CN2837447Y - 多层柜式停车装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种多层柜式停车装置。属城市公共停车设施领域。它由升降机构和停车架构成，停车架置于升降机构的一侧或两侧；停车架是由钢梁架制成的至少两层的框架，每层框架的底部装有数根进出传动轴，进出传动轴之间通过链条传动；升降机构是由钢梁架制成的一个矩形吊篮和一个升降架构成，矩形吊篮的上面装有变速箱和电动机，矩形吊篮的底部装有数根传动轴。它是采用矩形吊篮将汽车提升或下降来完成汽车的多层停车的。解决了近年来，我国的汽车量迅速增加，公共停车设施的缺乏，给有车族停车增加了不少的困难，且存在诸多的不安全隐患的问题。适用于各种场合作停车场使用。
Description
所属技术领域：
本实用新型涉及一种停车装置，特别涉及一种多层柜式停车装置。属城市公共停车设施领域。
背景技术：
随着社会经济的发展，近年来，我国的汽车的制造量迅速增加，而且售价越来越低，轿车已大量地进入平常百姓家。然而，公共停车设施的缺乏给有车族增加了不少的困难，我们常看到，在不得已的情况下，车主只好将车停在路旁、住宅旁，存在诸多的不安全隐患。而在城市寸土寸金的今日，要辟出大量的土地来增加停车场也是难以做到的，而且，代价过高，人们难以接受。因此，为了在有限的土地上增加停车空间，双层，甚至多层的停车装置设计应运而生。但都因为结构复杂，造价高或是因为车辆进入和取出不太方便，而难以进行实施。
发明内容：
本实用新型的目的在于：提供一种通过提升装置将所需停放的车辆垂直升降后进行多层停放，具有结构简单，制造成本低，车辆存取方便，既适用于大型停车场，又适用于小区或单位使用的多层柜式停车装置。
本实用新型是通过如下技术方案来实现上述目的的：
该多层柜式停车装置由升降机构和停车架构成，其特征在于：停车架置于升降机构的一侧或两侧；停车架是由钢梁架制成的至少两层的框架，每层框架的底部装有数根进出传动轴，进出传动轴之间通过链条传动，最外侧的一根进出传动轴上装有电动机b和减速装置；升降机构是由钢梁架制成的一个矩形吊篮和一个升降架构成，矩形吊篮的上面装有变速箱和电动机a，矩形吊篮的底部装有数根传动轴，传动轴上放置有停车托架，变速箱与升降架的顶部通过升降绳连接。矩形吊篮的底部装有前后滑动装置。矩形吊篮的一侧放有上下车滑板。
本实用新型的优点在于：结构简单、车辆停放出入方便，占地面积小，可同时存放多辆汽车。采用多层停车结构，便于存放汽车的管理，防盗效果好。采用吊篮使汽车上下，并通过停车托架进行停放，避免了车辆在停放过程中的碰撞。
附图说明：
图1为固定式的多层柜式停车装置；
图2为活动式的多层柜式停车装置。
图中：1.防雨顶棚，2.升降绳，3.电动机a，4.变速箱，5.矩形吊篮，6.停车托架，7.传动轴，8.停车架，9.进出传动轴，10.电动机b，11.减速装置，12.链条，13.前后滑动装置，14.上下车滑板，15.升降架。
具体实施方式：
该多层柜式停车装置由升降机构和停车架构成，当做成固定式的结构时(如附图1)，升降机构的两侧都装有停车架，每个停车架的一层只有一个车位，适用于在小区、公共停车场及单位作停车场用。当做成活动式结构式，升降机构的一侧装有停车架，停车架的每层有多个停车位，停车架放置在可移动的汽车上，适用于对小车进行移动的停车情况及汽车厂使用。
本实用新型的工作过程如下：
停车时，汽车通过上下滑板14开进矩形吊篮5内的停车托架6上。(当采用固定式结构时，则需由前后滑动装置13装矩形吊篮5滑移到与停车架8平行。)再由电动机a3通过变速箱4和升降绳2将矩形吊篮5提升到所要停车的那一层，然后由电动机a3和变速箱4通过链条12使传动轴7传动，推动停车托架6向停车位移动，当停车托架6移动到停车位的一半时，打开电动机b10，通过减速装置11和链条12带动进出传动轴9转动，将停车托架6移动到规定的停车位置即可。再把矩形吊篮下降到原处，在其内放置好停车托架6后，准备提升下一辆汽车。
取车时，取出停车托架6，将矩形吊篮5提升到所要取车的那一层停好后，由电动机b10通过减速装置11、链条12和进出传动轴9将装有汽车的停车托架6推入到矩形吊篮5内，当进入到一半时，电动机a3启动，通过变速箱4和链条12带动传动轴7将全部停车托架6滑移到矩形吊篮5内后，矩形吊篮5下降到地面，则汽车即可取出。
附图2中所示的活动式结构停、取车的顺序为每层先停入的车被后取出。
Claims (3)
1.一种多层柜式停车装置，它由升降机构和停车架(8)构成，其特征在于：停车架(8)置于升降机构的一侧或两侧；停车架(8)是由钢梁架制成的至少两层的框架，每层框架的底部装有数根进出传动轴(9)，进出传动轴(9)之间通过链条(12)传动，最外侧的一根进出传动轴(9)上装有电动机b(10)和减速装置(11)；升降机构是由钢梁架制成的一个矩形吊篮(5)和一个升降架(15)构成，矩形吊篮(5)的上面装有变速箱(4)和电动机a(3)，矩形吊篮(5)的底部装有数根传动轴(7)，传动轴(7)上放置有停车托架(6)，变速箱(4)与升降架(15)的顶部通过升降绳(2)连接。
2.根据权利要求1所述的多层柜式停车装置，其特征在于：所述的矩形吊篮(15)的底部装有前后滑动装置(13)。
3.根据权利要求1所述的多层柜式停车装置，其特征在于：所述的矩形吊篮(5)的一侧放有上下车滑板(14)。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 200520099183 CN2837447Y (zh) | 2005-11-30 | 2005-11-30 | 多层柜式停车装置 |
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| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN 200520099183 CN2837447Y (zh) | 2005-11-30 | 2005-11-30 | 多层柜式停车装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN2837447Y true CN2837447Y (zh) | 2006-11-15 |
Family
ID=37391930
Family Applications (1)
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| CN 200520099183 Expired - Fee Related CN2837447Y (zh) | 2005-11-30 | 2005-11-30 | 多层柜式停车装置 |
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|---|---|
| CN (1) | CN2837447Y (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN101967896A (zh) * | 2010-09-22 | 2011-02-09 | 朱建华 | 一种载车盘升降装置的升降架体 |
| CN112127666A (zh) * | 2020-07-02 | 2020-12-25 | 武汉理工大学 | 一种地下自行车库 |
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2005
- 2005-11-30 CN CN 200520099183 patent/CN2837447Y/zh not_active Expired - Fee Related
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|---|---|---|---|---|
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| DD01 | Delivery of document by public notice |
Addressee: Zhang Yayuan Document name: Notification of Termination of Patent Right |
|
| C17 | Cessation of patent right | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20061115 Termination date: 20091230 |