CN210060225U - 驱动桥焊接定位装置 - Google Patents

Abstract

驱动桥焊接定位装置，包括工作台；两个支撑座，支撑座的顶端设置有定位凹槽；第一定位组件，该第一定位组件包括固定座、第一驱动单元、固定在固定座顶部的多个支撑杆、以及多个一一对应的固定在支撑杆上的定位压杆，该多个定位压杆在定位时压设于驱动桥中部的后盖的表面；第二定位组件，该第二定位组件与第一定位组件相对设置，第二定位组件包括定位板、第二驱动单元、固定在定位板上的多个定位块，每一个定位块上均设置有用于压设在桥壳中部周缘上方的压紧件，定位板用于在定位时顶压在驱动桥中部与后盖相对的一侧。本实用新型焊接定位装置的结构简单，能实现驱动桥的快速定位，提高了驱动桥的焊接效率。

Description

驱动桥焊接定位装置

技术领域

本实用新型涉及驱动桥制造技术领域，具体涉及一种驱动桥焊接定位装置。

背景技术

在驱动桥壳主体部分加工成型后，通常需要在其上焊接多个固定支架以及气路支架等相对较小的零部件。传统的安装焊接过程是将驱动桥壳主体放置于工作台上，利用夹具将驱动桥壳主体装夹定位，然而，现有的装夹定位装置结构较为复杂，其装夹过程耗时较多，影响焊接的效率。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型的目的旨在于提供一种驱动桥焊接定位装置，其结构简单，能够实现驱动桥壳的快速装夹，提高焊接的效率。

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

驱动桥焊接定位装置，包括，

工作台；

两个分别位于工作台两端的支撑座，支撑座的顶端设置有用于供驱动桥的轴头端部嵌入的定位凹槽；

设置在工作台中部一侧的第一定位组件，该第一定位组件包括固定座、用于带动固定座在工作台的宽度方向运动的第一驱动单元、固定在固定座顶部的多个支撑杆、以及多个一一对应的固定在支撑杆上的定位压杆，该多个定位压杆在定位时压设于驱动桥中部的后盖的表面；

设置在工作台中部另一侧的第二定位组件，该第二定位组件与第一定位组件相对设置，第二定位组件包括定位板、用于带动定位板在工作台的宽度方向运动的第二驱动单元、固定在定位板上的多个定位块，每一个定位块上均设置有用于压设在桥壳中部周缘上方的压紧件，定位板用于在定位时顶压在驱动桥中部与后盖相对的一侧。

在工作台上位于第一定位组件的两侧还设置有顶压组件，该顶压组件包括立柱、安装在立柱顶端的顶块、以及用于带动顶块沿工作台的宽度方向移动的第三驱动单元，顶块用于在定位时顶压于驱动桥相对于第二定位组件的一侧。

立柱的底端部滑动的安装在安装于工作台上的直线导轨上，该直线导轨顺延工作台的长度方向延伸。

该焊接定位装置还包括两个分别位于第二定位组件两侧的固定组件，固定组件包括安装在工作台上的固定柱、设置在固定柱顶端的压杆、压头以及第四驱动单元，压杆的中部铰接在固定柱的顶端、压头安装在压杆的一端并用于在定位时压设在驱动桥轴头的上表面，第四驱动单元用于带动压杆的另一端上下运动。

压头以螺纹配合的方式可拆卸的固定在压杆的一端。

定位压杆以螺纹配合的方式可拆卸的固定在支撑杆上。

压紧件为具有弹性的金属片，金属片可拆卸的固定在定位块上。

工作台的两端分别设置有一安装座，每一个安装座上均设置有滑块，滑块可沿工作台的长度方向相对于安装座活动，该焊接定位装置还包括一螺杆，螺杆的两端分别穿接在两滑块上，且螺杆的端部与滑块通过螺纹配合，螺杆两端的螺纹旋向相反；两支撑座分别固定在两滑块上。

本实用新型的有益效果在于：

相比于现有技术，本实用新型焊接定位装置的结构简单，其能够通过定位板以及固定座的横向移动，来实现驱动桥的快速定位，从而提高了驱动桥的焊接效率。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的俯视图。

