CN201247699Y - 三档位双联动开关 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种电动车用的三档位联动开关。现有电动车用的传统多档位开关实现瞬时、自由的档位切换。在车辆行驶时，人们面对着瞬息万变的路况以及不测的险情，仅靠紧急制动刹车这一手段，骑行的安全性不高。本实用新型包括开关座和安装在开关座底部的开关盖，其特征在于开关盖上装有两个呈左右设置的断电开关，所述的断电开关位于开关座内；开关座的上端面连接一可转动的按钮，按钮的底部设有两个呈左右设置的凹槽，凹槽与断电开关配合使用，开关盖的中央与按钮底面的中央之间装有一压簧。本实用新型非常适合大拇指的紧急操作，实现了加速、减速及紧急停止三种功能，且档位切换瞬时、自由，提高了骑行的安全性。

Description

三档位双联动开关

技术领域

本实用新型涉及车辆的档位开关，具体地说是一种电动车用的三档位联动开关。

背景技术

现有电动车用的传统多档位开关有指拨式、波段式等形式，其档位变换方式是一致的，均是由一种档位完全变换至另一种档位或多个档位，档位的切换速度慢，无法在开关上实现瞬时、自由的档位切换。在车辆行驶时，人们面对着瞬息万变的路况以及不测的险情，仅靠紧急制动刹车这一手段，骑行的安全性不高。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是克服上述现有技术存在的缺陷，提供一种具有加速、减速及停车功能的三档位双联动开关，其利用大拇指的灵活性操作，实现瞬时、自由的档位切换，提高骑行的安全性。

为此，本实用新型采用如下的技术方案：三档位双联动开关，包括开关座和安装在开关座底部的开关盖，其特征在于开关盖上装有两个呈左右设置的断电开关，所述的断电开关位于开关座内；开关座的上端面连接一可转动的按钮，按钮的底部设有两个呈左右设置的凹槽，凹槽与断电开关配合使用，开关盖的中央与按钮底面的中央之间装有一压簧。需加速行驶时，大拇指按压按钮的一侧使按钮转动，其中一个断电开关起通电状态，另一个断电开关仍处于断电状态，从而达到了车辆加速的目的。需减速行驶时，大拇指按压按钮的另一侧使按钮转动，前面描述的二只断电开关的工作状态切换，即原先通电的断电开关回复至断电状态，原先断电的断电开关通电，从而达到了车辆减速的目的。若需紧急停止时，手指按在按钮的中央处，此时两只断电开关在按钮平衡力作用下，均能脱离接触状态，同时实现断电目的。通过以上的操作可以实现开关的通、断、停瞬时切换，一个状态的操作不需要先考虑改变另一个状态，此种开关非常适合在运动状态的车辆上使用。

作为对上述技术方案的进一步完善和补充，本实用新型采取以下技术措施：

上述的三档位双联动开关，按钮底面的中央设有一位于两凹槽间的定位杆，开关盖的中央设有一位于两断电开关间的定位管，压簧的一端套在定位杆上，另一端定位在定位管上，定位杆和定位管对压簧进行有效定位，保证压簧在工作时稳定可靠。

上述的三档位双联动开关，按钮的两侧壁上都设有一转轴，转轴的外端面为斜面，开关座的侧壁上开有与转轴配合使用的腰形孔，位于腰形孔上方的开关座边缘设有用于转轴进入开关座内的锥形开口槽。当大拇指在按钮的中央处施力时，压簧被压缩，转轴在腰形孔内作轴向的小范围运动，确保两只断电开关均脱离接触状态。

上述的三档位双联动开关，定位杆的两侧各设有一对压簧限位的限位板，常态下转轴在腰形孔内的最大活动距离小于断电开关端面与凹槽底部之间的距离，当转轴处于腰形孔的最底部时，两只断电开关仍处于断电状态。

上述的三档位双联动开关，开关盖与开关座采用凸块与通孔卡接的方式连接，拆装方便。

本实用新型具有以下有益效果：结构紧凑，非常适合大拇指的紧急操作；实现了加速、减速及紧急停止三种功能，且档位切换瞬时、自由，提高了骑行的安全性。

下面结合说明书附图和具体实施方式对本实用新型作进一步的说明。

附图说明

图1为本实用新型的结构装配图。

图2为本实用新型常态下的结构示意图。

图3为本实用新型工作状态下的结构示意图。

具体实施方式

如图1-3所示的三档位双联动开关，开关座1底部的侧壁上开有四个通孔13，开关盖2的侧壁上设有四个凸块14，凸块卡接在通孔将开关盖2连接在开关座1的底部上。开关盖2上装有两个呈左右设置的断电开关3，所述的断电开关3位于开关座1内，开关盖2的中央处有一位于两断电开关之间的定位管6。开关座1的上端面连接一可转动且能轴向小范围移动的按钮4，按钮4的底部设有两个呈左右设置的凹槽7，凹槽7与断电开关3配合使用，按钮4底面的中央处有一位于两凹槽之间的定位杆8，压簧5的一端套在定位杆8上，定位杆8的两侧各设有一对压簧起限位作用的限位板9，压簧5的另一端定位在定位管6上。

按钮4的两侧壁上都设有一转轴10，转轴10的外端面为斜面，开关座1的侧壁上开有与转轴10配合使用的腰形孔11，位于腰形孔上方的开关座边缘设有用于转轴进入开关座内的锥形开口槽12。常态下转轴在腰形孔内的最大轴向活动距离小于断电开关端面与凹槽底部之间的距离。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型的结构作任何形式上的限制。凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均落入本实用新型的保护范围内。

Claims (5)

1、三档位双联动开关，包括开关座和安装在开关座底部的开关盖，其特征在于开关盖上装有两个呈左右设置的断电开关，所述的断电开关位于开关座内；开关座的上端面连接一可转动的按钮，按钮的底部设有两个呈左右设置的凹槽，凹槽与断电开关配合使用，开关盖的中央与按钮底面的中央之间装有一压簧。

2、根据权利要求1所述的三档位双联动开关，其特征在于按钮底面的中央设有一位于两凹槽间的定位杆，开关盖的中央设有一位于两断电开关间的定位管，压簧的一端套在定位杆上，另一端定位在定位管上。

3、根据权利要求2所述的三档位双联动开关，其特征在于按钮的两侧壁上都设有一转轴，转轴的外端面为斜面，开关座的侧壁上开有与转轴配合使用的腰形孔，位于腰形孔上方的开关座边缘设有用于转轴进入开关座内的锥形开口槽。

4、根据权利要求3所述的三档位双联动开关，其特征在于定位杆的两侧各设有一对压簧限位的限位板，常态下转轴在腰形孔内的最大活动距离小于断电开关端面与凹槽底部之间的距离。

5、根据权利要求1所述的三档位双联动开关，其特征在于开关盖与开关座采用凸块与通孔卡接的方式连接。

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