CN203093750U - 一种防误踩的汽车油门装置 - Google Patents
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Abstract
一种防误踩的汽车油门装置,属于汽车配件领域,是由油门踏板、杠杆、固定轴、棘轮、大转轴、转板、弹簧、棘爪、棘爪轴、安装板、扭簧、转轮、绷带组成的,其特征在于:棘轮固定安装在安装板上,安装板固定在汽车上,转板与大转轴固定连接,大转轴安装在棘轮上,转板和棘轮之间安装有扭簧,两只棘爪通过棘爪轴安装在转板上,棘爪与转板之间安装有弹簧,转轮固定安装在大转轴上,转轮上安装有绷带,绷带另一端安装在杠杆的上端,杠杆的下端安装有油门踏板,杠杆通过固定轴固定在汽车上。该发明的有益之处是:等驾驶员将油门踏板误认为是刹车踏板而快速踩下时,由于棘轮、棘爪的作用而踩不下去,从而避免了误踩油门。
Description
技术领域
本发明涉及一种防误踩的汽车油门装置,具体地说是应用一组棘轮、棘爪机构和绷带等器件构成的一种快速踩油门时受阻的装置。
背景技术
在交通事故中,很大一部分事故的发生是由本来踩刹车的而误踩了油门而导致的。其实在真实的开车中,踩刹车和踩油门有其明显的不同之处,即刹车经常快速踩下,而油门一般不被快速踩下。因此可根据该原理进行对油门快速踩下的限制,但目前没有此类装置。
发明内容
针对上述的不足,本发明提供了一种防误踩的汽车油门装置。
本发明是通过以下技术方案实现的:一种防误踩的汽车油门装置,是由油门踏板、杠杆、固定轴、棘轮、大转轴、转板、弹簧、棘爪、棘爪轴、安装板、扭簧、转轮、绷带组成的,其特征在于:棘轮固定安装在安装板上,安装板固定在汽车上,转板与大转轴固定连接,大转轴安装在棘轮上,转板和棘轮之间安装有扭簧,两只棘爪通过棘爪轴安装在转板上,棘爪与转板之间安装有弹簧,转轮固定安装在大转轴上,转轮上安装有绷带,绷带另一端安装在杠杆的上端,杠杆的下端安装有油门踏板,杠杆通过固定轴固定在汽车上。
该发明的有益之处是:等驾驶员将油门踏板误认为是刹车踏板而快速踩下时,由于棘轮、棘爪的作用而踩不下去,从而避免了误踩油门。
附图说明
附图1为本发明的结构示意图。
图中,1、油门踏板,2、杠杆,3、固定轴,4、棘轮,5、大转轴,6、转板,7、弹簧,8、棘爪,9、棘爪轴,10、安装板,11、扭簧,12、转轮,13、绷带。
具体实施方式
一种防误踩的汽车油门装置,是由油门踏板1、杠杆2、固定轴3、棘轮4、大转轴5、转板6、弹簧7、棘爪8、棘爪轴9、安装板10、扭簧11、转轮12、绷带13组成的,其特征在于:棘轮4固定安装在安装板10上,安装板10固定在汽车上,转板6与大转轴5固定连接,大转轴5安装在棘轮4上,转板6和棘轮4之间安装有扭簧11,两只棘爪8通过棘爪轴9安装在转板6上,棘爪8与转板6之间安装有弹簧7,转轮12固定安装在大转轴5上,转轮12上安装有绷带13,绷带13另一端安装在杠杆2的上端,杠杆2的下端安装有油门踏板1,杠杆2通过固定轴3固定在汽车上。
该装置的工作原理为:当平常轻踩油门踏板1时,在杠杆2的作用下,绷带13被拉紧,此时在转轮12与大转轴5的带动作用下,转板6绕大转轴5的轴心转动,此时由于转动速度很慢,棘爪8由转动而产生的离心力不足以克服弹簧7的拉力,因而棘爪8与棘轮4不接触;当脚离开油门踏板1时,由于扭簧11的作用,使转轮12绕大转轴5反转,棘爪8与棘轮4虽接触,但由于棘轮4上的齿的结构,棘爪8不被钩住;当想踩刹车,其误踩了油门踏板1时,由于踩下的速度很快,导致棘爪8的离心力克服弹簧7的拉力,而与棘轮4接触,被棘轮4上的齿钩住,从而使油门踏板1踩不下去,避免了误踩油门,从而避免因误踩油门而导致的事故,踩油门踏板1的截止踩下速度可通过弹簧7的弹性系数而调节。
Claims (1)
1. 一种防误踩的汽车油门装置,是由油门踏板、杠杆、固定轴、棘轮、大转轴、转板、弹簧、棘爪、棘爪轴、安装板、扭簧、转轮、绷带组成的,其特征在于:棘轮固定安装在安装板上,安装板固定在汽车上,转板与大转轴固定连接,大转轴安装在棘轮上,转板和棘轮之间安装有扭簧,两只棘爪通过棘爪轴安装在转板上,棘爪与转板之间安装有弹簧,转轮固定安装在大转轴上,转轮上安装有绷带,绷带另一端安装在杠杆的上端,杠杆的下端安装有油门踏板,杠杆通过固定轴固定在汽车上。
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GR01 | Patent grant | ||
C17 | Cessation of patent right | ||
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