特征在于：所述的第一夹紧模(15)滑动地设置于所述的第一安装座(2)上，且所述的第一夹紧模(15)上具有第一定位杆(22)和第一穿心杆(23)以及第一定位销(24)，所述的第二夹紧模(16)滑动地设置于所述的第二安装座(3)上，且所述的第二夹紧模(3)上具有第二定位杆(25)、第二穿心杆(26)和第二定位销(27)。
7、根据权利要求1所述的车架焊接夹具，其特征在于：所述的第二工件台(17)上还设置有第三安装座(5)，该第三安装座(5)上可转动地设置有压紧块(8)。
8、根据权利要求1所述的车架焊接夹具，其特征在于：所述的基架(1)上还设置有第四安装座(18)和挡板(19)，所述的第四安装座(18)和挡板(19)之间还固定设置有车架托模(20)，所述的车架托模(20)与第四安装座(18)之间可移动地设置有第三穿心杆(28)。
CN 200620071875 2006-05-22 2006-05-22 车架焊接夹具 Expired - Fee Related CN2910455Y (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN 200620071875 CN2910455Y (zh) 2006-05-22 2006-05-22 车架焊接夹具

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN 200620071875 CN2910455Y (zh) 2006-05-22 2006-05-22 车架焊接夹具

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN2910455Y true CN2910455Y (zh) 2007-06-13

Family

ID=38132320

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN 200620071875 Expired - Fee Related CN2910455Y (zh) 2006-05-22 2006-05-22 车架焊接夹具

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN2910455Y (zh)

Cited By (11)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN101844289A (zh) * 2010-05-29 2010-09-29 浙江永源汽车有限公司 汽车发动机左右护板安装板之焊接夹具
CN102328167A (zh) * 2011-07-11 2012-01-25 重庆市北碚区枫火机械制造有限公司 发动机机架焊接工装
CN102328171A (zh) * 2011-07-11 2012-01-25 重庆市北碚区枫火机械制造有限公司 可调的发动机机架焊接工装
CN102328170A (zh) * 2011-07-11 2012-01-25 重庆市北碚区枫火机械制造有限公司 逆变器支架总成焊接工装
CN102814609A (zh) * 2012-08-03 2012-12-12 力帆实业(集团)股份有限公司 摩托车主梁焊接定位装置
CN103192218A (zh) * 2013-04-11 2013-07-10 力帆实业(集团)股份有限公司 摩托车车架左右支撑管与后叉左右安装板组合焊接夹具
CN103223567A (zh) * 2013-05-07 2013-07-31 力帆实业(集团)股份有限公司 摩托车车架前体总成焊接夹具
CN105436733A (zh) * 2016-01-15 2016-03-30 力帆实业(集团)股份有限公司 摩托车车架中连接管组合加工方法
CN106513912A (zh) * 2016-12-29 2017-03-22 重庆越发机械制造有限公司 一种发动机机架焊接夹具
CN111644782A (zh) * 2020-05-26 2020-09-11 上海鑫燕隆汽车装备制造有限公司 闭合定位链的零件定位方法
CN112406506A (zh) * 2020-12-04 2021-02-26 广州电力机车有限公司 一种矿用自卸车柴油机安装座的维修方法

