CN104842789A - 汽车油门刹车一体式设计 - Google Patents

Abstract

现在的汽车油门与刹车为独立的二个装置，踩油门就不能踩刹车。而二个装置的位置又很近，一旦遇到紧急情况，司机要是一慌乱，很容易找不着刹车位置。据统计，无论新老司机，几乎人人都有过把油门当刹车的经历。特别是新手司机，常常把油门误当刹车踩下，从而造成严重的交通事故。本发明是将油门和刹车一体化设计，油门和刹车既可以分别独立踩，而一时慌乱狠踩油门时油门即成了刹车。从而避免了错把油门当刹车踩而造成的交通事故。

Description

汽车油门刹车一体式设计

技术领域：

本发明属于B部作业运输，无轨陆用车辆的机动车油门与刹车技术领域。

背景技术：

现在的汽车油门与刹车为独立的二个装置，踩油门就不能踩刹车。而二个装置的位置又很近，一旦遇到紧急情况，司机要是一慌乱，很容易找不着刹车位置。据统计，无论新老司机，几乎人人都有过把油门当刹车的经历。特别是新手司机，常常把油门误当刹车踩下，从而造成严重的交通事故。

发明内容：

本发明是将油门和刹车一体化设计，油门和刹车既可以分别独立踩，而一时慌乱狠踩油门时油门即成了刹车。从而避免了错把油门当刹车踩而造成的交通事故。

附图说明：

本发明中图1是由：油门脚踏1，油门杆活动空间2，油门杆3，刹车脚踏4，刹车杆5组成。其中刹车脚踏4比较大，一边有油门杆活动空间2，油门杆3从油门活动空间2穿出，立于刹车脚踏上面。油门脚踏1在刹车脚踏4的左右上下均可，方位在实际安装中根据需要而定。其中，刹车系统中还安装一个刹车启动自动断油门装置，就如现在的电动车启刹断电是一样。

具体实施方式：

当平常开车时脚可以一直放油门上，自由踩放。当遇到紧急情况时，熟手司机可以放开油门踩下刹车，如果慌乱和来不及换踩刹车则直接狠踩油门，这时便会油门刹车一起踩下，当刹车启动时自动断开油路供油。油门失效成了刹车。从而再也不会出现错把油门当刹车踩而造成的交通事故了。

Claims (3)

1.油门刹车一体化设计是将油门和刹车连接在一起的设计。

2.刹车脚踏4比较大，其中一边有油门杆活动空间2，油门杆3从刹车脚踏4的油门杆活动空间2穿出。

3.整个加油门动作均在刹车脚踏4上面完成，当油门脚踏1用力踩过而碰到刹车脚踏4时，则自动断油启动刹车系统。