具体实施方式

下面，结合附图和具体实施方式，对本实用新型作进一步描述：

如图1、2所示，为本实用新型的一种驱动桥焊接定位装置，其包括工作台10、两个支撑座11、第一定位组件20以及第二定位组件30，工作台10为整个定位装置的安装基础，两个支撑座11分别位于工作台10长度方向的两端，支撑座11的顶端设置有定位凹槽，该定位凹槽的横截面形状为V形，该定位凹槽用于在定位驱动桥时，供驱动桥90的轴头端部嵌入，以支撑和初步的对驱动桥进行定位。第一定位组件20和第二定位组件30设置在工作台10的中部且相对设置于驱动桥90的两侧，第一定位组件20包括固定座21、第一驱动单元、多个支撑杆22和多个定位压杆23，其中，固定座21可活动的安装在工作台10上，具体的，在工作台10上固定有沿工作台宽度方向（即图示中的Y向）延伸直线导轨13，固定座21滑动的安装在该直线导轨13上，第一驱动单元用于带动固定座顺延直线导轨13的延伸方向活动，该第一驱动单元可以是一第一驱动气缸（图未示出），多个支撑杆22固定在固定座21的顶端面上，多个定位压杆23与多个支撑杆22一一对应，定位压杆23固定在支撑杆22的顶端，在对驱动桥90进行定位时，定位压杆23顶压在驱动桥90中部弧形的后盖表面，即多个定位压杆23分别顶压在弧形后盖的不同位置处，从不同的方向对驱动桥中部进行定位。第二定位组件30置于第一定位组件20相对的位置处，其与第一定位组件20从两侧对驱动桥进行夹持固定。第二定位组件30包括定位板31、第二驱动单元、多个定位块32以及多个压紧件33，定位板31活动的安装在工作台10上，具体的，在工作台10上设置有沿工作台10的宽度方向延伸的直线导轨，定位板31的底端部滑动的安装在该直线导轨上，第二驱动单元用于带动定位板31顺延该直线导轨活动，即带动定位板31在工作台10的宽度方向活动，该第二驱动单元可以是一第二驱动气缸34，定位板31固定在该第二驱动气缸34的伸缩杆上，多个定位块32均安装在定位板31上，多个压紧件33则是一一对应的固定在多个定位块32上，在对驱动桥90定位时，定位板31贴合的顶压在驱动桥90中部与后盖相对的一侧，多个压紧件33则是压设在驱动桥90的桥壳中部周缘的上方。

在对驱动桥90进行定位时，将驱动桥90的两个轴头的端部分别置于两支撑座11上的定位凹槽中，然后移动第二定位组件30上的定位板31，使定位板31贴紧驱动桥90中部与后盖相对的一侧，然后移动第一定位组件20上的固定座21，使多个定位压杆23顶压在驱动桥90中部的弧形后盖表面。相比于现有的焊接定位装置，本实用新型焊接定位装置的结构简单，其能够通过定位板以及固定座的横向移动，来实现驱动桥的快速定位，从而提高了驱动桥的焊接效率。

在优选实施例中，为了能够防止驱动桥90在焊接过程中移动，在工作台10上设置有两个顶压组件50，该两个顶压组件50分别位于第一定位组件20的两侧，具体的，顶压组件50包括立柱、顶块52以及第三驱动单元，其中立柱安装在工作台10上，顶块52位于立柱的顶端，第三驱动单元用于带动顶块52沿工作台10的宽度方向移动，在对驱动桥90进行装夹定位时，第三驱动单元带动顶块52向着工作台10的内侧移动，使得顶块52顶压在驱动桥90相对于第二定位组件的一侧，如此，第二定位组件30的定位板31压设在驱动桥90一侧的中部，而两个顶块52则顶压于驱动桥90轴头的另一侧，由此，利用顶块52和定位板31形成一个夹持机构，对驱动桥90进行夹持固定。

为了适应不同尺寸的驱动桥90，上述的立柱可以是在工作台10的长度方向移动，具体的，在工作台10上设置有直线导轨14，该直线导轨14顺延工作台10的长度方向（即图示中的X向）延伸，立柱的底端部滑动的安装在该直线导轨14上，当针对不同尺寸的驱动桥90进行装夹时，顺延直线导轨14滑动立柱以调整顶压组件50在工作台10长度方向的位置。

进一步的，本实用新型的焊接定位装置还包括两个固定组件40，该两个固定组件40分别位于第二定位组件30的两侧，固定组件40包括固定柱41、压杆42、压头44以及第四驱动单元，固定柱41的底端部固定在工作台10上，压杆42位于固定柱41的顶端，并且压杆42的中部铰接在固定柱41的顶端部，压头44固定在压杆42的内侧端，第四驱动单元则是用于带动压杆42的外侧端上下运动，在对驱动桥90进行固定时，利用第四驱动单元带动压杆42的外侧端向上运动，使压杆42的内侧端下移，以使压头44压设在驱动桥轴头部的上表面。第四驱动单元可以是第四气缸43，该第四气缸43的缸体铰接在固定柱41上，伸缩杆铰接在压杆42的外侧端。本实用新型的上述压头44可以是以螺纹配合的方式可拆卸的固定在压杆42的内侧端，以便于对压头44进行更换，在使用较长时间或针对不同尺寸的驱动桥90时，可及时的更换不同的压头44。

