CN202098282U - 油门刹车误操作自动纠正装置 - Google Patents
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Abstract
一种油门刹车误操作自动纠错装置，由棘轮、转动轮、扭力弹簧、调整螺钉、点火导线、点火导线触点、油门拉线、刹车齿形推杆、壳体和安装孔组成。其特征是棘轮和油门拉线转动轮为一体，两端安装在轮轴支承座上，支承座安装在壳体的滑槽中呈滑动状态并由弹簧进行支撑，其支撑力度由调整螺钉做适应性调整，使油门拉线缓速运动中棘轮与推杆处于分离状态、触点处于闭合发动机处于正常工作状态，而当油门拉线受力突然加大时，由于力的分解作用，转动轮受到的力也会瞬间加大，从而克服弹簧的力后支承座产生移动，使点火触点开始分离发动机处于熄火状态，而棘轮1和推杆12咬合进入刹车状态。
Description
技术领域：
一种机动车安全装置。
背景技术：
目前汽车的油门踏板和刹车踏板各司其责，交通事故中，有一半以上发生于意外紧急状况下，很多驾驶人员特别是新手在惊慌失措的情况下做紧急刹车动作时，往往一脚踩下去的不是刹车而是油门，使车子速度不但没有得到有效制动反而速度更快，从而导致事故悲剧的发生。
发明内容：
一种油门刹车误操作自动纠错装置，由棘轮(1)、油门拉线转动轮(2)、轮轴支承座(3)、扭力弹簧(4)、调整螺钉(5)、点火导线I(6)和点火导线II(7)、点火导线触点I(8)和点火导线触点II(9)、油门拉线I(10)和油门拉线II(11)、刹车齿形推杆(12)、壳体(13)和安装孔(14)组成，其中棘轮(1)和油门拉线转动轮(2)为一体，两端安装在轮轴支承座(3)上，轮轴支承座(3)安装在壳体的滑槽中呈滑动状态并由扭力弹簧(4)进行支撑；
该装置平时不影响油门使用，当油门踏板受到的力突然加大时，它能够自动将踩在油门踏板上的力瞬间转化为刹车系统的制动力，松开踏板即可恢复原状；能有效避免油门当刹车的恶性事故发生。
附图说明：
图1为油门刹车误操作自动纠正装置侧面原理图。
图2为油门刹车误操作自动纠正装置正面原理图。
图3为油门刹车误操作制动纠正装置外形图。
具体实施方式：
如图1、2、3所示，本新型实用装置由棘轮(1)、油门拉线转动轮(2)、轮轴支承座(3)、扭力弹簧(4)、调整螺钉(5)、点火导线I(6)和点火导线II(7)、点火导线触点I(8)和点火导线触点II(9)、油门拉线I(10)和油门拉线II(11)、刹车齿形推杆(12)、壳体(13)和安装孔(14)组成，其中棘轮(1)和油门拉线转动轮(2)为一体，两端安装在轮轴支承座(3)上，轮轴支承座(3)安装在壳体的滑槽中呈滑动状态并由扭力弹簧(4)进行支撑，其支撑力度由调整螺钉(5)做适应性调整，使油门拉线缓速运动中棘轮(1)与刹车齿形推杆(12)处于分离状态，点火导线触点(8)和(9)处于闭合使发动机处于可以正常运行状态，而当油门拉线受到的力突然加大时，由于力的分解作用，油门拉线转动轮(2)受到的力也会瞬间加大，从而克服扭力弹簧(4)的支撑力带动轮轴支承座(3)产生移动，这时的点火导线触点(8)和(9)就会分离，使发动机处于熄火状态；而棘轮(1)由于和油门拉线转动轮(2)为一体，在力的作用下，棘轮(1)就会和刹车齿形推杆(12)进入咬合状态，从而把油门拉线的作用力转化为刹车动力，使汽车进入制动状态。
Claims (1)
1.一种油门当刹车误操作自动纠错装置，由棘轮(1)、油门拉线转动轮(2)、轮轴支承座(3)、扭力弹簧(4)、调整螺钉(5)、点火导线I(6)和点火导线II(7)、点火导线触点I(8)和点火导线触点II(9)、油门拉线I(10)和油门拉线II(11)、刹车齿形推杆(12)、壳体(13)和安装孔(14)组成，其中棘轮(1)和油门拉线转动轮(2)为一体，两端安装在轮轴支承座(3)上，轮轴支承座(3)安装在壳体的滑槽中呈滑动状态并由扭力弹簧(4)进行支撑。
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| CN2010202210891U CN202098282U (zh) | 2010-06-07 | 2010-06-07 | 油门刹车误操作自动纠正装置 |
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Publications (1)
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| CN202098282U true CN202098282U (zh) | 2012-01-04 |
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Country Status (1)
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| CN (1) | CN202098282U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107310385A (zh) * | 2017-07-25 | 2017-11-03 | 北京长安汽车工程技术研究有限责任公司 | 汽车及其油门踏板的自锁机构 |
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2010
- 2010-06-07 CN CN2010202210891U patent/CN202098282U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107310385A (zh) * | 2017-07-25 | 2017-11-03 | 北京长安汽车工程技术研究有限责任公司 | 汽车及其油门踏板的自锁机构 |
| CN107310385B (zh) * | 2017-07-25 | 2019-07-19 | 北京长安汽车工程技术研究有限责任公司 | 汽车及其油门踏板的自锁机构 |
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Legal Events
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Granted publication date: 20120104 Termination date: 20120607 |