CN2830355Y - 轧辊轴承座用装卸小车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于装卸轧辊轴承座用的装卸小车，在移动平台1上有复合导轨2或2′，前后轮3或19放在复合导轨上，小车轴承座4或4′与前后轮相连，小车轴承座4或4′固定在小车框架5上。升降油缸6用定位销12及螺栓7与小车框架5相固连，在小车框架5的上端有升降平台框架8，用销轴21将升降油缸6的活塞杆与升降平台框架8相连，在小车框架5的外沿安装有小车平台13。当需安装清洗后的或新的轧辊轴承座24时，先把轧辊轴承座24放在尼龙垫板10上，使推拉油缸18的活塞杆前行，把装卸小车推向轧辊，升降油缸6动作并使升降平台框架8上的轧辊轴承座24处于适当位置，卡住轴承座24，将其套入轧辊；推拉油缸18的活塞杆后行，拉钩9钩住轴承座24把它拉出，完成安装任务。

Description

轧辊轴承座用装卸小车

技术领域

本实用新型涉及一种专门应用于装卸轧辊轴承座用的轧辊轴承座用装卸小车，归属于B66C19/00类。

背景技术

在众多大型轧钢企业，尤其是在板带生产企业轧辊消耗量大，需要频繁维护轧机轧辊轴承，因此轴承座的装卸也比较频繁，而轴承座的装卸工作要依靠一种装卸小车来完成。在本实用新型之前所使用的装卸小车大多数是较简单的单轨道结构，此种结构的装卸小车一个致命的弱点是在装卸小车受力不均匀时容易出现装卸小车车轮滑出轨道的现象；在阻力过大时，因其阻力与拉力不是在同一直线上，在继续拉动装卸小车时它将以前轮为支点倾翻，此时只有借助其它工具(如千斤顶)方能完成拉动工作，需花去更多人力，劳动强度大而且效率不高。

发明内容

为了解决现有技术存在的技术问题，本实用新型提供了一种不会出现装卸小车脱轨或倾翻现象、节省人力、降低劳动强度与生产成本、提高生产效率的轧辊轴承座用装卸小车。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：在移动平台上安装有两根平行的复合导轨，在每根复合导轨上放置有装卸小车的前轮或后轮，升降油缸配置在两根复合导轨之间，同时在后轮附近安装悬挂钩轮。小车框架安装在前轮与后轮上方，升降油缸经定位销与螺栓固定在小车框架上，在小车框架上有小车平台，同时在小车框架上方有升降平台框架。用销轴将升降油缸的活塞杆与升降平台框架相固连，在升降平台框架上有尼龙垫板，拉钩9或顶钩9′安装在升降平台框架的前后两端，升降平台导杆位于升降平台框架与小车框架中。

