CN2871368Y - 自行车点式刹车 - Google Patents
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Abstract
自行车点式刹车，它包括刹车钢丝(1)、第一定滑轮(2)、第二定滑轮(3)、第三定滑轮(4)，刹车钢丝(1)通过第一定滑轮(2)、第二定滑轮(3)、第三定滑轮(4)；连动杆(5)为“Z”字型，第三定滑轮(4)位于连动杆(5)的一端，第四定滑轮(7)位于连动杆(5)的另一端，转动凹轮(8)与第四定滑轮(7)活动接触，连动杆(5)的中部有固定转轴(6)，连动杆(5)上与第三定滑轮(4)的相对端有活动支点(11)。本实用新型克服了现有自行车在急刹车，易使车轮侧滑，造成自行车翻车事故的不足。它能使刹车线在被拉紧时，使其周期性地短暂放松，从而不致使刹车刹得过死，使自行车减速时易于控制。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种自行车点式刹车。
背景技术
现有的自行车刹车在结构上存在一些不合理的地方，当自行车在相对高速行驶时，若突然急刹车，易使车轮侧滑，造成自行车翻车，从而造成事故。
发明内容
本实用新型的目的在于克服上述现有自行车车刹的不足，而提供一种自行车点式刹车。它能使刹车线在被拉紧时，使其周期性地短暂放松，从而不致使刹车刹得过死，使自行车减速时易于控制。
本实用新型的目的是通过如下措施来达到的：自行车点式刹车，其特征在于它包括刹车钢丝1、第一定滑轮2、第二定滑轮3、第三定滑轮4，所述第一定滑轮2和第二定滑轮3位于第三定滑轮4的上端，刹车钢丝1通过第一定滑轮2、第二定滑轮3、第三定滑轮4；连动杆5为“Z”字型，第三定滑轮4位于连动杆5的一端，第四定滑轮7位于连动杆5的另一端，转动凹轮8与第四定滑轮7活动接触，连动杆5的中部有固定转轴6，连动杆5上与第三定滑轮4的相对端有活动支点11，所述活动支点11与弹簧连接。
在上述技术方案中，所述连动杆5上与第三定滑轮4相接触的一端固定在卡块13之间。
本实用新型能使刹车线(刹车钢丝)在被拉紧时，使其周期性地短暂放松，从而不致使刹车刹得过死，使自行车减速时易于控制。它可单独使用，也可与现有自行车车刹共用。本实用新型构造简单，成本低廉，除可用于自行车外，也可改装后用于摩托车。
附图说明
图1为本实用新型自行车点式刹车的结构示意图。
图中1为刹车钢丝、2为第一定滑轮、3为第二定滑轮、4为第三定滑轮、5为连动杆、6为固定转轴、7为第四定滑轮、8为转动凹轮、9为弹簧、10为固定座、11为活动支点、12为凹面、13为卡块。
具体实施方式
下面结合附图详细说明本实用新型自行车点式刹车的实施情况：参阅附图可知：本实用新型自行车点式刹车，它包括刹车钢丝1、第一定滑轮2、第二定滑轮3、第三定滑轮4，所述第一定滑轮2和第二定滑轮3位于第三定滑轮4的上端，连动杆5为“Z”字型，第三定滑轮4位于连动杆5的一端，第四定滑轮7位于连动杆5的另一端，转动凹轮8与第四定滑轮7活动接触，连动杆5的中部有固定转轴6，连动杆5上与第三定滑轮4的相对端有活动支点11，所述活动支点11与弹簧连接。所述连动杆5上与第三定滑轮4相接触的一端固定在卡块13之间。
未刹车时：弹簧9会将刹车钢丝1绷紧而不致从第一定滑轮2、第二定滑轮3、第三定滑轮4上脱落(可代替一般自行车末端弹簧)，且此时通过连动杆5上的第四定滑轮7与转动凹轮8未接触。
刹车时：刹车钢丝1绷紧，产生的弹力将使第三定滑轮4连同连动杆5一起上移到第四定滑轮7并与转动凹轮8相接触，且第四定滑轮7对转动凹轮8有径向压力，当转动凹轮8的凹面12转到第四定滑轮7下方时，第四定滑轮7下移而使第三定滑轮4上移，刹车钢丝1放松，之后凹面12转过第四定滑轮7下方，第四定滑轮7上移使刹车钢丝1再次绷紧，直至自行车停下。
Claims (2)
1、自行车点式刹车，其特征在于它包括刹车钢丝(1)、第一定滑轮(2)、第二定滑轮(3)、第三定滑轮(4)，所述第一定滑轮(2)和第二定滑轮(3)位于第三定滑轮(4)的上端，刹车钢丝(1)通过第一定滑轮(2)、第二定滑轮(3)、第三定滑轮(4)；连动杆(5)为“Z”字型，第三定滑轮(4)位于连动杆(5)的一端，第四定滑轮(7)位于连动杆(5)的另一端，转动凹轮(8)与第四定滑轮(7)活动接触，连动杆(5)的中部有固定转轴(6)，连动杆(5)上与第三定滑轮(4)的相对端有活动支点(11)，所述活动支点(11)与弹簧连接。
2、根据权利要求1所述的自行车点式刹车，其特征在于所述连动杆(5)上与第三定滑轮(4)相接触的一端固定在卡块(13)之间。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 200620095390 CN2871368Y (zh) | 2006-02-23 | 2006-02-23 | 自行车点式刹车 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 200620095390 CN2871368Y (zh) | 2006-02-23 | 2006-02-23 | 自行车点式刹车 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN2871368Y true CN2871368Y (zh) | 2007-02-21 |
Family
ID=37739716
Family Applications (1)
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| CN 200620095390 Expired - Fee Related CN2871368Y (zh) | 2006-02-23 | 2006-02-23 | 自行车点式刹车 |
Country Status (1)
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| CN (1) | CN2871368Y (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106308090A (zh) * | 2016-11-14 | 2017-01-11 | 钦州学院 | 可灵活移动的教学课桌 |
| CN107264494A (zh) * | 2017-06-05 | 2017-10-20 | 深圳飞亮智能科技有限公司 | 轮式工具组合制动的控制系统及方法 |
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2006
- 2006-02-23 CN CN 200620095390 patent/CN2871368Y/zh not_active Expired - Fee Related
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106308090A (zh) * | 2016-11-14 | 2017-01-11 | 钦州学院 | 可灵活移动的教学课桌 |
| CN107264494A (zh) * | 2017-06-05 | 2017-10-20 | 深圳飞亮智能科技有限公司 | 轮式工具组合制动的控制系统及方法 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| C17 | Cessation of patent right | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20070221 Termination date: 20100223 |