CN202439569U - 防误踩油门踏板 - Google Patents

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Abstract

本实用新型公开了一种防误踩油门踏板，包括踏板本体、棘爪和弧形制动板，踏板本体中部设置旋转轴，踏板本体通过旋转轴与车体铰接，所述踏板本体末端设有棘爪，棘爪铰接在踏板本体末端，且在车体上固定有弧形制动板，在弧形制动板的内侧设置制动齿，弧形制动板与棘爪配合；本实用新型结构简单，安装方便，可靠性强，能够有效地避免因误踩油门踏板而发生的交通事故。

Description

防误踩油门踏板
技术领域
本实用新型涉及一种防误踩油门踏板，属于车辆动力装置控制机构。
背景技术
很多司机驾车时遇紧急情况，尤其是新手，急需刹车时容易误踩油门踏板，不但没有避免事故的发生，反而酿成大祸。对此，申请号为200910138824.4的发明专利中公开了一种防误踩油门踏板，快速踩踏油门踏板时，其利用安全带上的止速锁扣，阻止油门踏板向下移动，同时启动刹车系统，但其缺陷是，组件安装在踏板上方，占用空间较大，同时由于踏板与杠杆之间为柔性连接，稳定性不能保证。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种结构简单，可靠性强的防误踩油门踏板。
为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案为：
一种防误踩油门踏板，包括踏板本体、棘爪和弧形制动板，踏板本体中部设置旋转轴，踏板本体通过旋转轴与车体铰接，所述踏板本体末端设有棘爪，棘爪铰接在踏板本体末端，且在车体上固定有弧形制动板，在弧形制动板的内侧设置制动齿，弧形制动板与棘爪配合。
所述棘爪与踏板本体之间通过弹性件连接，使棘爪在正常踩踏油门时，棘爪在弹性件的作用下，相对踏板本体静止，与弧形制动板无干涉。
作为优选，所述棘爪与踏板本体之间的旋转轴上设有扭簧。
其工作原理是，当正常踩踏油门时，速度较慢，棘爪在弹性件的作用下，相对踏板本体静止，与弧形制动板无干涉；但当准备刹车却误踩油门时，会猛地踩下，踏板末端将快速旋转，离心力驱使棘爪克服弹性件弹力向外摆动，并落入弧形制动板的制动齿内，从而阻碍踏板继续踩下。
本实用新型的有益效果在于：
本实用新型结构简单，安装方便，可靠性强，能够有效地避免因误踩油门踏板而发生的交通事故。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。
图1为本实用新型的立体结构图；
图2为本实用新型的主视图。
具体实施方式
一种防误踩油门踏板，包括踏板本体2、棘爪4和弧形制动板1，踏板本体2中部设置旋转轴3，踏板本体2通过旋转轴3与车体铰接，所述踏板本体2末端设有棘爪4，棘爪4铰接在踏板本体2末端，且在车体上固定有弧形制动板1，在弧形制动板1的内侧设置制动齿，弧形制动板1与棘爪4配合。
所述棘爪4与踏板本体2之间通过弹性件连接，使棘爪4在正常踩踏油门时，棘爪4在弹性件的作用下，相对踏板本体2静止，与弧形制动板1无干涉。
作为优选，所述棘爪4与踏板本体2之间的旋转轴上设有扭簧。
对于电子油门踏板也可以在其转轴上安装此设备。
以上公开的仅为本专利的具体实施例，但本专利并非局限于此，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，做出的变形应视为属于本实用新型保护范围。

Claims (3)

1.一种防误踩油门踏板，其特征在于：包括踏板本体、棘爪和弧形制动板，踏板本体中部设置旋转轴，踏板本体通过旋转轴与车体铰接，所述踏板本体末端设有棘爪，棘爪铰接在踏板本体末端，且在车体上固定有弧形制动板，在弧形制动板的内侧设置制动齿，弧形制动板与棘爪配合。
2.根据权利要求1所述的防误踩油门踏板，其特征在于：所述棘爪与踏板本体之间通过弹性件连接。
3.根据权利要求2所述的防误踩油门踏板，其特征在于：所述棘爪与踏板本体之间的旋转轴上设有扭簧。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN106985663A (zh) * 2017-03-15 2017-07-28 北京汽车股份有限公司 油门踏板总成和车辆

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