CN2633731Y - 电动自行车后轮碟刹装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种电动自行车后轮碟刹装置,包括制动毂支架(1)、制动毂(8)以及驱动装置,制动毂(8)固定在制动毂支架(1)上并构成弧形凹槽,在弧形凹槽的制动毂(8)上设置静摩擦片(7),与静摩擦片(7)对应的制动毂支架(1)内设置动摩擦片(11),动、静摩擦片(11、7)之间设置U形弹簧片(9)。采用上述结构后,经对比试验,装抱刹装置的电动自行车制动力矩要在30N.m以上,而装置碟刹装置的电动自行车其制动力矩不超过20N.m,其结果是装碟刹装置的制动力矩明显要小,大大提高了行驶的安全性能;具有结构简单、制动力矩小、刹车灵敏可靠、使用寿命长等特点。
Description
一、技术领域
本实用新型涉及一种刹车制动装置,特别是一种电动自行车后轮的碟刹装置。
二、背景技术
现有电动自行车的驱动电机一般采用轮毂电机,并安装在后轮轴上,由于装配空间狭窄,电动自行车后轮制动基本上采用自行车通用的抱刹装置,而抱刹装置存在刹车不稳定、灵敏度差、寿命短的缺点,并要经常性地进行调整和维修。随着电动自行车的发展,电动自行车的动力性能越来越好,采用抱刹装置已越来越不适应电动自行车的制动性能及安全性能。
三、发明内容
为了克服现有电动自行车后轮刹车制动装置存在的上述弊病,本实用新型提供一种结构简单、制动力矩小、刹车灵敏可靠、使用寿命长的电动自行车后轮碟刹装置,可有效提高电动自行车行驶时的安全性。本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案包括制动毂支架、制动毂以及驱动装置,制动毂固定在制动毂支架上并构成弧形凹槽,在弧形凹槽的制动毂上设置静磨擦片,与静磨擦片对应的制动毂支架内设置动磨擦片,动、静磨擦片之间设置U形弹簧片,U形弹簧片使动、静磨擦片自动复位。所述的驱动装置包括设置在制动毂支架内并相互配合的动、静棘轮以及设置在动、静棘轮之间的滚珠,静棘轮固定在制动毂支架上,动棘轮的延长轴伸出制动毂支架并固定有刹车摇臂和锁紧螺母,动棘轮转动时其斜面在滚珠表面滑动产生轴向位移并推动磨擦片。
为了便于调整磨擦片与蝶刹片之间的的间隔,所述动棘轮的中心孔设有顶杆和纵向调整螺丝。
为了保证动棘轮和刹车摇臂可靠复位,所述动棘轮的延长轴上设有塔形弹簧,塔形弹簧一端固定在制动毂支架,另一端固定在刹车摇臂上,在塔形弹簧上设有橡胶防尘盖。
采用上述结构后,对碟刹装置和抱刹装置的电动自行车进行了对比试验,其结果是装碟刹装置的制动力矩明显比装抱刹装置的要小,一般装抱刹装置的电动自行车制动力矩要在30N.m以上,而装置碟刹装置的电动自行车其制动力矩不超过20N.m;具有结构简单、制动力矩小、刹车灵敏可靠、使用寿命长等特点。
四、附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为图1的右视图。
图3为图1的A-A剖面结构示意图。
五、具体实施方式
图1、图2和图3所示,为本实用新型电动自行车后轮碟刹装置的具体实施方案,它包括制动毂支架1、制动毂8以及驱动装置,制动毂8通过固定螺丝10固定在制动毂支架1上并构成弧形凹槽,在弧形凹槽的制动毂8上设置静磨擦片7,与静磨擦片7对应的制动毂支架1内设置动磨擦片11,动、静磨擦片11、7之间设置U形弹簧片9。所述的驱动装置包括设置在制动毂支架1内并相互配合的动、静棘轮4、2以及设置在动、静棘轮4、2之间的滚珠3,静棘轮2固定在制动毂支架1上,动棘轮4的延长轴伸出制动毂支架1并固定有刹车摇臂16和锁紧螺母15。所述动棘轮4的中心孔设有顶杆5和纵向调整螺丝14,顶杆5一端顶在动磨擦片11上,另一端与纵向调整螺丝14配合,通过调整纵向调整螺丝14可以调整动磨擦片11与蝶刹片6之间的的间隔。为了保证动棘轮4和刹车摇臂16可靠复位,所述动棘轮4的延长轴上设有塔形弹簧12,塔形弹簧12一端固定在制动毂支架1,另一端固定在刹车摇臂16上,在塔形弹簧12上设有橡胶防尘盖13。可以通过调节左右调整螺丝18调整制动毂支架1与制动毂8的间距。为了便于刹车线连接,在制动毂支架1上设有刹车线支架19。
本实用新型使用时,将碟刹片6直接装在电机轮毂上,制动毂8固定在车架平叉上,当需要制动时,刹车线拉动刹车摇臂16,刹车摇臂16带动动棘轮4旋转,动棘轮4斜面在滚珠3表面滑动时产生轴向移动,带动顶杆5推动动磨擦片11,动磨擦片11克服弹簧片9弹力后,动磨擦片11继续移动并与蝶刹片6接触产生摩擦力矩,当刹车接力超过一定值后蝶刹片6产生微量变形与静磨擦片7接触,产生更大的摩擦力矩,使车轮减速直至停止转动。
Claims (4)
1、一种电动自行车后轮碟刹装置,包括制动毂支架(1)、制动毂(8)以及驱动装置,制动毂(8)固定在制动毂支架(1)上并构成弧形凹槽,其特征是:在弧形凹槽的制动毂(8)上设置静磨擦片(7),与静磨擦片(7)对应的制动毂支架(1)内设置动磨擦片(11),动、静磨擦片(11、7)之间设置U形弹簧片(9)。
2、根据权利要求1所述的电动自行车后轮碟刹装置,其特征是:所述的驱动装置包括设置在制动毂支架(1)内并相互配合的动、静棘轮(4、2)以及设置在动、静棘轮(4、2)之间的滚珠(3),静棘轮(2)固定在制动毂支架(1)上,动棘轮(4)的延长轴伸出制动毂支架(1)并固定有刹车摇臂(16)和锁紧螺母(15)。
3、根据权利要求2所述的电动自行车后轮碟刹装置,其特征是:所述动棘轮(4)的中心孔设有顶杆(5)和纵向调整螺丝(14)。
4、根据权利要求2或3所述的电动自行车后轮碟刹装置,其特征是:所述动棘轮(4)的延长轴上设有塔形弹簧(12),塔形弹簧(12)一端固定在制动毂支架(1),另一端固定在刹车摇臂(16)上,在塔形弹簧(12)上设有橡胶防尘盖(13)。
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CN 03209623 CN2633731Y (zh) | 2003-08-08 | 2003-08-08 | 电动自行车后轮碟刹装置 |
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CN2633731Y true CN2633731Y (zh) | 2004-08-18 |
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ID=34289015
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Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN102944350A (zh) * | 2012-11-06 | 2013-02-27 | 怀特(中国)驱动产品有限公司 | 一种制动器测试键及其制造工艺 |
CN104810971B (zh) * | 2015-05-14 | 2017-05-24 | 苏州豪豪迈运动器材有限公司 | 电机内置碟刹 |
CN114526297A (zh) * | 2022-03-02 | 2022-05-24 | 永康市拓蓝车业有限公司 | 一种刹车组件 |
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2003
- 2003-08-08 CN CN 03209623 patent/CN2633731Y/zh not_active Expired - Fee Related
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