采用如上技术方案提供的轧辊轴承座用装卸小车与现有技术相比，获得的有益效果在于：

①实际拉出力大，是常用小车的五倍以上；

②不会出现脱轨问题，减少了事故隐患；

③结构较为简单，便于操作维护；

④节省人力资源50％左右，提高了劳动生产率，降低生产成本；

⑤完全适用于对现有装御小车的改造。

附图说明

图1为本实用新型所述轧棍轴承座用装卸小车的正向结构示意图，亦为本实用新型的说明书摘要附图。

图2为图1的B-B向示意图。

图3为图1的A部放大示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步的详细描述。

如附图所示，本实用新型所述轧辊轴承座用装卸小车包括：移动平台1、复合导轨2或2′、前轮3或3′、小车轴承座4或4′、小车框架5、升降油缸6(现有技术)、螺栓7，升降平台框架8、拉钩9、顶钩9′、尼龙垫板10、定位销12、小车平台13、悬挂钩轮14或14′、推拉油缸18、后轮19、升降平台导杆20、销轴21、压板22、减磨套23等零部件。其中小车框架5、升降平台框架8、小车平台13为钢结构组合件。以升降油缸6为中心线，在移动平台1上安装有平行的复合导轨2或2′，在复合导轨2或2′上面放置有前轮3或3′及后轮19。在复合导轨2或2′上固连有定位板(如图2所示)。由轴承15、销轴16及螺母17组成悬挂钩轮14或14′，悬挂钩轮14或14′安装在后轮19旁边，并作用于复合导轨2或2′的下工作面，悬挂钩轮14或14′可避免整台装卸小车出现被抬起的问题，前轮3或3′及后轮19的转动轴安装在小车轴承座4或4′中，小车框架5用定位螺栓固定在小车轴承座4或4′上。所述小车框架5是由钢板、工字钢及钢管等金属材料制作(如焊接)而成的金属结构框架。用定位销12及螺栓7将升降油缸6的缸体固定在小车框架5上，所述升降油缸6及推拉油缸18为已有技术。升降平台框架8位于小车框架5的上端，而且升降油缸6的活塞杆用销轴21与升降平台框架8相连，其中升降平台框架8是用钢板与钢管制作(如焊接)而成的金属结构框架。在升降油缸6相对称的两边有升降平台导杆20，升降平台导杆20的一头安装在升降平台框架8上，另一头套装在小车框架5上的减磨套23中，而且减磨套23的顶端与小车框架5之间有压板22。使用减磨套23的目的在于避免升降油缸6的活塞杆在正常工作中出现异常弯曲现象。在升降平台框架8与升降油缸6的活塞杆之间有润滑油注入口11，用于销轴21连接部位的润滑。在升降平台框架8上放有尼龙垫板10，尼龙垫板10卡装在拉钩9或顶钩9′中间，尼龙垫板10用于放置待装或卸下的轧辊轴承座24。小车平台13固连在小车框架5的外沿，小车平台13的作用在于操作人员可站在上面进行装卸作业。复合导轨2或2′固定在移动平台1上，通过移动平台1可控制装卸小车左右位置，经升降油缸6可控制装卸小车的上下位置，位于复合导轨2一头的推拉油缸18的活塞杆可控制装卸小车前后位置，这样构成了一个三维立体的装卸小车移动机构。由轴承15、销轴16、螺母17组成的悬挂钩轮14或14′的一头与小车框架5的底面相固连，它的另一头位于(或作用于)复合导轨2或2′的下工作面，可防止后轮19脱离轨道，以增加装卸小车的实际拉力。

实施时，将按附图提供的轧辊轴承座用装卸小车用于生产现场，操作人员可站在小车平台13或移动平台1上。当需要卸下轧辊轴承座24时，先把升降平台8降到最低位置，使推拉油缸18的活塞杆前行(向右行)至合适位置，上升降平台框架8，使轧辊轴承座24位于尼龙垫板10上并被拉钩9卡住，推拉油缸18的活塞杆后行(向左行)，将轧辊轴承座24从轧辊中拉出。在拉出过程中，当拉出阻力增大时，后轮19会出现脱离复合导轨2或2′的趋势，此时悬挂钩轮14或14′投入工作，它作用于复合导轨2或2′的下工作面，阻止后轮19脱离复合导轨2或2′，从而增加了轧辊轴承座用装卸小车的实力。把拉出的旧轧辊轴承座24进行清洗，当需要把清洗过的轧辊轴承座24或新的轧辊轴承座24重新装入轧辊上时，先使推拉油缸18的活塞杆前行(向右行)，升降油缸6动作，升降平台推架8提升适当位置。此时顶钩9′将轧辊轴承座24推到轧辊上。安装毕后，再使升降平台框架8下降适当位置，推拉油缸18的活塞杆后行(向左行)，使轧辊轴承座24脱离装卸小车，完成安装程序，如此循环，可实现本实用新型所述目的。

Claims (1)

1、一种轧辊轴承座用装卸小车，它由移动平台(1)、复合导轨(2、2′)、前轮(3、3′)、小车轴承座(4、4′)、小车框架(5)、升降油缸(6)、螺栓(7)、升降平台框架(8)、拉钩(9)、顶钩(9′)、尼龙垫板(10)、定位销(12)、小车平台(13)、悬挂钩轮(14、14′)、推拉油缸(18)、后轮(19)、升降平台导杆(20)、销轴(21)、压板(22)、减磨套(23)构成，其特征在于：在移动平台(1)上安装有复合导轨(2、2′)，在复合导轨(2、2′)上放置有前轮(3、3′)、后轮(19)，悬挂钩轮(14、14′)安装在后轮(19)旁边；前轮(3、3′)及后轮(19)的转轴安装在小车轴承座(4、4′)中，小车框架(5)用定位螺栓固定在小车轴承座(4、4′)上，用定位销(12)及螺栓(7)将升降油缸(6)的缸体固定在小车框架(5)上；升降平台框架(8)位于小车框架(5)的上端；升降油缸(6)的活塞杆用销轴(21)与升降平台框架(8)相连；在升降油缸(6)的两边有升降平台导杆(20)，升降平台导杆(20)的一头安装在升降平台框架(8)上，另一头套装在小车框架(5)上的减磨套(23)中，减磨套(23)的顶端与小车框架(5)之间有压板(22)；升降平台框架(8)与升降油缸(6)的活塞杆之间有润滑油注入口(11)；卡装在拉钩(9)及顶钩(9′)中间的尼龙垫板(10)位于升降平台框架(8)上；小车平台(13)固连在小车框架(5)的外沿；由轴承(15)、销轴(16)、螺母(17)组成悬挂钩轮(14、14′)的一头与小车框架(5)的底面相固连，另一头位于复合导轨(2、2′)的下工作面。

Images