CN204150024U - 一种电动车刹车装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种电动车刹车装置，包括上踏板、下踏板、弹簧、刹车钩和支杆架，所述刹车钩与上踏板背面固定连接，所述支杆架与下踏板的背面固定连接，所述上踏板与下踏板之间通过轴承转动连接，所述弹簧套设在轴承上且分别与上踏板和下踏板连接，踩动上踏板，上踏板带动刹车钩。本实用新型保证了当驾驶者的脚自然落在刹车踏板上，在不用力踩踏的情况下，不会启动刹车系统，避免在正常行驶的时候，刹车皮与车轮之间的摩擦造成刹车皮的磨损，同时，也大大提升了驾驶者在驾驶过程中的轻松度。
Description
技术领域
本实用新型涉及刹车装置领域，尤其涉及电动车刹车装置领域。
背景技术
在电动车的设计过程中，必须有电动车刹车装置用来在紧急情况时使得电动车能够紧急刹车制动。现在的刹车装置的踏板都是一整块的，所以驾驶者在正常行驶的时候，脚不能踩在刹车板上，一旦发生发生紧急事故的时候，把脚再放到刹车板上去踩刹车时，需要一定的反应时间，大大延误了刹车的最佳时机，往往就是这样发生了交通事故。
或者，驾驶者把脚搁置在刹车踏板上去应对随时可能出现的紧急情况时，如果脚部稍微放松一下，脚的重量就会使刹车工作，长期使用后由于刹车皮与车轮之间的摩擦会造成刹车皮的磨损，从而使得整个刹车装置不灵敏，这样一来电动车的安全行驶就得不到保证。
或者使驾驶者的脚虽然搁置在刹车踏板上，但是驾驶者时时刻刻都没有将脚部重量落在刹车踏板上，这样的驾驶，会使的驾驶者的脚部长时间处于疲劳状态。
发明内容
发明目的：为了克服现有技术中存在的不足，本实用新型提供一种电动车刹车装置，驾驶者的脚自然落在刹车踏板上，在不用力踩踏的情况下，不会启动刹车系统。
技术方案：为实现上述目的，本实用新型的技术方案如下：
一种电动车刹车装置，包括上踏板、下踏板、弹簧、刹车钩和支杆架，所述刹车钩与上踏板背面固定连接，所述支杆架与下踏板的背面固定连接，所述上踏板与下踏板之间通过轴承转动连接，所述弹簧套设在轴承上且分别与上踏板和下踏板连接，踩动上踏板，上踏板带动刹车钩。
进一步的，所述弹簧一端支点与固定在上踏板上的刹车钩连接，所述弹簧的另一端支点与固定在下踏板上的支杆架连接。
进一步的，所述上踏板与下踏板正表面上设有摩擦底纹。
进一步的，所述上踏板与下踏板处于同一平面上。
有益效果：本实用新型保证了当驾驶者的脚自然落在刹车踏板上，在不用力踩踏的情况下，不会启动刹车系统，避免在正常行驶的时候，刹车皮与车轮之间的摩擦造成刹车皮的磨损，同时，也大大提升了驾驶者在驾驶过程中的轻松度。
附图说明
附图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作更进一步的说明。
如附图1所示，一种电动车刹车装置，包括上踏板1、下踏板2、弹簧3、刹车钩4和支杆架5，所述上踏板1与下踏板2处于同一平面上，构成一整块刹车板，其中，所述上踏板1与下踏板2正表面上设有摩擦底纹，大大增加了驾驶者脚部与刹车板之间的摩擦，防止雨雪天刹车板表面打滑。
所述刹车钩4与上踏板1背面固定连接，所述支杆架5与下踏板2的背面固定连接，所述上踏板1与下踏板2之间通过轴承转动连接，所述弹簧3套设在轴承上且分别与上踏板1和下踏板2连接，其中，所述弹簧3一端支点与固定在上踏板1上的刹车钩4连接，所述弹簧3的另一端支点与固定在下踏板2上的支杆架5连接。其中，支架杆5固定设置在电动车上，刹车钩4与刹车系统连接。
驾驶者脚部搁置上踏板1和下踏板2上，当遇到紧急情况时，驾驶者用上脚部踩动上踏板1，上踏板1带动刹车钩4，刹车钩4带动刹车系统，电动车刹车。驾驶者松开上脚部，上踏板1由于弹簧3的回旋力，回到与下踏板2的同一平面的初始位置，同时，刹车钩4也回到初始位置，解除电动车刹车，电动车正常行驶。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出：对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (4)
1.一种电动车刹车装置，其特征在于：包括上踏板(1)、下踏板(2)、弹簧(3)、刹车钩(4)和支杆架(5)，所述刹车钩(4)与上踏板(1)背面固定连接，所述支杆架(5)与下踏板(2)的背面固定连接，所述上踏板(1)与下踏板(2)之间通过轴承转动连接，所述弹簧(3)套设在轴承上且分别与上踏板(1)和下踏板(2)连接，踩动上踏板(1)，上踏板(1)带动刹车钩(4)。
2.根据权利要求1所述一种刹车装置，其特征在于：所述弹簧(3)一端支点与固定在上踏板(1)上的刹车钩(4)连接，所述弹簧(3)的另一端支点与固定在下踏板(2)上的支杆架(5)连接。
3.根据权利要求1所述一种刹车装置，其特征在于：所述上踏板(1)与下踏板(2)正表面上设有摩擦底纹。
4.根据权利要求1所述一种刹车装置，其特征在于：所述上踏板(1)与下踏板(2)处于同一平面上。
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Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
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Country Status (1)
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2014
- 2014-09-26 CN CN201420560729.XU patent/CN204150024U/zh not_active Expired - Fee Related
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