Cited By (18)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN101844289B (zh) * 2010-05-29 2012-07-04 浙江永源汽车有限公司 汽车发动机左右护板安装板之焊接夹具
CN101844289A (zh) * 2010-05-29 2010-09-29 浙江永源汽车有限公司 汽车发动机左右护板安装板之焊接夹具
CN102328171B (zh) * 2011-07-11 2014-02-26 重庆市北碚区枫火机械制造有限公司 可调的发动机机架焊接工装
CN102328171A (zh) * 2011-07-11 2012-01-25 重庆市北碚区枫火机械制造有限公司 可调的发动机机架焊接工装
CN102328170A (zh) * 2011-07-11 2012-01-25 重庆市北碚区枫火机械制造有限公司 逆变器支架总成焊接工装
CN102328167B (zh) * 2011-07-11 2014-09-10 重庆市北碚区枫火机械制造有限公司 发动机机架焊接工装
CN102328167A (zh) * 2011-07-11 2012-01-25 重庆市北碚区枫火机械制造有限公司 发动机机架焊接工装
CN102814609B (zh) * 2012-08-03 2014-07-16 力帆实业(集团)股份有限公司 摩托车主梁焊接定位装置
CN102814609A (zh) * 2012-08-03 2012-12-12 力帆实业(集团)股份有限公司 摩托车主梁焊接定位装置
CN103192218A (zh) * 2013-04-11 2013-07-10 力帆实业(集团)股份有限公司 摩托车车架左右支撑管与后叉左右安装板组合焊接夹具
CN103192218B (zh) * 2013-04-11 2014-12-24 力帆实业(集团)股份有限公司 摩托车车架左右支撑管与后叉左右安装板组合焊接夹具
CN103223567A (zh) * 2013-05-07 2013-07-31 力帆实业(集团)股份有限公司 摩托车车架前体总成焊接夹具
CN105436733A (zh) * 2016-01-15 2016-03-30 力帆实业(集团)股份有限公司 摩托车车架中连接管组合加工方法
CN106513912A (zh) * 2016-12-29 2017-03-22 重庆越发机械制造有限公司 一种发动机机架焊接夹具
CN106513912B (zh) * 2016-12-29 2019-04-09 重庆越发机械制造有限公司 一种发动机机架焊接夹具
CN111644782A (zh) * 2020-05-26 2020-09-11 上海鑫燕隆汽车装备制造有限公司 闭合定位链的零件定位方法
CN112406506A (zh) * 2020-12-04 2021-02-26 广州电力机车有限公司 一种矿用自卸车柴油机安装座的维修方法
CN112406506B (zh) * 2020-12-04 2021-12-07 广州电力机车有限公司 一种矿用自卸车柴油机安装座的维修方法

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN2910455Y (zh) 车架焊接夹具
CN101376200A (zh) 总车架焊接夹具
CN2910456Y (zh) 左右撑管焊接夹具
CN200970674Y (zh) 总车架焊接夹具
CN206286751U (zh) 仪表板横梁夹具
CN101376202A (zh) 车架焊接夹具
CN2905307Y (zh) 撑管焊接夹具
CN2882882Y (zh) 一种车首组件焊接夹具
CN101323074B (zh) 连接发动机与底盘的支架生产用焊接夹具
CN203292742U (zh) 副车架焊接夹具
CN109571260B (zh) 一种快速顶尖夹紧机构
CN2905306Y (zh) 前车架焊接夹具
CN215700017U (zh) 一种用于油底壳上体加工的液压夹具
CN2897525Y (zh) 车架前部焊接夹具
CN205764650U (zh) 一种焊装在线冲孔夹具
CN203018958U (zh) 汽车焊接夹具中标准单元机构
CN202367379U (zh) 定位夹紧机构及焊接夹具
CN2882883Y (zh) 后连接管焊接夹具
CN2923090Y (zh) 坐垫组前端双头冲弧机
CN212683046U (zh) 一种汽车转向直拉杆压装加工用的角度定位工装
CN210060225U (zh) 驱动桥焊接定位装置
CN2910457Y (zh) 车底架焊接夹具
CN2933687Y (zh) 主梁管组件焊接夹具
CN217859648U (zh) 一种消音器配件焊接夹装设备
CN202367344U (zh) 减震器限速支架的高效焊接装置

Legal Events

Date Code Title Description
C14 Grant of patent or utility model
GR01 Patent grant
C17 Cessation of patent right
CF01 Termination of patent right due to non-payment of annual fee

Granted publication date: 20070613

Termination date: 20100522