与上述相同的，本实用新型的定位压杆23也可以是以螺纹配合的方式可拆卸的固定在支撑杆22上，以在定位压杆23使用较长时间、或针对不同尺寸的驱动桥90进行装夹时，对支撑杆22进行更换。

另外，为了能够适应驱动桥90中部周缘的弧形，上述的压紧件33可以是具有一定弹性形变量的金属片，在定位板31横向移动到位后，由于压紧件33具有一定的形变量，从而使压紧件33能够更好的贴合驱动桥90的表面。当然，金属片也可以是可拆卸的固定在定位块32上，以便于更换。

为了进一步的适应不同尺寸的驱动桥90，在工作台10的两端分别设置有一安装座112，每一个安装座112上均设置有一滑块111，滑块111能够沿工作台10的长度方向相对于安装座112移动，此外，本实用新型的焊接定位装置还包括一螺杆12，螺杆12的两端分别穿接在两滑块111上，并且滑块111与螺杆12通过螺纹配合，螺杆12两端开设的螺纹的旋向是相反的，两个支撑座11分别固定在两滑块111上，这样，在针对不同尺寸的驱动桥90进行装夹定位时，可通过旋转螺杆12，使两支撑座11同时向着工作台10的内侧移动，或同时向着工作台10的外侧移动，从而使支撑座11能够支撑驱动桥90轴头的端部。

以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。

Claims (8)

1.驱动桥焊接定位装置，其特征在于，包括，

工作台；

两个分别位于工作台两端的支撑座，支撑座的顶端设置有用于供驱动桥的轴头端部嵌入的定位凹槽；

设置在工作台中部一侧的第一定位组件，该第一定位组件包括固定座、用于带动固定座在工作台的宽度方向运动的第一驱动单元、固定在固定座顶部的多个支撑杆、以及多个一一对应的固定在支撑杆上的定位压杆，该多个定位压杆在定位时压设于驱动桥中部的后盖的表面；

设置在工作台中部另一侧的第二定位组件，该第二定位组件与第一定位组件相对设置，第二定位组件包括定位板、用于带动定位板在工作台的宽度方向运动的第二驱动单元、固定在定位板上的多个定位块，每一个定位块上均设置有用于压设在桥壳中部周缘上方的压紧件，定位板用于在定位时顶压在驱动桥中部与后盖相对的一侧。

2.如权利要求1所述的驱动桥焊接定位装置，其特征在于，在工作台上位于第一定位组件的两侧还设置有顶压组件，该顶压组件包括立柱、安装在立柱顶端的顶块、以及用于带动顶块沿工作台的宽度方向移动的第三驱动单元，顶块用于在定位时顶压于驱动桥相对于第二定位组件的一侧。

3.如权利要求2所述的驱动桥焊接定位装置，其特征在于，立柱的底端部滑动的安装在安装于工作台上的直线导轨上，该直线导轨顺延工作台的长度方向延伸。

4.如权利要求1所述的驱动桥焊接定位装置，其特征在于，该焊接定位装置还包括两个分别位于第二定位组件两侧的固定组件，固定组件包括安装在工作台上的固定柱、设置在固定柱顶端的压杆、压头以及第四驱动单元，压杆的中部铰接在固定柱的顶端、压头安装在压杆的一端并用于在定位时压设在驱动桥轴头的上表面，第四驱动单元用于带动压杆的另一端上下运动。

5.如权利要求4所述的驱动桥焊接定位装置，其特征在于，压头以螺纹配合的方式可拆卸的固定在压杆的一端。

6.如权利要求1所述的驱动桥焊接定位装置，其特征在于，定位压杆以螺纹配合的方式可拆卸的固定在支撑杆上。

7.如权利要求1所述的驱动桥焊接定位装置，其特征在于，压紧件为具有弹性的金属片，金属片可拆卸的固定在定位块上。

8.如权利要求1所述的驱动桥焊接定位装置，其特征在于，工作台的两端分别设置有一安装座，每一个安装座上均设置有滑块，滑块可沿工作台的长度方向相对于安装座活动，该焊接定位装置还包括一螺杆，螺杆的两端分别穿接在两滑块上，且螺杆的端部与滑块通过螺纹配合，螺杆两端的螺纹旋向相反；两支撑座分别固定在两滑块上。

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